LAPORAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

DI BENGKEL PT.CAPELLA MEDAN DAIHATSU
CABANG PEKANBARU.

PROGRAM STUDI : TEKNIK OTOMOTIF

KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

DISUSUN OLEH:

NAMA :ANGGA MULYA PUTRA

NIS : 9244
KELAS :XII TKR I

T.A.2019/2020
SMK NEGERI 5 PEKANBARU
KOTA PEKANBARU
KECAMATAN RUMBAI.
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

SMK NEGERI 5 PEKANBARU

NPSN : 10403984
Jl.Yos Sudarso,Umban Sari Kec.Rumbai Kota Pekanbaru Prov.Riau

smkn5pekanbaru.sch.id

Laporan praktek industri (Prakerin) ini telah diperiksa dan disahkan oleh pembimbing sekolah,
Pada :
Hari :
Tanggal :
Tempat : PT.CAPELLA MEDAN DAIHATSU Cab.Pekanbaru
Jl.soekarno hatta No.53 Pekanbaru.

Pebimbing Sekolah Kepala Sekolah

Adityawarman. ST DRS. Dwi Bowo Sukmono, MM

 LEMBAR PENGESAHAN BENGKEL

PT. CAPELLA MEDAN DAIHATSU Cab. PEKANBARU

Laporan praktek kerja industri (prakerin) ini telah di periksa dan disahkan oleh pembimbing
bengkel, pada :

Hari :
Tanggal :
Tempat :PT.CAPELLA MEDAN DAIHATSU Cab.Pekanbaru
Jl.soekarno hatta No.53 pekanbaru

Pembimbing Bengkel Kepala Bengkel

ADI SANJAYA. KODRIANTO W.L SIRAIT

 KATA PENGANTAR
Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat tuhan yang maha Esa yang telah
melimpahkan rahmat dan hidayah-nya sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan praktek
kerja industri ini dengan selamat, baik dan lancar.
Penyusun laporan praktek kerja industri ini merupakan tindak lanjut dari kegiatan praktek
kerja industri yang telah dilaksanakan sebelumnya. Dari praktek kerja indstri ini penulis
mendapatkan data-data yang berguna sebagai dasar pembuatan laporan ini.
Tersusunnya laporan ini tidak terlepas dari berbagai pihak yang telah banyak membantu, oleh
karena itu penulis menghaturkan terima kasih kepada yang terhormat :
1. Kedua Orang Tua yang selalu memberikan saya do’a dan restu.
2. Bapak DRS. Dwi Bowo Sukmono, MM.,Selaku kepala sekolah SMK Negeri 5 Pekanbaru.
3. Bapak Adityawarman. ST., selaku pembimbing (PRAKERIN).
4. Bapak Jhoni Yusuf S.pd.,selaku kepala jurusan teknik kendaraan ringan otomotif (TKRO).
5. Bapak Kodrianto Wilson Sirait,selaku kepala bengkel PT. CAPELLA DAIHATSU Pekanbaru.
6. Bapak Adi Sanjaya,selaku pembimbing selama melakukan prakerin.
7. Para mekanik,karyawan,beserta staff PT. CAPELLA DAIHATSU Medan cab. Pekanbaru.
8. Teman-teman yang telah memberi inspirasi dan motivasi saya selama ini.

Semoga laporan ini dapat bermanfaat dan berguna sebagaimana mestinya dan menjadi saran
pembelajaran bagi kita semua demi kemajuan dan perkembangan ilmu pengetahuan.Semoga
segala bentuk bantuan yang diberikan oleh berbagai pihak bernilai amal ibadah dan mendapat
imbalan yang berlipat ganda dari Tuhan Yang Maha Esa. Aamiin

Pekanbaru,…………………2019

ANGGA MULYA PUTRA

 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL .............................................................................................................1

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH…………………………………………………. 2
LEMBAR PENGESAHAN BENGKEL................................................................................3
KATA PENGANTAR ...........................................................................................................4
DAFTAR ISI..........................................................................................................................5
TATA-TERTIB BENGKEL.................................................................................................6
BAB I. PENDAHULUAN…………………………………………………………………7
A. Latar belakang…………………………………………………………………….7
B. Tujuan.......................................................................................................................7
C. Manfaat praktikum ...................................................................................................8
D. Tempat dan waktu…………………………………………………………………8
E. Sistematika penulisan……………………………………………………………….8
F. Ruang lingkup………………………………………………………………………8
BAB II PROFIL PERUSAHAAN…………………………………………………………9
Sejarah singkat bengkel....................................................................................................9
Struktur bengkel...............................................................................................................10
BAB III. PEMBAHASAN LAPORAN …………………………………………………..12
A.PERAWATAN BERKALA ......................................................................................12
1. Pengertian Perawatan Berkala................................................................................ 12
2. Tujuan Perawatan Berkala………..........................................................................12
3. Manfaat Perawatan Berkala....................................................................................13
A. Langkah-Langkah Perawatan 10.000 KM Pada Mobil Xenia…………………. 14
B. Langkah Kerja …… .............................................................................................17
BAB IV.PENUTUP………………………………………………………………………....23
1) kesimpulan ………………………………………………………………………23
2) saran…………..…………………………………………………………………24
 TATA-TERTIB BENGKEL

1.Datang ditempatnya paling lama jam 07.15

2.Memakai pakaian kerja yang ditentukan

3.Dilarang merokok pada saat jam kerja atau diarea bengkel

4.Dilarang memakai peralatan untuk kepentingan pribadi

5.Wajib menjaga kebersihan dan lingkungan bengkel

6.Sebelum pulang kerja diwajibkan untuk menyimpan alat yang digunakan ketempat semula
 BAB I

PENDAHULUAN

1 Latar Belakang
Sesuai dengan program pendidikan tiga tahun di Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)
,maka siswa-siswi diwajibkan untuk melaksanakan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN).
Kegiatan ini dapat dikatakan untuk menguji pengetahuan dan keterampilan siswa/i serta
sikap dalam menghadapi dunia kerja yang nyata. Dengan ada nya praktek kerja industri ini
siswa/i diharapkan dapat mewujudkan hakikat dari tujuan pendidikan tiga tahun, yaitu
menghasilkan lulusan yang trampil, tangguh, siap pakai, mandiri dan bertanggung jawab.
Dengan adanya praktek kerja industri ini siswa/i dapat mengetahui situasi dan kondisi
kerja dalam bidang industri atau dunia usaha yang sebenarnya.Maka kelak jika para siswa/i
akan mencari pekerjaan mereka sudah memiliki pengalaman kerja. Selain tujuan tersebut,
praktek kerja industri ini juga memiliki latar belakang menambah materi atau keilmuan yang
belum tersampaikan di sekolah.

2 Maksud dan Tujuan PRAKERIN

Maksud dan tujuan dalam kegiatan PRAKERIN ini adalah:
1. Memantapkan siswa-siswi dalam pengembangan dan penerapan pelajaran dari sekolah di
tempat industri.
2. Siswa/i mampu mencari alternatif lain dalam pemecahan masalah serta lebih rinci dan
mendalam.
3. Siswa/i dapat mengumpulkan dan mengolah informasi yang telah diperoleh sehingga dapat
ditampilkan dalam bentuk laporan dan presentasi.
4. Menambah koleksi pustaka di perpustakaan sekolah sehingga dapat menambah ilmu
pengetahuan baik bagi penulis maupun bagi pembaca.
3 Manfaat Kegiatan
Dari kegiatan PRAKERIN yang dilakukan ini diharapkan dapat memberikan manfaat
sebagai berikut :
1. Dapat menambah pengalaman kerja di dalam dunia usaha.
2. Agar siswa/i mempunyai wawasan yang lebih luas tentang dunia kerja, khususnya dunia
otomotif/kendaraanbermotor
3. Agar siswa/i mempunyai sifat dan prilaku disiplin dalam dunia kerja.

4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan

Kegiatan PRAKERIN ini dilaksanakan selama 6 bulan, dari tanggal 11 APRIL 2019
sampai dengan tanggal 06 SEPTEMBER 2019, dengan mengambil tempat PRAKERIN di
Bengkel capella medan daihatsu,

5 Sistematika Penulisan
Laporan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) ini terdiri dari 4 bab, dengan perincian atau
sistematika penulisan sebagai berikut:
BAB I PENDAHULUAN
Dalam bab ini dijelaskan tentang latar belakang, maksud dan tujuan praktek kerja industri,
waktu dan tempat pelaksanaan PRAKRIN dan sistematika penulisan.
BAB II GAMBARAN UMUM
Dalam bab ini dijelaskan tentang sejarah institusi, struktur organisasi serta visi dan misi.
BAB III PEMBAHASAN
Dalam bab ini berisikan laporan PRAKRIN terkait dengan kegiatan yang dilakukan.
BAB IV PENUTUP
Bab ini merupakan penutup, berisi tentang kesimpulan dan saran-saran.

6 RuangLingkup
Adapun ruang lingkup yang dibahas dalam laporan PRAKERIN ini adalah siswa yang
melaksanakan kegiatan kerja yang sesuai dengan program keahlian yang ada di sekolah pada
perusahaan yang dijadikan objek PRAKERIN.Siswa dapat memilih program
kecakapan/keahlian yang sesuai dengan minat untuk menguasai suatu kompetensi pilihanya,
dengan syarat mendapat persetujuan dari pihak sekolah dan perusahaan.
 BAB II

PROFIL PERUSAHAAN

PEMBAHASAN
SEJARAH SINGKAT BENGKEL

PT CAPELLA (Perusahaan) didirikan pada 19 oktober 1973.kemudian pada tahun 1974

disamping sebagai penyalur sepeda motor honda.PT CAPELLA MEDAN di tunjuk PT Astra
Internasional sebagai dialer daihatsu dan GS Batrai.Setalah itu pada tahun 1976 PT CAPELLA
MEDAN jugamemegang busi Nipodenso.Tractor kubata,dan film Kodak.Dengan
berkembangnya perusahaan tersebut bertambahnya penanganan produk baru dan diperluas
pemasaran,maka pada tahun1996 sesuai dengan akte notaris BAPAK AR.POELOENGAN
SH.No 25 PT.CAPELLA MEDAN menjadi main dialer mobil Daihatsu,Nissan
Isuzu,Peogeot,BMW,dan Renalut untuk daerah Sumatra utara,Aceh,Sumatra barat,dan Riau PT.
CAPELLA MEDAN terletak dijalan Soekarno Hatta Pekanbaru,sekitar 100 Meter dari Mall
SKA. Karena letaknya yang strategis maka pelanggan yang masuk cukup banyak. Tidak hanya
sekitar kawasan Pekanbaru tetapi juga daerah sekitar Kerinci,Kampar,Dumai dan lain-lain.
 STRUKTUR ORGANISASI BENGKEL

KEPALA BENGKEL

KODRIANTO W. L. SIRAIT

SRO SERVICE ADVISOR SPAREPART ADM BILLING

WIDIAWATI DARMAN BONA WAHID HABIB HENDRA S RIZKY SANTI SURYANI

ADM KASIR

RIZKI RAMALIA KEPALA REGU BODY REPAIR VINA MANURUNG

SAIFUL RIZAL ADI SANJAYA ANTONI TOBING

PETUGAS CUCI HERRI KOLEKTOR

SISWA MAGANG MEKANIK MEKANIK AGUNG RIO ADIPATRIA

SONI PARULIAN SUHARYONO

CLEANING SERVICE DEDE FADLI LINGGOM F.S GUDANG BAHAN

RIBBON HOBIAMAN SIAGIAN IRWAN HUTABARAT DMS GARJITO

RAJA SYAHNAN S MARTO SITUMORANG 2 MKN BERGILIR

SUANG P.SARAGI AGUS SAPUTRA

ALVYANDA MAE RISKI RISKI HALOMOAN

SARWOEDI SIREGAR

SUHENDRA SARAGI
 Visi,Misi,dan Moto PT.CAPELLA MEDAN

VISI
Menjadi bengkel terbaik di daerah maupun kabupaten

MISI
1. Memberikan pelayanan dengan dukungan SDM yang professional di bidangnya .
2. Menerapkan system manejemen laboratorium secara konsisten dengan komitmen yang
tinggi dan melakukan perbaikan secara terus menerus.
3. Meningkatkan keahlian personil melalui pelatihan sesuai dengan kebutuhan dan
anggaran.
4. Turut menjaga kelestarian lingkungan hidup.

MOTTO
 Kegagalan adalah kunci keberhasilan.
 Maju karena mutu.
 Jangan menunda pekerjaan kalau masih bisa di kerjakan .
 BAB III
PEMBAHASAN

A.PERAWATAN BERKALA

1.Pengertian Perawatan Berkala

Pemeliharaan adalah suatu kombinasi dari setiap tindakan yang dilakukan untuk menjaga suatu
barang dalam, atau untuk memperbaikinya sampai suatu kondisi yang bisa diterima.Yang
dimaksud dengan pemeliharaan disini meliputi perawatan dan perbaikan.Pemeliharaan terdiri
dari 2 macam, yaitu: 1). Perawatan terencana atau perawatan berkala dan 2). Perawatan tak
terencana atau perbaikan jika terjadi kerusakan sewaktu-waktu.

Perawatan terencana atau perawatan berkala atau servis dikerjakan atas dasar sejauhmana atau
berapa lama kendaraan telah berjalan (dalam km atau bulan), meskipun dalam kegiatan ini
sebenarnya juga kadang-kadang terjadi sedikit kegiatan perbaikan. Sedangkan perawatan tak
terencana disebut dengan perbaikan atau reparasi, yaitu jika sewaktu-waktu terjadi kerusakan
diluar jadwal perawatan berkala. Di masyarakat pemeliharaan berkala mesin kendaraan dalam
interval sekitar 10.000 km (servis besar) disebut Tune-Up mesin kendaraan.

2.Tujuan Perawatan Berkala

Dengan dilakukannya servis secara teratur akan didapatkan beberapa keuntungan :

a.Kendaraan selalu dalam kondisi optimal dan selalu siap dioperasikan.

Kapanpun dan dimanapun kendaraan akan digunakan, kendaraan selalu siap dioperasikan.
b.Biaya operasional yang hemat

Semakin lengkap dan teliti servisnya, semakin panjang umur kendaraan dan akhirnya semakin
rendah biaya operasional kendaraan tersebut.

c.Keamanan dan Keselamatan

Semakin teliti perawatan kendaraan, maka keamanan dan keselamatan operasi kendaraan akan
semakin pasti dan terjamin.

d.Unjuk Kerja dan Kenyamanan yang Optimal.

Hanya kendaraan yang dirawat dengan baik yang dapat menampilkan unjuk kerja dan
kenyamanan yang optimal.
3.Manfaat Perawatan Berkala

Manfaat yang Anda dapatkan apabila melakukan servis berkala pada kendaraan yaitu kondisi
mesin kendaraan akan selalu dalam performa yang maksimal. Seiring dengan pemakaian
kendaraan untuk keperluan sehari-hari, pastinya beberapa komponen akan mengalami
perubahan. Misalnya seperti saringan udara menjadi kotor, busi menjadi aus, atau kampas rem
yang semakin tipis. Pada perawatan berkala, komponen tersebut dilakukan pembersihan atau
penyetelan kembali. Jika ada part mobil yang tidak dapat berfungsi maka akan dilakukan
penggantian. Dengan begitu maka kondisi mesin mobil akan selalu dalam kondisi yang
maksimal.

Dengan melakukan perawatan kendaraan secara rutin, maka semua sistem bisa dipastikan
bekerja dengan baik. Jika kendaraan selalu dalam kondisi yang baik maka pengendara akan
terhindar dari perasaan was-was. Berkendara pun menjadi lebih tenang dan nyaman.

Manfaat lainnya adalah dapat mengurangi beban pengeluaran yang lebih besar. Jika masalah
pada kendaraan dapat terdeteksi lebih awal sebelum terjadi kerusakan yang lebih parah dan lebih
banyak. Hal ini cukup penting karena pada mobil banyak berbagai system yang saling berkaitan.
Dengan mengetahui kondisi lebih awal maka Anda bisa mengatur pengeluaran untuk
penggantian komponen yang rusak tersebut.

Mobil mogok di jalan menjadi hal yang paling dihindari bagi pengendara. Dengan melakukan
servis berkala maka kondisi tersebut dapat diminimalisir. Kendaraan yang tibna-tiba mogok bisa
disebabkan oleh berbagai hal. Misalnya seperti kondisi aki yang lemah, aliran bahan bakar yang
tidak lancar, sistem pengisian yang tidak normal, minyak kopling habis, dll. Selain itu, resiko
akan adanya kerusakan juga dapat dikurangi sehingga umur kendaraan juga menjadi lebih lama.

Sebagai pengguna jalan raya, ada syarat yang harus dipenuhi untuk bisa mengemudikan
kendaraan di jalan raya. Misalnya seperti melakukan uji emisi untuk menekan tingkat polusi
udara. Jika tidak melakukan oerawatan secara rutin maka kendaraan Anda akan sulit memenuhi
peraturan tersebut.
 PEMBAHASAN URAIAN TEKNIK

A.Langkah-langkah Service 10.000 KM Pada Mobil Xenia

Perawatan 10.000 km merupakan perawatan pertama yang mengganti komponen setelah

melakukan service 1.000 km.

1 Pemeriksaan Komponen-komponen Dasar Mesin

Penggantian oli mesin

Oli mesin Xenia 3,5 liter oli setiap penggantian oli servis dan jika tidak memakai filter oli 3 liter
jika pakai filter oli 3,5 liter . Mengganti oli mesin kurang lebih 6 bulan dari pertama servis.

Penggantian filter oli mesin

Filter oli Xenia:

Sakura Made in Indonesia

Part number : 15601-BZ010-001

(Cocok untuk Xenia, Avanza, Terios, Rush, Grand Max, Luxio , Agya dan Ayla).

Pemeriksaan baterai

Dengan melihat ke dalam lubang angin, dapat dibandingkan ketinggian elektrolit masing-masing
sel. Setiap sel seharusnya memiliki jumlah cairan yang sama.

Pemeriksaan filter pembersih udara

Lepas filter udara dari tempatnya

Lakukan penyemprotan dengan udara yang bertekanan rendah

Periksa kondisi filter udara

Usahakan bersihkan tempat filter udara dari kotoran dan debu

Pasang kembali filter udara pada wadah nya

Pemeriksaan kanvas dan tromol rem

Ketebalan minimum : 1,0 mm (0,039 in)

Ketebalan maksimum : 6,0 mm (0,236)

UKURAN DIAMETER TROMOL REM

Diamater maksimum : 230,6 mm (9,079 in)

Diameter standar : 228,6 mm (9,000 in)

Pemeriksaan pad dan piringan rem

-kanvas rem depan original

-04465-BZ170-001
 LANGKAH KERJA

GANTI OLI MESIN

Bukalah baut ini dengan kunci ring atau kunci sok putar lah baut berlawanan dengan jarum jam

GANTI SARINGAN FILTER OLI

Temukan posisi saringan oli
Saringan oli mobil xenia berada pada samping mesin,

PEMERIKSAAN AIR-AIR

1.Air Wipper

2.Air Radiator
 PERIKSA BATERAI

Isi lah air baterai sesuai batas yang sudah ada

PEMERIKSAAN FILTER PEMBERSIH UDARA

Lepas filter udara dari tempatnya

 Lalukan penyemprotan dengan udara yang bertekanan rendah
 Periksa kondisi filter udara
 Usahakan bersihkan tempat filter udara dari kotoran dan debu
 Pasang kembali filter udara pada wadah nya
PERIKSA KANVAS DAN TROMOL
Kanvas
Bila ketebalan kampas kurang dari nilai minimum atau terlihat tanda
keausan yang tidak merata, gantilah sepatu rem.
Ketebalan minimum : 1,0 mm (0,039 in).
Ketebalan standar : 6,0 mm (0,236 in).

1.Gosok lah kanvas rem secara merata,jangan terlalu lama,agar kanvas tidak tipis

2.Apabila kanvas selesai di gosok,maka langkah selanjutnya penyetelan rem

3.Sesudah di stel maka langkah selanjutnya di semprot menggunakan brake cleaner

4.Langkah selanjutnya gosok lah tromol rem

Tromol rem
Diameter maksimum : 230,6 mm (9,079 in).
Diameter standar : 228,6 mm (9,000 in).
Bila tromol rem tergores atau aus, tromol rem dibubut sampai pada batas diameter
maksimum.

PERIKSA PAD-PAD REM

1.Bukalah baut kaliper

2.Tarik kaliper keatas lalu keluarkan pad dari caliper
3.Gosok lah kanvas/pad dan piringan rem secara merata dan jangan terlalu lama agar kanvas
tidak menjadi tipis
4.Apabila selesai di gosok maka pasang lah kembali pad rem di caliper
PEMASANGAN BAN
1.Pasang lah ban di tempat bagian roda
2.Pasanglah baut-baut roda

3.Untuk mengunci baut roda kita menggunakan kunci sock 21 dan juga impact
PENYEMPROTAN KIT KEPADA MESIN
1.Isi lah kit di dalam botol
2.semprot lah kit demgan menggunakan angin dari kompresor

3.Apabila selesai di semprot sebaiknya mesin di lap

 BAB IV
PENUTUP
1.Kesimpulan
Setelah dilaksanakan praktik kerja lapangan selama kurang lebih 6 bulan banyak sekali hal
yang telah penulis dapatkan. Program praktik kerja lapangan dilaksanakan sekolah adalah
merupakan salah 1 bentuk kerja sama antara sekolah dengan dunia usaha / lapangan dalam
rangka pelaksanaan pendidikan sistem ganda yang harus dilaksanakan setiap tahunnya. Setelah
beberapa bulan melakukan Praktik kerja lapangan dapat penulis simpulkan hal-hal sebagai
berikut:

1. Praktik kerja lapangan memberikan tambahan pengalaman yang sangat berarti bagi para siswa
2. Praktik kerja lapangan dapat meningkatkan kemampuan kerja, inovasi kerja, inisiatif kerja,
kreativitas, produktifitas yang berkualitas dalam kerajinan maupun dalam bekerja
3. Pendidikan kejuruan memegang peran yang sangat penting sekali dalam proses peningkatan
kualitas
4. Setiap pelaksanaan praktik di dunia usaha kita harus melaksanakan tata tertib dan ketentuan-
ketentuan yang berlaku pada perusahaan tersebut.
5. Dalam bekerja kita harus mementingkan keselamatan kerja baik itu keselamatan atau alat
maupun keselamatan dalam bekerja yang dilakukan.
6. Usahakan setiap pemasangan harus dalam keadaan bersih dan rapi.
 2.Saran
bisa bermaanfaat bagi semua pihak yang berkaitan dalam praktik kerja lapangan ini yaitu :
1.Untuk siswa
a. siswa sebaiknya selalu rajin dan disiplin kerja pada praktik kerja lapangan
b. .siswa sebaiknya selalu mentaati peraturan dan tata tertib yang telah
dibuat/ditentukan oleh perusahaan
c. siswa hendaknya dapat menguasai salah satu bidang keahlian agar supaya dapat bersaing
dengan yang lain
d. biasakan bersifat jujur dan hati-hati dalam bekerja utamakan keselamtan kerja
2.Untuk sekolah
a. Praktik kerja lapangan mohon tetap dilaksanakan tiap tahun untuk menunjang pendidkan sistem
ganda
b. Guru pembimbing usahakan lebih sering megunjungi siswa yang PKL agar
siswa dapat konsultasi atas berbagai masalah yang telah ditemukannya
c. Praktik di sekolahan agar diupayakan lebih banyak dari pada teori supaya pada saat praktik di
dunia usaha/industri tidak kesulitan.
3. untuk dunia industri
a. industri sebaiknya dapat menerima siswa magang
b. industri sebaiknya dapat memberikan yang terbaik kepada siswa magang