Kata Pengantar

Puji dan syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena oleh rahmat dan karunia- Nyalah tugas ini dapat kami selesaikan dengan sebaik – baiknya. Adapun tugas ini merupakan “Laporan Hasil Wawancara” untuk memenuhi nilai mata pelajaran Bahasa Indonesia, yang kami buat setelah kami melaksanakan wawancara langsung di lapangan dengan narasumber terkait. Topik yang dipilih adalah “Lalu lintas” dengan seorang Polisi Lalu lintas sebagai narasumber. Terimakasih kami ucapkan kepada pihak – pihak yang telah membantu terselesaikannya tugas ini. Baik dari orangtua, guru, teman – teman, narasumber terkait, dan pihak – pihak lain yang telah turut membantu. Tanpa bantuannya, mungkin saja tugas ini tak dapat terselesaikan seperti saat ini. Demikianlah pengantar dari kami, mohon maaf bila ada kesalahan dalam penyusunan laporan ini. Kritik dan saran pun tak henti – hentinya kami tunggu untuk tersempurnanya tugas ini. Atas perhatiannya kami ucapkan terimakasih. Penyusun

- Laporan Hasil Wawancara_2011 -

1

...............................Laporan Hasil Wawancara_2011 - 2 ........... Tahap Pelaksanaan................................. Analisa tentang hasil wawancara................. 3 C............. Saran – saran............................................................ 8 Lampiran – lampiran A.. 4 D................ 4 BAB II Isi A...... Waktu dan Tempat Pelaksaan Wawancara................................................................................................ 8 B.......... 10 B........ 7 BAB III Penutup A........ 1 Daftar Isi............................................................................. Kesimpulan......................................... 2 BAB I Pendahuluan A............................... Informasi tentang berbagai hal sesuai dengan pokok yang telah direncanakan 5 B........ Nama Instansi / Narasumber yang Diwawancarai............................................................................................... 3 B............................. Latar Belakang Pelaksanaan Wawancara............................Daftar Isi Kata Pengantar ................ 12 ...................................................................................................................................... Tujuan Wawancara................. Tahap persiapan..............

kami melakukan wawancara dengan tujuan memperoleh informasi yang sejelas – jelasnya secara langsung dari narasumber ahli terkait dengan bidang yang sudah kami tentukan.BAB 1 Pendahuluan A. sehingga keteraturan dalam berlalu lintas pun dapat terjalin terutama dari generasi muda. Karena topik yang dipilih adalah “Lalu lintas” maka narasumber yang dipilih adalah seorang polisi lalu lintas yang telah cukup lama bekerja pada bidangnya. Kami memilih topik ‘Lalu lintas’. karena kami merasa sebagai seorang murid dan salah satu pengguna jalan.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 3 . . Tujuan Wawancara Pada kesempatan kali ini. Kami berharap dengan dilaksanakannya wawancara ini. kami juga mengharapkan setelah memperoleh informasi tentang lalu lintas ini. Selain itu. B. Latar Belakang Pelaksanaan Wawancara Wawancara adalah proses dialog antara orang yang mencari informasi (pewawancara) dengan orang yang memberikan informasi (narasumber). kami yang juga sebagai generasi muda dapat turut campur mengurangi kecelakaan – kecelakaan yang sering terjadi. setiap kami atau para siswa yang lain dapat menambah pengetahuannya den informasi dalam bidang lalu lintas. mengenalkan lebih lagi hal – hal yang berbau lalu lintas. Wawancara yang telah kami laksanakan dilatarbelakangi dengan status kami sebagai murid demi pemenuhan nilai mata pelajaran bahasa Indonesia dan meningkatkan keterampilan kami dalam bidang wawancara. kami harus mengetahui wawasan – wawasan dalam tertib berlalu lintas.

Waktu dan Tempat Pelaksaan Wawancara Kami melaksanakan wawancara dengan narasumber terkait ini pada : hari. tanggal lahir alamat pendidikan terakhir masuk POLRI aktif pensiun tugas : Brigadir Narry Herdiana NRP 54080201 : Anggota Satlantas unit STNK SAMSAT wilayah Padalarang. Kesatuan Polres Cimahi. 02/21 Padasuka.00 – 11.Kebon Manggu no. Padasuka. 14 Agustus 1954 : JL. 317 rt/rw. tgl waktu tempat : Sabtu. : Sumedang. kami memilih seorang Polisi Lalu lintas untuk menjadi narasumber. adapun data narasumber yang kami peroleh adalah: nama jabatan tempat. 5 Februari 2011 : 11. 02/21. 317 rt/rw. Cimahi Tengah : SMA : SECATA WAMIL MEGAMENDUNG 1975/1976 : 1 April 1976 : 14 Agustus 2012 (58 tahun) : penjagaan Sat Sabara penjagaan Sat Bimas penjagaan Sat Lantas D.Kebon Manggu no. Cimahi. .Laporan Hasil Wawancara_2011 - 4 .45 WIB : di rumah narasumber JL. Nama Instansi / Narasumber yang Diwawancarai Seperti yang telah disebutkan sebelumnya.C.

Jalan edung 5.00 – 14. seperti supir. Kondisi kendaraan yang buruk juga dapat mencelakakan para pengguna jalan. longsor maupun banjir tetapi menurut penelitian 90% faktor kecelakaan disebabkan oleh manusia. pertigaan Gandawijaya – Kolonel Masturi. Kedua.00. Ateja.00. sementara itu. . dan Jalan Gatot Subroto – pertigaan ARMED. pertigaan Pojok – Sangkuriang. Gunung Batu – Kebun Kopi. faktor kendaraan. 13. Jalan Simpang menuju TOL. dan Jalan Tagog – Purabaya. misalnya di beberapa daerah ada jalan yangasih belum diperbaiki. seperti hujan. Keempat faktor cuaca. terlalu banyak atau padatnya pengguna jalan. pertigaan Cimareme. maupun karena adanya penggunaan jalan khusus untuk acara – acara tertentu Kemacetan lalu lintas adalah sebuah fenomena yang sudah biasa terjadi setiap hari di jalan raya.00. Pemerintah menupayakan berbagai cara untuk menghindari kemacetan. faktor jalan. Informasi tentang berbagai hal sesuai dengan pokok yang telah direncanakan Pada wawancara yang telah kami laksanakan. area – area di Padalarang yang rawan kemacetan adalah Jalan Haji Gofur. pertigaan Permata.00 – 19. pejalan kaki. pertigaan Kota Baru. Waktu rawan terjadiya kemacetan adalah dari pukul 06. dan 16.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 5 .BAB II Isi A. yaitu dengan adanya patrolipenertiban jalan dan penggunaan jalan satu arah. area – area yang merupakan rawan kemacetan adalah Jalan Daeng. Ketiga. Di wilayah Cimahi sendiri.00 – 08. Adapun sub pokok dan informasi yang kami peroleh mengenai pokok – pokoknya adalah : • Kemacetan Lalu lintas Kemacetan dapat disebabkan oleh kurang tertibnya pengguna jalan. pokok pertanyaan yang kami ajukan adalah seputar Lalu lintas. • Kecelakaan lalu lintas Kecelakaan lalu lintas ini ada 4 faktor. maupun penumpang. Yang pertama faktor manusia.

Setiap denda yang ditarik sudah diatur sesuai pasal – pasalnya dan masuk ke kas negara. Berdasarkan peraturan terbaru.Untuk meminimalisir kecelakaan. SIM A Bagi pengguna sepeda motor yang berusia 17 tahun 2. serta adanya perbaikan jalan.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 6 . • Balapan Liar Di Cimahi pun. . Polisi sudah berhasil mengamankan dan menindak tegas para peserta balapan liar. pencegahannya pun dilakukan dengan razia rutin dan patroli yang ketat. • Tilang (Bukti Pelanggaran) Tilang atau bukti pelanggaran lalu linta jalantertentu telah diatur dalam UU RI No. Sama sperti geng motor. • Surat Izin Mengemudi (SIM) SIM merupakan hal wajib yang harus dimiliki tiap pengemudi. SIM B Bagi pengguna sepeda motor yang berusia 18 tahun 3. geng motor kini telah berhasil diamankan. fenomena balapan liar sudah hampir tidak ada lagi. SIM terbagi menjadi 3 jenis: 1. biasanya dilakukan penyuluhan – penyuluhan ke berbagai tempat dan diadakannya razia kelengkapan mengemudi. • Geng motor Di daerah Cimahi. 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan. Pencegahan yang dilakukan pemerintah terhadap kegiatan geng motor adalah dengan diadakannya patroli ketat dan razia rutin. Kegiatan lain yang dilakukan adalah kegiatan upacara bersama yang mengambil kesepakatan dan perjanjian antara polisi dan para anggota geng motor. Sehingga dapat dikatakan wilayah Cimahi telah aman dari amukan geng motor. SIM C Bagi pengguna kendaraan bermotor beroda empat atau dua yang berusia lebih dari 18 tahun.

Geng motor dan balapan liar merupakan contoh hal yang meresahkan masyarakat. Dapat diketahui. Surat Izin Mengemudi adalah surat keterangan yang harus dimiliki oleh setiap pengemudi. penggunaan SIM iperbolehkan pada tingkat SMA.Dengan keberadaan tilang dapat diharapkan bahwa ketertiban dalam penggunaan jalan dapat terlajin. karena kami menganggap bahwa kami sebagai pelajar tingkat SMA sudah cukup dewasa. yang utama adalah kesadaran para pengguna jalan. Memang baik karena tujuannya menghindari kecelakaan yang benyak terjadi akibat kecerobohan pelajar yang kurang bisa mengontrol emosinya. banyak sekali faktor – faktor buruk penggangu dalam proses berlalu lintas. Hal ini dapat merusak citra polisi lalu lintas di masyarakat. Begitu pula yang kami harapkan. Patut disyukuri. kami memperoleh banyak sekali informasi. Banyak orang yang tidak mengharapkan dirinya kena tilang. Analisa tentang hasil wawancara Seperti yang diketahui. tilang. Sebaiknya. benar apa kata kakek. bahwa peraturan SIM yang baru mengizinkan pengemudi baru boleh menggunakan SIM dengan usia minimal 17 tahun. tidak mungkin keamanan dapat dipertahankan. Dapat diketahuti juga bahwa para POLANTAS sudah cukup bekerja keras untuk mengamankan lalu lintas yang ada. karena tanpa kerjasama yang baik antara masyarakat dan polisi. Hal ini membuat masyarakat menjalani kesehariannya dengan tenang tanpa dibayangi perilaku kekerasan yang datang tiba – tiba mengganggu dari para anggota motor maupun balapan liar.B. surat izin. . Baik dari segi kemacetan. Tapi. untuk menghindari kemacetan itu sendiri. Kami juga menyetujui adanya kegiatan tilang. kami sebagai pelajar kurang setuju karena banyak pelajar yang menggunakan kendaraan bermotor ke sekolah. bahkan sampai dengan geng motor dan balapan liar. kami tidak menginginkan penyalah gunaan uang denda tilang yang sering terjadi dan dilakukan oleh beberapa polisi lalu lintas. Tapi. Tapi. Kemacetan merupakan hal yang tidak disukai oleh semua pengguna jalan. Sudah sepatutnya kita mendukung kegiatan yang para polisi lakukan. keberadaan kegiatan mereka yang meresahkan ini telah dapat dihentikan.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 7 . Kami sangat menyetujui kegiatan para polisi demi pengamanan lingkungan ini. Berdasarkan hasil wawancara.

Kecelakaan disebabkan oleh empat faktor. Uang yang diperoleh dari hasil tilang itu akan mengalir dalam kas negara. kecelakaan. Kemacetan merupakan suatu keadaan di mana terjadi padatnya jalan. kita harus mulai memperhatikan kelengkapan mengemudi sesuai dengan satndar yang berlaku. B. Sebaiknya. faktor kendaraan. jangan seenaknya sendiri. Dapat disimpulkan dan disadari. dan faktor cuaca. sehingga gerak pengemudi terhambat. hingga kegiatan geng motor dan balapan liar. sudah selayaknya kita sebagai – bagai bagian dari pengguna jalan sadar dan mulai mengikuti tiap peraturan dalam berlalu lintas dan memulai kesadaran tersebut dari diri sendiri. Tilang adalah bukti pelanggaran dan merupakan kegiatan yang dilakukan POLANTAS untuk mencegah adanya pelanggaran dalam berlalu lintas. Kecelakaan banyak disebabkan oleh faktor manusia yang tidak taat peraturan dan banyaknya pengguna jalan. bahwa terjadinya hambatan – hambatan dalam berlalu lintas itu banyak terjadi akibat faktor manusia itu sendiri yang tidak tertib dalam berlalu lintas. tapi berusahalah untuk menjaga ketertiban lalu lintas bersama terutama dengan cara bekerja sama dengan polisi di lingkungan sekitar. Kesimpulan Banyak informasi yang kami dapatkan dalam bidang lalu lintas. yaitu faktor manusia. Kemacetan. Hal yang dilakukan sebagai bentuk pencegahan adalah razia rutin dan patroli ketat oleh polisi di waktu – waktu tertentu. Tetapi 90% penyebabnya berasal dari faktor kecerobohan manusia. tilang.BAB III Penutup A. Janganlah menjadi warga yang egois.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 8 . Saran – saran Setelah mengetahui bahwa penyebab hambatan dalam berlalu lintas kebanyakan berasal dari faktor manusia. Geng motor dan balapan liar sudah berhasil diatasi POLANTA sector Cimahi. Kita juga seharusnya mengikuti peraturan yang berlaku. faktor jalan. .

Hendaknya pula kita sebagai generasi penerus bangsa menjadi sadar akan arti pentingnya tertib berlalu lintas dan menjadi generasi yang sukses dalam menjadikan Indonesia sebagai negara yang maju dan terus berkembang. hendaknya kita mengutamakan akal. bukan emosi. para kaum pelajar. misalnya dalam berlalu lintas. mulailah belajar menjadi taat dan tertib dari hal kecil. Karena. generasi muda adalah generasi penerus bangsa yang ikut andil suatu saat nanti untuk menggantikan angkatan – angkatan di atas kita. Sebagai penutup kami mengingatkan. . maka ketertiban pun akan terasa sulit dilakukan. Cara mengemudi yang baik dan benar juga harus dimiliki dan dilakukan oleh para pengguna jalan. tidak terkecuali bagi kita. suatu hal besar baru akan terjadi bila ada perubahan – perubahan kecil yang terjadi. sehingga membawa kesejahteraan bagi masyarakatnya tersendiri. Karena.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 9 . agar nantinya juga terbiasa menjadi taat dan tertib bila mendapatkan hal besar. Dalam mengemudi. Karena. karena tanpa adanya suatu kerjasama yang baik antara masyarakat dan polisi.Bekerjasamalah dengan baik. bila mendahulukan emosi. kecerobohan dalam berlalu lintas kemungkinan besaar bisa terjadi.

Tahap Persiapan Sebelum kami melaksanakan kegiatan wawancara. Adapun pokok masalahnya adalah : • Kemacetan lalu lintas Kecelakaan lalu lintas Tilang Geng motor Balapan liar Penyusunan daftar pertanyaan Dalam wawancara yang kami lakukan. kami juga melakukan langkah persiapan. maka pokok yang kami pilih tentunya berkenaan dengan topik tersebut. • Penentuan pokok – pokok masalah Karea topik yang kami pilih adalah Lalu lintas. Maksudnya.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 10 . kami memilih untuk mengajukan pertanyaan – pertanyaan terbuka. • Penentuan bentuk wawancara Bentuk wawancara yang kami pilih adalah wawancara terkonsep. Mengenai kemacetan lalu lintas .Lampiran – lampiran A. Maksudnya adalah wawancara yang hanya menulis konsep pertanyaan yang akan diajukan. topic yang kami pilih adalah Lalu lintas. pertanyaan yang kami ajukan berupa pertanyaan yang berisi jawaban uraian dan bukan merupakan pertanyaan dengan jawaban atau pilihan ganda. tanpa membacanya secara langsung saat wawancara. Adapun daftar pertanyaan telah yang kami ajukan adalah : 1. Berikut adalah langkah – langkah persiapan kami yang telah dilampirkan khusus pada halaman terakhir ini : • Pemilihan topik Setelah kami rundingkan.

Laporan Hasil Wawancara_2011 - 11 . Mengenai kecelakaan lalu lintas : • Apa sajakah faktor terjadinya kecelakaan lalu lintas? • Apa upaya yang dilakukan untuk menekan angka korban kecelakaan lalu lintas? 3. Mengenai tilang atau ‘Bukti Pelanggaran’ • Apakah yang dimaksud dengan Tilang? • Berapa denda yang diberikan kepada orang – orang yang terkena tilang? • Ke manakah aliran uang dari hasil denda tilang tersebut? • Apakah itu SIM? • Apa sajakah jenis SIM yang ada? 4. Balapan liar • Apakah ada kegiatan balapan liar yang terjadi di Cimahi ini? • Daerah mana yang sering dipakai untuk kegiatan ini? • Bagaimana cara pencegahan terhadap kegiatan balapan liar ini? . Geng motor • Bagaimana tanggapan masyarakat terhadap keberadaan geng motor? • Masih adakah aktivitas geng motor aktif di lingkup Cimahi ini? • Apa upaya Pemerintah untuk memberantas keberadaan geng motor? 5.• Apakah penyebab kemacetan lalu lintas? • Bagaimana mengatasi kemacetan lalu lintas • Di mana saja tempat yang rawan terjadi kemacetan lalu lintas? • Kapan saja waktu yang sering terjadi kemacetan lalu lintas? 2.

Sedangkan Bandung Barat yaitu di pertigaan Haji Gofur. Gedung Lima hingga pertigaan Tagog. perumahan Kota Baru Parahyangan. Kolonel Masturi. yang memiliki 3 wilayah pemerintahan kabupaten.0014.00. Dalam bagian ini. 1 kota Cimahi.” P N : “Kami mau menanyakan tentang kemacetan. kami melampirkan naskah percakapan yang telah kami lakukan sebelumnya dengan 12 . adik – adik ingin menanyakan apa?” : “Terimakasih.pertigaan Armed Baros. maupun karena adanya penggunaan jalan khusus untuk acara – acara tertentu.00-08.00. Biasanya kemacetan itu rawannya terjadi jam berapa. Silakan.jl. dan pertigaan Kerkof Cimahi.B. pada siang hari 13. kek. kek. Gatot Subroto . Simpang/ pintu masuk TOL Padaleunyi. Sudah berapa tahun kakek bekerja sebagai polisi ?” : “Saya bekerja di Polres Cimahi (di Satuan Lalu lintas Polres Cimahi) yaitu sudah ±35 tahun sejak April 1976. Daerah yang sering di landa kemacetan yaitu sekitar jl.Kebon Kopi dan sekitar jl. pertigaan Cimareme. dan daerah yang paling sering dimana ?” : “Kemacetan lalu lintas khususnya di wilayah Polres Cimahi. Biasanya kami para polisi . Gandawijaya . jl. pertigaan jl.Laporan Hasil Wawancara_2011 - merupakan tahapan pelaksanaan. jl. pada sore hari 16. terlalu banyak atau padatnya pengguna jalan. Daeng Cimahi.00.Pojok Sangkuriang. jl. Rawan kemacetan sering terjadi pada pagi jam 06. Kami dari siswa – siswi SMA Negeri 2 Cimahi ingin mewawancari kakek tentang ‘Lalu lintas’. pertigaan Ateja.” P N : “Apa saja penyebabnya. wilayah Gunung Batu .00-19. Padalarang. 3 kecamatan Margaasih (kabupaten Bandung). kek? Bagaimana mengatasinya?” : “Kemacetan dapat disebabkan oleh kurang tertibnya pengguna jalan. Padalarang dan Purabaya. 2 pemerintahan kabupaten Bandung Barat. Maaf menggangu. Tahap pelaksanaan Selanjutnya narasumber. P N P N : “Siang.” : “Tentu saja boleh. Permata.

seperti hujan. sebenarnya tilang itu apa sih?” : “Tilang adalah bukti pelanggaran lalu lintas jalan tertentu yag diatur dalam UU RI No.” P N : “Terus kek. biasanya terjadi karena faktor apa saja?” : “Kecelakaan lalu lintas ini ada 4 faktor. Keempat faktor cuaca.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 13 . Nah.mencanangkan program jalan satu arah. Adanya juga kegiatan Polisi Sahabat Anak yang biasanya dilakukan melalui peragaan rambu – rambu lalu lintas dengan nyanyian – nyanyian maupun semacam penyuluhan yang biasanya diberikan pada tingkat TK. Diharapkan dengan adanya tilang dapat menumbuhkembangkan pengguna jalan yang memiliki kesadaran akan arti pentingnya sopan santun dan etika berlalu lintas. longsor maupun banjir tetapi menurut penelitian 90% faktor kecelakaan disebabkan oleh manusia. SD.” P N : “Oh. bukan? Ada juga beberapa jalan yang lain. seperti Penerangan dan Pendidikan di bidang Lalu lintas dan Manajemen Rekayasa Lalu lintas atau yang biasa disebut kegiatan Dikiasalantas. faktor kendaraan. Kedua. seperti supir.begitu. Ketiga. apa upaya yang dilakukan pemerintah untuk meminimalisir kecelakaan yang terjadi?” : “Pemerintah telah melakukan upaya – upaya.” .” P N : “Kek. Contoh yang bisa adik lihat adalah Jalan Gatot Subroto. Kami juga mau bertanya soal kecelakaan. Kecelakaan yang banyak terjadi itu. yang perlu adik ketahui. Kek. biasanya kan tilang itu menarik denda. begitu ya kek. maupun SLTA. pejalan kaki. Yang pertama faktor manusia. faktor jalan. misalnya di beberapa daerah ada jalan yangasih belum diperbaiki. 22 tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan dan UU lainnya yang berkaitan dengan pelanggaran lalu lintas dan tindak pidana. denda yang ditarik itu biasanya di kemanakan? Berapa juga tarif dendanya?” : ”Nah. SLTP. jalannya satu arah. denda Tilang sudah diatur sesuai pasal – pasalnya dan dendanya masuk ke dalam kas negara. Kondisi kendaraan yang buruk juga dapat mencelakakan para pengguna jalan. maupun penumpang.” P N : “Oh. Setidaknya cara ini dapat mengurangi kemacetan yang terjadi. Dilakukannya kegiatan Tilang serta adanya perbaikan jalan.

Bagaimana dengan adik – adik pengguna motor? Apakah knalpot adik – adik dapat dikatakan sesuai standar? Kakek harap sebagai seorang pelajar. kek. Paling saat sudah lulus SMA. para pemuda yang berusia di bawah itu menurut penelitian. Keributan geng motor juga sering kali disebabkan oleh knalpotnya. seperti pemerasan. sebenarnya apa sih. Jadi. sepertinya untuk seumuran adik – adik masih belum dapat menggunakan SIM. dan C. Kek. keributan. Sempat beberapa waktu yang lalu. kan SIM juga termasuk salah satu barang yang turut diperiksa dalam proses penilangan. Sedangkan SIM B itu untuk para pengguna kendaraan bermotor beroda empat yang berusia di atas 21 tahun. apa upaya pemerintah juga untuk menertibkannya?” N : “Tentu saja. Ada sim A. Tetapi.” P : “Oke deh.P N : “Oh.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 14 . masih ada tidak aktivitas geng motor yang aktif ? Terus. kek?” : “SIM tergolong menjadi 3. SIM A kini baru boleh didapatkan ketika pengemudi berumur 17 tahun bukan 18 tahun. dan pembunuhan. keberadaan geng motor di Cimahi ini sudah dapat dikatakan hampir tidak ada lagi. surat ini harus dimiliki setiap orang yang ingin mengemudikan kendaraan bermotor di jalan raya. kek SIM itu? : “SIM adalah surat izin mengemudi. Sekarang kami mau menanyakan tentang geng motor.” P N : “Bagaimana dengan aturan pembagian jenis SIM. Hal ini cukup membahayakan pengemudi maupun pengguna jalan yang lain. kurang bisa menjaga emosi dalam mengemudi. kalian bisa menaati peraturan yang ada. Upaya ini demi menjalin persahabatan. Ini dikarenakan. Artinya. pihak Polres mengadakan upacara bersama dengan perwakilan – perwakilan geng motor. Berdasarkan peraturan yang baru. keberadaan geng motor ini cukup mengkhawatirkan dan meresahkan masyarakat karena sebelum – sebelumnya. Apakah tanggapan kakek mengenai geng motor? Di wlayah Cimahi ini. sebagai masyarakat yang menghendaki ketentraman. B. Ada juga SIM C untuk para pengguna kendaraan bermotor berodadua di atas 18 tahun. agar para anggota geng motor tidak lagi berbuat hal – hal yang meresahkan masyarakat seperti yang dahulu pernah adik – adik pernah . para anggota geng motor ini banyak membuat ulah.

” P N : “ Baik. mungkin ada sedikit informasi buat adik – adik. kek. Jadi masyarakat tidak perlu khawatir lagi akan hal ini. pencegahannya juga dilakukan melalui beberapa razia dan patroli yang rutin. bagus ya. ada Jalan Daerah atau Kota. kek atas waktu dan kesediaannya. Selamat siang.” : “Iya. dik. kek.” : “Selamat siang juga. Selain itu.” : “Tentu saja . kek. yaitu jalan yang dibiayai langsung dari negara. Kalau soal jalan. di tempat itu pernah ada balapan liar. Terimakasih kembali. Ternyata para polisi lalu lintas telah cukup berupaya keras demi kesejahteraan masyarakat. Berarti bisa dibilang wilayah kita itu sudah aman dari kekerasan geng motor. ya agar nanti kalian semua dapat menjadi orang – orang sukses. Jalan itu digolongkan menjadi tiga. Nah.” P : “Oh. Bagaimana dengan balapan liar? Apakah masih ada. ada yang mau ditanyakan lagi?” P N : “Sepetinya sudah cukup. Kami sudah mendapatkan banyak sekali informasi.” . Terimakasih. Ada Jalan Negara. Jalan yang biasanya digunakan itu kalau dulu. Karena memang seperti itulah tugas kami. bisa dikatakan di Cimahi ini keberadaannya tidak ada lagi. Rajin – rajin belajar. yang dibiayai oleh pemerintah kota. bagus dong . Ada Jalan Nasional atau Provinsi. kek. kek? Jalan apa yang dipakai? Terus upaya pemerintah dalam pencegahannya apa?” N : “ Balapan liar juga sama.ketahui. yang ade kenal mungkin jalan sebelum menuju TOL Baros. Hal ini mungkin saja karena pengawasan patroli polisi yang adik – adik bisa lihat semakin ketat. yang dibiayai oleh pemerintah provinsi langsung.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 15 .” P N : ”Oh. dik. Dan yang ketiga.

. masukin fotonya ke sini.. hehe . Jangan lupa diapus lagi tulisan ini nya. okok. Foto yang waktu itu bareng – bareng. thanks....Laporan Hasil Wawancara_2011 - 16 .Vir.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful