MAKALAH

SISTEM EFI DAN PERBEDAAN VVT-i &

NON VVT-i

Disusun Oleh:
Nama : Herman Fahzri
Kelas : XII TKRO

SMK NEGERI 1 MANDAU

TP 2023/2024
A. Pengertian Efi
Fuel injection merupakan sistem penyemprotan bahan bakar yang
bekerja secara elektronik. Fuel injection bertugas untuk memastikan
proses pengolahan bahan bakar berjalan sempurna. Campuran udara
dan bahan bakar mobil tentu harus selalu dalam takaran yang tepat.
Jika salah, maka risiko mobil rusak atau loyo mungkin saja akan
terjadi.

Bagi OtoFriends yang masih menggunakan sistem bahan bakar

konvensional, maka proses pengolahan bahan bakar tidak
menggunakan fuel injection. Fuel injection menyuplai bahan bakar
dari tangki ke ruang bakar secara elektronik. Adapun dalam
mekanisme kerjanya, fuel injection dibantu oleh ECU, yaitu Electronic
Control Unit. ECU merupakan sistem mesin yang bertugas untuk
mengatur atau mengontrol semua komponen mesin bahan bakar.

B. Cara Kerja Fuel Injection

Sudah tahu apa itu fuel injection dan peranannya, lantas seperti apa
cara kerjanya? Berikut yang perlu diketahui:
Fuel injection melakukan analisa atau pengamatan kondisi mesin
ruang bakar mobil
Fuel injection kemudian mengirim sinyal ke ECU yang bertugas
untuk mengontrol setiap aktivitas komponen ruang bakar mobil
Sinyal dan sensor yang diterima kemudian ditampung oleh ECU
ECU bekerja menentukan kapasitas bahan bakar yang harus masuk ke
ruang bakar.
4 langkah tersebut merupakan gambaran sederhana dari cara kerja fuel
injection. Adapun dalam memaksimalkan kinerjanya, fuel injection
bekerja sama dengan beberapa komponen lainnya, seperti filter dan
return feed.
C. Komponen Fuel Injection
Fuel injection pada mesin mobil memiliki komponen kerja antara lain:
1. Tangki Bahan bakar
Tangki bahan bakar sebagai tempat menampung bahan bakar
kendaraan akan bekerja menyalurkan bahan bakar sebagai pelumas
mesin agar setiap mesin mobil dapat bekerja optimal

2. Fuel Filter
Sesuai namanya, fuel filter berfungsi untuk menyaring kotoran dan
debu yang menempel pada bahan bakar mobil. Dalam prosesnya,
bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar akan disaring
menggunakan dua macam filter, yaitu filter kasar dan filter halus.
Sehingga bahan bakar yang masuk ke ruang bakar, akan benar-benar
bersih dan efektif untuk digunakan.

3. ECU
Seperti yang sudah disebutkan tadi, ECU sebagai pusat kontrol atau
kendali fuel injection. ECU sendiri dilengkapi 5 buah sensor sehingga
bisa dipastikan ECU dapat mendeteksi bahan bakar dengan baik.

4. Delivery Pipe
Sesuai namanya, pipa delivery ini berfungsi untuk menghubungkan
saluran bensin dan tangki. Fungsi lainnya adalah sebagai penampung
bensin yang dipompa oleh pompa bensin
 5. Pompa Bensin
Pompa bensin berfungsi untuk memompa dan mengalirkan bensin dari
tangki ke injector.

6. Injector
Injector bekerja dengan bantuan solenoid. Injector berfungsi untuk
mengeluarkan bensin dari delivery pipe dan mengatur seberapa banyak
gas yang masuk.

7. Baterai
Baterai memegang fungsi utama sebagai sumber energi arus listrik.
Baterai berfungsi untuk memberikan tegangan ke ECU sehingga
pengolahan bahan bakar dapat terjadi.

8. Sensor
Sensor berfungsi untuk mendeteksi setiap kinerja komponen. Sensor
juga memiliki peran penting menentukan periode buka tutup injector.
Umumnya ada 5 jenis sensor yaitu MAF, IAT, TPS, CKP, dan MAP.

D. Kelebihan Fuel Injection

Mobil yang dilengkapi dengan sistem kerja EFI memiliki beberapa
kelebihan tersendiri. Sistem kerjanya yang sudah modern dan
mengandalkan teknologi elektronik memiliki engine performance yang
aman dan nyaman sehingga dapat bekerja optimal dan memperhatikan
hal-hal detail terkait kinerja sistem seperti tingkat keakuratan dalam
menunjang emisi mesin mobil.
E. Keunggulan lainnya juga dapat terlihat seperti:

1) Respon mesin menjadi lebih cepat

2) Kinerja mesin didukung kondisi cuaca apapun, baik panas maupun
dingin
3) Bekerja otomatis menghentikan semprotan bahan bakar saat
deselerasi karena sistem kerja mesin EFI sudah dilengkapi fuel cut
otomatis
Itulah beberapa kelebihan dari mobil dengan sistem fuel injection.
Adapun sistem fuel injection ini baik digunakan di medan menanjak
dan kasar, sehingga OtoFriends tidak perlu khawatir saat ingin
berkendara melewati medan yang berat. Apabila ada masalah atau
kerusakan terkait sistem kerja fuel injection mobil OtoFriends, jangan
ragu untuk membawanya ke bengkel rekanan Otoklix. Lakukan servis
berkala untuk hasil perawatan maksimal.
 PERBEDAAN VVTI DAN NON VVTI

Mengenal Apa Itu Mesin VVT-i

VVT-i atau Variable Valve Timing with intelligence merupakan
sebuah mesin dengan teknologi variable valve timing yang sudah
diterapkan sejak tahun 1991 lalu.

Penggunaan mesinnya mampu mendatangkan keuntungan, karena

kendaraan yang tersematkan VVT-i mampu menghasilkan tenaga
besar namun hemat bahan bakar.
Kemampuan tersebut didapatkan, karena VVT-i sendiri mampu
mengoptimalkan torsi mesin di setiap percepatan sehingga
menurunkan konsumsi bahan bakar serendah mungkin.

Cara kerja sistemnya sendiri terbilang cukup sederhana, dimana mesin

terus mengoreksi valve timing atau bisa disebut jalur keluar masuknya
baik udara maupun bahan bakar.

Daihatsu termasuk salah satu vendor kendaraan yang sudah

menggunakan mesin canggih satu ini ke beberapa produknya.

Bahkan beda Xenia VVT-i dan non VVTI bisa dirasakan secara
langsung, sebab adopsi teknologinya dapat memberikan segudang
keunggulan dibandingkan kendaraan yang tidak menggunakan mesin
VVT-i.

Minimnya pemeliharaan merupakan salah satu keuntungan yang

didapatkan ketika kendaraan menggunakan mesin VVT-i.

Beda Xenia VVTI dan non VVTI ini dikarenakan tune up mesinnya
sudah tidak diperlukan lagi. Dengan adanya keuntungan tersebut,
bukan berarti Anda bisa menggunakan kendaraan semena mena.

Mesin kendaraan masih memerlukan service berkala demi menekan

kerusakan pada bagian mesin lainnya yang dapat merugikan di masa
mendatang.

Namun pastikan tidak mendatangi tempat service sembarangan, karena

mesin kendaraan harus mendapatkan perawatan tepat dari oli mesin
yang dikeluarkan oleh pihak pabrikan mobilnya.

Daripada mengambil resiko terlalu besar, kunjungi tempat service

kendaraan resmi milik Daihatsu bisa menjadi pilihan terbaik.

Selain ditangani oleh pihak yang memahami betul seluk beluk mesin
Xenia, perawatan dilakukan dengan maksimal karena menggunakan
produk resmi keluaran Daihatsu. Hasil diagnosanya pun tepat,
sehingga kerusakan bisa ditangani sedini mungkin.

Perbedaan VVT-i dan Non VVT-i

VVTI dianggap lebih hemat bahan bakar dibandingkan dengan
kendaraannya yang tidak menggunakannya, merupakan salah satu
beda Xenia VVTI dan non VVTI.

Bahkan ketika Anda mampu mengendarainya dengan benar,

kemungkinan mesin dapat menghemat penggunaan bahan bakar
hingga 30% jika dibandingkan dengan mesin konvensional.

Perbedaan kedua mesin ini semakin terasa ketika melihat torsi yang
dihasilkan mesinnya.

Kendaraan yang dibekali mesin VVTI mampu menghasilkan torsi

cukup besar dalam putaran mesin rendah, serta mampu menghasilkan
horsepower melimpah pada putaran mesin tinggi.

Wajar saja jika mesin canggih satu ini banyak disematkan pada produk
mobil dengan kualitas jempolan.

Dilihat secara kasat mata, sparepart filter udaranya terlihat serupa

dengan dual VVTI. Hanya saja mesin VVTI terasa lebih irit dan
mampu menghasilkan tenaga besar tanpa perlu perawatan terlalu
sering.

Tentu saja keuntungan ini berbanding terbalik dengan kendaraan yang

masih belum disematkan mesin canggih satu ini. Itulah beda Xenia
VVTI dan non VVTI yang wajib Anda tahu.

Berdasarkan ulasan singkat di atas, dapat ditarik kesimpulan bahwa

Daihatsu berusaha memberikan pelayanan terbaik lewat penyematan
mesin canggih berupa VVTI pada produk Xenia.
Terkenal irit bahan bakar dan mampu menghasilkan tarikan tenaga
cukup besar, membuat kendaraan dapat melaju cepat. Sedangkan
kendaraan non VVTI dirasa lebih boros dan service rutin.

. Komponen sistem VVT-i

Sistem VVT-i terdiri dari sistem kontrol unit,

sensor-sensor dan actuator dengan masing-masing

komponen-komponen yang ada di dalam sistemnya

sebagai berikut:

1. Sistem Kontrol Unit

Electronic Control Unit (ECU)

Sensor berfungsi sebagai peralatan ECU untuk

mengetahui kerja mesin dalam kondisi optimalnya guna

mengetahui berapa bahan bakar yang harus disemprotkan

dan berapa derajat sebelum titik mati atas busi harus

dinyalakan, ECU dilengkapi dengan database yang

lazim dikenal dengan engine mapping.

2. Sensor-sensor

1) Air Flow Meter

 Platinum Hot Wire
Elemen
t
Intake Air
Temperature
Senso
r

AliranUdar
Baha Pendeteksi a
Te peratu
n
mr

Gambar 2.4. Sensor Air Flow Meter (Anonim, 2014)

2) Camshaft Position Sensor

Camshaft Position
Sensor Timing Rotor
3) Crankshaft Position Sensor

Crankshaft Position
Sensor

Timing Rotor

Gambar 2.8. Crankshaft Position Sensor (Anonim, 2014)

4) Throttle Position Sensor

. Throttle Body
Throttle Position Sensor

Gambar 2.10. Trottle Position Sensor (Anonim, 2014)

5) Water Temperatur Sensor

3. Actuator

1) Camshaft Timing Oil Control Valve

To VVT -i Controller To VVT -i Controller

( Advance Side ) ( Retard Side)

Sleeve

Spring

Menghisap Menghisap Coil

M enekan Oli Spool Valve Plunger

Gambar 2.14. Camshaft Timing Oil Control Valve (Anonim,

2014)
2) VVT-i Controller