BUKU PEDOMAN

DAN
JURNAL KEGIATAN PKL
(PRAKTEK KERJA LAPANGAN)
____________________________________________
( PT. Tunas Honda Dwipa Matra Kota Sukabumi )

Disusun Oleh :
MUHAMAD RIZQI HIDAYAT
____________________________________________

NIS 1920.10.342 / KLS XII TBSM 3

TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

SMK BEGERI 4 KOTA SUKABUMI
TAHUN PELAJARAN 2020 / 2021

LAPORAN
PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)
PT. Tunas Dwipa Matra

SISTEM REM TROMOL

Diajukan Sebagai Syarat Ujian Sidang Prakerin

Disusun Oleh :
MUHAMAD RIZQI HIDAYAT
NIS. 1920.10.342

TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 4
KOTA SUKABUMI
2020

2
 PEMERINTAH PROVINSI JAWA BARAT
DINAS PENDIDIKAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 4
Jl. Merdeka Km. 4 ( ( 0266 ) 226036 Kel. Cipanengah
Kec. Lembursitu – Kota Sukabumi 43169
Email: smknegeri4sukabumi@gmail.com

LEMBAR PERSETUJUAN SEKOLAH

Ketua Jurusan TBSM Guru Pembimbing

Ade Anwar Mutakin, S.Pd Kurnia Setiawan, S.Pd

NIP.1984030552010011007 NIP.19770329 201101 1 001

Kepala Sekolah SMKN 4 Sukabumi

Drs. H. Jajang Priatna, M.Pd

NIP. 19630801 198603 1 001

i
 PEMERINTAH PROVINSI JAWA BARAT
DINAS PENDIDIKAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 4
Jl. Merdeka Km. 4 ( ( 0266 ) 226036 Kel. Cipanengah
Kec. Lembursitu – Kota Sukabumi 43169
Email: smknegeri4sukabumi@gmail.com

LEMBAR PERSETUJUAN INDUSTRI

Mengetahui

Pimpinan Industri Pembimbing Industri

Fariyansyah Alwi Alfian

NRP. NRP.

ii
 KATA PENGANTAR

Bismilahirahmanirahim.

Assalamualaikum wr.wb
Puji dan syukur kita panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah
memberikan taufik dan hidayah-Nya, sehingga saya dapat menyelesaikan
penyusunan makalah ini.

Di dalam penyusunan makalah ini, saya mendapat bantuan dari berbagai

pihak. Oleh karena itu, dengan terselesaikannya penyusunan makalah ini, kami
mengucapkan terimakasih kepada sumber-sumber yang telah turut memberi
sumber teori dalam penyusunan makalah ini.

Pelaksanaan PKl dapat berjalan lancar karena adanya dukungan kerjasama

yang baik dari berbagai pihak. Pada kesempatan kali ini penyusun mengucapkan
banyak terima kasih kepada :

1. Bapak Drs. H. Jajang Priatna, M.Pd.,selaku Kepala SMKN 4

SUKABUMI
2. Bapak selaku Wakil Kepala Sekolah
3. Pembimbing Dan Kawan-kawan Selama Pelaksanaan PKL
4. Bapak Kurnia Setiawan, S.Pd selaku guru pembimbing selama
pelaksanaan PKL
5. Bapak Tatang Rochendi sebagai wali kelas
6. Bapak Ibu Guru dan TU SMKN 4 SUKABUMI
7. Bapak Ade Anwar Mutakin, S.Pd Selaku Kepala Jurusan TBSM
8. Tak lupa Kepada orang tua yang telah memberikan supportnya hingga
laporan ini selesai

i
 Saya menyadari masih banyaknya kekurangan dalam penyusunan makalah
ini, oleh karena itu saya berharap adanya kritik dan saran yang membangun. Saya
berharap kiranya makalah ini dapat bermanfaat bagi saya maupun pembaca dan
mudah-mudahan makalah ini dijadikan ibadah di sisi Allah SWT. Amin.

Sukabumi, 2021

ii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH..................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN DARI INDUSTRI.......................................... ii
KATA PENGANTAR.................................................................................. iii
DAFTAR ISI................................................................................................. iv
DAFTAR GAMBAR.................................................................................... v
BAB I PENDAHULUAN............................................................................. 1
1.1 Latar Belakang Masalah............................................................. 1
1.2 Maksud dan Tujuan Prakerin..................................................... 2
BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN
2.1 Sejarah Perusahaan..................................................................... x
2.2 Struktur Organisasi Perusahaan................................................. x
2.3 Visi dan Misi Perusahaan........................................................... x
2.4 Denah Perusahaan...................................................................... x
BAB III LANDASAN TEORI
3.1 Pengertian Sistem Pengisian...................................................... x
3.2 Nama dan Fungsi Komponen Pengisian.................................... x
3.3 Cara Kerja Sistem Pengisian...................................................... x
BAB IV PEMBAHASAN
4.1 Masalah dan Solusi.................................................................... x
4.2 Pembongkaran............................................................................ x
4.3 Pemeriksaan............................................................................... x
4.4 Pemasangan dan Penyetelan....................................................... x
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan ............................................................................... x
5.2 Saran .......................................................................................... x
LAMPIRAN-LAMPIRAN
Lampiran 1 Jurnal harian yang ditulis tangan
Lampiran 2 Absensi PKL
Lampiran 3 Nilai PKL dari industri
Lampiran 4 Biodata V
Lampiran 5 Foto-foto kegiatan

iii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Struktur Organisasi Perusahaan........................................... x

Gambar 2.2 Gambar Denah Perusahaan................................................... x
Gambar 3.1 Wiring Sistem Pengisian Motor Honda Beat....................... x

Gambar 2.1 Struktur Organisasi Perusahaan

iv
Gambar 2.2 ----
Gambar 2.3 Wairing Sistem Pengisian Motor Honda

Diagram sistem pengsian :

ket:erangan gambar :
Red : Positif Accu
Green : Negatif Accu / massa
White : Spul pengisian
Yellow : Ke Lampu Utama.

BAB I
PENDAHULUAN

v
1.1. Latar Belakang Masalah

1. Ikok

1.2. Maksud dan Tujuan PKL

Program PKL disusun Bersama antar SMK dan DUDI yang menjadi

institusi/Industri Pasangan (IP) dalam pelaksanaan PKL untuk

memenuhi peserta didik sebagai peserta PKL , sekaligus merupakan

wahana berkontribusi bagi DUDI terhadap upaya peningkatan kualitas

Pendidikan di SMK. Tujuan PKL antara lain sebagai berikut.

1.Meningkatkan kompetensi siswa dalam melatih kemampuan dalam

dunia kerja.

2.Membentuk pola pikir yang membangun bagi siswa PKL.

3.Membentuk semangat kerja yang baik bagi siswa yang melakukan PKL

4.Melatih kedisiplinan dan sebuah tanggung jawab siswa PKL terhadap

tugas yang di berikan.

5.Memenuhi hal-hal yang belum dipenuhi di sekolah agar mencapai

keutuhan standar kompetensi lulusan.

vi
 BAB II
TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1. Sejarah Perusahaan

PT. Tunas Dwipa Marta merupakan anak dari perusahaan PT Astra

Honda Motor (AHM) merupakan pelopor industri sepeda motor di

Indonesia. Di dirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal

Motor. Seiring dengan perkembangan kondisi ekonomi serta tumbuhnya

pasar sepeda motor terjadi perubahan komposisi kepemilikan saham di

pabrikan sepeda motor honda ini. Pada tahun 2001 PT Federal Motor

dan beberapa anak perusahaan di merger menjadi satu dengan nama PT

Astra Honda Motor, yang komposisi .kepemilikan sahamnya menjadi

50% milik PT Astra International Tbk dan 50% milik Honda Motor Co.

Japan. Saat ini PT Astra Honda Motor memiliki 3 fasilitas pabrik

perakitan, pabrik pertama berlokasi Sunter, Jakarta Utara yang juga

berfungsi sebagai kantor pusat, pabrik kedua berlokasi di Pegangsaan

Dua, Kelapa Gading, serta pabrik ke 3 yang berlokasi di kawasan MM

2100 Cikarang Barat, Bekasi. Pabrik ke 3 ini merupakan fasilitas pabrik

perakitan terbaru yang mulai beroperasisejak tahun 2005. Untuk

menunjang kebutuhan serta kepuasan pelannggan sepeda motor honda,

saat PT Astra Honda Motor di dukung oleh 1.800 showroom penjualan,

3.600 layanan service atau bengkel AHASS (Astra

Honda Authorized Service Station), serta 7.550 gerai suku cadang, yang

siap melayani jutaan penggunaan sepeda motor honda di seluruh

vii
Indonesia. Industri sepeda motor saat ini merupakan suatu industri yang

besar di Indonesia. Karyawan PT Astra Honda Motor saja saat ini

berjumlah sekitar 20.000 orang, ditambah ratusan vendor dan supplier

serta ribuan jaringan lainnya, yang ke semuanya ini memberikan

dampak ekonomi berantai yang luar biasa. Keseluruhan rantai ekonomi

tersebut di perkirakan dapat memberikan kesempatan kerja kepada

sekitar setengah juta orang. PT Astra Honda Motor akan terus berkarya

menghasilkan sarana transportasi roda 2 yang menyenangkan, aman dan

ekonomis sesuai dengan harapan dan kebutuhan masyarakat Indonesia.

PT. Tunas Dwipa Marta merupakan perusahaan keluarga dengan nama

Tunas Indonesia Motor yang berdiri pada tahun 1967 yang di dirikan

oleh Anton Setiawan dan pada sejak 1974 di angkat sebagai deiler resmi

Toyota, Daihatsu, BMW dan Peugeot untuk daerah Jakarta dan

sekitarnya serta menjadi main daeler sepeda motor honda di Lampung,

Sumatra Selatan pada tahun 2000, kini telah menjadi Grup Otomotif

Independen terbesar yang memiliki 124 outlets yang terbesar di seluruh

Indonesia. Pada tahun 1990, grup mengintegrasikan seluruh bisnis

kedalam satu perusahaan PT. Ridean. Perusahaan ini mendaftarkan di

Bursa Efek Indonesia pada tahun 1995. PT. Tunas Andalan Pertama dan

Jardine Cycle & Carrige yang saat ini adalah pemegang saham utama

dengan masing-masing 43,8% dari jumlah saham yang beredar grup

Tunas Ridean mengoprasikan jaringan outlet penjualan dan layanan

purna jual merek otomotif ternama melalui PT. Tunas Ridean Tbk. PT.

viii
 Tunas Mobilindo Perkasa ( Tunas BMW), dan dealer utama sepeda

motor honda untuk wilayah Lampung PT. Tunas Dwipa Marta. PT.

Tunas Dwipa Marta semakin efektif dalam penjualan dan

mengembangkan dealer resmi sepeda motor honda di luar Lampung di

bawah naungan main dealer honda. PT. Tunas Ridean Tbk memperluas

jaringan outlet penjualan dan layanan purna jual merek

otomotif dan TDM sebagai main dealer penjualan motor honda di

M. Jeffryan. R
Lampung menjadi regulator nagi 49 outlet dealer, 35 outlet independen
087780835995

yang di kelola langsung oleh TDM retail. PT. Tunas Dwipa Marta sebagai

main dealer juga membawahi 119 bengkel AHAS ( Astra Honda

Authorized Service Station). 12 bengkel dioprasikan langsung oleh PT.

Tunas Dwipa Marta dan keunggulan teknologi Honda Motor di akui di

seluruh dunia dan telah di buktikan dalam berbagai kesempatan, baik

teknologi yang mampu menjawab kebutuhan pelanggan yaitu mesin

“bandel” dan irit bahan bakar, sehingga menjadikannya sebagai pelopor

kendaraan roda dua yang ekonomis.

2.2. Struktur Organisasi Perusahaan

Struktur Organisasi Perusahaan

ix
 KEPALA CABANG

Service Advisor Admin

Fariyansyah Relyan A

081564646473 087780835995

 Kepala Mekanik  Fariyansyah

 Final Inspector 
2.3. Visi dan Misi Perusahaan
 Front Desk  Tita Rosita
1. A. Visi  Taufik Saputra
 Part Warehouse

 Admin CRM 2. B. Misi  Nurul Fitria

Fariyansyah Deni Apriyandi M.Rizal Muhajir

Deri Hambali
A. Visi PT Tunas Dwipa Matra Menjadi group dealer otomotif
TTL 2 TTL 1
terkemuka di Indonesia melalui pelayanan terbaik bagi pelanggan
TTL 3
B. Misi PT Tunas Dwipa Matra

x
1. Memberi pelanggan pengalaman terbaik dalam pembelian dan

kepemilikan kendaraan.

2. Tumbuh berkelanjutan dan menguntungkan bagi para pemegang

saham melalui operasional yang efisien.

3. Membangun budaya perusahaan yang dapat meningkatkan

kreatifitas individu dan kerjasama tim.

4. Menjalin kerjasama yang saling menguntungkan dengan para mitra

bisnis.

5. Senantiasa membuat perbedaan yang positif kepada komunitas dan

lingkungan dimanapun Tunas berada.

BAB III

Jurnal Kegiatan

xi
 .

BAB IV
RESUME

.ikok

xii
 BAB V
PENUTUP

1.1 Kesimpulan

1. Dengan adanya kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini, bisa

menjadi keuntungan untuk para siswa-siswi karena dapat

mengikuti keterampilan bekerja.

2. Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini mendapat gambaran tentang

situasi yang sebenarnya kepada siswa yang akan mengakhiri

sekolahnya guna mempersiapkan untuk memasuki dunia kerja.

3. Praktik Kerja Lapangan (PKL) juga sebagai bentuk penyesuaian

kerja yang baik bagi siswa-siswi terhadap dunia kerja yang

sebenarnya.

4. Selama saya melakukan kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL)

ada banyak hal yang tidak penulis dapatkan di sekolah.

5. Selama penulis melakukan Praktik Kerja Lapangan (PKL), Penulis

dapat mengasah keterampilan dalam mendesain poster atau hal

lainnya.

6. Dunia Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini menantang kita agar

dapat menghapi hidup dalam dunia kerja kedepannya.

7. 3.2 SARAN-SARAN

xiii
8. Dengan adanya Pratik Kerja Lapangan (PKL) ini diharapkan

terjalin hubungan kerja sama yang baik antara pihak sekolah

SMK Negeri 4 Kota Sukabumi dengan perusahaan atau industri

tempat pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL).

9. Dalam penerimaan dan penempatan para siswa yang melaksanakan

Praktik Kerja Lapangan (PKL),

10. hendaknya mempertimbangkan bidang yang sesuai dengan

kemampuan siswa, sehingga siswa dapat mengembangkan

kemampuan yang dimiliki.

11. Pihak sekolah diharapkan dapat memantau kegiatan siswa yang

sedang melaksanakan Praktik Kerja Lapangan (PKL) secara

intensif sehingga segala kesulitan yang timbul dapat dipecahkan

bersama.

xiv
LAMPIRAN-LAMPIRAN

xv
 IDENTITAS SISWA

NAMA : MUHAMAD RIZQI HIDAYAT

ALAMAT RUMAH : Jln.Otista Gg.Karya Bhakti

PAS FOTO
RT 04 RW 02

KELAS : XII TBSM 3

NIS : 1920.10.342

AGAMA : Islam

JENIS KELAMIN : Laki-laki

GOL. DARAH :O

NO. HP : 0812-9100-1934

ALAMAT SEKOLAH : JL. MERDEKA KM 4, Kel. Cipanengah, Kec. Lembursitu Kota

Sukabumi 43169

Telp. 0266-226036 Fax 0266-232470

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

PENDIDIKAN :

- SD NEGERI CIJANGKAR 1 KOTA SUKABUMI, TAHUN

- SMP NEGERI 6 KOTA SUKABUMI,
- SMK NEGERI 4 KOTA SUKABUMI, TAHUN 2017-2020

xvi
 DAFTAR KEGIATAN BIMBINGAN INDIVIDU

Jurusan : TBSM
Sekolah : SMKN 4 Sukabumi
Guru Pembimbing : Kurnia Setiawan S.Pd
Nama Siswa : Muhamad Rizqi Hidayat
NIS : 1920.10.342
Jenis Bimbingan: Laporan PKL
NO. TGL WAKTU MASALAH YANG DIBAHAS PARAF

Catatan :

Sukabumi,…………………….……..2020
Guru Pembimbing

Kurnia Setiawan S.Pd

NIP 19770329 201101 1 001

xvii
 JURNAL KEGIATAN HARIAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
SMK NEGERI 4 KOTA SUKABUMI
JURUSAN TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

Nama Industri / Perusahaan :

Alamat Industri / Perusahaan :
Bergerak di Bidang :

NO. Hari / Tanggal Nama Pekerjaan Paraf Pembimbing

18
 Sukabumi,…………………………………….2020

Pembimbing Industri Pembimbing Sekolah Siswa

………………………………….....… ……...……………………………… …………................................

NRP……………………………. NIP……………………………… NIS…...................................

* ) Halaman ini dapat diperbanyak sesuai kebutuhan

19
 NILAI HASIL AKHIR PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)
KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

A. KOMPETENSI
No. ASPEK YANG DINILAI NILAI
1 ENGINE
2 KELISTRIKAN
3 CHASIS

B. PRILAKU
No. ASPEK YANG DINILAI NILAI
1 PENAMPILAN
2 DISIPLIN
3 TANGGUNGJAWAB
4 KERJASAMA

C. NILAI SIDANG PKL ______

KETERANGAN NILAI : Sukabumi, ______________________2020
90 – 100 : SANGAT BAIKKepala
Kepala
Bengkel
Bengkel
80 – 89 : BAIK
70 – 79 : CUKUP
<70 : KURANG

1
2