LAPORAN

PRAKTEK KERJA LAPANGAN ( PKL )

JUDUL LAPORAN
SERVICE BERKALA 20.000 KM
PADA MOBIL ALL PAJERO SPORT TAHUN 2016

DISUSUN OLEH :
NAMA : SAM’I
KELAS : XI TKR B
NIS : 13675

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 5 BANJARMASIN

( TEKNIK KENDARAAN RINGAN )
TAHUN PELAJARAN
2019-2020

HALAMAN PENGESAHAN
SMK NEGERI 5 BANJARMASIN
                          

MENGETAHUI / MENYETUJUI :

KEPALA PROGRAM STUDI PEMBIMBING SEKOLAH

OTOMOTIF

EDI FAKHRIN,S.P.D LUKMAN LATIF

NIP: 19691222 199303 1007 NIP: 19670517199703 2002

KEPALA SEKOLAH
SMK NEGERI 5 BANJARMASIN

DRS.SAHRIR.MM 
NIP: 19671231 199203 1050

LEMBARAN PENGESAHAN PERUSAHAAN

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN
SMK NEGERI 5 BANJARMASIN
PT.SUMBER BERLIAN MOTORS
MARTAPURA
PERIODE 07 OKTOBER 2019 – 11 JANUARI 2020
 Di periksa oleh pembimbing dan telah disahkan
Pada tanggal 11 bulan januari 2020

PEMIMPIN PERUSAHAAN SERVIS MANAGER

HARDJA WANDHIRA,SH HADI

\

KEPALA BENGKEL

YUSRI

KATA PENGANTAR

Dengan mengucapkan puji syukur kehadirat Allah swt, yang telah memberikan
rahmat dan karunianya .dan sehingga saya dapat menyelesaikan laporan kerja peraktek
lapangan saya (PKL). Periode 07 oktober 2019 s/d 11 januari 2018.
Dalam membuat laporan ini masih banyak kekurangan atau kesalahan. hal ini
keterbatasan, kemampuan,pengetahuan, pengalaman yang saya miliki. Oleh karena itu,
saya mengharapkan kritikan dan saran demi perbaikan kesempurnaan laporan saya ini.
 Semoga apa yang saya buat dalam laporan ini dapat di mengerti oleh semua orang dan
dapat bermanfaat.
Sehubung tidak lepasnya PKL. ini tidak terlepas dari bantuan dan dorongan dari
secara moral dan material.dan oleh karna itu saya sangat berterima kasih, yang sebesar
besarnya kepada semua guru termasuk guru bengkel dan saya mengucapkan terima kasih
sebesar besarnya kepada :
1.      Bapak Drs.Syahrir,MM selaku kepala sekolah SMKN5 Banjarmasin
2.      Bapak Edi Fakhrin,S.Pd selaku ketua program studi T. Mek Otomotif
3 Bapak Lukman Latif selaku pembimbing PKL
4.      Bapak Yusri selaku kepala bengkel PT Sumber Berlian motors mtp
5.      Bapak Alan Rifani selaku wali kelas
6.      Dan semua pihak yang telah membantu saya dan mendukung dalam membuat laporan
saya ini.
Semoga kehadiran laporan saya ini, tak luput dari bimbingan dari berbagai
pihak.kepada semua pihak masyarakat industri . Mohon maaf apabila ada salah kata
dalam penulisan laporan ini terima kasih.

PENULIS

SAM’I

DAFTAR ISI
                                                                                                            HALAMAN
LEMBARAN JUDUL .............................................................................................  i
PENGESAHAN SEKOLAH ................................................................................... ii
PENGESAHAN INDUSTRI ................................................................................... iii
KATA PENGANTAR ............................................................................................. iv
DAFTAR ISI ............................................................................................................ v
 DAFTAR GAMBAR............................................................................................... vi

BAB I PENDAHULUAN
      A.Latar belakang PKL ........................................................................................ 1
      B.Tujuan PKL...................................................................................................... 2
      C.Manfaat PKL................................................................................................... 2
      D.Waktu dan tempat pelaksanaan ...................................................................... 3
      E.Tata tertib siswa pkl ......................................................................................... 4

 BAB II GAMBARAN UMUM JADI PERUSAHAAN

       A.Sejarah Perusahaan.......................................................................................... 5
       B.peraturan perusahan ........................................................................................ 6
       C.Struktur organisasi ........................................................................................ 7

 BAB III PEMBAHASAN

        A.Landasan Teori .............................................................................................. 9
        B.Langkah Kerja................................................................................................ 19

  BAB IV PENUTUPAN
        A.Kesimpulan. ..................................................................................................
        B.Saran-Saran ...................................................................................................
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1 Pemeriksaan tali kipas ...........................................................................
Gambar 3.2 Menguras oli mesin.................................................................................
Gambar 3.3 ganti saringan oli mesin..........................................................................
Gambar 3.4 periksa cairan pendingin mesin...............................................................
Gambar  3.5 ganti saringan bahan bakar......................................................................
Gambar 3.6 periksa baterai ........................................................................................
Gambar 3.7 periksa saringan udara............................................................................
Gambar 3.8 periksa oli gigi differensial...................................................................
BAB I
PENDAHULUAN
A.  LATAR BELAKANG PKL
 Pendidikan adalah usaha sadar dan  terencana untuk mewujudkan suasana dan proses agar
secara aktif  mengembangkan potensi dirinya untuk memiliki kekuatan spiritual keagamaan,
pengendalian diri, kepribadian, kecerdasan, akhlak mulia, serta keterampilan yang diperlukan
dirinya dan. Salah satu usaha dalam melaksanakan pendidikan adalah adanya sekolah, dan dalam
hal ini adalah SMK.
Sekolah Menengah Kejuruan adalah sebuah Lembaga Pendidikan Menengah Atas, yang
memiliki kegiatan-kegiatan di bidang pendidikan yang mengarah kepada keterampilan dan
penguasaan ilmu pengetahuan di bidang kejuruan yang bertujuan agar siswa dapat memiliki
keterampilan dan keahlian untuk memasuki dunia usaha Lapangan atau dunia kerja.
Maka dari itu, setiap Sekolah Menengah Kejuruan dianjurkan untuk melakukan Praktek Kerja
Lapangan ( PKL ) untuk memperkenalkan siswa pada dunia kerja yang nyata, juga untuk
mempersiapkan siswa  agar dapat bersaing di dunia Lapangan. Karena PKL merupakan salah
satu bentuk emplementasi secara sistematis dan sinkron antara program pendidikan di sekolah
dengan program penguasaan keahlian yang diperoleh melalui kegiatan kerja secara langsung di
dunia kerja untuk mencapai tingkat keahlian tertentu.
Dunia kerja yang sekarang tengah berkembang adalah dunia Lapangan di bidang otomotif seperti
bidang  jasa perbaikan, dan perawatan ( servis ) pada kendaraan. Oleh karena itu, siswa – siswa
lulusan Jurusan Teknik Kendaraan Ringan ( TKR ) di SMK sangatlah dibutuhkan oleh dunia
Lapangan. Salah satu Lapangan di bidang otomotif.

                                         

 B. TUJUAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

1.      Menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas dan memiliki keahlian profesional dengan
tingkat pengetahuan dan keterampilan kerja sesuai dengan tuntutan lapangan kerja;
2.      Dapat mengetahui perbedaan antara lingkungan Dunia Usaha/Lapangan dengan lingkungan
Sekolah;
3.      Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas;
4.      Memberikan pengalaman dan penghargaan terhadap siswa akan pengalaman kerja sebagai
bagian dari proses pendidikan;
5.      Mampu untuk mengamalkan ilmu yang telah di dapat selama di bangku sekolah;
6.      Memperoleh pengalaman bekerja langsung di tempat kerja sesuai kompetensi dasar
jurusan;.
                                                                                
 C. MANFAAT PRAKTEK KERJA LAPANGAN
1. Manfaat Bagi Siswa
     Manfaat Praktek Kerja Lapangan bagi siswa yakni terbentuknya kemitraan selama mengikuti
program Praktek Kerja Lapangan itu sendiri, sehingga menjadi modal peluang dimasa depan
sebagai persiapan membangun karier dibidangnya.Selain itu juga sebagai media penyalur ide,
inspirasi, dan menunjukan prestasi pada perusahaan tempat melaksanakan Praktek Kerja
Lapangan. Manfaat yang bisa didapat juga sebagai pengenalan, pemahaman, berbagai aspek
suatu  perusahaan, seperti: standar kerja, budaya perusahaan, dan hal positif lainnya yang
bermanfaat.

2. Manfaat Bagi Perusahaan

Manfaat Praktek Kerja Lapangan bagi  perusahaan adalah terbentuknya jaringan antara para
siswa, sekolah, dan perusahaan untuk maju dan saling sinergis dengan tujuan institusi masing-
masing. Serta sebagai media pertukaran  informasi dibidang teknologi dan aplikasi keilmuan
antara perusahaan sebagai pengguna teknologi dengan  sekolah sebagai pengembang studi ilmu
pengetahuan dan teknologi.
3. Manfaat Bagi Sekolah
Manfaat Praktek Kerja Lapangan bagi sekolah adalah sebagai perwujudan program keterkaitan
dan kesepadanan antara sekolah dengan pihak lapangan. juga sebagai umpan balik
penyempurnaan program Praktek Kerja Lapangan, sistem pembelajaran, menyelaraskan
kesepadanan dengan kebutuhan pemakai / pengguna lulusan dengan sistem pembelajaran di
Praktek Kerja Lapangan. Manfaat lainnya yakni sebagai bahan referensi bagi pihak sekolah
untuk menelaah efektivitas program pembelajaran yang dijalankan kepada siswa.
 D. WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN
      Waktu pelaksanaan Bertepatan pada tanggal  07 oktober 2019 s/d 11 Januari   
        2020,  lama pelaksanaan  PKL selama 3 bulan  yang 
        Bertempatan di:
        Nama Perusahaan                       :  PT SUMBER BERLIAN MOTORS MTP
        Alamat                                        : JL. A Yani KM 38
        Kota                                            : MARTAPURA
        Telpon                                        : .......................
        Jam kerja                                    : Senin S/d  jum’at
                                                              08.15-16.00  WITA
                                                              Sabtu
                                                              08.15-14.00 WITA                                                          
 E. TATA TERTIB SISWA PKL
1.      Mematuhi segala peraturan berlaku dalam  perusahaan  atau tempat melaksanakan program
PKL
2.      Berada  ditempat praktek 15 menit sebelum  praktik dimulai,berlaku sopan jujur,
bertanggung  jawab, berinisiatif, kreatif  terhadap tugas- tugas  yang diberikan dalam  pkl
3.      Memberikan salam  pada waktu datang dan  memohon diri waktu akan  pulang
4.      Memberikan tahukan kepada pimpinan/pembimbing  industri jika berhalangan
hadir atau  bermaksud untuk meninggalkan  tempat praktik
5.      Mentaati peraturan dalam pengunaan peralatan dan bahan yang akan dipakai
dalam praktik
6.      Melaporkan dengan segera kepada yang berwenang bila terjadi kerusakan/kesalahan dalam 
praktik
7.      Membersikan dan mengatur kembali peralatan dengan rapi seperti semula setelah
melakukan  praktik
SISWA DILARANG
1.      Merokok ditempat praktik
2.      Menerima tamu  pribadi  sewaktu  melaksanak an  praktik
3.      Mempergunakan  pesawat telepon atau peralatan lainnya tanpa seijin perusahaan
4.      Pindah tempat  kegiatan  praktik kecuali atas perintah yang mengatur kegiatan praktik
  SANKSI-SANKSI
     1.Peringatan secara lisan
     2.Peringatan secara tertulis, dengan menerapkan sistem poin yang berlaku  sekolah
     3.Menambah waktu  atau mengulang praktik dengan  tidak mengganggu kegiatan
        proses belajar disekolah  apabila kehadiran praktik kurang dari 90%
      4.Dikeluarkan dari sekolah                                                                                            
BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

A.    SEJARAH PERUSAHAAN PT SUMBER BERLIAN MOTORS MTP

      PT.SBm mtp berdiri pada 1998. Bergerak pada bidang pelaynan,jasa dalam perbaikan mobil.
Pendiri dari perusahaan hardja wandhira,sh. Sebagai kepala bengkel bpk yusri,adapun struktur
organisasinya
.

B.PERATURAN PERUSAHAAN/ KEBIJAKAN PRUSAHAAN

    1.Disiplin sikap dan waktu
    2.Melaksanakan peraturan  perundang lingkungan  hidup,kesehatan, keselamatan
       Dengan cara ikut berperan aktif dalam  melaksanakan  LK3 secara terorganisasi
       Dan terus-menerus
    3.Mengutamakan keselamatan  kerja dan kesehatan kerja
    4.Menyelesaikan tugas sehari-hari secara konsisten sesuai dengan tugas dan
       tanggung  jawabnya, agar tidak menimbulkan  penyakit akibat kerja serta
       kecelakaan kerja
    5.Ikut memelihara keseimbanagan ekosistem dan kelestarian lingkugan
    6.Menempatkan  membuang limbah hasil proses kerja pada tempatnya , agar kita
       mampu  mencegah dan  menanggulangi  pencemaran lingkungan
·         VISI Perusahaan
Menjadi dialer  SBM terbaik di seluruh kota dan kabupaten
·         MISI Perusahaan
                    Memberikan  pelayanan yang terbaik bagi pelanggan
C. STRUKTUR ORGANISASI

k
n
a
e
K
M
l
p
u
i
k
a
m
.
g
n
e
l
r
b
h
S
M
Mekan
Kep
Mek s
u
i
r
Y
j
m
a
h
l
d
zal
an
S
Sben
ulaim
habro
M.m gk
uk h
BAB III
ham
Yus
jazda
jamil
ul
ri
PEMBAHASAN

A.    LANDASAN TEORI

SERVICE BERKALA
Service berkala adalah ....
Dalam hal perawatan kendaraan dikenal juga yang dinamakan service berkala,
Service berkala adalah suatu kegiatan service yang dilakukan secara berkala dan sudah ter-
jadwal-kan dalam suatu kurun waktu yang relatif cukup lama atau setelah melewati beberapa kali
melakukan service rutin.
Service berkala perlu sekali dilakukan walaupun kendaraan masih dalam keadaan fit, dan
seakan-akan tidak ada masalah.
Karena tujuan dilakukan service berkala adalah untuk mengganti beberapa atau sebagian
komponen penting kendaraan yang sudah waktunya diganti, sebelum terjadi kerusakan lain yang
mungkin juga bisa berakibat fatal pada mesin kendaraan.
Dalam melakukan service berkala biasanya juga di ukur dengan jumlah jarak tempuh atau
kilometer yang sudah dilaluinya.
Jumlah jarak tempuh yang diperlukan kendaraan untuk dilakukannya service berkala tidak selalu
sama pada tiap kendaraan, hal ini dipengaruhi oleh karakter mesin kendaraan  itu sendiri, jenis
dan kualitas komponen yang digunakan, serta desain mesin.
Akan tetapi jenis komponen yang harus diganti pada saat melakukan service berkala pada
dasarnya hampir sama pada tiap kendaraan, karena pada dasarnya hampir semua mesin mobil
memiliki cara kerja yang sama. Adapun perbedaannya  hanya terletak pada modifikasi dan
inovasi tiap merk saja yang berlainan, tapi itu hanya sebagian kecil saja, dalam arti tidak ada
perubahan pada prinsip dasar kerja mesin.

 Manfaat servis berkala

Berikut ini adalah manfaat yang Anda dapatkan apabila kendaraan Anda dilakukan perawatan
berkala secara teratur :
1. Kondisi kendaraan akan selalu dalam performa maksimal
Seiring pemakaian kendaraan, ada komponen dari kendaraan yang mengalami perubahan dan
keausan. Seperti misalnya kampas rem yang semakin tipis, busi menjadi aus, saringan udara
menjadi kotor dan sebagainya. Pada saat dilakukan perawatan berkala, maka komponen tersebut
dibersihkan, atau dilakukan penyetelan. Jika ada part yang sekiranya sudah tidak bisa dipakai
akan dilakukan penggantian. Dengan demikian performa kendaraan akan selalu dalam titik
maksimal.
2. Berkendara menjadi lebih nyaman dan aman
Dengan dilakukannya perawatan berkala secara rutin, maka dapat diketahui kondisi kendaraan
yang sebenarnya secara menyeluruh. Hal ini penting karena pada kendaraan terdapat berbagai
sistem yang saling terkait. Misalnya jika diketahui sistem rem bekerja dengan baik, maka Anda
tidak was-was dalam mengendarai kendaraan. Dengan mengetahui kondisi kendaraan, akan
membuat berkendara menjadi lebih nyaman dan aman sampai tempat tujuan.
3.Mengurangi pembebanan biaya yang lebih besar
Saat servis berkala, dilakukan pemeriksaan yang menyeluruh  mengenai kondisi kendaraan.
Apabila ditemukan ada komponen yang sudah  rusak dan harus segera dilakukan penggantian,
maka biasanya pihak bengkel akan  memberikan informasi dan permintaan persetujuan. Hal ini
adalah deteksi awal sebelum kerusakan menjadi lebih besar dan lebih banyak. Dengan
mengetahui kondisi tersebut, maka Anda bisa mengatur pengeluaran terkait penggantian
komponen yang rusak.
4. Mengurangi resiko kendaraan tiba-tiba mogok diperjalanan
Ketika kendaraan  tiba-tiba mogok saat perjalanan  merupakan hal yang tidak diinginkan. Hal ini
akan  lebih susah jika kita tidak mengetahui sistem di kendaraan. Ada banyak hal yang
menyebabkan kendaraan tiba-tiba tidak bisa dijalankan. Seperti kondisi aki sudah lemah, sistem
pengisian tidak normal, plat kopling sudah habis, aliran bahan bakar tidak lancar dan sebagainya.
Apabila kendaraan dilakukan perawatan berkala, maka hal-hal tersebut diatas dapat terdeteksi
lebih awal, sehingga resiko mobil mogok dapat dikurangi.
5. Umur kendaraan menjadi lebih lama
Apabila kendaraan dirawat secara rutin, maka resiko akan adanya kerusakan  yang lebih besar
dapat dikurangi. Hal ini menjadikan umur kendaraan menjadi lebih lama.
6. Bagi kendaraan  baru merupakan syarat  mutlak untuk mendapatkan claim warranty
Secara umum, bagi pemilik kendaraan baru, apabila masih dalam  masa warranty ditemukan
kerusakan pada kendaraan, maka pihak dealer akan  melakukan penggantian part secara gratis
baik part maupun jasa. Tentunya ada beberapa syarat yang harus dipenuhi oleh pemilik
kendaraan agar claimnya bisa diterima. Misalnya tidak melakukan modifikasi pada kendaraan,
penggunaan kendaraan normal dan harus melakukan servis rutin di bengkel yang ditunjuk oleh
dealer. Adapun syarat diterimanya warranty dan lama periode kendaraan tersebut dijamin
waranty berbeda-beda tergantung merk dan produsen kendaraan. Untuk lebih jelasnya bisa
ditanyakan ke dealer tempat anda membeli kendaraan tersebut.
7. Mematuhi persyaratan  peraturan yang berlaku
Secara umum, ada syarat yang harus dipenuhi oleh pemilik kendaraan untuk bisa mengemudikan
kendaraan dijalan umum. Seperti misalnya untuk menekan tingkat polusi di suatu kota, ada
aturan yang mewajibkan pemilik kendaraan untuk melakukan uji emisi baik di dealer yang
ditunjuk maupun di instansi pemerintah. Apabila kendaraan tidak dilakukan perawatan yang
teratur,  pasti akan sulit memenuhi aturan tersebut.

 Langkah-langkah service berkala pada kendaraan PAJERO SPORT adalah sbb :

PEMERIKSAAN:
  1.Minyak rem&kopling 12. Langkah tuas rem parker dan pergerakanya
2.baterai 13. Selang dan pipa rem
3.air radiator 14. Rem depan & rem belakang
4.semua tali kipas 15. Play pada bearing roda depan dan blakang
5.selang oli vacum pump 16. Ban
6.oli power steering
7.kondisi transmisi&Oli transmisi 17.sistem EGR .
8. arm ball joint dan karet karet penutupnya
9.drive shaft boot
10.steering linkage
11.gerak bebas pedal rem & kopling

SPARE PART YG DI GANTI :

1. Oli mesin 3.saringan bahan bakar (fuel filter) 5. Filter udara
2. Oli garden 4. Saringan oli mesin ( filter oli )

1.Periksa minyak rem&kopling

Pastikan bahwa Anda memang membutuhkan tambahan minyak rem&kopling sebelum
melanjutkan proses ini. Kebanyakan wadah minyak rem seharusnya memiliki tanda garis
“minimum” dan “maximum”
2.Periksa baterai

·         Bandingkan ketinggian cairan di setiap sel. Dengan melihat ke dalam lubang angin, Anda
dapat melihat ketinggian elektrolit masing-masing sel. Setiap sel seharusnya memiliki jumlah
cairan yang sama

3.Periksa air radiator

Buka tutup radiator yang terdapat di atas radiator lalu buang sedikit airnya dengan membuka
baut pembuangan yang berada di bagian bawah. Buang air radiator sekitar 300 ml. Kencangkan
baut pembuangan tadi lalu tuangkan radiator flush melalui lubang masuk dibagian atas. Pasang
tutup radiator dan hidupkan mesin kurang lebih 10 menit. Hal ini bertujuan agar saluran
pendingin radiator bersih.
 jika katup radiator diberi tekanan tertentu maka dia harus segera membuka. Lihat berapa
tekanan yang tertulis pada tutup radiator, misal saja 0,9 bar. Maka di tekanan 0,9 bar ini katup
tekan pada tutup radiator harus membuka, ciri membuka adalah tekanan akan turun dengan
sendirinya pada tekanan 0.9.

4.Periksa semua tali kipas

         Menyetel defleksi Van Belt :
·        Siapkan Spring Scale dan penggaris
·        Pasang vanbelt pada puli
·        Letakkan ujung penggaris pada sisi van belt
·        Tarik van belt menggunakan spring scale dengan tekanan 10 kg
·        Baca defleksi van belt pada penggaris ( Standar Defleksi : 7-11 mm)
·        Apabila kurang atau  lebih, maka setel dengan menggerakkan alternator keatas atau
kebawah, seteleh selesai kencangkan kembali alternator

5. periksa selang oli vacuum pump

 Perikslah selang oli vacum pump lihat apakah ada kebocoran,”segera lakukan penggantian bila
selang telah rusak. Bisa mengakibatkan tekanan dari pompa yg tidak maksimal karena haus

6. periksa oli power steering

cek kondisi oli. Oli power steering yang baik adalah berwarna bening, oranye atau sedikit merah
muda. Jika melihat warna oli hitam artinya butuh pemeriksaan lebih lanjut pada kondisi karet-karet
serta ring. Kondisi ini membutuhkan pengurasan pada semua komponenatau bahkan penggantian
seluruh perangkat power steering.

7.periksa kondisi transmisi

kondisi Untuk melakukan pengecekan pada volume oli transmisi perlu dilakukan pada saat mesin
Mobil panas. Dalam pemanasan ini waktunya kurang lebih 10 menit atau bisa dengan patokan
suhunya yang mencapai 80 derajat celcius.

Selanjutnya adalah menarik stik oli transmisi berguna untuk melihat volume dari oli
transmisi. setelah itu bersihkan stik menggunakan kain lap atau majun sampai bersih. - Setelah
itu masukkan kembali stik oli transmisi sampai dasarnya tersentuh olehnya. Kemudian tariklah
kembali hingga terangkat lepas dan terlihat jelas di depan Anda. - Lihatlah stik oli transmisi
otomatis pajero sport yang Anda pegang. Apabila bekas celupan pada stik oli berada diantara 2
cekungan pada bagian atas, itu yang menjadi tanda bahwa volume dar oli dalam keadaan pas.
Jadi pada stik oli transmisi terdapat 4 cekungan yang dijadikan sebagai tanda pada volume oli.
Jadi 2 cekungan bagian atas berguna untuk mengecek dalam kondisi mesin panas, sedangkan 2
cekungan di bawah digunakan untuk mengecek oli transmisi otomatis pajero sport pada saat
mesin dingin.

8.periksa ball joint dan penutup debu

Sealed" Ball Joint tidak memerlukan pelumasan tetapi ball joint standar harus dilumasi dari
waktu ke waktu. Pemeriksaan ball joint standar minimal dilakukan setahun sekali. Meskipun
tidak ada usia yang tepat, ball joint bisa rusak saat mencapai 80.000 mil.

9.Periksa drive shaft boot

Pada mobil ada bagian yang bernama karet boot, nah ia berfungsi untuk melindungi komponen-
komponen yang ada di dalamnya.Periksa kondisi karet boot yang melindungi as roda bagian
dalam dan luar serta pelindung tie-rod pada rack kemudi.
Ada 3 karet boot yang harus diperhatikan di mobil.
Yaitu, sepasang karet boot yang melindungi long tie-rod dan dua pasang pada as roda.
Pada long tie-rod, karet boot ini tidak ikut berputar sehingga tidak mengalami panas yang terlalu
tinggi.
Sehingga daya tahannya jauh lebih baik ketimbang karet boot yang berada di as roda.
Sementara karet boot as roda ini biasa ditemukan pada mobil dengan penggerak roda depan.
As roda depan bekerja sebagai penggerak (drive shaft).
Maka dari itu as roda bekerja ekstra keras sebagai penyalur tenaga dengan rotasi yang tinggi.
Untuk melindungi joint di bagian ini, dibungkus dengan karet boot yang fleksibel.

10. Periksa steering linkage

11.gerak bebas pedal rem & kopling

Free Play atau jarak bebas adalah jarak pedal kopling tidak bermain ketika di tekan dari atas.
Ketinggian jarak bebas ini normalnya berkisar 15-25 mm (1,5-2,5 cm), cara mengukurnya yaitu
dengan menekan dengan lembut pedal kopling dengan menggunakan jari tangan sampai adanya
terasa sedikit tahanan, itulah yang dinamakan jarak bebas atau free play.
12.Periksa pedal rem dan fungsi rem parkir
Ketinggian pedal rem dari lantai:
6. 150,9 mm (15,090 cm.)
Kencangkan kunci mur clevis.Momen: 26 N*m{ 265 kgf*cm , 19 ft.*lbf
Periksa ketinggian pedal rem
Ketinggian pedal rem dari lantai:
150,9 mm (15,090 cm.)
Bila ketinggian pedal tidak benar, setel pedal
 13. Selang dan pipa rem
Selang rem atau pipa rem adalah komponen penting dalam sistem pengereman mobil. Pada
umumnya pipa rem terbuat dari bahan yang tahan lama seperti logam dan tembaga dengan
beberapa bagian yang terbuat dari selang karet yang fleksibel. Bahan ini dibutuhkan karena akan
sering terjadi gerakan serta getaran yang kuat pada bagian roda. Saat Anda menginjak pedal rem,
minyak rem akan mengalir melalui selang rem dari silinder master rem ke kaliper rem agar rem
bisa diaplikasikan.
Pada umumnya pipa rem atau selang rem tidak sering rusak. Tapi pipa rem atau selang rem
sebaiknya diperiksa setiap kali servis berkala demi keamanan dan keselamatan Anda. Pastikan
juga tidak ada kebocoran pada pipa rem Anda. Untuk mengecek terjadinya kebocoran pada pipa
rem, Anda dapat meraba dan menekan pipa rem. Kebocoran kecil tidak selalu mengeluarkan
banyak minyak rem tetapi lama kelamaan dapat memperparah kebocoran yang ada.
Gejala yang menunjukkan bahwa mobil Anda perlu ganti selang rem atau pipa rem:

 Rem tidak bekerja saat diaplikasikan

 Ada kebocoran cairan bening dekat area roda
 Rem bisa ditekan sampai habis

14. periksa rem depan dan belakang·        

Kanvas 
               Bila ketebalan kampas kurang dari nilai minimum atau terlihat tanda   
               keausan yang tidak merata, gantilah kampas rem.
               Ketebalan minimum : 1,0 mm (0,039 in).
               Ketebalan standar : 6,0 mm (0,236 in).
Gambar periksa kampas rem

Gambar kampas rem depan

Gambar kampas belakang

15. Play pada bearing roda depan dan blakang

usaha lain yang digunakan untuk mengecek tanda-tanda bearing perlu diganti, yaitu dengan
menggoyang-goyang roda. Sepeda motor di standar dua, kemudian ban dipegang dengan
mengunakan dua tangan, dari sisi sebelah kanan atau kiri sepeda motor, lalu digoyang-goyang.

“Ketika ban digerakkan ke kanan dan ke kiri (digoyang-goyang) maka akan sangat terasa ketika
ada kelonggaran pada poros ban. Jika ini dirasakan, maka mengindikasikan kalau bearing sudah
mengalami kerusakan.

16. Ban
1.      Memeriksa tekanan ban pada mobil dan menyesuaikan tekanannya dengan rekomendasi
dari pabrikan mobil. Pada umumnya ukuran tekanan ban yang dianjurkan oleh pabrik tertera di
buku manual atau di bagian pintu mobil.
2.      Lakukan pemeriksaan ketebalan ban kendaraan. Normalnya ketebalan ban minimum
mencapai 1,6 mm. Cara memastikannya, gunakan koin dan masukkan ke dalam garis ban.
Apabila koin tersebut masuk maka kedalaman tapak ban masih baik.
3.      Periksa ban secara keseluruhan meliputi ada atau tidaknya benjolan, apakah ada kawat
ban yang keluar, begitu seterusnya hingga dipastikan ban tersebut masih layak digunakan

Gambar 3.18 periksa kondisi ban dan tekanannya

17. Sistem EGR

- Salah satu fungsi EGR (Exhaust Gas Recirculation) untuk mereduksi emisi gas buang.
Bayangkan jika terjadi EGR malfunction, emisi gas buang akan tinggi dan kendaraan cenderung
boros. "Tentunya katup EGR perlu dilakukan perawatan agar tidak macet, yang disebabkan
penumpukan kerak hasil pembakaran,. Pada Mitsubishi Pajero Sport diesel misalnya,
membersihkan katup EGR tidak sulit. Hal ini dikarenakan peletakannya yang mudah diakses.
Biasakan membersihkan EGR setiap 20.000 KM. untuk membersihkannya. caranya cukup
mudah. Kurang lebih memakan waktu 45 menit. Sediakan kunci ratchet, kunci sok panjang
ukuran 12 mm dan 14 mm, kunci ring 10 mm, 1 kaleng carburetor cleaner, dan kain lap bersih.

B.LANGKAH KERJA

1. PEMERIKSAAN SEMUA TALI KIPAS

Periksa kondisi belt , terutama pada daerah yang kontak langsung dengan pulley.

Gambar 3.1 pemeriksaan tali kipas

Periksa ketegangan belt yang tertera pada buku pedoman pemilik. Jika kebetulan mobil montir
mania tidak memilikinya, maka cara pemeriksaannya cukup mudah.

2.GANTI OLI MESIN

       
Oli mesin Pajero Sport memerlukan 6’5liter oli setiap pengggantian oli servis dan jika filter oli
juga diganti olinya jadi 7 liter . Dan pada Pajerp Sport olinya memakai API service berkode
CF 10W-40  memakai MITSUBISHI OIL,  Mengganti oli mesin kurang lebi h 6 bulan dari
pertama servis
Buka lah baut ini dengan kunci ring atau kunci sok putar lah baut berlawanan dengan jarum jam
  
                    

                Gambar 3.2 menguras oli mesin

Jika Anda tidak bisa mengetahui yang mana bak oli dan bak transmisi, coba nyalakan mesin
selama lima sampai sepuluh menit. Baut penutup oli akan terasa panas. Bak transmisi tidak akan
terasa panas
  3.GANTI SARINGAN OLI  MESIN
Ganti saringan oli mesin
·         Filter oli PAJERO SPORT  :
·         MMKSI|QUALITY PARTS
·         made in Indonesia
·         Part number : 1230A045A
·         Cocok untuk pajero sport,Xpander ultimate,dan mirage
Temukan posisi saringan oli  
Saringan oli mobil pajero sport berada pada bawah mesin,
                    

Gambar 3.3 mengganti oil filter mesin  

  4.PERIKSA CAIRAN  PENDINGIN MESIN

        Pemeriksaan air radiator meliputi pemeriksaan kapasitas dan kualitas
        air, pemeriksaan terhadap endapan  karat atau kotoran di sekitar tutup radiator
        atau lubang pengisian radiator.air radiator pun tidak boleh menggandung
       minyak plumas dan kapasitas radiator
Gambar 3.4 periksa cairan pendingin mesin

5.GANTI SARINGAN BAHAN BAKAR

Fuel filter atau filter bahan bakar pada mesin diesel perlu rutin dilakukan penggantian
“Kalau filter solar kotor, otomatis suplai bahan bakar dari tanki ke mesin akan berkurang,
Jika tidak diganti, maka mobil mesin diesel Anda tentunya akan mengalami masalah.
“Risiko jika filter kotor dan tidak diganti, tenaga mesin akan berkurang, dan menyebabkan asap
knalpot hitam,
Buat diesel modern yang sudah berteknologi common rail, filter bahan bakar yang kotor bisa
menjadi bencana.
Jika endapan kotoran ada yang terbawa ke dalam sistem bahan bakar atau hingga injektor akibat
kemampuan penyaringan filter yang menurut bisa menyebabkan injektor tersumbat

Gambar 3.5 ganti fuel filter

 Ambil kunci richet dan socket 12
 Kendorkan baut 12
 Lepas kabel kabel eletrik
 Dan lepaskan saringan bahan bakar dari fuel filter dengan memutar berlawanan arah

6.PERIKSA BATERAI
Periksa kondisi kotak baterai
Periksa kebersihan baterai dan  terminal baterai
Periksa tegangan baterai
Tutup baterai dan  saluran ventilasi

                                      Gambar 3.6 periksa baterai

7.PERIKSA SARINGAN PEMBERSIH UDARA
Lepas filter dari tempatnya
Lakukan  penyemprotan  dengan udara yang bertekan rendah
Periksa kondisi filter udara                                          
Usah kan bersihkan tempat filter udara dari kotoran dan debu
Pasang kembali filter pada wadah                          

Gambar 3.7 periksa saringan pembersih udara 

8.PEMERIKSAAN OLI GIGI DIFFERENSIAL

Oli gardan dan transmsi pasti bagus, tapi tingkat kekentalanya yang berbeda jadi tetap
butuh penggantiaan
Cara pengecekan masukan jari kelubang transmisi /gardan ketika jarimu Masih
nyentuh oli barti olinya masih di level up, kemudian cek warna dan kekentalanya.
Gambar 3.8 periksa oli gigi differensial

    BAB IV
PENUTUP

 A.KESIMPULAN
      Setelah dilaksanakan praktik kerja lepangan semlama kurang lebih 3 bulan banyak sekali hal
yang telah penulis dapatkan. Program praktik kerja  lapangan dilaksanakan  sekolah adalah
merupakan salah 1 bentuk kerja sama antara   sekolah dengan dunia usaha / lapangan dalam r
angka pelaksanaan pendidikan sestem ganda yang harus dilaksanakan setiap tahunnya. Setelah
beberapa bulan  melakukan  Praktik kerja lapangan dapat penulis simpulkan hal-hal sebagai
berikut :

1.      Praktik kerja lapangan memberikan tambahan pengalaman yang sangat berarti bagi para
siswa
2.      Praktik kerja lapangan dapat meningkatkan kemampuan kerja, inovasi kerja, inisiatif kerja,
keativitas, produktifitas yang berkualitas dalam kerajinan maupun dalam bekerja
3.      Pendidikan  kejuruan memegang peran yang sangat penting sekali dalam proses
peningkatan kualitas
4.      Setiap pelaksanaan  praktik di dunia usaha kita harus  melaksanakan tata tertib dan
ketentuan-ketentuan yang berlaku pada perusahaan tersebut.
5.      Dalam bekerja kita harus mementingkan keselamatan kerja baik itu keselamatan atau  alat
maupun keselamatan dalam bekerja yang dilakukan.
6.      Usahakan setiap pemasangan harus dalam keadaan bersih dan rapi.
7.      Pembongkaran dan pemasangan harus dilakukan sesuai dengan urutan dari petunjuk
pembongkaran dan pemasangan
8.      Selalu melakukan pemeriksaan secara berkala semua tali kipas, terutama pada daerah yang
kontak langsung denga pulley.
  9..ganti oli mesin, buka lah baut ini dengan kunci ring atau kunci sok putar lah baut berlawanan
dengan jarum jam
  10.ganti saringan oli mesin, posisi saringan oli  bisa saja tidak sama dengan posisi baut oli,
mungkin saja   saringan olinya  di depan di belakang atau di samping dari mesin, tergantung dari
jenis mobilnya mobilnya
   11.Periksa Cairan  Pendingin Mesin, air radiator meliputi pemeriksaan kapasitas dan kualitas
air, pemeriksaan terhadap endapan karat atau kotoran di sekitar tutup radiator atau lubang
pengisian radiator. Air radiator pun tidak boleh menggand minyak plumas dan kapasitas radiator

  12.Periksa busi busi, lepas kotak filter udara di atas mesin dan ada 3 baut penahan kotak, lalu 
lepas baut yg menempel pada plug  busi dan leepas soket  kabel pada  plug satu  persatu lalau
ratik plug busi, kemudian buka busi dengan kunci busi

 13.Periksa Baterai, periksa kondisi kotak baterai, periksa kebersihan baterai dan  terminal
baterai, periksa tegangan baterai , tutup baterai dan  saluran ventilasi

14.Periksa Saringan Pembersih Udara, lepas filter dari tempatnya, lakukan  penyemprotan 
dengan udara yang bertekaan  rendah, periksa kondisi filter udara, usah kan bersihkan tempat
filter udara dari kotoran dan debu, pasang kembali filter padah wadah
 15.Periksa Pedal Kopling , lakukan pengukuran untuk memastikan bahwa jarak dari permukaan
atas bantalan pedal (pedal pad) ke firewall adalah nilai standard. Ketinggian pedal kopling dapat
dibaca pada manual service mobil

16.Periksa pedal rem dan fungsi rem parkir, ukur tinggi pedal rem, ukur jarak antara bagian atas
pedal dan  lantai, menggunakan pengaris, biasanya tinggi pedal rem tidak berubah secara drastis.
Lakukan penyetelan menurut prosedur dibawah ini, stel tinggi pedal.
  17.Periksa Kanvas Dan Tromol, Periksa kamvas rem depan, Lepas  kamavas rem dari
dudukannya lalu  amplas lah permukaan kampas remnya menggunakan amplas kasar dan
gunakan pembersih karbon yang khusus untuk rem
  18.Periksa Pad-Pad Dan Piringan Rem, Buka baut kaliper, Tarik kaliper dan balikkan  ke atas
kemudian masukkan baut yang telah lepas ke dalam plat penahan agar kaliper tidak terjatuh, lalu
lihat lah pad-pad nya bila pad nya terlihat tipis, alangkah baiknya diganti saja
   19.Periksa Minyak  Rem, buka kap mesin, pasang vender mobil, cari lah master silinder,
periksa cairan pada tabung itu
  20.Periksa Minyak Power Steering, Cari tabung oli power steering, Periksa ketinggian oli
power steering,Periksa sedalam apa dipstick tekanan oli
 21.Periksa Roda Kemudi berat, Periksa tekanan ban ,Periksa steering systemnya (tinggi minyak,
steering linkage, steering gear)
        22.Periksa Ball Joint, Cara mengetahui dan mengecek apakah ball joint mobil masih layak
pakai ataukah tidak

   23.Periksa Oli Transmisi Manual, lebih mudah kita gunakan. Juga obeng min untuk  bantuan.
Perhatikan posisi gigi nanas speedo meter.
           
   24.Periksa Kondisi Ban-Ban Dan Tekanan Pemompanya, tekanan ban pada mobil dan
menyesuaikan tekanannya dengan rekomendasi dari pabrikan mobil. Pada umumnya ukuran
tekanan ban yang dianjurkan oleh pabrik tertera di buku manual atau di bagian pintu mobil.

B.SARAN-SARAN     
Tidak mengalami dalam pembuatan laporan ini penulis memberikan saran-saran yang mungkin
     bisa bermaanfaat bagi semua pihak yang  berkaitan dalam praktik kerja lapangan ini
      yaitu :
 1.Untuk siswa
a.       siswa sebaiknya selalu rajin dan disiplin kerja pada praktik kerjaa lapangan
b.      .siswa sebaiknya selalu mentaati  peraturan  dan tata tertib yang  telah
dibuat/ditentukan oleh perusahaan
c.       siswa hendaknya dapat menguasai salah satu bidang  keahlian agar supaya dapat bersaing
dengan yang lain  
d.      biasakan bersifat jujur dan hati-hati dalam  bekerja utamakan  keselamtan kerja
2.Untuk sekolah
a.       Praktik kerja lepangan mohon tetap dilaksanakan  tiap tahun untuk menunjang pendidkan
sistem ganda
b.      Guru pembimbing usahakan lebih sering megunjungi siswa  yang PKL agar
siswa dapat konsultasi  atas berbagai masalah  yang telah ditemukannya
c.       Praktik di sekolahan agar diupayakan lebih banyak dari  pada teori supaya pada saat
praktik di dunia usaha/industri tidak kesulitan.
3.  untuk dunia industri
      a. industri sebaiknya dapat menerima siswa magang
      b. industri sebaiknya dapat memberikan yang terbaik kepada siswa magang