J-CENTAL

Vol 1, No 1, Februari 2022

ANALISIS KEBUTUHAN DAN PENATAAN RUANG PARKIR KENDARAAN RODA

DUA DI UNIVERSITAS TEKNOLOGI SUMBAWA

Irsyad Al Azam1, Eti Kurniati2, Fitrayuddin3

1
Program Studi Teknik Sipil Universitas Teknologi Sumbawa
Email: irsyadalazam03@Gmail.com

ABSTRACT

Parking problems often occur in public facilities, for example in universities. In this case, a research will be
conducted on the parking location in the parking lot next to the Sumbawa University of Technology (UTS) Rectorate
Building to find out the amount of parking space needed and to find out the parking space arrangement pattern at
the university. The data processing method used in this research is quantitative descriptive analysis and direct
survey to the field by paying attention to the results of the field survey regarding the parking area, number of parking
lots, parking accumulation, parking duration, parking volume, parking capacity, parking availability, parking index,
parking level. parking turnover, the average duration and parking space requirement with the result that the SRP
requirement is 143 SRP, while the available parking space is 136 SRP. Based on the results of the analysis, it is
found that a good parking pattern for structuring the parking area in the parking lot next to the Sumbawa University
of Technology rectorate building, then the 90̊º angle position is the most profitable.

Keywords: parking, parking space unit, parking space arrangement.

ABSTRAK

Masalah perparkiran banyak terjadi pada fasilitas umum, misalnya pada Perguruan Tinggi. Pada kasus ini, akan
dilakukan penelitian pada lokasi parkir di parkiran samping Gedung Rektorat Universitas Teknologi Sumbawa (UTS)
untuk mengetahui besarnya lahan parkir yang dibutuhkan dan untuk mengetahui pola penataan ruang parkir di
universitas tersebut. Metode pengolahan data yang digunakan dalam penelitian ini yaitu analisis deskriptif kuantitatif
dan survei langsung ke lapangan dengan memperhatikan hasil survei lapangan mengenai luas lahan parkir,jumlah
petak parkir, akumulasi parkir, durasi parkir, volume parkir, kapasitas parkir, ketersediaan parkir, indeks parkir,
tingkat pergantian parkir, rata-rata durasi dan kebutuhan ruang parkir dengan hasil kebutuhan SRP yaitu 143 SRP,
sedangkan ruang parkir yang tersedia yaitu 136 SRP. Berdasarkan hasil analisis maka didapatkan pola parkir yang
baik untuk penataan lahan parkir pada parkiran samping gedung rektorat Universitas Teknologi Sumbawa, maka
posisi sudut 90̊º lah yang paling menguntungkan.

Kata kunci: parkiran, satuan ruang parkir (SRP), penataan pola parkir

PENDAHULUAN suatu saat ia harus berhenti untuk sementara

Perparkiran merupakan salah satu bagian yang
penting dari kegiatan transportasi kota.
Perparkiran juga menjadi salah satu masalah
yang sering sekali dijumpai dalam hal
transportasi, terutama dalam penyebab
kemacetan yang sedang merajalela di berbagai
kota besar yang sedang berkembang,
begitupun di Indonesia. Masalah perparkiran
juga akan muncul apabila kebutuhan parkir
lebih besar dari fasilitas parkir yang tersedia
(Fahrul, 2021:9)
Parkir merupakan keadaan dimana semua
kendaraan tidak mungkin bergerak terus, pada
waktu (menurunkan muatan) atau berhenti
cukup lama (Warpani, 1992:176).
Universitas Teknologi Sumbawa merupakan
perguruan tinggi yang sedang mengalami
perkembangan yang cukup pesat mulai dari
jumlah mahasiswa yang selalu bertambah
disetiap tahunnya baik dari daerah Sumbawa
maupun luar Sumbawa. Hal tersebut membuat
semakin banyak pula mahasiswa membawa
kendaraan. sehingga berpengaruh pada sarana
parkir yang tersedia.
Dalam usaha menangani masalah sistem
perparkiran, maka diperlukan perencanaan
yang baik, yaitu lahan parkir yang mencukupi

dan bentuk penentuan pola parkir yang tepat,
dimana kebutuhan akan lahan parkir (demand)
dan prasarana yang dibutuhkan (supply)
harusalah seimbang dan disesuaikan dengan
standard perparkiran (Dirjen Perhubungan
Darat, 1998).
Pada kasus ini, Universitas Teknologi
Sumbawa sebagai lokasi penelitian tepatnya
pada parkiran kendaraan roda dua yang
terletak di samping Gedung Rektorat
Universitas Teknologi Sumbawa tidak lepas
dari masalah perparkiran. Parkiran tersebut
merupakan parkiran terbesar pada Kampus
Universitas Teknologi Sumbawa karena
banyaknya gedung perkuliahan disekitar
parkiran serta Gedung Rektorat sebagai
jantung universitas yang menjadi pusat
interaksi seluruh civitas akademika, baik yang
berurusan dengan keuangan, pembayaran,
kemahasiswaan, dan sebagainya.
Banyaknya kedaraan roda dua yang parkir
sembarangan dan tidak tertib dalam berparkir
menyebabkan keadaan parkir yang tidak
nyaman dan tidak memiliki nilai estetika.
Sementara disisi lain masalah parkir ini
merupakan permasalahan yang sangat penting
untuk diperhatikan agar tidak terjadi kemacetan
atau masalah lain yang tidak diinginkan. Oleh
sebab itu, penelitian ini dibuat dengan tujuan
mengetahui kebutuhan ruang parkir
berdasarkan perputaran civitas akademika
yang keluar masuk ruang parkir, serta penataan
ruang parkir yang efektif pada parkiran di
samping Gedung Rektorat Universitas
Teknologi Sumbawa.
Agar menunjang sarana dan prasarana di ruang
lingkup pendidikan harus dilakukan
pencegahan permasalahan.
METODE
Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan
analisis lapangan SRP. Proses penelitian ini
meliputi pengambilan data primer dan sekunder
yang nantinya akan dianalisis untuk kebutuhan
lahan parkir yang terjadi saat ini dan
menentukan penaatan ruang parkir yang
seimbang dengan karakteristik perparkiran.
16
J-CENTAL
Vol 1, No 1, Februari 2022
Metode pengolahan data yang digunakan
dalam penelitian ini yaitu analisis deskriptif
kuantitatif dan survei langsung ke lapangan
dengan memperhatikan hasil survei lapangan
mengenai luas lahan parkir,jumlah petak parkir,
akumulasi parkir, durasi parkir, volume parkir,
kapasitas parkir, ketersediaan parkir, indeks
parkir, tingkat pergantian parkir, rata-rata durasi
dan kebutuhan ruang parkir.
Waktu penelitian ini selama tiga hari yaitu pada
hari Senin, Rabu dan Jum’at pada tanggal 6, 8
dan 10 bulan Desember 2021 dimulai sejak
pukul 08.00-16.00 WITA, yaitu selama 8 jam.
Objek yang diamati pada penelitian ini adalah
parkiran kendaraan roda dua disamping
Gedung Rektorat Universitas Teknologi
Sumbawa tepatnya yang berlokasi di Jalan
Raya Olat Maras, Batu Alang, Kecamatan Moyo
Hulu, Kabupaten Sumbawa.
Adapun langkah-langkah penelitian ini adalah
sebagai berikut:
MULAI
Data Sekunder Data Primer
Analisis data
Penataan ruang parkir
Kesimpulan dan saran
SELESAI
Gambar 1. Diagram alir penelitian
Penelitian dilakukan dengan mengumpulkan
data sekunder (yaitu data jumlah mahasiswa,
data jumlah dosen dan civitas akademika, dan
studi literatur) dan data primer (yaitu survei luas
lahan parkir dan survei jumlah kendaraan).
Selanjutnya setelah data-data tersebut
terkumpul, dilakukan pengolahan data untuk
melakukan analisis kebutuhan parkir
kendaraan roda dua dengan tahapan sebagai
 J-CENTAL
Vol 1, No 1, Februari 2022

berikut: menghitung luas lahan parkir di lokasi, D=Waktu rata-rata lama parkir
Menghitung jumlah petak parkir di lokasi (jam/kend)
(kondisi eksisting), menghitung akumulasi
f= Faktor pengurangan akibat
parkir, menghitung kapasitas parkir,
pergantian parkir, nilai antara 0,85 s/d
menghitung volume parkir , menghitung durasi
0,95
parkir , menghitung tingkat pergantian parkir
(Parking Turn Over), menghitung indeks parkir,
menghitung ketersediaan parkir, serta e. Volume=Ei+X
menghitung kebutuhan/jumlah ruang parkir
yang selanjutnya akan dilakukan penataan Dimana:
ruang parkir. Ei=Jumlah kendaraan yangb masuk
(kendaraan)
Adapun rumus-rumus yang digunakan dalam X=Kendaraan yang sudah ada
penelitian ini adalah: sebelum waktu survei (kendaraan)

𝐿𝑢𝑎𝑠 𝐿𝑜𝑘𝑎𝑠𝑖 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 f. Durasi Parkir = Qout – Qin

a. Jumlah Petak Parkir =
𝑆𝑅𝑃

Dimana :
Dimana : Qin = Waktu kendaraa masuk lokasi
SRP = Satuan Ruang Parkir parkir.
Qout = Waktu saat kendaraan keluar
b. 𝐴𝑘𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑠𝑖 = Qin – Qout + Qs lokasi parkir.

Dimana : 𝑄𝑝
g. Parking Turn Over=
Qin = ∑ Kendaraan yang masuk parkir 𝑃𝑒𝑡𝑎𝑘 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑇𝑒𝑟𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎

Qout = ∑ Kendaraan yang keluar lokasi

parkir Dimana :
Qs = ∑ Kendaraan yang telah berada
Qp = Jumlah kendaraan yang telah
di lokasi parkir sebelum pengamatan
berada di lokasi parkir.
dilakukan.
𝐴𝑘𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑠𝑖 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟
c. Kapasitas Parkir =
𝑆 h. IP = 𝑥 100%
𝑃𝑒𝑡𝑎𝑘 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑇𝑒𝑟𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎
𝐷

Dimana: Dimana:
KP=Kapasitas Parkir (kendaraan/jam)
IP = Indeks Parkir
S=Jumlah petak parkir (banyaknya
petak)
i. D = (d1+ d2 + ...+ dn) / n
D=Rata-rata lamanya parkir
(jam/kendaraan)
Dimana :
𝑆 𝑥 𝑇𝑠 d1...dn = Durasi kendaraake 1 s/d ke n
d. Ps= f
𝐷
n = Jumlah kedaraan yang parkir
𝑄𝑝 𝑥 𝐷
Dimana : j. Z =
𝑇

Ps: Daya tampung kendaraan yang Dimana :

dapat diparkir
Z = Kebutuan Ruang Parkir yang
S= Jumlah petak parkir yang tersedia di dibutuhkan
lokasi penelitian
Qp = Jumlah kendaraan yang parkir
Ts=Lama periode analisis/waktu survei per waktu tertentu
(jam)

17
 J-CENTAL
Vol 1, No 1, Februari 2022

D = Rata-rata durasi parkir (jam) Keterangan : h = jarak terjauh antara

tepi satuan ruang parkir
T = Periode waktu parkir/Waktu
w = lebar terjauh satuan ruang parkir
pengamatan (jam)
pulau
b = lebar jauh gang
Adapun untuk melakukan penataan ruang
parkir dapat dilakukan dengan memakai pola
HASIL DAN PEMBAHASAN
90º karena lebih menguntungkan.
a) Pola Parkir Satu Sisi diterapkan jika
Untuk memenuhi kebutuhan ruang parkir maka,
ruang parkir yang tersedia sempit.
ada beberapa variabel yang dapet
mempengaruhi kebutuhan ruang parkir, di
antaranya yaitu jumlah kendaraan.
Berdasarkan hasil penelitian dan perhitungan
volume kendaraan, didapatkan bahwa jumlah
total kendaraan roda dua paling tinggi selama
periode penelitian terjadi pada hari Jumat yaitu
Gambar 2. Pola Parkir Satu Sisi
535 kendaraan.
Sumber : Direktorat Jenderal Perhubungan
Darat, 1998 1) Luas Lahan Parkir
Untuk luas lahan parkir parkiran
b) Pola Parkir Dua Sisi diterapkan apabila samping gedung rektorat Universitas Teknologi
ruang parkiryang tersedia cukup Sumbawa yaitu 408,37 m2.
memadai (lebar ruas ≥ 5,6 m)
2) Jumlah Mahasiswa
Berdasarkan dari data yang ada di
Universitas Tekonologi Sumbawa diperoleh
bahwa banyaknya jumlah seluruh mahasiswa
yaitu 4192 orang dan untuk dosen, tenaga
pendidik serta staf yaitu 328 orang. Data jumlah
kendaraan yang parkir bisa dilihat pada Tabel
1, 2 dan 3 berikut:

Gambar 3. Pola Parkir Dua Sisi Tabel 1. Data Pengamatan Kendaraan Roda Dua
Sumber : Direktorat Jenderal Perhubungan pada Hari Senin Parkiran Samping Gedung Rektorat
Darat, 1998 WAKTU MASUK KELUAR
08.00-09.00 146 6
c) Pola Parkir Pulau diterapkan apabila 09.00-10.00 46 69
ruang yang tersedia cukup luas. 10.00-11.00 108 63
11.00-12.00 50 62
12.00-13.00 38 64
13.00-14.00 41 60
14.00-15.00 16 29
15.00-16.00 14 64
TOTAL 459 417

Tabel 2. Data Pengamatan Kendaraan Roda Dua

pada Hari Rabu Parkiran Samping Gedung Rektorat
WAKTU MASUK KELUAR
Gambar 4. Pola Parkir Pulau 08.00-09.00 89 9
Sumber : Direktorat Jenderal Perhubungan 09.00-10.00 42 27
Darat, 1998 10.00-11.00 110 64
11.00-12.00 38 55
12.00-13.00 48 92

18
 J-CENTAL
Vol 1, No 1, Februari 2022

13.00-14.00 35 39
400
14.00-15.00 28 27
300 294
15.00-16.00 11 10
200
TOTAL 401 323 146
100 89 110
108
69
46
42 50
38 48
38 41
35
0 17 18 10 18 28
16
13 14
11
6
Tabel 3. Data Pengamatan Kendaraan Roda Dua
pada Hari Jum’at Parkiran Samping Gedung
Rektorat
WAKTU MASUK KELUAR
08.00-09.00 294 4
Senin Rabu Jum'at
09.00-10.00 69 289
10.00-11.00 17 86 Gambar 5. Grafik Jumlah Kendaraan yang parkir
11.00-12.00 18 20
12.00-13.00 10 17
Data-data yang diperoleh selama masa periode
13.00-14.00 18 22
14.00-15.00 13 18 pengamatan di Parkiran Samping Gedung
15.00-16.00 6 20 Rektorat Universitas Teknologi Sumbawa,
TOTAL 535 476 selanjutnya diolah dan dianalisis sesuai
rumusan masalah dalam penelitian, yaitu
Dari ketiga tabel data pengamatan diatas maka karakteristik parkir kendaraan di Parkiran
diperoleh grafik berikut. Samping Gedung Rektorat Universitas
Teknologi Sumbawa meliputi akumulasi parkir,
durasi parkir, volume parkir, kapasitas parkir,
ketersediaan lahan parkir, indeks parkir dan
kebutuhan ruang parkir.

Pada Tabel 4, 5 dan 6 dibawah ini dapat dilihat

data volume dan akumulasi parkir pada hari
Senin, Rabu dan Jum’at.

Tabel 4. Volume Parkir dan Akumulasi Parkir Kendaraan Roda Dua Pada Hari Senin Parkiran Samping Gedung
Rektorat Universitas Teknologi Sumbawa
WAKTU MASUK KELUAR VOLUME AKUMULASI
Qs=0 Qs=0
08.00-09.00 146 6 146 140
09.00-10.00 46 69 192 117
10.00-11.00 108 63 300 162
11.00-12.00 50 62 350 150
12.00-13.00 38 64 388 124
13.00-14.00 41 60 429 105
14.00-15.00 16 29 445 92
15.00-16.00 14 64 459 42
TOTAL 459 417 2709 932
Tabel 5. Volume Parkir dan Akumulasi Parkir Kendaraan Roda Dua Pada Hari Rabu Parkiran Samping Gedung
Rektorat Universitas Teknologi Sumbawa
WAKTU MASUK KELUAR VOLUME AKUMULASI
Qs=14 Qs=14
08.00-09.00 89 9 103 94
09.00-10.00 42 27 145 109
10.00-11.00 110 64 255 155

19
 J-CENTAL
Vol 1, No 1, Februari 2022

11.00-12.00 38 55 293 138

12.00-13.00 48 92 341 94
13.00-14.00 35 39 376 90
14.00-15.00 28 27 404 91
15.00-16.00 11 10 415 92
TOTAL 401 323 2332 863

Tabel 6. Volume Parkir dan Akumulasi Parkir Kendaraan Roda Dua Pada Hari Jum’at Parkiran Samping Gedung
Rektorat Universitas Teknologi Sumbawa
WAKTU MASUK KELUAR VOLUME AKUMULASI
x=90 x=90
08.00-09.00 294 4 384 380
09.00-10.00 69 289 453 160
10.00-11.00 17 86 470 91
11.00-12.00 18 20 488 89
12.00-13.00 10 17 498 82
13.00-14.00 18 22 516 78
14.00-15.00 13 18 529 73
15.00-16.00 6 20 535 59
TOTAL 535 476 3873 1012

Adapun data yang diperoleh selama periode

Akumulasi Parkir
penelitian diolah dan dianalisis sebagai berikut:
400 380
1. Akumulasi Parkir 300
200
140 160 162 150
Akumulasi parkir adalah jumlah kendaraan 100 117 155
94 109
138
91 89 124
82 105
94 90
78 92
91 92
73 59
42
yang parkir pada suatu kurun waktu tertentu. 0
Akumulasi parkir sangat dipengaruhi oleh
jumlah kendaraan pada area parkir, semakin
banyak kendaraan yang masuk dan yang keluar
Senin Rabu Jum'at
sedikit, maka nilai akumulasi parkir akan sangat
besar. Survei yang digunakan yaitu setiap 1 jam Gambar 6. Grafik Jumlah Akumulasi Parkir hari
pada pukul 08.00-16.00 WITA. Maka didapat Senin, Rabu dan Jum’at.
hasil sebagai berikut:
2. Durasi Parkir
Tabel 7 Akumulasi Maksimum Kendaraan pada Durasi parkir adalah rentang waktu sebuah
Parkiran Samping Gedung Rektorat Universitas
kendaraan parkir di suatu tempat (dalam
Teknologi Sumbawa
satuan menit atau jam). Berdasarkan hasil
Akumulasi
Hari Waktu penelitian diperoleh bahwa durasi parkir rata-
Parkir
Senin 10:00-11:00 162 rata parkiran samping gedung rektorat
Rabu 10:00-11:00 155 Universitas Teknologi Sumbawa yaitu ± 2 jam,
Jumat 08:00-09:00 380 dapat dilihat pada Tabel 8 sebagai berikut:

Berdasarkan pada Tabel 7 didapatkan bahwa

akumulasi kendaraaan tertinggi terjadi pada
hari Jum’at pukul 08:00-09:00 sebanyak 380
kendaraan.

20
 J-CENTAL
Vol 1, No 1, Februari 2022

Tabel 8. Durasi Parkir Kendaraan Roda 2 di parkiran

sampingan gedung rektorat Universitas Teknologi Berdasarkan Tabel 9 diatas diperoleh volume
Sumbawa. maksimum parkir kendaraan roda 2 pada
Lama Rata-rata parkiran samping gedung rektorat Universitas
Jumlah
Waktu Durasi
Hari Kendaraan Teknologi Sumbawa terjadi pada hari Jum’at
Parkir Parkir
(Unit) pada pukul 15:00-16:00 dengan Jumlah 535
(Menit) (Menit)
kendaraan.
Senin 459 57.056 124,305

Volume Parkir
600
Rabu 401 52.711 127,014 470 488 498 516 529 535
400 384 453 388 429
376 445 459
404 415
350
300 293 341
200 192 255
146 145
103
0
Jum’at 535 68.787 128,573

Senin Rabu Jum'at

Rata-rata 126,630
Gambar 7. Grafik Jumlah Volume Parkir hari
Senin, Rabu dan Jum’at.
Dari Tabel 8 diatas menunjukkan hasil rata-rata
durasi parkir kendaraan roda 2 pada parkiran 4. Kapasitas Parkir
Samping gedung rektorat Universitas Teknologi Kapasitas parkir adalah banyaknya kendaraan
Sumbawa memarkirkan kendaraannya dalam yang dapat dilayani oleh suatu lahan parkir
rentang kurun waktu lebih dari 2 jam 6 menit. selama waktu pelayanan/penelitian. Kapasitas
ruang parkir adalah suatu nilai yang
3. Volume Parkir menyatakan jumlah seluruh kendaraan yang
Volume parkir adalah jumlah kendaraan yang masuk beban parkir, yaitu jumlah kendaraan
termasuk dalam beban parkir (yaitu jumlah tiap periode waktu tertentu yang biasanya
kendaraan per periode waktu tertentu, biasanya menggunakan satuan perjam atau perhari
(Hobbs, 1995 dalam Suwardi).
per hari). Waktu yang digunakan kendaraan
untuk parkir, dalam menit atau jam yang
menyatakan lamanya parkir dihitung dengan Tabel 10. Kapasitas Parkir Kendaraan Roda 2 di
mejumlahkan kendaraan masuk ke area parkir parkiran samping gedung rektorat Universitas
selama jam pengamatan. Teknologi Sumbawa
Jumlah Rata-
Tabel 9. Volume Maksimum Kendaraan Roda 2 pada Petak Rata Kapasitas
Hari
parkiran samping gedung rektorat Universitas Parkir Durasi (Kend/jam)
Teknologi Sumbawa (SRP) (Jam)
Senin 136 2,07 65,70
Rabu 136 2,11 64,45
Waktu Volume Maksimum Jum’at 136 2,14 63,55
Hari Rata-rata 64,56
(Jam) (Kendaraan)

Dari Tabel 10 dapat dilihat bahwa petak parkir

Senin 15:00-16:00 459 pada parkiran samping gedung rektorat
Universitas Teknologi Sumbawa terdapat 136
petak parkir, dan memiliki kapasitas perjamnya
Rabu 15:00-16:00 415 sebanyak 64,56 kendaraan/jam atau 64
kendaraan/jam.
Jum’at 08:00-09:00 535

21
 J-CENTAL
Vol 1, No 1, Februari 2022

Standar Satuan Ruang Parkir (SRP) untuk
suatu kendaraan roda dua menggunakan pola
parkir dengan sudut 900 sebagai berikut:
a. Ukuran SRP 0,75 x 2,00 = 1,5 m2
b. Ukuran Manuver =2m
c. Ukuran lahan untuk parkir satu
kendaraan ditambah dengan ruang
untuk manuver kendaraan masuk dan
keluar sebanyak 0,75 x 4 = 3m2
Jadi untuk menentukan berapa jumlah petak
parkir yaitu dengan cara membagi luas lahan
parkir yang tersedia dengan jumlah SRP
kendaraan yaitu 408,37 ÷ 3 = 136 SRP.
5. Ketersediaan Lahan Parkir
Penyediaan parkir (parking supply) atau
kemampuan penyediaan parkir adalah batas
ukuran banyaknya kendaraan yang dapat
ditampung selama periode waktu tertentu
(selama waktu survei). Dari data hasil survei
didapat data sebagai berikut:

Tabel 11. Ketersediaan Parkir Kendaraan Roda 2 pada parkiran samping gedung rektorat Universitas Teknologi
Sumbawa.
Jumlah Rata-Rata
Faktor Lama Survei Parking Supply
Hari Petak Parkir Durasi
Insufisiensi (Jam) (Kendaraan)
(SRP) (Jam)
Senin 136 2,07 0,85 8 446,76
Rabu 136 2,11 0,85 8 438,29
Jum’at 136 2,14 0,85 8 432,14
Rata-rata 439,06

Berdasarkan pada Tabel 11 diatas dapat Tabel 12. Indeks Parkir Kendaraan Roda 2 pada
disimpulkan dengan rata-rata durasi parkir 2,14 parkiran samping gedung rektorat Universitas
jam/kendaraan dan jumlah petak parkir yang Teknologi Sumbawa
tersedia pada parkiran samping gedung Jumlah
Petak Akumulasi IP
rektorat Universitas Teknologi Sumbawa Hari
Parkir Maksimum (%)
sebesar 136 petak maka didapatkan rata-rata (SRP)
ketersediaan parkir sebesar 439,06 kendaraan Senin 136 162 119,11
atau 439 kendaraan untuk 8 jam pengamatan. Rabu 136 155 113,97
Hal ini menunjukkan bahwa pada kondisi Jum’at 136 380 279,41
ketersediaan lahan parkiran samping gedung
rektorat Universitas Teknologi Sumbawa tidak 7. Tingkat Pergantian Parkir (Parking Turn
dapat menampung dari total kendaraan selama Over)
penelitian. Parking Turn Over adalah tingkat pergantian
ruang parkir yang diperoleh dari membagi
6. Indeks Parkir volume parkir dengan petak parkir untuk suatu
Indeks Parkir yaitu persentase dari akumulasi periode tertentu. Berdasarkan perhitungan,
jumlah kendaraan pada selang waktu tertentu maka didapatkan sebagai berikut:
dibagi dengan ruang parkir yang tersedia
dikalikan 100%, Berdasarkan perhitungan,
maka diperoleh hasil sebagai berikut:

Tabel 13. Tingkat Pergantian Parkir Kendaraan roda 2 pada parkiran samping gedung rektorat Universitas
Teknologi Sumbawa.
Jumlah Petak Parkir Lama Survei
Hari Jumlah Kendaraan PTO
(SRP) (Jam)
Senin 136 459 8 0,421
Rabu 136 401 8 0,368
Jum'at 136 535 8 0,491
Rata-rata 0,426

22
 J-CENTAL
Vol 1, No 1, Februari 2022

8. Kebutuhan Ruang Parkir sebuah tata guna lahan. Untuk mengetahui

Analisis Kebutuhan Ruang Parkir adalah kebutuhan parkir pada lokasi penelitian dengan
jumlah tempat yang dibutuhkan untuk berdasarkan perhitungan, maka didapatkan
menampung kendaraan yang membutuhkan sebagai berikut:
parkir berdasarkan fasilitas dan fungsi dari

Tabel 14. Kebutuhan Parkir Kendaraan Roda 2 Berdasarkan Analisis Kebutuhan Ruang Parkir samping gedung
rektorat Universitas Teknologi Sumbawa.
Parameter Kebutuhan Ruang Parkir
Jumlah Kendaraan (Qp) 535
Lama Waktu Penelitian (T) 8 jam
Rata-Rata Durasi (D) 2,14 jam
SRP yang dibutuhkan
𝑄𝑝𝑥𝐷 143
𝑍=
𝑇
SRP tersedia 136
Kebutuhan SRP
-7 SRP
(Z-SRP tersedia)

Berdasarkan analisis kebutuhan ruang parkir
diatas menunjukkan kebutuhan SRP untuk
kendaraan roda 2 yaitu 143 SRP, sedangkan
ruang parkir yang tersedia yaitu 136 SRP, jadi
pada permasalahan ini kapasitas ruang parkir
yang tersedia pada parkiran samping gedung
rektorat Universitas Teknologi Sumbawa masih
tidak cukup untuk menampung 7 kendaraan
lagi.
Berdasarkan studi yang dilakukan oleh
Direktorat Jendral Perhubungan Darat pada
Tahun 1998 mengenai kegiatan dan standar-
standar kebutuhan parkir untuk perguruan
tinggi tergantung pada jumlah mahasiswa yang
ada di Perguruan Tinggi tersebut.

Tabel 15. Kebutuhan SRP di Perguruan Tinggi

Jumlah Mahasiswa (x1000) 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Kebutuhan (SRP) 60 80 100 120 140 160 180 200 220

Sumber: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat 1998

Dengan metode standarisasi maka dapat ditentukan

jumlah kebutuhan parkir pada parkiran samping gedung
rektorat Universitas Teknologi Sumbawa bahwa
perguruan tinggi ini memiliki jumlah 4520 dari jumlah
mahasiswa dan dosen, maka ruang parkir yang harus
disediakan adalah 100 SRP.

Tahapan selanjutnya adalah melakukan penataan pola

parkir. Dengan lahan potensial yang sudah ada dan
masih memiliki cadangan lahan yang cukup luas, maka
ruang parkir dapat direncanakan dengan pola parkir Gambar 8. Tata Cara Parkir Sepeda Motor
menyudut 90o sejajar. Karena pola parkir tersebut Sumber : Pedoman Teknis Penyelenggaraan
marupakan parkir yang paling menguntungkan dibanding Fasilitas Parkir, 1998
pola parkir lainnya menurut Pedoman Teknis
Penyelenggaraan Parkir Dirjen Perhubungan Darat,
Ditunjukan pada gambar sebagai berikut:

23
 J-CENTAL
Vol 1, No 1, Februari 2022

DAFTAR RUJUKAN

Anjarwati Sulfah. 2012. Analisis Kebutuhan

Luas Parkir Kampus Universitas
Muhammadiyah Purwokerto
Berdasarkan Jumlah
Mahasiswa.Techno Vol. 13 No. 1
April 2012.
Gambar 9. Gambaran Kasar Pola Parkir Menyudut Departemen Perhubungan. 1998. Pedoman
90° Pada Kondisi Eksisting Perencanaan dan Pengoperasian
Sumber : Dokumentasi Publik 2021. fasilitas Parkir, Direktorat Bina Sistem
Lalu Lintas Angkutan Kota, Direktorat
Jenderal Perhubungan Darat,
SIMPULAN
Jakarta..
Hobbs, F. D. 1995. Perencanaan Dan Teknik
Dari pengamatan langsung kebutuhan ruang
Lalu Lintas, Gadjah Mada University
parkir pada parkiran samping gedung rektorat
Press, Yogyakarta.
Unuiversitas Teknologi Sumbawa menunjukkan
Peraturan Daerah Kabupaten Sumbawa No. 5
bahwa, Kebutuhan ruang parkir dapat
tahun 2017 tentang penyelenggaraan
menampung kendaraan dengan kapasitas
parkir.
parkir 136 SRP, dan tidak mampu menampung
Purnomo, Eko Ari, dkk. 2014. Analisis
kendaraan sebanyak 7 SRP / 7 kendaraan.
Kebutuhan Ruang Parkir Untuk
Dikarenakan pada hari Jum’at tersebut
Fakultas Teknik Universitas
diadakannya acara Mentoring yang dihadiri
Diponegoro Kampus Tembalang.
oleh seluruh mahasiswa semester awal dari
Jurnal Karya Teknik Sipil Vol. 3 No. 4
berbagai program studi di Universitas Teknologi
Hal. 796-804 2014.
Sumbawa. Akan tetapi pada hari lainnya (hari
Surya, Adhi. 2019. Analisis Kebutuhan Ruang
aktif kampus biasa), lahan parkiran sangat
Parkir Kendaraan Roda Dua Di
memadai dan masih bisa menampung banyak
Kampus Uniska MAB Banjarmasin.
kedaraan.
Jurnal Kacapuri Vol. 2 No. 2
Desember 2019.
Masalah selanjutnya yang cukup menonjol
Undang-undang Republik Indonesia No. 22
yaitu ketidakteraturan mahasiswa dalam
tahun 1961 tentang Perguruan
memarkirkan kendaraannya dan keluar atau
Tinggi.
masuk dari pintu parkir yang tidak seharusnya
Wahyudin. 2020. Analisis Kebutuhan Lahan
sehingga menimbukan kemacetan serta
Parkir Universitas Muhammadiyah
menjadikan lahan parkiran tidak rapi dan
Sukabumi. Jurnal Student Teknik Sipil
terkesan menjadi sempit. Kemudian terkait pola
Vol. 2 No. 1 Januari 2020.
parkir, Berdasarkan hasil analisis maka
Warpani, P. Suwardjoko. 1990.
didapatkan pola parkir yang baik untuk
Merencanakan Sistem Perangkutan.
penataan lahan parkir pada parkiran samping
Bandung : Penerbit ITB.
gedung rektorat Universitas Teknologi
Winayati, dkk. 2019. Analisis Kebutuhan Areal
Sumbawa yaitu dengan mengacu pada standar
Parkir Gedung Fakultas Teknik
pemakaian dan kebutuhan , serta kondisi
Universitas Lancang Kuning. Jurnal
tampak dilapangan Pada umumnya posisi
Teknik Sipil Vol. 5 No. 1 April 2019.
kendaraan adalah 90o. Maka yang cocok dari
Z, Lindawati M. 2012. Analisis Kebutuhan dan
segi efektifitas ruang penataannya, posisi sudut
Penataan Ruang Parkir di Kampus
90o atau parkir sejajar yang paling
Universitas Baturaja. Teknika Vol.2
menguntungkan (Dirjen Perhubungan Darat,
N0.3 Maret.
Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas
Parkir, 1996.)

24
 J-CENTAL
Vol 1, No 1, Februari 2022