MOTOR BAKAR DIESEL

KELOMPOK 5:

KARTOGI SIMBOLON
MUHAMMAD AFIF ASHARI
IRFANSYA SIMANJUTAK
YUDA PRAMANA
Mesin diesel adalah motor bakar dengan proses
pembakaran yang terjadi didalam mesin itu sendiri (
internal combustion engine ) dan pembakaran terjadi
karena udara murni dimampatkan (dikompresi) dalam
suatu ruang bakar (silinder) sehingga diperoleh udara
bertekanan tinggi serta panas yang tinggi, bersamaan
dengan itu disemprotkan / dikabutkan bahan bakar
sehingga terjadilah pembakaran.
Gerakan piston dibagi 2 macam yaitu:
• Mesin diesel 4 langkah ( 4 tak )
• Mesin diesel 2 langkah ( 2 tak )
I. Langkah pengisian ( hisap )
Piston bergerak dari TMA ke TMB.
Katup hisap terbuka dan katup
buang tertutup, karena piston
bergerak kebawah maka tekanan
didalam silinder menjadi vacum
(dibawah satu atmosfir) sehingga
udara murni masuk kedalam
silinder.
II. Langkah kompresi

Piston bergerak dari TMB ke TMA. Katup

hisap tertutup dan katup buang tertutup,
udara didalam silinder didorong (ditekan)
sehingga timbul panas dan tekanan yang
tinggi. Akhir kompresi bahan bakar
dikabutkan (disemprot- kan dengan
tekanan yang sangat tinggi melalui
lubang yang sangat kecil) sehingga terjadi
pembakaran (berupa ledakan)
III. Langkah usaha

Pembakaran menghasilkan tekanan yang

tinggi dalam ruang bakar, tekanan ini
mendorong piston dari TMA menuju TMB,
melakukan usaha
IV. Langkah pembuangan

Akhir langkah usaha katup buang

terbuka, sehingga gas buang keluar
melalui katup tersebut, karena
didorong oleh piston ber- gerak dari
TMB menuju TMA
 Langkah 1

Langkah hisap dan kompres

Langkah hisap adalah proses pemasukan
udara kedalam silinder mesin, sementara
langkah kompresi adalah proses pemampatan
udara ke bentuk yang lebih padat sehingga suhu
udara meningkat.
Dimulai dari piston yang ada di TMB (titik
mati bawah), saat piston ada di TMB udara akan
masuk ke dalam silinder dengan bantuan
pompa udara(blower atau turbo). Setelah
saluran hisap menutup dan saluran buang
menutup maka mulai dilakukan langkah
kompresi hingga tekanan udara mencapai 700-
900 C.
 LANGKAH II

Langkah pembakaran dan buang

Langkah pembakaran adalah proses
terjadinya pembakaran bahan bakar, sementara
langkah buang adalah proses pembuangan gas
sisa pembakaran dari mesin ke knalpot.
Langkah pembakaran akan terjadi ketika
piston mencapai TMA di akhir langkah
kompresi, saat ini injektor akan
menyemprotkan solar kedalam udara
bertekanan tinggi tersebut. Hal hasil solar akan
terbakar dengan sendirinya.Akibatnya akan
mendorong pisto bergerak dari TMA ke TMB,
sesaat piston belum mencapai TMB katup
buang sudah mulai membuka. Dan bila saluran
hisap membuka maka udara bersih akan
membantu mendorong gas sisa hasil
pembakaran keluar.