P. 1
LAPORAN PRAKERIN

LAPORAN PRAKERIN

|Views: 16,090|Likes:
Dipublikasikan oleh Kanaganet
Makalah
Makalah

More info:

Published by: Kanaganet on Feb 23, 2010
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

10/09/2013

pdf

text

original

LAPORAN PRAKERIN DI BENGKEL “ISMAIL MOTOR”

Disusun Dalam Rangka memenuhi Syarat-syarat Kenaikan Kelas Semester Genap Pada Program Keahlian Mekanik Otomotif Di SMK Negeri 1 Gesi

Di susun oleh :

NAMA : ARIF SUDIBYO KELAS : XI MO 2 NIS : 395

TAHUN AJARAN 2009/2010

i

PENGESAHAN
Laporan prakerin ini telah disetujui dan disyahkan oleh Pembimbing Prakerin, Panitia Prakerin, Ketua Program, dan Kepala Sekolah SMK Negeri 1 Gesi

Pada Tanggal ……………………………..2009 Disetujui dan disyahkan oleh :

Ketua Program Mekanik Otomotif

Ketua Prakerin

Pembimbing Prakerin

Triyanto Joko S,ST

Sugiharto, S.Pd

Sugiharto, S.Pd

Mengetahui Kepala SMK Negeri 1 Gesi

NGADENAN MY,S.Pd NIP.19520313 197512 1 004

ii

MOTTO
1. Bila anda mempunyai banyak ilmu (pengetahuan) Janganlah pelit memberikan atau mengajarkannya kepada orang lain. Ilmu anda tidak akan habis karenanya, bahkan bertambah. 2. Janganlah membiarkan dunia menggemgam anda dalam kesilitan-kesulitannya, tetapi letakkanlah dunia itu dalam genggam tanganmu, sehingga anda dapat menggoncangkan sesuka hati. 3. Gunakan masa mudamu sebaik mungkin sebelum datang masa tuamu. 4. Gunakanlah hari baikmu sebelum datang hari burukmu. 5. Pendidikan merupakan kekuatan untuk berpikir jernih. 6. Pikiran yang benar dan usaha yang benar akan mendatangkan hasil yang benar. 7. Kesulitan itu merupakan jembatan untuk bangkit. 8. Gunakanlah masa hidupmu sebelum ajal menjemputmu. 9. Kegagalan adalah keberhasilan yang tertunda. 10. Jadilah kamu sendiri karena itu yang terbaik untukmu “Be Your Self”. 11. Waktu adalah uang “Time is money”, jadi jangan sis-siakan waktumu. 12. Gunakanlah peluang sebaik mungkin. 13. Keberhasilan adalah sebagian dari iman. 14. Percayalah bahwa Tuhan itu ada. 15. Hidup adalah perjuangan. 16. Teman yang paling setia adalah keberanian dan keyakinan yang teguh. 17. Janganlah menunggu keberhasilan dan kesuksesan. 18. Cara untuk menjadi di depan adalah mulai dari sekarang. 19. Kesenangan adalah kesedihan yang terbuka bekasnya. 20. Ilmu adalah sinar yang tak kunjung padam. 21. Tiada gading yang tak retak, tak ada yang sempurna di dunia ini. 22. Sebrangilah sungai yang paling dalam. 23. Mempercayai diri sendiri adalah rahasia pertama kebrhasilan.

iii

PERSEMBAHAN
Laporan hasil praktek kerja industri ini penulis pesembahkan kepada : 1. Ayah dan Ibu tercinta. 2. Bapak kepala sekolah SMK N 1 Gesi. 3. Bapak Pembimbing penulis laporan. 4. Bapak Pembimbing bengkel “ISMAIL MOTOR”. 5. Bapak dan Ibu Guru SMK N 1 Gesi. 6. Adik kelas tercinta. 7. Pembaca yang budiman.

iv

KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat dan hidayah-Nya, sehingga kami dapat menyelesaikan tugas membuat laporan prakerin yang dilaksanakan pada 14 Juli – 12 Desember 2009. Dalam menunjang semangat belajar siswa, kami susun buku ini laporan kerja industri sebagai tugas. Guna memperoleh nilai praktik kerja industri yang digunakan sebagai dasar untuk mengisi nilai raport. Dalam penyajian laporan ini dirancang sedemikian rupa agar peserta didik tidak berfokus hanya mempelajari dari satu sumber saja, tetapi didorong untuk melakukan eksplorasi terhadap sumber lain yang berkaitan, mulai pratek kerja industri ini peserta didik mampu berfikir cepat dalam mengambil keputusan memecahkan masalah bekerja sama dan berkomunikasi dapat terbentuk pada diri peserta didik. kami mengucapkan terima kasih kepada : 1. Bapak Kepala sekolah SMK N 1 Gesi. 2. Bp. Sugiharto Selaku Pembimbing Bengkel “ISMAIL MOTOR”. 3. Bp. Sutikno Joko S, ST. selaku pembimbing prakerin di SMK Negeri 1 Gesi. 4. Bp/ Ibu guru serta karyawan dan karyawati di SMK Negeri 1 Gesi. 5. Bp/ Ibu guru tercinta yang telah memberi bantuan dorongan material maupun spirituall. 6. teman – teman yang telah memberikan bantuan selama penyusunan laporan ini. Demikian kami ucapkan banyak terima kasih kepada bapak/ Ibu guru dan sumber lainnya yang telah memberikan perhatian untuk kesempurnaan laporan pratek kerja industri ini. Semoga bermanfaat bagi peserta didik khususnya dan kemajuan pendidikan di tanah air pada umumnya. Gesi,……………….2009

Penyusun v

DAFTAR ISI
Halaman Judul ......................................................................................................... i Halaman pengesahan ............................................................................................... ii Motto ......................................................................................................................... iii Persembahan ............................................................................................................ iv Kata pengantar ......................................................................................................... v Daftar isi .................................................................................................................... vi BAB I Pendahuluan A. Latar belakang ................................................................................................. 1 B. Pengertian ........................................................................................................ 1 C. Tujuan ............................................................................................................. . 2 D. Manfaat ............................................................................................................ 2 BAB II Landasan teori A. Karburator ...................................................................................................... . 3 B. Busi .................................................................................................................. 3 C. Oli .................................................................................................................... 3 D. Bearing roda .................................................................................................... 3 E. Sistem pengapian ............................................................................................. 4 F. Katup/ klep ...................................................................................................... . 4 G. Kanvas rem .................................................................................................... . 4 BAB III Hasil prakerin A. Servis karburasi ............................................................................................... 5 B. Mengganti oli ................................................................................................. . 5 C. Servis baterai .................................................................................................. . 5 D. Mengganti Kanvas rem .................................................................................. . 6 E. Mengganti 1 set gear rantai ............................................................................ . 6 F. Mengganti Laker/ bearing roda ...................................................................... . 6 G. Mengganti CDI .............................................................................................. . 6 H. Mengganti spoel .............................................................................................. 7 I. Pengisian minyak rem ..................................................................................... . 7 J. Membersihkan dan mengganti busi .................................................................. 7 K. Mengganti kabel gas ...................................................................................... . 7 L. mengganti lampu depan ................................................................................... 8 M. Mengganti switch lampu rem ........................................................................ . 8 N. servis bureng 2 tak ......................................................................................... . 8 O. Mengganti flasher .......................................................................................... . 8 P. Mengganti Pegas skok depan ........................................................................... 9 Q. Mengganti kanvas kopling ............................................................................. . 9 BAB IV Penutup A. Kesimpulan .................................................................................................... .10 B. Saran ................................................................................................................10 Daftar pustaka ..........................................................................................................11 LAMPIRAN A. Surat pengantar prakerin B. Tata Tertib C. Time schedule

D. Presensi E. Uraian Kegiatan Prakerin

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
Kebijakan pembangunan dibidang pendidikan PELITA VI diarahkan untuk meningkatkan mutu sumberdaya manusia, sejalan dengan cita-cita yang dicanangkan Bangsa Indonesia. Untukn memasuki era tinggal landas. Peningkatan mutu SDM juga sangat penting dalam rangka menghadapi Globalisasi yang salah satu dampaknya adalah semakin tajamnya persaingan antara Bangsa ataupun Negara. Dalam rangka mewujudkan tujuan pembangunan dibidang pendidikan dan sekaligus mengantisipasi keadaan seperti tersebut diatas, Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) yang berfungsi menyiapkan tenaga kerja professional berupaya mewujudkan fungsinya melalui penerapan pendidikan Sitem Ganda melalui Prakerin (Praktek Kerja Industri) Penerapan system prakerin tersebut dimaksudkan agar SMK bekerja sama lebih erat dengan dunia usaha /industri dan instansi yang terkait lainnya. Hal ini akan mewujudkan keterkaitan dan kesepakatan (Link and Match) antara jumlah serta mutu tamatan SMK dengan kebutuhan lapangan kerja. Pelaksanaan prakerin memerlukan penyusunan program pendidikan pelatihan tersendiri. Program ini pada dasarnya disusun dan bersumber dari kurikulum SMK. Yakni Profil kemampuan dan Garis-garis besar program Pengajaran (GBPP) yang berlaku. vi

B. Pengertian
Program pendidikan dan pelatihan dengan system prakerin pada SMK adalah prograrm yang dirancang dan dilaksanakan bersama oleh SMK dan dunia Usaha/Industri. Program pendidikan yang dimaksud (PRAKERIN) harus mengandung kejelasan tentang ukuran materi atau (isi), waktu dan metode yang akan dilaksanakan dalam kegiatan belajar mengajar, baik yang dilakukan di sekolah maupun di dunia Usaha/Industri dalam rangka mencapai suatu jenis

1

keahlian profesi tertentu yang telah disepakati. Untuk menjamin efektivitas dan relenvasinya, Program pendidikan dan pelatihan yang akan diselenggarakan agar dirancang, direncanakan, disusun, dan diprogramkan secara bersama-sama oleh pihak SMK dan dunia Usaha/Industri dibawah koordinasi majelis sekolah.

C. Tujuan
Praktek Kerja Industri bertujuan untuk : 1. Pemetaan profil kemampuan tamatan SMK (berdasarkan Kurikulum SMK) 2. Pemetaan jenis pekerjaan yang ada di dunia Usaha/Industri. 3. Sinkronisasi antara kemampuan lulusan SMK yang direncanakan dengan jenis pelajaran yang ada di dunia Usaha/Industri. 4. Mentukan Program Pendidikan dan Pelatihan pembelajaran yang akan dilakukan di sekolah dan di dunia Usaha/Industri.

D. Manfaat
Praktek kerja Industri itu juga ada manfaatnya yaitu : 1. Siswa dapat bekerja langsung pada pekerjaan sesungguhnya sehingga dapat menguasai kompetensi yang benar-benar standart. 2. Siswa akan mempunyai sikap dan etos kerja yang positif sesuai dengan persyaratan tenaga kerja yang profesional pada bidangnya. 3. Siswa mampu menjadi tenaga kerja yang siap dipakai di lapangan kerja sesuai dengan bidang yang dipilihnya. 4. Siswa mempunyai semangat berwirausaha atau dapat menciptakan lapangan pekerjaan. 5. Menjalin hubungan dengan masyarakat sehingga dapat membentuk sikap mental yang ulet dan tidak mudah putus asa. 6. Siswa memiliki rasa tanggung jawab terhadap suatu pekerjaan yang dikerjakannya.

2

BAB II LANDASAN TEORI
A. Karburator Berguna untuk mencampur udara dengan bensindalam perbandingan tertentu sehingga menjadi gas pembakaran yang dibutuhkan oleh mesin Motor. Mekanisme kaburator dan gunanya : 1. Mangkuk karburator : menyimpan bensin pada waktu belum digunakan. 2. Jarum pengapung : mengatur masuknya bensin kedalam karburator. 3. Pengapung : mengatur banyaknya bensin yang didalam karburator. 4. Katup gas : mengtur besarnya gas yang masuk ke silinder. 5. Pemancar jarum : memancarkan bensin sewaktu motor digas. 6. Jarum skep : mengatur banyaknya semprotan bensin dari manifold pada waktu motor digas. B. Busi Busi yang digunakan dalam waktu lama, pada elektroda dan sekitarnya akan terjadi pengendapan arang. Disamping itu sedikit demi sedikit elektrodanya bisa aus terbakar. Endapan arang pada kepala busi dan terjadi renggangan pada elektroda dikarenakan aus, dapat mengganggu terjadinya percikan api. Sehingga mengakibatkan gangguan pembakaran mesin menjadi susah hidup dan berkurangnya tenaga pada motor. C. Oli Oli berfungsi untuk menjaga komponen-komponen mesin yang bergerak agar tidak cepat aus, sehingga umur mesin dapat bertahan lama.Disamping itu, oli juga bisa membantu membersihkan kotoran dan membantu pendinginan mesin. Pada mesin 2 tak pelumasan dapat dilakukan dengan oli campur dengan bensin maupun dengan pelumas terpisah (Oli terpisah dalam tangki tersendiri). Sedangakan pada mesin 4 tak, oli disimpan dalm suatu panic dibawah bak engkol (crein gouse). Dari oli disalurkan kebagian mesin yang bergerak oleh pompa oli. D. Bearing Roda Pemeriksaan bearing roda dapat dilakukan dengan memutar bearing dengan jari untuk mengetahui bila terjadi putaran yang tidak normal, kelainan bunyi dan putaran tidak lancar pada saat bearing terpasang pada roda. 3

E. Sistem Pengapian Sistem pengapian terdiri atas busi, koil, magnet dan pemutus arus platina (CDI). Sistem pengapian yang bisa digunakan pada sepeda motor : 1. Sistem pengapian magnet dengan pemutus arus platina. 2. Sitem pengapian dengan baterai (aki) 3. sistem pengapian dengan (CDI) F. Katup / klep Katup pemasukan dan katup pembuangan hanya ada pada motor 4 tak. Katup masuk digunakan untuk pengisian gas bensin, sedangkan katup buang untuk menyalurkan gas bekas pembakaran. Katup masuk dan katup buang dapat menutup dudukannya secara rapat. Dudukan katup dirancang runtuk tidak terjadi kebocoran pada bagian yang bersentuhan dengan katup secara sempurna didalam gerakan menutup dan membuka katup diarahkan oleh pengarah katup. G. Kanvas rem Kanvas rem merupakan komponen sepeda motor. Apabila tidak ada kanvas rem atau rem blong akan mengakibatkan terjadinya kecelakaan. Langkah-langkah mengganti kanvas rem : 1. Melepas as roda 2. Melepas kanvas rem 3. Menyemprot tromol dengan udara dari kompresor 4. Memasang kanvas rem yang baru 5. Memasang kembali as roda

4

BAB III HASIL PRAKERIN
Selama menjalankan kegiatan prakerin pada tanggal 14 juli sampai dengan 12 desember 2009, kami sudah pernah memperbaiki bermacam-macam sepeda motor, sehingga sebagai hasil prakerin diantaranya sebagai berikut : A. Servis Karburasi Tanggal 14 Juli – 20 Juli 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas cover body depan 2. Melepas karburasi dan intake manifold 3. Melepas selang bensin 4. Membongkar karborator dan membersihkan pakai angin kompresor. 5. Memasang kembali komponen beserta bautnya 6. Menyetel baut stasioner dan baut udara B. Mengganti Oli Tanggal 26 Juli –1 Agustus 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas penutup oli dari atas 2. Menyiapkan wadah untuk oli yang akan diganti 3. Melepas baut penguras/ pembuangan dari bawah 4. Menyemprot dengan angin kompresor 5. Memasang baut pembuangan sampai kencang 6. Tuangkan oli sampai dengan ketentuan 7. Menutup kembali dengan penutup oli dari atas C. Servis baterai Tanggal 3 Agustus – 6 Agustus 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Membuka penutup baterai 2. Lepas selang baterai 3. Membuka penutup baterai 4. Menguras baterai lalu membersihkan pakai air panas 5. Mengisi baterai dengan air zuur, lalu baterai dicharge 5

D. Mengganti kanvas rem Tanggal 7 Agustus - 13 Agustus 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas roda 2. Melepas kanvas rem yang akan diganti 3. Menyemprot tromol dengan angin kompresor 4. memasang kanvas rem yang baru 5. Pasang kembali roda ke semula E. Mengganti satu set gear rantai Tanggal 14 Agustus – 26 Agustus 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas penutup gear depan 2. Lepas sambungan rantai 3. Melepas roda belakang 4. Melepas gear depan dan belakang 5. Pasang gear yang baru 6. Pasang roda 7. Pasang penutup gear depan F. Mengganti laker atau bearing roda Tanggal 29 Agustus – 5 Septembet 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas roda sepeda motor 2. Lepas bearing 3. Ganti dengan yang baru 4. Kembalikan seperti semula G. Mengganti CDI Tanggal 6 September – 9 September 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas Kabel (Socket CDI) 2. Melepas baut pengunci CDI 3. Menggati CDI yang baru 4. Memasang kembali baut pengunci dan kabel (socket) CDI 6

H. Mengganti spoel Tanggal 13 September - 18 September 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas perseneling 2. Melepas blok kiri 3. Melepas busi ganti busi totok 4. Melepas magnet 5. Melepas spoel dan ganti yang baru 6. Memasang kembali baut pengunci dan kabel magnet CDI I. Pengisian minyak rem Tanggal 19 September - 22 September 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Lepas baut 2. Ambil penutup beserta karetnya 3. Tuangkan minyak secukupnya 4. Tutup kembali 5. Pompa dengan handle J. Membersihkan dan mengganti busi Tanggal 25 September – 3 Oktober 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas Busi 2. Membersihkan kerak-kerak hasil proses pengapian 3. Menyemprot dengan angin kompresor 4. Pasang busi 5. Busi yang sudah tidak bisa memercikkan api berarti busi itu mati dan perlu diganti K. Mengganti kabel gas Tanggal 12 Oktober – 17 Oktober 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas ulir gas 2. Melepas magura gas 3. Memasang ulir gas yang baru 7

4. Memberi pelumas pada ulir gas 5. Memasang gas seperti semula L. Mengganti lampu depan Tanggal 18 Oktober – 24 Oktober 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas cover depan 2. Lepas viting bolam 3. Ambil bolam dan ganti yang baru 4. Pasang kembali viting 5. Pasang cover ke semula M. Mengganti switch lampu rem Tanggal 2 November – 8 November 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Lepas pegas 2. Lepas kabel (socket switch) 3. Lepas switch 4. Ganti yang baru 5. Hubungkan pegas dan kabel switch N. Servis bureng 2 tak Tanggal 11 November – 18 November 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Lepas kop depan 2. Bersihkan bagian pengapian 3. Bersihkan permukaan piston 4. Diberi lem pada perpak 5. Pasang kembali kesemula O. Mengganti flasher Tanggal 19 November – 23 November 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Lepas body dari samping kiri 2. Lepas Flasher 3. Lepas kabel (socket flasher) 8

4. Ganti yang baru dan hubungkan kabel 5. Pasang body P. Mengganti pegas (per) skok depan Tanggal 26 November – 2 Desember 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Lepas body penutup skok 2. Lepas penutup pegas 3. Ambil pegas 4. Ganti dengan yang baru 5. Tutup kembali Q. Mengganti kanvas kopling Tanggal 9 Desember – 12 Desember 2009 Langkah kerja sebagai berikut : 1. Melepas knalpot 2. Melepas engkol starter 3. Melepas blok bagian kanan 4. Melepas pegas kanvas kopling 5. Melepas kanvas kopling yang akan diganti 6. Menggati kanvas kopling yang baru

9

BAB IV PENUTUP A. KESIMPULAN
Dari Semua kegiatan PRAKERIN di bengkel ”ISMAIL MOTOR” dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut : 1. Kegiatan PRAKERIN di bengkel ”ISMAIL MOTOR” dilaksanakan pada tanggal 14 Juli sampai dengan 12 Desember 2009. 2. Kegiatan yang saya kerjakan selama PRAKERIN adalah sebagai berikut : a. Servis karburasi b. Mengganti oli c. Servis baterai d. Mengganti Kanvas rem e. Mengganti 1 set gear rantai f. Mengganti Laker/ bearing roda g. Mengganti CDI h. Mengganti spoel i. Pengisian minyak rem j. Membersihkan dan mengganti busi k. Mengganti kabel gas l. Mengganti lampu depan m. Mengganti switch lampu rem n. Servis bureng 2 tak o. Mengganti flasher p. Mengganti Pegas skok depan q. Mengganti kanvas kopling

B. SARAN
Untuk meningkatkan prakerin saya mempunyai saran sebagai berikut : 1. Pembekalan yang lebih mendalam kepada peserta prakerin sangatlah membantu kelancaran dalam pelaksanaan prakerin. 2. Penjadwalan waktu bagi pembimbing dari pihak sekolah 10

DAFTAR PUSTAKA
1. Sukoadji dan Suparmono. 1997. Peralatan teknik 1. Jakarta: Depdikbud. 2. Nazwir, D.M, I.A Rukmana. 1997. Menggambar Teknik Mesin 1. Jakarta, Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan. 3. Ali Sudibyo.2004. Buku Kerja Kelas 1 Teknik Mekanik Otomotif. 4. Toyota Astra Motor. 1994. Buku Kerja Kelas 1 Teknik Mekanik Otomotif.PT Toyota Astra Motor. Jakarta. 5. Sucahyo, Bago. 1999. Mekanika Teknik 1 . Solo: Tiga Serangkai.

11

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->