PRAKERIN MOTOR

LAPORAN
PRAKTEK KERJA LAPANGAN
PT. SRIKANDI DIAMOND CEMERLANG MOTORS
Nama : MUHAMAD RIZKI ARISANDI

NIS. : 0585 1289 43 1819
Kelas : XII TKRO 3
TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

SMK NEGERI 1 KOTA SUKABUMI
DINAS PENDIDIKAN
PROVINSI JAWA BARAT
2020
IDENTITAS SISWA
PAS PHOTO
3X4
 Nama : Muhamad Rizki Arisandi
 TTL : Sukabumi 01 juli 2002
 Kelas : XII TKR 3
 Paket Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
 Alamat : Jl.Babakan jampang RT 01/11 Kelurahan Cisarua Kecamatan
Cikole
 Email : rarisandi69@gmail.com
 No HP : 083819218390
 Nama Ayah : Ijar
 Pekerjaan : Buruh
 Alamat :. Jl.Babakan jampang RT01/11 Kelurahan Cisarua Kecamatan
Cikole
 No HP : -
 Nama Ibu : Cucu
 Pekerjaan : Ibu Rumah Tangga
 Alamat : Jl.Babakan jampang RT 01/11 Kelurahan Cisarua Kecamatan
Cikole
 No HP : -
II
LEMBAR PENGESAHAAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI
DI
PT.SRIKANDI DIAMOND CEMERLANG MOTORS
01 NOVEMBER 2020
Pembimbing Sekolah, Peserta Didik,
Drs.Iin Solihin Muhamad Rizki Arisandi

NIP. 19610721 198503 1 005 NIS . 0585 1289 43 1819
Mengetahui:
Pihak Industri Ketua Program/Kompetensi Keahlian
M. Iman Santoso Odang S.ST

NIP.19631107 198902 1 002
III
Jl. Kh Ahmad Sanusi No. 33, Karang Tengah, Sukabumi, Jawa Barat
Telp/Fax : 0266-222701/0266-225044
LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI

LAPORAN PELAKSANAAN
PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)
Nama Perusahaan : PT. SRIKANDI DIAMOND CEMERLANG MOTORS

Alamat : Jl. Kh Ahmad Sanusi No. 33, Karang Tengah,
Sukabumi, Jawa Barat
Tanggal Pengesahaan :
Disahkan Oleh:
Direktur / HRD Manager
…………..
Kepala Bengkel Pembimbing industri
M. Iman Santoso Ridwan Taufik
Nama : Muhamad Rizki Arisandi
IV
Nis : 0585 1289 43 1819
Waktu Prakerin : 02 Juli - 31 Agustus

Jl. Kh Ahmad Sanusi No. 33, Karang Tengah, Sukabumi, Jawa Barat
Telp/Fax : 0266-222701/0266-225044
IDENTITAS INDUSTRI / PERUSAHAAN
Nama Industri / Perusahaan : PT. SRIKANDI DIAMOND CEMERLANG
MOTORS
Bergerak Dibidang : Sales, Service, Spare Part
Alamat Perusahaan : Jl. Kh Ahmad Sanusi No. 33, Karang Tengah,

Sukabumi, Jawa Barat
No. Telepon / Fax : No. Telp/Fax: 0266-222701/0266-225044
Website / E-mail : http://www.srikandi.com/
Nama Kepala Bengkel : M. Iman Santoso
Nama Pembimbing : Ridwan Taufik
Sukabumi,31 Agustus 2020
Muhamad Rizki Arisandi
V
NIS : 0585 1289 43 1819
KATA PENGANTAR
Puji syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT, karena atas berkat dan
karunia-Nya, saya dapat menyelesaikan laporan hasil Praktek Kerja Industri
(PRAKERIN) ini dengan lancar. Praktek kerja industri merupakan salah satu
kegiatan yang harus di laksanakan oleh semua siswa SMK.
Tujuan dari pembuatan laporan ini untuk memenuhi persyaratan kelulusan,
untuk mendapatkan nilai semester V, sebagai bukti bahwa saya telah
melaksanakan kegiatan prakerin dan sebagai rasa tanggung jawab saya dalam
melaksanakan program yang telah diberikan kepada siswa SMK demi
meningkatkan skill dan kualitas lulusan SMK yang lebih baik.
Penyusunan laporan ini berdasarkan ilmu yang telah saya dapatkan selama
saya di industri. Didalam laporan ini termuat semua pekerjaan yang telah disusun
dalam bentuk laporan kegiatan dan ditandatangani oleh pimpinan perusahaan
tempat saya melaksanakan PRAKERIN.
Dengan selesainya laporan ini saya mengucapkan terimakasih kepada :
1. Allah SWT.
2. Bpk. Dadang Hernawan. S.Pd., M.M selaku Kepala Sekolah SMK Negeri
1 Kota Sukabumi.
3. Bpk. Odang. SST selaku Kepala Kompetensi Keahlian Teknik Kendaraan
Ringan.
4. Ibu. Martini. S.Pd selaku Wali Kelas XII Teknik Kendaraan Ringan 3.
5. Bpk. Iin Solihin selaku Pembimbing di Sekolah.
6. Bpk. M. Iman Santoso selaku Kepala Bengkel Srikandi Diamond
Cemerlang Motors
7. Bpk. Ridwan Taufik selaku Pembimbing di Industri.
8. Seluruh Mekanik Srikandi Diamond Cemerlang Motors yang telah
membantu dalam pelaksanaan Praktek Kerja Industri.
VI
9. Orangtua yang telah memberikan izin.
DAFTAR ISI
IDENTITAS SISWA I
LEMBAR PENGESAHAN DARI SEKOLAH II
LEMBAR PENGESAHAN DARI INDUSTRI/PERUSAHAAN III
IDENTITAS PERUSAHAAN IV
KATA PENGANTAR V
DAFTAR ISI VI
BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang 1
1.2. Tujuan Pelaksanaan Prakerin 1
1.3. Tujuan Pembuatan Laporan 1
1.4. Pelaksanaan Kegiatan Prakerin 2
1.5. Metode Pengumpulan Data 3
BAB II PELAKSANAAN DI INDUSTRI
2.1. Uraian Umum Mengenai Perusahaan 4
2.2. Jurnal Kegiatan Harian 6
2.3. Laporan Pekerjaan Prakerin 16
BAB III PENUTUP
3.1. Kesimpulan 52
3.2. Saran – Saran 52
LAMPIRAN LAMPIRAN
VII
VIII
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Tugas utama sub sistem Pendidikan Menengah Kejuruan adalah menghasilkan
tenaga kerja tingkat menengah sesuai dengan tuntutan perkembangan
ketenagakerjaan dan kebutuhan pembangunan.
Penyiapan tenaga kerja berkeahlian professional tidak cukup hanya
mengandalkan program pendidikan sekolah, tetapi harus terintegritas dengan
program peningkatan keahlian tenaga kerja dan internalisasi sistem nilai yang ada
di lapangan kerja.
Upaya peningkatan keahlian kearah professional yang dimaksud adalah agar
para siswa memiliki bekal pengetahuan, keterampilan dan etos kerja yang sesuai
dengan tuntutan lapangan kerja. Oleh karena itu setiap siswa melaksanakan
Praktek Kerja Industri (Prakerin).
Demi efektivitas prakerin maka diperlukan perangkat yang dapat memberikan
informasi tentnag pelaksaannya, peringkat yang dimaksud adalah pedoman
praktek kerja industri ini.
1.2 Tujuan Pelaksaan Prakerin

Pelaksanaan prakerin antara lain mempunyai tujuan untuk mengenalkan dunia
industri dan memberikan pengalaman kepada para peserta prakerin agar siap
bekerja di dunia industri.
1.3 Tujuan Pembuatan Laporan

Dalam melaksanakan kegiatan Prakerin siswa dapat membuat laporan dengan
maksud, yaitu;
 Sebagai laporan hasil yang didapat selama kegiatan berlangsung.
 Sebagai penilaian guru pembimbing.
1
 Sebagai sumber informasi berbagai hal yang menyangkut kegiatan selama
berada di industri.
 Sebagai bahan acuan bagi siswa selama prakerin.
1.4 Pelaksanaan Kegiatan Prakerin
A. Waktu Pelaksanaan
Berdasarkan kurikulum KTSP SMK, Prakerin harus dilaksanakan maksimal
6 bulan kerja dan minimum 3 bulan dengan mengikuti minggu dan jam kerja
industri atau setara dengan minimal 480 jam kerja di industri. Adapun di tahun ini
(2020) dikarenakan adanya hambatan yaitu merebaknya virus COVID-19, maka
industri meminta pihak sekolah agar kegiatan Prakerin hanya dilaksanakan selama
2 bulan dari tanggal 02 Juli- 31 Agustus 2020
B. Kegiatan Persiapan
Sebelum dan menjelang keberangkatan siswa ke industri dilakukan kegiatan
sebagai berikut :
1. Sekolah melakukan penjagaan ke industri untuk penempatan siswa
melaksanakan prakerin.
2. Siswa diantar ke tempat prakerin oleh guru pembimbing.
3. Siswa diberi pembekalan praktek kerja industri.
4. Siswa diberi buku pedoman prakerin.
5. Siswa diikutsertakan asuransi.
6. Orang tua siswa diundang hadir ke sekolah untuk diberi penjelasan tentang
pelaksanaan prakerin.
C. Kegiatan di Industri / Perusahaan

Selama Berada di industri, siswa berada di bawah bimbingan seorang
pembimbing/instruktur dari pihak industri. Dan dalam waktu tertentu guru
pembimbing dari sekolah akan melakukan monitoring ke industri tempat siswa
melakukan praktek.
Selama berada di industri, siswa diwajibkan :
2
1. Melaksanakan pekerjaan sesuai dengan tugas/pekerjaan yang diberikan
oleh pihak industri.
2. Mencatat semua kegiatan kedalam jurnal kegiatan siswa.
3. Bekerjasama dengan karyawan yang ada di industri
4. Bersikap sopan santun serta jujur.
5. Memperhatikan dan melaksanakan aturan-aturan keselamatan kerja.
6. Selalu berkonsultasi kepada pembimbing.
7. Selalu mematuhi tata tertib SMK Negeri 1 Sukabumi dan tata tertib yang
berlaku di perusahaan/instansi tempat Prakerin yang bersangkutan.
D. Tempat dan Waktu Kegiatan

Tempat kegiatan Prakerin dilaksanakan di :
Tempat : PT. SRIKANDI DIAMOND CEMERLANG MOTORS
Waktu : 02 Juli – 31Agustus 2020
1.5 Metode Pengumpulan Data

Dalam penyusunan laporan kegiatan Prakerin ini, kami selaku siswa
mengumpulkan data dengan berbagai cara, seperti :
1. Mengamati dan mencatat setiap pekerjaan yang dilakukan mekanik.

2. Bertanya pada pembimbing apabila ada hal yang kurang di mengerti.
3. Mempraktekan sendiri setiap kegiatan yang belum di pahami.
4. Membaca berbagai informasi dari berbagai sumber yang berkaitan dengan
kegiatan dan metode-metode lain yang ada di industri.
3
BAB II
PELAKSANAAN DI INDUSTRI
2.1 Uraian Umum Mengenai Perusahaan
 Sejarah Singkat Perusahaan

Pada awalnya di tahun 1970 berdirilah PT. New Marwa 1970 Motors yang
menjadi distributor tunggal Mitsubishi Indonesia. Dan pada tahun 1973, berganti
nama menjadi PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) hingga saat ini.
KTB mempunyai tiga pilar penjualan produk otomotif di Indonesia. Yaitu:
Light Commercial Vehicle (LCV), yaitu produk kendaraan niaga ringan.

Kendaraan seperti L300 dan Strada Triton menjadi pilihan kepercayaan konsumen
untuk kebutuhan transportasi bisnis mereka.
Commercial Vehicle (CV), yaitu kendaraan niaga di kelas light & medium
truck. Kendaraan seperti Mitsubishi Fuso dengan berbagai macam variannya
menjadi pilihan untuk menunjang kebutuhan niaga di Indonesia mulai dari
pertambangan, perkebunan hingga perdagangan.
Passenger Car (PC), merupakan kelas kendaraan penumpang mulai dari

sedan, MPV, Double Cabin, hingga SUV seperti Pajero Sport memberikan
kontribusi penjualan yang sangat baik untuk kelas Passenger Cars.
4
KTB dengan produk kendaraan Mitsubishi-nya telah mendukung
pembangungan dan perkembangan perekonomian di Indonesia. Dengan
keberadaan KTB selama 4 dekade ini, menjadi bukti komitmen dari KTB untuk
terus berada di Indonesia dan terus melakukan perbaikan mutu produk & layanan
untuk konsumen Indonesia yang telah menjadi bagian dari keberadaan KTB.
PT. Srikandi Diamond Motors berdiri pada tanggal 17 April 1984

berlokasi di Cikampek, Bapak Husien merupakan pendiri dari PT Srikandi
Diamond Motors, dan sekarang PT. Srikandi Diamond Motors dimiliki oleh
Bapak Hokwirman yang merupakan adik kandung dari bapak Husien.
PT. Srikandi Diamond Motors mulai membuka cabang-cabang baru

yang mencakup beberapa wila yah di Indonesia, yaitu DKI Jakarta, Jawa Barat,
Jawa Timur, dan wilayah Kalimantan Barat hingga akhirnya memiliki 25 cabang.
Uniknya pada setiap daerah pemasaran tersebut memiliki nama yang berbeda
berdasarkan pembagian wilayah yang sudah ditetapkan, untuk daerah DKI Jakarta
dan Bandung menggunakan nama PT. Srikandi Diamond Motors.
Kemudian untuk wilayah Jawa Barat menggunakan nama PT. Srikandi

Diamond Cemerlang Motors untuk wilayah Jawa Timur menggunakan nama PT.
Srikandi Diamond Indah Motors dan PT. Gemilang Berlian Indah untuk wilayah
Kalimantan Barat. Pada tahun 2005 didirikan cabang PT. Srikandi Diamond
Motors di wilayah Jakarta Selatan yaitu JL. Mampang Prapatan Raya No. 21-23
hingga saat ini dealer Mampang menjadi Dealer 3S (Sales, Service dan Spare
Part ) terbesar di Jakarta dan merupakan head office dari seluruh dealer Mitsubishi
dibawah PT. Srikandi Diamond Motors.
 Jenis Usaha
1. Antisipasi terhadap perkembangan usaha dan persaingan bisnis otomotif
juga dilakukan dengan memperluas jaringan pemasaran yang mencakup
3S (Sales, Service, dan Sparepart), disamping itu juga dikembangkan
partshop – partshop dan bengkel resmi Mitshubishi yang menyebar di
seluruh Indonesia.
2. Fokus kami tidak hanya pada ibukota provinsii atau kota – kota besar, tapi
menjangkau pula sejumlah wilayah diluar Jawa/Sumatra. Dengan cara ini
5
kami wujudkan komitmen kami untuk tidak hanya memuaskan dan
memberikan yang terbaik bagi pelanggan di kota besar, tapi juga yang ada
di kota kecil, bahkan dipelosok tanah air.
3. Menyelaraskan kualitasnya, secara berkala diadakan pertemuan dengan
para dealer untuk membahas situasi perkembangan pasar mobil dan aspek
layanan purna jual.
4. Disamping itu pada waktu – waktu tertentu, staf KTB juga mengadakan
kunjungan berkala ke sejumlah dealer dan pelanggan
Kami sadari pula fungsi dealer sebagai jembatan antara KTB dan jaringan
penjualan lepas. Maka, KTB mendorong agar para dealer membina
hubungan baik dengan para pelanggannya baik secara sendiri atau
bekerjasama, serta sekaligus menyelenggarakan acara melibatkan
pelanggan. Kami yakin, acara itu banyak manfaatnya sebagai refleksi
tanda terima kasih terhadap produk yang digunakan dan penghargaan kami
atas kepercayaan konsumen.
2.2 Jurnal Kegiatan Harian

Nama Industri/Perusahaan : PT. Srikandi Diamond Cemerlang Motors
Alamat Industri : Jl. Kh Ahmad Sanusi No. 33, Sukabumi
Bergerak Dibidang : Jasa (3S)
NO NAMA PEKERJAAN WAKTU TANGGAL TYPE
1 Sosialisa bengkel 120 Menit -
Membantu 02 Juli 2020
2 4.680 Menit Pajero
membersihkan mesin
mobil
3 Ganti Oli Mesin 30 Menit
4 Ganti Oli Transmisi 60 Menit
Membersihkan Filter 10 Menit
5 03Juli 2020 T120SS
Udara
6 Ganti Fuel Filter 30 Menit
8 Ganti Oil Filter 30 Menit
Ganti Kampas Rem 04 Juli 2020 Canter
9 120 Menit
Depan
Minggu, 05 Juli 2020
6
Ganti Kampas Rem
11 120 Memit 06 Juli 2020 Xpander
Depan
12 Mengisi Minyak Rem 10 Menit
Membersihkan Filter
15 10 Menit Strada
Udara 07 Juli 2020
16 Ganti Oli Mesin 30 Menit Xpander
18 Ganti Filter Udara 10 Menit
08 Juli 2020 T120SS
19 Ganti Busi 120 Menit
22 Ganti Fuel Filter 30 Menit 09 Juli 2020 Pajero
Ganti Kampas Rem
23 120 Menit
Depan
10 Juli 2020 Canter
26 Ganti Oli Gardan 60 Menit
Mengganti sock
28 120 Menit
absorber
11 Juli 2020 L300
Membersihkan Filter
29 10 Menit
Udara
Minggu,12 Juli 2020
13 Juli 2020 Pajero
14 Juli 2020 Canter
Membersihkan Rem 4 120 Menit 15 Juli 2020 Pajero
39
Roda
Ganti Kampas Rem
40 120 Menit
Depan
Mengganti sock 16 Juli 2020 L300
41 120 Menit
absorber
7
42 Ganti Oli Mesin 30 Mesin
46 Ganti Fuel Filter 30 Menit 17Juli 2020 Canter
47 Grease Up 120 menit

Membersihkan Rem 4
49 120 Menit
Roda 18 Juli 2020 T120SS
50 Ganti Horn 30 Menit
53 Menambah Air 15 Menit
20 Juli 2020 Outlander
Radiator
Membersihkan Filter
54 10 Menit
Udara
Membersihkan Rem 4 120 Menit
57
Roda
Membersihkan Filter 10 Menit 21 Juli 2020 Pajero
58
Udara
Membersihkan Rem 4 120 Menit
62 22 Juli 2020 Xpander
Roda
Membersihkan Filter 10 Menit
63
Udara
66 Ganti Oli Transmisi 60 Menit 23Juli 2020 Canter
69 Menambah Air Accu 10 Menit Xpander

24 Juli 2020
8
71 Ganti Fuel Filter 30 Menit Mirage
25 Juli 2020 Xpander
75 Menambah Air Accu 10 Menit
76 Ganti Oli Mesin 30 Menit Lancer
79 Ganti Filter Udara 10 Menit 27Juli 2020 T120SS
Mengganti sock
83 120 Menit 28 Juli 2020 Canter
absorber
84 Grease Up 120 Menit
Membersihkan Rem 4
87 120 Menit 29Juli 2020 Pajero
Roda
Ganti Kampas Rem Pajero
91 120 Menit
Depan 30 Juli 2020
Libur, 31 Agustus 2020

Izin, 01 Agustus 2020
Minggu, 02 Agustus 2020
Ganti Kampas Rem
96 120 Menit 03 Agustus Pajero
Depan
97 Mengisi Minyak Rem 10 Menit 2020
101 Ganti Filter Udara 10 Menit 04 Agustus Xpander
102 Ganti Filter AC 10 Menit
9
2020

Xpander
106 Ganti Oli Mesin 30 Menit 05 Agustus
107 Ganti Oil Filter 30 Menit Mirage
2020
110 Ganti Oli Transmisi 60 Menit 06Agustus 2020 Canter
114 120 Menit 07 Agustus
Depan
115 Ganti Shock Absorber 120 Menit 2020
116 Menambah Air Accu 10 Menit L300

Membersihkan Filter
119 10 Menit Mirage
Udara
121 Ganti Oli Mesin 30 Menit 08 Agustus
Membersihkan Rem 4 Pajero
122 120 Menit 2020
Roda
Minggu, 09Agustus 2020

125 Ganti Filter Udara 10 Menit 10 Agustus T120SS
2020

Mengganti sock
129 120 Menit 11 Agustus Canter
absorber
130 Grease Up 120 Menit 2020
10
Membersihkan Rem 4
133 120 Menit
Roda 12 Agustus Pajero
134 Menambah Air Accu 10 Menit 2020
137 120 Menit
Depan 13 Agustus
2020 Xpander
Ganti Kampas Rem Xpander
143 120 Menit 14 Agustus
Depan
Mengganti sock 2020
144 120 Menit T120SS
absorber

Ganti Kampas Rem 15 Agustus
146 120 Menit
Depan 2020 Pajero
Membersihkan Filter
147 10 Menit
Udara
Membersihkan Rem 4
151 120 Menit 18 Agustus Pajero
Roda
152 Menambah Air Accu 10 Menit 2020
155 120 Menit
Depan 19 Agustus
2020 Xpander
11
Ganti Kampas Rem
159 120 Menit
Depan 21Agustus Pajero
Membersihkan Filter 2020
160 10 Menit
Udara
164 Ganti Filter Udara 10 Menit 22 Agustus T120SS
2020

Membersihkan Rem 4
168 120 Menit 24 Agustus 2020 Pajero
Roda
172 120 Menit
Depan 25 Agustus 2020

Ganti Kampas Rem Xpander
177 120 Menit 26 Agustus 2020
Depan
Mengganti sock
absorber

180 120 Menit
Depan 2020 Pajero
Membersihkan Filter
181 10 Menit
Udara
Ganti Kampas Rem
185 120 Menit 28 Agustus 2020
12
Depan
Xpander
Mengganti sock
absorber

188 120 Menit
Depan 2020 Pajero
Membersihkan Filter
189 10 Menit
Udara
Minggu, 30Agustus 2020
192 Ganti Rem Kampas 120 Menit
Depan
31 Agustus 2020 Xpander
195 Ganti Fuel Pump 60 Menit
Sukabumi, 31 Agustus 2020

Pembimbing Industri Pembimbing Sekolah Peserta Didik
RIDWAN TAUFIK DRS.IIN SOLIHIN MUHAMAD RIZKI A

NIP.19610721 198503 1 005
13
2.3 Laporan Pekerjaan Prakerin
LAPORAN PEKERJAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

DI PT Srikandi Diamond Cemerlang Motors
Nama Perusahaan : PT. Srikandi Diamond Cemerlang Motors

No Pekerjaan :
3,7,10,13,16,17,20,24,27,30,33,31,42,44,48,51,55,60,64,68,70,73,76,77,81,85,89,
92,94,99,103,106,108,112,117,121,123,127,131,135,140,149,153,156,162,166,17
0,173,175,183,193
Nama Pekerjaan : Ganti Oli Mesin
Waktu : 30 Menit
Tempat : Bengkel Srikandi Diamond Cemerlang Motors
Dikerjakan Oleh : Muhamad Rizki Arisandi
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
Setelah mengerjakan job ini siswa dapat :
A. Mengetahui fungsi oli mesin
B. Mengetahui tipe tipe oli mesin
C. Mengetahui banyaknya oli mesin yang digunakan pada mesin
kendaraan
D. Siswa diharapkan tahu akan tata cara dalam penggantian oli yang baik
dan benar
E. Siswa dapat mengetahui kapan penggantian oli dilakukan
B. Dasar Teori
Pelumas atau oli merupakan sejenis cairan kental yang berfungsi
sebagai pelicin, pelindung, dan pembersih bagi bagian dalam mesin. Kode
14
pengenal oli adalah berupa huruf SAE yang merupakan singkatan dari
Society of Automotive Engineers. Selanjutnya angka yang mengikuti
dibelakangnya, menunjukkan tingkat kekentalan oli tersebut. SAE 40 atau
SAE 15W-50, semakin besar angka yang mengikuti kode oli menandakan
semakin kentalnya oli tersebut. Sedangkan huruf W yang terdapat
dibelakang angka awal, merupakan singkatan dari winter. SAE 15W50,
berarti oli tersebut memiliki tingkat kekentalan SAE 10 untuk kondisi suhu
dingin dan SAE 50 pada kondisi suhu panas. Dengan kondisi seperti ini,
oli akan memberikan perlindungan optimal saat mesin start pada kondisi
ekstrim sekalipun. Sementara itu dalam kondisi panas normal, idealnya oli
akan bekerja pada kisaran angka kekentalan 40-50 menurut standar SAE
(SAE Euro 2012) .
Sifat utama oli mesin

 Bersifat pendingin
 Sebagai perapat
 Sebgai pembersih
 Sebagai penyerap tegangan sayarat oli mesin
 Harus mempunyai kekentalan yang tepat
 Kekentalan harus relative stabil tanpa terpengaruh adanya perubahan
dalam temperature
 Oli mesin harus sesuai dengan penggunaan metal
C. Alat dan Bahan
ALAT BAHAN
• Kunci Ring 17
• Washing pan • Pajero Sport
• Corong Oli • Oli Mesin
• Lap Bersih • Gasket Drain Flug
D. Langkah Kerja
15
1. Posisikan mobil pad liftcar.
2. Buka kap mesin dengan cara menarik tuas kap mesin yang ada
Dibawah dashboard pengemudi.
4. Pasang fender cover.
5. Naikkan mobil sampai hingga washing pan masuk kekolong mobil.
6. Taruh washing pan dibawah drain flug.
7. Buka drain flug dengan kunci ring 17 lawan arah jarum jam.
8. Buang oli hingga dirasa semua sudah keluar.
9. Ganti gasket baut oli.
10. Tutup kembali drain flug dengan kunci ring 17 kencangkan ke arah
jarum jam hingga tertutup rapat.
11. lap tetesan oli yang tercecer.
12. Taruh washing pan diluar car lift.
13. Turun kan mobil hingga kita bisa mengisi olinya.
14. Buka tutup oli
15. Taruh corong oli pada lubang pengesian oli
16. Masukkan oli 9 liter untuk All New Pajero Sport dan bila tidak
Mengganti filter oli 8 liter
17. Tutup kembali lubang pengisian oli.
18. Nyalakan mesin mobil.
19. Cek stik oli agar mengetahui oli cukup atau tidak.
20. Lepas fender cover.
21. Tutup kap mesin.
22. Lepaskan mobil dari carflift.
E. Analisa
Analisa
16
 Penyebab : Kekentalan oli sudah berkurang.
 Gejala : Mesinterdengar kasar, menyebabkan aus terhadap
bahan bakar.
 Solusi : Ganti oli mesin setiap jarak kendaraan telah
menapai
kelipatan 500 km/3 bulan.
F. Gambar Kerja
Sukabumi, 01 November 2020
DIPERIKSA OLEH
Pembimbing Industri, Peserta Didik
17
Ridwan Taufik Muhamad Rizki Arisandi
NIS. 0585 1289 43 1819


No Pekerjaan : 8,14, 21,37,45,52,56,74,95,100,104,107,142,176,184
Nama Pekerjaan : Ganti Oil Filter
Waktu : 30 Menit
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
A. Mengetahui fungsi oil filter
B. Siswa diharapkan tahu akan tata cara dalam penggantian oil filter yang
baik dan benar
C. Siswa dapat mengetahui kapan penggantian oil filter dilakukan
D. Siswa dapat mengetahui tata cara kerja oil filter
B. Dasar Teori
Oli mesin berangsur-angsur akan menjadi kotor bercampur dengan
logam-logam dan carbon endapan lumpur dan lain-lain. Bila bagian-
18
bagian yang bergerak dilumasi oleh oli yang kotor maka akibatnya
komponen-komponen cepat menjadi aus untuk mencegah hal ini maka
maka di pasang saringan oli (oil filter) pada system pelumas untuk
memisahkan kotoran dari oli.
Mesin diesel menggunakan filter oli dua elemen yang terdiri dari dua
elemen aliran penuh dan elemen by pass elemen filter aliran penuh
ditempatkan antara oil pump dan mesin.
Elemen aliran penuh menyaring kotoran penuh menyarig kotoran-
kotoran yang mempengaruhi kerja bagian-bagian mesin yang sedang
berputar dan element by pass menyaring lumpur dan kerak carbon yang
tercampur jadi satu didalam minyak pelumas kedua elemen ini
mengalirkan minyak pelumas yang sangat bersih.
C. Alat dan Bahan
ALAT BAHAN
• Kunci ring 17 • Xpander

• Kunci mangkok • Filter oli
• Washing pan
D. Langkah Kerja
1. Posisikan mobil pada liftcar.
4. Naikkan mobil sampai hingga washing pan masuk kekolong mobil.
5. Taruh washing pan dibawah filter oli.
6. Buka filter oli dengan kunci mangkok yang dipasangi kunci ring 17
buka kearah lawan jarum jam.
7. Taruh filter oli pada washing pan karna masih ada sisa oli yang
mengendap dari filter oli bila sudah habis buang filter oli bekas.
8. Berikan sedikit oli kepada filter oli baru dibagian atas filter oli.
9. Pasang filter oli baru dengan kunci mangkok yang dipasangi kunci ring
17 buka kearah jarum jam hingga kencang tidak bias dibuka dengan
lengan.
10. Taruh washing pan diluar car lift.
19
11. Turunkan carflift.
12. Lepaskan mobil dari carflift
E. Analisa
Analisa
 Penyebab : Oli sudah kotor, kebocoran pada saringan.

 Gejala: Oli mampat, oli tidak tersaring dengn sempurna.
 Solusi : Saringan oli di ganti setiap 3 kali penindak
mengganti
oli mesin / setiap 10.000 km.
F. Gambar Kerja
20
DIPERIKSA OLEH
RidwanTaufik Muhamad Rizki Arisandi
NIS. 0585 1289 43 1819


No Pekerjaan : 4,25,35,66,110
Nama Pekerjaan : Ganti Oli Transmisi
Waktu : 60 Menit
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
a. Mengetahui fungsi oli pada transmisi

b. Mengetahui kekentalan oli transmisi
c. Mengetahui cara mengganti oli transmisi
B. Dasar Teori
Oli transmisi bisa dikatakan tidak mengalami kontak dengan dunia luar.
Jadi kalau oli mesin perlu diganti karena banyaknya kotoran dan property
21
oli yang berubah karena temperature, oli transmisi hanya butuh
diganti/dikuras bila oli tersebut sudah memulai kehulangan lubricant dan
additivenya.
Usakan juga untuk memeriksa kuantitas oli secara periodic dan apabila
terjadi kekurangan bias segera ditambahkan dengan oli sejenisnya. Pada
transmisi manual oli berfungsi hanya sebagai pelumas yang memuluskan
kerja komponen pada mesin saja.
Ada sedikit perbedaan antara oli transmisi manual dengan oli transmisi
matic (otomatis). Pada transmisi manual hanya sebagai pelumas yang
memuluskan kerja komponen pada mesin saja, sedangkan pada transmisi
otomatis, selain bekerja sebagai pelumas, oli juga berfungsi sebagai
penghantar dalam mekanisme perpindahan gigi otomatis.
C. Alat dan Bahan
ALAT BAHAN
• Kunci pas ring 17
• Washing pan
• Pneumatic oil dispenser • Fuso Canter
• Selang bertekanan angin
• Lap bersih • Oli transmisi
D. Langkah Kerja
1. Buka filter plug menggunakan pas ring 17
2. Buka drain plug menggunakan pas ring 17
3. Gunakan washing pan untuk menampung oli bekas
4. Kosongkan oli transmisi
5. Tutup kembali drain plug menggunakan pas ring 17
6. Siapkan oli transmisi (masukan oli transmisi ke dalam pneumatic oil
dispenser lalu isi sebesar 50 psi)
7. Masukan ujung selang pneumatic pada filter plug dan isi oli transmisi
hingga penuh/batas tutup filter plug
8. Tutup kembali filter plug dan kencangkan kembali, bersihkan oli yang
tercecer
22
E. Analisa
Analisa
 Penyebab : Kekentalan sudah berkurang

 Gejala: Terdengar kasar,menyebabkan aus.
 Solusi : Diganti setiap jarak kendaraan telah mencapai
kelipatan 10.000 KM
F. Gambar Kerja
SC: Google.com /01 November 2020
DIPERIKSA OLEH
23
NIS. 0585 1289 43 1819


No Pekerjaan : 5,15,29,54,58,63,119,147,160,181,189
Nama Pekerjaan : Membersihkan Filter Udara
Waktu : 10 Menit
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
1. Mengetahui fungsi saringan udara.
2. Membersihkan saringan udara dengan benar
24
3. Mengetahui batas di mana saringan udara masih bisa di pakai atau
tidak
B. Dasar Teori
Saringan udara udara mobil berguna untuk menyaring udara yang
masuk ke dalam ruang bakar agar terbebas dari debu maupun partiker –
partikel kotoran halus lainnya. Udara yang bersih akan membuat performa
mesin lebih bertenaga, mesin menjadi tidak mudah panas dan menjadi
lebih awet. Nah sering berjalannya waktu, saringan udara mobil lama –
kelamaan akan menjadi kotor kerena pori – pori saringan udara menjadi
tersumbat oleh kotoran dan akhirnya aliran udara ke ruang bakar menjadi
tidak lancer. Biasanya pengaruh yang paling mudah dirasakan jika
saringan udara mobil sudah kotor ialah mesin mobil tidak bertenaga dan
konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.
Ada tiga jenis bahan umum yang digunakan sebagai saringan udara
mobil, diantaranya ialah saringan kertas, saringan spons, dan saringan
kain.
C. Alat dan Bahan
ALAT BAHAN
 Mitshubishi Colt
L300
 Selang bertekanan angin
 Saringan udara
 Air gun
D. Langkah Kerja
1. Buka lock tutup saringan udara ada 3 lock tutup saringan udara
untuk L300.
2. Keluarkan saringan udara
3. Siapkan selang bertekanan dan airgun.
4. Pasangkan airgun ke selang.
5. Semprot saringan udara dengan angin bertekanan dengan airgun.
25
6. Semprot dengan menyeluruh bagian luar dan dalam saringan udara.
7. Setelah dirasa bersih, pasangkan kembali saringan udara
ketempatnya.
8. Lock kembali tutup saringan udara, perhatikan panah penunjuk
tutup saringan udara dengan tempat saringan udara, harus saling
berhadapan panahnya.
E. Analisa
Analisa
 Penyebab : Saringan Udara Kotor

 Gejala: Udara yang masuk berkurang di karenakan
tersumbat oleh debu/kotoran yang ada di saringan udara
Solusi : Bersihkan saringan udara, apabila saringan udara sudah hitam

saringan udara harus di ganti
F. Gambar Kerja
26
DIPERIKSA OLEH
Ridwan Taufik Muhamad Rizki Aisandi

NIS. 0585 1289 43 1819


No Pekerjaan :
6,22,31,38,46,61,71,82,86,90,113,118,128,132,150,158,167,171,179,187,191
Nama Pekerjaan : Ganti Fuel Filter
Waktu : 30 Menit
27
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
1. Mengetahui fungsi saringan bahan bakar
2. Mengetahui cara kerja saringan bahan bakar
3. Mengetahui cara mengganti saringan bahan bakar.
B. Dasar Teori
Saringan bahan bakar pada sebuah mobil diesel adalah semua elemen
saringan yang terbuat dari kasa yang berfungsi untuk menyaring partikel
kotoran yang terdapat dalam bahan bakar sehingga bahan bakar yang
disemprotkan ke ruang bakar benar – benar bersih. Oleh sebab itulah
keberadaan saringan bahan bakar sangat dibutuhkan pada sebuah mobil.
Pada umumnya pada mobil dengan mesin diesel, sangat dianjurkan untuk
melakukan penggantian saringan bahan bakar setiap kelipatan 20.000 Km.
Halini penting dialkukan agar kondisi kebersihan bahan bakar benar –
benar terjamin
C. Alat dan Bahan
ALAT BAHAN
• Kunci T 12
• Pajero Sport
• Tang kombinasi
• Botol • Saringan fuel filter baru
D. Langkah Kerja
1. Parkirkan mobil.
28
5. Buka cover saringan bakar dengan kunci T 12 ke arah lawan jarum
jam.
6. Lepas kan soket soket yang terhubung pada bodi saringan bahan
bakar
7. Buka klem selang dengan tang kombinasi dan lepaskan selang
yang terhubung ke bodi saringan bahan bakar.
8. Lepaskan bodi saringan bahan bakar dengan cara menariknya
keatas.
9. Buka tutup saringan bahan bakar dengan cara menakan atas dan
bawah bodi saringan bahan bakar dan buka locknya geser kearah
panah open.
10. Ganti elemen saringan bahan bakar yang baru.
11. Pasang kembali tutup saringan udara dengan cara menakan atas
dan bawah bodi saringan bahan bakar dan tutup locknya geser
kearah lawan panah open
12. Pasang kembali saringan bahan bakar ke mobil.
13. Pasang selang input ke bodi saringan bahan bakar dan pasang
kembali klemnya dengan tang kombinasi.
14. Sebelum pasang selang output saringan bahan bakar harus
dibleding terlebih dahulu dengan cara memompa priming pump
hingga keras dan tampung solar ke botol hingga tidak terdapat
gelembung udara.
15. Setelah dirasa keras pasang selang output ke bodi saringan bahan
bakar pasang kembali klem dengan tang kombinasi
16. Pasang kembali soket soket pada bodi saringan bahan bakar.
17. Tutup kembali cover saringan bahan bakar dengan kunci T 12
kearahah jarum jam.
18. Lepaskan fender cover.
19. Tutup kembali kap mesin.
E. Analisa
29
Analisa
 Penyebab : Saringan bahan bakar kotor

 Gejala: Tenaga berkurang
 Solusi : Diganti setiap jarak kendaraan mencapai
10.000 KM
F. Gambar Kerja
30
DIPERIKSA OLEH

NIS. 0585 1289 43 1819
31

No Pekerjaan :
9,11,23,40,91,96,114,137,143,146,155,159,172,177,180,185,188,192
Nama Pekerjaan : Ganti Kampas Rem Depan/Brake pad
Waktu : 120 Menit
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
1. Mengetahui fungsi rem
2. Mengetahui tipe – tipe rem dan komponennya
3. Mengetahui cara kerja rem cakram
4. Dapat mengganti kampas rem (Brake Pad)
B. Dasar Teori
Rem merupakan komponen yang sangan penting dalam kendaraan,
berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraan, dan
bias juga berguna untuk menahan kendaraan saat parker terutama dijalan
yang menurun (tidak datar).
Melambat atau berhentinya laju kendaraan disebabkan oleh gesekan antara
brake pad dan piringan (pada tipe cakram) atau brake shoe dan brake drum
(pada rem tipe tromol.
Rem mempunyai beberapa jenis atau tipe, yaitu : tromol, cakram, ataupun
gabungan dari keduanya. Adapun jika dilihat dari mekanisme nya, rem
terbagi menjadi 2 yaitu tipe mekanis (menggunakan kabel) dan tipe
hidrolik (menggunakan cairan sebagai media kerjanya).
Namun pada saat ini hamper semua jenis mobil menggunakan rem tipe
hidrolik sedangkan tipe kabel hanya digunakan sebagai rem parker saja
(rem tangan).
32
C. Alat dan Bahan
ALAT BAHAN
 Impact dank unci shock 21  Mobil x-pander
 Kunci pas ring 14  Kampas rem baru
 Pressan caliper  Grease/Gemuk
 Airgun  Hamplas kasar
D. Langkah Kerja
1. Pembongkaran
1. Posisikan mobil pada lift car
2. Buka kap mesin dan pasang fender cover dan grill cover
3. Lalu angkat hingga mobil tidak menyentuh lantai
4. Lepas roda dengan cara melepas mur roda menggunakan impact dan
kunci shock 21
5. Lepas baut pin caliper menggunakan kunci pas ring 14 tarik caliper
keatas setelah baut pin kaliper terbuka
6. Buka kawat yang terdapat pada kampas rem, kawat itu berfungsi untuk
mengenbalikan posisi kampas rem setelah dilakukan pengereman
7. Lepas kampas rem lama dengan cara menariknya dari dudukannya
2. Pemasangan
1. Pindahkan plat yang ada pada kampas rem lama ke kampas rem yang
baru
2. Hamplas terlebih dahulu kampas rem baru dan semprot menggunakan
airgun
3. Beri grease pada setiap ujung kampas rem yang baru
4. Tekan piston rem menggunakan pressan caliper, namun jangan lupa
membuka tutup minyak rem karena saat piston rem ditekan maka
minyak rem akan terdorong ke atas (meluap), bila minyak rem meluap
hingga keluar maka siram bagian mobil yang terkena minyak rem
33
tersebut dengan air dan usahakan tidak ada air yang masuk ke minyak
rem
5. Oleskan grease pada plat tadi
6. Pasang kampas rem yang baru yang sudah dipasangi plat tadi pada
dudukannya
7. Pasang kawat yang tadi pada kampas rem
8. Tarik lagi caliper kebawah untuk menutup kembali kampas rem
9. Lumasi pin caliper dengan grease agar pin mudah saat dibuka dan
dipasang, juga untuk menghindari bunyi pada rem
10. Pasang baut pin caliper tadi dan kencangkan menggunakan kunci pas
ring 14
11. Pasang kembali roda dan kencangkan mur roda menggunakan impact
dan shock 21, kemudian kencangkan dengan kunci momen dengan
kekencangan 16 kg/m
12. Lepaskan fender dan grill cover dan tutup kap mesin kembali
E. Analisa
Analisa
 Penyebab : Kampas rem sudah tipis

 Gejala: Rem kurang pakem
 Solusi : Penggantian harus dilakukan
34
F. Gambar Kerja
DIPERIKSA OLEH

NIS. 0585 1289 43 1819
35

No Pekerjaan : 39,49,57,62,87,122,133,151,168
Nama Pekerjaan : Membersihkan Rem 4 Roda
Waktu : 120 Menit
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
1. Mengetahui fungsi rem
2. Mengetahui tipe – tipe rem dan komponennya
3. Mengetahui cara kerja rem cakram dan tromol
B. Dasar Teori
Rem merupakan komponen yang sangan penting dalam kendaraan,
berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraan, dan
bias juga berguna untuk menahan kendaraan saat parker terutama dijalan
yang menurun (tidak datar).
Melambat atau berhentinya laju kendaraan disebabkan oleh gesekan antara
brake pad dan piringan (pada tipe cakram) atau brake shoe dan brake drum
(pada rem tipe tromol.
Rem mempunyai beberapa jenis atau tipe, yaitu : tromol, cakram, ataupun
gabungan dari keduanya. Adapun jika dilihat dari mekanisme nya, rem
terbagi menjadi 2 yaitu tipe mekanis (menggunakan kabel) dan tipe
hidrolik (menggunakan cairan sebagai media kerjanya).
Namun pada saat ini hamper semua jenis mobil menggunakan rem tipe
hidrolik sedangkan tipe kabel hanya digunakan sebagai rem parker saja
(rem tangan).
36
C. Alat dan Bahan
ALAT BAHAN
 Impact  Mitsubishi pajero sport
 Kunci shock 21  Hamplas kasar
 Kunci pas ring 14  Grease/Gemuk
 Kunci pas ring 12
 Baut 12
 Airgun
D. Langkah Kerja
1. Posisiskan mobil pada lift car
2. Buka kap mesin
3. Pasang terlebih dahulu fender dan grill cover
4. Pastikan rem tangan tidak ditarik
5. Angkat hingga mobil tidak menyentuh lantai
6. Lepaskan 4 roda dengan cara melepas mur roda menggunakan
impact dan kunci shock 21
7. Lepaslah tromol apanila sulit gunakan baut 12 dan kunci pas ring
12
8. Lepaskan baut pada cakram menggunakan kunci pas ring 14
9. Keluarkan kampas rem
10. Hamplas lah semua kampas rem 4 roda
11. Hamplas juga tromol
12. Hamplas juga disc brake
13. Semprot tromol, disc brake dan juga brake pad dan brake shoe
menggunakan airgun hingga debu debu hilang
14. Oleskan grease pada plat brake pad dan juga bautnya
15. Pasangkan kembali brake pad
16. Beri grease pada sisi yang bergesekan
17. Pasang kembali tromol
18. Setelah semua selesai pasang kembali 4 roda menggunakan impact
dan kunci shock 21
37
19. Setelah terpasang semua turunkan mobil dan Tarik rem tangan
20. Momen terlebih dahulu semua roda dengan kunci momen sebesar
16 kg/m
21. Setelah semua selesai lepaskan fender dan grill cover
22. Tutup kap mesin
23. Keluarkan mobil dari lift
E. Analisa
Analisa
 Penyebab : Kampas rem kotor atas ada kebocoran

 Gejala: Rem tidak pakem dan terdengar bunyi pada saat
pengereman
 Solusi : Hamplas kampas rem dan tromol, Bersihkan semua
komponen rem tromol
38
F. Gambar Kerja
DIPERIKSA OLEH
39
NIS. 0585 1289 43 1819


No Pekerjaan : 34,35,109
Nama Pekerjaan : Ganti Oli Gardan
Waktu : 60 Menit
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
1. Mengetahui fungsi oli gardan.

2. Mengetahui setiap kekentalan oli gardan.
3. Memahami langkah kerja penggantian oli gardan
B. Dasar Teori
Gear oli (oli roda gigi) biasanya di gunakan pada transmisi, gardan dan
steering gear.
Syarat oli roda gigi adalah :
• Kekentalan sesuai
• Mempunyai kemampuan memiliki beban
• Tahan terhadap panas dan oksidasi
Oli gardan biasanya di ganti pada tiap KM 20.000 dengan mengikuti
service berkala oli roda gigi di klarifikasi dalam ketentuan SAE (Society
of Automotive Enginers) umumnya untuk oli transmisi dan differential
memakai angka kekentalan SAE 140.
40
Komponen otomotif yang di kenal pada gardan adalah : final gear dan
differential gear dan mempunyai fungsi sebagai berikut :
• Final reduction
Putaran poros engkol setelah di ubah oleh transmisi selanjutnya di perkecil
oleh final gear untuk memperoleh moment yang besar.
• Differention
Susunan gigi gardan dibuat untuk menghasilkan kecepatan putaran roda
sebelah dalam berbeda dengan kecepatan roda sebelah luar pada saat
kendaraan berganti arah (belok ke kanan dan ke kiri) sehingga roda-roda
tidak akan slip.
C. Alat dan Bahan
ALAT BAHAN
 Kunci ring 24
 Kunci L no 10  Pajero Sport
 Washing pan
 Pompa oli  Oli gardan
 Tabung oli
 Lap bersih
D. Langkah Kerja
1. Posisikan mobil pada car lift
2. Buka kap mesin dan pasang fender cover dan grill cover
3. Naikan mobil dengan ketinggian yang cukup
4. Buka filler plug menggunakan kunci L
5. Buka drain plug menggunakan kunci 24
6. Gunakan washing pan untuk menampung oli bekas
7. Kosongkan oli garden
8. Tutup kembali drain plug
41
9. Siapkan oli garden (masukkan oli garden ke dakam pneumatic oil
dispenser lalu isi angina sebesar 50 psi)
10. Masukan ujung selang pneumatic oil dispenser ke filler plug lalu
isi sampai penuh/sejajar dengan filler plug
11. Tutup filler plug dan kencangkan
12. Turunkan mobil dari carlift, tutup kap mesin dan keluarkan mobil
E. Analisa
Analisa
 Penyebab : Kekentalan sudah berkurangolusi

 Gejala : Terdengar kasar, menyebabkan aus
 Solusi : Diganti setiap jarak kendaraan telah
Mencapai kelipatan 20.000 KM
F. Gambar Kerja
DIPERIKSA OLEH
42

NIS. 0585 1289 43 1819


No Pekerjaan : 19,72,78,105,124,163
Nama Pekerjaan : Mengganti Busi
Waktu : 120 Menit
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
1. Siswa dapat mengganti busi
2. Siswa dapat mengetahui fungsi dan kegunaan busi
B. Dasar Teori
Busi atau dalam bahasa Inggris disebut spark plug merupakan
salah satu komponen didalam sistem pengapian pada mobil khususnya
untuk motor bensin. Karena seperti yang kita ketahui bahwa pada mesin
diesel campuran udara dan bahan bakar terbakar karena adanya panas yang
disebapkan oleh langkah kompresi. Sedangkan pada mesin bensin
campuran udara dan bahan bakar dibakar oleh percikan bunga api pada
busi.
43
Dalam sistem pengapian busi berfungsi untuk memercikkan bunga api
yang diperlukan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar yang
telah dikompresi, sehingga terjadi langkah usah. Busi memilki 2 elektroda,
yakni elektroda tengah dan elektroda negatif (masa).
Setelah arus listrik dibangkitkan oleh ignition coil (koil pengapian)

menjadi arus listrik tegangan tinggi, kemudian arus tersebut mengalir
menuju distributor, kabel tegangan tinggi dan ke busi, pada busi arus
melompat dari elektroda tengah ke elektroda negatif (massa) sehingga
menimbulkan loncatan bunga api yang dibutuhkan untuk membakar
campuran udara dan bahan bakar.
Walaupun kontruksi dari busi itu sederhana tetapi kerja dari busi tersebut
sangatlah berat, temperatur pada elektroda busi pada saat langkah
pembakaran bisa mencapai suhu sekitar 2000 derajat celcius. Setelah
temperatur tinggi kemudian temperatu turun drastis pada saat langkah
hisap (bahan bakar dan udara masuk kedalam silinder). Perubahan
temperatur ini terjadi berulang-ulang kali setiap 1 siklus langkah usaha.
Selain itu busi juga menerima tekanan yang tinggi terutama pada saat
langkah pembakaran yang bisa mencapai 45 atm. Untuk itu busi dirancang
dan dibuat dari bahan yang tahan panas yang sangat baik
Busi merupakan komponen yang sangat vital pada sistem pengapian,
biasanya busi diganti secara periodik kurang lebih setiap 20.000 KM.
Setiap mobil di tune up maka busi biasanya juga diperiksa dan
dibersihkan, ini untuk menjaga agar peran busi pada sistem pengapian
tetap maximal. Ada beberapa akibat jika busi tidak bekerja dengan baik,
sudah jelek atau rusak (mati), diantaranya mesin pincang, mbrebet, tidak
bertenaga, mesin sering mati sendiri, sulit hidup. Dan jika dikaitkan
dengan emisi gas buang maka kandungan HC akan meningkat karena
bahan bakar tidak terbakar dengan sempurna.
C. Alat dan Bahan
44
ALAT BAHAN
 Rachet
 Kunci Busi  Busi Baru
 Sambungan Sedang
 Universal Joint  X pander
D. Langkah Kerja
1. Parkirkan mobil ditempat kerja
2. Buka jok mobil terlebih dahulu untuk membuka busi
3. Gunakan kunci busi untuk membuka semua busi berlawanan arah
jarum jam lakukan itu untuk membuka busi ke 1-4
4. Setelah terbuka semuanya, siapkan busi yang baru
5. Gunakan kunci busi lagi untuk memasang semua busi pasang busi
searah jarum jam lakukan itu untuk memasang busi ke 1-4
6. Kencangkan semua busi ,pasang kembali kabel kabel sesuai
dengan tempatnya
7. Lakukan pengecekan dan test drive
E. Analisa
Analisa
 Penyebab : Busi sudah lama belum diganti

 Gejala: Tenaga terasa kurang karena bembakaran kurang
optimal
 Solusi : Mengganti semua busi
F. Gambar Kerja
45
DIPERIKSA OLEH

NIS. 0585 1289 43 1819


No Pekerjaan : 47,84,130
Nama Pekerjaan : Grease Up
Waktu : 120 Menit
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
46
1. Mengetahui fungsi grease (gemuk)
2. Memahami langkah kerja menambah grease pada neeple
B. Dasar Teori
Grease (gemuk) adalah bahan setengah padat atau pelumasa padat
yang terbuat dari oli pelumas cair yang mempunyai bahan tambah
pengental (thickening agent).
Grease up sendiri berarti upaya melumasi bagian-bagian seperti
ball joint,cross copel,dll. Menggunakan inveeten (alat berbentuk tabung
yang berisi grasee) yang nantinya grease akan di masukkan melalui lubang
neeple.
C. Alat dan Bahan
ALAT BAHAN
 Pompa grease up  Grease (gemuk)
 Lap besih  Colt Diesel
D. Langkah Kerja
1.Parkirkan mobil ditempat kerja
2.Pasang unjung selang pompa grease up ke neeple
3.Pompa hingga penuh
4.Pompa seluruh neeple (Perdaun, King pin, PPS)
5.Setelah selesai lap bila ada grease yang tercecer
E. Analisa
Analisa
 Penyebab : Berkurangnya grease di dalam neeple

 Gejala : Terdengar kasar dari per daun dan king pin
 Solusi : Mengrease up bagian komponen yang memiliki
47
neeple untuk memasukan grease (gemuk)
F. Gambar Kerja
DIPERIKSA OLEH

NIS. 0585 1289 43 1819


No Pekerjaan : 69,88,93,98,116,126,134,139,152,157,165,169,174
Nama Pekerjaan : Menambah Air Accu
Waktu : 10 Menit
48
Kelas : XII TKR 3
A. Tujuan
1. Siswa dapat mengisi air accu ketika dibaterai air accunya kuran
2. Supaya daya listrik menjadi baik
B. Dasar Teori
Baterai ( Accu/Aki ) merupakan suatu komponen elektrokimia yang
menghasilkan tegangan dan menyalurkannya ke rangkaian listrik. Dewasa
ini baterai merupakan sumber utama energi listrik yang digunakan pada
kendaraan dan alat-alat elektronik. Sebagai catatan bahwa baterai tidak
menyimpan listrik, tetapi menampung zat kimia yang dapat menghasilkan
energi listrik. Dua bahan timah yang berbeda berada di dalam asam yang
bereaksi untuk menghasilkan tekanan listrik yang disebut tegangan. Reaksi
elektrokimia ini mengubah energi kimia menjadi energi listrik.
Ada beberapa tipe baterai yang ada yaitu baterai tipe timah-asam ( lead
acid ), baterai perawatan ringan atau baterai bebas perawatan, baterai
berventilasi, dan baterai rapat (sealed baterai). Penjelasan mengenai
baterai tersebut adalah sebagai berikut.
1) Baterai tipe timah-asam ( lead acid). Pada baterai tipe ini suatu logam
(timah) direndam dalam suatu larutan elektrolit. Tegangan atau energi
listrik dihasilkan dari reaksi kimia antara logam dan larutan elektrolitnya.
2) Baterai berventilasi. Pada baterai ini, terdapat tutup ventilasi yang

dapat dibuka untuk mengecek elektrolit atau untuk menambahkan air
suling jika diperlukan untuk mengembalikan kondisinya. Tutup ini juga
berfungsi untuk mengeluarkan gas hidrogen yang dihasilkan selama proses
pengisian.
49
3) Baterai rapat ( sealed baterai). Baterai ini menggunakan juga timah-
asam tetapi tidak mempunyai tutup yang dapat dilepas untuk mengecek
elektrolit atau menambah elektrolit. Pada beberapa tipe baterai ini,
mempunyai mata kecil untuk menunjukkan tingkat isi dari baterai.
4) Baterai bebas perawatan. Pada baterai jenis ini larutan elektrolit tidak
dapat ditambahkan sehingga tidak diperlukan perawatan baterai secara
khusus.
C. Alat dan Bahan
ALAT BAHAN
 Tang
 Lap Bersih  Air Accu
D. Langkah Kerja
1. Parkirkan mobil ditempat kerja
2. Buka kap mesin
3. Cek baterai apakah air accu nya kurang, kalau kurang buka semua
tutup aki menggunakan tang lalu tuangkan air accu secukupnya
karena disana ada batasnya
4. Bila semua telah diisi dan cukup tutup kembali tutup accu
5. Lap jika ada air accu yang tercecer
6. Tutup kembai kap mesin
7. Mobil siap digunakan
E. Analisa
Analisa
50
 Penyebab : Karena air accunya kurang
 Gejala: Tidak kuat di stater
 Solusi : Menambah air accu
F. Gambar Kerja

DIPERIKSA OLEH

NIS. 0585 1289 43 1819
BAB III
PENUTUP
3.1 Kesimpulan
51
Setelah melaksanakan PRAKERIN selama 2 (dua) bulan di PT. SRIKANDI
DIAMOND CEMERLANG MOTORS, maka penyusun dapat mengambil
kesimpulan:
a. Praktek kegiatan di sekolah berbeda dengan praktek kegiatan yang di

lakukan di perusahaan/bengkel.
b. Karena hal di atas maka bukan hanya keterampilan yang dibutuhkan
namun juga di perlukan etos kerja, loyalitas terhadap perusahaan, dan
terutama disiplin
c. Perlunya interaksi terhadap sesama karyawan supaya tidak terjadi miss
communication yang menyebabkan kesalahan.
d. Diperlukan kerja keras dan kesabaran dalam bekerja, jika PRAKERIN
di luar kota hendaknya kita dapat menjaga nama baik sekolah.
3.2 Saran-saran
Selama melaksankan PRAKERIN di PT. SRIKANDI DIAMOND

CEMERLANG MOTORS banyak sekali pengalaman – pengelaman yang di
dapat. Selain itu kami mendapat bimbingan dan pelayanan yang baik dari
pembimbing maupun dari karyawan di perusahaan, namun dengan kerendahan
hati kami mencoba menyampaikan beberapa saran yang mungkin bermanfaat,
diantaranya :
 Saran bagi sekolah

 Pemberian materi pada siswa hendaknya di iringi dengan
praktek
 Sekolah harus membimbing siswa meskipun siswa sedang
di industri
 Pihak sekolah harus bisa memilih perusahaan yang
berkualitas, agar keterampilan siswa bisa lebih baik
 Sekolah harus tetap memperhatikan siswa walawpun
sedang berada di industri
 Saran bagi industri
52
 Perusahaan harus selalu membimbing siswa dan
memberikan kesempatan siswa untuk belajar.
 Perusahaan harus memperhatikan keselamatan kerja siswa
yang sedang prakerin di industri.
 Pembimbing harus memberikan masukan pada siswa agar
menjadi bahan pembelajaran bagi siswa
 Perusahaan jangan terlalu menyamakan siswa dengan
pegawai dalam hal pembagian waktu kerja.
Dengan berakhirnya pembahasan mengenai laporan kegiatan PRAKERIN

ini, maka selesailah tugas yang di bebankan pada kami seiring dengan selesainya
pembuatan laporan ini.
Penulis selaku manusia biasa meminta maaf yang sebesar-besarnya atas

kesalahan atau kehilafan yang di sengaja maupun tidak di sengaja yang tanpa
kami sadari pada pelaksanaan PRAKERIN serta penyusunan laporan ini.
Oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat membangun sangat kami
harapkan demi kemajuan di masa yang akan datang, dan semoga laporan yang
kami susun ini dapat memberikan manfaat khususnya bagi kami selaku penulis,
dan bagi masyarakat pada umumnya.
DAFTAR NILAI HASIL PRAKERIN

Nama Siswa : MUHAMAD RIZKI ARISANDI
Nomor Induk : 0585 1289 43 1819
53
Paket Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
A. KOMPETENSI
NO URAIAN JUMLAH JAM NILAI
1 Engine System
2 Chasis System
3 Electrical System
4 Fuel System
5 Lubrication System
6
7
8
9
Jumlah Jam dan rata-rata
nilai pelatihan
B. ETOS KERJA
NO ASPEK YANG DINILAI NILAI
1 Kedisiplinan
2 Kerjasama
3 Inovasi
4 Kerapihan
5 Kemauan/ kerja keras

KETERANGAN NILAI :
*) diisi oleh pembimbing Industri
 NILAI KOMPETENSI diisi dengan angka (0 – 100)
**) diisi sesuai jam Prakerin di Industri
 NILAI ETOS KERJA diisi dengan huruf :
Pembimbing Indsutri,
A. Sangat Baik
B. B a i k
C. C u k u p
D. Kurang
E. Kurang Sekali
Ridwan Taufik
Keterangan :
54
Kepada Yth.
Sdr. Pembimbing dari industri/Perusahaan,
Kami memberikan keleluasaan untuk menuliskan kompetensi

tambahan yang tidak tercantum pada profil kemampuan tamatan yang
besar kemungkinan ada/terdapat di program skill Industri / Perusahaan.
Untuk itu kami mempersilahkan saudara pembimbing untuk

menuliskan pada kolom dibawah ini untuk kami jadikan sebagai masukan
kepada kurikulum sekolah.
Terima kasih.
Kompetensi tambahan dari Industri / Perusahaan :
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
........................................................................................................................
..............................................
Pembimbing industri
Ridwan Taufik
55

PRAKERIN MOTOR

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

PRAKERIN MOTOR

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN

PRAKTEK KERJA LAPANGAN

PT. SRIKANDI DIAMOND CEMERLANG MOTORS

Nama : MUHAMAD RIZKI ARISANDI

TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

Pembimbing Sekolah, Peserta Didik,

Drs.Iin Solihin Muhamad Rizki Arisandi

Pihak Industri Ketua Program/Kompetensi Keahlian

M. Iman Santoso Odang S.ST

LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI

Nama Perusahaan : PT. SRIKANDI DIAMOND CEMERLANG MOTORS

Direktur / HRD Manager

Kepala Bengkel Pembimbing industri

M. Iman Santoso Ridwan Taufik

Nama : Muhamad Rizki Arisandi

PT. SRIKANDI DIAMOND CEMERLANG MOTORS

IDENTITAS INDUSTRI / PERUSAHAAN

Nama Industri / Perusahaan : PT. SRIKANDI DIAMOND CEMERLANG

Bergerak Dibidang : Sales, Service, Spare Part

Alamat Perusahaan : Jl. Kh Ahmad Sanusi No. 33, Karang Tengah,

No. Telepon / Fax : No. Telp/Fax: 0266-222701/0266-225044

Website / E-mail : http://www.srikandi.com/

Nama Kepala Bengkel : M. Iman Santoso

Nama Pembimbing : Ridwan Taufik

Sukabumi,31 Agustus 2020

Muhamad Rizki Arisandi

LEMBAR PENGESAHAN DARI SEKOLAH II

LEMBAR PENGESAHAN DARI INDUSTRI/PERUSAHAAN III

1.1. Latar Belakang 1

1.2. Tujuan Pelaksanaan Prakerin 1

1.3. Tujuan Pembuatan Laporan 1

1.4. Pelaksanaan Kegiatan Prakerin 2

1.5. Metode Pengumpulan Data 3

BAB II PELAKSANAAN DI INDUSTRI

2.1. Uraian Umum Mengenai Perusahaan 4

2.2. Jurnal Kegiatan Harian 6

2.3. Laporan Pekerjaan Prakerin 16

BAB III PENUTUP

3.2. Saran – Saran 52

1.1 Latar Belakang

1.2 Tujuan Pelaksaan Prakerin

1.3 Tujuan Pembuatan Laporan

C. Kegiatan di Industri / Perusahaan

D. Tempat dan Waktu Kegiatan

1.5 Metode Pengumpulan Data

1. Mengamati dan mencatat setiap pekerjaan yang dilakukan mekanik.

2.1 Uraian Umum Mengenai Perusahaan

 Sejarah Singkat Perusahaan

KTB mempunyai tiga pilar penjualan produk otomotif di Indonesia. Yaitu:

Light Commercial Vehicle (LCV), yaitu produk kendaraan niaga ringan.

Passenger Car (PC), merupakan kelas kendaraan penumpang mulai dari

PT. Srikandi Diamond Motors berdiri pada tanggal 17 April 1984

PT. Srikandi Diamond Motors mulai membuka cabang-cabang baru

Kemudian untuk wilayah Jawa Barat menggunakan nama PT. Srikandi

2.2 Jurnal Kegiatan Harian

48 Ganti Oli Mesin 30 Menit

69 Menambah Air Accu 10 Menit Xpander

Libur, 31 Agustus 2020

103 Ganti Oli Mesin 30 Menit

117 Ganti Oli Mesin 30 Menit

123 Ganti Oli Mesin 30 Menit

127 Ganti Oli Mesin 30 Menit