TURBOCHARGER

MUH.ALI JUNIARTO RUSDI

44221013
FUNGSI TURBOCHARGER

• Salah satu cara untuk meningkatkan tenaga/efisiensi mesin diesel adalah dengan menggunakan
turbocharger. Prinsip kerja turbocharger adalah memanfaatkan panas gas buang sebagai energi
untuk memampatkan udara pembakaran sehingga tercapai tenaga yang tinggi. Gas buang hasil
pembakaran tiap silinder kemudian diarahkan melalui exhaust manifold, yang kemudian
berekspansi ke turbocharger sisi turbin, menciptakan energi mekanik yang kemudian digunakan
sebagai tenaga untuk memutar turbocharger sisi kipas.Sekarang kipas berada di sisi intake, udara
pembakaran meningkat di sisi intake manifold mesin diesel. Mesin mobil yang bertenaga
membutuhkan jumlah silinder yang lebih banyak dari biasanya. Oleh karena itu, wajar jika mobil
sport atau balap memiliki lebih banyak silinder daripada mobil kelas lain.
Mobil dengan jumlah silinder 6 silinder, 8 silinder,
bahkan 12 silinder cocok untuk mobil sport atau
balap. Peran silinder pada mobil adalah untuk
menyimpan bahan bakar dan oksigen, yang kemudian
dibakar untuk menghasilkan tenaga mesin yang lebih
baik dan lebih besar.
APA ITU TURBOCHARGER

Turbocharger adalah  kompresor sentrifugal yang mendapatkan tenaganya dari

turbin yang ditenagai oleh gas buang kendaraan. Sering digunakan pada mesin
pembakaran dalam untuk meningkatkan tenaga dan efisiensi mesin dengan
meningkatkan tekanan udara yang masuk ke dalam mesin. Keuntungan utama
turbocharger adalah mereka secara signifikan meningkatkan tenaga mesin
hanya dengan sedikit bobot ekstra.
Turbocharger ditemukan oleh  insinyur Swiss Alfred Büchi. Patennya untuk turbocharger
diterapkan pada tahun 1905. Lokomotif dan kapal dengan mesin diesel dan turbocharger
mulai terlihat pada tahun 1920-an.Kerugian mesin bensin adalah rasio kompresi harus
dikurangi (untuk menghindari melebihi kompresi maksimum dan untuk menghindari
ketukan), yang mengurangi efisiensi mesin  pada daya rendah. Mesin diesel turbocharged
yang dirancang khusus tidak memiliki kelemahan ini. Namun, saat beroperasi di ketinggian,
peningkatan tenaga  turbocharger sangat mempengaruhi total output kedua jenis mesin
tersebut. Faktor terakhir itulah yang membuat mesin pesawat turbocharged sangat
menguntungkan; dan ini adalah ide pertama untuk mengembangkan alat ini.
Komponen mesin memiliki tiga bagian utama: roda turbin, roda kompresor, dan camshaft.
Roda turbin dengan sudu berputar dengan tekanan gas buang, kemudian melalui poros putar
roda turbin, roda kompresor juga berputar  dengan sudu-sudunya sedemikian rupa untuk
memompa udara menjadi massa yang padat. Karena komponen ini sering berputar melebihi
80.000 rpm, pelumasan yang baik sangatlah penting.Pada tahun 1970, Mercedes Benz
meluncurkan mobil turbocharged yaitu Mercedes Benz 300 SD, disusul Chevrolet Corvair
Monza dan Oldsmobile Jetfire yang mempelopori munculnya teknologi turbocharger di dunia
otomotif.Dapat dikatakan bahwa sejak diperkenalkannya mobil dengan prinsip pengoperasian
turbocharger, stigma masyarakat terhadap mesin diesel turbocharger dapat berubah.
Turbocharger adalah salah satu bagian dari mesin diesel yang berguna untuk
meningkatkan tenaga mesin karena efisiensi volumetrik udara yang masuk
ke  ruang bakar.Prinsip kerja turbocharger adalah forced induction dengan
stok utama, menggunakan udara dari knalpot kendaraan, yang diumpankan
dan diarahkan ke ruang bakar.Induksi paksa atau forced induction sendiri
adalah proses dimana udara tekan disuplai dan diarahkan ke intake mesin
untuk membakar bahan bakar di ruang bakar.
MANFAAT TURBOCHARGER

• Irit bahan bakar, karena sisa pembakaran dimampatkan dan dikembalikan ke

ruang bakarPemasangan turbocharger pada mobil diesel yang telah disyaratkan
dan dibuktikan dengan beberapa hasil pengujian menunjukkan bahwa mesin
dengan teknologi yang sempurna dapat mengurangi konsumsi bahan bakar
mesin, sehingga proses pembakaran lebih optimalKehadiran teknologi ini tidak
hanya membuat irit, tetapi dapat mengurangi sebagian besar emisi, membuat
mobil diesel lebih ramah lingkungan, bahkan emisi yang terlihat saat mesin
bekerja. aktif, tidak sepadat mobil tanpa turbocharger.
• Meningkatkan tenaga mesin dieselKeuntungan ketiga adalah performa mobil
jelas meningkat karena panas knalpot dapat digunakan kembali untuk membuat
mesin lebih irit, membuat mobil jadi bertenaga dan memiliki performa lebih kuat.
• Kebisingan mesin berkurang karena saluran pembuangan digunakan untuk
memutar turbinBunyi mesin diesel yang sebenarnya keras karena gerakannya
besar, dengan turbo suaranya masih halus, tapi tetap auranya gagah karena bunyi
turbochargernya yang begitu khas.
• Tidak Boros Bahan Bakar Lebih irit dari segi konsumsi bahan bakar, sehingga
anda dapat bepergian dengan leluasa tanpa harus bolak balik ke SPBU.
• Mengurangi kehilangan daya di ketinggian karena udara di ketinggian sangat
tipis , sehingga jumlah udara yang masuk ke mesin turbocharged
stabilMendapatkan turbocharger untuk mesin diesel memiliki keuntungan
yang besar, terutama bagi sobat yang tinggal di pegunungan, karena cara kerja
teknologi ini dapat menambah jumlah udara yang masuk ke dalam mesin,
meskipun udaranya sangat tipis. di luar mobil.
• Struktur mesin proses pembakaran yang optimal. turbocharger kecil dan
ringan, tetapi tenaga selalu sangat tinggi 30-60 %Ukuran turbocharger yang
ringan dan kecil tentu membuat mobil di bawah kap lebih bersih, namun di
sisi lain, daya keluaran yang begitu besar juga bisa ditingkatkan.
PRINSIP KERJA TURBOCHARGER

Istilah Turbocharger biasa kita dengar pada mobil balap, namun saat ini sudah banyak
pengaplikasian turbocharger pada mobil penumpang. Seperti CRV Turbo, Civic Turbo, Eclipse
Cross dan beberapa mobil eropa. Pemasangan Turbocharger pada mesin mobil bertujuan untuk
meningkatkan tenaga dan torsi mesin tanpa menambah kapasitas atau ukuran mesin
mobil. Sebagai perbandingan, Honda HRV dengan kapasitas 1497 cc dapat menghasilkan tenaga
sebesar 118 HP dan torsi 145 Nm. Sedangkan CRV Turbo dengan kapasitas mesin 1498 cc
mampu menghasilkan tenaga sebesar 187 HP dan Torsi 240 Nm. Dari hasil performa ini dapat
disimpulkan bahwa, dengan kapasitas mesin yang sama, namun tenaga dan torsi yang dihasilkan
jauh lebih besar (50 persen lebih besar) apabila menggunakan mesin turbocharger. 
Turbocharger terdiri dari 2 komponen utama yaitu turbin dan kompresor yang
terhubung dalam 1 shaft. Prinsip kerjanya yaitu dengan memanfaatkan energi yang
masih tersimpan pada gas buang hasil pembakaran diruang bakar untuk memutar
turbin. Karena memiliki shaft yang sama, berputarnya turbin menyebabkan kompresor
juga ikut berputar dan akan mengompresikan udara untuk dialirkan menuju ruang
bakar.
Ketika udara dikompresi tekanan udara akan meningkat sehingga temperatur udara
juga akan meningkat. Oleh karena itu, udara didinginkan di intercooler sebelum
diarahkan masuk ke ruang bakar. Udara bertemperatur rendah memiliki kuantitas yang
lebih banyak dan lebih padat dibandingkan dengan udara bertemperatur tinggi,
sehingga pembakaran akan jauh lebih baik dan menghasilkan tenaga yang lebih besar. 
Banyaknya bahan bakar yang diinjeksikan ke ruang bakar bergantung pada
jumlah udara yang diinputkan, semakin banyak udara yang digunakan maka
bahan bakar juga semakin banyak sehingga tenaga dan torsi yang dihasilkan
akan semakin besar. Turbocharger akan aktif pada kondisi dan rpm tertentu,
ketika turbocharger tidak digunakan, maka katup wastegate control valve akan
beroperasi untuk mengarahkan gas buang agar tidak melewati turbin. 
Turbocharger wastegate control valve juga berfungsi untuk mencegah tekanan
berlebih pada turbin. Pengaplikasian Turbocharger tidak hanya memberikan
beberapa keunggulan terkait performa mesin, namun juga memiliki beberapa
kekurangan. Berikut adalah kelebihan dan kekurangan mesin dengan
Turbocharger.
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN
TURBOCHARGER
• KELEBIHAN
Tenaga dan torsi mesin yang dihasilkan lebih tinggi dengan kapasitas mesin
yang kecil.Bahan bakar lebih irit karena efisiensi pembakaran, Turbocharger
hanya beroperasi pada rpm tinggi.
• KEKURANGAN
Menghasilkan turbo lag, yaitu jeda waktu yang dibutuhkan dari pengemudi
menginjak pedal gas hingga turbocharger menambah tenaga dan torsi
mesin.Perawatan mesin harus dilakukan secara rutin terutama penggantian oli
mesin.
SEKIAN