GARIS PLIMSOLL

Ahli kumpulan
Hong yi
Le han
Zhi qi
SEJARAH GARIS PLIMSOLL
• Pada zaman dahulu, kapal perniagaan sentiasa tenggelam disebabkan oleh
kepentingan sendiri untuk mendapat lebih banyak wang.

• Pada tahun 1860-an, selepas meningkatnya kes kapal yang karam akibat terlebih
muatan, seorang ahil parlimen British, Samuel Plimsoll mencadangkan peraturan
baru untuk garisan beban.

• Pada tahun 1906, satu undang-undang diluluskan yang mewajibkan setiap kapal
dagang asing yang datang ke pelabuhan British mesti ditanda dengan garisan beban.
Pada tahun 1930, Konvensyen Garisan Beban telah diadakan yang menetapkan
penggunaan seluruh dunia untuk peraturan garisan beban.
AIR MASIN

• LEBIH TUMPAT DRPD AIR TAWAR (LEBIH 2.5% ISIPADU )

• DAYA APUNGAN LEBIH TINGGI
• MUSIM PANAS, GARIS PLIMSOLL BERADA DI PARAS LEBIH TINGGI
• NISBAH AIR: GARAM
AIR TAWAR
• MUSIM PANAS, GARIS PLIMSOLL BERADA DI PARAS YANG LEBIH
RENDAH
• MUSIM SEJUK, GARIS PLIMSOLL BERADA DI PARAS YANG LEBIH
TINGGI
• MOLEKUL LEBIH RAPAT
Formula
• DAYA APUGAN,F =Vpg
• p=ketumpatan cecair
• V=isipadu objek
• g=pecutan graviti
• p=F/Vg
• Didapati bahawa ketumpatan cecair berkadar terus dengan daya
apungan.
EKSPERIMEN
KESIMPULAN
• MINYAK<AIR<AIR GARAM
• GARIS PLIMSOLL(AIR GARAM) ADALAH BERADA DI PARAS YANG
PALING TINGGI
• GARIS PLIMSOLL (MINYAK) ADALAH BERADA DI PARAS YANG PALING
RENDAH.
Terima kasih!!