Kata Pengantar

Puji dan syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena oleh rahmat dan karunia- Nyalah tugas ini dapat kami selesaikan dengan sebaik – baiknya. Adapun tugas ini merupakan “Laporan Hasil Wawancara” untuk memenuhi nilai mata pelajaran Bahasa Indonesia, yang kami buat setelah kami melaksanakan wawancara langsung di lapangan dengan narasumber terkait. Topik yang dipilih adalah “Lalu lintas” dengan seorang Polisi Lalu lintas sebagai narasumber. Terimakasih kami ucapkan kepada pihak – pihak yang telah membantu terselesaikannya tugas ini. Baik dari orangtua, guru, teman – teman, narasumber terkait, dan pihak – pihak lain yang telah turut membantu. Tanpa bantuannya, mungkin saja tugas ini tak dapat terselesaikan seperti saat ini. Demikianlah pengantar dari kami, mohon maaf bila ada kesalahan dalam penyusunan laporan ini. Kritik dan saran pun tak henti – hentinya kami tunggu untuk tersempurnanya tugas ini. Atas perhatiannya kami ucapkan terimakasih. Penyusun

- Laporan Hasil Wawancara_2011 -

1

............................................................................... Tujuan Wawancara.................................. 7 BAB III Penutup A......................................................................... Nama Instansi / Narasumber yang Diwawancarai.. 3 C........................................................... Waktu dan Tempat Pelaksaan Wawancara. 4 D.................. Analisa tentang hasil wawancara............. Tahap Pelaksanaan....................... 3 B................. 12 .......................................................................................................... 10 B..... Saran – saran.................................................................................................. 4 BAB II Isi A................... 2 BAB I Pendahuluan A.................................. Tahap persiapan................................................................. Latar Belakang Pelaksanaan Wawancara. 8 Lampiran – lampiran A........... 8 B........................................ Kesimpulan............... 1 Daftar Isi......................................Laporan Hasil Wawancara_2011 - 2 ............. Informasi tentang berbagai hal sesuai dengan pokok yang telah direncanakan 5 B.............Daftar Isi Kata Pengantar ........................

mengenalkan lebih lagi hal – hal yang berbau lalu lintas. . kami juga mengharapkan setelah memperoleh informasi tentang lalu lintas ini. setiap kami atau para siswa yang lain dapat menambah pengetahuannya den informasi dalam bidang lalu lintas. Wawancara yang telah kami laksanakan dilatarbelakangi dengan status kami sebagai murid demi pemenuhan nilai mata pelajaran bahasa Indonesia dan meningkatkan keterampilan kami dalam bidang wawancara. kami yang juga sebagai generasi muda dapat turut campur mengurangi kecelakaan – kecelakaan yang sering terjadi. sehingga keteraturan dalam berlalu lintas pun dapat terjalin terutama dari generasi muda. kami melakukan wawancara dengan tujuan memperoleh informasi yang sejelas – jelasnya secara langsung dari narasumber ahli terkait dengan bidang yang sudah kami tentukan. karena kami merasa sebagai seorang murid dan salah satu pengguna jalan. Karena topik yang dipilih adalah “Lalu lintas” maka narasumber yang dipilih adalah seorang polisi lalu lintas yang telah cukup lama bekerja pada bidangnya. Kami memilih topik ‘Lalu lintas’. Selain itu.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 3 . Latar Belakang Pelaksanaan Wawancara Wawancara adalah proses dialog antara orang yang mencari informasi (pewawancara) dengan orang yang memberikan informasi (narasumber). Kami berharap dengan dilaksanakannya wawancara ini. kami harus mengetahui wawasan – wawasan dalam tertib berlalu lintas. B. Tujuan Wawancara Pada kesempatan kali ini.BAB 1 Pendahuluan A.

Laporan Hasil Wawancara_2011 - 4 .C. 317 rt/rw. Cimahi Tengah : SMA : SECATA WAMIL MEGAMENDUNG 1975/1976 : 1 April 1976 : 14 Agustus 2012 (58 tahun) : penjagaan Sat Sabara penjagaan Sat Bimas penjagaan Sat Lantas D. 5 Februari 2011 : 11. tgl waktu tempat : Sabtu. Padasuka. kami memilih seorang Polisi Lalu lintas untuk menjadi narasumber. Kesatuan Polres Cimahi. Waktu dan Tempat Pelaksaan Wawancara Kami melaksanakan wawancara dengan narasumber terkait ini pada : hari. 317 rt/rw. tanggal lahir alamat pendidikan terakhir masuk POLRI aktif pensiun tugas : Brigadir Narry Herdiana NRP 54080201 : Anggota Satlantas unit STNK SAMSAT wilayah Padalarang.Kebon Manggu no. 02/21 Padasuka. Nama Instansi / Narasumber yang Diwawancarai Seperti yang telah disebutkan sebelumnya. Cimahi.45 WIB : di rumah narasumber JL. 02/21. : Sumedang. adapun data narasumber yang kami peroleh adalah: nama jabatan tempat.00 – 11. 14 Agustus 1954 : JL. .Kebon Manggu no.

Ateja.BAB II Isi A. pokok pertanyaan yang kami ajukan adalah seputar Lalu lintas. pertigaan Cimareme. • Kecelakaan lalu lintas Kecelakaan lalu lintas ini ada 4 faktor. faktor jalan. area – area yang merupakan rawan kemacetan adalah Jalan Daeng. maupun karena adanya penggunaan jalan khusus untuk acara – acara tertentu Kemacetan lalu lintas adalah sebuah fenomena yang sudah biasa terjadi setiap hari di jalan raya. terlalu banyak atau padatnya pengguna jalan.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 5 . dan Jalan Gatot Subroto – pertigaan ARMED. faktor kendaraan.00 – 14.00 – 08. Informasi tentang berbagai hal sesuai dengan pokok yang telah direncanakan Pada wawancara yang telah kami laksanakan. Ketiga. yaitu dengan adanya patrolipenertiban jalan dan penggunaan jalan satu arah. misalnya di beberapa daerah ada jalan yangasih belum diperbaiki.00 – 19. pertigaan Kota Baru. sementara itu. Keempat faktor cuaca. pejalan kaki. Gunung Batu – Kebun Kopi. pertigaan Permata. seperti supir. dan 16. Jalan edung 5. maupun penumpang. Jalan Simpang menuju TOL. Di wilayah Cimahi sendiri. .00. seperti hujan. dan Jalan Tagog – Purabaya. Waktu rawan terjadiya kemacetan adalah dari pukul 06. Pemerintah menupayakan berbagai cara untuk menghindari kemacetan. pertigaan Pojok – Sangkuriang. longsor maupun banjir tetapi menurut penelitian 90% faktor kecelakaan disebabkan oleh manusia. pertigaan Gandawijaya – Kolonel Masturi. area – area di Padalarang yang rawan kemacetan adalah Jalan Haji Gofur. Kedua. 13. Adapun sub pokok dan informasi yang kami peroleh mengenai pokok – pokoknya adalah : • Kemacetan Lalu lintas Kemacetan dapat disebabkan oleh kurang tertibnya pengguna jalan. Yang pertama faktor manusia.00. Kondisi kendaraan yang buruk juga dapat mencelakakan para pengguna jalan.00.

SIM C Bagi pengguna kendaraan bermotor beroda empat atau dua yang berusia lebih dari 18 tahun. fenomena balapan liar sudah hampir tidak ada lagi.Untuk meminimalisir kecelakaan. SIM A Bagi pengguna sepeda motor yang berusia 17 tahun 2. Pencegahan yang dilakukan pemerintah terhadap kegiatan geng motor adalah dengan diadakannya patroli ketat dan razia rutin. Setiap denda yang ditarik sudah diatur sesuai pasal – pasalnya dan masuk ke kas negara. Sama sperti geng motor. • Balapan Liar Di Cimahi pun. SIM B Bagi pengguna sepeda motor yang berusia 18 tahun 3. • Geng motor Di daerah Cimahi. pencegahannya pun dilakukan dengan razia rutin dan patroli yang ketat. SIM terbagi menjadi 3 jenis: 1. • Surat Izin Mengemudi (SIM) SIM merupakan hal wajib yang harus dimiliki tiap pengemudi. . 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan. biasanya dilakukan penyuluhan – penyuluhan ke berbagai tempat dan diadakannya razia kelengkapan mengemudi.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 6 . • Tilang (Bukti Pelanggaran) Tilang atau bukti pelanggaran lalu linta jalantertentu telah diatur dalam UU RI No. Berdasarkan peraturan terbaru. Sehingga dapat dikatakan wilayah Cimahi telah aman dari amukan geng motor. serta adanya perbaikan jalan. geng motor kini telah berhasil diamankan. Polisi sudah berhasil mengamankan dan menindak tegas para peserta balapan liar. Kegiatan lain yang dilakukan adalah kegiatan upacara bersama yang mengambil kesepakatan dan perjanjian antara polisi dan para anggota geng motor.

Kemacetan merupakan hal yang tidak disukai oleh semua pengguna jalan. kami memperoleh banyak sekali informasi. Dapat diketahui. Tapi. Hal ini membuat masyarakat menjalani kesehariannya dengan tenang tanpa dibayangi perilaku kekerasan yang datang tiba – tiba mengganggu dari para anggota motor maupun balapan liar. Kami juga menyetujui adanya kegiatan tilang. keberadaan kegiatan mereka yang meresahkan ini telah dapat dihentikan. karena tanpa kerjasama yang baik antara masyarakat dan polisi. Surat Izin Mengemudi adalah surat keterangan yang harus dimiliki oleh setiap pengemudi. Sudah sepatutnya kita mendukung kegiatan yang para polisi lakukan. . tilang. Berdasarkan hasil wawancara.Dengan keberadaan tilang dapat diharapkan bahwa ketertiban dalam penggunaan jalan dapat terlajin.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 7 . untuk menghindari kemacetan itu sendiri. surat izin. Tapi. Tapi. Kami sangat menyetujui kegiatan para polisi demi pengamanan lingkungan ini. Geng motor dan balapan liar merupakan contoh hal yang meresahkan masyarakat. Dapat diketahuti juga bahwa para POLANTAS sudah cukup bekerja keras untuk mengamankan lalu lintas yang ada. Analisa tentang hasil wawancara Seperti yang diketahui. Begitu pula yang kami harapkan. Sebaiknya. Patut disyukuri. karena kami menganggap bahwa kami sebagai pelajar tingkat SMA sudah cukup dewasa. Hal ini dapat merusak citra polisi lalu lintas di masyarakat. penggunaan SIM iperbolehkan pada tingkat SMA. kami tidak menginginkan penyalah gunaan uang denda tilang yang sering terjadi dan dilakukan oleh beberapa polisi lalu lintas. yang utama adalah kesadaran para pengguna jalan. bahkan sampai dengan geng motor dan balapan liar.B. Memang baik karena tujuannya menghindari kecelakaan yang benyak terjadi akibat kecerobohan pelajar yang kurang bisa mengontrol emosinya. Banyak orang yang tidak mengharapkan dirinya kena tilang. bahwa peraturan SIM yang baru mengizinkan pengemudi baru boleh menggunakan SIM dengan usia minimal 17 tahun. Baik dari segi kemacetan. benar apa kata kakek. banyak sekali faktor – faktor buruk penggangu dalam proses berlalu lintas. kami sebagai pelajar kurang setuju karena banyak pelajar yang menggunakan kendaraan bermotor ke sekolah. tidak mungkin keamanan dapat dipertahankan.

faktor kendaraan. Kecelakaan banyak disebabkan oleh faktor manusia yang tidak taat peraturan dan banyaknya pengguna jalan. B. Kesimpulan Banyak informasi yang kami dapatkan dalam bidang lalu lintas. Kecelakaan disebabkan oleh empat faktor. Kemacetan merupakan suatu keadaan di mana terjadi padatnya jalan.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 8 . kita harus mulai memperhatikan kelengkapan mengemudi sesuai dengan satndar yang berlaku. Hal yang dilakukan sebagai bentuk pencegahan adalah razia rutin dan patroli ketat oleh polisi di waktu – waktu tertentu. Kita juga seharusnya mengikuti peraturan yang berlaku. bahwa terjadinya hambatan – hambatan dalam berlalu lintas itu banyak terjadi akibat faktor manusia itu sendiri yang tidak tertib dalam berlalu lintas. yaitu faktor manusia. tapi berusahalah untuk menjaga ketertiban lalu lintas bersama terutama dengan cara bekerja sama dengan polisi di lingkungan sekitar. Kemacetan. . tilang. Tilang adalah bukti pelanggaran dan merupakan kegiatan yang dilakukan POLANTAS untuk mencegah adanya pelanggaran dalam berlalu lintas. Dapat disimpulkan dan disadari. Uang yang diperoleh dari hasil tilang itu akan mengalir dalam kas negara. jangan seenaknya sendiri. sehingga gerak pengemudi terhambat. Sebaiknya.BAB III Penutup A. sudah selayaknya kita sebagai – bagai bagian dari pengguna jalan sadar dan mulai mengikuti tiap peraturan dalam berlalu lintas dan memulai kesadaran tersebut dari diri sendiri. hingga kegiatan geng motor dan balapan liar. kecelakaan. dan faktor cuaca. Geng motor dan balapan liar sudah berhasil diatasi POLANTA sector Cimahi. Janganlah menjadi warga yang egois. Tetapi 90% penyebabnya berasal dari faktor kecerobohan manusia. faktor jalan. Saran – saran Setelah mengetahui bahwa penyebab hambatan dalam berlalu lintas kebanyakan berasal dari faktor manusia.

Karena. misalnya dalam berlalu lintas. bila mendahulukan emosi. bukan emosi. Karena. agar nantinya juga terbiasa menjadi taat dan tertib bila mendapatkan hal besar. generasi muda adalah generasi penerus bangsa yang ikut andil suatu saat nanti untuk menggantikan angkatan – angkatan di atas kita. . hendaknya kita mengutamakan akal. tidak terkecuali bagi kita. sehingga membawa kesejahteraan bagi masyarakatnya tersendiri. suatu hal besar baru akan terjadi bila ada perubahan – perubahan kecil yang terjadi. Dalam mengemudi. Karena. mulailah belajar menjadi taat dan tertib dari hal kecil.Bekerjasamalah dengan baik. kecerobohan dalam berlalu lintas kemungkinan besaar bisa terjadi. para kaum pelajar. Cara mengemudi yang baik dan benar juga harus dimiliki dan dilakukan oleh para pengguna jalan. maka ketertiban pun akan terasa sulit dilakukan.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 9 . karena tanpa adanya suatu kerjasama yang baik antara masyarakat dan polisi. Sebagai penutup kami mengingatkan. Hendaknya pula kita sebagai generasi penerus bangsa menjadi sadar akan arti pentingnya tertib berlalu lintas dan menjadi generasi yang sukses dalam menjadikan Indonesia sebagai negara yang maju dan terus berkembang.

kami juga melakukan langkah persiapan. • Penentuan pokok – pokok masalah Karea topik yang kami pilih adalah Lalu lintas. topic yang kami pilih adalah Lalu lintas. Tahap Persiapan Sebelum kami melaksanakan kegiatan wawancara.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 10 . Adapun pokok masalahnya adalah : • Kemacetan lalu lintas Kecelakaan lalu lintas Tilang Geng motor Balapan liar Penyusunan daftar pertanyaan Dalam wawancara yang kami lakukan. kami memilih untuk mengajukan pertanyaan – pertanyaan terbuka. pertanyaan yang kami ajukan berupa pertanyaan yang berisi jawaban uraian dan bukan merupakan pertanyaan dengan jawaban atau pilihan ganda. Maksudnya adalah wawancara yang hanya menulis konsep pertanyaan yang akan diajukan. Maksudnya. tanpa membacanya secara langsung saat wawancara. • Penentuan bentuk wawancara Bentuk wawancara yang kami pilih adalah wawancara terkonsep. Berikut adalah langkah – langkah persiapan kami yang telah dilampirkan khusus pada halaman terakhir ini : • Pemilihan topik Setelah kami rundingkan.Lampiran – lampiran A. Mengenai kemacetan lalu lintas . maka pokok yang kami pilih tentunya berkenaan dengan topik tersebut. Adapun daftar pertanyaan telah yang kami ajukan adalah : 1.

Balapan liar • Apakah ada kegiatan balapan liar yang terjadi di Cimahi ini? • Daerah mana yang sering dipakai untuk kegiatan ini? • Bagaimana cara pencegahan terhadap kegiatan balapan liar ini? . Mengenai tilang atau ‘Bukti Pelanggaran’ • Apakah yang dimaksud dengan Tilang? • Berapa denda yang diberikan kepada orang – orang yang terkena tilang? • Ke manakah aliran uang dari hasil denda tilang tersebut? • Apakah itu SIM? • Apa sajakah jenis SIM yang ada? 4. Geng motor • Bagaimana tanggapan masyarakat terhadap keberadaan geng motor? • Masih adakah aktivitas geng motor aktif di lingkup Cimahi ini? • Apa upaya Pemerintah untuk memberantas keberadaan geng motor? 5. Mengenai kecelakaan lalu lintas : • Apa sajakah faktor terjadinya kecelakaan lalu lintas? • Apa upaya yang dilakukan untuk menekan angka korban kecelakaan lalu lintas? 3.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 11 .• Apakah penyebab kemacetan lalu lintas? • Bagaimana mengatasi kemacetan lalu lintas • Di mana saja tempat yang rawan terjadi kemacetan lalu lintas? • Kapan saja waktu yang sering terjadi kemacetan lalu lintas? 2.

0014. dan daerah yang paling sering dimana ?” : “Kemacetan lalu lintas khususnya di wilayah Polres Cimahi. kami melampirkan naskah percakapan yang telah kami lakukan sebelumnya dengan 12 .00-08. P N P N : “Siang. Padalarang dan Purabaya. wilayah Gunung Batu . kek. pada siang hari 13. Sudah berapa tahun kakek bekerja sebagai polisi ?” : “Saya bekerja di Polres Cimahi (di Satuan Lalu lintas Polres Cimahi) yaitu sudah ±35 tahun sejak April 1976. Dalam bagian ini. Simpang/ pintu masuk TOL Padaleunyi. perumahan Kota Baru Parahyangan.Pojok Sangkuriang.00. Gatot Subroto . jl.B.pertigaan Armed Baros.00-19. Kolonel Masturi. Tahap pelaksanaan Selanjutnya narasumber. Maaf menggangu. Biasanya kami para polisi . Padalarang. Daerah yang sering di landa kemacetan yaitu sekitar jl. kek. kek? Bagaimana mengatasinya?” : “Kemacetan dapat disebabkan oleh kurang tertibnya pengguna jalan. jl. jl. 3 kecamatan Margaasih (kabupaten Bandung). Rawan kemacetan sering terjadi pada pagi jam 06. maupun karena adanya penggunaan jalan khusus untuk acara – acara tertentu. Gandawijaya .” : “Tentu saja boleh. Sedangkan Bandung Barat yaitu di pertigaan Haji Gofur. Daeng Cimahi.” P N : “Kami mau menanyakan tentang kemacetan. 2 pemerintahan kabupaten Bandung Barat. pertigaan Ateja. dan pertigaan Kerkof Cimahi. pertigaan jl.jl.Kebon Kopi dan sekitar jl. adik – adik ingin menanyakan apa?” : “Terimakasih. 1 kota Cimahi. Gedung Lima hingga pertigaan Tagog.00. Silakan. Biasanya kemacetan itu rawannya terjadi jam berapa. terlalu banyak atau padatnya pengguna jalan.Laporan Hasil Wawancara_2011 - merupakan tahapan pelaksanaan. pada sore hari 16. pertigaan Cimareme. Kami dari siswa – siswi SMA Negeri 2 Cimahi ingin mewawancari kakek tentang ‘Lalu lintas’. Permata.00.” P N : “Apa saja penyebabnya. yang memiliki 3 wilayah pemerintahan kabupaten.

Contoh yang bisa adik lihat adalah Jalan Gatot Subroto. Yang pertama faktor manusia. biasanya terjadi karena faktor apa saja?” : “Kecelakaan lalu lintas ini ada 4 faktor.” . SLTP. sebenarnya tilang itu apa sih?” : “Tilang adalah bukti pelanggaran lalu lintas jalan tertentu yag diatur dalam UU RI No. yang perlu adik ketahui. faktor jalan.begitu. Nah. Kondisi kendaraan yang buruk juga dapat mencelakakan para pengguna jalan. misalnya di beberapa daerah ada jalan yangasih belum diperbaiki. begitu ya kek. Ketiga. pejalan kaki. Kek.” P N : “Oh.” P N : “Oh. Kedua. faktor kendaraan. Kami juga mau bertanya soal kecelakaan.mencanangkan program jalan satu arah. Diharapkan dengan adanya tilang dapat menumbuhkembangkan pengguna jalan yang memiliki kesadaran akan arti pentingnya sopan santun dan etika berlalu lintas. seperti Penerangan dan Pendidikan di bidang Lalu lintas dan Manajemen Rekayasa Lalu lintas atau yang biasa disebut kegiatan Dikiasalantas. biasanya kan tilang itu menarik denda. Kecelakaan yang banyak terjadi itu. denda yang ditarik itu biasanya di kemanakan? Berapa juga tarif dendanya?” : ”Nah. Keempat faktor cuaca. Adanya juga kegiatan Polisi Sahabat Anak yang biasanya dilakukan melalui peragaan rambu – rambu lalu lintas dengan nyanyian – nyanyian maupun semacam penyuluhan yang biasanya diberikan pada tingkat TK. denda Tilang sudah diatur sesuai pasal – pasalnya dan dendanya masuk ke dalam kas negara. apa upaya yang dilakukan pemerintah untuk meminimalisir kecelakaan yang terjadi?” : “Pemerintah telah melakukan upaya – upaya. Setidaknya cara ini dapat mengurangi kemacetan yang terjadi. SD. Dilakukannya kegiatan Tilang serta adanya perbaikan jalan. maupun SLTA. maupun penumpang. seperti supir. 22 tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan dan UU lainnya yang berkaitan dengan pelanggaran lalu lintas dan tindak pidana.” P N : “Kek. bukan? Ada juga beberapa jalan yang lain.” P N : “Terus kek.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 13 . seperti hujan. longsor maupun banjir tetapi menurut penelitian 90% faktor kecelakaan disebabkan oleh manusia. jalannya satu arah.

seperti pemerasan. sepertinya untuk seumuran adik – adik masih belum dapat menggunakan SIM. kan SIM juga termasuk salah satu barang yang turut diperiksa dalam proses penilangan. Sempat beberapa waktu yang lalu. pihak Polres mengadakan upacara bersama dengan perwakilan – perwakilan geng motor. kek. apa upaya pemerintah juga untuk menertibkannya?” N : “Tentu saja. Ada sim A. surat ini harus dimiliki setiap orang yang ingin mengemudikan kendaraan bermotor di jalan raya.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 14 . masih ada tidak aktivitas geng motor yang aktif ? Terus. kurang bisa menjaga emosi dalam mengemudi. sebagai masyarakat yang menghendaki ketentraman. Ada juga SIM C untuk para pengguna kendaraan bermotor berodadua di atas 18 tahun. kalian bisa menaati peraturan yang ada. Artinya. para anggota geng motor ini banyak membuat ulah. dan C. Hal ini cukup membahayakan pengemudi maupun pengguna jalan yang lain. SIM A kini baru boleh didapatkan ketika pengemudi berumur 17 tahun bukan 18 tahun. Tetapi. Keributan geng motor juga sering kali disebabkan oleh knalpotnya. keberadaan geng motor di Cimahi ini sudah dapat dikatakan hampir tidak ada lagi. B. para pemuda yang berusia di bawah itu menurut penelitian. Sekarang kami mau menanyakan tentang geng motor. kek SIM itu? : “SIM adalah surat izin mengemudi. Jadi.” P : “Oke deh. Paling saat sudah lulus SMA. dan pembunuhan. keberadaan geng motor ini cukup mengkhawatirkan dan meresahkan masyarakat karena sebelum – sebelumnya. Upaya ini demi menjalin persahabatan. Bagaimana dengan adik – adik pengguna motor? Apakah knalpot adik – adik dapat dikatakan sesuai standar? Kakek harap sebagai seorang pelajar. sebenarnya apa sih. Ini dikarenakan. Apakah tanggapan kakek mengenai geng motor? Di wlayah Cimahi ini. Berdasarkan peraturan yang baru.P N : “Oh. Sedangkan SIM B itu untuk para pengguna kendaraan bermotor beroda empat yang berusia di atas 21 tahun. kek?” : “SIM tergolong menjadi 3. agar para anggota geng motor tidak lagi berbuat hal – hal yang meresahkan masyarakat seperti yang dahulu pernah adik – adik pernah . Kek.” P N : “Bagaimana dengan aturan pembagian jenis SIM. keributan.

Jalan itu digolongkan menjadi tiga. kek. Terimakasih kembali. bagus dong . bisa dikatakan di Cimahi ini keberadaannya tidak ada lagi. yaitu jalan yang dibiayai langsung dari negara. kek. bagus ya. Karena memang seperti itulah tugas kami. dik. yang dibiayai oleh pemerintah kota. kek? Jalan apa yang dipakai? Terus upaya pemerintah dalam pencegahannya apa?” N : “ Balapan liar juga sama. Bagaimana dengan balapan liar? Apakah masih ada.” : “Tentu saja . dik. Jalan yang biasanya digunakan itu kalau dulu. yang dibiayai oleh pemerintah provinsi langsung.” P : “Oh. Ternyata para polisi lalu lintas telah cukup berupaya keras demi kesejahteraan masyarakat. mungkin ada sedikit informasi buat adik – adik.” . Kami sudah mendapatkan banyak sekali informasi. di tempat itu pernah ada balapan liar. Kalau soal jalan. Selamat siang.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 15 . ada yang mau ditanyakan lagi?” P N : “Sepetinya sudah cukup. ada Jalan Daerah atau Kota.” P N : “ Baik. Ada Jalan Nasional atau Provinsi. ya agar nanti kalian semua dapat menjadi orang – orang sukses. pencegahannya juga dilakukan melalui beberapa razia dan patroli yang rutin. Hal ini mungkin saja karena pengawasan patroli polisi yang adik – adik bisa lihat semakin ketat.” : “Iya. kek. Berarti bisa dibilang wilayah kita itu sudah aman dari kekerasan geng motor. Selain itu. Jadi masyarakat tidak perlu khawatir lagi akan hal ini.” P N : ”Oh.ketahui. yang ade kenal mungkin jalan sebelum menuju TOL Baros. Ada Jalan Negara. kek atas waktu dan kesediaannya.” : “Selamat siang juga. Rajin – rajin belajar. kek. Terimakasih. Dan yang ketiga. Nah.

Laporan Hasil Wawancara_2011 - 16 .. Foto yang waktu itu bareng – bareng. Jangan lupa diapus lagi tulisan ini nya.Vir. masukin fotonya ke sini..... okok. hehe . thanks.