Kata Pengantar

Puji dan syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena oleh rahmat dan karunia- Nyalah tugas ini dapat kami selesaikan dengan sebaik – baiknya. Adapun tugas ini merupakan “Laporan Hasil Wawancara” untuk memenuhi nilai mata pelajaran Bahasa Indonesia, yang kami buat setelah kami melaksanakan wawancara langsung di lapangan dengan narasumber terkait. Topik yang dipilih adalah “Lalu lintas” dengan seorang Polisi Lalu lintas sebagai narasumber. Terimakasih kami ucapkan kepada pihak – pihak yang telah membantu terselesaikannya tugas ini. Baik dari orangtua, guru, teman – teman, narasumber terkait, dan pihak – pihak lain yang telah turut membantu. Tanpa bantuannya, mungkin saja tugas ini tak dapat terselesaikan seperti saat ini. Demikianlah pengantar dari kami, mohon maaf bila ada kesalahan dalam penyusunan laporan ini. Kritik dan saran pun tak henti – hentinya kami tunggu untuk tersempurnanya tugas ini. Atas perhatiannya kami ucapkan terimakasih. Penyusun

- Laporan Hasil Wawancara_2011 -

1

.............. Tujuan Wawancara............Laporan Hasil Wawancara_2011 - 2 .............................. 4 BAB II Isi A......................... 3 C.. 4 D......... Saran – saran................................................................ 7 BAB III Penutup A................................................................................................. 12 ............................ Informasi tentang berbagai hal sesuai dengan pokok yang telah direncanakan 5 B........................................ Tahap persiapan............... Waktu dan Tempat Pelaksaan Wawancara..... Latar Belakang Pelaksanaan Wawancara.......... 3 B............................................................. Tahap Pelaksanaan.................. 2 BAB I Pendahuluan A...........................................................Daftar Isi Kata Pengantar .......................... Kesimpulan......................................... Nama Instansi / Narasumber yang Diwawancarai.................... 1 Daftar Isi....... 10 B..................................................................................................................... Analisa tentang hasil wawancara.. 8 Lampiran – lampiran A............ 8 B.......................................................................................

Tujuan Wawancara Pada kesempatan kali ini. kami yang juga sebagai generasi muda dapat turut campur mengurangi kecelakaan – kecelakaan yang sering terjadi.BAB 1 Pendahuluan A. Karena topik yang dipilih adalah “Lalu lintas” maka narasumber yang dipilih adalah seorang polisi lalu lintas yang telah cukup lama bekerja pada bidangnya. kami harus mengetahui wawasan – wawasan dalam tertib berlalu lintas. Selain itu. Latar Belakang Pelaksanaan Wawancara Wawancara adalah proses dialog antara orang yang mencari informasi (pewawancara) dengan orang yang memberikan informasi (narasumber). karena kami merasa sebagai seorang murid dan salah satu pengguna jalan. sehingga keteraturan dalam berlalu lintas pun dapat terjalin terutama dari generasi muda. setiap kami atau para siswa yang lain dapat menambah pengetahuannya den informasi dalam bidang lalu lintas. Kami memilih topik ‘Lalu lintas’. .Laporan Hasil Wawancara_2011 - 3 . kami melakukan wawancara dengan tujuan memperoleh informasi yang sejelas – jelasnya secara langsung dari narasumber ahli terkait dengan bidang yang sudah kami tentukan. mengenalkan lebih lagi hal – hal yang berbau lalu lintas. Kami berharap dengan dilaksanakannya wawancara ini. Wawancara yang telah kami laksanakan dilatarbelakangi dengan status kami sebagai murid demi pemenuhan nilai mata pelajaran bahasa Indonesia dan meningkatkan keterampilan kami dalam bidang wawancara. B. kami juga mengharapkan setelah memperoleh informasi tentang lalu lintas ini.

Nama Instansi / Narasumber yang Diwawancarai Seperti yang telah disebutkan sebelumnya. 02/21.00 – 11. 14 Agustus 1954 : JL. Cimahi.Kebon Manggu no. tanggal lahir alamat pendidikan terakhir masuk POLRI aktif pensiun tugas : Brigadir Narry Herdiana NRP 54080201 : Anggota Satlantas unit STNK SAMSAT wilayah Padalarang.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 4 .45 WIB : di rumah narasumber JL.Kebon Manggu no. 5 Februari 2011 : 11. 317 rt/rw.C. Kesatuan Polres Cimahi. : Sumedang. Padasuka. . 317 rt/rw. tgl waktu tempat : Sabtu. Cimahi Tengah : SMA : SECATA WAMIL MEGAMENDUNG 1975/1976 : 1 April 1976 : 14 Agustus 2012 (58 tahun) : penjagaan Sat Sabara penjagaan Sat Bimas penjagaan Sat Lantas D. 02/21 Padasuka. Waktu dan Tempat Pelaksaan Wawancara Kami melaksanakan wawancara dengan narasumber terkait ini pada : hari. kami memilih seorang Polisi Lalu lintas untuk menjadi narasumber. adapun data narasumber yang kami peroleh adalah: nama jabatan tempat.

terlalu banyak atau padatnya pengguna jalan. longsor maupun banjir tetapi menurut penelitian 90% faktor kecelakaan disebabkan oleh manusia. area – area di Padalarang yang rawan kemacetan adalah Jalan Haji Gofur. Di wilayah Cimahi sendiri. maupun karena adanya penggunaan jalan khusus untuk acara – acara tertentu Kemacetan lalu lintas adalah sebuah fenomena yang sudah biasa terjadi setiap hari di jalan raya. Keempat faktor cuaca. • Kecelakaan lalu lintas Kecelakaan lalu lintas ini ada 4 faktor.BAB II Isi A. pokok pertanyaan yang kami ajukan adalah seputar Lalu lintas. Informasi tentang berbagai hal sesuai dengan pokok yang telah direncanakan Pada wawancara yang telah kami laksanakan. Ateja. Adapun sub pokok dan informasi yang kami peroleh mengenai pokok – pokoknya adalah : • Kemacetan Lalu lintas Kemacetan dapat disebabkan oleh kurang tertibnya pengguna jalan. . misalnya di beberapa daerah ada jalan yangasih belum diperbaiki. area – area yang merupakan rawan kemacetan adalah Jalan Daeng. faktor kendaraan. Waktu rawan terjadiya kemacetan adalah dari pukul 06. yaitu dengan adanya patrolipenertiban jalan dan penggunaan jalan satu arah. Jalan Simpang menuju TOL. seperti hujan. Kedua. 13.00. pertigaan Cimareme. pertigaan Pojok – Sangkuriang. dan Jalan Gatot Subroto – pertigaan ARMED.00 – 08. dan Jalan Tagog – Purabaya. Ketiga. faktor jalan. maupun penumpang. Gunung Batu – Kebun Kopi. Jalan edung 5. pejalan kaki. pertigaan Permata. pertigaan Kota Baru. Pemerintah menupayakan berbagai cara untuk menghindari kemacetan. sementara itu.00 – 14. dan 16.00. Yang pertama faktor manusia.00.00 – 19.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 5 . seperti supir. Kondisi kendaraan yang buruk juga dapat mencelakakan para pengguna jalan. pertigaan Gandawijaya – Kolonel Masturi.

pencegahannya pun dilakukan dengan razia rutin dan patroli yang ketat. biasanya dilakukan penyuluhan – penyuluhan ke berbagai tempat dan diadakannya razia kelengkapan mengemudi. • Tilang (Bukti Pelanggaran) Tilang atau bukti pelanggaran lalu linta jalantertentu telah diatur dalam UU RI No. Setiap denda yang ditarik sudah diatur sesuai pasal – pasalnya dan masuk ke kas negara.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 6 . serta adanya perbaikan jalan. SIM C Bagi pengguna kendaraan bermotor beroda empat atau dua yang berusia lebih dari 18 tahun. SIM A Bagi pengguna sepeda motor yang berusia 17 tahun 2. geng motor kini telah berhasil diamankan. Polisi sudah berhasil mengamankan dan menindak tegas para peserta balapan liar. Berdasarkan peraturan terbaru. • Balapan Liar Di Cimahi pun. SIM terbagi menjadi 3 jenis: 1. Pencegahan yang dilakukan pemerintah terhadap kegiatan geng motor adalah dengan diadakannya patroli ketat dan razia rutin. • Geng motor Di daerah Cimahi. 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan. Sama sperti geng motor. SIM B Bagi pengguna sepeda motor yang berusia 18 tahun 3. Kegiatan lain yang dilakukan adalah kegiatan upacara bersama yang mengambil kesepakatan dan perjanjian antara polisi dan para anggota geng motor.Untuk meminimalisir kecelakaan. . fenomena balapan liar sudah hampir tidak ada lagi. Sehingga dapat dikatakan wilayah Cimahi telah aman dari amukan geng motor. • Surat Izin Mengemudi (SIM) SIM merupakan hal wajib yang harus dimiliki tiap pengemudi.

tilang. untuk menghindari kemacetan itu sendiri. Sebaiknya. kami memperoleh banyak sekali informasi. Baik dari segi kemacetan. Kami juga menyetujui adanya kegiatan tilang. Berdasarkan hasil wawancara. Surat Izin Mengemudi adalah surat keterangan yang harus dimiliki oleh setiap pengemudi. bahkan sampai dengan geng motor dan balapan liar. tidak mungkin keamanan dapat dipertahankan.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 7 . yang utama adalah kesadaran para pengguna jalan. Tapi. Hal ini membuat masyarakat menjalani kesehariannya dengan tenang tanpa dibayangi perilaku kekerasan yang datang tiba – tiba mengganggu dari para anggota motor maupun balapan liar. kami sebagai pelajar kurang setuju karena banyak pelajar yang menggunakan kendaraan bermotor ke sekolah. karena tanpa kerjasama yang baik antara masyarakat dan polisi. Hal ini dapat merusak citra polisi lalu lintas di masyarakat. Tapi. surat izin. Begitu pula yang kami harapkan. kami tidak menginginkan penyalah gunaan uang denda tilang yang sering terjadi dan dilakukan oleh beberapa polisi lalu lintas. Dapat diketahuti juga bahwa para POLANTAS sudah cukup bekerja keras untuk mengamankan lalu lintas yang ada. Kemacetan merupakan hal yang tidak disukai oleh semua pengguna jalan. Sudah sepatutnya kita mendukung kegiatan yang para polisi lakukan. Patut disyukuri. Kami sangat menyetujui kegiatan para polisi demi pengamanan lingkungan ini.Dengan keberadaan tilang dapat diharapkan bahwa ketertiban dalam penggunaan jalan dapat terlajin. Dapat diketahui. penggunaan SIM iperbolehkan pada tingkat SMA.B. Geng motor dan balapan liar merupakan contoh hal yang meresahkan masyarakat. Analisa tentang hasil wawancara Seperti yang diketahui. benar apa kata kakek. Memang baik karena tujuannya menghindari kecelakaan yang benyak terjadi akibat kecerobohan pelajar yang kurang bisa mengontrol emosinya. . Tapi. keberadaan kegiatan mereka yang meresahkan ini telah dapat dihentikan. karena kami menganggap bahwa kami sebagai pelajar tingkat SMA sudah cukup dewasa. bahwa peraturan SIM yang baru mengizinkan pengemudi baru boleh menggunakan SIM dengan usia minimal 17 tahun. banyak sekali faktor – faktor buruk penggangu dalam proses berlalu lintas. Banyak orang yang tidak mengharapkan dirinya kena tilang.

Uang yang diperoleh dari hasil tilang itu akan mengalir dalam kas negara. Tetapi 90% penyebabnya berasal dari faktor kecerobohan manusia. Janganlah menjadi warga yang egois. faktor kendaraan.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 8 . tapi berusahalah untuk menjaga ketertiban lalu lintas bersama terutama dengan cara bekerja sama dengan polisi di lingkungan sekitar. sudah selayaknya kita sebagai – bagai bagian dari pengguna jalan sadar dan mulai mengikuti tiap peraturan dalam berlalu lintas dan memulai kesadaran tersebut dari diri sendiri. faktor jalan. Kecelakaan banyak disebabkan oleh faktor manusia yang tidak taat peraturan dan banyaknya pengguna jalan. tilang. dan faktor cuaca. jangan seenaknya sendiri. B.BAB III Penutup A. kita harus mulai memperhatikan kelengkapan mengemudi sesuai dengan satndar yang berlaku. Geng motor dan balapan liar sudah berhasil diatasi POLANTA sector Cimahi. kecelakaan. Saran – saran Setelah mengetahui bahwa penyebab hambatan dalam berlalu lintas kebanyakan berasal dari faktor manusia. Tilang adalah bukti pelanggaran dan merupakan kegiatan yang dilakukan POLANTAS untuk mencegah adanya pelanggaran dalam berlalu lintas. Hal yang dilakukan sebagai bentuk pencegahan adalah razia rutin dan patroli ketat oleh polisi di waktu – waktu tertentu. . Dapat disimpulkan dan disadari. bahwa terjadinya hambatan – hambatan dalam berlalu lintas itu banyak terjadi akibat faktor manusia itu sendiri yang tidak tertib dalam berlalu lintas. Kemacetan. Sebaiknya. Kecelakaan disebabkan oleh empat faktor. Kita juga seharusnya mengikuti peraturan yang berlaku. Kemacetan merupakan suatu keadaan di mana terjadi padatnya jalan. yaitu faktor manusia. hingga kegiatan geng motor dan balapan liar. Kesimpulan Banyak informasi yang kami dapatkan dalam bidang lalu lintas. sehingga gerak pengemudi terhambat.

mulailah belajar menjadi taat dan tertib dari hal kecil. karena tanpa adanya suatu kerjasama yang baik antara masyarakat dan polisi. Cara mengemudi yang baik dan benar juga harus dimiliki dan dilakukan oleh para pengguna jalan. Karena. kecerobohan dalam berlalu lintas kemungkinan besaar bisa terjadi.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 9 . bila mendahulukan emosi.Bekerjasamalah dengan baik. generasi muda adalah generasi penerus bangsa yang ikut andil suatu saat nanti untuk menggantikan angkatan – angkatan di atas kita. agar nantinya juga terbiasa menjadi taat dan tertib bila mendapatkan hal besar. tidak terkecuali bagi kita. para kaum pelajar. hendaknya kita mengutamakan akal. maka ketertiban pun akan terasa sulit dilakukan. misalnya dalam berlalu lintas. Karena. sehingga membawa kesejahteraan bagi masyarakatnya tersendiri. suatu hal besar baru akan terjadi bila ada perubahan – perubahan kecil yang terjadi. bukan emosi. Sebagai penutup kami mengingatkan. . Hendaknya pula kita sebagai generasi penerus bangsa menjadi sadar akan arti pentingnya tertib berlalu lintas dan menjadi generasi yang sukses dalam menjadikan Indonesia sebagai negara yang maju dan terus berkembang. Dalam mengemudi. Karena.

Laporan Hasil Wawancara_2011 - 10 . Berikut adalah langkah – langkah persiapan kami yang telah dilampirkan khusus pada halaman terakhir ini : • Pemilihan topik Setelah kami rundingkan.Lampiran – lampiran A. tanpa membacanya secara langsung saat wawancara. maka pokok yang kami pilih tentunya berkenaan dengan topik tersebut. Maksudnya. Mengenai kemacetan lalu lintas . Adapun daftar pertanyaan telah yang kami ajukan adalah : 1. • Penentuan pokok – pokok masalah Karea topik yang kami pilih adalah Lalu lintas. kami juga melakukan langkah persiapan. Adapun pokok masalahnya adalah : • Kemacetan lalu lintas Kecelakaan lalu lintas Tilang Geng motor Balapan liar Penyusunan daftar pertanyaan Dalam wawancara yang kami lakukan. kami memilih untuk mengajukan pertanyaan – pertanyaan terbuka. • Penentuan bentuk wawancara Bentuk wawancara yang kami pilih adalah wawancara terkonsep. pertanyaan yang kami ajukan berupa pertanyaan yang berisi jawaban uraian dan bukan merupakan pertanyaan dengan jawaban atau pilihan ganda. topic yang kami pilih adalah Lalu lintas. Tahap Persiapan Sebelum kami melaksanakan kegiatan wawancara. Maksudnya adalah wawancara yang hanya menulis konsep pertanyaan yang akan diajukan.

Geng motor • Bagaimana tanggapan masyarakat terhadap keberadaan geng motor? • Masih adakah aktivitas geng motor aktif di lingkup Cimahi ini? • Apa upaya Pemerintah untuk memberantas keberadaan geng motor? 5. Balapan liar • Apakah ada kegiatan balapan liar yang terjadi di Cimahi ini? • Daerah mana yang sering dipakai untuk kegiatan ini? • Bagaimana cara pencegahan terhadap kegiatan balapan liar ini? .• Apakah penyebab kemacetan lalu lintas? • Bagaimana mengatasi kemacetan lalu lintas • Di mana saja tempat yang rawan terjadi kemacetan lalu lintas? • Kapan saja waktu yang sering terjadi kemacetan lalu lintas? 2.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 11 . Mengenai kecelakaan lalu lintas : • Apa sajakah faktor terjadinya kecelakaan lalu lintas? • Apa upaya yang dilakukan untuk menekan angka korban kecelakaan lalu lintas? 3. Mengenai tilang atau ‘Bukti Pelanggaran’ • Apakah yang dimaksud dengan Tilang? • Berapa denda yang diberikan kepada orang – orang yang terkena tilang? • Ke manakah aliran uang dari hasil denda tilang tersebut? • Apakah itu SIM? • Apa sajakah jenis SIM yang ada? 4.

pada sore hari 16. kek. kek.00-19. kami melampirkan naskah percakapan yang telah kami lakukan sebelumnya dengan 12 . wilayah Gunung Batu .00.B. Permata. terlalu banyak atau padatnya pengguna jalan. Tahap pelaksanaan Selanjutnya narasumber.” : “Tentu saja boleh. dan daerah yang paling sering dimana ?” : “Kemacetan lalu lintas khususnya di wilayah Polres Cimahi. jl. Rawan kemacetan sering terjadi pada pagi jam 06.00-08. Gedung Lima hingga pertigaan Tagog. Daerah yang sering di landa kemacetan yaitu sekitar jl. yang memiliki 3 wilayah pemerintahan kabupaten. pertigaan Ateja. Simpang/ pintu masuk TOL Padaleunyi.00. Kolonel Masturi. pertigaan jl. Sedangkan Bandung Barat yaitu di pertigaan Haji Gofur. dan pertigaan Kerkof Cimahi.” P N : “Kami mau menanyakan tentang kemacetan. perumahan Kota Baru Parahyangan. adik – adik ingin menanyakan apa?” : “Terimakasih. Biasanya kami para polisi . Gandawijaya . Biasanya kemacetan itu rawannya terjadi jam berapa. jl.0014. 1 kota Cimahi.pertigaan Armed Baros.00. Padalarang dan Purabaya. maupun karena adanya penggunaan jalan khusus untuk acara – acara tertentu.Pojok Sangkuriang. 3 kecamatan Margaasih (kabupaten Bandung). jl. P N P N : “Siang. pada siang hari 13. Daeng Cimahi.” P N : “Apa saja penyebabnya. Dalam bagian ini. Padalarang. 2 pemerintahan kabupaten Bandung Barat. kek? Bagaimana mengatasinya?” : “Kemacetan dapat disebabkan oleh kurang tertibnya pengguna jalan. Gatot Subroto . Sudah berapa tahun kakek bekerja sebagai polisi ?” : “Saya bekerja di Polres Cimahi (di Satuan Lalu lintas Polres Cimahi) yaitu sudah ±35 tahun sejak April 1976. pertigaan Cimareme.Laporan Hasil Wawancara_2011 - merupakan tahapan pelaksanaan. Silakan.jl. Maaf menggangu. Kami dari siswa – siswi SMA Negeri 2 Cimahi ingin mewawancari kakek tentang ‘Lalu lintas’.Kebon Kopi dan sekitar jl.

maupun SLTA.begitu. begitu ya kek.” . Kecelakaan yang banyak terjadi itu. Yang pertama faktor manusia. Dilakukannya kegiatan Tilang serta adanya perbaikan jalan. SLTP. misalnya di beberapa daerah ada jalan yangasih belum diperbaiki. Setidaknya cara ini dapat mengurangi kemacetan yang terjadi. biasanya kan tilang itu menarik denda. pejalan kaki. 22 tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan dan UU lainnya yang berkaitan dengan pelanggaran lalu lintas dan tindak pidana. Adanya juga kegiatan Polisi Sahabat Anak yang biasanya dilakukan melalui peragaan rambu – rambu lalu lintas dengan nyanyian – nyanyian maupun semacam penyuluhan yang biasanya diberikan pada tingkat TK. seperti supir. Kami juga mau bertanya soal kecelakaan. sebenarnya tilang itu apa sih?” : “Tilang adalah bukti pelanggaran lalu lintas jalan tertentu yag diatur dalam UU RI No. biasanya terjadi karena faktor apa saja?” : “Kecelakaan lalu lintas ini ada 4 faktor. bukan? Ada juga beberapa jalan yang lain. Nah. yang perlu adik ketahui. SD. denda yang ditarik itu biasanya di kemanakan? Berapa juga tarif dendanya?” : ”Nah. longsor maupun banjir tetapi menurut penelitian 90% faktor kecelakaan disebabkan oleh manusia.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 13 . denda Tilang sudah diatur sesuai pasal – pasalnya dan dendanya masuk ke dalam kas negara. Kedua.” P N : “Oh. faktor jalan.mencanangkan program jalan satu arah. faktor kendaraan. apa upaya yang dilakukan pemerintah untuk meminimalisir kecelakaan yang terjadi?” : “Pemerintah telah melakukan upaya – upaya. Contoh yang bisa adik lihat adalah Jalan Gatot Subroto. Keempat faktor cuaca. Diharapkan dengan adanya tilang dapat menumbuhkembangkan pengguna jalan yang memiliki kesadaran akan arti pentingnya sopan santun dan etika berlalu lintas.” P N : “Oh. maupun penumpang.” P N : “Kek. seperti hujan. Kondisi kendaraan yang buruk juga dapat mencelakakan para pengguna jalan. Kek.” P N : “Terus kek. Ketiga. jalannya satu arah. seperti Penerangan dan Pendidikan di bidang Lalu lintas dan Manajemen Rekayasa Lalu lintas atau yang biasa disebut kegiatan Dikiasalantas.

sebagai masyarakat yang menghendaki ketentraman. Bagaimana dengan adik – adik pengguna motor? Apakah knalpot adik – adik dapat dikatakan sesuai standar? Kakek harap sebagai seorang pelajar. B. Sekarang kami mau menanyakan tentang geng motor.” P : “Oke deh. kek. pihak Polres mengadakan upacara bersama dengan perwakilan – perwakilan geng motor. surat ini harus dimiliki setiap orang yang ingin mengemudikan kendaraan bermotor di jalan raya. apa upaya pemerintah juga untuk menertibkannya?” N : “Tentu saja. kek?” : “SIM tergolong menjadi 3.P N : “Oh. Hal ini cukup membahayakan pengemudi maupun pengguna jalan yang lain. dan pembunuhan. dan C. agar para anggota geng motor tidak lagi berbuat hal – hal yang meresahkan masyarakat seperti yang dahulu pernah adik – adik pernah . para pemuda yang berusia di bawah itu menurut penelitian. sepertinya untuk seumuran adik – adik masih belum dapat menggunakan SIM. Kek. Ada sim A. Jadi.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 14 . Apakah tanggapan kakek mengenai geng motor? Di wlayah Cimahi ini. kurang bisa menjaga emosi dalam mengemudi. SIM A kini baru boleh didapatkan ketika pengemudi berumur 17 tahun bukan 18 tahun. Tetapi. masih ada tidak aktivitas geng motor yang aktif ? Terus. kalian bisa menaati peraturan yang ada. para anggota geng motor ini banyak membuat ulah. Keributan geng motor juga sering kali disebabkan oleh knalpotnya. Paling saat sudah lulus SMA. seperti pemerasan. keberadaan geng motor ini cukup mengkhawatirkan dan meresahkan masyarakat karena sebelum – sebelumnya. kek SIM itu? : “SIM adalah surat izin mengemudi. Sempat beberapa waktu yang lalu. Artinya. Upaya ini demi menjalin persahabatan. sebenarnya apa sih. Sedangkan SIM B itu untuk para pengguna kendaraan bermotor beroda empat yang berusia di atas 21 tahun. Ini dikarenakan.” P N : “Bagaimana dengan aturan pembagian jenis SIM. keributan. Berdasarkan peraturan yang baru. keberadaan geng motor di Cimahi ini sudah dapat dikatakan hampir tidak ada lagi. kan SIM juga termasuk salah satu barang yang turut diperiksa dalam proses penilangan. Ada juga SIM C untuk para pengguna kendaraan bermotor berodadua di atas 18 tahun.

Terimakasih kembali. Ternyata para polisi lalu lintas telah cukup berupaya keras demi kesejahteraan masyarakat. kek. Kami sudah mendapatkan banyak sekali informasi. Ada Jalan Nasional atau Provinsi. ada Jalan Daerah atau Kota.” : “Tentu saja . kek? Jalan apa yang dipakai? Terus upaya pemerintah dalam pencegahannya apa?” N : “ Balapan liar juga sama. bisa dikatakan di Cimahi ini keberadaannya tidak ada lagi.” P N : ”Oh. dik.” : “Selamat siang juga. kek. Jadi masyarakat tidak perlu khawatir lagi akan hal ini. bagus dong . dik. Jalan yang biasanya digunakan itu kalau dulu. bagus ya. ya agar nanti kalian semua dapat menjadi orang – orang sukses.Laporan Hasil Wawancara_2011 - 15 . yang ade kenal mungkin jalan sebelum menuju TOL Baros. Selamat siang. ada yang mau ditanyakan lagi?” P N : “Sepetinya sudah cukup. Terimakasih. kek atas waktu dan kesediaannya. yang dibiayai oleh pemerintah provinsi langsung. mungkin ada sedikit informasi buat adik – adik. Dan yang ketiga.” P N : “ Baik. Berarti bisa dibilang wilayah kita itu sudah aman dari kekerasan geng motor. Karena memang seperti itulah tugas kami. yaitu jalan yang dibiayai langsung dari negara. Jalan itu digolongkan menjadi tiga. yang dibiayai oleh pemerintah kota. Kalau soal jalan. di tempat itu pernah ada balapan liar. Rajin – rajin belajar. Bagaimana dengan balapan liar? Apakah masih ada.” . Nah. pencegahannya juga dilakukan melalui beberapa razia dan patroli yang rutin. kek. Selain itu.ketahui. Hal ini mungkin saja karena pengawasan patroli polisi yang adik – adik bisa lihat semakin ketat. kek.” P : “Oh.” : “Iya. Ada Jalan Negara.

Laporan Hasil Wawancara_2011 - 16 .. thanks. Foto yang waktu itu bareng – bareng. Jangan lupa diapus lagi tulisan ini nya.... hehe . okok.. masukin fotonya ke sini.Vir.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful