Kata Pengantar

Puji dan syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena oleh rahmat dan karunia- Nyalah tugas ini dapat kami selesaikan dengan sebaik – baiknya. Adapun tugas ini merupakan “Laporan Hasil Wawancara” untuk memenuhi nilai mata pelajaran Bahasa Indonesia, yang kami buat setelah kami melaksanakan wawancara langsung di lapangan dengan narasumber terkait. Topik yang dipilih adalah “Lalu lintas” dengan seorang Polisi Lalu lintas sebagai narasumber. Terimakasih kami ucapkan kepada pihak – pihak yang telah membantu terselesaikannya tugas ini. Baik dari orangtua, guru, teman – teman, narasumber terkait, dan pihak – pihak lain yang telah turut membantu. Tanpa bantuannya, mungkin saja tugas ini tak dapat terselesaikan seperti saat ini. Demikianlah pengantar dari kami, mohon maaf bila ada kesalahan dalam penyusunan laporan ini. Kritik dan saran pun tak henti – hentinya kami tunggu untuk tersempurnanya tugas ini. Atas perhatiannya kami ucapkan terimakasih. Penyusun

- Laporan Hasil Wawancara_2011 -

1

............. 3 B...... Saran – saran.............................................Laporan Hasil Wawancara_2011 - 2 .............................................................................................................. Waktu dan Tempat Pelaksaan Wawancara.............................. 12 ......................................... 3 C................................ 4 BAB II Isi A........... 4 D................ Tujuan Wawancara............................................................. Latar Belakang Pelaksanaan Wawancara................................................................... 1 Daftar Isi................................................................................................................................................. 2 BAB I Pendahuluan A... 7 BAB III Penutup A....... 10 B................... 8 Lampiran – lampiran A....... Analisa tentang hasil wawancara.... 8 B...Daftar Isi Kata Pengantar ...................................... Tahap persiapan............ Kesimpulan................................................................................ Informasi tentang berbagai hal sesuai dengan pokok yang telah direncanakan 5 B............... Nama Instansi / Narasumber yang Diwawancarai.................... Tahap Pelaksanaan................

kami melakukan wawancara dengan tujuan memperoleh informasi yang sejelas – jelasnya secara langsung dari narasumber ahli terkait dengan bidang yang sudah kami tentukan. Wawancara yang telah kami laksanakan dilatarbelakangi dengan status kami sebagai murid demi pemenuhan nilai mata pelajaran bahasa Indonesia dan meningkatkan keterampilan kami dalam bidang wawancara. B. Karena topik yang dipilih adalah “Lalu lintas” maka narasumber yang dipilih adalah seorang polisi lalu lintas yang telah cukup lama bekerja pada bidangnya. Latar Belakang Pelaksanaan Wawancara Wawancara adalah proses dialog antara orang yang mencari informasi (pewawancara) dengan orang yang memberikan informasi (narasumber). mengenalkan lebih lagi hal – hal yang berbau lalu lintas. kami juga mengharapkan setelah memperoleh informasi tentang lalu lintas ini. karena kami merasa sebagai seorang murid dan salah satu pengguna jalan. kami harus mengetahui wawasan – wawasan dalam tertib berlalu lintas. setiap kami atau para siswa yang lain dapat menambah pengetahuannya den informasi dalam bidang lalu lintas. Selain itu. Tujuan Wawancara Pada kesempatan kali ini. Kami memilih topik ‘Lalu lintas’. Kami berharap dengan dilaksanakannya wawancara ini. . kami yang juga sebagai generasi muda dapat turut campur mengurangi kecelakaan – kecelakaan yang sering terjadi.BAB 1 Pendahuluan A.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 3 . sehingga keteraturan dalam berlalu lintas pun dapat terjalin terutama dari generasi muda.

Kebon Manggu no. Waktu dan Tempat Pelaksaan Wawancara Kami melaksanakan wawancara dengan narasumber terkait ini pada : hari. 317 rt/rw. Padasuka. 317 rt/rw. : Sumedang.Kebon Manggu no. Kesatuan Polres Cimahi.C. tgl waktu tempat : Sabtu. 02/21. Nama Instansi / Narasumber yang Diwawancarai Seperti yang telah disebutkan sebelumnya.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 4 . 14 Agustus 1954 : JL.00 – 11. 5 Februari 2011 : 11. Cimahi Tengah : SMA : SECATA WAMIL MEGAMENDUNG 1975/1976 : 1 April 1976 : 14 Agustus 2012 (58 tahun) : penjagaan Sat Sabara penjagaan Sat Bimas penjagaan Sat Lantas D.45 WIB : di rumah narasumber JL. . kami memilih seorang Polisi Lalu lintas untuk menjadi narasumber. 02/21 Padasuka. tanggal lahir alamat pendidikan terakhir masuk POLRI aktif pensiun tugas : Brigadir Narry Herdiana NRP 54080201 : Anggota Satlantas unit STNK SAMSAT wilayah Padalarang. Cimahi. adapun data narasumber yang kami peroleh adalah: nama jabatan tempat.

Yang pertama faktor manusia.BAB II Isi A. • Kecelakaan lalu lintas Kecelakaan lalu lintas ini ada 4 faktor. Di wilayah Cimahi sendiri. Kedua. sementara itu. . faktor kendaraan. Keempat faktor cuaca.00 – 14. Ateja. Waktu rawan terjadiya kemacetan adalah dari pukul 06. dan Jalan Tagog – Purabaya.00. Kondisi kendaraan yang buruk juga dapat mencelakakan para pengguna jalan. area – area di Padalarang yang rawan kemacetan adalah Jalan Haji Gofur.00. maupun karena adanya penggunaan jalan khusus untuk acara – acara tertentu Kemacetan lalu lintas adalah sebuah fenomena yang sudah biasa terjadi setiap hari di jalan raya.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 5 . Ketiga. Jalan Simpang menuju TOL. 13. Jalan edung 5. Pemerintah menupayakan berbagai cara untuk menghindari kemacetan. Gunung Batu – Kebun Kopi. pertigaan Permata. pertigaan Cimareme. pejalan kaki. Adapun sub pokok dan informasi yang kami peroleh mengenai pokok – pokoknya adalah : • Kemacetan Lalu lintas Kemacetan dapat disebabkan oleh kurang tertibnya pengguna jalan.00 – 08.00 – 19. pertigaan Kota Baru. pertigaan Gandawijaya – Kolonel Masturi. seperti supir. pertigaan Pojok – Sangkuriang.00. yaitu dengan adanya patrolipenertiban jalan dan penggunaan jalan satu arah. seperti hujan. Informasi tentang berbagai hal sesuai dengan pokok yang telah direncanakan Pada wawancara yang telah kami laksanakan. misalnya di beberapa daerah ada jalan yangasih belum diperbaiki. dan Jalan Gatot Subroto – pertigaan ARMED. pokok pertanyaan yang kami ajukan adalah seputar Lalu lintas. longsor maupun banjir tetapi menurut penelitian 90% faktor kecelakaan disebabkan oleh manusia. area – area yang merupakan rawan kemacetan adalah Jalan Daeng. faktor jalan. maupun penumpang. dan 16. terlalu banyak atau padatnya pengguna jalan.

SIM terbagi menjadi 3 jenis: 1. • Tilang (Bukti Pelanggaran) Tilang atau bukti pelanggaran lalu linta jalantertentu telah diatur dalam UU RI No. pencegahannya pun dilakukan dengan razia rutin dan patroli yang ketat. biasanya dilakukan penyuluhan – penyuluhan ke berbagai tempat dan diadakannya razia kelengkapan mengemudi. Setiap denda yang ditarik sudah diatur sesuai pasal – pasalnya dan masuk ke kas negara. Kegiatan lain yang dilakukan adalah kegiatan upacara bersama yang mengambil kesepakatan dan perjanjian antara polisi dan para anggota geng motor. Sama sperti geng motor.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 6 . SIM A Bagi pengguna sepeda motor yang berusia 17 tahun 2. • Balapan Liar Di Cimahi pun. Pencegahan yang dilakukan pemerintah terhadap kegiatan geng motor adalah dengan diadakannya patroli ketat dan razia rutin. 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan. geng motor kini telah berhasil diamankan. . Polisi sudah berhasil mengamankan dan menindak tegas para peserta balapan liar. fenomena balapan liar sudah hampir tidak ada lagi. Sehingga dapat dikatakan wilayah Cimahi telah aman dari amukan geng motor. • Surat Izin Mengemudi (SIM) SIM merupakan hal wajib yang harus dimiliki tiap pengemudi.Untuk meminimalisir kecelakaan. Berdasarkan peraturan terbaru. SIM C Bagi pengguna kendaraan bermotor beroda empat atau dua yang berusia lebih dari 18 tahun. • Geng motor Di daerah Cimahi. serta adanya perbaikan jalan. SIM B Bagi pengguna sepeda motor yang berusia 18 tahun 3.

Analisa tentang hasil wawancara Seperti yang diketahui. penggunaan SIM iperbolehkan pada tingkat SMA. Memang baik karena tujuannya menghindari kecelakaan yang benyak terjadi akibat kecerobohan pelajar yang kurang bisa mengontrol emosinya. benar apa kata kakek. . Baik dari segi kemacetan. Tapi. Kami sangat menyetujui kegiatan para polisi demi pengamanan lingkungan ini. Banyak orang yang tidak mengharapkan dirinya kena tilang.Dengan keberadaan tilang dapat diharapkan bahwa ketertiban dalam penggunaan jalan dapat terlajin. Patut disyukuri. kami sebagai pelajar kurang setuju karena banyak pelajar yang menggunakan kendaraan bermotor ke sekolah. Hal ini dapat merusak citra polisi lalu lintas di masyarakat. Berdasarkan hasil wawancara. tidak mungkin keamanan dapat dipertahankan.B. kami tidak menginginkan penyalah gunaan uang denda tilang yang sering terjadi dan dilakukan oleh beberapa polisi lalu lintas. untuk menghindari kemacetan itu sendiri. Kami juga menyetujui adanya kegiatan tilang. tilang. Tapi. karena kami menganggap bahwa kami sebagai pelajar tingkat SMA sudah cukup dewasa. keberadaan kegiatan mereka yang meresahkan ini telah dapat dihentikan. kami memperoleh banyak sekali informasi. Geng motor dan balapan liar merupakan contoh hal yang meresahkan masyarakat. Tapi. Kemacetan merupakan hal yang tidak disukai oleh semua pengguna jalan. bahkan sampai dengan geng motor dan balapan liar. Dapat diketahui. karena tanpa kerjasama yang baik antara masyarakat dan polisi. banyak sekali faktor – faktor buruk penggangu dalam proses berlalu lintas. surat izin. Begitu pula yang kami harapkan. Dapat diketahuti juga bahwa para POLANTAS sudah cukup bekerja keras untuk mengamankan lalu lintas yang ada. Hal ini membuat masyarakat menjalani kesehariannya dengan tenang tanpa dibayangi perilaku kekerasan yang datang tiba – tiba mengganggu dari para anggota motor maupun balapan liar. bahwa peraturan SIM yang baru mengizinkan pengemudi baru boleh menggunakan SIM dengan usia minimal 17 tahun. Sudah sepatutnya kita mendukung kegiatan yang para polisi lakukan. Sebaiknya. Surat Izin Mengemudi adalah surat keterangan yang harus dimiliki oleh setiap pengemudi.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 7 . yang utama adalah kesadaran para pengguna jalan.

dan faktor cuaca. Uang yang diperoleh dari hasil tilang itu akan mengalir dalam kas negara. Sebaiknya.BAB III Penutup A. Kita juga seharusnya mengikuti peraturan yang berlaku. tapi berusahalah untuk menjaga ketertiban lalu lintas bersama terutama dengan cara bekerja sama dengan polisi di lingkungan sekitar. Kemacetan. faktor jalan. hingga kegiatan geng motor dan balapan liar. Hal yang dilakukan sebagai bentuk pencegahan adalah razia rutin dan patroli ketat oleh polisi di waktu – waktu tertentu. kecelakaan. Kemacetan merupakan suatu keadaan di mana terjadi padatnya jalan. Geng motor dan balapan liar sudah berhasil diatasi POLANTA sector Cimahi. tilang. Kecelakaan disebabkan oleh empat faktor. bahwa terjadinya hambatan – hambatan dalam berlalu lintas itu banyak terjadi akibat faktor manusia itu sendiri yang tidak tertib dalam berlalu lintas. faktor kendaraan. . Tilang adalah bukti pelanggaran dan merupakan kegiatan yang dilakukan POLANTAS untuk mencegah adanya pelanggaran dalam berlalu lintas. jangan seenaknya sendiri. Janganlah menjadi warga yang egois. sudah selayaknya kita sebagai – bagai bagian dari pengguna jalan sadar dan mulai mengikuti tiap peraturan dalam berlalu lintas dan memulai kesadaran tersebut dari diri sendiri. kita harus mulai memperhatikan kelengkapan mengemudi sesuai dengan satndar yang berlaku. B.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 8 . yaitu faktor manusia. Saran – saran Setelah mengetahui bahwa penyebab hambatan dalam berlalu lintas kebanyakan berasal dari faktor manusia. Dapat disimpulkan dan disadari. Tetapi 90% penyebabnya berasal dari faktor kecerobohan manusia. sehingga gerak pengemudi terhambat. Kecelakaan banyak disebabkan oleh faktor manusia yang tidak taat peraturan dan banyaknya pengguna jalan. Kesimpulan Banyak informasi yang kami dapatkan dalam bidang lalu lintas.

tidak terkecuali bagi kita. generasi muda adalah generasi penerus bangsa yang ikut andil suatu saat nanti untuk menggantikan angkatan – angkatan di atas kita.Bekerjasamalah dengan baik. kecerobohan dalam berlalu lintas kemungkinan besaar bisa terjadi. Cara mengemudi yang baik dan benar juga harus dimiliki dan dilakukan oleh para pengguna jalan. hendaknya kita mengutamakan akal. Karena. para kaum pelajar. bila mendahulukan emosi.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 9 . karena tanpa adanya suatu kerjasama yang baik antara masyarakat dan polisi. misalnya dalam berlalu lintas. Karena. sehingga membawa kesejahteraan bagi masyarakatnya tersendiri. suatu hal besar baru akan terjadi bila ada perubahan – perubahan kecil yang terjadi. Hendaknya pula kita sebagai generasi penerus bangsa menjadi sadar akan arti pentingnya tertib berlalu lintas dan menjadi generasi yang sukses dalam menjadikan Indonesia sebagai negara yang maju dan terus berkembang. Karena. Dalam mengemudi. . bukan emosi. Sebagai penutup kami mengingatkan. mulailah belajar menjadi taat dan tertib dari hal kecil. agar nantinya juga terbiasa menjadi taat dan tertib bila mendapatkan hal besar. maka ketertiban pun akan terasa sulit dilakukan.

Maksudnya. topic yang kami pilih adalah Lalu lintas. kami juga melakukan langkah persiapan. Adapun pokok masalahnya adalah : • Kemacetan lalu lintas Kecelakaan lalu lintas Tilang Geng motor Balapan liar Penyusunan daftar pertanyaan Dalam wawancara yang kami lakukan. Adapun daftar pertanyaan telah yang kami ajukan adalah : 1. maka pokok yang kami pilih tentunya berkenaan dengan topik tersebut. kami memilih untuk mengajukan pertanyaan – pertanyaan terbuka. Berikut adalah langkah – langkah persiapan kami yang telah dilampirkan khusus pada halaman terakhir ini : • Pemilihan topik Setelah kami rundingkan. • Penentuan pokok – pokok masalah Karea topik yang kami pilih adalah Lalu lintas.Lampiran – lampiran A. tanpa membacanya secara langsung saat wawancara. Mengenai kemacetan lalu lintas . pertanyaan yang kami ajukan berupa pertanyaan yang berisi jawaban uraian dan bukan merupakan pertanyaan dengan jawaban atau pilihan ganda. Tahap Persiapan Sebelum kami melaksanakan kegiatan wawancara. Maksudnya adalah wawancara yang hanya menulis konsep pertanyaan yang akan diajukan. • Penentuan bentuk wawancara Bentuk wawancara yang kami pilih adalah wawancara terkonsep.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 10 .

Balapan liar • Apakah ada kegiatan balapan liar yang terjadi di Cimahi ini? • Daerah mana yang sering dipakai untuk kegiatan ini? • Bagaimana cara pencegahan terhadap kegiatan balapan liar ini? .Laporan Hasil Wawancara_2011 - 11 . Mengenai tilang atau ‘Bukti Pelanggaran’ • Apakah yang dimaksud dengan Tilang? • Berapa denda yang diberikan kepada orang – orang yang terkena tilang? • Ke manakah aliran uang dari hasil denda tilang tersebut? • Apakah itu SIM? • Apa sajakah jenis SIM yang ada? 4. Geng motor • Bagaimana tanggapan masyarakat terhadap keberadaan geng motor? • Masih adakah aktivitas geng motor aktif di lingkup Cimahi ini? • Apa upaya Pemerintah untuk memberantas keberadaan geng motor? 5. Mengenai kecelakaan lalu lintas : • Apa sajakah faktor terjadinya kecelakaan lalu lintas? • Apa upaya yang dilakukan untuk menekan angka korban kecelakaan lalu lintas? 3.• Apakah penyebab kemacetan lalu lintas? • Bagaimana mengatasi kemacetan lalu lintas • Di mana saja tempat yang rawan terjadi kemacetan lalu lintas? • Kapan saja waktu yang sering terjadi kemacetan lalu lintas? 2.

Kebon Kopi dan sekitar jl.” P N : “Apa saja penyebabnya. 2 pemerintahan kabupaten Bandung Barat.00. P N P N : “Siang. jl. Gandawijaya .0014. Gedung Lima hingga pertigaan Tagog. Gatot Subroto . pertigaan Ateja. Daerah yang sering di landa kemacetan yaitu sekitar jl. Sedangkan Bandung Barat yaitu di pertigaan Haji Gofur.Pojok Sangkuriang. pertigaan Cimareme. 1 kota Cimahi.00-08. yang memiliki 3 wilayah pemerintahan kabupaten. terlalu banyak atau padatnya pengguna jalan. Sudah berapa tahun kakek bekerja sebagai polisi ?” : “Saya bekerja di Polres Cimahi (di Satuan Lalu lintas Polres Cimahi) yaitu sudah ±35 tahun sejak April 1976. jl. Permata. adik – adik ingin menanyakan apa?” : “Terimakasih. dan pertigaan Kerkof Cimahi. kek. Kolonel Masturi. Silakan. Biasanya kami para polisi . Dalam bagian ini. kek? Bagaimana mengatasinya?” : “Kemacetan dapat disebabkan oleh kurang tertibnya pengguna jalan. Tahap pelaksanaan Selanjutnya narasumber. Simpang/ pintu masuk TOL Padaleunyi.pertigaan Armed Baros. Padalarang dan Purabaya. pada sore hari 16. kami melampirkan naskah percakapan yang telah kami lakukan sebelumnya dengan 12 . dan daerah yang paling sering dimana ?” : “Kemacetan lalu lintas khususnya di wilayah Polres Cimahi.” : “Tentu saja boleh. pada siang hari 13.00.jl.” P N : “Kami mau menanyakan tentang kemacetan. Maaf menggangu. pertigaan jl. perumahan Kota Baru Parahyangan. maupun karena adanya penggunaan jalan khusus untuk acara – acara tertentu. Padalarang. 3 kecamatan Margaasih (kabupaten Bandung). kek. wilayah Gunung Batu . Biasanya kemacetan itu rawannya terjadi jam berapa. Kami dari siswa – siswi SMA Negeri 2 Cimahi ingin mewawancari kakek tentang ‘Lalu lintas’.00. Daeng Cimahi. Rawan kemacetan sering terjadi pada pagi jam 06. jl.Laporan Hasil Wawancara_2011 - merupakan tahapan pelaksanaan.B.00-19.

Ketiga. Kondisi kendaraan yang buruk juga dapat mencelakakan para pengguna jalan. denda yang ditarik itu biasanya di kemanakan? Berapa juga tarif dendanya?” : ”Nah. longsor maupun banjir tetapi menurut penelitian 90% faktor kecelakaan disebabkan oleh manusia. faktor jalan. seperti supir. Kami juga mau bertanya soal kecelakaan. jalannya satu arah. Diharapkan dengan adanya tilang dapat menumbuhkembangkan pengguna jalan yang memiliki kesadaran akan arti pentingnya sopan santun dan etika berlalu lintas.” P N : “Terus kek.” P N : “Oh. seperti hujan. begitu ya kek. apa upaya yang dilakukan pemerintah untuk meminimalisir kecelakaan yang terjadi?” : “Pemerintah telah melakukan upaya – upaya. SLTP.” . Kedua. bukan? Ada juga beberapa jalan yang lain.” P N : “Oh. biasanya terjadi karena faktor apa saja?” : “Kecelakaan lalu lintas ini ada 4 faktor.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 13 . Yang pertama faktor manusia. Setidaknya cara ini dapat mengurangi kemacetan yang terjadi. Adanya juga kegiatan Polisi Sahabat Anak yang biasanya dilakukan melalui peragaan rambu – rambu lalu lintas dengan nyanyian – nyanyian maupun semacam penyuluhan yang biasanya diberikan pada tingkat TK. pejalan kaki. SD.” P N : “Kek.begitu. Nah. Kek. faktor kendaraan. Keempat faktor cuaca. 22 tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan dan UU lainnya yang berkaitan dengan pelanggaran lalu lintas dan tindak pidana.mencanangkan program jalan satu arah. misalnya di beberapa daerah ada jalan yangasih belum diperbaiki. sebenarnya tilang itu apa sih?” : “Tilang adalah bukti pelanggaran lalu lintas jalan tertentu yag diatur dalam UU RI No. maupun penumpang. Contoh yang bisa adik lihat adalah Jalan Gatot Subroto. biasanya kan tilang itu menarik denda. denda Tilang sudah diatur sesuai pasal – pasalnya dan dendanya masuk ke dalam kas negara. Dilakukannya kegiatan Tilang serta adanya perbaikan jalan. maupun SLTA. yang perlu adik ketahui. Kecelakaan yang banyak terjadi itu. seperti Penerangan dan Pendidikan di bidang Lalu lintas dan Manajemen Rekayasa Lalu lintas atau yang biasa disebut kegiatan Dikiasalantas.

apa upaya pemerintah juga untuk menertibkannya?” N : “Tentu saja. sebenarnya apa sih. Ada juga SIM C untuk para pengguna kendaraan bermotor berodadua di atas 18 tahun. Keributan geng motor juga sering kali disebabkan oleh knalpotnya. sepertinya untuk seumuran adik – adik masih belum dapat menggunakan SIM. kek?” : “SIM tergolong menjadi 3. kan SIM juga termasuk salah satu barang yang turut diperiksa dalam proses penilangan. Upaya ini demi menjalin persahabatan. Paling saat sudah lulus SMA. agar para anggota geng motor tidak lagi berbuat hal – hal yang meresahkan masyarakat seperti yang dahulu pernah adik – adik pernah . Berdasarkan peraturan yang baru.” P N : “Bagaimana dengan aturan pembagian jenis SIM.P N : “Oh. keberadaan geng motor di Cimahi ini sudah dapat dikatakan hampir tidak ada lagi. sebagai masyarakat yang menghendaki ketentraman. kurang bisa menjaga emosi dalam mengemudi. kek SIM itu? : “SIM adalah surat izin mengemudi. dan pembunuhan. Sempat beberapa waktu yang lalu. Bagaimana dengan adik – adik pengguna motor? Apakah knalpot adik – adik dapat dikatakan sesuai standar? Kakek harap sebagai seorang pelajar. SIM A kini baru boleh didapatkan ketika pengemudi berumur 17 tahun bukan 18 tahun.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 14 . masih ada tidak aktivitas geng motor yang aktif ? Terus. Kek. pihak Polres mengadakan upacara bersama dengan perwakilan – perwakilan geng motor. Artinya. seperti pemerasan. surat ini harus dimiliki setiap orang yang ingin mengemudikan kendaraan bermotor di jalan raya. Hal ini cukup membahayakan pengemudi maupun pengguna jalan yang lain. para pemuda yang berusia di bawah itu menurut penelitian. Ada sim A. Sekarang kami mau menanyakan tentang geng motor. Tetapi. dan C. para anggota geng motor ini banyak membuat ulah. keberadaan geng motor ini cukup mengkhawatirkan dan meresahkan masyarakat karena sebelum – sebelumnya. keributan. Jadi. kalian bisa menaati peraturan yang ada. Apakah tanggapan kakek mengenai geng motor? Di wlayah Cimahi ini. Sedangkan SIM B itu untuk para pengguna kendaraan bermotor beroda empat yang berusia di atas 21 tahun. Ini dikarenakan. kek. B.” P : “Oke deh.

Ternyata para polisi lalu lintas telah cukup berupaya keras demi kesejahteraan masyarakat. dik. Kami sudah mendapatkan banyak sekali informasi. kek atas waktu dan kesediaannya. ada yang mau ditanyakan lagi?” P N : “Sepetinya sudah cukup. yang dibiayai oleh pemerintah kota. dik. Jalan yang biasanya digunakan itu kalau dulu. Terimakasih.” : “Selamat siang juga. Dan yang ketiga. Karena memang seperti itulah tugas kami.” . Jadi masyarakat tidak perlu khawatir lagi akan hal ini. yaitu jalan yang dibiayai langsung dari negara. Kalau soal jalan. Ada Jalan Negara. Jalan itu digolongkan menjadi tiga. bagus ya. yang ade kenal mungkin jalan sebelum menuju TOL Baros. bisa dikatakan di Cimahi ini keberadaannya tidak ada lagi. ada Jalan Daerah atau Kota.” P N : “ Baik. kek. Selain itu.” : “Iya. Berarti bisa dibilang wilayah kita itu sudah aman dari kekerasan geng motor.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 15 .ketahui. Nah.” P : “Oh.” P N : ”Oh. Selamat siang.” : “Tentu saja . kek. kek? Jalan apa yang dipakai? Terus upaya pemerintah dalam pencegahannya apa?” N : “ Balapan liar juga sama. di tempat itu pernah ada balapan liar. Rajin – rajin belajar. Ada Jalan Nasional atau Provinsi. ya agar nanti kalian semua dapat menjadi orang – orang sukses. Hal ini mungkin saja karena pengawasan patroli polisi yang adik – adik bisa lihat semakin ketat. kek. kek. bagus dong . Bagaimana dengan balapan liar? Apakah masih ada. yang dibiayai oleh pemerintah provinsi langsung. mungkin ada sedikit informasi buat adik – adik. pencegahannya juga dilakukan melalui beberapa razia dan patroli yang rutin. Terimakasih kembali.

okok. thanks... Foto yang waktu itu bareng – bareng... hehe .. Jangan lupa diapus lagi tulisan ini nya. masukin fotonya ke sini.Vir.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 16 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful