Anda di halaman 1dari 3

Tugas

Perencanaan Perkerasan Jalan

ANDRI PRAWIRA ISMAIL


D11109301

Jurusan Sipil
Fakultas Teknik
Universitas Hasanuddin
2011

a. Jelaskan mengapa jalan harus diperkeras lapis demi lapis.


Jawab :
Agar diperoleh kepadatan tanah yang sama pada lapisan tanah paling
bawah hingga lapisan tanah paling atas sehingga dapat memberikan
stabilitas yang tinggi sehingga mampu memikul beban kendaraan
tanpa terjadi deformasi yang berarti.
b. Jelaskan dan sebutkan tahapan-tahapan dalam menentukan tebal lapisan
perkerasan lentur jalan raya.
Jawab :
1. Pilih tebal plat tertentu
2. Kombinasi konfigurasi dan beban sumbu serta harga k tertentu
3. Persentase fatigue untuk tiap kombinasi ditentukan dengan
membagi jumlah pengulangan beban rencana dengan jumlah
pengulangan beban izin.
4. Cari total fatigue dengan menjumlahkan persentase fatigue dari
seluruh kombinasi konfigurasi/beban sumbu.
5. Mengulangi langkah-langkah diatas sampai didapat tebal plat
terkecil dengan total fatigue lebih kecil atau sama dengan 100%.
c. Diketahui :
Akan direncanakan tebal perkerasan untuk jalan baru dengan ketentuan :
- Peran jalan ( pilih salah satu ) : Arteri primer, kolektor primer, dan
-

kiolektor sekunder
Tipe jalan (pilih salah satu ) : 6 jalur 2 arah atau 4 jalur 2 arah
Usia rencana : 20 tahun
Rencanakan perkerasan lentur.
Data-data yang tersedia :
CBR tanah dasar (tentukan sendiri) 20 titik min 3,5 7,5)
Kondisi curah hujan rata-rata : 750 1100 mm/tahun
Kelandaian : 2%, 2,5%, 3%, 3,5%, dan 4%
Angka pertumbuhan lalu lintas : 4%, 5%, 6%, dan 7% pertahun
Data-data lain yang dibutuhkan dapat ditentukan sendiri.
Data lalu lintas tentukan sendiri :
Volume
Jenis kendaraan
Mobil

Beban sumbu

Depan
kendaraan
Tentukan sendiri 1

Belakang
1

penumpang
Bus
Truck 10 ton
Truck 20 ton

3
4
6

5
6
2x7

Jawab :

d. Sebutkan beberapa komponen geometric jalan yang dibutuhkan dalam


perencanaan penentuan lebar perkerasan jalan raya.
Jawab :
1. Lebar lajur
2. Median
3. Bahu jalan
4. Pemisah Lajur