PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SULAWESI TENGGARA
Alamat : Jln. Kapten Pieere Tendean No. 109.A. Baruga Kota Kendari.

LAPORAN HASIL
“PERHITUNGAN LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA
PADA RUAS JALAN KAPTEN PIERE TANDEAN, BARUGA, KOTA KENDARI”

OLEH :
KELOMPOK 1 :
ANDANG FAIDDIN MALAODE (201810013)
INDRA SIOLIMBONA (202010001)
I MADE IRVANDI CAHYADI (202010009)
MUH. WALIADIN (202010010)
PUJA NURDITA (202010013)
ONANG (202010017)
INTHAMI ADDAH (202010027)
FITRA RAMADHAN (202010030)
 PENDAHULUAN
1.1 Latar belakang
Lalu lintas merupakan turunan kedua dari transportasi
di dalam Undang-undang No 22 tahun 2009 didefinisikan
sebagai gerak Kendaraan dan orang di Ruang Lalu Lintas
Jalan, sedang yang dimaksud dengan Ruang Lalu Lintas Jalan
adalah prasarana yang diperuntukkan bagi gerak pindah
Kendaraan, orang, dan/atau barang yang berupa Jalan dan
fasilitas pendukung. Khususnya di daerah Kelurahan Baruga
yang berada di Kota Kendari, merupakan salah satu daerah
yang sebagian besar orang menggunakan kendaraan pribadi.
1.2 tujuan Survey
Untuk mengetahui tingkat kepadatan lalu lintas pada Jalan
Kapten Piere Tandean, Baruga, Kota Kendari, berdasarkan volume
lalu lintas yang mencakup jenis kendaraan dan arah gerakan
kendaraan, dengan melakukan pengamatan dan pencacahan
langsung dalam periode waktu yang telah ditentukan.
1.3 Manfaat penelitian
Sebagai dasar perencanaan lalu lintas dan
menambah wawasan dan keilmuan untuk
mahasiswa, masyarakat dan pemerintah.
 A. Pengertian
Jalan raya merupakan sarana atau tempat untuk dilalui kendaraan baik
itu kendaraan bermotor ataupun sejenisnya yang melalui jalan tersebut. Karenajalan
STUDI PUSTAKA
raya merupakan sarana yang sangat penting yang berpengaruh dalam segala aspek
kehidupan. Dari segi manapun jalan raya merupakan penggerak suatu ekonomi dan
kemajuan dari suatu negara

B. Perhitungan Lalu-lintas pada Perencanaan Dilokasi Jalan Kapten c. Kapasitas Jalan Kapten Piere Tandean, Baruga, Kota

Piere Tandean, Baruga, Kota Kendari. Kendari.

Perhitungan lalu-lintas harian rata-rata adalah volume lalu-lintas Kapasitas jalan adalah kemampuan ruas jalan untuk

rata- rata dalam satu hari yang melalui satu ruas jalan tersebut dibagi menampung arus atau volume lalu-lintas yang ideal dalam satuan

dengan lamanya pengamatan (lamanya survey kendaraan), biasanya waktu tertentu, dinyatakan dalam jumlah kendaraan yang melewati

dihitung sepanjang tahun LHR adalah hasil bagi jumlah kendaraan yang potongan jalan tertentu dalam satu jam (kend/jam), atau dengan

diperoleh selama pengamatan dengan lamanya pengamatan dalam mempertimbangkan berbagai jenis kendaraan yang melalui suatu

perencanaan Jalan Kapten Piere Tandean, Keluarahan Baruga, Kota jalan yang digunakan satuan mobil penumpang sebagai satuan

Kendari. kendaraan dalam perhitungan kapasitas maka kapasitas

menggunakan satuan mobil penumpang per-jam atau (smp/jam).
D. Arus Lalu lintas
Arus mempunyai satuan kendaran smp dibagi oleh waktu. E. Parameter Arus Lalu lintas
Terkadang kita sulit membedakan antara arus dan volume, berikut 1. Parameter makroskopis, yang mencirikan arus lalu-
adalah perbedaannya: lintas sebagai suatu kesatuan(system), sehingga
a. Arus (flow) : diperoleh gambaran operasional system Nsecara
menyeluruh.
 Membedakan lajur
2. Parameter mikroskopis, yang mencirikan perilaku
 Diukur pada waktu yang pendek
setiap kendaraan dalam arus lalu-lintas yang saling
 Membedakan arah
mempengaruhi. Contoh: waktu antara (team
b. Volume : headway), kecepatan masing-masing (individual
speed), jarak antara (space headway). Secara
 Tidak membedakan lajur
makroskopis, arus lalu-lintas dibagi menjadi empat
 Diukur pada waktu yang panjang (lama)
macam : Arus,Volume,Kecepatan, Kerapatan.
 Tidak membedakan arah.
F. Komposisi Lalu lintas
a. Satuan Mobil Penumpang (SMP), Satuan arus lalu lintas,
dimana arus dari berbagai tipe kendaraan telah diubah
menjadi kendaraan ringan (termasuk mobil penumpang)
dengan menggunakan smp.

b. Ekivalen Mobil Penumpang (emp), untuk mobil

penumpang dan kendaraan ringan lainnya, emp = 1,0.

G. Tipe Jalan Kapten Piere Tandean, Baruga, Kota Kendari

Ruas jalan yang berlokasi di Jalan Kapten Piere Tandean, Baruga,
Kota Kendari merupakan tipe jalan Tipe 4/2T yaitu tipe jalan 4 lajur
2 arah terbagi.
 2. Metode Pengambilan Data
Metode untuk mendapatkan data volume arus lalu-lintas
METODOLOGI adalah dengan metode pencacahan arus lalu-lintas (Trafic
Counting) cara atau langkah-langkah pengambilan sampel:
 Mencatat semua jenis kendaraan yang lewat pada masing-

1. Lokasi dan Waktu Pelakasanaan masing arah

Lokasi survey dilakukan di Jl.  Kendaraan dicatat dalam interval 15 menit
Kapten Piere Tandean, Kelurahan Baruga,
Kota Kendari.
3. Tenaga Pelaksan
No NAMA TUGAS

1 Andang Faiddin Malaode Koordinator Lapangan

2 Indra Siolimbona Menghitung kendaraan dari arah UNSULTRA

menuju RS. Bahteramas

3 Fitra Ramadhan Menghitung kendaraan dari arah UNSULTRA

menuju RS. Bahteramas

4 I Made Irvandi Cahyadi Menghitung kendaraan dari arah RS. Bahteramas

menuju UNSULTRA

5 Puja Nurdita Menghitung kendaraan dari arah RS. Bahteramas

menuju UNSULTRA

6 Inthami Addah Menghitung kendaraan dari arah RS. Bahteramas

menuju UNSULTRA

7 Onang Mengukur lebar ruas jalan dan median

8 Muh. Waliadin Dokumentasi

4. Peralatan
1. Papan Alat Tulis

2. Alat Tulis

3. Jam

4. Air minum

5. Hasil Survey
Arus I (RS. Bahteramas Menuju UNSULTRA (Barat –
Timur))
Hari : Sabtu, 25 Juni 2022
Lebar Ruas : 11,8 m
Lebar median : 1,5 m

Tipe Jalan : 4/2T

Tabel perhitungan Arus 1
2. Arus II (UNSULTRA Menuju RS.
Bahteramas (Timur–Barat))
Hari : Sabtu, 25 Juni 2022
Lebar Ruas : 11,8 m
Lebar median : 1,5 m
Tipe Jalan : 4/2T
3. Rekapitulasi Volume Lalu Lintas 4. Derajat Kejenuhan

No Interval Waktu Barat - Timur Timur - Barat

Volume
No Interval Waktu C DS Timur-Barat C DS
Barat-Timur
. 00
1 07 00 - 08 . 532,60 610,85
. 00
00 - 09 . 00 1 07 00 - 08 . 532,60 539,258 0,9935 610,85 618,49 1,0006
2 08   923,40 1016,10
00 - 09 . 00
2 08 . 923,40 934,943 1,00028 1016,10 1028,8 0,9976
. 00
3 11 00 - 12   1046,00 937,40 . 00
3 11 00 - 12 . 1046,00 1059,08 0,99832 937,40 949,12 0,9955
12 . 00 - 13 . 00
4 865,85 1068,45 12 . 00 - 13 . 00
4 865,85 876,673 0,99906 1068,45 1081,8 0,9991
. 00
5 15 00 - 16 . 895,35 831,00
. 00
5 15 00 - 16 . 895,35 906,542 0,99598 831,00 841,39 0,9981
00 00 00 00
6 16 . - 17 . 2431,60 961,05 6 16 . - 17 . 2431,60 2462,00 0,99202 961,05 973,06 0,9954
 SEKIAN DAN TERIMA KASIH

WASSALAMUALAIKUM WARRAHMATULLAHI
WABARAKATUH