SM Permesinan: Bagian 4

PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN

Kode Mata Kuliah: MT 091201

FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
2009
SM Permesinan: bagian 4
PERLETAKAN MOTOR INDUK
DI KAPAL

INBOARD ENGINE = MOTOR INDUK DIDALAM KAMAR MESIN

SM
OUTBOARD ENGINE = MOTOR PENGGERAK TERLETAK
DILUAR
SM
• KAMAR MESIN TERLETAK DI BAGIAN BELAKANG KAPAL.
Kelebihan : - poros baling-baling lebih pendek
- ruang muatan di tengah kapal lebih besar
Kekurangan : ruang kamar mesin lebih sempit.

KAMAR MESIN
SM

CONTOH KAMAR MESIN DIBAGIAN BELAKANG KAPAL

KAMAR MESIN
SM KAMAR MESIN TERLETAK DI ANTARA BELAKANG
dan TENGAH KAPAL atau DI TENGAH KAPAL
Kelebihan : - Pengaturan beban lebih merata
- Ruang kamar mesin lebih luas
Kekurangan : Poros baling-baling lebih panjang, perlu
terowongan poros (shaft tunnel)

KAMAR MESIN
SM

KAMAR MESIN ANTARA TENGAH DAN BELAKANG KAPAL

KAMAR MESIN
SM KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPAL
MOTOR LISTRIK SEBAGAI MOTOR PENGGERAK UTAMA
1. DIESEL GENERATOR LISTRIK
2. GENERATOR LISTRIK
3. GENERATOR LISTRIK BANTU
4. MOTOR LISTRIK
5. GEAR BOX
6. PROPELLER
7. KEMUDI (RUDDER)
8. PENYIMPAN LISTRIK
9. FREEFALL LIFE BOAT
10. MESIN TAMBAT
11. KETEL BANTU
12. EXHAUST GAS PIPE
13. VENTILASI
14. PINTU LORONG
15. SEKOCI KERJA
16. DAPUR (GALLEY)
17. RUANG MAKAN (MESS ROOM)
18. PIPA AIR LAUT
19. GELADAK ATAS (TOP DECK)
SM PANDANGAN SAMPING KAMAR MESIN
DI BAGIAN BELAKANG KAPAL

PIPA GAS BUANG

RUANG KEMUDI
(WHEEL HOUSE)
CEROBONG (FUNNEL)

FREEFALL LIFEBOAT

PIPA GAS BUANG

(EXHAUST GAS PIPE)

KEMUDI (RUDDER) MESIN INDUK

( MAIN ENGINE )
BALING-BALING
(PROPELLER)
SM SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP)
KAMAR MESIN
TANGKI AIR MINUM
(POTABLE WATER TANK)

TANGKI BAHAN BAKAR

(FUEL OIL TANK)

TANGGA NAIK KE
PLATFORM

MESIN INDUK
(MAIN ENGINE)

TANGKI BAHAN BAKAR

(FUEL OIL TANK)

TANGKI LIMBAH MINYAK

(SLUDGE TANK)
SM
SUSUNAN MESIN DI PLATFORM

GENERATOR LISTRIK
BENGKEL
KERJA
WORKSHOP

TANGKI AIR BALLAS

TABUNG UDARA
BERTEKANAN

TANGKI MINYAK PELUMAS

SM
SUSUNAN MESIN DI PLATFORM

GENERATOR LISTRIK
BENGKEL
KERJA
WORKSHOP

TANGKI AIR BALLAS

TABUNG UDARA
BERTEKANAN

TANGKI MINYAK PELUMAS

SM

SUSUNAN MESIN DI KAPAL

TANKER DENGAN 2 MESIN
INDUK

DI PLATFORM
(PLATFORM)

DI LANTAI (TANK TOP)

SM
SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP)
SM
SUSUNAN MESIN DI PLATFORM
SM GAMBAR TANGGA
PADA GELADAK II SUSUNAN TANGGA
DI KAPAL
TANGGA UNTUK ABK
GELADAK III
U = UP / NAIK

U
D
U D
D = DOWN / TURUN
GELADAK II

GELADAK I

TANGGA UNTUK PENUMPANG

GELADAK III

GELADAK II

GELADAK I
SM

KAMAR MESIN
KRI MAKASAR &
KRI SURABAYA
SM
PERALATAN INDIKATOR DI RUANG KONTROL
(CONTROL ROOM)
SM
ENGINE CONTROL ROOM
SM
MAIN SWITCH BOARD (MSB)
PERALATAN LISTRIK
SM
WARNA PADA PIPA UNTUK INDIKASI JENIS FLUIDA
DI DALAM PIPA

Bahan bakar
Minyak pelumas
Minyak hidrolis

Air laut

Air tawar

Udara bertekanan

Cerat pengeringan
Minyak kotor
Uap
Freon
CO2
SM

JENIS FLUIDA APA DI DALAM PIPA ?

SM

• LATIHAN :

• Jelaskan yang dimaksud dengan inboard dan

outboard engine di kapal
• Apa kelebihan dan kekurangan peletakan ruang
mesin di bagian tengah kapal dibandingkan
dengan peletakan di bagian belakang kapal
• Apa fungsi dari ruang kontrol (control room) di
kamar mesin?
• Apa fungsi dari MAIN SWITCH BOARD (MSB)
• Jelaskan arti tiap warna yang digambarkan pada
pipa.
SM

TERIMAKASIH UNTUK SEMUA PIHAK YANG TELAH

MEMBANTU PENYUSUNAN MATERI KULIAH INI
PENYUSUN
SOEMARTOJO WA