DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK

No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan Saran Cara Penanganan Keterangan

1. Lubang Core Drill belum ditutup Segera melakukan penutupan Sta. 0+005
lubang bekas pengujiian Core Drill Sta. 6+250
Sepanjang ruas

2. Bahu Jalan kotor dan ditumbuhi Melakukan Sta. 0+000

rumput pembersihan/pemotongan rumput s/d
pada bahu jalan
Sta. 1+525

(L/R)

3. Marka Jalan tertutupi Material Pasir Dilakukan pembersihan pada Sta. 0+100
badan jalan dengan menggunakan (L)
kompresor

4. Timbunan dibawah rabat bahu jalan Segera melakukan penanganan Sta. 0+100
mengalami abrasi perbaikan timbunan agar beton (L)
rabat bahu jalan tidak patah

5. Penempatan Rambu Lalu Lintas Segera memindahkan rambu lalu Sta. 0+130
tepat berada pada pertigaan yang lintas dengan jarak sesuai (L)
dimaksud spesifikasi penempatan rambu
(minimum 50 m untuk jalan lurus)

6. Pohon ketapang kencana kering Segera melakukan penggantian Sepanjang Ruas

dan mati tanaman baru serta perawatan
pohon setelah penanaman dengan
cara penyiraman rutin

7. Terdapat sedimen dan sampah di Segera melakukan pembersihan Sta. 0+250

sepanjang saluran bahu jalan (L/R)
 DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK

No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan Saran Cara Penanganan Keterangan

8. Kondisi saluran mortar dan Kepada pelaksana untuk Sta. 0+250

pasangan batu tidak rapi dan melakukan acian pada pasangan (L/R)
keropos batu mortar

9. Disepanjang ruas jalan tadulako Segera melakukan penimbunan Sta. 0+270

terdapat banyak spot timbunan material kelas S pada bahu jalan, (L)
bahu jalan kelas S belum maksimal, dipadatkan serta dirapikan
terutama pada bahu jalan yang
terdapat tiang maupun penghalang
lainnya

10. Disepanjang ruas jalan tadulako Segera melakukan penimbunan Sta. 0+300
terdapat banyak spot timbunan material kelas S pada bahu jalan, (R)
bahu jalan kelas S belum maksimal, dipadatkan serta dirapikan
terutama pada bahu jalan yang
terdapat tiang maupun penghalang
lainnya

11. Disepanjang ruas jalan tadulako Segera melakukan penimbunan Sta. 0+325
terdapat banyak spot timbunan material kelas S pada bahu jalan, (L)
bahu jalan kelas S belum maksimal, dipadatkan serta dirapikan
terutama pada bahu jalan yang
terdapat tiang maupun penghalang
lainnya

12. Kondisi saluran mortar dan Kepada pelaksana untuk Sta. 0+270
pasangan batu tidak rapi, keropos melakukan plesteran dan acian s/d
dan tidak terdapat lantai saluran pada pasangan batu mortar serta
menambahkan kembali lantai Sta. 2+225
saluran
(L/R)

13. Tidak ada lantai saluran mortar Kepada pelaksana untuk Sta. 0+425
melakukan plesteran dan acian (L)
pada pasangan batu mortar serta
menambahkan kembali lantai
saluran

14. Saluran dan bahu jalan tertutupi Segera melakukan pembersihan Sta. 0+450
oleh rumput (L)
 DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK

No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan Saran Cara Penanganan Keterangan

15. Disepanjang ruas jalan tadulako Segera melakukan penimbunan Sta. 0+600
terdapat banyak spot timbunan material kelas S pada bahu jalan, (L/R)
bahu jalan kelas S belum maksimal, dipadatkan serta dirapikan
terutama pada bahu jalan yang
terdapat tiang maupun penghalang
lainnya

16. Tidak ada lantai saluran serta
pasangan batu belum diplaster
Kepada pelaksana untuk Sta. 0+600
melakukan plesteran dan acian (L/R)
pada pasangan batu mortar serta
menambahkan kembali lantai
saluran

17. Bahu jalan tertutupi oleh rumput Segera melakukan pembersihan Sta. 0+620
serta timbunan Agregat kelas S dan menambah timbunan bahu (L/R)
belum maksimal. jalan menggunakan agregat kelas S

18. Cara pemasangan overlap pada Segera melakukan perbaikan pada Sta. 0+650
guardrail salah penyambungan guardrail dengan (L)
cara sebagai berikut :

19. Pasangan Batu pada saluran belum Segera melakukan perbaikan Sta. 0+950
tersambung pasangan batu saluran (L)

20. Pasangan Batu pada saluran patah melakukan perbaikan kembali Sta. 1+500
pasangan batu yang mengalami (R)
kerusakan

21. Rabat bahu jalan mengalami
deformasi dan retak memanjang
sepanjang ± 50 m'
Melakukan pembongkaran beton Sta. 1+900
lama kemudian mengisi dan (L/R)
memadatkan kembali timbunan
pilihan, setelah timbunan pilihan
dinyatakan padat baru kemudian
dapat dilakukan pengecoran
kembali bahu jalan menggunakan
beton Fc' 20 Mpa

22. Pasangan batu mortar sisi luar segera melakukan penggantian Sta. 1+900
roboh pasangan batu (R)
 DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK

No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan Saran Cara Penanganan Keterangan

23. Dinding Pasangan Batu Mortar lakukan plasteran dan acian pada Sta. 1+950
belum dilakukan plasteran dan dinding serta lantai saluran dibuat s/d
acian, lantai dasar saluran mortar kembali
seluruhnya telah keropos Sta. 2+225
(L/R)

Terdapat pula
disepanjang
ruas Jl.
Tadulako dan Jl.
Pendidikan

24. Tanda Rambu Lalu Lintas terbalik Segera melakukan penggantian Sta. 2+025
dan tidak sesuai dengan kondisi rambu lau lintas (L)
jalan yang akan ditunjukkan

25. Rabat bahu jalan mengalami Melakukan pembongkaran beton Sta. 2+125
deformasi lama kemudian mengisi dan (R)
memadatkan kembali timbunan
pilihan, setelah timbunan pilihan
dinyatakan padat baru kemudian
dapat dilakukan pengecoran
kembali bahu jalan menggunakan
beton Fc' 20 Mpa

26. Rabat bahu jalan rusak dibongkar Segera melakukan pengecoran Sta. 2+135
untuk melakukan pemasangan kembali beton bahu jalan pada s/d
tiang guardrail tiang guardrail
Sta. 2+350

(L/R)

27. Baut Guardrail banyak yang Memasang dan mengganti baut Sta. 2+225
tercabut maupun hilang yang hilang (L/R)

28. Lantai Pasangan Batu Mortar Mengerjakan kembali pasangan Sta. 2+252
Amblas dan keropos batu mortar
(L/R)

29. Rabat Bahu jalan tidak rapi merapikan rabat bahu jalan dengan Sta. 2+235
melakukan pengecoran kembali
(L/R)
 DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK

No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan Saran Cara Penanganan Keterangan

30. Rabat beton bahu jalan belum Segera melakukan pengecoran Sta. 2+575
tersambung bahu jalan menggunakan beton
Fc'20 Mpa
(L)

31. Pasangan Batu Mortar sisi dalam perbaiki dinding saluran pasangan Sta. 2+700
saluran rusak batu mortar, plaster dan acian
(R)

32. Bahu jalan disemua lengan Melakukan pengecoran bahu jalan Sta. 2+780
simpang berbahaya bagi disemua lengan simpang
pengemudi, terdapat perbedaan
elevasi antara aspal dan bahu jalan (L/R)
serta tikungan tidak memiliki
pelebaran ditikungan untuk radius
putar/belok kendaraan

33. Ujung saluran U-Ditch DS3 tidak merapikan ujung saluran dengan Sta. 2+780
rapi, sehingga sedimen masuk menggunakan beton berbentuk L
kedalam saluran yang berfungsi sebagai penahan
material masuk kedalam saluran (L)

Lengan
simpang palupi -
bangga

34. Saluran tanah pada lengan Perlu pembersihan sedimen dan Sta. 2+780
simpang arah barat penuh sedimen tumpukan material yang ada dalam
dan sampah saluran tersebut, cross drain perlu
ditambahkan Wing wall (L)

Lengan
simpang Arah
barat

35. Bahu Jalan belum maksimal dan bahu jalan kelas S ditambah dan
penutup saluran banyak terpotong dimaksimalkan. Penutup beton
yang kurang ditambahkan

Sepanjang
Ruas Jalan
Palupi - Bangga

36. Bahu jalan pada Cross Drain Cross Drain Eksisting disambung Sta. 3+200
Eksisting terbuka/terekspose dengan membuat penutup saluran
sehingga membahayakan
pengemudi
 DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK
No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan
37. Bahu jalan belum tertimbun
maksimal dengan agregat kelas S
38. Aspal mengalami kerusakan retak
dan amblas
39. Box Culvert tidak rapi, bahu jalan
pada semua sisi terjatuh karena
tidak ada penahan material.
40. Penutup saluran untuk jalan masuk periksa dan ganti sesuaikan
rumah warga sebagian besar hanya dengan gambar rencana yang ada
setebal 10 cm
41. Belum dilakukan penanganan
pekerjaan nat saluran
42. Cross drain eksisting kurang lebar, penanganan pada cross drain
pada bahu jalan terdapat lubang
43. Ujung saluran U-Ditch DS3 tidak
rapi, sehingga sedimen masuk
kedalam saluran, terdapat pula pipa
bocor
Saran Cara Penanganan Keterangan
Spot spot bahu jalan yang belum
maksimal segera dilakukan
penimbunan bahu jalan
menggunakan kelas S
Sepanjang
Ruas Jalan
Palupi - Bangga
Dilakukan perbaikan dengan cara Sta. 3+250
dipotong persegi panjang
dikeluarkan aspal dan material yg
lama diganti dengan campuran (R)
aspal baru
Segera melakukan pekerjaan Sta. 3+550
finishing plasteran maupun acian,
kemudian untuk proteksi material
timbunan pada bahu dibuatkan
rounded tepat pada ujung wing wall
Sta. 2+780
s/d
Sta. 3+550
Segera melakukan perapihan Sta. 3+850
pekerjaan nat saluran uditch yang
belum dikerjakan
(L)
Sta. 4+050
eksisting, pada sisi kiri dan kanan
perlu dibuatkan plat penutup dan
dinding saluran dari beton
kemudian dilakukan penimbunan
bahu kelas S, agar tidak berbahaya
bagi pengemudi
merapikan ujung saluran dengan Sta. 4+150
menggunakan beton yang
berfungsi sebagai penahan material
masuk kedalam saluran. Perbaiki (L)
pipa air bersih yang bocor
 DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK

No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan Saran Cara Penanganan Keterangan

44. Pipa Bocor pada tepi bahu jalan, Segera lakukan perbaikan utilitas Sta. 4+425
dapat mempengaruhi kekuatan pipa PDAM kemudian lakukan
struktur fondasi jalan perbaikan aspal
(L)

Sepanjang
Ruas Jl. Palupi
Bangga ada 6
titik pipa yang
bocor

45. Saluran U-Ditch belum terkoneksi Segera melakukan penambahan U- Sta. 4+840
dengan saluran cross drain ditch tambahan untuk sambungan
eksisting ke saluran eksisting
(L/R)

46. Saluran U-ditch belum terkoneksi
ke Duickert Plat eksisting
Segera membuat saluran konektor Sta. 5+700
ke outlet duickert plat, serta
membersihkan sedimen duickert
plat eksisting agar aliran air dapat (R)
mengalir dari sisi kanan ke saluran
sisi kiri jalan

47. Rambu lalu lintas belum terpasang Segera memasang stiker penanda
stiker pada rambu lalu lintas

Tersebar di
sepanjang ruas
penanganan

48. Inlet limpasan air menuju saluran Membuat inlet air dengan cara Sta. 6+407
DS5 tertutupi oleh beton bahu jalan membongkar sebagian beton rabat
bahu jalan
(L)

49. Trotoar belum tersambung dengan Melakukan perbaikan dan Sta. 6+550
sempurna pemasangan kembali trotoar yang
belum terkoneksi
(R)

50. Terdapat Aspal yang belum Segera lakukan perbaikan utilitas Sta. 6+565
tertangani diakibatkan masih pipa PDAM kemudian lakukan s/d
adanya pipa air bersih yang bocor. perbaikan aspal
Sepanjang ruas padanjakaya Sta. 6+650
terdapat 4 titik pipa yang
mengalami kebocoran pada badan
jalan Sepanjang
Ruas Jl.
Padanjakaya
terdapat 4 titik
pipa air yang
bocor
51. Akar pohon masih ada di bahu jalan Akar pohon dikeluarkan dari bahu Sta. 6+850
yang telah dirabat jalan kemudian bekasnya dilakukan
penutupan kembali dengan rabat fc'
20 Mpa (R)
 DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK

No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan Saran Cara Penanganan Keterangan

52. Saluran U-ditch pada area pintu air perlu dilakukan finishing pada Sta. 7+080
tidak rapi, lantai keropos dan dinding dan lantai saluran U-ditch
terdapat lubang pada bahu butuh yang keropos serta menambah
timbunan pilihan. timbunan pada bahu (R)

53. Box Culvert tidak rapi Seggera dilakukan Finishing akhir Sta. 8+350
pada permukaan box culvert yang
maasih terekspose dan keropos
(L/R)

54. Terdapan banyak sedimen Dilakukan pembersihan sedimen

menumpuk dan sampah pada yang terdapat pada saluran yang
saluran U-Ditch ada
Pada Sta.
8+410 serta
Spot spot
sepanjang ruas
gawalise dan
munif rahman

55. Elevasi bahu jalan lebih tinggi dari material bahu jalan yang Sta. 8+430
elevasi badan jalan maupun menumpuk akar diratakan dan
saluran yang ada dirapikan
(R)

56. Bahu jalan bbelum maksimal perlu dilakukan penimbunan

kembali bahu jalan agregat kelas S

Pada Sta.
8+450 serta
Spot spot
sepanjang ruas
gawalise dan
munif rahman

57. Terdapat marka tepi jalan yang Segera menyambung marka tepi
terputus jalan yang belum solid

Sta. 8+600 serta

sepanjang ruas
gawalise dan
munif rahman

58. U-ditch insitu tidak rapi Dilakukan finishing dengan acian Sta. 8+550

(R)

59. Aspal AC-WC terkelupas dan Segera memperbaiki aspal AC-WC Sta. 8+925
marka jalan tidak solid dan meneruskan marka jalan
(R)
 DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK

No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan Saran Cara Penanganan Keterangan

60. Saluran U-Ditch pada sisi kanan lakukan pengecoran U-ditch insitu Sta. 9+025
box culvert belum terkoneksi dan pada outlet box culvert yang ada
marka jalan pada area box culvert serta marka jalan diteruskan
sisi kiri belum solid (R)

61. Perbedaan elevasi badan dan bahu segera melakukan penanganan Sta. 9+325
jalan ke lengan simpang sangat simpang dengan pengecoran Rabat
tinggi, berpotensi menyebabkan FC'20 Mpa
kecelakaan (R)

62. Ujung saluran U-ditch terbuka, dilakukan penanganan menutup Sta. 9+525
sehingga limpasan material masuk ujung saluran dengan
kedalam saluran menggunakan campuran beton
(L)

63. Ujung saluran U-ditch terbuka, dilakukan penanganan menutup Sta. 9+525
sehingga limpasan material masuk ujung saluran dengan
kedalam saluran menggunakan campuran beton
(R)

64. Saluran U-Ditch belum di nat Lakukan Finishing saluran dengan Sta. 9+650
spesi beton
(L/R)

65. Saluran U-Ditch tertutup dengan lakukan pembersihan saluran agar Sta. 9+780
material luas penampang basah saluran s/d
maksimal
Sta. 10+150

(L/R)

Lokasi Likuifaksi

66. Patok Batas Kelurahan roboh, pasang kembali patok batas Sta. 10+380
saluran U-Ditch tidak rapi kelurahan serta finishing kembali
saluran U-ditch insitu
(L/R)

67. Box Culvert tidak rapi dilakukan finishing kembali untuk Sta. 10+380
perapian box culvert dan saluran
(R)
 DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK

No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan Saran Cara Penanganan Keterangan

68. saluran U-Ditch tidak rapi dilakukan pengecoran nat saluran Sta. 10+390
mengunakan spesi campuran
(L)

69. saluran U-Ditch tidak rapi, timbunan dilakukan pengecoran nat saluran Sta. 10+725
bahu tidak ada mengunakan spesi campuran,
timbunan bahu pada wingwall box
culvert di tambah (L/R)

70. Timbunan bahu pada wing wall box menambah timbunan pilihan pada Sta. 10+725
Culvert tidak ada wingwall box culvert
(L/R)

71. Saluran U-Ditch belum terkoneksi Buat koneksi saluran berbentuk Sta. 10+845
serta inlet duickert plat eksisting kolam olak menggunakan beton
tertutup material kemudian bersihkan inlet duickert
eksisting (L)

72. Saluran U-Ditch belum terkoneksi segera menambah saluran untuk Sta. 10+950
serta inlet Box Culvert tertutup koneksi ke sisi luar wingwall
sedimen
(L)

73. Bahu jalan pada wingwall box membuat rounded sisi kanan box Sta. 10+950
culvert tertalu tinggi dan curam culvert kemudian merapikan bahu
jalan kelas S
(R)

74. Simpang lengan kanan Jl. Masjid segera melakukan penangan Sta. 11+750
Baitul Rahman dan beberapa simpang menggunakan AC-BC atau
simpang di ruas Jl. Munif rahman AC-WC tergantung kebutuhan
belum ditangani (L/R)

Tersebar di ruas
Jl. Munif
Rahman

75. Sepanjang lokasi pekerjaan trotoar segera melakukan pembersihan

Jl. Munif Rahman, bahu jalan dan penanganan sisa material
sangat kotor terdapat tumpukan
sisa material (L/R)

Tersebar di ruas
Jl. Munif
Rahman
 DAFTAR CACAT DAN KERUSAKAN FISIK

No. Dokumentasi Macam Cacat dan Kerusakan Saran Cara Penanganan Keterangan

76. U-ditch pada simpang lengan lakukan penanganan pembuatan Sta. 11+100
kanan tidak terkoneksi dengan saluran konektor dengan
saluran eksisting menggunakan campuran beton
(L/R)

77. Pertemuan antara saluran U-Ditch dilakukan penutupan menggunakan Sta. 13+050
dan Box Culvert pada lengan kiri plat beton
simpang Jl. Hasanuddin Toto
terekspose (berlubang) (L/R)

Simpang Jl.
Munif Rahman 2
dan Jl.
Hasanuddin
Toto

78. Rambu petunjuk lalu lintas belum Segera memasang kembbali rambu Sta. 13+200
terpasang yang dimaksud pada lokasi
sebelumnya
(L/R)

Ruas Jl. Munif

Rahman 2

79. Saluran U-ditch pada simpang Lakukan penanganan pembuatan Sta. 13+208
lengan kiri Belum terkoneksi saluran U-Ditch insitu yang
dengan Box Culvert eksisting berfungsi sebagai konektor aliran
air ke pembuangan akhir (L/R)

Ruas Jl. Munif

Rahman

80. Aspal amblas tepat pada lokasi lakukan perbaikan kembali Sta. 13+208
simpang dan lampu lalu lintas campuran aspal
(L)

Ruas Jl. Munif

Rahman