PROGRAM KESELAMATAN

TRANSPORTASI JALAN
Ahmad Wildan

Komite Nasional Keselamatan Transportasi

APA ITU KESELAMATAN ?

TERHINDAR

RESIKO/BAHAYA (RISK & HAZARD)

KECELAKAAN
RISK & HAZARD (seharusnya…)

DIIDENTIFIKASI

DICATAT

MITIGASI
PENYEBAB KECELAKAAN

ERROR BY DESIGN

ERROR BY MAINTENANCE

ERROR BY OPERATIONAL
KECELAKAAN DAN MITIGASINYA

PENYEBAB JALAN

PENYEBAB KENDARAAN

PENYEBAB MANUSIA
FAKTOR PENYEBAB JALAN

KESALAHAN DESAIN (FLYOVER KRETEK BUMIAYU)

BURUKNYA MAINTENANCE (TOL SOLO SEMARANG)

KESALAHAN DALAM PENGOPERASIAN

(TIKUNGAN HARMOKO)
FLYOVER KRETEK

Korsleting atau short circuit atau arcing ini bisa terjadi karena :

 Isolasi kabel yang terbuka;

 Kabel yang digunakan tidak sesuai baik ukuran maupun jenisnya;
 Penyambungan kabel yang kurang tepat sehingga terjadi kebocoran
arus listrik;
 Kabel atau peralatan listrik terkena air/basah;
 Kabel mengalami overheat akibat beban arus berlebih;
 Kabel listrik terkena benda tajam;
 Dll
TOL SOLO SEMARANG

Korsleting atau short circuit atau arcing ini bisa terjadi karena :

 Isolasi kabel yang terbuka;

 Kabel yang digunakan tidak sesuai baik ukuran maupun jenisnya;
 Penyambungan kabel yang kurang tepat sehingga terjadi kebocoran
arus listrik;
 Kabel atau peralatan listrik terkena air/basah;
 Kabel mengalami overheat akibat beban arus berlebih;
 Kabel listrik terkena benda tajam;
 Dll
TIKUNGAN HARMOKO

Korsleting atau short circuit atau arcing ini bisa terjadi karena :

 Isolasi kabel yang terbuka;

 Kabel yang digunakan tidak sesuai baik ukuran maupun jenisnya;
 Penyambungan kabel yang kurang tepat sehingga terjadi kebocoran
arus listrik;
 Kabel atau peralatan listrik terkena air/basah;
 Kabel mengalami overheat akibat beban arus berlebih;
 Kabel listrik terkena benda tajam;
 Dll
FAKTOR PENYEBAB KENDARAAN

KESALAHAN DESAIN (BUS TRANSJAKARTA TERBAKAR)

BURUKNYA MAINTENANCE (KECELAKAAN EMEN

SUBANG)

KESALAHAN DALAM PENGOPERASIAN

(KECELAKAAN TEBING BREKSI)
KESELAMATAN KELISTRIKAN MOBIL BUS
(bagaimana menghindari SC dan Arcing)

DESAIN KELISTRIKAN (WIRING

DIAGRAM)

INSTALASI KELISTRIKAN

MATERIAL YANG DIGUNAKAN

KECELAKAAN DI EMEN SUBANG

PADA PROSES PEMBUATAN PESAWAT :

 Dibuat oleh pembuat pesawat berdasarkan standard yang ditetapkan ICAO
 Diperiksa dan disetujui oleh lembaga yang ditunjuk
 Diawasi pada saat proses manufacturnya
 Diuji pada saat sudah selesai

PROSES PEMBUATAN KAPAL

 Dibuat oleh Class ( di Indonesia adalah BKI )
 Dikerjakan oleh konstruktor dalam pengawasan BKI
 Diperiksa ulang oleh BKI sebelum diterbitkan sertifikat kelaikan oleh Pemerintah
KESELAMATAN REM

PASTIKAN GAP KAMPAS DAN TROMOL

PASTIKAN TEKANAN ANGIN

NORMAL

PASTIKAN MINYAK REM MASIH

BAIK
MINYAK REM

PADA PROSES PEMBUATAN PESAWAT :

 Dibuat oleh pembuat pesawat berdasarkan standard yang ditetapkan ICAO
 Diperiksa dan disetujui oleh lembaga yang ditunjuk
 Diawasi pada saat proses manufacturnya
 Diuji pada saat sudah selesai

PROSES PEMBUATAN KAPAL

 Dibuat oleh Class ( di Indonesia adalah BKI )
 Dikerjakan oleh konstruktor dalam pengawasan BKI
 Diperiksa ulang oleh BKI sebelum diterbitkan sertifikat kelaikan oleh Pemerintah
KECELAKAAN TEBING BREKSI

TOPOGRAFI JALAN

PENGGUNAAN KENDARAAN YANG TIDAK SESUAI

TIDAK MEMAHAMI SYSTEM REM

FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN

JALAN TEBING BREKSI GRADIENNYA

35%

TRUK ISUZU HANYA MEMILIKI GRADEABILITY

25%

VANBELT PUTUS, SYSTEM REM TIDAK BEKERJA

FAKTOR PENYEBAB MANUSIA

HUMAN INTERFACE MACHINE

(KECELAKAAN TRUK ELNUSA DI SITINJAU LAUIK)

LELAH (KECELAKAAN BUS TIBAN INTEN)

LOST OF SITUATION AWARENESS

(KECELAKAAN BUS STJ DI TOL
PEMALANG)
JENIS SYSTEM REM (KASUS SITINJAU
LAUIK)

FULL HYDROLIK BRAKE

AIR OVER HYDROLIK BRAKE

FULL AIR BRAKE

CONTOH KECELAKAAN

PERILAKU MANUSIA

PERISTIWA ALAM
KASUS BUS TIBAN INTEN ( LELAH )

BLOCK DIAGRAM (yang dibuat oleh karoseri dan AC)

 Menggambarkan system secara sederhana
 Tidak ada gambar connector
 Tidak ada fuse rating, cable rating dsb

ELECTRICAL SYSTEM SCHEMATIC DIAGRAM (ESSD)

 Berupa skematik jaringan listrik utama
 Digambarkan secara leboh detail skema jaringan sumber daya listrik, distribusi
listrik, beban listrik dsb
 Terdapat kode pin, kode connector, kode kabel yang menunjukkan jenis kabel
KECELAKAAN BUS STJ DI PEMALANG

WIRING DIAGRAM (yang dibuat oleh ATPM ) :

 Merupakan turunan dari ESSD, dimana 1 ESSD bisa dijabarkan dalam beberapa
diagram kelistrikan tergantung kompleksitasnya
 Wiring Diagram ini yang akan dijadikan referensi untuk melakukan Electrical
Load Analysis (ELA)

ELECTRICAL BUNDLE DIAGRAM (EBD)

 Routing diagram yang menunjukkan tata letak
 Menunjukkan instalasi kabel pada frame/rangka, peletakkan ground stud dsb
KUNCI SAFETY ADA 3 :

KOMPETEN

DISIPLIN

HONESTY (JUJUR)
TERIMA
KASIH