Struktur Baja

Rizky Aldy Maulana Teknik Sipil SMT 5

Baja adalah logam paduan,logam
besi yang berfungsi sebagai unsur

Pengertian Baja
dasar dicampur dengan beberapa
elemen lainnya, termasuk unsur
karbon. Kandungan unsur karbon
dalam baja berkisar antara 0,2%
hingga 2,1% dari berat
keseluruhan baja tersebut sesuai
Grade-nya. Elemen berikut ini selalu
ada dalam baja:
karbon, mangan,fosfor,sulfur,silikon, Meskipun baja sebelumnya telah diproduksi oleh
dan sebagian kecil oksigen, nitrogen pandai besi menggunakan tungku pembakar
dan aluminium. Selain itu, ada selama ribuan tahun, penggunaannya menjadi
elemen lain yang ditambahkan untuk semakin bertambah ketika metode produksi yang
membedakan karakteristik antara lebih efisien ditemukan pada abad ke-17. Dengan
beberapa jenis baja penemuan proses Bessemer di pertengahan abad
ke-19, baja menjadi material produksi massal
yang membuat harga produksinya menjadi lebih
murah.Baja modern secara umum diklasifikasikan
berdasarkan kualitasnya oleh beberapa lembaga-
lembaga standar. Proses pemurnian
lanjutan, seperti basic oxygen steelmaking (BOS)
Sejarah dari Perkembangan baja di Indonesia dimulai pada
tahun 1960, Presiden Soekarno mencanangkan
Proyek Besi Baja Trikora untuk meletakkan dasar

masa ke industri nasional yang tangguh. Namun, pada

tahun 1965 pembangunan sempat terhenti
karena pemberontakan PKI.

masa Sepuluh tahun kemudian, tepatnya tanggal 31

Agustus 1971 berdirilah PT Krakatau Steel
(Persero). Dengan memanfaatkan kembali
peralatan-peralatan proyek baja Trikora yaitu
pabrik kawat baja, pabrik baja tulangan dan
pabrik baja profil, Kemudian, Presiden Soeharto
pada 9 Oktober 1979 meresmikan Pabrik Besi
Spons model Hyl S.A modul I dan II dengan
kapasitas 1,5 juta ton per tahun. Pabrik Billet
Baja dengan kapasitas 500.000 ton per tahun,
Pabrik Batang Kawat dengan kapasitas 220.000
ton per tahun.
 Ditahun 1976, PT Ispat Indo berdiri di Sidoarjo
Surabaya oleh seorang imigran dari India Laksmi

Sejarah dari Mittal dan istrinya.

Diatas tanah bekas persawahan seluas 16,5
hektar, Mittal mendirikan bangunan yang

masa ke
dijadikan pabrik bernama PT. Ispat Indo. Disinilah
Mittal mulai menyingsingkan lengan sepenuhnya.
Ia menanamkan modal US$ 15.000.000 (Rp. 135
Milliar) untuk mendirikan dan memulai

masa mengoperasikannya.

Kapasitas produksi 60.000 ton per tahun terus

meningkat menjadi 700.000 ton per tahun.Pendiri
PT Ispat Indo, Laksmi Niwas Mittal, merupakan
orang terkaya nomor 4 di dunia yang memiliki
pabrik baja yang tersebar di penjuru dunia,
holding baja miliknya bernama Archelor Mittal.
Konsumsi nasioanal baja kita, 30 kg per kapita,
masih jauh di bawah Malaysia yang pada tahun
yang sama dengan berdirinya pabrik baja di
Indonesia masih belum punya pabrik baja yaitu
500 kg per kapita.
 Unsur Kandungan Baja
Unsur Silikon
Dengan lambang “Si”, lebih dari 0,4%
kandungan unsur silikon ada pada
baja, sehingga baja dapat menaikan
tegangan tarik dan menurunkan laju
pendinginan kritis dengan baik
Unsur Kromium
Untuk meningkatkan kekerasan dalam
minyak, unsur kromium dalam baja
biasannya 1,5%. Kandungan kromium
mampu membuat struktur baja lebih
halus dan baik saat di keraskan .
Dilambangkan Huruf “C”
Unsur Nikel
Sama halnya dengan unsur Mangan,
memiliki pengaruh memperbaiki
kekuatan dan menaikkan nilai ule
serta tahan terhadap panas. Unsur
Nikel ini dilambangkan dengan huruf
“Ni”

Unsur karbon Unsur Mangan

Unsur yang memiliki fungsi dapat
meningkatkan kekerasan dan kkekuatan
pada baja bertambah, sehingga merupakan
unsur penting dalam baja dan di lambankan
dengan huruf “C”
Unsur Mangan atau yang
dilambangkan huruf “Mn”. Unsur ini
sangat dibutuhkan dalam pembuatan
baja, namun kandungan yang hanya
kurang lebih 0,6% tidak memberikan
pengaruh yang besar pada struktur
baja dalam jumlah rendah.
 Unsur Kandungan Baja
Unsur Aluminium
Disimbol huruf “Al”, elemen ini
terkandung dalam jumlah yang kecil
pada baja. Memiliki pengaruh yang
sama dengan unsur silikon (Si) yang
meningkatkan daya tahan terhadap
Unsur Vanadium korosi dan memberikan keuletan
Unsur Titanium
Memiliki pengaruh dalam baja yaitu
Unsur Titanium mampu bertahan
dapat menurunkan kepekaan
hingga suhu 400 derajat celcius,
terhadap sengatan panas yang
sehingga baja dengan kandungan
melewati
unsur ini banyak diaplikasikan pada
bahan kawat las, karena mwmiliki
ketahanan yang bagus. Simbol Huruf
“Ti”

Unsur kobalt Unsur Molibdium

Berfungsi meningkatkan kekerasan,tahan
aus dan tahan panas. Bagian magnet
permanen baja yang mengandung kobalt
juga mempunyai kepekaan terhadap
manajemen canggih. “Co” merupakan
lambang unsur kobalt
Memiliki lambang huruf “Mo” yang
berpengaruh meningkatkan kekuatan
tarik, rentang kemampuan menyeluruh,
tahan panas, batas panas, dan
menurunkan kerapuhan dngan dipadu
baja dalam ikatan dengan Co,Ni, dan V
 Kelebihan Material Baja
Elastisitas
Karena baja mengikuti Hukum Hooke
yaitu hukum atau ketentuan mengenai
daya dalam bidang ilmu fisika yang
terjadi karena sifat elastisitas dari
sebuah pir atau pegas.Sehingga daya
elastisitasnya dapat di ketahui serta
momen inersia untuk penampang baja
dapat di tentukan dengan pasti
dibandingkan dengan penampang
beton bertulang.
Memiliki Kekuatan
Sifat yang Seragam Name Here
Tinggi
Kekuatan yang tinggi dari baja Karena baja adalah material buatan Daktilitas adalah sifat material untuk
mempunyai konsekuensi bahwa beban pabrik, sehingga baja memiliki sifat menahan deformasi yang besar tanpa
mati akan kecil, sehingga material baja yang seragam sesuai dengan standar menyebabkan keruntuhan terhadap
sangat bagus untuk konstruksi mutunya. beban tarik.
jembatan bentang panjang, bangunan
tinggi serta bangunan yang didirikan
diatas tanah labil.
 Kelemahan Material Baja
Rentan Terhadap
tekuk
Karena elemen tekannya bekerja
secara langsung sehingga baja rentan
mengalami tekuk (buckling). Jadi
meskipun memiliki kekuatan yang
besar, baja bukan material yang bagus
untuk pembuatan kolom, sehingga
dibutuhkan material tambahan yang
berfungsi sebagai penopang baja agar
tidak mengalami buckling.
Lemah Terhadap
Biaya yang Tinggi
beban siklis
Kekuatan baja lambat laun akan
Selain pembangunan menggunakan mengalami penurunan secara
struktur baja membutuhkan biaya yang signifikan apabila dikenai beban
tidak sedikit, biaya untuk perawatan tersebut terus-menerus. Untuk
struktur baja juga memakan biaya mengatasi dampak dari beban siklis,
yang tidak sedikit pula. Pada baja perlu dirancang sedemikian rupa
dasasrnya baja rentan terhadap udara untuk mengurangi kekuatannya setiap
dan air yang dapat menyebabkan kali akan timbul beban siklis.
korosi sehingga perlu dicat secara
berkala. Selain itu kareana baja
termasuk konduktor panas yang baik,
baja dapat memicu terjadinya
kebakaran pada material sekitarnya.
Contoh Penggunaan Baja

Pembangunan
Gedung
Salah satu kegunaan yang dimiliki oleh besi
baja merupakan pembangunan gedung.
Dalam pembangunan gedung ada banyak
jenis gaya yang digunakan akan tetapi besi
baja tidak bisa ditinggalkan.
Hal ini lagi-lagi disebabkan karena
durabilitasnya yang tinggi. Bukan hanya itu
jenis besi baja juga banyak sehingga
pemanfaatannya juga besar. Salah satu jenis
besi baja yang banyak digunakan dalam
bidang pembangunan gedung adalah besi
baja ringan.
Baja ringan adalah baja yang memiliki
ketahanan yang tinggi tapi memiliki bobot
yang ringan. Hal ini menyebabkannya banyak
dimanfaatkan untuk pembangunan atap dari
sebuah bangunan.
Penggunaan pada sarana
Transportasi
Salah satu kegunaan besi baja yang bisa ditemukan dengan mudah
adalah dalam pembangunan sarana transportasi. Salah satu fasilitas
umum dalam dunia tansportasi yang dibangun dengan menggunakan besi
baja adalah rel kereta api.
Seperti yang kita tahu rel kereta api adalah rel yang akan terpapar panas
dan juga hujan. Oleh karena itu pembangunannya membutuhkan bahan-
bahan yang anti panas dan juga anti karat seperti besi baja.
Selain untuk pembuatan fasilitas transportasi sepeti rel kereta api, besi
baja juga bisa digunakan untuk membangun fasilitas transportasi yang lain
seperti untuk jalan.
Ya, saat ini membangun jalan raya atau jalan pada umumnya sering kali
digunakan beton sehingga diperlukan rangka dalam pembuatannya. Besi
baja merupakan bahan rangka yang banyak dipilih karena kegunaan besi
baja yang sangat besar dan juga kemampuan ketahanannya yang tinggi.
 Jembatan gantung/Suspension Bridge
Dikenal juga dengan nama
suspensionbridge, jembatan ini
mempunyai kabel-kabel yang
diaplikasikan sebagai
penggantungnya dan beberapa
tiang penyangga. Fungsi kabel ini
agar jembatan lebih kokoh.
Jembatan Lengkung / Arch Bridge
Sesuai namanya, kerangkanya dibuat
melengkung seperti sudut busur panah dan
termasuk bentuk konstruksi yang khas
kekaisaran Roma. Diperlukan tanah yang kuat
untuk mengaplikasikan jenis jembatan seperti
ini.
Sydney Harbour di Australia salah satu contoh
pengaplikasian jembatan berjenis archbridge.