Siklus

Diesel
RIZKI AHMAT YUNIFIANTO
2E TMPP / 19
2041230019
 TABLE OF
0 CONTENTS
0
PROSES (ISI)0
PENGERTIAN
1 SIKLUS
2 3
PERSAMAA
SIKLUS DIESEL DIESEL N RUMUS
0 0 06
REFERENS
4CONTOH SOAL 5
APLIKASI
I
SIKLUS
DIESEL
 1. PENGERTIAN SIKLUS
DIESEL

01
Siklus diesel merupakan siklus dari mesin
motor bakar pembakaran dalam yang
menggunakan panas kompresi untuk menciptakan
penyalaan dan membakar bahan bakar yang telah
diinjeksikan ke dalam ruang bakar. Mesin ini
ditemukan pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel,
yang menerima paten pada 23 Februari 1893.
Pada mesin diesel, yang dikompresi adalah
udaranya saja sehingga mesin diesel dapat
didesain pada perbandingan kompresi yang tinggi,
antara 12 sampai 24.
 SIKLUS
DIESEL
Mesin diesel memiliki efisiensi termal terbaik dibandingkan dengan
mesin pembakaran dalam maupun pembakaran luar lainnya, karena
memiliki rasio kompresi yang sangat tinggi. Mesin diesel kecepatan rendah
(seperti pada mesin kapal) dapat memiliki efisiensi termal lebih dari 50%.

Dalam siklus mesin diesel, pembakaran terjadi dalam tekanan tetap

dan pembuangan terjadi dalam volume tetap. Tenaga yang dihasilkan setiap
siklus ini adalah area di dalam garis siklus.
2. PROSES SIKLUS DIESEL
 PROSES

Proses 1'- 1 : Proses Hisap .

Udara yang dari katup isap dan katup

buang dihisap ke dalam silinder untuk
melakukan proses kompresi dan ketika
piston bergerak ke bawah menuju Titik Mati
Bawah,sistem bertindak sebagai sistem
terbuka.
 PROSES

Proses 1- 2 : Kompresi adiabatik

isentropik .

Piston bergerak dari Bawah silinder

(BDC) ke Atas silinder (TDC),
mengompresi udara secara adiabatik,
menjaga entropi konstan. Tidak ada
interaksi panas panas yang
dipertimbangkan. Sistem bertindak sebagai
sistem tertutup.Dikarenakan kedua katup
tertutup, maka tekanan dan suhu udara
dalam piston naik.
 PROSES

Proses 2- 3 : Penambahan panas tekanan Konstan .

Sesaat sebelum akhir langkah kompresi, bahan bakar disuntikkan

dengan bantuan manifold bahan bakar, dan campuran bahan bakar dengan
suhu tinggi dan udara bertekanan tinggi ini membuat bahan bakar
menyala sendiri dan melepaskan panas dalam jumlah tinggi,
menyebabkan gaya di kepala piston membuatnya bergerak ke BDC.
Proses ini dilakukan di bawah tekanan konstan. (Proses sebenarnya tidak
mungkin dilakukan di bawah tekanan konstan). Pada suatu titik ia
bertindak sebagai sistem terbuka saat bahan bakar memasuki sistem.
 PROSES

Proses 3- 4 : Ekspansi adiabatik isentropik (Langkah Kerja)

Piston bergerak dari Atas silinder (TDC) ke Bawah silinder

(BDC) karena gaya hasil pembakaran sangat tinggi. Proses
ekspansi terjadi pada titik ini dengan entropi konstan. Tidak ada
interaksi panas yang dipertimbangkan.Gaya ditransmisikan untuk
menjalankan poros engkol dan menghasilkan energi mekanik
dari energi panas.(Langkah ini juga dikenal sebagai langkah
tenaga, di mesin empat langkah kita mendapatkan satu langkah
tenaga untuk setiap dua putaran sedangkan di Dua langkah kita
mendapatkan tenaga langkah tenaga untuk setiap putaran.)sistem
bertindak sebagai sistem tertutup.
 PROSES

Proses 4- 1- 4’ : Proses Pelepasan (Langkah Pembuangan)

Pada saat piston menuju TMB, katup buang

terbuka dan gas pembakaran (residu) di keluarkan dari
silinder melalui katup buang saat piston bergerak ke
atas lagi. Gas akan terbuang habis saat piston mencapai
TMA dan setelah itu dimulai lagi langkah hisap.sistem
lagi bertindak sistem terbuka. kita asumsikan proses
kelelahan berlangsung pada volume konstan.
 3. PERSAMAAN SIKLUS
DIESEL
Rumus pada Siklus Diesel :

Panas yang ditolak (Heat rejected) :

= m . Cv (

Kerja (W) :
=

= m . Cp ( m . Cv (
Rasio Kompresi :
 PERSAMAAN
Rumus pada Siklus Diesel :

Rasio Ekspansi :

Rasio Cut-off :

Rasio kompresi dapat didefinisikan sebagai produk dari rasio ekspansi dan rasio cut-off.
 PERSAMAAN

Rumus pada Siklus Diesel :

Effisiensi Mesin Diesel :

Tekanan Efektif (M E P ) :

MEP
 4. CONTOH PERHITUNGAN

 Suatu Siklus diesel standar dengan rasio kompresi 16, dan panas
ditambahkan pada tekanan konstan 0.1 MPa. Proses Kompresi dimulai
pada 15 °C dan mencapai 1480 °C pada akhir pembakaran.

Tentukan :
1. Rasio cut-off
2. Panas ditambahkan/kg udara
3. Efisiensi
4. MEP
 4. CONTOH PERHITUNGAN

Diketahui :

= 16

= 273 + 15 = 288K

= 0.1 MPa = 100 KN/

= 1480 + 273 = 1735K

 PERHITUNGA
N
Penyelesaian :

1. Rasio Cut-off :

2. Panas yang ditambahkan :

1005 (1753 873)

884,4 kJ/kg
 PERHITUNGA
N
3. Effisiensi diesel :

Efisiensi Siklus = 1 －

η =1 － = 0,612 100% = 61,2%

 PERHITUNGA
N
4. Tekanan Efektif (M E P) :

MEP=
 5. APLIKASI DARI SIKLUS
DIESEL
A. MESIN DIESEL PENGGERAK KAPAL LAUT
 APLIK
ASI
Mesin Diesel digunakan sebagai Mesin Penggerak Utama Kapal ,dalam arti luas adalah
meliputi seluruh unit dalam satu kesatuan pesawat/permesinan yang ditujukan untuk
menggerakkan kapal selalu berada dalam kondisi laik laut (Sea Worthyness), sehingga kapal dapat
dioperasikan untuk pengangkutan laut pada setiap saat dengan kemampuan baik dan normal.
Material mesin diesel kapal ( Marine engine ) dibuat lebih tangguh agar tidak mudah
mengalami kerusakan / keropos bila bersinggungan dengan air laut yang mempunyai kadar garam
sangat tinggi dan mengandung unsur - unsur mineral dan biota laut perusak lainnya. Untuk
mengantisipasi terjadinya hal buruk, maka di lakukan tindakan pada mesin diesel kapal yaitu :
Melakukan pengecatan " Anti Faulant ", memasang Zink Anode pada sea chest dan Memasang
system dosis Alkytrimethylene Diamenes.
Selama pengoperasiannya ( Engine running ),selain mendapat getaran mesin itu sendiri,
mesin - mesin diesel kapal juga mendapatkan getaran perlawanan dari luar, karena guncangan dari
badan kapal yang diterpa ombak laut. Terjangan ombak yang begitu dahsyat terhadap badan kapal
bisa membuat mesin mengalami kemiringan sampai sekitar 60 derajat.
 APLIK
ASI
B. MESIN DIESEL UNTUK PERTANIAN

Pada bidang pertanian mesin diesel banyak

digunakan para petani khususnya untuk
irigasi ,penyiraman dan pembajakan sawah.
Contohnya mesin diesel sebagai mesin penggerak
traktor dan juga sebagai mesin Pompa Air .
 6. REFERENSI

http://mytermodinamika.blogspot.com/2015/04/siklus-diesel.html
https://id.lambdageeks.com/diesel-cycle-its-important-features/#diesel1
http://tutorialteknik.blogspot.com/2011/05/siklus-diesel-ideal.html
http://nazar-m05.blogspot.com/2012/04/siklus-diesel.html
http://dieselotomotif.blogspot.com/2013/11/pengertian-mesin-diesel.html
https://www.academia.edu/27929382/PROSES_SIKLUS_DIESEL
https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_diesel
https://teknikkendaraanringan-otomotif.blogspot.com/2016/06/a.html
https://irfanyoga0316.wordpress.com/2015/08/28/siklus-diesel/
https://otomotif.kompas.com/read/2020/10/18/134100015/begini-cara-kerja-
mesin-diesel
 THAN
KS
YOU
CREDITS: This presentation template was
created by Slidesgo, including icons by
Flaticon, and infographics & images by
Freepik