Diterjemahkan dari bahasa Inggris ke bahasa Indonesia - www.onlinedoctranslator.

com

Ilmu & Teknik Material A 866 (2023) 144641

Daftar isi tersedia diSains Langsung

Ilmu & Teknik Material A

beranda jurnal:www.elsevier.com/locate/msea

Mekanisme ikatan dan perilaku patah sambungan las gesekan inersia dari paduan
aluminium 2219 hingga baja tahan karat 304

Zongyu Dang, Guoliang Qin*, Juan Wang

Sekolah Sains dan Teknik Material, Universitas Shandong, Jinan, 250061, PR China

INFO PASAL ABSTRAK

Kata kunci: Batang paduan aluminium (Al) 2219 dilas ke batang baja tahan karat 304 dengan pengelasan gesekan inersia.
Mekanisme ikatan Senyawa intermetalik (IMC) pada antarmuka gesekan dikarakterisasi dan dianalisis, dan mekanisme ikatan
Kekuatan ikatan sambungan las dipelajari secara rinci. Karakterisasi struktur mikro pada antarmuka gesekan mengungkapkan bahwa
Lapisan intermetalik kaya
ada dua jenis lapisan IMC, yaitu Fe skala nano4Al13lapisan dan lapisan Curich skala mikro. Secara khusus, lapisan
akan Cu
kaya Cu terikat pada bahan dasar oleh Al2Cu dan dua IMC terner Fe – Al – Cu. Sementara itu, telah diverifikasi baik
Paduan Al/baja
Pengelasan gesekan
secara teoritis maupun eksperimental bahwa Fe4Al13lapisan memiliki lebih sedikit ketidaksesuaian dengan bahan
dasar dengan kekuatan ikatan yang lebih tinggi pada antarmuka. Pembentukan lapisan kaya Cu meningkatkan
ketidakcocokan kisi, khususnya pada antarmuka lapisan IMC terner yang menjadi area lemah di mana retakan
dimulai dan menyebar dengan mudah.

1. Perkenalan
Struktur hibrida dari paduan aluminium (Al) dan logam berbeda baja
tahan karat dapat mewujudkan produk yang ringan sekaligus memenuhi
sifat mekanik struktur [1] dan memenuhi kebutuhan mendesak industri
modern akan penghematan energi, struktur ringan, dan kekuatan tinggi [2,
3]. Oleh karena itu, penggabungan paduan Al berkualitas tinggi dengan
material berbeda baja tahan karat dapat mendorong penerapan struktur
hibrida di bidang otomotif, dirgantara, dan bidang lain yang membutuhkan
material ringan [4–6]. Namun sifat fisik dan kimia Fe dan Al sangat berbeda
satu sama lain. Selain itu, kelarutan padat keduanya sangat rendah pada
suhu kamar, sehingga sulit untuk mencapai penyatuan dengan larutan
padat. Sebaliknya, pada suhu tinggi, senyawa intermetalik (IMC) yang rapuh
dan keras mudah terbentuk, sehingga mencegah penggunaan pengelasan
fusi konvensional dan penyambungan mekanis untuk mencapai ikatan
efektif yang memenuhi persyaratan industri [7,8].
Sebagai metode pengelasan fase padat, pengelasan gesekan putar (RFW)
memiliki keunggulan inheren berupa masukan panas yang rendah dan efisiensi
tinggi untuk memastikan sifat mekanik sambungan paduan/baja Al, terutama
untuk penyambungan struktur silinder. Saat ini, meskipun ada banyak makalah
yang menyelidiki mekanisme ikatan pengelasan gesekan paduan/baja Al, masih
ada isu kontroversial tertentu. Tiga mekanisme pengikatan utama yang ada saat
ini: (1) tidak ada lapisan IMC yang dihasilkan, (2) penggabungan melalui lapisan
amorf, (3) penggabungan melalui lapisan IMC. Pada
di satu sisi, Kimura dkk. [9–12] melaporkan bahwa sambungan RFW paduan/
baja Al memiliki sifat mekanik yang optimal dengan kondisi tidak ada lapisan
IMC yang dihasilkan pada antarmuka gesekan, namun tidak ada penjelasan
yang diberikan tentang bagaimana sambungan las diikat ketika lapisan IMC
tidak dibuat. Di sisi lain, Ma dkk. [13] dan Fukumoto dkk. [14]
mengungkapkan bahwa lapisan amorf merupakan lapisan transisi yang
berubah menjadi lapisan IMC dengan struktur kristal pada temperatur
tertentu pada sambungan las gesekan paduan Al/baja. Sementara itu,
kekuatan ikatan antarmuka pengelasan mencapai maksimum ketika lapisan
amorf terbentuk, namun kekuatannya menurun ketika ketebalan lapisan
IMC melebihi 100 nm.13]. Secara umum dianggap bahwa generasi IMC
menandai ketika antarmuka pengelasan mencapai ikatan metalurgi. Jenis,
ketebalan, dan distribusi IMC Fe–Al mempunyai pengaruh yang menentukan
terhadap sifat mekanik sambungan las paduan/baja Al. Penelitian yang
dilakukan pada pengelasan gesekan paduan Al/baja menunjukkan bahwa
IMC pada antarmuka gesekan terutama terdiri dari FeAl, Fe2Al5dan Fe4Al13[5,
15–18]. Berbagai jenis IMC cocok dengan kekuatan ikatan yang berbeda
dengan bahan dasar (BM). Ketebalan lapisan IMC juga memiliki nilai kritis
(0,5–3 μm), di bawah nilai tersebut sambungan akan sesuai dengan
kekuatan tarik yang lebih tinggi.19–21]. Oleh karena itu, fenomena kopling
termo-mekanis yang tidak homogen selama RFW membuat ketebalan
lapisan IMC di lokasi antarmuka gesekan yang berbeda menjadi berbeda,
sehingga mempengaruhi sifat mekanik integral dari sambungan las [22,23].
Namun demikian, penelitian saat ini menunjukkan bahwa untuk 1xxx,

* Penulis yang sesuai. Kampus Qianfoshan Universitas Shandong, 17923 Jingshi Road, Jinan, 250061, PR China. Alamat
email:glqin@sdu.edu.cn (G.Qin).

https://doi.org/10.1016/j.msea.2023.144641
Diterima 1 November 2022; Diterima dalam bentuk revisi 11 Januari 2023; Diterima 12 Januari 2023
Tersedia online 21 Januari 2023
0921-5093/© 2023 Elsevier BV Hak cipta dilindungi undang-undang.
Z. Dang dkk.
Paduan Al 5xxx dan 6xxx pada sambungan las gesekan baja, kekuatan
sambungannya dapat menandingi BM paduan Al, meskipun terjadi patah tarik
pada BM. Hasil di atas menunjukkan bahwa untuk ketiga rangkaian sambungan
las gesekan paduan Al/baja dengan mekanisme ikatan yang berbeda, kemampuan
lasnya lebih baik, dan dapat mencapai kualitas ikatan yang tinggi dengan baja.
Namun untuk paduan Al 2xxx yang banyak digunakan di bidang
dirgantara, penambahan unsur Cu dalam jumlah besar menyebabkan
struktur mikro dan sifat mekanik sambungan las gesekan paduan/baja
Al berbeda dengan paduan seri Al lainnya. Lapisan IMCs didominasi
oleh IMC Al-Cu dan hampir tidak mengandung unsur Fe, yang sangat
berbeda dengan pembentukan lapisan IMCs Fe-Al pada sambungan
paduan Al seri lainnya.24]. Sebaliknya, kemampuan las paduan Al 2xxx
terhadap baja umumnya buruk, dengan kekuatan sambungan las jauh
lebih rendah dibandingkan dengan BM paduan Al [25–27].
Penambahan elemen Cu mengubah perilaku reaksi metalurgi keadaan
padat sambungan las gesekan paduan Al/baja, yang sangat merusak
sifat mekaniknya [28]. Namun, belum ada kesimpulan pasti tentang
mekanisme ikatan dan kekuatan ikatan lapisan IMCs ke BM untuk
sambungan paduan/baja 2xxx Al.
Berdasarkan pemahaman dan analisis di atas, pekerjaan ini telah
dilakukan untuk mengkarakterisasi dan mempelajari sambungan las
gesekan inersia (IFW) paduan 2219 Al (AA2219) hingga 304 baja tahan karat
(304SS). Mekanisme ikatan antarmuka gesekan pertama kali diklarifikasi.
Kemudian, metode ikatan dan kekuatan lapisan IMC Al-Cu dengan BM
dijelaskan baik secara eksperimental maupun teoritis. Hasil penelitian
berguna dalam memandu regulasi teknologi pengelasan dan aspek reaksi
metalurgi sambungan las gesekan paduan/baja paduan 2xxx Al dari sudut
pandang mikroskopis.
2. Bahan dan percobaan
2.1. Bahan
Batangan AA2219-T8 dan 304SS dengan diameter 15 mm digunakan
sebagai BM untuk pengujian IFW. Komposisi kimia bahan diukur dengan
spektrometer emisi optik (M12, Spectro-Lab), seperti yang ditunjukkan pada
Tabel 1. Terlihat jelas bahwa AA2219 adalah paduan Al-Cu yang memperkuat
penuaan. Kelarutan padat Cu dalam Al mencapai 5,65% berat pada suhu
eutektik, sedangkan hanya 0,5% berat jika direduksi hingga suhu kamar.29].
Fase Al–Cu pada suhu kamar terutama meliputiθ”,θ'Danθ, Di manaθadalah
fase kesetimbangan stabil [30]. Dengan demikian, IMC Al-Cu pada
antarmuka gesekan berhubungan dengan fase penguatan paduan Al.24].
2.2. Parameter pengelasan dan persiapan sampel
Percobaan dilakukan pada mesin las gesek inersia HSMZ-4 dengan
gaya pembebanan maksimum 40 kN. Parameter utama IFW adalah
kecepatan putaran awal, tekanan gesekan dan inersia putaran roda
gila. Parameter optimal 1300 rpm, 160 MPa, dan 0,49 kg m2(disingkat
160–1300), masing-masing, diperoleh setelah berbagai percobaan
pengelasan. Pada kondisi tersebut, kekuatan tarik sambungan las
mencapai 241,5 MPa, yaitu 51,5% dari kekuatan tarik paduan Al BM [31
]. Standar deviasinya adalah 10,46 dan rata-rata pemendekan aksial
sambungan las pada parameter optimal adalah 8,69 mm.
Sebelum pengelasan, bilah digunakan untuk menghilangkan lapisan oksida dari
permukaan ujung BM sebelum diseka dengan alkohol untuk membersihkan minyak.
Pada saat proses pengelasan, motor yang menggerakkan putaran flywheel diputar
Tabel 1
Komposisi kimia bahan dasar (% berat).
Bahan dasar Al Ya Cu
AA2219 Bal 0,0542 6.06
304SS – 0,46 – 0,97
Ilmu & Teknik Material A 866 (2023) 144641
mati ketika kecepatan yang telah ditentukan tercapai. Energi yang disimpan
oleh inersia roda gila di bawah aksi tekanan gesekan mengikat logam-logam
yang berbeda menjadi satu, seperti yang ditunjukkan padaGambar 1(A).
Setelah pengelasan, spesimen dipotong dengan mesin pelepasan listrik
disiapkan untuk karakterisasi selanjutnya dalam arah antarmuka gesekan
tegak lurus. Spesimen metalografi mengikuti proses metalografi standar
dengan penggilingan dan pemolesan selanjutnya.
2.3. Karakterisasi mikrostruktur dan uji tarik
Struktur mikro dan komposisi kimia antarmuka gesekan diselidiki
dan dianalisis dengan pemindaian mikroskop elektron (SEM, JSM-7800
F) dan analisis mikroprobe elektron emisi lapangan (EPMA, JXA-8530 F
PLUS). Untuk menyelidiki lebih lanjut mekanisme ikatan antarmuka
gesekan, teknik berkas ion terfokus (FIB, FEI Strata 400 S) digunakan
untuk mengambil sampel zona antarmuka yang dipilih. Struktur mikro
pada antarmuka gesekan dipelajari dengan mikroskop elektron
transmisi (TEM, FEI TECNAI G2 F20). Pemindaian mode mikroskop
elektron transmisi (STEM) menggunakan pola difraksi area terpilih
(SAD), pencitraan medan gelap annular sudut tinggi (HAADF) dan
pencitraan TEM (HRTEM) resolusi tinggi diterapkan dalam kombinasi
dengan spektroskopi sinar-X dispersif energi (EDS, genesis 4000 ) untuk
analisis unsur.
Untuk mengukur kekuatan tarik, flash sambungan las dihilangkan
dengan mesin bubut, seperti ditunjukkan pada gambarGambar 1(C).
Kemudian mesin tarik universal (E45, MTS) digunakan untuk menguji sampel
tarik di bawah laju tarik 1 mm/s dalam mode perpindahan yang dikontrol.
Uji tarik multi-tahap dengan parameter pengelasan 160–1300 dilakukan
untuk menyelidiki perilaku patah pada sambungan yang berbeda, yang
berarti bahwa proses tarik dihentikan secara manual ketika spesimen
diregangkan hingga kekuatan yang ditentukan sebelum sambungan
tersebut patah. Kemudian benda uji tarik pada tahapan yang berbeda dibuat
sesuai dengan prosedur pada bagian tersebut2.2untuk membuat spesimen
metalografi standar yang digunakan untuk mempelajari kekuatan ikatan
dan perilaku patah antarmuka gesekan.
3. Hasil
3.1. Penampilan mikrostruktur antarmuka gesekan
Gambar 2menunjukkan hasil SEM dan EPMA untuk distribusi dan
komposisi kimia lapisan IMC pada antarmuka gesekan. Antarmuka gesekan
jelas ada dengan lapisan IMC dan tanpa lapisan IMC dalam dua mekanisme
ikatan yang berbeda, seperti yang ditunjukkan padaGambar 2(A). Lapisan
IMC yang terbentuk pada antarmuka juga terlihat terputus-putus dan tidak
homogen, dengan ketebalan sekitar 2 μm atau kurang. Hasil EPMA dari
pemindaian pemetaan unsur dari dua antarmuka las yang khas ditunjukkan
padaGambar 2(B). Letak lapisan tanpa IMC didominasi oleh interdifusi unsur
Fe–Al, dengan sejumlah kecil unsur Cu teragregasi pada antarmuka,
sedangkan lapisan IMC mengandung sejumlah besar unsur Al dan Cu, jauh
melebihi jumlah Fe. elemen. Fenomena ini juga ditemukan pada sambungan
las gesekan AA2219-O/304SS dan lapisan ini diidentifikasi sebagai Al2lapisan
Cu [24]. Juga diketahui bahwa kandungan Cu lebih tinggi pada lapisan IMC
di dekat sisi paduan Al, yang mungkin menunjukkan bahwa lapisan IMC
tidak terdiri dari satu IMC. Oleh karena itu, kami mendefinisikan lapisan ini
sebagai lapisan yang kaya akan Cu.
Pembentukan dan distribusi lapisan kaya Cu tidak konsisten dengan
hasil yang dilaporkan sebelumnya untuk lapisan IMC dkk. paduan/
MN C Tidak Kr Zr Fe
0,292 – – – 0,147 0,147
0,16 8.82 17.5 – Bal
2
Z. Dang dkk. Ilmu & Teknik Material A 866 (2023) 144641

Gambar 1.(a) Proses IFW paduan Al/baja; (b) zona tipikal pada sampel metalurgi untuk analisis struktur mikro; (c) sampel tarik sambungan las.

Gambar 2.Distribusi dan komposisi kimia lapisan IMC pada antarmuka gesekan: (a) distribusi tipikal lapisan IMC pada antarmuka gesekan; (b) dan (c) komposisi kimia
antarmuka gesekan pada zona yang berbeda.

sambungan las gesekan baja. Namun, bagaimana ikatan metalurgi 3.1.1. Lapisan IMC yang kaya akan Cu

antara lapisan kaya Cu dan BM tercapai perlu dikarakterisasi dan
dipelajari lebih lanjut. Untuk lokasi di mana lapisan IMC tidak
terbentuk, hanya interdifusi unsur Fe-Al yang terlihat, dan apakah
lapisan IMC terbentuk untuk mencapai ikatan metalurgi masih belum
jelas.
Gambar 3mengilustrasikan informasi spesifik dari struktur lapisan
kaya Cu, yang diperoleh dari analisis TEM.Gambar 3(a)–(c)
menunjukkan sebaran unsur utama Fe, Cu dan Al pada lapisan IMCs.
Lapisan IMCs diperkaya oleh unsur Al dan Cu, dengan sedikit unsur Fe,
hal ini sesuai dengan hasil analisis pemetaan EPMA yang ditunjukkan
padaGambar 2.Gambar 3(d) menunjukkan gambar STEM dari lapisan
IMC dan pola SAD untuk posisi berbeda di lapisan IMC adalah

3
Z. Dang dkk.
Gambar 3.Struktur mikro lapisan IMC kaya Cu: (a)–(c) sebaran unsur Fe, Cu dan Al pada lapisan IMC; (d) gambar HADDF dari lapisan IMC dan pola SAD yang sesuai dari
butir berbeda; (e) tampilan persegi panjang putih yang diperbesar di (d); (f) Gambar HRTEM persegi panjang putih pada (e); (f1) transformasi Fourier cepat (FFT) dari
gambar HRTEM di (f); (i) hasil pemindaian garis EDS pada (e).
dianalisis. Butiran ini dapat diidentifikasi sebagai dua lapisan IMC yang berbeda
berdasarkan pola SADnya: a Al2Lapisan Cu dekat paduan Al dan lapisan transisi
perantara Al63⋅5Cu24Fe12.5, seperti yang ditunjukkan padaGambar 3(D). Terdapat
juga lapisan IMC pipih di dekat baja, yang sulit ditentukan oleh SAD karena
tipisnya. Sesuai dengan hasil pemetaan EDS yang ditunjukkan padaGambar 2(a),
disimpulkan bahwa lapisan pipih ini mungkin merupakan lapisan IMC terner dari
Fe–Al–Cu.Gambar 3(e) – (i) menunjukkan karakterisasi lebih lanjut dari lapisan IMC
pipih dekat baja dengan HRTEM. Area yang dipilih diGambar 3(e) diperbesar untuk
memperolehGambar 3(d), di mana analisis pemindaian garis EDS dilakukan. Hasil
sebaran unsur menunjukkan bahwa lapisan pipih ini memiliki unsur Cu yang jauh
lebih sedikit dan unsur Fe yang lebih banyak, serta tidak ada perubahan nyata
pada unsur Al, seperti ditunjukkan padaGambar 3(Saya). Difusi unsur Cr dan Ni
pada baja juga tidak signifikan. Oleh karena itu, kami menyimpulkan bahwa
lapisan IMC terner Fe–Al–Cu telah terbentuk, dan kandungan unsur Fe-nya lebih
tinggi dibandingkan dengan Al.63⋅5Cu24Fe12.5, sedangkan unsur Cu lebih rendah
dibandingkan dengan Al63⋅5Cu24Fe12.5. Lapisan IMC pipih ini diidentifikasi sebagai
Al65Cu20Fe15
4
Ilmu & Teknik Material A 866 (2023) 144641
menurut pengukuran jarak antarplanar dan sudutnya serta pada
gambar HRTEM, seperti ditunjukkan padaGambar 3(F).
Oleh karena itu, Al yang lebih tebal2Lapisan IMC Cu terbentuk di dekat paduan Al
terutama pada posisi lapisan IMC yang kaya akan Cu, dengan lapisan IMC yang kaya
akan Cu, dengan lapisan IMC yang kaya akan Cu mencapai ikatan efektif dengan baja
melalui dua lapisan IMC terner Fe–Al–Cu yang berbeda. Saat ini, belum ada makalah yang
melaporkan pembentukan lapisan IMC terner Fe – Al – Cu untuk struktur lapisan IMC
Curich pada antarmuka gesekan sambungan las gesekan paduan / baja seri 2xxx Al.
3.1.2. Fe–Lapisan Al IMC
Pada bagian 3.1.1, struktur lapisan IMC kaya Cu diselidiki, namun lapisan IMC
tidak teramati dalam gambar SEM pada sebagian besar posisi antarmuka
gesekan. Oleh karena itu, bagaimana antarmuka gesekan mewujudkan ikatan
yang efektif ketika lapisan IMC tidak terbentuk memerlukan studi lebih lanjut.
Hasil analisis HRTEM yang patut dicontoh dari posisi lapisan IMC yang belum
terbentuk di bawah pengelasan 160–1300
Z. Dang dkk. Ilmu & Teknik Material A 866 (2023) 144641

parameter ditampilkan diGambar 4.Gambar 4(a) dan (b) masing-masing

mewakili zona tengah dan zona 1/2 R sambungan las. Spesimen TEM di zona
tengah masih belum memiliki lapisan IMC yang jelas pada gambar HADDF,
seperti yang ditunjukkan pada gambarGambar 4(A). Pembesaran lebih lanjut
oleh HRTEM mengungkapkan bahwa pinggiran kisi pada antarmuka sangat
berbeda dari BM. Gambar FFT ditampilkan diGambar 4(a1) memberikan
kontras yang lebih baik untuk mengkonfirmasi keberadaan fase peralihan.
Fe skala nano4Al13lapisan dihasilkan pada antarmuka dengan ketebalan
hanya 10–15 nm, yang ditentukan dengan mengukur jarak planer dan
sudutnya. Namun untuk zona 1/2 R seperti pada gambarGambar 4(b), ada
lapisan IMC yang terbentuk pada antarmuka. Dikombinasikan dengan
gambar HRTEM dan FFT yang ditunjukkan padaGambar 4(b1) dan (b2),
dipastikan bahwa Fe skala nano4Al13lapisan terbentuk di dekat sisi baja,
sedangkan Al2Lapisan Cu berada pada sisi paduan Al. Curah hujan Al2
Lapisan Cu pada zona 1/2 R dikaitkan dengan ketidakhomogenan
pembentukan panas gesekan selama IFW. Di zona tengah, suhu pengelasan
paling rendah pada sambungan las karena kecepatan linier mendekati nol
selama rotasi; dibandingkan dengan temperatur pengelasan yang lebih
tinggi pada zona 1/2 R, Al2Lapisan Cu dibentuk oleh pengendapan fase
penguatan yang lebih halus pada paduan Al pada antarmuka pengelasan.
Oleh karena itu, jelas bahwa lapisan IMC skala nano terbentuk di Gambar 5.Uji tarik multi-tahap dengan parameter pengelasan 160–1300.
lokasi di mana lapisan IMC tidak diamati dalam bidang pandang SEM,
yang sebagian besar terdiri dari Fe.4Al13lapisan atau Fe4Al13dan Al2 terjadi di sebagian lokasi lapisan kaya Cu, dimana retakan terutama terletak pada
lapisan Cu. antarmuka ikatan antara lapisan kaya Cu dan baja, seperti ditunjukkan pada
Gambar 6(D). Fe4Al13lapisan masih mempertahankan kekuatan tinggi karena
3.2. Kekuatan ikatan dan perilaku patah kekuatan tarik ditingkatkan menjadi 180 MPa. Tidak hanya tidak ditemukan cacat
pengelasan yang jelas pada Fe4Al13lapisan, tetapi juga ditemukan bahwa
Bagian 3.1 menyelidiki metode ikatan antarmuka gesekan, di mana beberapa retakan meluas melalui sisi baja tanpa terjadi pada antarmuka, seperti
lapisan kaya Cu yang tidak homogen merupakan perbedaan utama antara yang ditunjukkan padaGambar 6(e). Tentu saja, perluasan retakan pada sisi baja
sambungan paduan/baja Al 2xxx dan sambungan paduan/baja seri Al tidak berarti bahwa kekuatan ikatan antarmuka telah melebihi kekuatan baja. Hal
lainnya. Pengaruh dua lapisan IMC yang berbeda terhadap kekuatan tarik ini terutama disebabkan oleh retakan mikro yang tertinggal saat menggunakan
sambungan las belum pernah dilaporkan dalam publikasi sebelumnya. mesin bubut untuk menghilangkan lapisan oksida pada sisi baja sebelum
Untuk mempelajari kekuatan antarmuka dan perilaku patah, proses tarik pengelasan, yang melebar saat diregangkan di bawah tekanan yang lebih tinggi.
dihentikan secara manual pada kekuatan 100, 180 dan 200 MPa, seperti Namun, ketika retakan meluas ke antarmuka, Fe4Al13lapisan tidak retak, yang juga
ditunjukkan padaGambar 5. Rekahan pada antarmuka gesekan pada menunjukkan bahwa antarmuka mempertahankan kekuatan tinggi.Gambar 6(g)
berbagai tahap juga diselidiki. Pertama, struktur mikro pada antarmuka menunjukkan bahwa Fe4Al13
sambungan las dalam kasus proses non-tarikan disajikan pada Gambar 6(a) lapisan pada bagian antarmuka masih tidak retak ketika kekuatan tarik
dan (b). Tidak ada cacat pengelasan yang jelas, seperti retakan atau area ditingkatkan menjadi 200 MPa. Namun, sebagian besar lapisan kaya Cu
tidak terikat, yang ditemukan pada Fe4Al13lapisan atau lapisan kaya Cu. mengalami retakan, yang sebagian besar terletak di antarmuka antara
Ketika kuat tarik mencapai 100 MPa, tidak terlihat retakan pada Fe4Al13 lapisan kaya Cu dan sisi baja. Perluasan retakan juga terjadi di dalam
lapisan, seperti yang ditunjukkan padaGambar 6(C). Namun, retak lapisan Curich dan antara lapisan kaya Cu dan sisi paduan Al, dan

Gambar 4.Struktur mikro lapisan Fe–Al: (a) Lapisan Fe–Al di zona tengah; (b) Lapisan Fe–Al pada zona 1/2 R.