Tips Porting Polish Yang Benar

Sebelumnya sudah disinggung tentang langkah porting polish. Disini kita juga harus mengetahui
bagaimana ciri porting polish yang benar. Jika sebelumnya kamu sudah mereamer lubang masuk
dan keluar kita harus melihat portingnya setelah dipakai atau sudah dibuat jalan,kemudian copot
kembali manifold dari dudukanya ..

proses portingJika setelah dibuka bagian poring berwarna kehitam-hitaman maka porting kurang
benar atau alur campuran bb dan udara belum tepat. Jika dalam lubang alur klep isap berwarna
bening dan agak sedikit kuning keemasan maka porting sudah tepat. Tidak terlalu kebesaran juga
tidak banyak tahananya.

pengukuran diameter lubang buang dan isap

Dilihat lubang buangnya kita bisa melihat dari banyaknya kerak yang menempel,jika terlalu
banyak kerak dan terkesan ada jelaga yang banyak maka alur lubang buang masih kurang tepat.
Memang pada lubang buang lebih kotor karena lubang buang beruna membuang sisa
pembakaran yang terjadi diruang silinder. Seperti perumpamaan saja jika mulut kita
diumpamakan lubang isap dan anus kita lubang buang maka yang tetlihat bersih tetap mulut kita
kan. Tapi setidaknya tidak banyak jelaga yang menempel terlalu banyak.
Dalam porting lubang buang kita tidak harus over untuk diameternya karena bisa juga terlalu
lebar diameter lubang buang motor akan ngos-ngosan tidak bertenaga diputaran bawahnya. Tapi
juga tidak boleh kelewat kecil karena membuat mesin tertahan dan tidak bisa los,panas mesin
juga akan berlebih dan kemungkinan overheat akan timbul.