1.

       Fungsi dari kopling adalah

a.       Mengubah perbandingan gigi agar mendapatkan momen yang sempurna
b.      Menyalurkan putaran dari fly whell ke transmisi
c.       Menyalurkan putaran mesin ke roda belakang
d.      Memutus dang menghubungan putaran transmisi dengan roda
e.      Menambah putaran fly whell sehingga gear ratio transmisi semakin besar
          2.       Letak dari pesawat kopling berada …
a.       Tepat ditengah transmisi
b.      Diantara engine dan transmisi
c.       Diantara transmisi dan poros penggerak
d.      Berada di poros deffrensial
e.      Berada di tengah engine
          3.       Bagian kopling yang dibuat menyatu dengan roda gila adalah
a.       Clucth coil
b.      Release spring
c.       Clucth disc
d.      Release silinder
e.      Clucth cover
         4.       Komponen kopling yang berfungsi untuk menyalurkan tenaga pembebas
kopling...
a.       Pressure plate (plat penekan)
b.      Driven plate atau friction disc
c.       Clutch release atau release bearing
d.      Throwout lever/clutch fork
e.      Pressure spring
         5.       Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk
mengembalikan                        posisi pedal kopling setelah dipergunakan untuk
mengoperasikan kopling adalah …
a.       Silinder kopling
b.      Pedal kopling
c.       Kabel kopling
d.      Boster kopling
e.      Pegas pedal kopling
         6.       Alat yang digunakan untuk mengukur kedalaman paku keling pada kampas
kopling adalah ...
a.       Dial gauge
b.      Vernier caliper
c.       Mikrometer
d.      Magnetic dial
e.      Pivot gauge
          7.       Pada bagian plat kopling terdapat torsion damper/torsion rubber yang
berfungsi sebagai...
a.       Menambah tenaga putaran mesin
b.      Mempercepat perpindahan putaran dan tenaga dari mesin ke transmisi
c.       Meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial
d.      Sebagai bidang gesek
e.      Sebagai penekan pegas kopling sehingga memperlembut saat kopling
berhubungan.
          8.       Pemeriksaan dan pengukuran kedalaman paku keling dengan jangka sorong
batas kedalaman               paku keling adalah …
a.       0,6 mm
b.      0,5 mm
c.       0,4 mm
d.      0,3 mm
e.      0,2 mm
           9.    Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling sistem mekanik
adalah ….
a.       Pedal kopling
b.      Kabel kopling
c.       Minyak kopling
d.      Pegas pengendali
e.      Batang ulir ujung kabel
           10.   Yang merupakan penyebab dari kopling slip adalah ….
a.       Dudukan mesin atau transmisi rusak
b.      Keausan pada sambungan pengoperasian kopling
c.       Kabel kopling memanjang
d.      Pilot bearing rusak
e.      Gerakan bebas kopling berlebihan 
           11.   Dibawah ini yang merupakan akibat kebebasan pedal kopling yang terlalu
berlebihan adalah
a.       Kopling slip, suara berisik yang tak lazim, tidak ada gerakan pada kopling.
b.      Kopling bergetar, suara berisik yang tidak lazim
c.       Kopling slip, kopling bergetar, tidak ada gerakan pada kopling
d.      Gerakan kendaraan yang mengejutkan, tidak ada gerakan kopling, kopling bergetar
e.      Suara berisik yang tidak lazim, kopling bergetar, gerakan kendaraan yang
mengejutkan
           12.   Pemeriksaan dan penyetelan pedal kopling perlu dilakukan. Ukuran tinggi
pedal kopling                     dari  lantai adalah ...
a.       156 – 166 mm
b.      157 – 167 mm
c.       160 – 176 mm
d.      161 – 177 mm
e.      180 – 199 mm
           13.   Fungsi dari release bearing atau throwout bearing pada mekanisme kopling
adalah …
a.       menyalurkan tenaga pembebas kopling
b.      untuk menjepit atau menekan kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga
c.       Memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate lever
d.      Untuk mendapatkan sentuhan yang halus saat plat kopling mulai terjepit
e.      meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial
          14.   Komponen kopling hidrolis , yang berfungsi untuk merubah gerak mekanis
dari pedal kopling            menjadi tekanan minyak hidrolis adalah …
a.       Master silinder
b.      Pipa hidrolis
c.       Silinder hiodrolis
d.      Boster kopling
e.      Pegas pengendali kopling
          15.   Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk
memindahkan gerakan             tenaga injakan kaki pengemudi pada pedal kopling ke
tuas pembebas kopling adalah …
a.       Silinder kopling
b.      Pedal kopling
c.       Kabel kopling
d.      Batang ulir ujung kabel kopling
e.      Pegas pengendali pedal kopling
          16.   Komponen kopling berfungsi untuk memberikan tekanan yang bersamaan
pada pressure plate             lever dan menghindarkan terjadinya gesekan antara
pengungkit dengan pressure plate lever                 adalah …
a.       Pressure plate (plat penekan)
b.      Driven plate atau friction disc
c.       Clutch release atau release bearing
d.      Throwout lever/clutch fork
e.      Pressure spring
          17.   Yang bukan Syarat- syarat yang harus dipenuhi pesawat kopling adalah …
a.       Dapat menghubungkan putaran dengan lembut
b.      Dapat memindahkan tenaga motor ke transmisi dengan slip
c.       Dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat.
d.      Mempunyai daya tahan gesek yang tinggi
e.      Tahan panas dan kuat
          18.   Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling mekanik adalah …
a.       Pedal kopling
b.      Kabel kopling
c.       Silinder kopling
d.      Batang ulir ujung kabel kopling
e.      Pegas pengendali pedal kopling
          19.   Lapisan plat kopling disebut dengan kanvas kopling terbuat dari paduan
bahan asbes dan                     logam. Paduan ini dibuat dengan tujuan agar plat
kopling dapat memenuhi persyaratan ...
a.       Dapat menahan beban akibat putaran fly wheel yang berasal dari mesin
b.      Bahan tersebut tahan terhadap beban arah aksial dan arah radial
c.       Tahan terhadap tekanan pegas kopling
d.      Tenaga saat pengoperasian kopling menjadi lebih ringan
e.      Tahan terhadap panas, gesekan dan dapat mencengkeram dengan baik.
         20.   Arti dari Clutch Assembly adalah ….
a.       Kopling dalam satu set
b.      Komponen – komponen kopling
c.       Komponen kopling yang harus diganti saat pembongkaran
d.      Kopling dengan sumber tenaga dari mesin
e.      Pesawat untuk memutus dan menghubungkan putran mesin
         21.   Penyebab gerakan kendaraan yang mengejutkan pada sistem kopling karena
….
a.       Dudukan mesin atau transmisi rusak
b.      Permukaan disc bergelombang
c.       Kabel kopling berkarat
d.      Pilot bearing rusak
e.      Gerakan bebas kopling terlalu kecil
         22.   Komponen yang berfungsi mengubah gerakan mekanis dari pedal kopling
menjadi tekanan                  minyak hidrolis adalah ….
a.       Pipa hidrolis
b.      Silinder kopling
c.       Master silinder kopling
d.      Boster kopling
e.      Pedal kopling
          23.   Komponen yang berfungsi untuk menekan/menjepit kampas kopling hingga
terjadi                               perpindahan tenaga dari mesin ke poros transmisi adalah
…
a.       Pressure plate
b.      Driven plate atau friction disc
c.       Clutch release atau throwout bearing
d.      Throwout lever/clutch fork
e.      Pressure spring
         24.   Yang dimaksud dengan friction cluch adalah …..
a.       Kopling jenis bergigi dalam proses pemindahan tenaganya
b.      Kopling jenis gesek dalam proses pemindahan tenagannya
c.       Piringan yang digerakan berhubungan sistem pemindah tenaga yang lainnya
d.      Roda penyimpan gaya kelembaman putaran mesin
e.      Unit kopling bersama kelengkapannya.
         25.   Salah satu pemeriksaan pada pegas diafragma dengan cara pengukuran
kedalaman dan lebar                keausan bekas gesekan release bearing. Kedalaman
maksimal keausan pada pegas diafragma              adalah ….
a.       0,5 mm
b.      0,6 mm
c.       0,7 mm
d.      0,8 mm
e.      1 mm