Laporan Praktek Kerja Lapangan

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)
PT ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU

(CAB.MAROS)
Laporan ini Disusun sebagai Tugas Akhir Penyelesaian Program Praktik Kerja Lapangan
Di susun oleh :
1. Andi Riski Fausi (420001)

2. Muh Adil (420018)
SMK NEGERI 1 MAROS

TEKNIK KENDARAAN RINGANOTOMOTIF
Alamat : Jln. Pasar Ikan No. 63 Lel. Allepolea Kec. Lau, Kab. Maros
MAROS
i
LEMBAR PENGESAHAN
Laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini merupakan salah satu
persyaratan dalam rangka penyelesaian progam PKL pada SMK Negeri 9
Pangkep Kompetensi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Otomotif (TKRO)
Praktik Kerja Lapangan (PKL) dilaksanakan mulai pada tanggal 05 September

s/d 05 Desember 2022 di PT.Astra Internasional Daihatsu Cabang Maros.
Berikut nama peserta didik yang mengikuti program PKL:

No. Nama Peserta NIS Kelas
1. Herman 200006 Xll TKRO
Laporan ini telah diperiksa dan disahkan oleh:
Pembimbing Industri Pembimbing Sekolah
Irwan Rauf Harudding S.Pd.

NIK.
Mengetahui
Kepala UPT SMKN 9 Pangkep
Suryani Momon S.Pd

NIP.
LEMBAR PERSETUJUAN
ii
1. Praktik Kerja Lapangan telah dilaksanakan pada perusahaan/industri workshop PT.
ASTRA internasional Daihatsu Cabang Maros.
2. Waktu pelaksanaan Tanggal 05 September s/d 05 Desember 2022
3. Setelah diteliti dan diperiksa ulang oleh Pembimbing Sekolah dan Pembimbing Industri,
materi/isi laporan ini telah benar dan memenuhi persyaratan untuk diajukan sebagai tugas
akhir penyelesaian program PKL
Menyetujui Pembimbing Praktik Kerja Lapangan
Pembimbing Industri Pembimbing Sekolah
Irwan Rauf Harudding S.Pd

NIP.
Mengetahui :
Kepala Bengkel,
PT ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU
CABANG MAROS
Kahono Basri
iii
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT karena dengan Rahmat dan karunia-
Nya,kami dapat menyelesaikan Laporan Kegiatan Praktek Kerja lapangan (PKL) yang telah di
laksanakan mulai tanggal 05 September – 05 Desember 2022 di PT ASTRA INTERNASIONAL
DAIHATSU Cabang Maros jln poros Makassar Maros No 1. Dengan diadakannya Praktek kerja
Lapangan (PKL), siswa di harapkan mampu mencapai mengenal dunia kerja dan mampu
menerapkan materi yang di pelajari di sekolah dan dapat diterapkan di dunia kerja, mampu
menerapkan materi dan prakter yang sesungguhnya serta dapat menambah wawasan ilmu
pengetahuan dalam dunia kerja/industri.
Dapat dilaksanakannya kegiatan praktek kerja lapangan ini tidak lepas dari dukungan dan
partisipasi dari berbagai pihak, sehingga kami dapat melaksanakan Praktek Kerja Lapangan
dengan baik dan benar, oleh karena itu tidak lupa kami mengucapkan terimah kasih yang
sebesar-besarnya, kepada Yth
1. Bapak Drs. Muhtar, MM Selaku Kepala SMKN 1 Maros
2. Bapak Darwis S.Pd sebagai Ketua Program Studi Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
3. Ibu Amaliyah, SE., MM selaku pembimbing yang telah memberikan pengarahan
kepada kami selaku penulis.
4. Bapak Kahono Basri selaku Kepala Bengkel Workshop PT. ASTRA Internasional
Daihatsu Cabang Maros
5. Bapak I r w a n R a u f selaku P e m b i m b i n g i n d u s t r i Workshop PT. ASTRA
I n t e r n a s i o n a l D a i h a t s u Cabang Maros.
6. Para Mekanik yang telah mengajarkan dan membimbing selama masa PKL.
7. Kedua Orang tua kami yang senantiasa mendukung dan memberikan doa restu kepada
kami.
8. Teman-teman yang telah memberi inspirasi dan motivasi.
Akhir kata kami menyadari bahwa dalam penulisan laporan Praktek Kerja Lapangan ini
masih jauh dari kesempurnaan. Karena itu, kami mohon saran serta masukan yang sifatnya
membangun demi kesempurnaanya dan semoga bermanfaat bagi kita semua.
Maros, 07 Desember 2022
Penulis
iv
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL................................................................................................i
LEMBAR PENGASAHAN....................................................................................ii
LEMBAR PERSETUJUAN...................................................................................iii
KATA PENGANTAR.............................................................................................iv
DAFTAR ISI............................................................................................................v
DAFTAR LAMPIRAN...........................................................................................vii
BAB I PENDAHULUAN........................................................................................1
A. Latar Belakang Pelaksanaan PKL.................................................................1
B. Pengertian PKL.............................................................................................2
C. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan............................3
D. Tujuan Praktek Kerja Lapangan (PKL).........................................................3
E. Manfaat Praktek Kerja Lapangan (PKL).......................................................4
BAB II GAMBARAN UMUM PT ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU CAB

MAROS.....................................................................................................................6
A. Sejarah Singkat Lokasi Praktek Kerja (PKL.................................................6
B. Visi dan Misi Lokasi Praktik Kerja Lapangan...............................................6
C. Struktur Organisasi........................................................................................7
D. Uraian Tugas Masing – Masing Bagian.........................................................7
E. Sarana Prasarana Lokasi Praktik Kerja Lapangan.........................................9
BAB III HASIL KEGIATAN DAN PEMBAHASAN..........................................11
v
A. Tempat dan Waktu Pelaksanaan PKL............................................................11
B. Kegiatan Umum di Lokasi PKL....................................................................12
C. Masalah yang di Hadapi.................................................................................38
D. Metode Pemecahan Masalah..........................................................................38
E. Faktor Penghambat dan Pendukung...............................................................38
F. Temuan..........................................................................................................38
BAB IV PENUTUP..................................................................................................39
A. Kesimpulan....................................................................................................39
B. Saran..............................................................................................................39
DAFTAR PUSTAKIA.............................................................................................40
LAMPIRAN .............................................................................................41
vi
DAFTAR LAMPIRAN
a. Surat pernyataan siswa

b. Identitas siswa
c. Identitas Lokasi Praktik Kerja Lapangan
d. Tabel jurnal kegiatan harian
e. Rekap daftar hadir
f. Denah lokasi
g. Foto dokumentasi kegiatan dan penjelasan
vii
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar belakang Pelaksanaan PKL
Setiap anak didik Sekolah Menengah Kejuruan dituntut untuk memiliki suatu
keahlian & siap kerja lantaran lulusan SMK umumnya belum diakui sang pihak global
usaha/industri. Oleh karenanya diadakan suatu acara Praktek Kerja Lapangan (PKL)
yaitu supaya setiap siswa lulusan SMK memiliki pengalaman pada dunia bisnis sebelum
memasuki dunia usaha tadi secara konkret selesainya lulus sekolah.
“Sesuai dengan hasil pengamatan dan penelitian direktorat Pendidikan Menengah
Kejuaruan, pada penyelenggaraan di SMK belum secara tegas dapat menghasilkan
tamatan yang sebagaimana diharapkan.” Hal tersebut dapat dilihat dari kondisi
pembelajaran yang belum kondusif untuk menghasilkan tenaga kerja yang professional,
karena keahlian professional seseorang tidak semata-mata diukur oleh penguasaan unsur
pengetahuan dan teknik bekerja, tetapi harus dilengkapi dengan penguasaan kiat
(arts)bekerja yang baik.
Dasar Hukum PKL

1. Undang-Undang Nomor 20 Tahun 2003 tentang Sistem Pendidikan Nasional.
2. Peraturan Pemerintah Nomor 19 Tahun 2005 tentang Standar Nasional
Pendidikan
3. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 41 Tahun 2015 tentang
Pembangunan Sumber Daya Industri.
4. Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 87 Tahun 2017 tentang Penguatan
Pendidikan Karakter.
1
5. Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 03/M-IND/PER/1/2017 tentang
Pedoman Pembinaan dan Pengembangan Sekolah Menengah Kejuruan Berbasis
Kompetensi yang Link and Match dengan Industri.
6. Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Dasar dan Menengah Kemendikbud
Nomor 4678/D/KEP/MK/2016 tentang Spektrum Keahlian Pendidikan
Menengah Kejuruan
7. Permendikbud 50 tahun 2020 tentang Praktik Kerja Lapangan bagi Peserta didik.
Workshop PT. ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU Cabang Maros

merupakan sebuah perusahaan yang terletak di Tempat pelaksanaan berada di
Saya memilih Workshop di PT. ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU Cabang

Maros. untuk tempat prakerin karena selain tempatnya yang masih terbilang dekat,
banyak transportasi yang ada, juga tempatnya sangat cocok untuk saya dalam mencari
ilmu pengetahuan dibidang otomotif dan juga disana pekerjaannya tidak menyeleweng
dari kompetensi jurusan.
B. Pengertian PKL
Praktek Kerja Lapangan adalah salah satu bentuk emplementasi secara sistematis
dan sinkron antara program pendidikan di sekolah dengan program penguasaan
keahlian yang diperoleh melalui kegiatan kerja secara langsung didunia kerja untuk
mencapai tingkat keahlian tertentu. Disamping dunia usaha, Praktek Kerja
Lapangan (PKL) Dapat memberikan keuntungan pada pelaksanaan itu sendiri yaitu
sekolah, karena keahlian yang tidak diajarkan di sekolahan bias didapat didunia usaha,
sehingga dengan adanya Praktek
Kerja Lapangan (PKL) dapat meningkatkan mutu dan relevensi Pendidikan
Menengah Atas yang dapat diarahkan untuk mengembangkan suatu system yang
2
mantap antara dunia pendidikan dan dunia usaha.
C. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan
Praktik Kerja Lapangan di laksanakan selama 3 bulan lamanya mulai 05
September hingga 05 Desember 2022 Hari kerja mulai dari Senin sampai Sabtu dan
waktu masuk mulai pukul 08.00 hingga 17.00. Tempat pelaksanaan berada Jln. Poros
Makassar Maros No 6.
D. Tujuan Praktek Kerja Lapangan (PKL)
Praktek Kerja Lapangan (PKL) merupakan suatu sistem pembelajaran yang
dilakukan diluar Kegiatan Belajar Mengajar dan dilaksanakan pada perusahaan/industri
yang relevan. Secara umum pelaksanaan program Praktek Kerja Lapangan ditujukan
untuk meningkatkan pengetahuan dan keterampilan siswa di bidang teknologi,
penyesuaian diri dengan situasi yang sebenarnya, mengumpulkan informasi dan menulis
laporan yang berkaitan langsung dengan tujuan khusus. Setelah siswa melaksanakan
program Praktek Kerja Lapangan secara khusus siswa diharapkan memperoleh
pengalaman yang mencakup tinjauan tentang perusahaan, dan kegiatankegiatan praktek
yang berhubungan langsung dengan teknologi.
Dan mempersiapkan para murid-siswi buat belajar bekerja secara mandiri, bekerja
pada suatu tim dan mengembangkan potensi dan keahlian sesuai menggunakan minat dan
talenta masing-masing.
3
E. Manfaat Praktek kerja Lapangan (PKL)
a. Manfaat Prakerin Bagi Siswa
Dilihat dari tujuan dari prakerin, maka prakerin ini memiliki banyak
manfaat bagi siswa siswi nya, adalah sebagai berikut :
1. Menghasilkan sumber daya manusia yang memiliki keahlian profesional,
dengan keterampilan, pengetahuan, serta etos kerja yang sesuai dengan
tuntutan zaman.
2. Mengasah keterampilan yang di berikan sekolah menengah kejuruan
(SMK).
3. keterampilan, pengetahuan, gagasan - gagasan seputar dunia usaha serta
industri yang professional dan handal.
4. Membentuk pola pikir siswa siswi agar terkonstruktif baik serta
memberikan pengalaman dalam dunia Industri maupun dunia kerja
5. Menjalin kerja sama yang baik antara sekolah dan perusahaan terkait,
baik dalam dunia usaha maupun dunia Industri.
6. Mengenalkan siswa-siswi pada peekrjaan lapangan di dunia industr dan
usaha sehingga pada saatnya mereka terjun ke lapangan pekerjaan yang
sesungguhnya dapat beradaptasi dengan cepat.
7. Meningkatkan efisiensi waktu dan tenaga dalam mendidik dan melatih
tenaga kerja yang berkualitas
4
8. Sebagai bentuk pengakuan dan penghargaan bahwa pengalaman kerja
sebagai bagian dari proses pendidikan.
9. Mempersiapkan sumber daya manusia berkualitas yang sesuai dengan
kebutuhan di era teknologi informasi dan komunikasi terkini.
10. Memberikan keuntungan pada pihak sekolah dan siswa-siswi itu sendiri,
karena keahlian yang tidak diajarkan di sekolah didapat didunia
usaha/industri.
b. Manfaat Prakerin Bagi Sekolah
Selain manfaat untuk siswa, prakerin ini juga bermanfaat bagi sekolah
yang mengadakan nya, diantaranya:
1. Menjalankan kewajiban undang undang

2. Meningkatkan citra sekolah
3. Meningkatkan hubungan sekolah dengan masyarakat
4. Meningkatkan popularitas sekolah di mata masyarakat.
5. Memberikan kontribusi dan tenaga kerja bagi perusahaan.
c. Manfaat P K L bagi Perusahaan

Perusahaan sendiri mendapat manfaat yang cukup banyak, yaitu:
1. Mendapatkan tenaga kerja sementara
2. Mendukung program pendidikan pemerintah
3. Meningkatkan citra perusahaan
5
BAB II
GAMBARAN UMUM
PT ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU CAB. MAROS
A. Sejarah Singkat Lokasi Praktek Kerja (PKL)
PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengawali sejarahnya pada tahun 1973. Pada
tahun 1973, Astra mendapatkan hak untuk mengimpor kendaraan Daihatsu ke Indonesia.
Pada tahun 1976, PT Astra International ditunjuk menjadi agen tunggal, importir dan
distributor tunggal kendaraan Daihatsu di Indonesia.
PT Astra International, Daihatsu Motor Co., Ltd. dan Nichimen Corporation bersama-
sama mendirikan pabrik pengepresan plat baja, PT Daihatsu Indonesia pada tahun 1978.
Kemudian pada tahun 1983, pabrik mesin PT Daihatsu Engine Manufacturing Indonesia
(DEMI) didirikan. Pada tahun 1987, PT Nasional Astra Motor didirikan sebagai agen
tunggal dan pengimpor kendaraan Daihatsu menggantikan posisi PT Astra International.
Kemudian pada tahun 1992, PT Astra Daihatsu Motor didirikan melalui penggabungan 3
perusahaan yaitu PT Daihatsu Indonesia, PT Daihatsu Engine Manufacturing Indonesia dan
PT National Astra Motor.
B. Visi dan Misi Lokasi Praktik Kerja Lapangan
VISI
Menjadi perusahaan otomotif yang paling sukses dan dihormati di kawasan Asia
Tenggara dengan memberikan pengalaman terbaik dalam kepemilikan kendaraan
MISI
1. Secara berkesinambungan menyediakan produk dan jasa yang berkualitas tinggi serta
memenuhi kebutuhan pelanggan melalui program pemasaran yang terbaik
6
2. Mengembangkan karyawan yang berkompeten dengan menciptakan lingkungan kerja
yang baik untuk mendukung tercapainya kepuasan pelanggan
3. Memperkuat kolaborasi dengan produsen, dealer utama dan dealer- dealer melalui
komunikasi dan kerjasama yang lebih baik
4. Untuk mengembangkan operasi perusahaan yang sehat dalam segala aspek, misalnya
pemenuhan peraturan, lingkungan dan lain-lain.
C. Struktur Organisasi
D. Uraian Tugas Masing-masing Bagian

1. Direktur utama / direktur
Memimpin dan menentukan kebijaksanaan tata tertib perusahaan.

a. Mengurus dan menjaga perusahan,menerapkan tata tertib serta menjalankan
perusahaan.
b. Mengusahkan hubungan baik antara perusahan dengan pemerinta serta
masyarakat setempat.
c. Mengasahkan rencana anggara pendapat dan belanja tahunan perusahaan
7
2. Perencanaan Perusahaan dan Pengawasan Intem
a. Membantu menajemen dalam penentuan standar dari kegiataan untuk
mengukur ketetapan dari rencana kegiatan
b. Membantu menajemen dan divisi lain dalam perencanaan keuangan
c. Membantu menajemen dalam mengembangkan pasar
d. Membantu menajemen dalam penentuan tujuan dan sarana perusahaan dalam
memperbaiki kondisi perusahaan.
3. Sekretaris Perusahaan
a. Bertanggung jawab atas segala izin yang menyangkut perusahaan
b. Mengambil alih semua pekerjaan yang tidak dikerjakan divisi lain
c. Mengatur jadwal direksi,termasuk tamu tamu dan karyawan yang harus di
terima direksi
d. Menginformasikan kepada direksi tentang waktuundangan
pertemuan,seminar,diskusi dan lain lain baik intem maupun ekstem
4. Menajemen Divisi Daihatsu
a. Bertanggung jawab kepada direksi dalam hal tugas perencanaan,Pemasaran,
penyediaan dan menjalankan misi penjualan secara umum
b. Berupaya menyukseskan / memberikan laba yang maksimal dan mencari pembeli
atau langganan sebanyak-banyaknya
c. Memelihara langganan, karena hampir semua pembeli adalah pembeli barang
d. Membantu direksi dalam menetapkan harga jual dan mengatur semua
e. kegiatan yang mengarah pada kualitas dan kuantitas penjualan, baik suku cadang
maupun kendaraan termasuk upaya peningkatan servise after sales servise
5. Menajer divisi keuangan / pembukuan
a. Membuat laporan keuangan yang tepat pada waktunya sesuai dengan
permintaan direksi
b. Membantu direksi dalam menentukan kebijaksanaan keuangan dan administrasi
termaksud menyiapkan rencana budget benda
c. Mengelola keuangan dan menjaga tingkat likuiditas perusahaan
d. Mengelola piutang,hal ini dilakukan karena banyaknya penjualan secara kredit
8
6. Menajer devisi perdagangan umum / alperkost
a. Meningkatkan penjualan dan cari pasar baru
b. Mengatur dan menyiapkan rencana promosi
c. Memperbaiki dan meningkatkan hubungan kerja sama dengan instansi
pemerintah swasta dan perorangan
d. Mengadakan penelitian dan pencatatan mengenal perkembangan perekonomian
7. Menajer administrasi umum dan personalia
a. Bertanggung jawab penuh terhadap tugas dan kewajiban defisi
b. Mengordinasi, mengawasi, memimpin dan bertanggung jawab atas kelancaran
pekerja bagian bagian di bawah lingkungan
c. Bertanggung jawab atas kelancaran dan pelaksana administrasi
d. Mengusahakan kesejahteraan karyawan
E. Sarana Prasarana Lokasi Praktik Kerja Lapangan
1. Alat dan perlengkapan Service setiap Teknisi meliputi:
 1 Buah Caddy yang berisi :
- Kunci Pas (5) : -8 10 -12 14 -17 19
-10 12 -14 17
- Kunci Ring (7): -8 10 -12 14 -17 19

-10 12 -14 17 -19 22
-22 24
-Mata Shock 8,10,12,14,17,21,22,23,24
- Gagang Luncur 1 Bh
- Kunci Rhecet 1 Bh
- Kunci Roda 1 Bh
9
- Stang T 1 Bh
- Sambungan Besar, Sedang, Kecil, Gemuk
- Palu Besi 1 Bh
- Tang Runcing 1 Bh dan Tang Putig 1 Bh
- Joint dan Kunci Busi 16 20
- Obeng Min (5) :50,80,100,120,150 Mm
- Obeng Plus (4) : 50,80,100,120,150 Mm
- Feller Gauge 1 Bh
- Feller Busi 1 Bh
- Obeng Magnet
- Obeng Shock 8 Dan 10
- Tusper 1 Bh
- Air Gun
- Kuningan 1 Bh
- Kunci Inggris 1 Bh
- Adaptor Besar dan kecil
 Impact Besar dan kecil

 Kunci Saringan Oli segitiga
 Kunci Momen
 Kunci Saringan Oli Yang 50 Dan 75
 IT (Intelligent Tester)
 Avometer Digital
 Tap
 Input Shaft
 Penahan Pully
 Kunci Torque Wrench
10
 Tang Buka Dan Tutup
 Batteray Tester
 Plug Cleaner
 Kunci L
 Tang Grip
 Sst subreaker
 Radiator Tester dan Cup Tester
 Trackel,Kecil,Sedang,Besar
 Gerinda Tangan
 Bor Dan Matanya
 Set Bearings
 Penahan Roda Gila
 Sst Caliper
 Test Compresi
 Engine Stang , Dongkrak Buaya , Dongkrak Transmisi dan Jack Stand
11
BAB III
HASIL KEGIATAN DAN PEMBAHASAN
A. Tempat dan Waktu Pelaksanaan PKL
Jadwal waktu pelaksanaan praktikan terdiri dari 3 (tiga) tahapan yaitu, tahap
persiapan, pelaksanaan, dan pelaporan. Tahapan tersebut antara lain: Pada tahap
persiapan, segala kebutuhan berkaitan dengan administrasi dan kebutuhan lainnya telah
praktikan persiapkan, termasuk surat permohonan PKL dan surat isin orang tua. Setelah
surat permohonan jadi, guru pembimbing/ guru jurusan untuk memberikan surat
permohonan tersebut. Setibanya di Intansi tersebut, pembimbing memberikan surat
permohonan kepada bagian resepsionis untuk diberikan kepada kepala Instansi.
Pembimbing lalu diinformasikan untuk menunggu konfirmasi terkait diterima atau
tidaknya, lalu diberitahu bahwa siswa diterima untuk melakukan PKL di Instansi dan di
mulai pada tanggal 13 juni 2022. Siswa melaksanakan PKL selama 4 (empat) bulan
kerja,terhitung mulai tanggal 13 Juni 2022 sampai dengan 13 oktober 2022.
Dari sekitar 20+ Instansi , saya memilih PT ASTRA INTERNASIONAL
DAIHATSU sebagai tempat PKL adalah karena Daihatsu merupakan salah satu
perusahaan swasta dan salah satu cabang yang berada di Maros, bergerak dalam lingkup
12
bisnis penjualan. Selain itu, Daihatsu juga merupakan perusahaan yang cukup memiliki
pengalaman karena telah berjalan selama puluhan tahun dan bergerak dalam
management. Dengan pelaksanaan PKL di Daihatsu juga memberikan bekal pada siswa
untuk bekerja pada perusahaan pada bagian marketing
B. Kegiatan Umum di Lokasi PKL
Kegiatan yang kami lakukan selama Praktek Kerja Industri dalam
penyelenggaraan pendidikan Sistem Ganda pada PT. ASTRA INTERNASIONAL
DAIHATSU Cabang Maros yaitu melakukan Servis Kendaraan, meliputi Perawatan dan
Perbaikan dalam Skala Ringan sesuai w/o atau Work Order.
1. Perawatan/service 1.000 km (pemerikasaan dan pengecekan cuma- cuma)

Merek kendaraan : Daihatsu Xenia
Gejala kendaraan : Service 1000
Alat yang akan digunakan :

a) 1 buah caddy dan Sst
b) Tyre pressure gauge (pengukur tekanan ban)
c) Majun (Lap)
Pekerjaan yang dilakukan :
SEVICE 1000 KM
✓ Memeriksa ke tinggian oli mesin ( SAE 15W-40,sebanyak 3,2 liter )
✓ Memeriksa/menambah air aki
13
✓ Memeriksa kecukupan minyak rem, minyak power steering,dll.
✓ Membersihkan saringan udara (air filter)
✓ Memeriksa/menambah air radiator
✓ Memeriksa/menambah air wiper
✓ Memeriksa karet wiper
✓ Menambah tekanan ban sesuai dengan standar kendaraan
✓ Memeriksa tali V-belt (kekencangan/kondisi fisik tali V-belt)
✓ Memeriksa lampu-lampu kendaraan termasuk klakson
✓ Melumasi semua Engsel Pintu
✓ Mengencangkan baut roda, baut kursi, baut chasis dan bodi dengan
kunci
momen.
2. Perawatan/service 10.000 km
Merk kendaraan : Daihatsu Sigra
Gejala kendaraan : Service 10.000
Alat yang digunakan :
a) 1 bh Caddy dan Sst
b) Dongkrak dan jack stand (digunakan bila Stall bukan yang memakai
lift)
c) Tyre pressure gauge (pengukur tekanan ban)
14
SERVIS 10.000KM
✓ Ganti oli mesin
✓ Ganti saringan oli mesin
✓ periksa cairan pendingin
✓ periksa busi
✓ periksa bateray
✓ periksa dan bersihkan saringan udara
✓ periksa kandungan CO,HC
✓ periksa pedal kopling
✓ periksa pedal rem dan rem parker
✓ periksa kampas dan tromol rem
✓ periksa pad(kampas rem depan) dan piringan rem
✓ periksa minyak rem
✓ periksa minyak kopling
✓ periksa power stering
✓ periksa penutup debu dan ball joint
✓ periksa tekanan ban
✓ periksa lampu" dan klakson ,pembersi kaca
✓ kencangkan baut pada casis dan body
15
Merk kendaraan : Daihatsu Xenia
Gejala kendaraan : service 20.000
b) Dongkrak dan jack stand (digunakan bila Stall bukan yang
memakai lift)
SERVIS 20.000KM
✓ Periksa semua tali kipas

✓ Ganti oli mesin
✓ periksa pipa" gas buang dan dudukannya
✓ ganti busi
✓ periksa bateray
✓ periksa saringan pembersi udara
16
✓ periksa kanvas dan tromol rem
✓ periksa pad" dan piringan rem
✓ periksa pipa" dan slang-slang saluran minyak rem
✓ periksa minyak power stering
✓ periksa roda kemudi dan persambungannya
✓ periksa suspensi depan dan belakang
✓ periksa kondisi ban dan tekanan pemompaannya
✓ periksa semua lampu",klakson dan pembersi kaca
✓ kencangkan mur dan baut pada casis dan body
✓ periksa kecukupan isi cairan pendingin udara

17
lift)
SERVIS 30.000KMN
✓ Ganti oli mesin
✓ periksa busi
✓ periksa bateray
✓ periksa saringan udara
✓ periksa pedal rem dan rem parkir
✓ periksa pet(kampas rem depan) dan piringan rem
18
5. Perawatan/service 40.000
lift)
d) Tabung Oli Transmisi Manual atau Matis
e) Tabung Oli Gardan

f) Tabung minyak rem
Servis 40.000 KM
✓ Ganti oli mesin
✓ periksa slang-slang sitem pendingin
✓ periksa pipa-pipa gas buang dan dudukannya
✓ ganti busi
✓ periksa bateray
19
✓ ganti saringan pembersi udara
✓ periksa kandungan CO/HC
✓ periksa pad pad dan piringan rem
✓ ganti minyak rem
✓ ganti minyak kopling
✓ periksa pipa-pipa dan selang-selang saluran minyak rem
✓ periksa minyak power steering
✓ lomasi propeller shaft (penggerak 4 roda)
✓ periksa boot drife shaft (penggerak 4 roda)
✓ periksa side slip
✓ periksa ball joint
✓ ganti oli gigi differensial
✓ ganti oli transmisi
✓ ganti oli garden
20
✓ kencangkan mur dan baut-baut pada chasis dan bodi
✓ rotasi ban dan blance
✓ periksa semu lampu-lampu klakson dan pembasuh kaca
✓ periksa kecukupan isi cairan air pendingin udara
lift)
SERVIS 50.000KMN
✓ Ganti oli mesin
✓ periksa busi
✓ periksa bateray
21
✓ periksa pad (kampas rem depan) dan piringan rem
✓ periksa power steering
✓ kencangkan baut pada chasis dan body
Merk kendaraan : Daihatsu Terios
lift)
22
SERVIS 60.000KM
✓ Ganti oli mesin
✓ ganti busi
✓ periksa bateray
✓ periksa pipa" dan slang-slang saluran minyak rem
23

lift)
SERVIS 70.000 KM
✓ Ganti oli mesin Sebanyak 3.2 Liter + Filter Oli
24
✓ periksa busi
✓ periksa bateray

25
lift)
d) Tabung Oli Transmisi Manual atau Matis
e) Tabung Oli Gardan
f) Tabung minyak rem
g) Dongkrak Transmisi

SERVIS 80.000KM
✓ Ganti oli mesin
✓ periksa slang-slang sitem pendingin
✓ periksa pipa-pipa gas buang dan dudukannya
✓ ganti busi
✓ periksa bateray
✓ ganti saringan pembersih udara dan Saringan Bahan Bakar
✓ periksa kandungan CO/HC
26
✓ periksa pad pad dan piringan rem
✓ ganti minyak rem
✓ ganti minyak kopleng
✓ periksa pipa-pipa dan selang-selang saluran minyak rem
✓ lumasi propeller shaft
✓ periksa boot drife shaft
✓ periksa side slip
✓ periksa bal joint
✓ ganti oli gigi diferensial
✓ ganti oli transmisi
✓ ganti oli garden
✓ kencangkan mur dan baut-baut pada cases dan bodi
✓ rotasi ban dan blance
27
✓ periksa semu lampu-lampu klaksong dan pembasuh kaca
✓ periksa kecukupan isi cairan air pendingin udara
Merk kendaraan : Daihatsu Grand Max


b) Dongkrak dan jack stand (digunakan bila Stall bukan yang memakai lift)
Pekerjaan yang dilakukan:
SERVIS 90.000KMN
✓ Ganti oli mesin Sebanyak 3.5 Liter + Filter Oli
✓ periksa busi
✓ periksa bateray
28
11.Perawatan/service 100.000
b) Dongkrak dan jack stand (digunakan bila Stall bukan yang memakai lift)
SERVIS 100.000KM
29
✓ Ganti oli mesin
✓ ganti busi
✓ periksa bateray
 periksa pipa" dan slang-slang saluran minyak rem
30
12. Mengganti Kanvas Rem Depan

Gejala kendaraa : Timbul suara ngik pada waktu
pengereman bagian depan
Analisa gangguan : Kampas(pad) rem depan aus
a) Dongkrak dan jack stand (digunakan bila Stall bukan yang memakai lift)
b) Impack dan shock 21,14
c) Kunci pas ring 14
d) Sst Caliper
e) Kunci inggris
f) Kunci moment
g) Grease Pekerjaan yang dilakukan :
❖ Tahap pembongkaran
• Angkat mobil dengan lift kendaraan sesuai dengan tinggi yang
diinginkan
• Melepas roda
• Melepaskan baut pengunci caliper
• Lepaskan caliper sehingga kampas rem bisa dilepas
• Periksa kampas rem ( aus ),harus diganti
• Periksa pin caliper rem (baik)
• Periksa seal dan piston rem (baik)
• Periksa piringan rem cakram (baik)
31
• Bersihkan komponen rem cakram
❖ Tahap perakitan
• Berikan grease pada pin caliper sebelum pemasangan
• Pres piston terlebih dahulu agar kampas rem bisa terpasang (perhatikan tangki
minyak rem, jangan sampai tumpah ketika piston remnya di press)
• Berikan grease pada ujung sepatu kampas rem
• Pasang kampas rem
• Kunci kembali baut kalipernya dan kencangkan sesuai spesifikasi
• Pasang kembali roda dan ban kendaraan
• Menurunkan kembali kendaraan dan kencangkan baut roda dengan kunci
momen
13. Mengganti Kanvas Rem Belakang

Gejala kendaraan : Rem tidak pakem

Analisa gangguan : kampas rem aus
b) Impack Besar dan Shock 21
c) Palu (hammer)
d) Obeng plat
e) Tang lancip
f) Tang jepit
g) grease
h) Kunci moment

32
• Menaikkan kendaraan pada bagian belakang
• Melepaskan roda/ban kendaraan
• Melepaskan baut pengunci tromol
• Melepaskan tromol
• Memeriksa kampas rem tromol (aus),harus diganti
• Memeriksa tromol rem (aus),harus diganti
• Melepaskan komponen-komponen rem tromol
• Membersihkan komponen-komponen rem tromol
❖ Tahap perakitan
• Rakit kembali komponen-komponen rem tromol
• Setelah komponennya terakit smua beri grease pada sepatu kampas rem
tromol
• menyetel kampas rem tromol
• dan pasang kembali tromolnya
• Pasang kembali roda/ban kendaraan
• Turunkan kembali kendaraan
• Torsi baut roda sebesar 12kg
• Kemudian tes drive
• Dan terakhir rapikan kembali peralatan
14. Mengganti Shock Absorber bagian depan

Gajala kendaraan : kendaraan bergetar pada waktuberjalan
Analisa gangguan : shock absorber bocor/kaki-kaki ada yang kalah
b) Impack besar dan shock 21
33
c) Kunci pas ring 17 dan 19
d) Shock 17 dan 19
e) Sst Subreaker
f) Kunci moment (Torque wrench)
• Menaikkan kendaraan
• Periksa kaki-kaki kendaraan
• Periksa shock absorber (bocor)
• Lepaskan roda /ban kendaraan
• Ganti shock absorber yang bocor
• Lepaskan baut-baut pengikat shock absorber
• Lepskan baut pengikat lower arm sehingga shock absorber dapat di
keluarkan
❖ Tahap perakitan
• Pasang shock absorber pada tempatnnya

• Kencangkan baut-baut pengikat shock absorber
• Pasang kembali baut pengikat lower armnya
• Lepaskan safety stand dari kendaraan
34
15. Mengganti Shock Absorber bagian belakang

Gejala kendaraan : kendaraan bergetar pada waktu berjalan
Anlisa gangguan : shock absorber ada yang bocor/kaki-kaki ada yang kalah

b) Impack dan Shock 21 & 17
c) Kunci pas ring 17
d) Dongkrak Transmisi
• Naikkan kendaraan
• Periksa kaki-kaki kendaraan
• Periksa shock absorber kendaraan
• Lepaskan roda/ban kendaraan
• Pasang Dongkrak Transmisi di bawah differential
• Lepaskan baut-baut pengikat shock absorber
• Lepaskan shock absorbernya
❖ Tahap perakitan
• Pasang kembali shock absorbernya pada tempatnya

• Kencangkan baut-baut pengikat shock absorber
35
• Lepaskan Dongkrak Transmisi
16. Mengganti Karet Stabilizer

Gejala kendaraan : Terdapat bunyi pada bagian depan
Analisa gangguan: Ada yang bermasalah pada kaki-kaki kendaraan Alat yang
digunakan :
b) Impack dan shock 21, 12
c) Grease
d) Extension (sambungan )
e) Rachet
 Tahap pembongkeran
• Naikkan kendaraan
• Periksa tie rod (baik)
• Periksa bearing roda (baik)
• Periksa rem cakram (baik)
• Periksa karet lower arm (baik)
• Periksa karet stabilizer (rusak)
• Lapaskan baut-baut pengikat stabilizer
36
• Lepaskan karet stabilizer dan ganti dengan yang baru Tahap perakitan
• Pasang karet stabilizer yang baru
• Kencangkan kembali baut-baut pengikat stabilizer
• Cek kembali kondisi stabilizernya
• Lepaskan safety stand dari kendaraan
• Dan rapikan kembali peralatan
17.Mengganti Kampas Kopling (OH CLUTCH)

Gejala kendaraan : Susah masuk persenelan/gigi dan kopling keras
Analisa gangguan : kampas kompling aus
a) Impac
b) Kunci pas ring 10,12,14,17,19
c) Kunci shock 12,14,dan 17
d) Obeng plat
e) Extension (sambungan sok)
f) Adaptor besar kecil
g) Grease
• Naikkan kendaraan ke stall lift
• Lepaskan kabel terminal negative aki
37
• Angkat kendaraan keatas sesuai dengan tinggi yang di inginkan
• Lepaskan baut baut pengikat propeller shaft
• Setelah baut-baut propeller shaft dilepas turunkan propelernya
• Disaat propeller shaft mau turun, satu orang bersedia menutup output transmisi
dengan plastik yang diikat dengan karet atau menggunakan alat khusus
• Lepaskan tali-tali persenelan
• Lepaskan semua socket yang terpasang pada transmisi
• Lepaskan baut baut pengikat palang atau penyangga transmisi
• Lepaskan palang transmisinya
• Lepaskan baut-baut pengikat transmisi
• Setelah baut bautnya terlepas semua turunkan transmisnya dengan cara di
goyang-goyangkan terlebih dahulu sambil di cungkil sampai transmisinya
terlepas dari roda gila atau block motor
• Lepaskan baut-baut pengikat kopling
• Periksa keausan kampas kopling (aus),harus ganti satu set
• Periksa juga release fognya (baik)
• Periksa juga release bearingnya(kurang baik),harus ganti
❖ Tahap perakitan
• Pasang kopling pada dudukannya

• Stel terlebih dahulu kampas komplinggnya sebelum pemasangan,sebab jika
kampas koplinnya tidak pas maka transmisinyapun tidak bisa terpasang
• Setelah dilakukan penyetelan kencangkan baut-baut pengikat kopling tersebut
• Jangan lupa beri grease pada poros input shaft transmisi beserta release
bearingnya
• Pasang kembali transmisi pada tempatnya

• Kencangkan baut-baut pengikat transmisi
• Setelah baut-baut transmisi terpasang semua pasang semua soket kembali
• Pasang kembali tali-tali persenelannya
38
• Pasang kembali juga palang/penyangga transmisinya
• Kencangkan baut-baut palangnya
• Pasang kembali propeller shaftnya
• Kencangkan bau-baut propeller shaftnya
• Lalu stel kopling sampai talinya agak tertarik sedikit
• Setelah semuanya selesai turunkan kembali kendaraan
• Pasang kembali kabel negative bateray
• Kemudian tes drive kendaraan
• Dan rapikan kembali peralatan
18. Mengganti lampu mundur

Gejala kendaraan : lampu mundur mati
Analisa gangguan : fuse/sekring putus atau lampunya yang putus
a) Kunci pas ring 10
b) Obeng sok 10
c) Avometer

• Dalam pemeriksaan ini,kita harus mengetahui jika salah satu lampunya yang
putus brarti itu sudah pasti lampunya yang putus sedangkan jika lampunya putus
smua berarti fuse/sekringnya yang putus
• Cuma satu lampu yang putus(bararti hanya lampunya yang putus)
• Lepaskan baut pengikat kover lampu mundur
• Lepaskan lampu mundur dari socketnya
• Periksa lampu mundurnya (putus),berarti harus ganti
39
❖ Tahap pemasangan
• Pasang lampu mundur yang baru pada tempatnya
• Tes lampu mundur terlebih dahulu sebelum di pasang (bagus)
• Kencangkan kembali baut baut pengikat cover lampu mundur
C. Masalah yang di hadapi
Selama kami melaksanakan PKL di PT. ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU

kami tidak mengalami masalah dalam pekerjaan yang kami lakukan karena peralatan
memadai, serta bimbingan yang sangat mudah dipahami.
D. Metode pemecahan masalah
Ketika menghadapi masalah, bertanyalah kepada karyawan untuk membantu

menyelesaikan semuanya.
E. Faktor Penghambat dan Pendukung
Faktor penghambat dan pendukung saat melaksanakan Praktek Kerja Lapangan di

PT ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU Cabang Maros, yaitu:
1. Faktor Penghambat
Banyaknya kesulitan dalam penggunaan SST dan perbaikan kendaraan.
2. Faktor Pendukung
Kelancaran pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan di PT. ASTRA
INTERNASIONAL DAIHATSU CABANG MAROS didukung oleh berbagai
faktor yaitu pembimbing lapangan yang memiliki keahlian untuk melakukan
bimbingan yang baik, sehingga siswa PKL selalu diberikan masukan arahan dan
saran dalam kegiatan proses pembelajaran menuju ke arah yang lebih baik.
40
F. Temuan
Dalam Proses prakytik Kerja Lapangan, menemukan SST yang tidak ada di Sekolah
dan mendapat pelajaran atau materi yang tidak diajakrkan, di Sekolah
BAB IV PENUTUP
A. Kesimpulan
41
Setelah kami melakukan praktek kerja industri dan melakukan pengamatan pada
perusahaan ditempat kami prakerin. Maka kami sebagai penulis dapat menyimpulkan
sebagai berikut :
1. Pengalaman kerja lapangan sangat bermanfaat karena secara dini siswa berusaha sesuai
dengan kemampuannya untuk mengenal bagaimana sebenarnya dunia kerja sehingga
setelah tamat tidak mengalami kesukaran dalam melaksanakan tugas dan pekerjaan
yang nantinya akan kita lalui.
2. Selama melaksanakan praktek kerja industri penulis banyak menerima ilmu
pengetahuan dan masukan – masukan mengenai tehnik otomotif terbaru dari Toyota,
yang mungkin sangat jarang kita dapatkan di sekolah.
B. Saran
Dari pengamatan dan pengalaman penyusun untuk masa yang akan datang, hendaknya
siswa yang akan melakukan prakerin, dapat lebih dibekali dengan pengetahuan yang banyak
dan yang lebih baru lagi, agar kedepannya tidak kalah bersaing dengan sekolah lainnya.
Serta tak lupa juga untuk tetap mempermantap sikap kerja keras, kerajinan, kedisiplinan,
akhlak yang baik, dan taat pada peraturan dan perintah selalu kita tanamkan pada diri kita
sebagai peserta prakerin. Dan tak lupa juga untuk selalu menjaga nama baik sekolah kita di
mata perusahaan. Sekian dan terima Kasih.
42
DAFTAR PUSTAKA
 www.otomotif pedia
 Blog Biografi Sejarah ASTRA Internasional Daihatsu
 Buku Servis Berkala Mobil Daihatsu
 https://www.google.com/search?
q=pengertian+pkl+smk&oq=pen&aqs=chrome.0.69i59l3j69i57j69i65.2408j0j9
&client=ms-android-oppo&sourceid=chromemobile&ie=UTF-8
43
LAMPIRAN
F. Denah lokasi
G. Foto dokumentasi kegiatan dan penjelasan
1. Membersihkan kepala silinder
44
2. Mengganti kanvas kopling
3. Mengganti oli mesin
45

Laporan Praktek Kerja Lapangan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Praktek Kerja Lapangan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)

PT ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU

1. Andi Riski Fausi (420001)

SMK NEGERI 1 MAROS

Praktik Kerja Lapangan (PKL) dilaksanakan mulai pada tanggal 05 September

Berikut nama peserta didik yang mengikuti program PKL:

1. Herman 200006 Xll TKRO

Laporan ini telah diperiksa dan disahkan oleh:

Pembimbing Industri Pembimbing Sekolah

Irwan Rauf Harudding S.Pd.

Kepala UPT SMKN 9 Pangkep

Suryani Momon S.Pd

Menyetujui Pembimbing Praktik Kerja Lapangan

Pembimbing Industri Pembimbing Sekolah

Irwan Rauf Harudding S.Pd

PT ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU

Maros, 07 Desember 2022

A. Latar Belakang Pelaksanaan PKL.................................................................1

C. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan............................3

D. Tujuan Praktek Kerja Lapangan (PKL).........................................................3

E. Manfaat Praktek Kerja Lapangan (PKL).......................................................4

BAB II GAMBARAN UMUM PT ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU CAB

A. Sejarah Singkat Lokasi Praktek Kerja (PKL.................................................6

B. Visi dan Misi Lokasi Praktik Kerja Lapangan...............................................6

D. Uraian Tugas Masing – Masing Bagian.........................................................7

E. Sarana Prasarana Lokasi Praktik Kerja Lapangan.........................................9

BAB III HASIL KEGIATAN DAN PEMBAHASAN..........................................11

B. Kegiatan Umum di Lokasi PKL....................................................................12

C. Masalah yang di Hadapi.................................................................................38

D. Metode Pemecahan Masalah..........................................................................38

E. Faktor Penghambat dan Pendukung...............................................................38

a. Surat pernyataan siswa

A. Latar belakang Pelaksanaan PKL

memasuki dunia usaha tadi secara konkret selesainya lulus sekolah.

“Sesuai dengan hasil pengamatan dan penelitian direktorat Pendidikan Menengah

Kejuaruan, pada penyelenggaraan di SMK belum secara tegas dapat menghasilkan

(arts)bekerja yang baik.

Dasar Hukum PKL

Workshop PT. ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU Cabang Maros

Saya memilih Workshop di PT. ASTRA INTERNASIONAL DAIHATSU Cabang

dan sinkron antara program pendidikan di sekolah dengan program penguasaan

mencapai tingkat keahlian tertentu. Disamping dunia usaha, Praktek Kerja

sehingga dengan adanya Praktek

Kerja Lapangan (PKL) dapat meningkatkan mutu dan relevensi Pendidikan

C. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan

Praktik Kerja Lapangan di laksanakan selama 3 bulan lamanya mulai 05

D. Tujuan Praktek Kerja Lapangan (PKL)

Praktek Kerja Lapangan (PKL) merupakan suatu sistem pembelajaran yang

dilakukan diluar Kegiatan Belajar Mengajar dan dilaksanakan pada perusahaan/industri

untuk meningkatkan pengetahuan dan keterampilan siswa di bidang teknologi,

program Praktek Kerja Lapangan secara khusus siswa diharapkan memperoleh

pengalaman yang mencakup tinjauan tentang perusahaan, dan kegiatankegiatan praktek

yang berhubungan langsung dengan teknologi.

a. Manfaat Prakerin Bagi Siswa

manfaat bagi siswa siswi nya, adalah sebagai berikut :

1. Menghasilkan sumber daya manusia yang memiliki keahlian profesional,

dengan keterampilan, pengetahuan, serta etos kerja yang sesuai dengan

2. Mengasah keterampilan yang di berikan sekolah menengah kejuruan

3. keterampilan, pengetahuan, gagasan - gagasan seputar dunia usaha serta

industri yang professional dan handal.

4. Membentuk pola pikir siswa siswi agar terkonstruktif baik serta

memberikan pengalaman dalam dunia Industri maupun dunia kerja

baik dalam dunia usaha maupun dunia Industri.