OPTIMASI LOKASI STASIUN

PENYEDIA LISTRIK UMUM UNTUK

MOBIL LISTRIK
Studi Kasus : DKI Jakarta

Pembimbing 1 : Farizal, Ph.D

Pembimbing 2 : Dr. Ir. M. Dachyar, Msc

Zandy Nizwardhana
1606842801
Latar Belakang

Faktor penghalang kurangnya minat alternative fuel vehicles

(Zhang, 2015):
• Kurangnya stasiun pengisian
• Jarak tempuh AFVs yang terbatas tanpa melakukan
pengisian
Tujuan Penelitian
Penelitian ini memiliki tujuan untuk melakukan
optimasi pesebaran stasiun penyedia listrik umum
dan jumlah charger untuk setiap stasiun penyedia
listrik umum
Pembaruan
• Fungsi tujuan penelitian ini adalah meminimalkan biaya yang
dikeluar investor dalam melakukan pembangunan SPLU dan
meminimalkan biaya yeng dikeluarkan oleh pengguna mobil
yaitu biaya transportasi dan kerugian waktu akibat menunggu
giliransaat melakukan pengisian

• Pada penelitian ini terdapat tiga variable keputusan yaitu

keputusan pembangunan SPLU, jumlah charger yang dipasang
pada SPLU, dan alokasi permintaan

• Model optimasi yang digunakan pada penelitian ini adalah mixed

integer non linear programming
 Metodologi
Literature Stydy &
Information
Collecting

Constraint

Charging Station Optimized Charging

Modelling Location Station Location
Optimization
Objective
Function

Data Collecting
Variabel Keputusan
• Xij = Jumlah mobil listrik pada lokasi i yang melakukan
pengisian di lokasi j

• Sj = 1 apabila splu dibangun di lokasi j, sebaliknya 0

• Yj= jumlah charger yang dipasang di lokasi j

Index
•Cj : Biaya pembangunan SPLU

•I: Biaya pasang charger

•B : Biaya transportasi

•Dij : Jarak antara lokasi i dan j

•N : Biaya charging

•T : Durasi charging

•A : Kerugian karena antri

•Mj : Jumlah total mobil listrik yang melakukan pengisian di lokasi j

•Ej : Jumlah total mobil listrik yang melakkukan pengisian di lokasi j

dalam satu charger

•Cmbj : Kapasitas pemasangan charger di lokasi j

•Cpsj : Kpasitas pengisian di lokasi j

•Wh : jamkerja SPLU

Model Optimasi

Dengan kendala :
PENGUMPULAN DATA
• Lokasi Permintaan (i) : Titik tengah kecamatan DKI Jakarta
• Permintaan (Di) :
• Lokasi calon SPLU (j) : SPBU COCO DKI Jakarta
• Biaya pembangunan SPLU (Cj) :
• Biaya charger (I) : Rp 55.000.000,-
• Biaya Pengisian (N) : Rp 150.000,-
• Jarak (Dij) :
• Kapasitas pemasangan charger (Cmbj) :
• Biaya transportasi (B) : Rp 1,5 ,-/m
• Biaya tunggu (A) : Rp 8.000,-/jam
• Durasi pengisian (T) : 0.5 jam
PENGOLAHAN DATA
HASIL PENGOLAHAN DATA
• Keputusan splu yang dibangun dan jumlah
charger yang dipasang

• Keputusan alokasi permintaan setiap kecamatan

HASIL PENGOLAHAN DATA
SARAN
Penelitian ini tentunya belum sempurna, masih ada beberapa
kekurangan, salah satunya adalah tidak adanya pertimbangan
keadaan lalu lintas saat pengguna mobil listrik akan melakukan
pengisian di stasiun penyedia listrik umum pada model optimasi
yang diajukan penulis.

selain itu pada penelitian ini masih banyak data yang bukan
aktual dikarenakan kesulitan mendapatkan data yang
diperlukan, seperti permintaan untuk mobil listrik. Oleh karena
itu untuk penelitian dimasa yang akan datang penulis harap
model optimasi yang telah diajukan oleh penulis di penelitian ini
dapat disempurnakan lagi, begitu juga dengan datanya.
 Daftar Referensi
Albert Y.S. Lam, Yiu-Wing Leung, Xiaowen Chu. (2014). Electric Vehicle Charging Station Placement:
Formulation, Complexity, and Solutions.
Andy Ip, Simon Fong, Elaine Liu. Optimization for Allocating BEV Recharging Stations in Urban Areas by
Using Hierarchical Clustering. Faculty of Science and Technology, University of Macau.
Anpeng Zhang. (2015). Multi-period Capacitated Recharging Location Planning For Electric Vehicles.
Departement of Industrial And Systems Engineering. University At Buffalo.
Dave Carley. (2014). The Beginners Guide to Electric Vehicles (EV). Emotive The Electric Vehicle
Experience.
Doug Kettles. (2015). Electric Vehicle Charging Technology Analysis and Standards. Cocoa. University of
Central Florida.
Fei Wu, Ramteen Sioshansi. (2017). A Stochastic Flow-Capturing Model to Optimize the Location of Fast-
Charging Stations with Uncertain Electric Vehicle Flows. Integrated Systems Engineering Department, The
Ohio State University.
Fouad Baouche, Romain Billot, Rochdi Trigui, Nour-Eddin El Faouzi. (2014). Electric Vehicle Charging
Stations Allocation Model. HAL Archieves-Ouvertes.
 Daftar Referensi
Guibin Wang, Zhao Xu, Senior Member, IEEE, Fushuan Wen, and Kit Po Wong, Fellow, IEEE. (2013).
Traffic-Constrained Multiobjective Planning of Electric-Vehicle Charging Stations. British Crown.
Inês Frade, Anabela Ribeiro, Gonçalo Gonçalves, and António Pais Antunes. (2015). Optimal Location of
Charging Stations for Electric Vehicles in a Neighborhood in Lisbon, Portugal. Journal Of Transportion
Research Board.
Jens Vygen. (2005). Approximation Algorithms For Facility Location Problems (Lecture Notes). Bonn.
University of Bonn.
Johannes Asamer, Et al. (2016). Optimizing charging station locations for urban taxi Providers. HAL
Archieves-Ouvertes.
Margaret Smith. Jonathan Castellano. (2015). Costs Associated With Non-Residential Electric Vehicle Supply
Equipment. Washington DC. U.S. Department of Energy.
Mark S. Daskin. Kaysee Lee Maass. (2015). The P-Median Problem. DOI 10.1007/978-3-319-13111-5_2.
M, Sara, M, S, Sidi. (2013). An Optimization Location Scheme for Electric Charging Stations. Conference
Paper , June (2013), DOI:10.1109/SaCoNet.2013.6654565.
 Daftar Referensi
N, Toshiyuki, D,S , Jan, F, Atsushi, S, Wenzhe, U, Nobuhiro. (2016). Location Optimization of Charging Stations
for Electric Fleet Truck Based on Given Tour Pattern.
“Siap – siap Mobil Listrik Bakal Diproduksi Massal Pada 2020” Okezone Online News. 2017. Okezone
<https://economy.okezone.com/read/2017/08/04/320/1749653/
siap-siap-mobil-lisrik-bakal-diprodu ksi-massal-pada-2020 >.
Sung Hoon Chung, Changhyun Kwon. (2014). Multi-Period Planning for Electric Car Charging Station
Locations : a Case of Korean Expressways.
T. Donna Chen, Kara M. Kockelman, Moby Khan. (2013). The Electric Vehicle Charging Station Location
Problem: A Parking-Based Assignment Method For Seattle. Transportation Research Board, Washington DC.
U.S. Department oh Energy. Plug – in Electric Vehicle Handbook For Public Charging Station Hosts.
TERIMA KASIH