PEMANFAATAN ASBUTON LAWELE GRANULAR

SEBAGAI SUBSTITUSI ASPAL MINYAK UNTUK

PEMBANGUNAN DAN PEMELIHARAAN JALAN BERASPAL
Jakarta, 2 September 2010
PEMANFAATAN ASBUTON LAWELE GRANULAR
SEBAGAI SUBSTITUSI ASPAL MINYAK UNTUK
PEMBANGUNAN DAN PEMELIHARAAN JALAN
BERASPAL
3M MUTU MUDAH MURAH
Jakarta, 2 September 2010
SALAH SATU SOLUSI
ASPAL ALAM DARI BUTON
PETA LOKASI DEPOSIT ASBUTON
DI PULAU BUTON - SULAWESI TENGGARA
TAMBANG ASPAL BUTON
Lawele
Kabungka Kabungka
Lawele
Lawele
Lawele
Kabungka
Kabungka
Lawele
Kabungka
Lokasi tambang :Lawele, 74 km dari Bau-Bau
POTENSI CADANGAN ASBUTON
ASPAL BUTON (ASBUTON), ADALAH SUMBER DAYA ALAM INDONESIA
BERUPA ASPAL ALAM YANG TERKANDUNG DALAM DEPOSIT BATUAN
YANG TERDAPAT DI PULAU BUTON DAN SEKITARNYA. JUMLAH
DEPOSIT DIPERKIRAKAN 660 JUTA TON, BERASAL DARI TAMBANG
KABUNGKA DAN TAMBANG LAWELE :
1. TAMBANG KABUNGKA (SEJAK 1924) DENGAN SIFAT ASPAL :
PENETRASI RENDAH < 10
KADAR AIR TINGGI (> 10 %)
KADAR ASPAL 12 25 %
1. TAMBANG LAWELE (SEJAK 2003) DENGAN SIFAT ASPAL :
PENETRASI SETARA ASPAL MINYAK
KADAR AIR RENDAH
KADAR ASPAL 25 35 %
KEBIJAKAN PEMANFAATAN ASBUTON
KONSEP SPESIFIKASI ASBUTON CAMPURAN PANAS
DEP. KIMPRASWIL,
SPESIFIKASI KHUSUS CAMPURAN BERASPAL DENGAN
ASBUTON PANAS, HANGAT DAN DINGIN, LPMA
JENIS PRODUK ASBUTON
ASBUTON BUTIR
BUTON GRANULAR ASPHALT (BGA)
LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA)
ASBUTON YANG MEMODIFIKASI ASPAL MINYAK
(ASBUTON PRE BLENDING/SEMI EKSTRAKSI)
RETONA (REFINE BUTON ASPHALT)
BNA (BUTON NATURAL ASPHALT)
ASBUTON MURNI HASIL EKSTRAKSI
PEMANFAATAN ASBUTON LAWELE GRANULAR
DALAM CAMPURAN BERASPAL
KONSEP INI MEMANFAATKAN KANDUNGAN BITUMEN YANG
TINGGI PADA ASBUTON LAWELE DENGAN SIFAT-SIFAT YANG
SANGAT BAIK SEBAGAI ADDITIVE MAUPUN SUBSTITUSI UNTUK
MENGURANGI PEMAKAIAN ASPAL MINYAK DALAM CAMPURAN
BERASPAL
ASBUTON LAWELE PERLU DIKONDISIKAN TERLEBIH DAHULU
AGAR DAPAT DIGUNAKAN SEBAGAI ADDITIVE MAUPUN
SUBSTITUSI ASPAL MINYAK DALAM CAMPURAN BERASPAL
JENIS ASBUTON LAWELE
ASBUTON LAWELE LIQUID
ASBUTON LAWELE PADAT
Hasil Uji
Jenis pengujian
Persyaratan Asbuton
Lawele
Nitrogen (N),% - 30,08
Acidafins (A1), % - 6,60
Acidafins (A2), % - 8,43
Parameter Maltene (aromatik Resin), % 0.4 1.7 2,06
Nitrogen/Parafin, N/P - 3,28
Kandungan Asphaltene, % 15 - 25 46,92
HASIL UJI KIMIA BITUMEN ASBUTON LAWELE
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
SIFAT-SIFAT BITUMEN ASBUTON LAWELE
KUAT, KOKOH DAN KERAS (ASPHALTENE TINGGI)
LENGKET DAN LENTUR/FLEKSIBLE (MALTENE/RESIN
TINGGI
TAHAN TERHADAP PERUBAHAN TEMPERATUR
(SOFTENING POINT CUKUP TINGGI)
TAHAN TERHADAP PERUBAHAN BENTUK/DEFORMASI
AWET/DURABILITY TINGGI SEHINGGA UMUR
PELAYANAN LEBIH LAMA
SIFAT-SIFAT BITUMEN ASBUTON LAWELE
FUNGSI ASBUTON LAWELE GRANULAR
DALAM CAMPURAN BERASPAL
SEBAGAI ADDITIVE UNTUK MEMPERBAIKI
KARAKTERISTIK/SIFAT-SIFAT CAMPURAN BERASPAL
SEBAGAI SUBSTITUSI UNTUK MENGURANGI
PEMAKAIAN ASPAL MINYAK DALAM CAMPURAN
TINGKAT SUBSTITUSI ASBUTON LAWELE TERHADAP
ASPAL MINYAK
LAPEN MACADAM (LPMAL) 100 %
RMA 70 80 %
CAMPURAN PANAS 50 70 %
JENIS PRODUK ASBUTON LAWELE
LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA)
READY MIX ASPHALT LAWELE (RMA-LAWELE)
JENIS PRODUK ASBUTON LAWELE
SPESIFIKASI LGA
LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA)
Description Test Method
Specification
LGA (Lawele Granular Asphalt)
type 60/30
Bitumen Content; (%) SNI 03-3640-1994 25-35
Softening Point; (
0
C) SNI 06-2434-1991 Min. 50
Bitumen Penetration at 25
0
C, 100 g, 5 sec, 0,1 mm SNI 06-2456-1991 50-70
Ductility; (cm) SNI 06-2432-1991 > 100
Flash Point; (
0
C) SNI 06-2433-1991 > 200
Granular Size; (mm) SNI 03-1969-1990 < 3/8
Moisture Content; (%) SNI 06-2490-1991 Max. 5
Hasil Uji Laboratorium LGA
Jenis Pengujian Metoda uji Hasil uji Spek Satuan
Kadar aspal
Kadar air
SNI 03-3640-
1994
SNI-06-2490-1991
30,6
4.6
25 - 35
Maks. 5
%
%
Propertis Bitumen hasil ekstraksi:
Penetrasi pada 25
o
C, 100 g, 5 dtik SNI 06-2456-91 68 50 - 70 0,1 mm
Titik lembek SNI 06-2434-91 51,0 Min. 50
o
C
Daktilitas pada 25
o
C, SNI 06-2432-91 > 140 Min. 100 cm
Kelarutan dalam CCL
4
AASHTO T 44-90 99,58 Min 99 %
Titik nyala SNI 06-2433-91 220 Min 200
o
C
Berat Jenis SNI 06-2432-1991 1.079 Min. 1.0 -
Penurunan berat asbuton(TFOT), dari asli SNI 06-2441-1991 4.62 Maks. 5 %
Penetrasi setelah TFOT SNI 06-2456-91 51 Min. 40 0.1 mm
Titik lembek setelah TFOT SNI 06-2434-91 57.1 -
o
C
Daktilitas setelah TFOT SNI 06-2432-91 120 Min. 50 cm
Penurunan berat bitumen (RTFOT), dari
asli
SNI 06-2440-
1991
3.29 Maks. 5 %
Ukuran butir Asbuton, Inchi SNI 03-1968-
1990
Lolos # 3/8- Maks.
3/8
inchi Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
APLIKASI ASBUTON LAWELE GRANULAR
LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA)
CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN ASBUTON LAWELE
LAPIS PENETRASI MACADAM ASBUTON LAWELE
READY MIX ASPHALT BUTON LAWELE (RMA-
LAWELE)
CAMPURAN BERASPAL PANAS
DENGAN ASBUTON LAWELE GRANULAR
CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN ASBUTON
GRANULAR ADALAH CAMPURAN ANTARA AGREGAT
DENGAN BAHAN PENGIKAT JENIS BITUMEN CAMPURAN
ANTARA ASBUTON GRANULAR DAN ASPAL KERAS PEN
60/70 YANG DICAMPUR DI UNIT PENCAMPUR ASPAL
(UPA), DIHAMPAR DAN DIPADATKAN DALAM KEADAAN
PANAS PADA TEMPERATUR TERTENTU
KOMPOSISI UMUM BAHAN
CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA
ASBUTON CAMPURAN PANAS
100 %
ASBUTON LAWELE
LGA
10 15 %
AGREGAT
82 87.5 %
ASPAL MINYAK
2.5 3 %
PROSES PRODUKSI CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA
ADDITIVE SOLID
MIXING LGA
TAHAP GRANULARISASI
ASPAL MINYAK (150 160 Oc)
MIXING AGREGAT (170 180 Oc)
MIXING ASBUTON CAMPURAN PANAS
TAHAP MIXING
ASBUTON
KARAKTERISTIK MARSHALL
CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA
TIPE AC-WC
URAIAN KARAKTERISTIK
TUMBUKAN 2 X 75
STABILITAS MARSHALL (kg) MIN. 1000
RONGGA TERISI ASPAL (%), VFB MIN. 65
RONGGA DALAM CAMPURAN (%), VIM MARSHALL 3.5 5.5
VIM PRD MIN. 2.5
RONGGA DALAM AGREGAT (%), VMA MIN. 15
KELELEHAN (mm) MIN. 3
MARSHALL QUOTIENT (kg/mm) MIN. 250
STABILITAS DINAMIS (lint/mm) MIN. 2500
HASIL UJI KARAKTERISTIK MARSHALL
CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA
Uraian
KARAKTERISTIK MARSHALL
CAMPURAN BERASPAL PANAS AC-WC
Spesifikasi
AC-WC *)
Satuan
Aspal Pen 60 Asbuton LGA
(10%)
Kadar Aspal Optimum 5.9 6.1 - %
Kepadatan 2.325 2.285 - Gr/cc
VMA 17.0 19.2 Min. 15 %
VFB 72.0 74.0 Min. 65 %
VIM Marshall 4.4 5.0 3.5 5.5 %
VIM PRD 3.5 2.9 Min. 2.5 %
Stabilitas 930.0 1030.0 Min. 800 kg
Kelelehan 3.2 4.1 Min. 3 mm
Hasil Bagi Marshall 300.0 260.0 Min. 250 kg/mm
Tebal Film Aspal 9.8 11.8 Min. 8 mikron
Stabilitas Sisa 87.8 92.6 Min. 75 %
Stabilitas Dinamis 1431.8 3500.0 Min. 2500.0
Lintasan//mm
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
Hasil Pengujian
Stabilitas Dinamis dengan Alat Wheel Tracking Machine
(Metoda Uji JRA, 1980)
Waktu
(menit)
Lintasan Deformasi Campuran Beraspal Panas
AC-WC (mm)
Aspal Pen 60 Asbuton Lawele
0 0 0,00 0,00
1 21 0,85 1,05
5 105 1,54 1,55
10 210 1,99 1,81
15 315 2,32 1,99
30 630 3,01 2,31
45 945 3,53 2,51
60 1260 3,97 2,69
DO = Deformasi Awal, (mm) 2,21 1,97
RD = Kecepatan Deformasi, (mm/menit) 0,0293 0,0120
DS = Stabilitas Dinamis, (lintasan/mm) 1431,8 3500,0
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
Hasil Pengujian
Stabilitas Dinamis dengan Alat Wheel Tracking Machine
(Metoda Uji JRA, 1980)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
LINTASAN
D
E
F
O
R
M
A
S
I


(

M
M

)
Pen 60
Asbuton Lawele
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
PENGARUH PENAMBAHAN ASBUTON LAWELE
TERHADAP DEFORMASI
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Jumlahlintasan
D
e
f
o
r
m
a
s
i

p
e
r
m
a
n
e
n

(
m
m
)
0%asbuton 5%asbuton 10%asbuton
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
LEBIH BANYAK ASBUTON LAWELE
LEBIH TINGGI MODULUS RESILIENT
2302
791
371
3480
853
1498
5163
2710
1474
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
25 35 45
temperatur uji (oC)
M
o
d
u
l
u
s

r
e
s
i
l
i
e
n

(
M
P
a
)
0%asb 5%asb 10%asb
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung
LAPIS PENETRASI MACADAM
ASBUTON LAWELE
LAPIS PENETRASI MACADAM ASBUTON LAWELE ADALAH LAPIS
PERKERASAN YANG TERDIRI DARI AGREGAT POKOK DAN AGREGAT
PENGUNCI BERGRADASI SERAGAM YANG ASBUTON LAWELE
GRANULAR SEBAGAI BAHAN PENGIKAT (SUBSTITUSI ASPAL
MINYAK) DENGAN CARA DIHAMPARKAN DIATAS AGREGAT POKOK.
PEMADATANNYA DILAKUKAN LAPIS DEMI LAPIS. SETELAH AGREGAT
PENGUNCI DIPADATKAN DIHAMPAR ASBUTON LAWELE GRANULAR
KEMBALI DIBERI AGREGAT PENUTUP DAN DIPADATKAN KEMBALI
LAPIS PENETRASI MACADAM ASBUTON LAWELE INI
DIPERUNTUKKAN BAGI RUAS-RUAS JALAN YANG MELAYANI LALU
LINTAS RENDAH (LALU LINTAS RENCANA < 500.000 ESA) DAN
KENDARAAN TRUK KURANG DARI 5 % DENGAN BEBAN SUMBU
MAKSIMUM 5 TON, SEPERTI JALAN-JALAN PEDESAAN, KECAMATAN
DAN KABUPATEN
PELAKSANAAN PEKERJAAN LAPEN MACADAM ASBUTON LAWELE
PERSIAPAN LAPANGAN
PEMBERSIHAN
PEMASANGAN LAPIS RESAP PENGIKAT (PRIME COAT)
ATAU LAPIS PENGIKAT KE 1 (TACK COAT)
PENEBARAN AGREGAT POKOK
KERINGKAN APABILA AGREGAT POKOK BASAH,
HAMPARKAN AGREGAT POKOK DENGAN KUANTITAS
SESUAI SPEKTEK
PADATKAN DENGAN PEMADAT RODA BESI
SEBANYAK MINIMAL 6 LINTASAN DAN PEMASANGAN
LAPIS PEREKAT KE 2 ( PRIME COAT)
HAMPAR ASBUTON LAWELE DENGAN
TAKARAN SESUAI SPEKTEK
PENEBARAN AGREGAT PENGUNCI
KERINGKAN APABILA AGREGAT PENGUNCI BASAH
HAMPARKAN AGREGAT PENGUNCI DENGAN KUANTITAS
SESUAI SPEKTEK
PADATKAN DENGAN PEMADAT RODA BESI
SEBANYAK MINIMAL 6 LINTASAN
HAMPAR ASBUTON LAWELE DENGAN
TAKARAN SESUAI SPEKTEK
PENEBARAN AGREGAT PENUTUP
KERINGKAN APABILA AGREGAT PENUTUP BASAH
HAMPARKAN AGREGAT POKOK DENGAN KUANTITAS
SESUAI SPEKTEK
PADATKAN DENGAN PEMADAT RODA BESI
SEBANYAK MINIMAL 6 LINTASAN
ASBUTON
LAWELE
GRANULAR
ASBUTON LAWELE GRANULAR
OLAHAN/PABRIKAN
Lapis resap ikat /
Lapis perekat
TIPIKAL KONSTRUKSI
PENETRASI MACADAM
CAMPURAN RMA ASBUTON LAWELE
CAMPURAN RMA DENGAN ASBUTON LAWELE GRANULAR
ADALAH CAMPURAN ANTARA AGREGAT DENGAN BAHAN
PENGIKAT JENIS BITUMEN CAMPURAN ANTARA ASBUTON
LAWELE GRANULAR DAN ASPAL MODIFIER KHUSUS YANG
DICAMPUR DI UNIT PENCAMPUR ASPAL (UPA) DALAM
KEADAAN PANAS PADA TEMPERATUR TERTENTU, DIHAMPAR
DAN DIPADATKAN DALAM KEADAAN PANAS ATAU DINGIN
PADA TEMPERATUR TERTENTU (APLIKASI TUNDA)
KEUNGGULAN RMA_Lawele
1. RMA_lawele mempunyai kualitas hampir setara dengan hotmix
aspal minyak
1. Teknis aplikasi penghamparan dan pemadatan dapat dilakukan
pada kondisi panas maupun dingin (aplikasi tunda)
1. Teknis aplikasi penghamparan dan pemadatan dapat dilakukan
secara manual maupun mekanis
1. dapat digunakan untuk jalan nasional, propinsi, kabupaten dan
pedesaan serta kompleks pemukiman, area pergudangan,
pelabuhan, dll.
1. Dapat menghemat biaya konstruksi jalan karena biaya lebih murah
dibandingkan dengan hotmix aspal minyak
1. RMA sangat cocok untuk patching (penambalan jalan) maupun overlay :
Mutunya sudah teruji, dibanding dengan aspal lainnya. Mudah
aplikasinya, langsung buka kemasan terus dihampar dan dipadatkan.
Murah biayanya, pengguna tanpa harus memproses melalui AMP
.
KOMPOSISI UMUM BAHAN
READY MIX ASPHALT - LAWELE (RMA-LAWELE)
ADDITIVE SOLID
5 - 10 %
RMA LAWELE
100 %
ASBUTON LAWELE
90 - 95 %
AGREGAT + ASPAL MODIFIER
80 85 %
ASBUTON LAWELE
15 - 20 %
AGREGAT
77.5 83 %
ASPAL MODIFIER
2 2.5 %
PROSES PRODUKSI RMA-LAWELE
ADDITIVE SOLID
MIXING LGA
TAHAP GRANULARISASI
ASPAL MODIFIER (140 150 Oc)
MIXING
AGREGAT (140 150 Oc)
MIXING
CAMPURAN RMA LAWELE
TAHAP MIXING
ASBUTON LAWELE
Tipe Campuran AC - WC RMA
Rongga Dalam Campuran, % 3.5 5.5
Rongga Dalam Agregat (VMA), % Min. 15
Rongga Terisi Aspal , % Min. 65
Stabilitas Marshall, kg Min. 600
Pelelehan, mm Min. 3
Marshall Quotient, kg/mm Min. 250
Stabilitas Marshall sisa (%) setelah perendaman
selama 24 jam, 60
o
C pada VIM 7 %
Min. 80
Rogga dalam campuran (%) pada kepadatan
membal (refusal)
Min 2.5
KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN RMA-LAWELE
ANALISA KEEKONOMIAN
ASBUTON LAWELE TERHADAP ASPAL MINYAK
ANALISA KEEKONOMIAN ASBUTON LAWELE TERHADAP ASPAL MINYAK
ASUMSI-ASUMSI :
1 Harga aspal Minyak Rp/kg 6,500.00
2 Harga Asbuton lawele Rp/kg 1,100.00
3 Kadar bitumen asbuton lawele % 25.00
4 Substitusi asbutton lawele terhadap aspal minyak 1 : 4
Perbandingan biaya/ton hotmix asbuton lawele dan aspal minyak
AC - WC (kadar aspal optimum 5.8 %)
Hotmix aspal minyak Hotmix asbuton lawele + aspal minyak
No. Jenis Bahan Jumlah (kg) Harga (Rp/kg) Biaya No. Jenis Bahan Jumlah (kg) Harga (Rp/kg) Biaya
1 Aspal Minyak 58.00 6,500.00 377,000.00 1 Aspal Minyak 25.00 6,500.00 162,500.00
2 Asbuton Lawele 132.00 1,100.00 145,200.00
3 CTP Coat 0.25 35,000.00 8,750.00
316,450.00
4 penghematan abu batu 99.00 100.00 9,900.00
377,000.00 306,550.00
Jadi ada penghematan sebesar Rp. /ton hotmix 70.450.00
Perbandingan biaya/ton hotmix asbuton lawele dan aspal minyak
HRS - WC (kadar aspal optimum 6.5 %)
Hotmix aspal minyak Hotmix asbuton lawele + aspal minyak
No. Jenis Bahan Jumlah (kg) Harga (Rp/kg) Biaya No. Jenis Bahan Jumlah (kg) Harga (Rp/kg) Biaya
1 Aspal Minyak 65.00 6,500.00 422,500.00 1 Aspal Minyak 30.00 6,500.00 195,000.00
2 Asbuton Lawele 140.00 1,100.00 154,000.00
3 CTP Coat 0.30 35,000.00 10,500.00
345,500.00
4 penghematan abu batu 105.00 100.00 10,500.00
422,500.00 349,000.00
Jadi ada penghematan sebesar Rp. /ton hotmix 73,500.00
KESIMPULAN
KESIMPULAN
KESIMPULAN
CAMPURAN BERASPAL PANAS ASBUTON LAWELE DENGAN BAHAN DAN GRADASI YANG
MEMENUHI MASING-MASING PERSYARATAN DAPAT MENGHASILKAN KARAKTERISTIK
CAMPURAN YANG MEMENUHI PERSYARATAN DAN BAHKAN RELATIF LEBIH TINGGI DARI
KARAKTERISTIK CAMPURAN BERASPAL PANAS ASPAL MINYAK PEN 60.
KEUNGGULAN DARI CAMPURAN BERASPAL PANAS ASBUTON LAWELE ADALAH
MESKIPUN PADA TINGKAT KEPADATAN YANG RELATIF LEBIH RENDAH DAN VIM YANG
LEBIH TINGGI (LEBIH POROUS) NAMUM MEMILIKI NILAI STABILITAS MARSHALL DAN
NILAI STABILITAS SISA (STABILITAS MARSHALL SISA SETELAH PERENDAMAN 24 JAM
PADA TEMPERATUR 60
O
C) YANG LEBIH TINGGI DIBANDING CAMPURAN BERASPAL
PANAS ASPAL MINYAK PEN 60.
HAL INI DITUNJANG PULA DENGAN NILAI STABILITAS DINAMIS 3500 LINTASAN/MM
ATAU LEBIH TINGGI DIBANDING NILAI STABILITAS DINAMIS CAMPURAN BERASPAL
PANAS ASPAL MINYAK PEN 60 YANG MEMILIKI NILAI 1431,6 LINTASAN/MM
KESIMPULAN
STOCK PILE LAWELE DI LOKASI CMP
ALAT PENGHANTAR LGA KE AMP
MALUKU UTARA MAKASAR
BOGOR
LAMPUNG
Pencampuran LGA Campuran Panas
Penghamparan dan Pemadatan

LGA Campuran Panas
LGA diproses melalui AMP
Digelar dan dipadatkan secara mekanis/finisher,
di Jln. Kota Bau-Bau, SULTRA
3M MUTU MUDAH - MURAH
PENGAMBILAN CONTOH INTI DENGAN MESIN CORE DRILL
Lubang bekas contoh inti
LGA Campuran Panas
LGA Campuran Panas
Aplikasi RMA-LAWELE Mekanis
Aplikasi RMA-LAWELE Mekanis
RMA - LAWELE
Aplikasi RMA-LAWELE Mekanis
Makasar
Makasar
Makasar
Kota Bau-Bau
Kota Bau-Bau
Kota Bau-Bau
Kendari
3M MUTU MUDAH - MURAH
Kendari
Kendari
Aplikasi RMA-LAWELE Manual
(tanpa finisher)
Penggelaran RMA
Secara manual di perumahan
Ereke Kab. Buton Utara dan
Kota Bau-Bau - SULTRA
Mei09, Juni09 dan Juli09
3M MUTU MUDAH - MURAH
Aplikasi RMA-LAWELE Manual
(tanpa finisher)
Penggelaran RMA secara manual atau
Tanpa menggunakan finisher.
Lokasi di jalan protokol kota Raha
Kab. Muna SULTRA dan kota Ereke
Kab. Buton Utara SULTRA
Mei09 dan Juni09
Lokasi : Raha
Lokasi : Ereke
3M MUTU MUDAH - MURAH
Aplikasi RMA untuk Patching
RMA sangat cocok untuk patching (penambalan jalan) :
1. Mutu nya sudah teruji, dibanding dengan aspal
lainnya.
1. Mudah aplikasinya, langsung buka kemasan terus
dihampar.
1. Murah biayanya, pengguna tanpa harus
memproses melalui AMP.
Lokasi : Badoka - Makasar
Lokasi : Badoka - Makasar
Lokasi : Jln Airport Kota Kendari
3M MUTU MUDAH - MURAH
Lokasi : Jalan Kota - Kendari