Olahraga Dayung

Sejarah, Teknik, dan Peraturan

Nama : Raihan Alvien
Kelas : XI-TKJ
 Sejarah
Walau jenis perahu kano memang sudah popular dari dahulu kala karena pada zaman
kuno pun masyarakat sudah banyak yang menggunakannya, namun sebagai jenis
olahraga sendiri memang olahraga dayung masih tergolong anyar.
Di tahun 1880-an dalam buka bertajuk Canoe dan Pembuatan Perahu untuk Para Amatir
oleh W.P Stephens, kano didefinisikan sebagai sebuah perahu berukuran panjang namun
memiliki proporsi yang sempit. Pada kedua ujung perahu dibuat runcing dan dayung
yang ada pada genggaman tanganlah yang digunakan untuk menggerakkannya dengan
awak perahu yang menjadi peserta seluruhnya menghadap ke depan.
Seiring perkembangan kano yang boleh dibilang sangat pesat, kejuaraan kano pun mulai
diselenggarakan di berbagai negara, namun ini adalah olahraga dayung tradisional.
Sementara itu, olahraga dayung modern sebenarnya telah ada dan resmi pada abad ke-
16. Raja Henry pada zaman dulu bahkan hanya memperbolehkan para pendayung yang
mempunyai izin khusus dalam melewati sungai Thames.
Dari waktu itulah, kemudian mulai lebih banyak perlombaan yang bermunculan dan
diselenggarakan dengan tujuan bagi peserta memperebutkan gelar sebagai pendayung
paling baik pada masa itu. Itulah masa awal terciptanya cabang olahraga dayung yang
kemudian makin menyebar luas serta diminati oleh banyak orang. Bahkan kini
perlombaan dayung ada diselenggarakan pada hampir seluruh perairan, menandakan
bahwa olahraga air ini termasuk yang paling populer.
 Teknik Olahraga Dayung
Pada olahraga beregu air ini, yang digunakan adalah perahu yang tentunya jenis serta
modelnya telah ditentukan dan para atlet dayung sendiri pun perlu memiliki
kemampuan teknik yang baik dikombinasikan dengan kapasitas fisik yang oke supaya
mampu berprestasi dalam olahraga ini. Berikut adalah beberapa poin penting berkaitan
dengan teknik mendayung sebagai olahraga.
• Dayung Maju
Para pemula perlu mengetahui bahwa pada olahraga ini ada teknik yang dinamakan
dengan dayung maju di mana gerakan kayuhan dayung adalah dari depan yang
kemudian bisa kita tarik sampai ke belakang. Dalam melakukan hal ini, pastikan untuk
dayungan beralur lurus pada bagian pinggir lambung perahu. Tentu pada waktu
melakukannya ada komando khusus yang dapat diikuti yang tujuan utamanya untuk
membuat laju perahu bisa ke arah depan.
• Dayung Mundur
Selain dayung maju, ada pula teknik dayung mundur di mana gerakan kayuhan dayung
ini dilakukan yakni dari belakang lalu kita tarik sampai ke depan. Pastikan saat
melakukan teknik dayung ini, dayungannya beralur lurus pada bagian pinggir lambung
perahu juga. Gerakan pada teknik ini pun juga ditentukan oleh komando supaya laju
perahu benar-benar bisa ke arah belakang secara sempurna.
• Dayung Geser Kanan
Pada teknik dayung ini, gerakan kayuhan dayung akan dibagi menjadi 2 tim.
Pada tim pertama, pada pendayung perlu duduk di sebelah kiri dan
kayuhannya dilakukan dari luar mengarah ke dalam pinggung lambung perahu
yang harus searah 90 derajat. Sementara itu, tim kedua setiap pendayungnya
duduk pada sisi kanan dan kayuhan dilakukan dari dalam ke arah luar menjauh
searah 90 derajat juga. Tujuan teknik ini tentunya supaya perahu bisa berbelok
ke arah kanan.
• Dayung Geser Kiri
Untuk teknik ini, gerakan kayuhan pun sama seperti pada teknik dayung geser
kanan di mana pendayung dibagi menjadi 2 buah tim yang duduk di sebelah
kanan dan kiri. Pada pendayung yang duduk di sisi kanan, lakukan kayuhan
dari luar ke dalam searah 90 derajat, sedangkan pendayung pada sisi kiri
melakukan kayuhan dari dalam ke luar searah 90 derajat. Tujuan teknik
gerakan ini adalah agar perahu dapat berbelok atau bergeser mengarah
sebelah kiri.
• Dayung Kanan Mundur
Ada pula teknik di mana kayuhan dayung dapat diatur kanan mundur dan lagi-
lagi pada teknik ini ada 2 buah tim. Tim pertama ada di sisi kanan di mana
kayuhan dayungnya dilakukan mundur, sementara tim kedualah yang berada
pada sisi kiri sambil mengayuh dayung maju.
• Dayung Kiri Mundur
Tak ketinggalan dayung kiri mundur juga perlu diketahui dan
dilatih oleh para pendayung pemula. Ada 2 buah tim lagi dalam
satu perahu di mana tim pertama ada di sebelah kiri bertugas
mengayuh mundur dan tim kedualah yang ada di sisi kanan dan
bertugas mengayuh maju.
• Berhenti
Tentu saja perahu tak akan terus lanjut didayung dan ada
saatnya bagi perahu atau dayungan untuk berhenti. Penting
untuk para pendayung pemula memerhatikan hal ini agar
mampu menciptakan tak ada gerakan pada perahu secara
kompak. Saat perahu melaju sangat cepat, komando stop akan
diberikan dan para pendayung bisa berhenti mengayuh .
Peraturan Olahraga Dayung pada
Olimpiade
Kali ini pembahasan akan meliputi peraturan olahraga dayung khususnya di
Olimpiade.
• Perahu didayung dengan jarak 2000 meter.
• Ada 2 buah cara mendayung, yakni dengan menggunakan 1 buah dayung yang
dipegang dengan kedua tangan (sweep) dan juga menggunakan 2 buah dayung
(scull).
• Ada bola karet pada setiap perahu yang digunakan untuk mendayung yang
diameternya 4 cm di mana tujuannya sebagai peminimalisir kerusakan apabila
sampai benturan terjadi.
• Perahu quadruple scull mempunyai panjang 13,4 m dan berat 52 kg.
• Perahu double scull mempunyai panjang 10,4 m dengan berat 27 kg.
• Perahu single scull mempunyai panjang 8,2 m dengan berat 14 kg.
• 2,92 m adalah panjang dayung pada tiap kategori scull sedangkan 3,78 m
adalah panjang dayung untuk tiap kategori sweep.
• Pemenangnya adalah tim perahu yang berhasil mencapai/melewati garis akhir
paling cepat.
Berikut ini adalah komando singkat yang biasanya secara jelas
disampaikan oleh sang kapten:
• Kuat – Awak perahu bisa mendayung lebih kuat.
• Maju – Awak perahu dapat mendayung dengan arah ke depan untuk
maju.
• Belok kiri – Awak perahu yang ada di sisi kiri harus mendayung balik
sementara awak perahu di sisi kanan harus mendayung maju.
• Belok kanan – Awak perahu yang ada di sisi kanan harus mendayung
balik, sementara awak perahu di sisi kanan harus mendayung maju.
• Dayung balik – Awak perahu seluruhnya perlu mendayung balik secara
bersama-sama.
• Tarik kiri – Awak perahu di sisi kiri dayung tarik, sementara yang ada di
sisi kanan mendayung menyamping.
• Tarik kanan – Awak perahu di sisi kanan dayung tarik, sementara yang
ada di sisi kiri mendayung menyamping.