Letak Dari Pesawat Kopling Berada
Letak Dari Pesawat Kopling Berada
D; Release silinder
E; Clucth cover
9; Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk memindahkan gerakan tenaga
injakan kaki pengemudi pada pedal kopling ke tuas pembebas kopling adalah
A; Silinder kopling
B; Pedal kopling
C; Kabel kopling
10; Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk mengembalikan posisi pedal
11; Komponen kopling hidrolis , yang berfungsi untuk merubah gerak mekanis dari pedal kopling menjadi
D; Pivot gauge
E; Mikrometer
14; Lapisan plat kopling disebut dengan kanvas kopling terbuat dari paduan bahan asbes dan logam. Paduan
ini dibuat dengan tujuan agar plat kopling dapat memenuhi persyaratan ...
A; Dapat menahan beban akibat putaran fly wheel yang berasal dari mesin
B; Bahan tersebut tahan terhadap beban arah aksial dan arah radial
C; Tahan terhadap tekanan pegas kopling
D; Tenaga saat pengoperasian kopling menjadi lebih ringan
E; Tahan terhadap panas, gesekan dan dapat mencengkeram dengan baik.
15; Pada bagian plat kopling terdapat torsion damper/torsion rubber yang berfungsi sebagai...
A; Menambah tenaga putaran mesin
B; Mempercepat perpindahan putaran dan tenaga dari mesin ke transmisi
C; Meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial
D; Sebagai bidang gesek
E; Sebagai penekan pegas kopling sehingga memperlembut saat kopling berhubungan.
16; Fungsi dari release bearing atau throwout bearing pada mekanisme kopling adalah
A; menyalurkan tenaga pembebas kopling
B; untuk menjepit atau menekan kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga
C; Memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate lever
D; Untuk mendapatkan sentuhan yang halus saat plat kopling mulai terjepit
E; meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial
17; Salah satu pemeriksaan pada pegas diafragma dengan cara pengukuran kedalaman dan lebar keausan
bekas gesekan release bearing. Kedalaman maksimal keausan pada pegas diafragma adalah .
A; 0,5 mm
B; 0,6 mm
C; 0,7 mm
D; 0,8 mm
E; 1 mm
18; Pemeriksaan dan pengukuran kedalaman paku keling dengan jangka sorong batas kedalaman paku
keling adalah
A; 0,6 mm
B; 0,5 mm
C; 0,4 mm
D; 0,3 mm
E; 0,2 mm
19; Pemeriksaan dan penyetelan pedal kopling perlu dilakukan. Ukuran tinggi pedal kopling dari lantai
adalah ...
A; 156 166 mm
B; 157 167 mm
C; 160 176 mm
D; 161 177 mm
E; 180 199 mm
20; Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling sistem mekanik adalah .
A; Pedal kopling
B; Pegas pengendali
C; Kabel kopling
21; Komponen yang berfungsi mengubah gerakan mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan minyak
hidrolis adalah .
A; Pipa hidrolis
B; Silinder kopling
C; Master silinder kopling
D; Boster kopling
E; Pedal kopling
D; Garpu pemindah
E; Tuas pemindah
26; Bagian yang digunakan untuk pembagi tetep pada perbandingan putaran roda gigi adalah...
A; Roda gigi transmisi 1
B; Roda gigi transmisi 2
C; Roda gigi transmisi 3
D; Counter
E; Clutch hub
29; Komponen yang berfungsi sebagai meredam hentakan/puntiran saat kopling mulai
30; Pemeriksaan run-out plat kopling dengan roller instrumen dan dil indikator batas maksimal adalah...
A; 0,6 mm
B; 0,9 mm
C; 0,7 mm
D; 1 mm
E; 0,8 mm
31; Yang bukan langkah cara penyetelan kopling secara mekanik adalah....
A; ukur ketebalan pedal kopling yang ada
B; membandingkan dengan ukuran spesifikasi kendaraan tersebut
atau dipindah
D; Sebagai dudukan bearing transmisi dan poros-poros serta sebagai wadah oli/pelumas transmisi
E; Mengurangi gesekan antara permukaan benda yang berputar didalam sistem transmisi
ESSAY
1. Sebutkan beberapa gejala kopling yang mengalami kerusakan dan jelaskan penyebabnya !
2. Sebutkan keuntungan dan kerugian kopling dengan menggunakan pegas diafragma ?
3. Apakah fungsi Transmisi pada kendaraan bermotor? Dan apa dampaknya bila kendaraan tanpa
transmisi?
4. Jelaskan komponen transmisi di bawah ini !
a. Transmission input saft
b. Transmission gear
c. Synchroniser
d. Output shaft
e. Bearing
5. Jelaskan prinsip kerja kopling pada saat terjadi pemindahan gigi transmisi !