Berilah tanda silang (x) pada salah satu hurup a, b, c,d, atau e di depan jawaban yang paling tepat!

1. Berfungsi untuk mengatur tingkat kecepatan dalam proses pemindahan tenaga dari sumber tenaga ke
roda kendaraan adalah
a. Kopling d. Differensial
b. Transmisi e. Universal Joint
c. Propeller shaft

2. Letak atau posisi transmisi pada kendaraan dipasang dibelakang

a. Kopling d. Differensial
b. Transmisi e. Universal joint
c. Propeller shaft
3. Transmisi dikenal dengan istilah
a. Engine d. Fine drive/Differensial
b. Clutch e. Kopel/Profeller shaft
c. Gear box

4. Roda gigi yang bentuk giginya miring terhadap poros dan digunakan untuk roda gigi tetap disebut
a. Roda gigi jenis spur
b. Roda gigi jenis helical
c. Roda gigi jenis double helical
d. Roda gigi jenis epicyclic
e. Roda gigi hypoid

5. Sedangkan roda gigi bentuk giginya dobel miring terhadap porosnya disebut
a. Roda gigi jenis spur
b. Roda gigi jenis helical
c. Roda gigi jenis double helical
d. Roda gigi jenis epicyclic
e. Roda gigi hypoid

6. Dibawah ini yang tidak termasuk ke dalam system pemindah tenaga disebut
a. Kopling d. Propeller shaft
b. Master cylinder e. Differensial
c. Transmisi

7. Jenis transmisi manual yang sekarang banyak dipergunakan pada kendaraan modern adalah
a. Sliding mesh type
b. Constant mesh type
c. Synchromesh type
d. Overdrive
e. Automatic transmission

8. Jenis transmisi manual yang paling sederhana sekali konstruksinya adalah

a. Sliding mesh type
b. Constant mesh type
c. Synchromesh type
d. Overdrive
e. Automatic transmission

9. Sedangkan jenis transmisi yang kontruksinya terdapat roda gigi yang tetap selalu berhubungan
(berkaitan) disebut.
a. Sliding mesh type
b. Constant mesh type
c. Synchromesh type
d. Overdrive
e. Automatic transmission

10. Dibawah ini yang tidak termasuk komponen-komponen utama transmisi otomatis adalah
a. Poros primer (input shaft)
b. Poros perantara (counter shaft)
c. Poros utama (output shaft)
d. Transaxle
e. Roda-roda gigi termasuk synchromesh

11. Di bawah ini yang tidak termasuk hal-hal yang perlu diperhatikan pada transmisi adalah
a. Harus mudah, tepat dan cepat kerjanya
b. Dapat memindahkan tenaga dengan lembut dan tepat
c. Mempunyai kemampuan yang tinggi
d. Harus mudah untuk perawatan
e. Dapat dipasang disemua jenis kendaraan

12. Befungsi untuk menyesuaikan putaran sehingga putaran menjadi sama/serempak adalah
a. Synchromesh d. Interlock system
b. Caunter gear e. Main gear
c. Reverse ldle gear

13. Komponen synchromesh dimana diameter luarnya dibuat alur untuk tempat kedudukan shift fork adalah
a. Clutch hub d. Shifiing key
b. Clutch heal sleeve e. Key spring
c. Synchornizer ring

14. Pada setiap roda gigi berkaitan dengan roda gigi yang digerakkan dan berputar bebas terhadap porosnya
disebut
a. Tahap pertama d. Netral
b. Tahap kedua e. Mundur
c. Tahap ketiga

15. Komponen transmisi yang berhubungan dengan kopling adalah

a. Input shaft transmission
b. Output shaft transmission
c. Counter shaft
d. Counter gear
e. Shift fork

16. Berfungsi melingkupi poros output transmisi dan menahan seal oli belakang juga menyokang poros
output disebut
a. Extension housing
b. Output shaft transmission
c. Counter shaft
d. Counter gear
e. Shift fork

17. Bagian synchromesh yag dipasangkan di tiga tempat di bagian luar diameter clutch hub adalah
a. Output shaft d. Synchormesh shifing key
b. Clutch hub slave e. Synchormizer ring
c. Shift fork
18. Untuk mengoperasionalkan transmisi yaitu merubah dari kecepatan yang satu ke kecepatan yang lain,
maka pada transmisi dipasang.
a. Mekanisme selector d. Shift fork lock
b. Shift lever e. shift fork head
c. Shift fork

19. Dibawah ini yang tidak termasuk ke dalam mekanisme pengoperasian transmisi (mekanisme pemindah)
yang digunakan pada mobil Mitsubishi L 300 yaitu.
a. System handel langsung
b. System handel pada kemudi
c. System kabel baja elastis
d. Mekanisme floor shift

21 Dimana perpindahan giginya terjadi secara otomatis berdasarkan beban mesin adalah fungsi dari
a. Automatic transmission
b. Sliding mesh transmission
c. Synchormesh transmission
d. Coustant mesh transmission
e. Overdrive

22. Transmsi otomatis yang waktu perpindahan gigi dan eaktu lock upnya diatur secara elektronik disebut
a. Full hydraulic
b. Electronic control transmission
c. Torque couverter
d. Overdrive
e. Synchromesh transmission

23. Pada automatic transmission tipe ECT menggunakan data (shift and lock pattern) yang tersimpan
dalam
a. ECU d. Pulsation damper
b. Actuator e. Air flow
c. Delivery valve

24. Yang bukan merupakan keuntungan dari transmissi otomatis tipe ECT adalah.
a. Pengemudi dapat memilih mode pengendaraan
b. Mengurangi getaran perpindahan gigi
c. Pemakaian bahan bakar lebih irit
d. Mempunyai fungsi diagnosa dan memori
e. Mampu mengeluarkan minyak pelumas dengan baik

25. Dibawah Ini yang tidak termasuk keuntungan-keuntungan dari transmisi otomatis adalah
a. Mengurangi kelelahan pengemudi karena tidak ada pengoperasian pedal kopling dan pemindahan gigi
b. Perpindahan gigi terjadi secara otomatis
c. Putaran mesin lebih halus dan lembut
d. Tenaga yang dihasilkan lebih besar dan irit bahan bakar
e. Mengurangi beban mesin karena mesin dan pemindah daya dihubungkan melalui fluida secara hidrolis

26. Transmisi otomatis tipe automatis transaxle digunakan pada kendaraan tipe.
a. Front engine-front wheel drive (FF)
b. Front engine-rear wheel drive (FR)
c. Front engine-rear wheel drive (RR)
d. Four wheel drive (4WD)
e. Bus dan truk
27. Di bawah ini yang tidak termasuk komponen-komponen transmisi otomatis adalah
a. Torque converter d. Automatic transmission fluid
b. Planetary gear e. Counter gear
c. Hydraulic control unit

8.
a. Forgue counferter d. transmission input shaft
b. Transmission case e. drive plate
c. Stator
28. Pada saat kendaraan di rem (parking) kendaraan berhenti maka perbandingan kecepatan antara pump
impeller dan turbine renner menjadi
a. Sama
b. Nol
c. Putaran pump impeller lebih cepat dari turbine runner
d. Putaran pump impeller kurang dari turbine runner
29. Putaran turbine runner lebih cepat dari pump impeller0. Pump impeller dipasangkan dengan komponen
mesin yaitu
a. Poros engkol d. batang piston
b. Piston e. kepala silinder
c. Mekanisme katup

30 Sedangkan turbine runner dipasang/ dilubangkan dengan.

a. Output shaft transmisi d. pump inpeller
b. Input shaft transmisi e. one way clutch
c. Poros engkol

31. Bagian torgue converter yang berfungsi untuk menyearahkan aliran fluida dari turbine runner adalah
a. Turbine runner d. One-way clutch
b. Stator e. Drive plate
c. Pump inpeller

32. Agar putaran mesin dapat dipindahkan 100% ke transmisi maka dipasang komponen
a. Lock up clutch d. Planetary gear
b. One-way clutch e. converter case
c. Drive plate

33. Lock up clutch secara mekanik aakan menghubungkan pompa impeller dengan turbine runner pada
kecepatan mencapai
a. 50 km/jam d. 100 km/jam
b. 60 km/jam e. 150 km/jam
c. 75 km/jam

34. Dibawah ini yang tidak termasuk kedalam fungsi planetary gear adalah
a. Merubah perbandingan gigi
b. Untuk merubah momen dan kecepatan
c. Memungkinkan gerakan mundur
d. Memungkinkan gigi mundur
e. Menambah dan mengurangi kecepatan

35. Bagian plametary gear komponen-komponennya seperti di bawah ini. Yang bukan komponen planetary
gear adalah
a. Ring gear d. Pinion shaft
b. Sun gear e. Drive plat
c. Pinion gear