SONIC BOOM

Sonic boom adalah istilah bagi gelombang kejut di udara yang dapat ditangkap telinga manusia. Istilah ini umumnya digunakan untuk merujuk kepada kejutan yang disebabkan pesawat-pesawat supersonik. Sonic boom adalah suara yang diasosiasikan dengan gelombang yang tercipta dari efek penerbangan supersonik pesawat. Sonic boom dihasilkan dari kumpulan energi suara yang cukup besar sehingga terdengar seperti ledakan. Versi kecil dari sonic boom adalah suara peluru yang mendesing setelah ditembakkan dari senapan. Saat pesawat terbang melebihi kecepatan suara, muncullah gelombang kejut pada bagian tertentu pesawat. Gelombang kejut adalah daerah di udara dimana terjadi perubahan (tekanan udara, temperatur, densitas secara dadakan. Gelombang kejut ini merambat dalam bentuk kerucut dan bisa sampai ke permukaan tanah, membuat pekak dan memecahkan kaca-kaca. !arena itu pesawat supersonik biasanya tidak terbang di atas daerah berpenduduk.

Causes of Sonic Boom

!etika sebuah objek melaju di udara, objek tersebut menciptakan serangkaian gelombang tekanan di bagian depan dan belakangnya. Gelombang bergerak dengan kecepatan suara dan ketika kecepatan objek meningkat, gelombang tersebut memadat sampai akhirnya bersatu menjadi sebuah gelombang tunggal berkecepatan suara. !ecepatan yang dijuluki "ach # ini mencapai #,$$% km&h ('(# mph di atas batas permukaan air dan suhu $) derajat *elcius. +alam penerbangan yang mulus, munculnya gelombang suara dimulai dari hidung pesawat dan berakhir di bagian ekor. !arena arah disekitar pesawat dan arah pernerbangan equivalent maka gelombang yang dihasilkan berbentuk Mach cone. yang setengah sudut ( antara arah penerbangan dan gelombang kejut alpha diberikan oleh ,

, +imana is the plane-s "ach number. Semakin cepat pesawat melaju maka

semakin runcing bentuk gelombang cone. .enyebabnya adalah tekanan yang meninggi di bagian hidung, namun berkurang tahap demi tahap menjadi tekanan negatif di bagian ekor dan diikuti perubahan mendadak menjadi tekanan normal ketika objek melaju. /da peningkatan tekanan pada hidung, penurunan terus untuk negatif tekanan pada ekor, diikuti oleh tiba-tiba kembali ke tekanan normal setelah objek melewati. Ini o0erpressure profil - dikenal sebagai sebuah n-wa0e karena bentuknya. 1ang - bum - yang dialami ketika ada perubahan tiba-tiba dalam tekanan, jadi n-wa0e menyebabkan dua booming, satu ketika awal tekanan naik dari hidung hits, dan yang lain ketika ekor melewati dan tekanan tiba-tiba kembali ke normal. 2al ini menyebabkan khas - ganda bum - dari pesawat supersonik. !etika manu0er, tekanan distribusi berubah menjadi bentuk yang berbeda, dengan karakteristik u-wa0e bentuk. Sejak bum yang dihasilkan terus-menerus selama pesawat supersonik adalah, ini mengisi keluar sebuah jalan sempit di tanah setelah pesawat - s jalur penerbangan, sedikit seperti sebuah unrolling karpet merah dan oleh karena itu dikenal sebagai bum karpet. 3ebar tergantung pada ketinggian pesawat.

4arak dari titik di atas tanah dimana ledakan pesawat terdengar bergantung dengan ketinggian dan sudut 5alpha (6 . 7ntuk hari ini pesawat supersonik dalam kondisi operasi normal, tekanan puncak ber0ariasi dari kurang dari %)-%)) .a (satu pound per meter persegi untuk sekitar #) pound per s8uare foot untuk 9-gelombang boom. .uncak o0erpressures untuk 7-gelombang adalah dua diperkuat untuk lima kali, 9-gelombang, tetapi tekanan ini diperkuat dampak hanya area sangat kecil bila dibandingkan dengan daerah terkena sisa sonic boom. Sonic boom terkuat yang pernah tercatat adalah '.))) .a (#:: pound per s8uare foot dan itu tidak menyebabkan cedera untuk para peneliti yang terkena itu. 3edakan ini diproduksi

oleh ;-: terbang tepat di atas kecepatan suara pada ketinggian #)) kaki (<) m . .ada tes terakhir, ledakan maksimum diukur selama lebih realistis penerbangan kondisi adalah #.)#) .a ($# pound per s8uare foot . /da kemungkinan bahwa beberapa kerusakan hancur akan menghasilkan kaca misalnya-- pecahan kaca misalnya = u$)#: akan menghasilkan dari sonic boom. >angunan di baik perbaikan harus menderita tidak ada kerusakan oleh tekanan ## pound per meter persegi atau kurang. +an, biasanya, paparan masyarakat untuk sonic boom di bawah dua pound per s8uare foot. Gerakan tanah dihasilkan dari sonic boom langka dan di bawah ambang batas kerusakan struktural yang diterima oleh 7S >ureau of "ines dan badan-badan lain.?#@ !ekuatan, atau 0olume, gelombang kejut ini bergantung pada jumlah udara yang sedang dipercepat, dan dengan demikian ukuran dan bentuk dari pesawat. Seperti pesawat meningkatkan kecepatan kerucut shock akan lebih ketat di sekitar kerajinan dan menjadi lemah ke titik bahwa pada kecepatan sangat tinggi dan ketinggian boom tidak terdengar. -.anjangboom dari depan ke belakang ini bergantung pada panjang pesawat untuk kekuatan <&$. .esawat lama oleh karena itu -tersebar- kicauan mereka yang lebih kecil, yang mengarah ke boom kurang kuat.

.rofil overpressure ini dikenal pula sebagai gelombang 9 karena bentuknya. A>oomA tercipta ketika terjadi perubahan mendadak dalam tekanan sehingga gelombang 9 menghasilkan dua boom, pertama ketika tekanan awal muncul dari bagian hidung pesawat, diikuti gelombang kedua yang tercipta ketika bagian ekor melaju dan tekanan kembali ke normal. +ouble boom biasanya dihasilkan oleh pesawat supersonic macam ;&/-#B 2ornet, ;$$ Captor atau SC-'# >lackbird. !etika bermanu0er, distribusi tekanan berubah menjadi bentuk berbeda dengan karateristik gelombang berbentuk 7. !arena boom diciptakan secara kontinu selama pesawat supersonic bergerak maka jejak pernerbangan yang dijuluki boom carpet akan muncul. 3ebarnya tergantung dari tinggi pernerbangan. !ekuatan, 0olume, dan gelombang yang dihasilkan oleh sonic boom bergantung dari kuantitas udara yang diakselerasi, juga besar dan bentuk pesawat.

!etika pesawat meningkatkan kecepatan terbang, shock cone semakin padat di sekitar tubuh pesawat kemudian merenggang di kecepatan sangat tinggi sampai tidak ada boom yang terdengar. .esawat yang lebih panjang menciptakan boom yang lebih lemah daripada pesawat kecil. >eberapa gelombang kecil boom dapat tercipta secara susulan dari sayap, terutama inlet mesin. Gelombang susulan tersebut disebabkan udara dipaksa berbalik di sekitar titik con0eD, yang kembali menggenerasikan gelombang supersonic. Gelombang susulan biasanya bergerak lebih cepat daripada gelombang pertama.

Measurment and Example

Eekanan dari booming sonik disebabkan oleh pesawat seringkali beberapa pon per kaki persegi. !endaraan terbang pada ketinggian yang lebih besar akan menghasilkan tekanan lebih rendah di tanah, karena gelombang kejut mengurangi dalam intensitas seperti ini menyebar jauh dari kendaraan, tetapi sonik booming yang kurang dipengaruhi oleh laju kendaraan.

Perception and Noise

Suara yang dihasilkan sonic boom bergantung dari jarak pengamat dan bentuk pesawat atau kendaraan supersonic lainnya. Sebuah sonic boom biasanya terdengar sebagai dentuman ketika pesawat telah mencapai jarak dan kecepatan tertentu. >ahkan suara sonic boom yang dihasilkan oleh pesawat luar angkasa lebih mirip suara ledakanFF /dalah sebuah kesalahan persepsi yang lumrah bahwa hanya satu boom yang tercipta semasa transisi dari subsonic menjadi supersonic, karena sebetulnya boom terus-menerus tercipta sepanjang penerbangan. 7niknya, pilot yang menerbangkan pesawat justru sama sekali tidak mendengar efek suara tersebut, dan mereka hanya dapat melihat gelombang tekanan yang dihasilkan oleh pergerakan pesawat saja, tanpa mendengar suaranya. Sonic boom juga dapat dihasilkan oleh kendaraan

supersonic yang ada di daratG salah satunya adalah EhrustSS* sebagai menjadi kendaraan darat pertama yang berhasil memecahkan sound barrierFF

Selain itu komposisi udara di atmosfir juga menjadi salah satu faktor penting, selain temperatur, kelembapan, polusi dan angin, yang mempengaruhi sekeras apa suara sonic boom bisa terdengar. >ahkan dataran tempat orang berdiri dapat mempengaruhi suara yang diterima dari sonic boom. +ataran dengan jenis lintasan yang padat dan keras maupun gedung yang besar dapat menimbulkan refleksi yang memperpanjang suara sebuah sonic boom. +i sisi lain, padang rumput melemahkan kekuatan dan tekanan dari sebuah sonic boom. >eberapa karateristik tradisional sonic boom gelombang 9 dapat mempengaruhi seberapa keras suara yang didengar oleh orang di daratan. Intensitas dan panjang dari sebuah sonic boom

bergantung dari karakteristik fisik dari pesawat dan bagaimana cara pengoperasiannya. Secara umum, semakin tinggi pesawat terbang maka semakin rendah tekanan di daratan.

Bullwhip
1ang retak suara bullwhip membuat ketika benar memegang adalah, bahkan, kecil bum. sonik /khir cambuk, yang dikenal sebagai - cracker -, bergerak lebih cepat daripada kecepatan suara, sehingga menciptakan sebuah bum. sonik % cambuk mungkin yang pertama penemuan manusia untuk memecahkan suara hambatan. Sebuah bullwhip taper turun dari pegangan bagian cracker. Sang cracker telah jauh lebih sedikit daripada menangani bagian. massa !etika cambuk yang tajam itu terayun, energi yang ditransfer ke bawah panjang meruncing cambuk. Sesuai dengan rumus ( jika pekerjaan untuk whipping tetap konstan

untuk energi kinetik

, kecepatan cambuk meningkat dengan menurunnya

massa, yang adalah bagaimana cambuk mencapai kecepatan suara dan menyebabkan bum. sonik "eskipun ini lonjong membantu dalam mencapai kecepatan, sebenarnya, bahkan yang benar-benar - datar - cambuk bisa - retak -, sebagai gelombang bergerak turun panjang cambuk, jarak ke ujung menurun, sehingga mengurangi massa rumus diatas.

Bilangan Mach
.erbandingan antara kecepatan sumber bunyi dengan kecepatan suara didefinisikan sebagai bilangan "ach (" yang ditujukan untuk memberikan parameter kecepatan suatu benda terhadap kecepatan suara yang dilaluinya, dan dirumuskan sebagai berikut ,

+imana , " H bilangan "ach 0 H kecepatan benda ( m&s c H kecepatan suara dalam medium tertentu (m&s bila kita mengambil contoh dari penjelasan di atas, maka bila diasumsikan kecepatan pesawat tetap dan kecepatan suara semakin kecil, maka bilangan "ach akan semakin besar sehingga memungkinkan pesawat tersebut melaju dengan kecepatan supersonik lebih cepat daripada bila bergerak pada ketinggian $ km dengan kecepatan suara sebesar #$## km.