Travel Spot Cycle

Jarak n Loading Delay

No Excavator Tanggal Hauling Time Time
(m) passing (menit) (menit)
(menit) (menit) (menit)
1 3-Apr-15 1.3 9 3.01 7.09 0.26 10.35 0.67
Komatsu
2 10-Apr-15 1.2 9 3.28 5.98 0.32 9.58 1.67
PC 1250

3 27-Apr-15
Hasil perhitungan nilai URCI dan productivity alat angkut yang dicapai setelah dilakukan penilaian kondisi jalan sebagai berikut:
1.2 9 3.04

6.07 0.27 9.38 0.52
Adapun perbandingan productivity alat angkut dari hasil perhitungan setelah dilakukan perawatan jalan dengan penerapan metode URCI sebagai
berikut:

Rata-rata 3.11 6.38 0.28 9.77 0.95

 TUJUAN EXCELLENT ROAD
MANAGEMENT
1. MENGETAHUI JENIS & TYPE KERUSAKAN JALAN
2. MENGETAHUI PENYEBAB KERUSAKAN JALAN
A. MATERIAL
BAGUS/JELEK (CBR UNTUK SUB GRADE, GRADASI UNTUK BASE COARSE)
B. EKSEKUSI
ROAD KONSTRUKSI
ROAD REPAIR(Dengan melakukan penilaian URCI)
ROAD MAINTENANCE 3. MENGETAHUI / MELAKSANAKAN
SOLUSI
PERBAIKAN

4. ROAD PERFORMANCE TETAP TERJAGA

(AMAN, NYAMAN, DRAINASE, MAINTENANCE HANDAL)