LATIHAN SOAL

MAPEL PSPTKRO XI
1. Fungsi kampas kopling adalah ……….
A. meneruskan putaran roda mesin ke roda gigi transmisi
B. meneruskan putaran transmisi ke gardan
C. meneruskan putaran defferensial ke as roda belakang
D. meneruskan putaran mesin ke gardan
E. meneruskan putaran roda mesin ke as roda depan
2. Komponen yang berfungsi mengubah gerakan mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan minyak
hidrolis adalah ….
A. Pipa hidrolis
B. Silinder kopling
C. Master silinder kopling
D. Boster kopling
E. Pedal kopling
3. Fungsi dari coil spring yang mengelilingi kampas kopling ialah...
A. menjaga tekanan kampas
B. menjaga fleksibilitas kampas kopling
C. perapat plat kopling dan kampasnya
D. menjaga keausan kampas kopling
E. untuk merapatkan lubang kampas kopling dengan asprimer transmisi.
4. Facing, clutch hub, torsion damper adalah bagian - bagian dari ……….
A. Plat Kopling
B. Kampas kopling
C. Matahari
D. Hendel Kopling
E. hidrolis kopling
5. Clutch Cover, Coil spring, pressure lever, pressure plat adalah bagian - bagian dari
A. disch breek
B. clutch cover assy
C. release fork
D. master silinder
E. fleksible house
6. Dibawah ini adalah sparepart kopling dengan pegas coil, kecuali ..….
A. jari penekan
B. bantalan
C. garpu kopling
D. pasak penjamin
E. release fork
7. Tutup kopling, gelang diafragma, pegas diafragma meja tekan, bantalan tekan, adalah sebagian
sparepart dari……..
A. kopling dengan pegas diafragma
B. kopling dengan pegas coil
C. penggerak kopling mekanik
D. penggerak kopling hidrolis
E. release fork
8. Tongkat pembebas disebut juga …….
A. release fork
B. release bearing
C. release cover
D. fleksible house
E. push rod
9. Bagian - bagian dari sistim penggerak kopling mekanik sebagai berikut, Kecuali ……….
 A. clutch cover
B. e-ring
C. clutch release lever
D. clutch pedal
E. push rod
10. Bagian - bagian dari sistim penggerak kopling hidrolis sebagai berikut, Kecuali……..
A. pedal kopling
B. master silinder
C. silinder pembebas
D. tongkat pembebas
E. kawat kopling
11. Apa gunanya oil reservoil pada master silinder kopling hidrolis ……
A. tempat oli
B. tempat stenpet
C. tempat kampas kopling
D. tempat pedal kopling
E. tempat pendingin
12. Kopling harus memenuhi persyaratan sebagai berikut, Kecuali ……..
A. dapat meneruskan dan menghubungkan putaran engine ke transmisi dengancepat dan lancer
B. tidak mudah selip
C. balance
D. tahan panas dan gesekan
E. tahan panasnya oli
13. Apa gunanya tongkat pembebas kopling …….
A. meneruskan daya dorong dari release fork
B. untuk menekan release bearing sehingga menyentuh pegas
C. menjempit clutch disc terhadap flywhiil\
D. perantara putaran engine ke transmisi
E. untuk memindah gir transmisi
14. Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling sistem mekanik adalah
A. Pedal kopling
B. Pegas pengendali
C. Kabel kopling
D. Batang ulir ujung kabel
E. Minyak kopling
15. Pada bagian plat kopling terdapat torsion damper/torsion rubber yang berfungsi sebagai…
A. Menambah tenaga putaran mesin
B. Mempercepat perpindahan putaran dan tenaga dari mesin ke transmisi
C. Meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial
D. Sebagai bidang gesek
E. Sebagai penekan pegas kopling sehingga memperlembut saat kopling berhubungan.
16. Lapisan plat kopling disebut dengan kanvas kopling terbuat dari paduan bahan asbes dan logam.
Paduan ini dibuat dengan tujuan agar plat kopling dapat memenuhi persyaratan …
A. Dapat menahan beban akibat putaran fly wheel yang berasal dari mesin
B. Bahan tersebut tahan terhadap beban arah aksial dan arah radial
C. Tahan terhadap tekanan pegas kopling
D. Tenaga saat pengoperasian kopling menjadi lebih ringan
E. Tahan terhadap panas, gesekan dan dapat mencengkeram dengan baik.
17. Komponen kopling hidrolis , yang berfungsi untuk merubah gerak mekanis dari pedal kopling menjadi
tekanan minyak hidrolis adalah …
A. Master silinder
B. Boster kopling
C. Pipa hidrolis
 D. Pegas pengendali kopling
E. Silinder hiodrolis

18. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk mengembalikan posisi pedal
kopling setelah dipergunakan untuk mengoperasikan kopling adalah …
A. Silinder kopling
B. Boster kopling
C. Pedal kopling
D. Pegas pedal kopling
E. Kabel kopling

19. Arti dari Clutch Assembly adalah ….

A. Kopling dalam satu set
B. Komponen – komponen kopling
C. Komponen kopling yang harus diganti saat pembongkaran
D. Kopling dengan sumber tenaga dari mesin
E. Pesawat untuk memutus dan menghubungkan putran mesin

20. Komponen kopling yang berfungsi untuk menekan plat kopling adalah…
A. Bantalan pembebas
B. Silinder pembebas
C. Garpu pembebas
D. Pegas diagfragma
E. Pressure plate

21. Fungsi dari transmisi manual pada kendaraan adalah ?

A. Memutuskan dan menghubungkan putaran mesin
B. Menjalankan kendaraan
C. Merubah percepatan dari lambat ke cepat
D. Memperbesar momen pada saat momen besar di perlukan
E. Mempercepat laju kendaraan
22. Fungsi dari roda gigi singcromesh pada transmisi manual adalah ?
A. Mengatur putaran mesin ke as propeller
B. Menyerempakan putaran roda gigi
C. Mengatur putaran pada saat kendaraan belok
D. Untuk menghubungkan dan memudahkan putaran input shaft ke output shaft melalui counter
gear
E. Merubah kecepatan Putaran Mesin
23. Komponen Synchromes yang berfungsi untuk menyerempakan putaran adalah ?
A. Shifting key
B. Sleeve Hub
C. Cluth Hub
D. Syncrhronizering
E. Spring Key
24. Komponen Synchromes yang berhubungan dengan Output Shaft melalui Spiln (alur) adalah ?
A. Shifting key
B. Sleeve Hub
C. Cluth Hub
D. Syncrhronizering
E. Spring Key
25. Komponen Synchromes yang bergerak maju mundur pada alur bagian luar clutch Hub adalah ?
A. Shifting key
B. Sleeve Hub
 C. Cluth Hub
D. Syncrhronizering
E. Spring Key
26. Komponen Synchromes yang meneruskan gaya tekan dari hub sleeve selanjutnya ditekan ke
synchronizering agar terjadi pengereman pada bagian tirus gigi percepatan (dudukan synchronizering)
adalah ?
A. Shifting key
B. Sleeve Hub
C. Cluth Hub
D. Syncrhronizering
E. Spring Key
27. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk meneruskan teb\naga putar dari kopling ke transmisi
adalah
A. Input Shaft
B. Output Shaft
C. Speed Gear
D. Counter Gear
E. Reverse Idle Gear
28. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk meneruskan tenaga putar dari transmisi ke propeller
shaft adalah
A. Input Shaft
B. Output Shaft
C. Speed Gear
D. Counter Gear
E. Reverse Idle Gear
29. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk menentukan gear ratio yang berhubungan dengan
perubahan percepatan atau momen adalah
A. Input Shaft
B. Output Shaft
C. Speed Gear
D. Counter Gear
E. Reverse Idle Gear
30. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk untuk merubah arah putaran output shaft sehingga
berlawanan dengan putaran input shaft (posisi mundur) adalah
A. Input Shaft
B. Output Shaft
C. Speed Gear
D. Counter Gear
E. Reverse Idle Gear
31. Komponen Sistem Transmisi yang berfunsi untuk memindahkan tenaga putar dari input shaft ke gigi-
gigi percepatan sesuai dengan penggunaan gigi atau sikap adalah
A. Input Shaft
B. Output Shaft
C. Speed Gear
D. Counter Gear and Shaft
E. Reverse Idle Gear
32. Switch lampu yang terpasang pada transmisi manual adalah untuk ?
A. Menerangi dimalam hari
B. Tanda lampu apabila kendaraam mundur
C. Sebagai lampu send
D. Sama dengan lampu rem
E. Sebagi lampu Transmisi
33. Syarat yang harus dimiliki transmisi secara umum, kecuali ….
 A. Kasar an besar
B. Ringan dan kecil
C. Tidak mudah rusak
D. Tidak berisik
E. Memindahkan speed efektif dan mudah
34. bagian-bagian gigi transmisi yang jadi satu susun tidak dapat dipisah-pisahkan adalah ….
A. Clutch gear
B. Counter gear
C. Drive gear
D. Output Shaft
E. Input gear
35. Bagian dari sistem transmisi manual yang berfungsi untuk mencegah shift fork shaftbergerak maju
bersamaan dengan perpindahan gigi adalah,….
A. Chamfer & lock ball
B. Interlocking pin
C. Key spring
D. Shifting key
E. Slotted pin
36. Komponen yang meneruskan tenaga putar dari transmisi ke propeller shaft depan dan belakang pada
kendaraan 4WD dinamakan :
A. Jumper
B. Transmisi
C. Couple
D. Transfer
E. Propeller
37. Jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan gigi dengan cara menggeser langsung roda
gigi input dan out putnya adalah:
A. Slidingmesh
B. Sliding gear
C. Constanmesh
D. Constan gear
E. Sincromesh
38. Jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan giginya memerlukan bantuan kopling geser
agar terjadi perpindahan tenaga dari poros input ke poros out put:
A. Slidingmesh
B. Sliding gear
C. Constanmesh
D. Constan gear
E. Sincromesh
39. Kelebihan yang dimiliki transmisi jenis sincromesh yaitu:
A. Lebih cepat
B. Mudah perawatan
C. Tanpa pelumasan
D. Perpindahan gigi halus
E. Tanpa pendinginan
40. Fungsi dari sincromesh adalah :
A. Merubah putaran
B. Menambah putaran
C. Menghentikan mesin
D. Membalik putaran
E. Menyamakan putaran

41. Unit final gear pada differensial meliputi ……

 A. drive pinion dan ring gear D. pinion gear dan ring gear
B. side gear dan pinion gear E. side gear dan ring gear
C. pinion gear dan drive pinion
42. Unit differensial gear pada differensial meliputi …..
A. drive pinion dan ring gear D. pinion gear dan ring gear
B. side gear dan pinion gear E. side gear dan ring gear
C. pinion gear dan drive pinion
43. Bagian differential yang terhubung dengan axle shaft adalah …..
A. drive pinion C. pinion gear E. planetary
gear
B. ring gear D. side gear
44. Komponen differential yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari pinion gear menuju roda-roda
adalah
A. differential case C. cup bearing E. side gear
B. drive pinion D. ring gear
45. Bagian differential yang terhubung dengan propeler shaft adalah …..
A. drive pinion C. pinion gear E. planetary
gear
B. ring gear D. side gear
46. Komponen differential yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari propeler shaft menuju ring gear
adalah ……
A. differential case C. pinion gear E. side gear
drive pinion D. planetary gear
47. Di bawah ini yang bukan merupakan dari komponen differensial adalah …..
A. differential case C. pinion gear E. side gear
B. drive pinion D. gear box

48. Fungsi dari propeller shaft adalah :

A. untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari transmisi ke differential
B. untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari kopling ke transmisi
C. untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin ke fly whell
D. untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari kopling ke transmisi
E. untuk menghubungkan / meneruskan putaran mesin dari differential ke roda
49. Nama komponen pada kendaraan yang berfungsi untuk mengimbangi adanya perubahan jarak antara
transmisi dan differential adalah :
A. slip drive C. slip case E. slip pinion
B. slip gear D. slip yoke
50. Pada center bearing terdapat suatu komponen yang berfungsi untuk mencegah getaran sampai ke
body kendaraan sehingga bunyi dari propeller shaft pada kecepatan tinggi dapat dikurangi adalah :
A. front propeller shaf C. rubber bushing E. bearing
propeller
B. rear propeller D. shift lever
51. Nama komponen pada drive shaf yang berfungsi untuk memungkinkan terjadinya perpindahan tenaga
dengan lembut tanpa dipengaruhi oleh perubahan sudut adalah :
A. universal rigid C. universal case E. universal
wheel
B. universal joint D. universal differential
52. Sebagai penumpu beban roda atau dudukan roda dan penerus putaran mesin ke roda adalah fungsi
dari :
 A. drive shaf C. pinion shaft E. input shaft
B. output shaf D. axle shaft
53. Bearing tunggal dipasang antara axle houshing dengan wheel hub, roda terpasang langsung pada
poros, sebagian besar berat kendaraan ditahan oleh housing. Tipe rear axle shaf ini adalah :
A. tipe full floating C. tipe semi floating E. tipe quarter
floating
B. tipe three quarter floating D. tipe semi quarter floating
54. Pada tipe ini bearing roda dipasang diantara axle houshing dan axle shaft, roda langsung
dipasangkan pada ujung poros. Poros dibutuhkan untuk menyangga seluruh berat kendaraan. Tipe
rear axle shaf ini adalah :
A. tipe semi quarter floating C. tipe quarter floating E. tipe full
floating
B. tipe semi floating D. tipe three quarter floating
55. Pada type ini wheel hub terpasang kokoh pada axle shaft melalui dua buah bantalan dan axle shaft
hanya berfungsi untuk menggerakkan roda . komponen ini banyak digunakan pada kendaraan jenis
truck.Tipe rear axle shaft ini berjenis :
A. tipe full floating C. tipe three quarter floating E. tipe semi
floating
B. tipe quarter floating D. tipe semi quarter floating
56. Macam penggerak roda, kecuali …..
A. FR B. RR C. 4WD D. AR E. FF
57. Pada ummnya kendaraan jenis sedan menggunakan tipe penggerak …..
A. FR B. RR C. AWD D. AR E. FF

58. Fungsi rem pada kendaraan adalah :

A. menghentikan kendaraan
B. memperlambat kendaraan
C. mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan
D. memperlambat dan mempercepat kendaraan
E. menghentikan dan mengarahkan kendaraan
59. Prinsip kerja sistem rem berdasarkan :
A. perubahan energi panas menjadi energi kalor
B. perubahan energi kinetik menjadi energi panas
C. perubahan energi panas menjadi menjadi energi potensial
D. perubahan energi potensial menjadi energi panas
E. perubahan energi panas menjadi energi kinetik
60. Pada sistem rem tipe hidrolis, tekanan zat cair akan diteruskan ke segala arah dengan tekanan yang
sama besar,sesuai dengan hukum :
A. bernoulli C. newton E. otto
B. pascal D. engine break
61. Pada reservoir tank, tinggi volume permukaan minyak rem menurun walaupun tidak ada kebocoran
pada sistem hidroliknya, hal itu disebakan oleh :
A. terjadi pembesaran volume di silinder roda karena pad telah aus
B. minyak rem menguap karena sering digunakan
C. minyak rem menguap karena vicositasnya sangat kecil bila dibandingkan dengan minyak pelumas
D. terdapat udara di dalam sistem hidroliknya
E. minyak rem menguap karena dibuat dari sintetik
62. Komponen pada wheel cylinder terdapat komponen yang digunakan untuk membuang udara dari
minyak rem adalah …..
 A. bleeder plug C. spring seat plug E. compression
spring plug
B. piston plug D. cup plug
63. Gaya pengereman suatu kendaraan ketika berjalan mundur, maka leading shoe menjadi trailing shoe
dan trailing shoe menjadi leading shoe adalah ciri pada rem tromos jenis …..
A. tandem ganda D. tandem ganda leading-trailing
B. tandem servo leading-trailing E. tandem servo trailing-leading
C. leading dan trailing
64. Yang bukan tipe rem tromol adalah ……
A. type leading and trailing C. type uni servo E. type two
lwading
B. type duo servo D. type two friction
65. Menggubah gerak pedal rem ke dalam tekanan hidrolis adalah tugas …..
A. girling type C. master silinder E. portrles type
B. garpu pembebas D. silinder pembebas

66. Fungsi sistem kemudi adalah untuk …..

A. Meluruskan roda-roda depan
B. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan
C. Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan salah satu atau kedua roda depan
D. Mengatur arah kendaraaan dengan dengan cara membelokkan roda belakang
E. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkanroda depan dan roda belakang
67. Urutan tenaga putar / tenaga gerak sehingga roda depan dapat membelok adalah …..
A. Steering gear – steering wheel – steering linkage – steering coulomn
B. Steering coulomn – steering gear – steering linkage – steering wheel
C. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering linkage
D. Steering linkage – steering coulomn – steering gear – steering wheel
E. Steering whell – steering linkage – steering gear – steering coulomn
68. Fungsi steering linkage adalah untuk …..
A. Mereduksi tenaga gerak dari steering gear ke roda depan.
B. Meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan
C. Mempertajam sudut belok roda depan
D. Mempersingkat gerakan steering gear
E. Menambah putaran steering gear
69. Steering gear selain berfungsi untuk mengarahkan roda depan juga berfungsi untuk …..
A. Meningkatkan momen agar steering linkage pendek
B. Menurunkan momen agar kemudi menjadi ringan
C. Meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan
D. Meningkatkan putaran agar steering linkage menjadi pendek
E. Meningkatkan sudut belok roda depan
70. Yang bukan termasuk komponen sistem kemudi adalah …..
A. Steering reduksi
B. Steering gear
C. Steering wheel
D. Steering linkage
E. Steering coulomn
71. Fungsi steering coulomn adalah …..
A. Meneruskan putaran dari steering gear ke roda kemudi
B. Meneruskan putaran dari steering gear ke roda kemudi
C. Meneruskan putaran dari steering coulomn ke steering wheel
D. Menambah putaran dari steering coulomn ke steering wheel
E. Meneruskan putaran dari steering wheel ke steering gear

72. Lihat gambar di bawah, steering wheel, steering column dan tie rod ditunjukkan pada nomor ……

A. 1 – 2 – 3
B. 1 – 2 – 4
C. 1 – 2 – 6
D. 1 – 3 – 4
E. 1 – 3 – 6

73. Gambar di bawah merupakan jenis steering gear dengan tipe ……

A. worm
B. recirculating ball
C. screw pin
D. screw nut
E. rack and pinion

74. Sistem kemudi harus memenuhi persyaratan seperti berikut kecuali …..
A. Kelincahannya baik
B. Usaha pengemudian yang baik
C. Recovery/pengembalian yang halus
D. Pemindahan kejutan dari permukaan jalan harus seminimal mungkin
E. Pereduksian momen semaksimal mungkin
75. Sudut-sudut kemiringan roda yang dibentuk oleh garis sumbu vertikal jika kendaraan dipandang dari
depan, samping atau atas adalah …..
A. perbedaan sudut belok (wheel angle) D. toe angle
B. turning radius E. camber and caster
C. geometri roda (wheel alignment)
76. Berikut ini merupakan cara penyambungan antara steering main shaft dengan steering gear box pada
sistem kemudi, kecuali …..
A. universal joint dan splint C. universal joint E. flexible joint
B. one piece (sambungan langsung) D. sambungan garis
77. Pada sistem power steering dengan tipe integral terdapat fluid cooler / cooler tube yang berfungsi untuk
…..
A. menaikkan tekanan fluida
B. mendistribusikan fluida
C. membagi fluida ke roda kiri dan roda kanan
D. memberikan efisiensi pendinginan fluida
E. menekan fluida ke salah satu sisi pada waktu membelok

78. Pada gambar di samping nama komponen dari nomor 4 – 2 – 5 adalah …..
A. power cylinder – control valve – vane pump
B. power cylinder – vane pump – control valve
C. control valve – vane pump – power cylinder
D. gear housing – control valve – power cylinder
E. gear housing – power cylinder – control valve

79. Di bawah ini yang bukan termasuk tipe gigi kemudi adalah …..
A. recyrculating ball D. rack and pinion
B. worm sector E. track and roller
C. screw pin
80. Bila roda kemudi diputar ke kiri maka akan menggerakkan katup, aliran tekanan fluida pada power
steering yang benar adalah …..
A. 1–2–6–4
B. 1–3–4–8
C. 2–6–5–7
D. 1–3–5-7
E. 2–6–4–8