LAPORAN

PRAKERIN DI BENGKEL MAGAS MOTOR

JL RAYA KALITENGAH

JUDUL
PERAWATAN DAN PERBAIKAN SISTEM REM TROMOL SEPEDA
MOTOR
Disusun guna memenuhi sebagian persyaratan mengikuti Ujian Akhir Nasional
Tahun Pelajaran 2019 - 2020

NAMA : THOMAS ALDI

NIS : 1718.10.263
KELAS : XI TSM 1
PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK SEPEDA MOTOR

SMK NUSANTARA WERU CIREBON

Jl. Raya Ir. H. Djuanda Panembahan No. 14 Plered Cirebon Kode Pos 45154
Telp. (0231) 332308
i
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

Mengetahui / Mengesahkan :

LAPORAN
PRAKERIN DI BENGKEL SETIA KAWAN MOTOR

JUDUL
MEMBONGKAR KEPALA SILINDER SUPRA X

Pada tanggal …… Bulan ………… Tahun 2019

Kepala Program Keahlian Pembimbing Laporan

Teknik Sepeda Motor

Achmad Fathoni, S.Pd Ariyanto, ST

Mengetahui,
Kepala SMK Nusantara Weru

Drs. H. Zaenal Abidin, M.Si

i
 LEMBAR PENGESAHAN DU /DI

Mengetahui / Mengesahkan :

LAPORAN
PRAKERIN DI BENGKEL SETIA KAWAN MOTOR

JUDUL
MEMBONGKAR KEPALA SILINDER SUPRA X

Pada tanggal …… Bulan ………… Tahun 2019

Pimpinan Perusahaan Pembimbing DU / DI

MELLY A. DIO SETIAWAN

ii
 KATA PENGANTAR

Bismillahirohmanirrohim, puji syukuralhamdullilah saya panjatkan kepada

junjungan Nabi Muhammad SAW
Laporan ini ditulis untuk memenuhi salah satu persyaratan dan laporan tentang
pekerjaan yng saya lakukan selama prakerin dibidang teknik sepeda motor saya
menyadari bahwa penyusunan laporan ini tidak lepas dari bantuan dan dorongan
dari berbagai pihak kami ucapkan banyak terimakasih kepada :
1. Keluarga besar saya terutama kedua orang tua saya yang memberikan doa
dan dorongan baik moral maupun materil.
2. Drs.H.Zaenal Abidin M,Si. Sebagai kepala sekolah SMK NUSANTARA
WERU
3. Bapak Fathoni,S.Pd. Selaku kepala program sekaligus pembimbing
4. Bapak Sukarno, S.Kom. Selaku pembimbing laporan
5. Ibu Ati Katin, Selaku Wali Kelas XI TSM 1

Mohon maaf dari saya apabila ada kata atau tulisan yang kurang berkenan
dan kurang benar dalam laporan ini semoga laporan ini bermanfaat dan
berguna untuk semua nya

iii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH ....................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN DU/DI ............................................................... ii
KATA PENGANTAR .................................................................................... iii
DAFTAR ISI ................................................................................................. iv
BAB I PENDAHULUAN ........................................................................... 1
A. Latar Belakang ................................................................................ 1
B. Dasar Hukum .................................................................................. 1
C. Maksud dan Tujuan ......................................................................... 2
D. Waktu dan Tempat Prakerin ............................................................ 2
BAB II URAIAN UMUM ............................................................................ 3
A. Gambaran Singkat DU/DI ............................................................... 3
B. Tata Tertib Kerja dan K3 ................................................................. 3
C. Tata Letak Ruang / Bengkel ............................................................ 4
BAB III URAIAN KHUSUS ........................................................................ 5
A. Materi Pilihan .................................................................................. 5
B. Landasan Teori ................................................................................ 5
C. Kegiatan Praktik .............................................................................. 6
1. Alat dan Bahan ......................................................................... 6
2. Proses Kerja .........................................................................6
3. Prosedur Pengujian ................................................................... 7
4. Masalah dan Pemecahannya .................................................... 8
BAB IV PENUTUP ...................................................................................... 9
A. Kesimpulan ................................................................9
B. Saran ................................................................9
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................... 10
LAMPIRAN .................................................................................................. 11

iv
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Prakerin adalah kepanjangan dari praktek kerja industri, merupakankegiatan yang

harus dilakukan oleh siswa/siswi yang menuntut ilmu di Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK) dimana sebagai bekal untuk terjun langsung kedalam dunia kerja
sesuai dengan program studi. Pelaksanaan prakerin ditentukan oleh sekolah dan
instansi perusahaan yang akan menerima siswa/siswi yang akan melakukan
prakerin tersebut. Pada saat ini sekolah kami lebih dituntut untuk memahami teori
dan praktek diluar kelas, oleh karena itu,dengan kurikulum yang diterapkan di
sekolah-sekolah kejuruan pada umumnya,pada akhir semester 2 ini siswa/siswi
SMK Nusantara Weru nantinya akan dapat pengalaman-pengalaman bekerja
didunia usaha/industri, agar ketika lulus nanti saat siswa/siswi masuk dunia
usaha/industri yang sesungguhnya tidak kaget karena sudah memperoleh
pengalaman bekerja saat prakerin.

B. Dasar Hukum
1. Undang-undang no 20 tahun 2003, tentang sistem pendidikan
nasional: Pendidikan adalah usaha sadar dan terencana untuk
mewujudkan suasana belajar dan proses pembelajaran agar peserta
didik secara aktif mengembangkan potensi dirinya untuk memiliki
kekuatan spiritual keagamaan, pengendalian diri, kepribadian,
kecerdasan, akhlak mulia, serta keterampilan yang diperlukan
dirinya, masyarakat, bangsa, dan Negara.
2. Peraturan pemerintah no 29 tahun 1990 tentang pendidikan
menengah yang antara lain:
a. Penyelenggaraan sekolah menengah dapat bekerja sama dengan
masyarakat terutama dunia usaha/industri.
b. Pada sekolah menengah dapat dilakukan uji coba gagasan baru
yang di perlukan dalam rangka pengembangan pendidikan
menengah.
C. Maksud Dan Tujuan Prakerin

1
 Kegiatan praktek kerja lapangan yang telah dilaksanakan oleh tiap siswa/siswi
merupakan program keahlian yang tentunya mempunyai tujuan vital yang telah
direncanakan dan diharapkan dapat dicapai oleh siswa siswi.

Adapun tujuan penyelenggaraan prakerin ini adalah untuk :

1. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional dengan

tingkat pengetahuan dan etos kerja yang sesuai dengan tuntutan lapangan
kerja.
2. Memperkokoh link and match antara dunia pendidikan dengan dunia kerja.
3. Meingkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan-pelatihan tenaga
kerja yang berkualitas serta professional.
4. Memperikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja
sebagai salah satu proses pendidikan.
5. Membekali siswa/siswi dengan pengalaman yang sebenarnya di dalam
dunia kerja sebagai persiapann guna memppersiapkan diri dengan dunia
kerja dan lingkungan masyarakat.
6. Untuk merealisasikan pengetahuan yang didapat dari sekolah dengan
pekerjaan yang sebenarnya diperusahakan.

7. Memperluas pandangan dan wawasan siswa/siswi terhadap jenis-jenis

perusahaan yang ada dibidang yang bersangkutan dan ditempat praktek
dengan segala persyaratan.
D. Waktu dan Tempat Pelaksanaan
Waktu pelaksanaan prakerin (praktik kerja lapangan) ini dimulai dengan tanggal
03 maret – 30 april 2019 prakerin (praktek kerja industri) di Bengkel MAGAS
MOTOR.

2
 BAB II
URAIAN UMUM
A. Gambaran Singkat Du/Di
Bengkel magas motor berdiri tahun 2013. Bengkel magas motor beralamat di jalan
gelampok no. 03. Cirebon. Bengkel magas motor di pimpin oleh bapak FADLI
TURSISTO. Kepala mekanik bapak YUDI PURWANTO dan memiliki 1 karyawan.
Nama mekanik :
1. YUDI PURWANTO
2. REDI PERMANA
B. Tata Tertib Kerja dan K3
1. Tata Tertib Bengkel
a. Bersikap sopan serta bekerja secara jujur.
b. Memperhatikan dan melaksanakan aturan – aturan keselamatan kerja yang berlaku
ditempat praktek kerja industri.
c. Mentaati semua peraturan dan tata tertib yang berlaku ditempat pelaksanaan
praktek kerja industri.
2. Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
a. Bekerja dengan menggunakan pakaian kerja ( wearpack ).
b. Menggunakan peralatan sesuai dengan fungsinya.
c. Menjaga kebersihan tempat kerja.
d. Dilarang merokok di tempat kerja atau pada saat kerja.

C. Tata Letak Ruang / Bengkel

RUANG
TUNGGU

2
3
 3 RUANG
MEKANIK

TEMPAT TEMBAT
ALAT BAHAN

RUANG KEPALA
BENGKEL

4
 BAB III
URAIAN KHUSUS
A. Materi Pilihan
Materi yang akan saya sampaikan atau saya presentasikan adalah sistem rem
tromol alasan saya memilih materi ini karena materi ini insyallah sudah
menguasai materi ini karena paling sering dipraktekan pada saat prakerin di
MAGAS MOTOR
B. Landasan Teori
1. Fungsi sistem rem tromol
Rem tromol adalah salah satu kontruksi rem yang cara pengereman kendaraan
dengan menggunakan tromol rem (brake drum) sepatu rem (brake shoes) dan
silinder roda (wheel cilinder) pada dasar nya jenis rem tromol yang digunakan
roda depan dan belakang tidak sama hal ini dimaksudkan supaya sistem rem
dapat berfungsi dengan baik dan sesuai dengan persyaratan.
2. Komponen dan Fungsinya
Konstruksi rem tromol umumnya terdiri dari komponen-komponen
seperti:
a. Sepatu rem (brake shoe) berfungsi sebagai bidang pengereman dengan
cara bergesekan dengan tromol yang mengakibatkan terjadinya
pengereman.
b. Tromol (drum) sebagai bidang pengereman dengan cara bergesekan
dengan kanvas rem yang mengakibatkan terjadinya pengereman.
c. Pegas pengembali (return springs) Sebagai daya pengembali setelah
pengereman.
d. Tuas penggerak (lever) untuk menggerakkan cam sehingga kanvas
merenggang dan bersentuhan dengan tromol dan terjadilah pengereman.
e. Dudukan rem tromol (backplate) sebagai tempat dudukan rem tromol.
f. Cam berfungsi untuk menggerakkan kamvas rem agar bersentuhan dengan
tromol sehingga terjadi pengereman.
g. Washer berfungsi untuk pengunci cam agar tidak bergerak kemana-mana.

3. Cara Kerja

Cara pengoperasian rem tromol pada umumnya secara mekanik yang

terdiri dari;pedal rem (brakepedal) dan batang (rod) penggerak.

5
 Pada saat kabel atau batang penghubung (tidak ditarik), sepatu rem dan
tromol tidak saling kontak (gambar 3.2). Tromol rem berputar bebas
mengikuti putaran roda.Tetapi saat kabel rem atau batang penghubung
ditarik, lengan rem atau tuas rem memutar cam/nok pada sepatu rem
sehingga sepatu rem menjadi mengembang dan kanvas rem (pirodo)nya
bergesekan dengan tromol. Akibatnya putaran tromol dapat ditahan atau
dihentikan, dan ini juga berarti menahan atau menghentikan putaran roda.

C. Kegiatan Praktik
1. Alat dan Bahan
ALAT
a. Kunci ring 17
b. Ring 14
c. Tang
d. Kunci 12
e. Kunci 10
BAHAN
Kanvas rem baru
2. Proses Kerja
a. Langkah Pembongkaran
1. Lepas setelan rem belakang dengan kunci 12
2. Lepas tumpuan tromol dengan kunci 12
3. Lepas baut pada as sepeda motor menggunakan kunci ring 17 dan 14
4. Lepas anting atau penyetel rantai dengan kunci ring 12 dan 10
5. Tarik as dan ban akan lepas
6. Lepaskan rem tromol dari rumah tromol
7. Lepas kanvas rem

b. Langkah Pemeriksaan
1. Lepas kanvas rem tromol.
2. Periksa permukaan dan ketebalan rem tromol.
3. Permukaan kanvas rem tromol yangmengkilat dan licin harus di
kerjakan dengan ampelas karena nilai gesekan yang kurang.
4. Permukaan kanvas rem tromol yang kotor atau kena minyak harus
di bersihkan dan di keringkan.
5. Kanvas rem tromol yang sudah tipi min = 2mm harus di ganti.
6. Kamvas rem tromol yang retak harus di ganti.
c. Langkah Pemasangan
1. Pasangkan 2 buah PER kecil pada kanvas baru.
2. Pasangkan kanvas baru pada kedudukan.
3. Pasang kembali rem ke tromol.
4. Pasang kembali ban dan komponen lainnya.

6
 5. Setel kepakeman jarak rem.
d. Langkah Penyetelan
1. Posisikan sepeda motor pada standar tengah.
2. Ukur jarak pergerakan hendel rem belakang sebelum rem mulai
terasa menahan jarak main bebas pada ujung hendel rem harus 10-
20 mm
3. Jika di perlukan penyetelan putar mur penyetelan mur belakang.
4. Lakukan pengereman beberapa kali dan periksa apakah roda dapat
berputar bebas setelah handle rem di lepaskan.
3. Prosedur Pengujian
Posisikan sepeda motor di standar tengah kemudian putar ban pastikan
ban berputar sempurna (tidak seret) lalu tekan pedal rem pastikan ban
yang berputar terhenti dengan sempurna.

4. Masalah dan Pemecahannya

Kemungkinan
NO Gejala Cara Mengatasi
Penyebab
1 Pengereman a. Penyetelan a. Setel kembali
kurang pakem kurang tepat. pengereman.
b. Kampas sudah b. Mengganti
tipis. kampas dengan
yang baru.
2 Hendel lambat a. Terjadi a. Kencangkan nok
atau terlalu keras kerenggangan yang sampai pas.
untuk kembali berlebih antara nok
keposisi semula dengan lengan rem
3 Rem macet atau a. Putusnya spring a. Harus beli
rod ga bisa mutar atau pegas dengan yang baru
b. Penyetelan tidak b. Setel ulang rem
benar tromol secara
benar

7
8
 BAB IV
PENUTUP
A. Kesimpulan
Demikian laporan saya ini saya susun dengan sebaik-baiknya semoga dapat
memberikan manfaat bagi para pembaca dan dapat menambah wawasan
dunia otomotif.
Semoga laporan kegiatan praktek kerja lapangan ini dapat membantu anda
dalam melakukan praktek.
Saya ucapkan terima kasih kepada para pembaca jika ada kesalahan penulisan
atau kalimat yang kurang mengesankan di hati anda saya ucapkan mohon
maaf yang sebesar-besarnya.
B. Saran
1. Saran Untuk Sekolah
a. Untuk sekolah yang berstandar internasional sebaiknya alat dan bahan
materi praktek di sesuaikan dengan perkembangan zaman. Tolong
untuk menyediakan stand engine FI ( fuel injection ).
b. Pembekalan sebelum prakerin harus lebih matang serta di lengkapi
dengan pembekalan kedisiplinan saat siswa di DU/DI.
2. Saran Untuk Bengkel
a. Bila ada siswa prakerin mohon agar di beri saran dan bimbingan serta
arahan agar setelah selesi prakerin siswa menjadi terbiasa untuk kreativ
dan disiplin.
b. Pada waktu selesai prakerin mohon siswa di uji kemampuannya agar
memudahkan siswa dalam penilaian dan juga nama bengkel akan lebih
terangkat karena telah mencetak siswa prakerin yang terampil.
c. Pada saat ada siswa prakerin sebaiknya tutur kata atau bahasanya lebih
di perhalus agar tidak menyakiti kami sebagai siswa dan agar kami
tidak menirunya.

9
 DAFTAR PUSTAKA

1. Panitia prakerin. Tahun 2019 pos dan jurnal kegiatan prakerin

2. Buku jurnal prakerin SMK Nusantara Weru 2019
3. https://www.autoexpose.org/2018/02/sistem-rem-tromol.html

LAMPIRAN

1. Gambar kerja sesuai proses langkah-langkah

2. Foto copy absen peserta prakerin yang di jurnal
3. Foto copy daftar nilai prakerin yang di jurnal
4. Daftar bimbingan tiap pertemuan dengan guru pembimbing

10