PANDUAN UNTUK PENGANGKATAN

TERMINOLOGY PENDUKUNG
MANAJEMEN RESIKO
TAMBAHAN
DEFINISI WORKING LOAD LIMIT ( WLL)
Suatu rangkaian tindakan menyeluruh yang Suatu masa atau berat maksimum yang
ditujukan untuk mengurangi resiko suatu dapat “dipikul” oleh suatu produk yang
masalah, suatu kegagalan, suatu insiden diijinkan untuk suatu kegiatan
P.O.BOX 3128
PROOF TEST Tulsa Oklahoma 74101
ASME B.30.9 mensyaratkan bahwa pemakai sling
harus diberi pelatihan untuk memilih, inspeksi , Phone: (918)834-4611
waspada terhadap orang, effek terhadap lingkungan, Suatu test yang diterapkan pada suatu 1-800-777-1555
serta pelaksanaan rigging produk semata mata untuk menentukan
adanya cacat pada material atau produk Web: www.thecrosbygro
up.com Email :
ASME B.30.26 mewajibkan bahwa pemakai peralatan
rigging harus diberi pelatihan untk memilih,inspeksi, ULTIMATE STRENGTH crosbygroup@thecrosbygr
waspada terhadap orang, effek terhadap lingkungan oup.com
Beban atau gaya rata rata dimana suatu
dan pelaksanaan rigging. Semua peralatan rigging
produk gagal atau tidak dapat mendukung
harus diidentifikasi oleh pihak pabrikan dengan
lebih lanjut suatu beban BLOCKS & FITTING
mencantumkan nama atau merk dagang dari piha
pabrikan FOR WIRE ROPE & CHAIN
DESIGN FACTOR
Mengacu pada katalog dari CROSSBY GROUP dan istilah yang menunjukkan kemampuan
informasi mengenai penerapan pemakaian produk cadangan teoritis suatu produk, biasanya
lainnya dihitung dengan membagi beban batas
katalog dengan batas beban kerja yang
umumnya dinyatakan sebagai rasio.
misalnya 5 sampai 1
 PERENCANAAN RIGGING DASAR TANGGUNG JAWAB
RENCANAKAN SETIAP PENGANGKATAN TERMASUK PERTANYAAN
BERIKUT DENGAN PERTANYAAN MENURUT PENGALAMAN KITA : TANGGUNG JAWAB PEMAKAI

1. SIAPA YANG BERTANGGUNG JAWAB UNTUK PEKERJAAN RIGGING INI ? 1. GUNAKAN PERALATAN RIGGING YANG TEPAT UNTUK
2. APAKAH KOMUNIKASI SUDAH DIKOORDINASIKAN ? PENGANGKATAN BEBAN OVERHEAD
3. APAKAH PEKERJAAN RIGGING DALAM KONDISI YANG MEMUNGKINKAN 2. GUNAKAN PERALATAN RIGGING YANG MEMENUHI STANDAR
4. APAKAH RIGGING TELAH DIIDENTIFIKASI DENGAN BAIK ? INDUSTRI DAN REKOMENDASI PABRIKAN
5. APAKAH SEMUA PERALATAN TELAH DIKETAHUI WORKING LOAD LIMITNYA ? 3. LAKUKAN INSPEKSI DAN PEMELIHARAAN SECARA BERKALA
6. BERAPAKAH BERAT BEBAN YANG DIANGKAT ? PADA
7. DIMANA LETAK TITIK BERAT GRAVITASI SUDAH DIKETAHUI ? PERALATAN RIGGING
8. BERAPAKAH SUDUT KAKI SLING ? TANGGUNG JAWAB PABRIKAN
9. MUNGKINKAH ADA BEBAN DARI SAMPING ATAU MENYUDUT ?
10. APAKAH BANTALAN SLING SUDAH DITEMPATKAN DI
1. INFORMASI MENGENAI PRODUK DAN PEMAKAIANNYA
SUDUT, POJOK,PERMUKAAN YANG KASAR ATAU TAJAM ?
2. PRODUK DENGAN JELAS DIIDENTIFIKASI :
11. APAKAH BEBAN “DITAMBAT” PADA TITIK BERAT GRAVITASINYA ?
NAMA ATAU LOGO
12. APAKAH TAMBATAN COCOK UNTUK PENGANGKATAN ?
KAPASITAS BEBAN DAN UKURAN
13. APAKAH TAG LINE DIBUTUHKAN UNTUK MENGONTROL BEBAN ?
14. APAKAH ORANG ORANG TERBEBAS DARI BEBAN YANG MELAYANG ? 3. PENAMPILAN PRODUK
15. APAKAH ADA KEMUNGKINAN TERJADI PENCEMARAN ? WORKING LOAD LIMIT
DUCTILITY (KE ELASTIS AN)
16. APAKAH BEBAN AKAN TERANGKAT STABIL ?
FATIQUE PROPERTIES
17. APAKAH ADA PERTIMBANGAN MENGENAI LINGKUNGAN YANG TIDAK BIASA ?
IMPACT PROPERTIES
18. APAKAH ADA PERSYARATAN TERTENTU ?
4. PELATIHAN MENGENAI
PRODUK
PEKERJAAN RIGGING HARUS DIGUNAKAN SESUAI DENGAN REKOMENDASI
DARI PIHAK PABRIKAN DAN STANDARD INDUSTRI TERMASUK A.L.
OSHA,ASME, ANSI, API DAN LAINNYA
 INSPEKSI PERALATAN RIGGING

FREKWENSI INSPEKSI MENURUT ASME B.30.26

Inspeksi visual harus dilakukan oleh pemakai atau orang yang ditunjuk setiap hari sebelum peralatan rigging dipergunakan
Inspeksi secara periodik harus dilakukan oleh orang yang ditunjuk sekurang kurangnya 1 tahun sekali . Peralatan rigging harus diuji dan harus ada
penentuan apakah peralatan tersebut merupakan suatu hazard/bahaya, tidak perlu lagi dicatat
Lokasi yang semi permanen atau susah diakses pada pemeriksaan yang sering dilakukan harus di inspeksi secara periodik

KRITERIA REJECK MENURUT ASME B.30.26

Hilang atau tidak terbacanya nama pabrikan atau merk dagang dan/atau Inspeksi tambahan wire rope clips untuk :
identifikasi kapasitas beban (atau ukuran yang diperlukan) 1. Jumlah wire rope yang tidak cukup
Pengurangan 10% atau lebih dari ukuran asli 2. Jarak antar wire rope clip tidak benar
Melengkung, terpuntir,penyimpangan, tertarik, memanjang , retak atau 3. Clip tidak dikencangkan dengan benar
pecahnya komponen bantalan beban 4. Indikasi adanya kerusakan wire rope atau wire rope slip
Takikan, terpotong,atau korosi yang berlebih
Terindikasi kerusakan karena panas termasuk percikan las,semburan busur dari Inspeksi tambahan untuk socket baji untuk :
pengelasan yang tidak benar 1. Indikasi adanya kerusakan wire rope atau wire rope slip
Hilang nya baut,mur, pasak,snap ring atqaau alat pengencang lainnya 2. Pemasangan yang kurang tepat
Komponen pengganti yang tidak asli atau kondisi lain yang terlihat menyebabkan
keraguan penggunaan sling

KRITERIA REJECK TAMBAHAN MENURUT ASME B.30.10 - HOOKS

• Sesuatu yang dengan jelas terlihat melengkung atau terpuntir dari bagian datar yang benar dari hook
• Suatu penyimpangan yang menyebabkan bertambahnya bukaan throat hook kira kira 5%, tidak melebihi ¼”
• Hilang atau tidak terbacanya identifikasi beban yang dapat dipikul
• Hilang atau tidak terbacanya identifikasi pabrikan atau identifikasi kedua dari pabrikan
 INSPEKSI SLING

FREKWENSI INSPEKSI MENURUT ASME B.30.9

Inspeksi secara visual untuk kerusakan harus dilakukan oleh pemakai atau orang yang ditunjuk, setiap hari atau setiap penggatian shift terhadap
sling yang digunakan. Suatu inspeksi yang menyeluruh harus dilakukan secara periodic hanya oleh orang yang ditunjuk, sekurang kurangnya setahun
sekali. Catatan tertulis harus dipelihara terus menerus.

KRITERIA REJECK MENURUT ASME B.30.9

Identifikasi sling yang hilang atau tidak bisa dibaca, kerusakan karena panas, sling yang tersimpul, berkarat, retak, melengkung, terpuntir, terpotong
atau putus, kondisi lainnya termasuk kerusakan yang dapat dilihat, yang menyebabkan keragu raguan terhadap penggunaan sling selanjutnya

WIRE ROPE SLING CHAIN SLING/SLING RANTAI WEB SLING ROUND SLING

Terdapat kawat putus berlebih.
Untuk suatu strand dan sling single,
secara acak 10 kawat yang putus
tersebar dalam suatu lilitan atau 5
kawat putus dalam satu strand dalam 1
lilitan
Beberapa kikisan parah terlokalisasi,
tergores,kink, hancur atau sarang
burung (bird cage)
Kerusakan lain pada struktur wire rope
Karat yang parah dari wire rope atau
pada ujung tambatan sling
Retak atau putus
Aus, tertakik, terpahat yang berlebih
Sambungan rantai yang tertarik atau
komponen rantainya
Melengkung, terpuntir atau rangkaian
rantai yang berubah bentuk atau
komponentnya
Korosi yang berlebih
Kurangnya kemampuan rantai atau
komponen nya tergantung bebas
Terkena percikan pengelasan
“Terbakar” oleh asam atau alkali
Meleleh atau hangus/gosong pada
bagian dari sling
Lubang, sobek, terpotong atau robek
Putus atau sobek parah
pada sambungan bantalan beban
Terkikis parah
Berubah warnanya dan getas atau
area yang kaku dari suatu bagian
sling, yang berarti kerusakan karena
bahan kimia atau
sinar ultraviolet/sinar matahari
“Terbakar” oleh asam atau alkali
Kerusakan karena panas
Berlubang, sobek terpotong, terkikis ,
yang terlihat pada serat inti
Rusak atau putus pada benang inti
Percikan kawat las pada benang inti
Perubahan warna dan getas atau
arean yang kaku pada suatu bagian
dari sling, yang berarti
adanya kerusakan karena bahan
kimia atau sebab lainnya
 KAPASITAS WIRE ROPE SLING – TON ( 2000 LBS)- FLEMISH EYE- ASME B.30.9
BERDASARKAN 6 X 19 DAN 6 X 36 EIP STEEL, IWRC (UNTUK FIBER CORE HARUS DIKURANGI

dari 30o tidak direkomendaikan. Kapasitas untuk

Sudut kaki sling (terhadap horizontal) lebih kecil
kompeten harus menghitung beban yang dinilai

bridle hitch pada sudut 30o horizontal tadi akan

Untuk sudut sling lain dari tertera dalam table,
SEBANYAK 15 %) DENGAN FAKTOR KEAMANAN 5

berikutnya yang lebih kecil atau seorang yang

gunakan beban yang dinilai untuk sudut

sama dengan suatu kaki sling vertical

Beban yang dinilai berdasarkan diameter pin tidak lebih besar dari ½ panjang mata atau tidak lebih kecil dari diameter sling
Kapasitas basket hitch berdasarkan minimum D/d ratio 25/1
Untuk choker hitch, sudut dari choke harus lebih besar atau sama dengan 120o
 KAPASITAS WIRE ROPE SLING – TON ( 2000 LBS)- FLEMISH EYE- ASME B.30.9

dari 30o tidak direkomendaikan. Kapasitas untuk

Sudut kaki sling (terhadap horizontal) lebih kecil
kompeten harus menghitung beban yang dinilai

bridle hitch pada sudut 30o horizontal tadi akan

Untuk sudut sling lain dari tertera dalam table,

berikutnya yang lebih kecil atau seorang yang

gunakan beban yang dinilai untuk sudut

sama dengan suatu kaki sling vertical

CATT : GUNAKAN KAPASITAS DALAM CHART INI HANYA JIKA SLING DIIDENTIFIKASI SEBAGAI EEIP (EXTRA EXTRA IMPROVED PLOW STEEL)
Beban yang dinilai berdasarkan diameter pin tidak lebih besar dari ½ panjang mata atau tidak lebih kecil dari diameter sling
Kapasitas basket hitch berdasarkan minimum D/d ratio 25/1
Untuk choker hitch, sudut dari choke harus lebih besar atau sama dengan 120o
 KONEKSI WIRE ROPE SLING DAN TAMBATAN
KONEKSI PADA FITTING KAPASITAS CHOKER
GUNAKAN THIMBLE JANGAN TEMPATKAN SUATU CHOKER HITCH
UNTUK MELINDUNGI MATA SLING PADA SUATU MEMPUNYAI
SLING DAN MENAMBAH TAMBATAN SEBESAR 75% DARI SINGLE
KAPASITAS
DENGAN RATIO D/d DIAMETER ATAU LEBAR VERTICAL HANYA JIKA
YANG LEBIH BESAR DARI SUDUT CHOKER LEBIH
½ PANJANG (L) DARI BESAR ATAU SAMA
JANGAN
MATA DENGAN 120O. SUDUT
TEMPATKAN MATA/EYE KE
CHOKE YANG LEBIH KECIL
DENGAN DIAMETER LEBIH
TAMBATAN DARI 120O DAPAT
KECIL ATAU LEBIH LEBAR
MENGHASILKAN
DARI DIAMETER
KAPASITAS HANYA
WIRE ROPE
40% DARI SINGLE
VERTICAL
KAPASITAS BASKET HITCH SLING DENGAN BANYAK KAKI
KAKI SLING SEBANYAK 3 (TRIPLE LEG SLING) HANYA MEMPUNYAI
KAPASITAS 50% LEBIH BANYAK 2 KAKI (DENGAN SUDUT KAKI
SLING YANG SAMA) HANYA JIKA PUSAT GRAVITASI BENDA TEPAT
DIATAS TITIK ANGKAT DAN KAKI2NYA DI ATUR DENGAN BAIK
DIMANA KAKI KAKI TADI HARUS MEMIKUL BEBAN YANG SAMA
QUAD (4) KAKI SLING MEMBERIKAN KESTABILAN YANG LEBIH TAPI
MEMBERIKAN KAPASITAS LEBIH HANYA JIKA SEMUA KAKI
MEMIKUL BEBAN YANG SAMA UNTUK SEMUA BEBAN
BASKET HITCH MEMPUNYAI
CATT : SERINGKALI ORANG MENGANGGAP UNTUK 3 KAKI JUGA
KAPASITAS 2 X KAKI SLING
DIANGGAP HANYA 2 KAKI SEDANG YANG KAKI KE TIGA HANYA SEBAGAI
TUNGGAL HANYA JIKA D/d RATIO
PENYEIMBANG, DEMIKIAN UNTUK 4 KAKI SERINGKALI TIDAK
25/1 DAN KAKI KAKINYA VERTICAL
DIANGGAP 4 KAKI,SULIT SEKALI MEMBUAT KAKI SAMA PANJANG
 UNTUK CHOKER HITCH, SUDUT DARI CHOKE HARUS LEBIH BESAR ATAU SAMA DENGAN 120O
KAPASITAS SLING RANTAI (LBS) – ASME B 30.9 – DESIGN FACTOR 4

Untuk sudut sling lain dari tertera dalam table,

gunakan beban yang dinilai untuk sudut
berikutnya yang lebih kecil atau seorang yang
kompeten harus menghitung beban yang dinilai

Sudut kaki sling (terhadap horizontal) lebih kecil

dari 30o tidak direkomendaikan. Kapasitas untuk
bridle hitch pada sudut 30o horizontal tadi akan
BEBAN YANG DINILAI BERDASARKAN KOMPONEN DENGAN BENTUK DAN UKURAN YANG TEPAT, KOMPONEN HARUS DILETAKKAN SECARA BENAR DI HOOK

sama dengan suatu kaki sling vertical

 KONEKSI SLING RANTAI – TAMBATAN2 (HITCHES)
KONEKSI PADA FITTINGS
GUNAKAN MASTER LINGK UNTUK “MENGUMPULKAN”
BEBERAPA SLING DAN MENGHUBUNGKANNYA KE HOOK
GUNAKAN GRADE 8 (80) ATAU GRADE 10 (10) FITTINGS
YANG COCOK/TEPAT DENGAN W.L.L DARI RANTAI DAN
MEMBERIKAN KEAMANAN YANG MEMADAI
KAPASITAS BASKET HITCH
SUATU BASKET HITCH YANG BENAR AKAN MEMPUNYAI
KAPASITAS 2 X DARI SINGLE LEG HANYAJIKA KAKI KAKINYA
VERTICAL SEHINGGA SUATU BASKET TERBENTUK DENGAN
MENGGUNAKAN RANTAI DENGAN 2 MASTER LINK PADA KEDUA
UJUNGNYADAN DIHUBUNGKAN KE HOOK
KAPASITAS CHOKER
SUATU CHOKER HITCH RANTAI HANYA MEMPUNYAI 85% KAPASITAS
SINGLE VERTICAL SLING HANYA JIKA SUDUT CHOKE NYA LEBIH
BESAR ATAU SAMA DENGAN 120O, BEBAN YANG DINILAI UNTUK
SUDUT CHOKE < 120O,HARUS DITENTUKAN DENGAN PIHAK
PABRIKAN ATAU SEORANG PROFESIONAL
TIDAK TERJADI KEKURANGAN PADA HASIL KAPA-
SITAS JIKA SUATU CRADLE GRAB HOOK
DIGUNAKAN JIKA SUDUT DARI CHOKE ≥ 120 O
SLING DENGAN BANYAK KAKI
KAKI SLING SEBANYAK 3 (TRIPLE LEG SLING) HANYA MEMPUNYAI
KAPASITAS 50% LEBIH BANYAK 2 KAKI (DENGAN SUDUT KAKI
SLING YANG SAMA) HANYA JIKA PUSAT GRAVITASI BENDA TEPAT
DIATAS TITIK ANGKAT DAN KAKI2NYA DI ATUR DENGAN BAIK
DIMANA KAKI KAKI TADI HARUS MEMIKUL BEBAN YANG SAMA
QUAD (4) KAKI SLING MEMBERIKAN KESTABILAN YANG LEBIH TAPI
MEMBERIKAN KAPASITAS LEBIH HANYA JIKA SEMUA KAKI
MEMIKUL BEBAN YANG SAMA UNTUK SEMUA BEBAN
CATT : SERINGKALI ORANG MENGANGGAP UNTUK 3 KAKI JUGA
DIANGGAP HANYA 2 KAKI SEDANG YANG KAKI KE TIGA HANYA SEBAGAI
PENYEIMBANG, DEMIKIAN UNTUK 4 KAKI SERINGKALI TIDAK
DIANGGAP 4 KAKI,SULIT SEKALI MEMBUAT KAKI SAMA PANJANG
 KAPASITAS WEB SLING DAN ROUND SLING
IDENTIFIKASI WEB SLING TERMASUK
PELIPATAN, BUNCHING, PINCHING
IDENTIFIKASI ROUND SLING TERMASUK DARI SLING SINTETIS, JIKA TERJADI
AKAN MENGURANGI BEBAN
NO. SLING : 1 13
YANG DINILAI
NO. SLING HANYA SEBAGAI REFERENSI, BEBERAPA
ROUNDSLING MEMPUNYAI RATING YANG BERBEDA
WARNA SLING : UNGU, HIJAU, KUNING,
ORANYE,MERAH, PUTIH, BIRU
WARNA SLING TIDAK SEMUA SAMA
UNTUK SEMUA
PABRIKAN DAN BEBERAPA WARNA MEMPUNYAI
LEBIH DARI SATU BEBAN YANG DINILAI

KAPASITAS CHOKER KAPASITAS BASKET HITCH SLING DENGAN BANYAK KAKI

KAKI SLING SEBANYAK 3 (TRIPLE LEG SLING) HANYA
SUATU CHOKER HITCH
MEMPUNYAI KAPASITAS 50% LEBIH BANYAK 2 KAKI
MEMPUNYAI
(DENGAN SUDUT KAKI SLING YANG SAMA) HANYA
SEBESAR 75% DARI SINGLE
KAPASITAS
JIKA PUSAT GRAVITASI BENDA TEPAT DIATAS TITIK
VERTICAL HANYA JIKA
ANGKAT DAN KAKI2NYA DI ATUR DENGAN BAIK
SUDUT CHOKER LEBIH
DIMANA KAKI KAKI TADI HARUS MEMIKUL BEBAN
BESAR ATAU SAMA
YANG SAMA
DENGAN 120O. SUDUT
CHOKE YANG LEBIH KECIL QUAD (4) KAKI SLING MEMBERIKAN KESTABILAN
DARI 120O DAPAT BASKET HITCH MEMPUNYAI YANG LEBIH TAPI MEMBERIKAN KAPASITAS LEBIH
MENGHASILKAN KAPASITAS 2 X KAKI SLING HANYA JIKA SEMUA KAKI MEMIKUL BEBAN YANG
KAPASITAS HANYA TUNGGAL HANYA JIKA D/d RATIO SAMA UNTUK SEMUA BEBAN
40% DARI SINGLE 25/1 DAN KAKI KAKINYA VERTICAL
VERTICAL
 PUSAT GRAVITASI DAN BEBAN SLING BERAT DAN UKURAN
MATERIAL BERAT JENIS
Ketika dilakukan pengangkatan secara
LB/FT3 TON/M 3
vertikal, berat beban akan dibagi
secara merata apabila titik berat benda BAJA 490 7.849 1 CU FT = 7.5 GALS
1 METRIC TON = 1.1. US TON
berada di tengah - tengah antara dua ALUMINIUM 165 2.643
1 KILOGRAM = 2.2 LBS
sling BETON 150 2.403 ½ INCH = 12.7 MM
Contoh: pada gambar disamping, 1 INCH = 25.4 MM
apabila KAYU 50 0.800

berat benda 10000 pound, AIR 62 0.993

maka masing - masing sling (sling 1 dan PASIR DAN KERIKIL 120 1.992
sling 2 ), shackle dan eyebolt TEMBAGA 560 8.970
akan menanggung beban 5000 pound
OLIE 58 0.929
apabila titik berat benda berada ditengah
tengah
PUSAT GRAVITASI DAN BEBAN SLING
Ketika titik berat benda tidak berada
di tengah, maka masing - masing sling
akan menanggung beban yang berbeda. volume persegi panjang
Sling yang paling dekat dengan titik = panjang x lebar x tinggi
berat akan menanggung beban yang tinggi
lebih besar
Pada gambar disamping, sling 2 lebih dekat lebar
dari titik berat, maka akan menopang volume bola
beban yang lebih besar = 3.14 (diam.xdiam.xdiam): 6
Diameter
volume silinder
D
= 3.14 (diam.xdiam x tinggi) :
4
 SUDUT SLING
SLING DUA KAKI – WIRE ROPE, RANTAI,
SINTETIS

BEBAN PADA SETIAP KAKI SLING = BAGIAN BEBAN VERTICAL

X LOAD ANGLE FACTOR

TIDAK DIREKOMENDASIKAN
MENGGUNAKAN SUDUT KAKI SLING
TIDAK LEBIH KECIL 30O (MENURUT
ASME B.30.9)
 CROSBY SHACKLES CROSBY HOIST HOOKS

GUNAKAN SEGEL TYPE SCREW

PIN UNTUK MENGAMBIL DAN
MENEMPATKAN.KENCANGKA PASTIKAN SLING
N PIN SEBELUM DITEMPATKAN DI DASAR
PENGANGKATAN HOOK DAN LATCH TIDAK
GUNAKAN SEGEL TYPE MAKSIMUM 120O . PIN SEGEL
RUSAK
BAUT UNTUK HARUS DITEMPATKAN DI HOOK
JIKA DIGUNAKAN SEBAGAI BILA SLING
INSTALASI PERMANEN
COLLECTOR. GUNAKAN HANYA DDITEMPATKAN DI
ATAU JANGKA SEGEL SCREW PIN ATAU TYPE HOOK, SUDUT KAKI
PANJANG BAUT SLING MINIMUM 45O
 CROSBY LINKS DAN RINGS
WORKING LOAD LIMIT (LBS) DIGUNAKAN UNTUK WIRE ROPE DAN
SINTETIS SLING DENGAN DESIGN FACTOR 5
CROSBY TURNBUCKLES COCOK DIGUNAKAN UNTUK
APLIKASI KRITIS, WORKING LOAD LIMITS DALAM
SATUAN LBS.
GUNAKAN JAW ATAU EYE END TURNBUCKLES
UNTUK PENGANGKATAN OVERHEAD, HOOK STYLE
TURNBUCKLES DIGUNAKAN UNTUK MENAHAN

MAKSIMUM 120O PENGGUNAAN BEBAN DITERAPKAN DALAM 1 GARIS DAN TERTARIK

SEBUAH RING TURNBUCKLES TIDAK BOLEH DIBERI BEBAN SAMPING
TERMASUK SUDUT
UNTUK PEAR COLLECTOR UNTUK
SHAPED LINK DAN MEMASTIKAN TURNBUCKLES HARUS DIKENCANGKAN UNTUK MENCEGAH TERBUKA
MASTER LINK SLLING ADA PADA SELAMA PENGANGKATAN, DAN UNTUK INSTALASI JANGKA PANJANG HARUS DIATUR
DASAR HOOK MENGGUNAKAN KUNCI YANG PAS PADA BAGIAN RATA DARI TURNBUCKLES
• PENGGUNAAN JANGAN MELEWATI W.L.L KETIKA MEMAKAI SLING DENGAN 2 ATAU LEBIH KAKI PASTIKAN BAHWA
• JANGAN GUNAKAN NUT EYE BOLT UNTUK PENGANGKATAN MENYUDUT GAYA PADA KAKI TELAH DIHITUNG . PILIHLLAH UKURAN SWIVEL HOIST
• SELALU GUNAKAN SHOULDER NUT EYE BOLT UNTUK PENGANGKATAN RING YANG SESUAI UNTUK BEBAN PADA KAKI SLING
MENYUDUT PASTIKAN HOIST RING
• UNTUK PENGANGKATAN MENYUDUT, GANTI W.L.L SESUAI TABEL DI PASTIKAN SELALU HOIST RING TELAH DIPUNTIR SESUAI
ATAS BEBAS DENGAN SENDIRINYA DENGAN NILAI YANG
• SELALU KENCANGKAN MUR DENGAN KENCANG SEESUAI SLING TERTERA DI TABEL
• SELALU TERAPKAN BEBAN PADA EYE BOLT PADA BIDANG DARI MATA
JIKA MENGGUNAKAN SLING, BEBERAPA HAL PRAKTIS YANG HARUS DIAMATI
A.L.
1. SLING YANG RUSAK ATAU CACAT TIDAK BOLEH DIPAKAI
2. SLING TIDAK BOLEH DIPERPENDEK ATAU DIPERPANJANG DENGAN JALAN
BUAT SIMPUL ATAU DIPUNTIR
3. KAKI SLIN G TIDAK BOLEH “KINK”
4. BEBAN YANG DINYATAKAN PADA SLING TIDAK BOLEH DILAMPAUI
5. SLING YANG DIGUNAKAN DENGAN BASKET HITCH HARUS SEIMBANG
UNTUK MENCEGAH TERGELINCIR
6. SLING HARUS DIIKATKAN ERAT PADA BEBAN
7. SLING HARUS DILINDUNGI DARI UJUNG, SUDUT,TONJOLAN DAN
PERMUKAAN YANG KASAR AGAR TIDAK RUSAK
8. SEMUA PEKERJA HARUS BEBAS DARI BEBAN YANG DIANGKAT
9. TANGAN ATAU JARI TIDAK BOLEH DILETAKKAN PADA SLING DAN BEBAN
KETIKA SLING DIIKATKAN PADA BEBAN
10. HINDARI BEBAN KEJUT
11. SUATU SLING TIDAK BOLEH DITARIK DARI BAWAH BEBAN KETIKA BEBAN
DILETAKKAN DIATAS SLING

INSPEKSI : SETIAP HARI SEBELUM DIGUNAKAN, SLING DAN SEMUA

PENGENCANG MAUPUN ATTACHMENT NYA HARUS DI INSPEKSI DARI
KERUSAKAN ATAU CACAT OLEH ORANG YANG KOMPETEN YANG DITUNJUK
OLEH PEMBERI TUGAS JANGAN MELAKUKAN REEVING PADA KONEKSI BEBAN
INSPEKSI TAMBAHAN HARUS DILAKUKAN SELAMA SLING DIGUNAKAN KARANE AKAN MENGAKIBATKAN BEBAN PADA KONEKSI
KETIKA
KONDISI PERAWATAN MENGHARUSKAN, RUSAK ATAU CACAT, SLING HARUS
FITIING MENJADI 2 X LEBIH BESAR
SEGERA DIBUANG