LAPORAN

PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

DI ARJUN MOTOR

Tanggal 27 Desember 2021 Sampai 27 Maret 2022

Laporan ini diajukan sebagai salah satu syarat untuk

mengikuti Ujian Sekolah (US) dan Ujian Nasional (UN)

SMK NEGERI 1 LABUHAN MARINGGAI

KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

Jl.Raya Karang Anyar Kecamatan Labuhan Maringgai

Kabupaten Lampung Timur

Kode Pos 34198

2022
 LAPORAN

PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

DI ARJUN MOTOR

Tanggal 27 Desember 2021 Sampai 27 Maret 2022

Laporan ini diajukan sebagai salah satu syarat untuk

mengikuti Ujian Sekolah (US) dan Ujian Nasional (UN)

Disusun oleh

NAMA : ARIB
NIS / NISN : 0573 / 0053634244

SMK NEGERI 1 LABUHAN MARINGGAI

KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

Jl.Raya Karang Anyar Kecamatan Labuhan Maringgai

Kabupaten Lampung Timur

Kode Pos 34198

2022

i
 HALAMAN PENGESAHAN

LAPORAN

PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

DI ARJUN MOTOR

Tanggal 27 Desember 2021 Sampai 27 Maret 2022

Pembimbing DU/DI Pembimbing Sekolah

SOBIRIN AHMAD ZAINNUDUN, A.Md

Kepala Jurusan TBSM Waka Kurikulum

YUDI WAHONO, S.T EKO NAFARILA, S.Pd

NIP. 19850101 201001 1 010

MENGETAHUI

Kepala Sekolah SMKN 1 LABUHAN MARINGGAI

H.PURWITO, M.Pd
NIP. 19680309 199303 1 007

ii
 HALAMAN PERSETUJUAN

LAPORAN

PELAKSANAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

DI ARJUN MOTOR

Tanggal 27 Desember 2021 Sampai 27 Maret 2022

Telah melaksanakan ujian praktik kerja industri yang dilaksanakan pada: …....

April 2022

Penguji 1 Penguji 2

.................................. .....................................

KATA PENGANTAR

iii
 Dengan mengucapkan syukur alhamdulillah atas kehadiran Allah SWT

yang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya kepada saya sehingga penulisan,

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) DI

BENGKEL ARJUN MOTOR dapat terselesaikan dengan baik.

Laporan ini dapat terselesaikan atas bantuan dan bimbingan semua pihak.

Untuk itu saya ucapkan trima kasihkepada semua pihak yang ikut membantu

dalam penyelesaian laporan ini, terutama kepada :

1. Bapak H.Purwito, M.pd selaku kepala sekolah SMK Negri 1 Labuhan

Maringgai

2. Bapak Eko Nafarila, S.pd selaku waka kurikulum

3. Bapak Yudi Wahyono, S.T selaku ketua program keahlian Tehnik Sepeda

Motor.

4. Bapak Ahmad Zainudin, A.Md selaku Pembimbing Sekolah

5. Bapak Sobirin selaku pembimbing DU/DI

6. Guru-guru SMK Negri 1 Labuhan Maringgai

7. Karyawan Bengkel ARJUN MOTOR

8. Serta semua pihak yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu yang telah

membantu dakam proses penyusunan laporan ini.

iv
 Laporan ini sebagai syarat mengikuti Ujian sekolah (US) dan ujian

nasional (UN) 2021/2022 sebagai bukti melaksanaan praktik kerja industri

(PRAKERIN).

Saya menyadari bahwa laporan ini jauh dari kata sempurna. untuk itu kritik dan

saran yang membangun demi kesempurnaan laporan ini sangat saya harapkan.

Mudah-mudahan laporan ini bermanfaat bagi saya dan pembaca pada umumnya.

Labuhan Maringgai 3 April 2022

Penyusun

ARIB

v
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL……………………………………………………………i

HALAMAN PENGESAHAN………………………………………………….ii

HALAMAN PERSETUJUAN………………………………………………..iii

KATA PENGANTAR…………………………………………………………iv

DAFTAR ISI…………………………………………………………………...vi

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang…………………………………………………………... 1

B. Tujuan dan Manfaat PRAKERIN………………………………………...

C. Tujuan Penulisan Laporan………………………………………………..

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

A. Sejarah Perusahaan/industri……………………………………………... 3

B. Alamat Perusahaan……………………………………………………….

C. Fasilitas Yang Dimiliki………………………………………………….. 3

D. Visi dan Misi Perusahaan………………………………………………...

vi
 E. Struktur dan Job Deskripsi………………………………………………. 4

F. Jenis Kegiatan Usaha Perusahaan……………………………………….. 5

BAB III URAIAN KEGIATAN

A. Waktu Pelaksanaan PRAKERIN…………………………………………

B. Uraian Kegiatan PRAKERIN…………………………………………….

C. Alat dan Bahan Yang Digunakan………………………………………...

D. Implementasi Kesehatan dan Keselamatan Kerja………………………...

BAB IV PEMBAHASAN MASALAH

A. Topik………………………………………………………………….…. 7

B. Landasan Teori…………………………………………………………...

C. Proses Pekerjaan/Cara Kerja…………………………………………… 10

D. Kendala dan Penyelesaian………………………………………………

13

vii
BAB V PENUTUP

A. Kesimpulan…………………………………………………………….. 14

B. Manfaat yang Dirasakan……………………………………………….. 14

C. Saran Saran…………………………………………………………….. 15

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

Daftar Hadir PRAKERIN

Jurnal Kegiatan PRAKERIN

Gambar/foto

viii
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Pembelajaran di SMK dirancang dengan pendekatan berbasis pada

kompetensi,Pendekatan berbasis pada produksi dan pendekaan berbasis

dunia kerja.Pembelajaran berbasis pada kompetensi adalah pembelajaran

yang di tekankan untuk membekali kompetensi secara tuntas kepada peserta

didik yang mencakupaspek sikap (attitude), pengetahuan (Knowledge) dan

keterampilan (Skill). Pembelajaran berbasis produksi adalah pembelajaran

yang ditekankan pada pemerolehan hasil belajar berupa barang jadi atau

jasa sesuai dengan standar dunia industri atau dunia usaha. Sedangkan

pembelajaran berbasis dunia kerja mengarahkan peserta didik dapat

meningkarkan kompetensi nya melalui dunia kerja.

Pada dasarnya praktik kerja industry (PRAKERIN) adalah suatu model

penyelenggaraan pendidikan yang memadukan secara utuh dan integrasi

kegiatan belajar siswa di sekolah dengan proses penguasaan keahlian

kejuruan melalu bekerja langsung di lapangan kerja. Metode tersebut

dilaksankan dalam rangka peningkatan mutu sekolah menengah kejuruan

(SMK) untuk mencapai relevansi antara pendidikan dengan kebutuhan

tenaga kerja. Harapan utama kegiatan PRAKERIN ini di samping

meningkatkan keahlian profesional siswa agar sesuai dengan tuntutan

kebutuhan tenaga kerja agar siswa agar siswa memiliki etos kerja yang

1
 2

meliputi: kemapuan bekerja, motivasi kerja, inisiatif, kreatif, hasil pekerjaan

yang berkualitas, disiplin waktu, dan kerajinan dalam bekerja.

B. Tujuan dan Manfaat PRAKERIN

C.

Melalui pendekatan pembelajaran ini peserta PRAKERIN diharapkan

a. Mampu menyesuaikan diri dengan lingkungan dunia kerja industri yang

sesungguhnya.

b. Memiliki tingkat kopetensi standar sesuai yang disaratkan oleh dunia

kerja dan industri

c. Menjadi tenaga kerja yang berwawasan mutu, ekonomi, bisnis,

kewirausahaan, dan produktif.

d. Dapat menyerap perkembangan tehnologi dan budaya kerja untuk

kepentingan perkembangan diri.

e. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian proofesional

f. Mengarahkan peserta didikmemiliki rasa tanggung jawab, mandiri, dan

mampu memecahkan masalah secara praktis.

C. Tujuan Penulisan Laporan

1. Sebagai salah satu bentuk latihan,dalam menghadapi uji kompetensi pada

akhir proses pembelajaran.

2. Sebagai salah satu tugas yang di syaratkan untuk menempuh ujian sekolah

(US) dan ujian nasional (UN)

 3

3. Menambah wawasan tentang penulisan karya ilmiah (dan lain lain sesuai

dengan kantor).
 BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

A. Sejarah Perusahaan/industri

BENGKEL ARJUN MOTOR berdiri sejak 20 Juli 2001 yang didirikan

oleh bapak Sobirin di Desa Sriminosari, Kec. Labuhan Maringgai, kab.

Lampung Timur.

B. Alamat Perusahaan

Menetapkan nama dan alamat sebagai berikut :

Nama :    BENGKEL ARJUN MOTOR

Alamat :    Desa Sriminosari, Kec. Labuhan Maringgai, kab. Lampung

Timur.

C. Fasilitas Yang Dimiliki

1. Compresor 5. Grenda

2. Gedung 6. Kunci-kunci (spanner)

3. Bor

4. Kursi, meja,

D. Visi dan Misi Perusahaan

1. Visi

Menjadi menjadi bengkel yang sehat dan terpercaya, jujur dan berhati-

hati

4
 5

2. Misi

 Mendahulukan kepentingan pelanggan dan karyawan sebelum

keuntungan perusahaan

 Memberikan solusi terbaik pada penyediaan suku cadang dan reparasi

terpercaya

 Memberikan pelayanan prima kepada pelanggan

E. Struktur Organisasi Dan Job Deskripsi

1. Struktur

Pemimpin Bengkel
sobirin

Karywan Bengkel Karywan Bengkel

Arjun Khoirul Anwar

Karywan Bengkel
Arib

Gambar 2.1 Struktur Bengkel Arjun Motor

2. Job Deskripsi
 Pemimpin Bengkel : pemilik bengkel dan yang bertanggung jawab
di bengkel
 Karyawan Bengkel : yang membantu servis motor konsumen
 6

F. Jenis kegiatan usaha perusahaan

Jenis usaha : JASA SERVIS MOTOR

 BAB III

URAIAN KEGIATAN

A. Waktu Pelaksanaan PRAKERIN

Waktu dan tempat pelaksanaan prakerin bertempat di Desa

Sriminosari, Kec. Labuhan Maringgai, kab. Lampung Timur.

Dilaksanakan pada tanggal 27 Desember 2021 s/d 27 Maret 2022.

B. Uraian Kegiatan PRAKERIN

Adapun hasil kegiatan yang kami kerjakan sebagai berikut :

1. Mengganti oli.

2. Mengganti kanvas rem.

3. Mengganti rantai gear set

4. Membersihkan / membongkar carburator

5. Mengganti ban

C. Alat dan Bahan yang Digunakan

Alat dan bahan yang digunakan :

 Alat dan bahan mengganti oli :

a. Oli 1 Botol.

b. Kunci pas ring 17.

c. Wadah / tempat untuk menampung oli.

7
 8

d. Corong.

e. Majun / kain lap.

 Alat dan bahan membongkar / membersihkan carburator

a. Tang,

b. Obeng

c. Kunci pas ring (8,10)

d. Kuas dan kain lap

e. Bensin

D. Implementasi kesehatan dan keselamatan kerja

Aspek kesehatan dan keselamatan kerja di BENGKEL ATHA MOTOR

sangatlah diperhatikan. Hal ini dibuktikan dengan :

a. Adanya alat pemadam kebakaran yang ditempel didinding

b. Adanya tulisan “ UTAMAKAN KESELAMATAN DAN

KESEHATAN KERJA”

c. Adanya obat P3K

 BAB IV

PEMBAHASAN MASALAH

A. Topik Masalah

Di bagian ini penulis akan membahas tentang “Peredam Kejut Depan“

Gambar 4.1. Peredam Kejut Depan

B. LandasanTeori

sistem peredam kejut merupakan salah satu bagian pada chasis

sepeda motor yang berfungsi menyerap bantingan, kejutan maupun

getaran dari permukaan jalan dengan tujuan meningkatkan keamanan,

kenyamanan dan stabilitas berkendara. Selain itu sistem peredam kejut

juga berfungsi untuk menopang body dan rangka sepeda motor untuk

menjaga letak geometris antara body dan roda-roda.

9
 10

1. Komponen-komponen Peredam Kejut Depan

a. Dust Seal (seal debu)

Melindungi dari debu dan kotoran agar tidak masuk

kedalam tabung.

b. Stopper Ring (cincin stoper)

Untuk menahan agar si oli tidak bergerak keluar, yang

diakibatkan oleh adanya tekanan dari minyak shock tersebut.

c. Oil Seal (seal oli)

Untuk menahan oli agar tidak bocor atau keluar karena

adanya tekanan dari peredam kejut.

d. Silinder Garpu

Tabung garpu ini sendiri mempunyai peran untuk

membuat sekat atau pun ruang antara slider garpu dan juga ruang

di bagian dalam tabung shock tersebut.

e. Torak Garpu

F ungsi utama dari torak garpu ini adalah sebagai piston

yang membagi ruang antara di bagian bawah torak garpu dan juga

di bagian atas torak garpu.

f. Fork Spring

untuk menerima atau pun meredam kejutan dan juga

gerakan yang berasal dari roda. Kejutan yang berasal dari roda

akan terus terjadi jika jalanan yang lalui bergelombang atau

bahkan rusak parah.

 11

2. Cara Kerja

Peredam kejut berfungsi untuk menyerap goncangan yang diterima

pegas akan dikembalikan lagi sehingga pegas akan bekerja dengan

gerakan mengayun. Dalam hal ini pengendara sepeda motor akan

nyaman dalam berkendara di berbagai kondisi jalanan. Jika memakai

peredam kejut seperti gambar diatas, maka goncangan yang di terima

telah diserap untuk sebagian besar oleh peredam kejut sehingga

pengendalian lebih stabil dan nyaman.

D. Proses Pengerjaan

1. Langkah-langkah Bongkar Pasang Peredam Kejut Depan

 Pembongkaran

a. Membuka bagian-bagian: spakbor depan, baut penjepit garpu

dan kaki garpu depan. CATATAN : Waktu garpu akan

dibongkar, kendorkan baut garpu,tapi jangan dilepaskan dulu.

b. Lepaskan baut garpu. AWAS!! Baut garpu berada di bawah

tekanan pegas. Berhati-hatilah saat melepaskannya.

c. Lepaskan pegas garpu, keluarkan fluida garpu dengan

memompa tabung garpu ke atas dan ke bawah beberapa kali.

d. Lepaskan sil debu dan cincin stopper sil oli.

e. Tahan penggeser garpu pada ragum dengan pemegang lunak

atau lap bengkel. Lepaskan baut soket garpu dengan hex

wrench.
 12

f. Lepaskan torak garpu dan pegas reaksi dari tabung garpu, dan

tarik keluar tabung garpu dari slider garpu.

g. Lepaskan sil oli dengan memakai alat pelepas sil oli.

h. Periksa tabung garpu, slider garpu dan torak garpu terhadap

gerusan, dan keausan yang berlebihan atau tidak.

i. Periksa cincin torak garpu terhadap keausan atau kerusakan.

j. Periksa pegas reaksi terhadap keausan atau kerusakan.

k. Cuci dan bersihkan semua komponen-komponen dan

keringkan.

 Pemasangan

a. Pasang pegas reaksi dan torak garpu ke dalam tabung garpu.

Pasang tabung garpu pada slider garpu.

b. Topang penggeser garpu pada catok dengan pemegang lunak

atau lap bengkel. Lumasi larutan pengunci ulir baut soket garpu

dan pasang dan kencangkan baut soket dengan cincin washer

perapat yang baru pada torak garpu.

c. Pasang sil oli dan dorong masuk dengan menggunakan kunci

perkakas khusus.

d. Pasang cincin stopper sil oli pada alur slider garpu dengan

kencang.

e. Pasang sil debu.

f. Tuang fluida untuk garpu yang dianjurkan sesuai jumlah yang

telah ditentukan ke dalam tabung garpu. Minyak Garpu Yang

 13

Dianjurkan: ATF Kapasitas Minyak Garpu: 62 Cc Pompa

tabung garpu beberapa kali untuk mengeluarkan udara palsu

dari bagian bawah tabung garpu.

g. Tekan garpu ke dalam sampai habis dan ukur tinggi permukaan

minyak dari bagian atas tabung garpu. Tinggi permukaan

minyak garpu: 92 mm.

h. Tarik ke atas tabung garpu dan pasang pegas garpu dimana

bagian ujung yang mempunyai lilitan yang mengecil

menghadap ke bawah.

i. Lumasi fluida garpu pada cincin-“O” yang baru dan pasang

pada baut garpu, kemudian pasang baut garpu pada tabung

garpu.

j. Pasang tabung garpu pada poros kemudi. Tepatkan lubang baut

dengan alur pada pipa garpu.

k. Kencangkan baut penjepit garpu dengan torsi yang telah

ditentukan. Jika baut garpu dilepaskan, kencangkan dengan

torsi yang telah ditentukan.

l. Pasang komponen-komponen berikut: Spakbor depan dan Roda

depan. Selesai.
 14

E. Kendala dan penyelesaian

1. Kendala

Stang stir cenderung berbelok ke satu arah atau kendaraan tidak

dapat berjalan dengan posisi lurus

2. Penyelesaian

a. Setel kembali posisi suspensi depan kanan/kiri sampai sesuai

dengan posisi sebenarnya.

b. Periksa pipa suspensi jika terjadi kebengkokan yang parah maka

harus di ganti.

c. Periksa swim arm pivot jika mengalami keausan yang parah maka

harus diganti.
 BAB V

PENUTUP

A. Kesimpulan

Pembelajaran di Dunia kerja dam Industri adalah suatu strategi

yang memberi peluang kepada peserta mengalami proses belajar melalui

belajar langsung pada pekerjaan sesungguhnya. Dengan adanya

PRAKERIN kami dapat merasakan bagaimana pelaksanakan Praktik

langsung di lingkungan Dunia kerja yang langsung dibimbing oleh pihak

perusahaan.

Bahkan kami dapat mengukur sejauh mana penguasaan ilmu yang di

dapatkan disekolah. Kami semakin mengerti dengan dunia usaha dan

bertambah wawasan. Kami juga bertambah ilmu dan ilmu ini sangat

penting untuk masa depan kami, PRAKERIN adalah hal yang penting

menyenangkan karena praktik langsung didunia usaha.

B. Manfaat yang dirasakan

Melalui pelaksanaan praktik kerja industry (PRAKERIN) ada

beberapa maanfaat yang di rasakan antara lain:

1. Mempraktekkan teori dan praktik kerja yang di dapat kan di sekolah

yang di dapat pada saat PRAKERIN.

2. Menambah wawasan dalam dunia bekerja bagi peserta PRAKERIN.

3. Meningkatkan kedewasaan siswa.

15
 16

C. Saran-saran

1. Sekolah hendaknya lebih menyiapkan lagi kemampuan siswa sebelum

praktik didunia kerja industri.

2. Adanya kerja sama yang baik antara sekolah dengan dunia kerja dan

industri sehingga terjadi sinkronisasi materi yang diajarkan di sekolah

dan proses pembimbingan ditempat praktik.

3. Dalam pelaksanaan praktek kerja Lapangan siswa-siswi diharapkan

dapat menjaga nama baik sekolah agar siswa-siswinya menjadi lebih

terampil dalam bidangnya.

 DAFTAR PUSTAKA

SMK. (2020/2021). Buku Panduan Praktik Kerja Industri. Karang

Anyar, Labuhan Maringgai.

Sobirin. (Selasa, 20 Juni 2021). Sejarah ARJUN MOTOR.

Sriminosari, Labuhan Maringgai

Faqih, Apd. (2017). Contoh Laporan PKL. Diakses pada 3 April

2022, dari https://www.scribd.com/document/354980747/Laporan

-Praktem- Rem-Cakram

Otomotifo, (2019). Komponen-Komponen Rem Cakram. Diakses

pada 3 April 2022 https://www.otomotifo.com/komponen-rem-

cakram-motor/
LAMPIRAN