LAPORAN

PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)

DI SUSUN OLEH :

NANANG KHOSIN NOOR

KOMPETENSI KEAHLIAN
TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR
SMK HASYIM ASYARI 01 KUDUS
JL. PRAMUKA GANG 02 MLATI KIDUL KUDUS,
Mlati Kidul, Kec. Kota Kudus, Kab. Kudus,
Prov. Jawa Tengah Kode Pos : 59319
 LEMBAR PENGESAHAN

LAPORAN KEGIATAN : PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)

LOKASI : BISMILLAH BENGKEL

DISUSUN OLEH : NANANG KHOSIN NOOR

KELAS : XII TBSM

Mengetahui

Kepala Kejurusan Guru Pembimbing

ARIS MOELYONO AMAL PURNOMO S.Pd,

NIP. - NIP. -

Mengetahui
Kepala Smk Hasyim Asyari 01 kudus

AMAL PURNOMO,S.Pd
NIP.

i
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT karena dengan
Rahmat dan Karunia-Nya, saya dapat menyelesaikan Laporan Kegiatan Praktek
Kerja Lapangan (PKL) yang telah dilaksanakan mulai tanggal 19 Januari sampai
dengan 12 Juni 2021 di bengkel BISMILLAH.
Dengan diadakannya Praktek Kerja Lapangan (PKL), siswa diharapkan
mampu mencapai tujuan yang di inginkan. Diantaranya siswa mampu mengenal
dunia kerja dan mampu menerapkan materi yang dipelajari di sekolah dan dapat
diterapkan di dunia kerja, mampu menerapkan materi dan praktek yang
sesungguhnya serta dapat menambah wawasan ilmu pengetahuan dalam dunia
kerja/industri.
Dapat terlakasananya kegiatan praktek kerja lapangan ini tidak lepas dari
dukungan dan partisipasi dari berbagai pihak, sehingga saya dapat melaksanakan
Praktek Kerja Lapangan dengan baik dan benar, oleh karena itu tidak lupa kami
mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya, kepada Yth :

1. Orang tua serta segenap keluarga yang telah memberikan motivasi baik
secara moril ataupun materil kepada saya dan kepada semua pihak yang
telah membantu.
2.   Bapak AMAL PURNOMO, S.Pd Selaku Kepala Sekolah SMK HASYIM
ASYARI 01 KUDUS
3.   Bapak Aris Moelyono, Selaku Pembimbing Laporan Sekaligus Kepala
Program Teknik Dan Bisnis Sepeda Motor Smk Hasyim Asyari 01 Kudus
4. Bapak Zezen Selaku Pemilik Bengkel WARIS MOTOR
5. Bapak/Ibu Guru dan Staf SMK HASYIM ASYARI 01 KUDUS

Semua pihak yang telah membantu menyelesaikan laporan hasil Praktek Kerja
Lapangan.
Semoga dengan diadakannya Praktek Kerja Lapangan ini dapat
bermanfaat khususnya bagi saya selaku siswa dan umumnya bagi kita semua.

ii
 Selanjutnya saya sebagai penyusun, merasa bahwa laporan kegiatan
Praktek Kerja Lapangan ini jauh dari kesempurnaan. Oleh sebab itu saya mohon
maaf apabila dalam penyusunan laporan ini terdapat banyak kesalahan, baik
dalam segi penulisan, pembahasan, dan penyusunannya kurang rapih. Maka dari
itu besar harapan saya semoga laporan Praktek Kerja Lapangan ini dapat
bermanfaat bagi saya dan umumnya bagi para pembaca.

iii
 DAFTAR ISI

Halaman Judul..........................................................................................i

Lembar Pengesahan Dari Sekolah..........................................................ii

Kata Pengantar.........................................................................................iii

Daftar Isi....................................................................................................iv

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Pkl.........................................................................1

1.2 Tujuan.............................................................................................2
1.3 Manfaat...........................................................................................3

BAB II LANDASAN TEORI

2.1 Sejarah Industri/Perusahaan............................................................4

2.2 Denah Lokasi..................................................................................5
2.3 Pengenalan Perusahaan...................................................................5
2.4 Hal- Hal Yang Dilakukan Di Perusahaan.......................................8

Bab III Uraian Khusus

3.1 MEMBUKA BAK CVT.................................................................13

3.2 MEMBUKA FILTER UDARA......................................................14
3.3 GANTI OLI....................................................................................14

Bab IV Penutup

4.1 Kesimpulan.....................................................................................15
4.2 Saran...............................................................................................15

iv
v
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1. LATAR BELAKANG

Pelaksanaan praktek kerja lapangan (PKL) adalah sebuah pelatihan

dan pembelajaran yang dilaksanakan di Dunia Usaha atau Dunia Industri
yang relevan dengan kompetensi keahlian yang dimilikinya masing
masing, dalam upaya meningkatkan mutu Sekolah Menengah Kejuruan
(SMK) dan juga menambah bekal untuk masa masa mendatang guna
memasuki dunia kerja yang semakin banyak serta ketat dalam
persaingannya seperti saat ini, selain itu dengan pesatnya perkembangan
ilmu pengetahuan dan teknologi, banyak peralatan baru yang diciptakan
guna menunjang banyaknya permintaan produksi barang atau jasa yang
menimbulkan perubahan mendasar untuk mendapat pekerjaan, sehingga
tenaga kerja dituntut bukan hanya memiliki kemampuan teknis belaka,
tetapi juga harus lebih fleksibel dan berwawasan lebih luas, inovatif serta
didukung dengan keterampilan yang kompeten, maka dengan adanya
kegiatan prakerin siswa dan siswi dapat mengasah dan juga
megimplementasikan materi yang didapatkannya di sekolah langsung ke
dunia usaha atau dunia industri yang relevan dengan kemampuannya
masing masing.
Dalam upaya untuk mewujudkan Visi dan Misi nya, SMK
HASYIM ASYARI 01 KUDUS melaksanakan berbagai kegiatan demi
menjadikan siswa dan siswi yang siap memasuki dunia kerja dan dunia
industri (DU/DI), tentunya hal itu tidak dapat diraih dengan mudah,
tidak hanya dengan belajar berbagai teori yang berada di sekolah, namun
seorang siswa atau siswi harus belajar mengenai bagaimana lingkungan
yang berada di dunia kerja dan tentunya bagaimana pekerjaaan yang
akan dihadapinya nanti selepas lulus dari sekolah.

1
1.2 TUJUAN

Secara umum Praktek Kerja Lapangan bertujuan untuk memberi

gambaran kepada siswa/i pada saat bekerja, baik itu disuatu perusahaan
ataupun disuatu lembaga instansi.
Sedangkan secara khususnya antara lain :

1. Dapat menambah dan mengembangkan potensi ilmu pengetahuan

pada masing-masing siswa/i.
2. Melatih keterampilan yang dimiliki siswa/i sehingga dapat bekerja
dengan baik.
3. Melahirkan sikap bertanggung jawab, disiplin, sikap mental, etika
yang baik serta dapat bersosialisasi dengan lingkungan sekitar.
4. Menambah kreatifitas siswa/i agar dapat mengembangkan bakat
yang terdapat dalam dirinya.
5. Memberikan motivasi sehingga siswa/i bersemangat dalam meraih
cita-cita mereka.
6. Melatih siswa/i agar dapat membuat suatu laporan yang terperinci
dari apa saja yang mereka kerjakan selama Praktek Kerja Lapangan

2
1.3 MANFAAT

Adanya manfaat Praktek Kerja Lapangan antara lain :

1. Menambah wawasan pada siswa/i.
2. Membina hubungan kerja sama yang baik antara pihak sekolah
dengan perusahaan atau lembaga instansi lainnya.
3. Mendapatkan pengalaman untuk bekal  pada saat bekerja nantinya.
4.  Menumbuhkan rasa kebersamaan dan kekeluargaan antara pihak
sekolah dengan pihak perusahaan

3
 BAB II
LANDASAN TEORI

2.1 SEJARAH INDUSTRI/PERUSAHAAN

Pada awalnya BISMILLAH BENGKEL pertama kali didirikan pada tahun
2019 yang berlokasi di desa Sunggingan, yang dipimpin oleh mas zezen,dan dia
juga pernah berkerja di daeler Montor Honda Resmi sehingga Pak Zezen punya
inisiatif untuk membangun bengkel yang belum dikenal khalayak umum seiring
berjalannya waktu bengkel umum itu tidak mau kalah bersaing dengan bengkel-
bengkel lain maju dan pada akhirnya awal tahun 2020 pak Ari mendirikan
bengkel umum yang dikenal dengan sebutan bengkel Waris.Motor tidak hanya
membuka bengkel namun juga menjual onderdil. Kini bengkel tersebut diminati
masyarakat sekitar karena pelayananya sangat bagus dan berkerjanya sangat baik.

4
 2.2 DENAH LOKASII

 Kegiatan praktik magang ini dilaksanakan di

21 Jl. Tambak Lulang

https://maps.app.goo.gl/JNbnq9vU2shW8gXB9

2.3 Peralatan Yang Ada di Bengkel

2 .3 . 1 Power Tool

a. Kompresor
https://www.scribd.com/document/442073217/Contoh-laporan-pkl-tekn

Gambar 2.1 Kompresor

Alat bantu kompresor ini sangat berguna dan penting kegunaannya.

Fungsinya untuk menyimpan udara yang bertekananan tinggi dan
digunakan untuk mengisi angim pada ban kendaraan, membersihkan
saringan udara, serta komponen lainnya.
Cara Kerja :

5
Ketika motor berputar maka dengan perantara sabuk akan menggerakan
piston penghisap udara yang akan menghisap udara untuk ditampung
dalam sebuah tabung sehingga udara bertekanan tinggi.

b. Pompa Oli

Gambar. 2.2. Pompa

Oli

Cara Krja :
Pada saat menyedot oli kita tarik tuas, setelah penuh kita dorong tuas
untuk melakukan pengisian.

c. Mesin Bor

Gambar. 2.3. Mesin Bor

Mesin bor juga termasuk alat penting dalam sebuah bengkel. Mesin bor
sangat berguna untuk melubangi plat-plat dan member bodi kendaraan
untuk dipasangi baut dan mur.

d. Mesin Gerinda

Berfungsi untuk menghaluskan atau meratakan permukaan benda yang

kasar, biasanya dilakukan setelah proses pemotongan, juga untuk
mempertajam pahat untuk pemahatan paku keeling pada kanvas rem.

6
 Gambar. 2.4. Mesin Gerinda

Cara Kerja :
Masukan colokan pada stop kontak kemudian tekan tombol saklas yang
ada pada ujung gagang kemudi, kemudian gerinda siap digunakan.

2.2 . 4. Hand Tools

a. Ragum

Gambar . 2.6. Ragum

Fungsi Ragum untuk menjepit benda keras supaya tidak goyang.
Cara Kerja :
Apabila tangkai diputar ke kiri maka mulutragum akan melebar, setelah itu
masukan benda kerja dan putar tangkai kea rah kanan maka mulut ragum
akan menjepit benda kerja tersebut.

b. Kunci Pas

7
 Gambar. 2.7. Kunci Pas
Funsinya ;
Untuk membuka dan mengencangkan mur dan baut sesuai dengan ukurannya
danUntuk membuka dan mengencangkan mur dan baut sesuai dengan ukurannya
dan digunakan untuk membuka baut yang dapat dibuka menggunakan ring yang
sifatnya ringan.

c. Kunci Ring

Gambar. 2.8. Kunci Ring

Fungsinya :
Untuk mengencangkan dan melepas mur dan baut. Kunci ring mempunyai
12 sisi sehingga dapat mengikat baut dengan kuat.

d. Feeler Gauge

8
 Gambar. 2.9. Feeler Gauge

Fungsinya :
Untuk menyetel celah katup, celah busi, celah platina dan menyetel rem
built up dengan ukuran yang telah ada pada setiap feeler gauge.

e. Tang

Gambar. 2.10. Tang

Fungsinya :
Untuk menjepit, memotong kawat trdapat berbagai macam jenis tang
f. Kunci Universal

Gambar.2.11. Kunci Universal

Fungsinya :

9
 Kunci universal dapat distel sesuai ukuran baut dipakai untuk
mengendurkan dan mengencangkan baut.

g. Obeng

Gambar . 2.12. Obeng

Fungsinya :
Digunakan untuk menggunakan dan mengendurkan skrup.Ujung obeng
bermacam-macam sesuai dengan ukuran skrup.
h. Kunci Sok ( Socket ) dan Ratcet

Fungsi dan Pemakaian :

Kunci sok dirancang khusus untuk melepas /memasang baut dan mur yang
:

1) Momen pemasangannya lebih tinggi. Untuk keperluan ini, batang

pemutar kunci sok lebih panjang dari kunci pas dan ring.
2) Momen pemasangannya sudah ditentukan. Untuk ini, batang
pemutarannya mengunakan kunci momen.
3) Posisibaut atau mur tidak terjangkau menggunakan kunci pas atau ring.
Dengan kunci sok yang dilengkapi dengan batang penyambung
(Extention), masalah ini dapat dipecahkan
4) Fungsi dan pemakaian ratchet.
Ratchet digunakan untuk melepas /mengencangkan baut yang dalam
keadaan longgar, tanpa harus melepaskan kunci sok dari kepala baut
atau mur selama proses melepas atau memasang, tetapi hanya cukup
dengan cara menarik batang ratchetnya saja selama melepas atau

10
 memasang,.Untuk mengubah arah putarannya harus digeser atau
diputar terlebih dahulu. Ratchet bias rusak digunakan untuk
melonggarkan atau mengencangkan baut mur yang tidak keadaan
longgar, karena bagian dalam ratchet tidak dirancang untuk keperluan
itu.

Gambar. 2.13. Kunci Sok

i. Kunci Allen

Gambar. 2.14. Kunci nAllen

j. Palu

Fungsinya :

Untuk membuka atau melepaskan suku cadang kendaraan seperti pen, per
dan lain-lain.

11
 Gambar. 2.15. Palu

2.4 HAL – HAL YANG DILAKUKAN DI PERUSAHAAN

1. Service

2. Ganti Oli

3. Perawatan Berkala Sepeda Motor

12
 BAB III

URAIAN KHUSUS

3.1 CARA MEMBUKA BAK CVT

4.2.1 Langkah – Langkah Pembongkaran

1. Langkah pertama buka cover cvt menggunakan kunci shock

8
2. Langkah kedua buka pulley primer menggunakan kunci
ring /kunci shock 22,bagian dalam pulley ditahan pakai
baut ukuran 8*120 mm
3. Langkah ketiga lepaskan face drive dan face comp.

4. Langkah keempat buka mur driven pulley(pulley belakang)

dengan menggunakan kunci shock 19 dan  alat penahan
pulley

5. Langkah kelima buka outer comp clutch dan kendorkan

mur kopling jangan sampai lepas,menggunakan kunci mur
kopling 39 dan ditahan pakai alat penahan pulley

6. Langkah keenam lepas pulley sekender dan belt. tahan per

kopling dengan alat penahan per kopling lalu buka mur
kopling pakai tangan tidak perlu pakai kunci karena
sebelumnya sudah dikendorkan dilangkah kelima.

7. Setelah semua komponen cvt sudah dibuka lalu dibersihkan

satu persatu,untuk permukaan pulley yang bersinggungan
dengan belt,kopling dan rumah kopling jangan dibersihkan
pakai bensin cukup dibersikan dgn lap kering yg bersih

13
3.2 CARA MEBUKA FILTER UDARA

3.2.1. Langkah – Langkah Pembongkaran

1. Lepas penutup box saringan dengan membuka semua

sekrup menggunakan obeng.

2. Keluarkan element air filter dari dalam box.

3. Saat membersihkan jangan terlalu keras karena bisa saja
merusak filter. Bersihkan secara berlahan sampai debu
tidak keluar dari filter.
4. Terakhir pasangkan kembali filter ke box dengan arah
seperti awal. Jangan lupa untuk mengencangkan semua
sekrup box.

3.3 CARA GANTI OLI

3.2.1 Langkah Ganti Oli

1. ambil kunci 12 tersebut dan cari baut buang dibawah tutup

masuk oli sebelah kanan (baut 12).
2. jika sudah terbuka, buka tutup masuk oli agar oli lebih
cepat tiris, setelah tiris pasang kembali baut buangnya
sampai kencang.
3. Untuk memasang baut buang kembali diharapkan pakai
tangan terlebih dahulu jangan langsung pakai kunci
dikhawatirkan selek/aus.
4. Setelah terpasang, tuangkan oli sampai penuh, penuh dalam
artian sesuai stick olinya kan ada batas fullnya. Kemdian

14
 pasang kembali tutup oli mesin sampai kencang agar oli
tidak rembes.

BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan :

Selama mengikuti PKL saya merasakan kebersamaan dan

solidaritas terhadap karyawan maupun teknisi yang selalu membimbing
saya, sehingga saya banyak belajar dan mendapat pengalaman dalam hal
teknik bisnissepeda motor. Selain itu saya bisa mengenal lebih awal
lingkungan sosial yang berlaku di dunia kerja sehingga meningkatkan
rasa percaya diri untuk berkomunikasi kepada masyarakat.

4.2 Saran-Saran :

Saya menyarankan agar para teknisi tetap menjaga dan

meningkatkan kedisiplinan dalam bekerja, serta menjaga dan merawat
alat bengkel dengan baik sehingga bisa berumur panjang atau awet. Dan
kepada pihak sekolah saya menyarankan agar guru pembimbing harus
sering mengontrol siswa-siswi dalam melaksanakan kegiatan PKL.

15
16