perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.

id

BAB 1
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Universitas Sebelas Maret Surakarta merupakan salah satu perguruan tinggi besar
di Indonesia. Dalam kegiatan sehari-hari, mayoritas civitas akademik UNS
menggunakan kendaraan pribadi untuk berkegiatan di kampus, baik dengan mobil
maupun sepeda motor. Kondisi ini berakibat meningkatnya kebutuhan ruang
parkir di lingkungan kampus, dimana peningkatan tersebut tidak didukung oleh
penambahan ruang parkir dikarenakan UNS mulai diterapkan pembatasan lahan
parkir guna mendukung green campus.

UNS sedang melakukan pembenahan untuk menuju Green Campus dan terdapat
rencana stategis Green Campus yang berisi beberapa rencana seperti: rencana tata
letak dan infrastruktur ramah, rencana penghematan energi, rencana pengelolaan
limbah, rencana pengelolaan transportasi, dan rencana pengelolaan Tridharma PT
yang ramah lingkungan. Pengelolan lahan parkir terdapat pada rencana strategis
Green Campus tentang rencana pengelolaan transportasi yang membahas tentang
pembatasan lahan parkir. Fleksibilitas kendaraan pribadi yang dapat menjangkau
sedekat mungkin dengan lokasi tujuan membuat orang khususnya civitas
akademika UNS masih memilih menggunakan kendaraan pribadi untuk
beraktivitas di lingkungan kampus. Manajemen demand transportasi dalam bentuk
pembatasan lahan parkir akan membuat orang berpikir ulang untuk menggunakan
kendaraan pribadi karena tidak akan mudah mendapatkan tepat parkir kendaraan.
Pembatasan lahan parkir diyakini akan berdampak terhadap pengurangan jumlah
kendaraan bermotor di lingkungan kampus. Pembatasan lahan parkir tidak
semata-mata menghilangkan kebutuhan civitas akademika untuk menggunakan
kendaraan pribadi dan memarkir kendaraan. Penyediaan lahan atau lokasi parkir
tetap diberikan pada lokasi-lokasi tertentu serta menggunakan manajemen
prioritas dalam pemberitan fasilitas pakir (Rencana strategis Pengembangan
Green Campus UNS, 2013) commit to user

1
perpustakaan.uns.ac.id 2
digilib.uns.ac.id

Di dalam rencana strategis UNS tahun 2013 – 2020 direncanakan secara bertahap
akan menghilangkan lahan parkir di dalam kampus yang nantinya lahan parkir
tersebut akan diubah menjadi ruang terbuka hijau atau taman-taman hijau. Tempat
parkir direncanakan terpusat di kantorng-kantong parkir pada lokasi-lokasi
tertentu, yaitu: 2 kantong parkir di dekat boulevard selatan dan utara untuk mobil
dan motor dan 2 kantong parkir sepeda motor di dekat Fakultas Hukum dan dekat
garasi mobil. Kantong-kantong parkir direncanakan dalam bentuk gedung parkir
untuk sepeda motor. Setiap pembangunan seharusnya dimulai dengan suatu
analisis kelayakan baik kelayakan teknis, lingkungan maupun ekonomi termasuk
analisis finansial. Analisis finansial berguna untuk menentukan suatu kegiatan
layak atau tidak untuk dilakukan, untuk itu penelitian ini menganalisis kebutuhan
parkir kendaraan khususnya pengguna sepeda motor yang nantinya digunakan
untuk analisis kelayakan finansial gedung parkir.

1.2. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang yang telah diuraikan di awal, maka dapat dirumuskan
permasalahan yang ingin dibahas yaitu :
a. Berapa kebutuhan ruang parkir pengguna sepeda motor di Kampus UNS ?
b. Bagaimana kelayakan finansial pembangunan gedung parkir di UNS
dengan skenario alternatif yang ada ?

1.3. Batasan Masalah

Penelitian ini diberikan batasan-batasan masalah agar dapat lebih terarah. Dalam
penulisan permasalahan dibatasi sebagai berikut:

1.) Daerah studi adalah Kampus Kentingan Universitas Sebelas Maret Surakarta,
Jl. Ir.Sutami nomor 36A.
2.) Metode yang digunakan dalam analisis kelayakan finansial adalah metode Net
Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR) dan Internal Rate of Return
(IRR), dan biaya manfaat hanya bersumber dari pendapatan parkir dan sewa
los.
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id 3
digilib.uns.ac.id

3.) Asumsi pembagian pengguna gedung parkir berdasarkan pintu masuk, ada 3
pintu atau gerbang keluar masuk UNS, yaitu gerbang depan Selatan, belakang
Utara dan belakang Utara FISIP/FH.
4.) Asumsi biaya struktur gedung parkir diambil berdasarkan peraturan
pembangunan gedung negara yang berlaku di Jawa Tengah tahun 2015.
5.) Asumsi Internal Rate of Return didasari pada Interest Rate dari The World
Bank tahun 2015.
6.) Asumsi keuntungan didasari pada 2 alternatif sekenario yaitu penggunaan tarif
parkir dan penggunakan kartu berlangganan yang diadaptasi dari penggunaan
kartu parkir di fakultas teknik UNS dengan penggunaan stiker di Politeknik
Negeri Jakarta.
7.) Potensi pemilihan lokasi parkir didasarkan pada 3 (tiga) rencana lokasi
kantong parkir yang dimuat dalam rencana strategis Green Campus 2013.
8.) Analisis finansial dilakukan pada lokasi dengan hasil potensi pemilihan lokasi
yang terbesar.

1.4. Tujuan Penelitian

Tujuan dari penelian ini adalah:

1.) Mendapatkan jumlah kebutuhan ruang parkir sepeda motor di kampus UNS.
2.) Mengetahui kelayakan finansial pembangunan gedung parkir UNS.

1.5. Manfaat Penelitian

Manfaat dari penelitian ini adalah:

1.) Diharapkan dapat menjadi bahan masukan dan pertimbangan dalam rencana
strategis pembangunan gedung parkir atau kantong parkir di kampus UNS.
2.) Dapat menambah wawasan dalam analisis parkir bagi para mahasiswa UNS
khususnya makasiswa Teknik Sipil.

commit to user