Kata Pengantar

Puji dan syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena oleh rahmat dan karunia- Nyalah tugas ini dapat kami selesaikan dengan sebaik – baiknya. Adapun tugas ini merupakan “Laporan Hasil Wawancara” untuk memenuhi nilai mata pelajaran Bahasa Indonesia, yang kami buat setelah kami melaksanakan wawancara langsung di lapangan dengan narasumber terkait. Topik yang dipilih adalah “Lalu lintas” dengan seorang Polisi Lalu lintas sebagai narasumber. Terimakasih kami ucapkan kepada pihak – pihak yang telah membantu terselesaikannya tugas ini. Baik dari orangtua, guru, teman – teman, narasumber terkait, dan pihak – pihak lain yang telah turut membantu. Tanpa bantuannya, mungkin saja tugas ini tak dapat terselesaikan seperti saat ini. Demikianlah pengantar dari kami, mohon maaf bila ada kesalahan dalam penyusunan laporan ini. Kritik dan saran pun tak henti – hentinya kami tunggu untuk tersempurnanya tugas ini. Atas perhatiannya kami ucapkan terimakasih. Penyusun

- Laporan Hasil Wawancara_2011 -

1

. Analisa tentang hasil wawancara................................... 8 B..................................................................................................................... 2 BAB I Pendahuluan A. Tujuan Wawancara....... 12 ....................................................... 4 D....... 8 Lampiran – lampiran A.. Tahap persiapan................................. Tahap Pelaksanaan.................................................................................... 3 B.............. Waktu dan Tempat Pelaksaan Wawancara...... Informasi tentang berbagai hal sesuai dengan pokok yang telah direncanakan 5 B............................................................................ 7 BAB III Penutup A............. Saran – saran..... 4 BAB II Isi A................... 1 Daftar Isi........................................................... 10 B...................................... Kesimpulan.................. Latar Belakang Pelaksanaan Wawancara..........................................................................................................Laporan Hasil Wawancara_2011 - 2 ................. 3 C................... Nama Instansi / Narasumber yang Diwawancarai..................Daftar Isi Kata Pengantar ...................................................

kami juga mengharapkan setelah memperoleh informasi tentang lalu lintas ini. B. karena kami merasa sebagai seorang murid dan salah satu pengguna jalan. sehingga keteraturan dalam berlalu lintas pun dapat terjalin terutama dari generasi muda. setiap kami atau para siswa yang lain dapat menambah pengetahuannya den informasi dalam bidang lalu lintas. Selain itu. kami yang juga sebagai generasi muda dapat turut campur mengurangi kecelakaan – kecelakaan yang sering terjadi. Kami memilih topik ‘Lalu lintas’. kami melakukan wawancara dengan tujuan memperoleh informasi yang sejelas – jelasnya secara langsung dari narasumber ahli terkait dengan bidang yang sudah kami tentukan. Karena topik yang dipilih adalah “Lalu lintas” maka narasumber yang dipilih adalah seorang polisi lalu lintas yang telah cukup lama bekerja pada bidangnya.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 3 . kami harus mengetahui wawasan – wawasan dalam tertib berlalu lintas. Latar Belakang Pelaksanaan Wawancara Wawancara adalah proses dialog antara orang yang mencari informasi (pewawancara) dengan orang yang memberikan informasi (narasumber). Wawancara yang telah kami laksanakan dilatarbelakangi dengan status kami sebagai murid demi pemenuhan nilai mata pelajaran bahasa Indonesia dan meningkatkan keterampilan kami dalam bidang wawancara. Tujuan Wawancara Pada kesempatan kali ini. Kami berharap dengan dilaksanakannya wawancara ini. mengenalkan lebih lagi hal – hal yang berbau lalu lintas.BAB 1 Pendahuluan A. .

Padasuka. 5 Februari 2011 : 11. 317 rt/rw. Cimahi Tengah : SMA : SECATA WAMIL MEGAMENDUNG 1975/1976 : 1 April 1976 : 14 Agustus 2012 (58 tahun) : penjagaan Sat Sabara penjagaan Sat Bimas penjagaan Sat Lantas D. 14 Agustus 1954 : JL.Kebon Manggu no. 317 rt/rw. 02/21.Kebon Manggu no. . kami memilih seorang Polisi Lalu lintas untuk menjadi narasumber. Cimahi. tanggal lahir alamat pendidikan terakhir masuk POLRI aktif pensiun tugas : Brigadir Narry Herdiana NRP 54080201 : Anggota Satlantas unit STNK SAMSAT wilayah Padalarang.45 WIB : di rumah narasumber JL.C. : Sumedang.00 – 11. Kesatuan Polres Cimahi.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 4 . tgl waktu tempat : Sabtu. adapun data narasumber yang kami peroleh adalah: nama jabatan tempat. Nama Instansi / Narasumber yang Diwawancarai Seperti yang telah disebutkan sebelumnya. Waktu dan Tempat Pelaksaan Wawancara Kami melaksanakan wawancara dengan narasumber terkait ini pada : hari. 02/21 Padasuka.

Jalan edung 5. dan 16. dan Jalan Tagog – Purabaya. .00. Yang pertama faktor manusia. Jalan Simpang menuju TOL. Kondisi kendaraan yang buruk juga dapat mencelakakan para pengguna jalan. area – area di Padalarang yang rawan kemacetan adalah Jalan Haji Gofur. pertigaan Permata.BAB II Isi A.00 – 08. pertigaan Cimareme. terlalu banyak atau padatnya pengguna jalan. Waktu rawan terjadiya kemacetan adalah dari pukul 06. misalnya di beberapa daerah ada jalan yangasih belum diperbaiki. yaitu dengan adanya patrolipenertiban jalan dan penggunaan jalan satu arah. pertigaan Kota Baru. seperti hujan.00. faktor kendaraan. pejalan kaki. • Kecelakaan lalu lintas Kecelakaan lalu lintas ini ada 4 faktor. sementara itu. Keempat faktor cuaca. Adapun sub pokok dan informasi yang kami peroleh mengenai pokok – pokoknya adalah : • Kemacetan Lalu lintas Kemacetan dapat disebabkan oleh kurang tertibnya pengguna jalan. area – area yang merupakan rawan kemacetan adalah Jalan Daeng.00. 13. pertigaan Gandawijaya – Kolonel Masturi. Ketiga.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 5 . Di wilayah Cimahi sendiri. Kedua. faktor jalan. Informasi tentang berbagai hal sesuai dengan pokok yang telah direncanakan Pada wawancara yang telah kami laksanakan.00 – 19. maupun karena adanya penggunaan jalan khusus untuk acara – acara tertentu Kemacetan lalu lintas adalah sebuah fenomena yang sudah biasa terjadi setiap hari di jalan raya.00 – 14. maupun penumpang. seperti supir. Gunung Batu – Kebun Kopi. pokok pertanyaan yang kami ajukan adalah seputar Lalu lintas. Pemerintah menupayakan berbagai cara untuk menghindari kemacetan. Ateja. pertigaan Pojok – Sangkuriang. longsor maupun banjir tetapi menurut penelitian 90% faktor kecelakaan disebabkan oleh manusia. dan Jalan Gatot Subroto – pertigaan ARMED.

geng motor kini telah berhasil diamankan. serta adanya perbaikan jalan. Sama sperti geng motor. Berdasarkan peraturan terbaru. SIM terbagi menjadi 3 jenis: 1. SIM C Bagi pengguna kendaraan bermotor beroda empat atau dua yang berusia lebih dari 18 tahun. Pencegahan yang dilakukan pemerintah terhadap kegiatan geng motor adalah dengan diadakannya patroli ketat dan razia rutin. Sehingga dapat dikatakan wilayah Cimahi telah aman dari amukan geng motor. fenomena balapan liar sudah hampir tidak ada lagi. • Tilang (Bukti Pelanggaran) Tilang atau bukti pelanggaran lalu linta jalantertentu telah diatur dalam UU RI No. SIM B Bagi pengguna sepeda motor yang berusia 18 tahun 3. Polisi sudah berhasil mengamankan dan menindak tegas para peserta balapan liar. . SIM A Bagi pengguna sepeda motor yang berusia 17 tahun 2.Untuk meminimalisir kecelakaan. • Balapan Liar Di Cimahi pun. • Surat Izin Mengemudi (SIM) SIM merupakan hal wajib yang harus dimiliki tiap pengemudi. 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan. biasanya dilakukan penyuluhan – penyuluhan ke berbagai tempat dan diadakannya razia kelengkapan mengemudi.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 6 . • Geng motor Di daerah Cimahi. Setiap denda yang ditarik sudah diatur sesuai pasal – pasalnya dan masuk ke kas negara. pencegahannya pun dilakukan dengan razia rutin dan patroli yang ketat. Kegiatan lain yang dilakukan adalah kegiatan upacara bersama yang mengambil kesepakatan dan perjanjian antara polisi dan para anggota geng motor.

Dengan keberadaan tilang dapat diharapkan bahwa ketertiban dalam penggunaan jalan dapat terlajin. Sudah sepatutnya kita mendukung kegiatan yang para polisi lakukan. Begitu pula yang kami harapkan. untuk menghindari kemacetan itu sendiri. Banyak orang yang tidak mengharapkan dirinya kena tilang. Kami juga menyetujui adanya kegiatan tilang. benar apa kata kakek. karena kami menganggap bahwa kami sebagai pelajar tingkat SMA sudah cukup dewasa. bahkan sampai dengan geng motor dan balapan liar. Memang baik karena tujuannya menghindari kecelakaan yang benyak terjadi akibat kecerobohan pelajar yang kurang bisa mengontrol emosinya. Tapi. banyak sekali faktor – faktor buruk penggangu dalam proses berlalu lintas. Kemacetan merupakan hal yang tidak disukai oleh semua pengguna jalan.B. Berdasarkan hasil wawancara. karena tanpa kerjasama yang baik antara masyarakat dan polisi. Sebaiknya. tidak mungkin keamanan dapat dipertahankan. . keberadaan kegiatan mereka yang meresahkan ini telah dapat dihentikan. surat izin. Dapat diketahui. Patut disyukuri. tilang. Tapi. kami tidak menginginkan penyalah gunaan uang denda tilang yang sering terjadi dan dilakukan oleh beberapa polisi lalu lintas. yang utama adalah kesadaran para pengguna jalan. Tapi. bahwa peraturan SIM yang baru mengizinkan pengemudi baru boleh menggunakan SIM dengan usia minimal 17 tahun. Kami sangat menyetujui kegiatan para polisi demi pengamanan lingkungan ini. Hal ini dapat merusak citra polisi lalu lintas di masyarakat.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 7 . Baik dari segi kemacetan. Dapat diketahuti juga bahwa para POLANTAS sudah cukup bekerja keras untuk mengamankan lalu lintas yang ada. Geng motor dan balapan liar merupakan contoh hal yang meresahkan masyarakat. Surat Izin Mengemudi adalah surat keterangan yang harus dimiliki oleh setiap pengemudi. penggunaan SIM iperbolehkan pada tingkat SMA. Analisa tentang hasil wawancara Seperti yang diketahui. Hal ini membuat masyarakat menjalani kesehariannya dengan tenang tanpa dibayangi perilaku kekerasan yang datang tiba – tiba mengganggu dari para anggota motor maupun balapan liar. kami sebagai pelajar kurang setuju karena banyak pelajar yang menggunakan kendaraan bermotor ke sekolah. kami memperoleh banyak sekali informasi.

tapi berusahalah untuk menjaga ketertiban lalu lintas bersama terutama dengan cara bekerja sama dengan polisi di lingkungan sekitar. tilang. faktor kendaraan. Kemacetan merupakan suatu keadaan di mana terjadi padatnya jalan. Hal yang dilakukan sebagai bentuk pencegahan adalah razia rutin dan patroli ketat oleh polisi di waktu – waktu tertentu. Dapat disimpulkan dan disadari. jangan seenaknya sendiri. Sebaiknya. bahwa terjadinya hambatan – hambatan dalam berlalu lintas itu banyak terjadi akibat faktor manusia itu sendiri yang tidak tertib dalam berlalu lintas.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 8 . Kecelakaan banyak disebabkan oleh faktor manusia yang tidak taat peraturan dan banyaknya pengguna jalan. Tilang adalah bukti pelanggaran dan merupakan kegiatan yang dilakukan POLANTAS untuk mencegah adanya pelanggaran dalam berlalu lintas. Saran – saran Setelah mengetahui bahwa penyebab hambatan dalam berlalu lintas kebanyakan berasal dari faktor manusia. kita harus mulai memperhatikan kelengkapan mengemudi sesuai dengan satndar yang berlaku. Uang yang diperoleh dari hasil tilang itu akan mengalir dalam kas negara. hingga kegiatan geng motor dan balapan liar. Kesimpulan Banyak informasi yang kami dapatkan dalam bidang lalu lintas. yaitu faktor manusia. sudah selayaknya kita sebagai – bagai bagian dari pengguna jalan sadar dan mulai mengikuti tiap peraturan dalam berlalu lintas dan memulai kesadaran tersebut dari diri sendiri. Geng motor dan balapan liar sudah berhasil diatasi POLANTA sector Cimahi.BAB III Penutup A. faktor jalan. Kita juga seharusnya mengikuti peraturan yang berlaku. sehingga gerak pengemudi terhambat. Janganlah menjadi warga yang egois. dan faktor cuaca. Tetapi 90% penyebabnya berasal dari faktor kecerobohan manusia. B. Kemacetan. Kecelakaan disebabkan oleh empat faktor. . kecelakaan.

bila mendahulukan emosi. Cara mengemudi yang baik dan benar juga harus dimiliki dan dilakukan oleh para pengguna jalan. Sebagai penutup kami mengingatkan. agar nantinya juga terbiasa menjadi taat dan tertib bila mendapatkan hal besar. tidak terkecuali bagi kita. misalnya dalam berlalu lintas.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 9 . Dalam mengemudi. mulailah belajar menjadi taat dan tertib dari hal kecil. Karena. karena tanpa adanya suatu kerjasama yang baik antara masyarakat dan polisi. . suatu hal besar baru akan terjadi bila ada perubahan – perubahan kecil yang terjadi.Bekerjasamalah dengan baik. para kaum pelajar. Karena. generasi muda adalah generasi penerus bangsa yang ikut andil suatu saat nanti untuk menggantikan angkatan – angkatan di atas kita. bukan emosi. maka ketertiban pun akan terasa sulit dilakukan. kecerobohan dalam berlalu lintas kemungkinan besaar bisa terjadi. hendaknya kita mengutamakan akal. sehingga membawa kesejahteraan bagi masyarakatnya tersendiri. Hendaknya pula kita sebagai generasi penerus bangsa menjadi sadar akan arti pentingnya tertib berlalu lintas dan menjadi generasi yang sukses dalam menjadikan Indonesia sebagai negara yang maju dan terus berkembang. Karena.

kami memilih untuk mengajukan pertanyaan – pertanyaan terbuka. Berikut adalah langkah – langkah persiapan kami yang telah dilampirkan khusus pada halaman terakhir ini : • Pemilihan topik Setelah kami rundingkan. Tahap Persiapan Sebelum kami melaksanakan kegiatan wawancara. tanpa membacanya secara langsung saat wawancara. pertanyaan yang kami ajukan berupa pertanyaan yang berisi jawaban uraian dan bukan merupakan pertanyaan dengan jawaban atau pilihan ganda. Adapun daftar pertanyaan telah yang kami ajukan adalah : 1. maka pokok yang kami pilih tentunya berkenaan dengan topik tersebut. Maksudnya adalah wawancara yang hanya menulis konsep pertanyaan yang akan diajukan. • Penentuan pokok – pokok masalah Karea topik yang kami pilih adalah Lalu lintas. Mengenai kemacetan lalu lintas . • Penentuan bentuk wawancara Bentuk wawancara yang kami pilih adalah wawancara terkonsep. topic yang kami pilih adalah Lalu lintas. kami juga melakukan langkah persiapan. Maksudnya.Lampiran – lampiran A.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 10 . Adapun pokok masalahnya adalah : • Kemacetan lalu lintas Kecelakaan lalu lintas Tilang Geng motor Balapan liar Penyusunan daftar pertanyaan Dalam wawancara yang kami lakukan.

Laporan Hasil Wawancara_2011 - 11 .• Apakah penyebab kemacetan lalu lintas? • Bagaimana mengatasi kemacetan lalu lintas • Di mana saja tempat yang rawan terjadi kemacetan lalu lintas? • Kapan saja waktu yang sering terjadi kemacetan lalu lintas? 2. Mengenai tilang atau ‘Bukti Pelanggaran’ • Apakah yang dimaksud dengan Tilang? • Berapa denda yang diberikan kepada orang – orang yang terkena tilang? • Ke manakah aliran uang dari hasil denda tilang tersebut? • Apakah itu SIM? • Apa sajakah jenis SIM yang ada? 4. Mengenai kecelakaan lalu lintas : • Apa sajakah faktor terjadinya kecelakaan lalu lintas? • Apa upaya yang dilakukan untuk menekan angka korban kecelakaan lalu lintas? 3. Geng motor • Bagaimana tanggapan masyarakat terhadap keberadaan geng motor? • Masih adakah aktivitas geng motor aktif di lingkup Cimahi ini? • Apa upaya Pemerintah untuk memberantas keberadaan geng motor? 5. Balapan liar • Apakah ada kegiatan balapan liar yang terjadi di Cimahi ini? • Daerah mana yang sering dipakai untuk kegiatan ini? • Bagaimana cara pencegahan terhadap kegiatan balapan liar ini? .

Daeng Cimahi. kek. Kami dari siswa – siswi SMA Negeri 2 Cimahi ingin mewawancari kakek tentang ‘Lalu lintas’. Sudah berapa tahun kakek bekerja sebagai polisi ?” : “Saya bekerja di Polres Cimahi (di Satuan Lalu lintas Polres Cimahi) yaitu sudah ±35 tahun sejak April 1976. Tahap pelaksanaan Selanjutnya narasumber. Gedung Lima hingga pertigaan Tagog.Pojok Sangkuriang. pada sore hari 16. jl.00. 2 pemerintahan kabupaten Bandung Barat. wilayah Gunung Batu . Biasanya kami para polisi . Gandawijaya . 3 kecamatan Margaasih (kabupaten Bandung). Padalarang dan Purabaya. P N P N : “Siang. Silakan. Padalarang. Permata.Laporan Hasil Wawancara_2011 - merupakan tahapan pelaksanaan. Sedangkan Bandung Barat yaitu di pertigaan Haji Gofur.jl. kek. dan pertigaan Kerkof Cimahi. Simpang/ pintu masuk TOL Padaleunyi. pertigaan Cimareme.00. pada siang hari 13.B. jl. 1 kota Cimahi. kami melampirkan naskah percakapan yang telah kami lakukan sebelumnya dengan 12 . Maaf menggangu. Gatot Subroto . Kolonel Masturi.” P N : “Apa saja penyebabnya. dan daerah yang paling sering dimana ?” : “Kemacetan lalu lintas khususnya di wilayah Polres Cimahi. Biasanya kemacetan itu rawannya terjadi jam berapa.00-08.Kebon Kopi dan sekitar jl.00-19. Daerah yang sering di landa kemacetan yaitu sekitar jl. Rawan kemacetan sering terjadi pada pagi jam 06. pertigaan Ateja. terlalu banyak atau padatnya pengguna jalan. pertigaan jl. adik – adik ingin menanyakan apa?” : “Terimakasih.pertigaan Armed Baros.” P N : “Kami mau menanyakan tentang kemacetan. kek? Bagaimana mengatasinya?” : “Kemacetan dapat disebabkan oleh kurang tertibnya pengguna jalan. yang memiliki 3 wilayah pemerintahan kabupaten.” : “Tentu saja boleh.0014. perumahan Kota Baru Parahyangan. Dalam bagian ini.00. maupun karena adanya penggunaan jalan khusus untuk acara – acara tertentu. jl.

faktor jalan. pejalan kaki. Dilakukannya kegiatan Tilang serta adanya perbaikan jalan. begitu ya kek. longsor maupun banjir tetapi menurut penelitian 90% faktor kecelakaan disebabkan oleh manusia. denda Tilang sudah diatur sesuai pasal – pasalnya dan dendanya masuk ke dalam kas negara.” P N : “Oh. seperti hujan. Setidaknya cara ini dapat mengurangi kemacetan yang terjadi. seperti Penerangan dan Pendidikan di bidang Lalu lintas dan Manajemen Rekayasa Lalu lintas atau yang biasa disebut kegiatan Dikiasalantas. maupun penumpang. Adanya juga kegiatan Polisi Sahabat Anak yang biasanya dilakukan melalui peragaan rambu – rambu lalu lintas dengan nyanyian – nyanyian maupun semacam penyuluhan yang biasanya diberikan pada tingkat TK. Ketiga. SD. 22 tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan dan UU lainnya yang berkaitan dengan pelanggaran lalu lintas dan tindak pidana. Contoh yang bisa adik lihat adalah Jalan Gatot Subroto. maupun SLTA. biasanya terjadi karena faktor apa saja?” : “Kecelakaan lalu lintas ini ada 4 faktor. seperti supir. apa upaya yang dilakukan pemerintah untuk meminimalisir kecelakaan yang terjadi?” : “Pemerintah telah melakukan upaya – upaya. sebenarnya tilang itu apa sih?” : “Tilang adalah bukti pelanggaran lalu lintas jalan tertentu yag diatur dalam UU RI No. biasanya kan tilang itu menarik denda.” .” P N : “Oh. denda yang ditarik itu biasanya di kemanakan? Berapa juga tarif dendanya?” : ”Nah.begitu.” P N : “Terus kek.” P N : “Kek. bukan? Ada juga beberapa jalan yang lain.mencanangkan program jalan satu arah. Diharapkan dengan adanya tilang dapat menumbuhkembangkan pengguna jalan yang memiliki kesadaran akan arti pentingnya sopan santun dan etika berlalu lintas. Kedua. Kami juga mau bertanya soal kecelakaan. Yang pertama faktor manusia. Kondisi kendaraan yang buruk juga dapat mencelakakan para pengguna jalan. faktor kendaraan. yang perlu adik ketahui. Kecelakaan yang banyak terjadi itu. SLTP. Kek. jalannya satu arah. misalnya di beberapa daerah ada jalan yangasih belum diperbaiki. Nah.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 13 . Keempat faktor cuaca.

Apakah tanggapan kakek mengenai geng motor? Di wlayah Cimahi ini. Jadi.” P : “Oke deh. kek?” : “SIM tergolong menjadi 3.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 14 . Bagaimana dengan adik – adik pengguna motor? Apakah knalpot adik – adik dapat dikatakan sesuai standar? Kakek harap sebagai seorang pelajar. Sekarang kami mau menanyakan tentang geng motor. B. sepertinya untuk seumuran adik – adik masih belum dapat menggunakan SIM. Keributan geng motor juga sering kali disebabkan oleh knalpotnya. Hal ini cukup membahayakan pengemudi maupun pengguna jalan yang lain. dan pembunuhan. para anggota geng motor ini banyak membuat ulah. kek. sebagai masyarakat yang menghendaki ketentraman. keberadaan geng motor ini cukup mengkhawatirkan dan meresahkan masyarakat karena sebelum – sebelumnya. Upaya ini demi menjalin persahabatan. Sedangkan SIM B itu untuk para pengguna kendaraan bermotor beroda empat yang berusia di atas 21 tahun. Sempat beberapa waktu yang lalu. Artinya. para pemuda yang berusia di bawah itu menurut penelitian. Ini dikarenakan. keberadaan geng motor di Cimahi ini sudah dapat dikatakan hampir tidak ada lagi. Ada sim A. kan SIM juga termasuk salah satu barang yang turut diperiksa dalam proses penilangan. kalian bisa menaati peraturan yang ada. keributan. kek SIM itu? : “SIM adalah surat izin mengemudi. dan C. agar para anggota geng motor tidak lagi berbuat hal – hal yang meresahkan masyarakat seperti yang dahulu pernah adik – adik pernah . Berdasarkan peraturan yang baru.” P N : “Bagaimana dengan aturan pembagian jenis SIM. apa upaya pemerintah juga untuk menertibkannya?” N : “Tentu saja. surat ini harus dimiliki setiap orang yang ingin mengemudikan kendaraan bermotor di jalan raya. Paling saat sudah lulus SMA. sebenarnya apa sih. pihak Polres mengadakan upacara bersama dengan perwakilan – perwakilan geng motor. seperti pemerasan. masih ada tidak aktivitas geng motor yang aktif ? Terus. kurang bisa menjaga emosi dalam mengemudi. Tetapi. Kek.P N : “Oh. Ada juga SIM C untuk para pengguna kendaraan bermotor berodadua di atas 18 tahun. SIM A kini baru boleh didapatkan ketika pengemudi berumur 17 tahun bukan 18 tahun.

yang dibiayai oleh pemerintah kota. pencegahannya juga dilakukan melalui beberapa razia dan patroli yang rutin. Kami sudah mendapatkan banyak sekali informasi. Jalan yang biasanya digunakan itu kalau dulu. Hal ini mungkin saja karena pengawasan patroli polisi yang adik – adik bisa lihat semakin ketat.” : “Tentu saja . Kalau soal jalan.” . Ada Jalan Nasional atau Provinsi. Dan yang ketiga. kek. kek. Selamat siang. bagus ya.” : “Selamat siang juga. Karena memang seperti itulah tugas kami. Jadi masyarakat tidak perlu khawatir lagi akan hal ini.” P : “Oh. kek? Jalan apa yang dipakai? Terus upaya pemerintah dalam pencegahannya apa?” N : “ Balapan liar juga sama. yaitu jalan yang dibiayai langsung dari negara. Ternyata para polisi lalu lintas telah cukup berupaya keras demi kesejahteraan masyarakat. kek atas waktu dan kesediaannya. Terimakasih. dik. mungkin ada sedikit informasi buat adik – adik. Nah. dik. kek.” : “Iya. Terimakasih kembali. Ada Jalan Negara. bisa dikatakan di Cimahi ini keberadaannya tidak ada lagi.ketahui. ada yang mau ditanyakan lagi?” P N : “Sepetinya sudah cukup.” P N : “ Baik. ya agar nanti kalian semua dapat menjadi orang – orang sukses. yang dibiayai oleh pemerintah provinsi langsung. ada Jalan Daerah atau Kota.” P N : ”Oh.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 15 . Berarti bisa dibilang wilayah kita itu sudah aman dari kekerasan geng motor. Rajin – rajin belajar. kek. Jalan itu digolongkan menjadi tiga. yang ade kenal mungkin jalan sebelum menuju TOL Baros. Bagaimana dengan balapan liar? Apakah masih ada. di tempat itu pernah ada balapan liar. Selain itu. bagus dong .

okok.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 16 . hehe . masukin fotonya ke sini..Vir. Jangan lupa diapus lagi tulisan ini nya.... Foto yang waktu itu bareng – bareng. thanks..

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful