Nama : Rafi Arianto

Arfian Agus Rozikin

Feri Setiawan

Rici Afrian D

AC
Air Conditioner (AC) Mobil adalah suatu rangkaian komponen yang berfungsi
sebagai penyejuk ruangan pada kabin kendaraan. pada dasarnya sistem kerja
ac mobil adalah sirkulasi udara (lihat gambar) dimana komponen-komponen
berfungsi saling berkaitan satu dengan yang lainnya, dengan freon (gas
pendingin) sebagai aliran sirkulasi itu sendiri. aliran tersebut terus-menerus
bersirkulasi selama mesin dihidupkan.

Pada ac mobil terdapat lima komponen utama dan pipa atau hose sebagai
penyambung komponen tersebut, berikut penjelasan lima komponen penting
dalam ac mobil:

NAMA - FUNGSI KOMPONEN MEKANIKAL AC MOBIL

1. KOMPRESOR
Fungsi kompresor : menghisap gas refrigerant dari evaporator yang
bertekanan dan bertemperatur rendah kemudian memampatkan gas tersebut
menjadi cairan yang bertekanan dan bertemperatur yang tinggi.

2. KONDENSOR

Fungsi kondensor :

Membuang suhu panas hasil dari pemampatan gas refrigerant yang menjadi
tinggi suhu dan tekanannya dari kompresor sehingga merubah refrigerant dari
gas menjadi cair

3. FILTER DRIER

macam macam dan jenis filter drier

sering orang menyebut botol / drier yang terkadang orang mengira tabung ini
tempatnya freon ( dan ini salah kaprah) filter drier adalah tabung untuk
menampung sementara freon cair sebelum disalurkan ke evaporator ,dan
kenapa disebut filter drier ,dikarenakan part ini didalamnya terdapat dua bagian
yaitu filter kasa dan silika gel ( penyerap air) dan juga mempunyai fungsi ganda
yaitu pertama untuk menyaring kotoran dan partikel halus dalam system dan
juga berfungsi untuk menyerap kandungan uap air yang ada dalam freon

4.HPS - LPS / HIGH-LOW PRESSURE SWICTH

fungsi : HPS ; high presssure swicth / mengamankan komponen komponen ac

mobil pada saat tekanan ac melampaui batas maximal ( diatas 450 psi ) dengan
cara menghentikan aliran setrum yang ke kompresor sehingga kompresor
berhenti bekerja .tekanan terlalu tinggi biasanya diakibatkan oleh

fan motor ac mati

freon kepenuhan

ada komponen yang mampet

LPS :LOW PRESSUER SWIT / mengamankan dan mencegah rusaknya kompresor

saat freon kosong ,pada saat terjadi kebocoran maka tekanan freon akan
menurun dan pada tekanan dibawah 25 psi maka lps akan memutuskan aliran
setrum ke kompresor ,

fungsi lps dan hps terdapat dalam satu komponen spare part bernamapressure
swicth

5. EKSPANSI VALVE

fungsi expansi valve

mengabutkan freon ke dalam evaporator sehingga mudah menguap dan

dinginya terserap dalam kisi kisi evaporator yang nantinya akan ditiup angin
blower ke alam kabin ,juga berfungsi untuk mengatur banyaknya jumlah freon
yang dialirkan ke dalam evap sesuai dengan yang dibutuhkan ( hal ini
tergantung dari beban pendinginan dalam kabin dan ini diatur oleh capilary
tube dibagian ekspansi)
6. EVAPORATOR

Fungsi evaporator
Merupakan hasil akhir dari semua proses kerja semua komponen ac mobil
,ditempat ini lah dingin dihasilkan dan diserap oleh kisi kisi evaporator yang
kemudian di tiup oleh udara motor blower ke seluruh ruangan kabin . untuk
evaporator genuine denso mempunyai tiga macam dan tipe evap yaitu =

tipe plate fin - untuk evap universal ( lihat pic )

tipe corrugate fin - evap sirip lebar

tipe drop cup - evap sirip rapet

Untuk tipe drop cup /sirip rapet mempunyai banyak keunggulan yaitu

kontruksi lebih kuat dan kokoh

penyerapan dingin lebih merata sehingga pasti dingin nya lebih nggigit

aliran freon bergerak dari atas ke bawah dan dari kiri kekanan mangikuti
alur pipa capiler evap

untuk mobil mobil keluaran terbaru diatas th 2000 sudah memakai tipe
ini

kekurangannya yaitu :

harga lebih mahal

bila bocor susah dilas

7.SELANG SELANG DAN PIPA PIPA

Adalah penghubung dan penghantar tekanan freon keseluruh bagian komponen

ac mobil ,selang dibuat dari bahan karet syntetis yang dirancang tahan
terhadap tekanan /suhu tinggi dan tahan terhadap kandungan kimia dari
refrigerant dan pipa ac terbuat dari bahan : aluminium atau tembaga atau juga
ada yang terbuat dari besi

NAMA KOMPONEN ELEKTRIKAL

1. Magnetic clucth

2. Motor fan dan relay

3. Blower

blower berfungsi untuk meniupkan udara dingin yang dihasilkan oleh

evaporator ke ruang kabin kendaraan

4. wenstand

5. switch indax atau saklar speed angin

6. Termostat /termistor

Fungsi thermostat adalah pengatur suhu seberapa besar suhu yang

diinginkan, umum ada dua konektor satu terhubung ke magnetic clutch
kompresor yang satu lagi terhubung ke tombol dasbor ke jalur listrik positip
atau ke relay sesuai dengan desain mobil. cara kerjanya jika suhu di evaporator
yang diinginkan sudah tercapai maka themostat akan memutuskan arus listrik,
maka compressor berhenti istirahat. erputar. maka proses pendinginan terhenti.
ketika suhu evaporator dinginnya mulai berkurang, maka arus listrik terhubung
kembali. dan kompresor berputar kembali.
7. Amplifier ac
 Proses kerja AC mobil

1. Zat pendingin bertekanan tinggi dari kompresor berupa gas.

 2. Zat pendingin yang sudah didinginkan oleh kondensor berubah bentuk
dari gas menjadi cair.

3. Zat pendingin yang telah diturunkan tekanannya oleh katup ekspansi,

berubah bentuk menjadi uap.

4. Zat pendingin yang telah menyerap panas pada evaporator berubah

bentuk menjadi gas.

5. Zat pendingin yang berbentuk gas diberi tekanan oleh kompresor

sehingga beredar dalam sistem AC,karena adanya tekanan maka zat
pendingin menjadi panas.

6. Kondensor akan medinginkan zat pendingin tersebut

(kondensasi),sementara tekanan zat pendingin masih tetap tinggi dan
berubah bentuk menjadi cair.

Dengan demikian ac mobil mempunyai fungsi mengatur suhu udara, mengatur

sirkulasi udara, mengatur kelembaban (humidity) udara, dan mengatur
kebersihan udara. Sehingga salah satu dari beberapa banyaknya perangkat
mobil yang sangat penting adalah ac mobil.
Rangkaian Dasar Kelistrikan AC Mobil

Berikut adalah rangkaian dasar dari sistem kelistrikan AC yang digunakan pada mobil
: