Drifting

Brian Bonianto TI-Semester 6

History
JEPANG

Drifting tumbuh di Jepang sekitar petengahan 1960-an, dipelopori kalangan motorsport underground yang dijuluki rolling zoku. Mereka mempraktikkan teknik opposite-lock dari reli ini di jalan pegunungan (touge) yang berkelok-kelok dan beraspal licin di wilayah Rokkosan, Hakone, Irohazaka dan Nagano. Kunimitsu Takahashi, sang pengguna awal teknik drifting. Teknik ini mulai dikenal di event All-Japan Touring Car Championship pada tahun 1970-an.

 Keiichi Tsuchiya, the Dorikin /DK dan juga founding father-nya drifting motorsport Pada tahun 1987, beberapa majalah otomotif Jepang tertarik membuat videonya, dan terlaksanalah aksi Tsuchiya banyak direkam dan tersebar. Di tahun 1988, DAIJIRO INADA (owner OPTION magazine) mulai tertarik dan membantu Tsuchiya menciptakan D1 Grand Prix, kejuaraan drift pertama di dunia yang di selenggarkan pada tahun 2001.
Western Adoption Event Drift pertama di luar Jepang adalah di Willow Spring, California. Digagas OPTION magazine. Inada , Kenji Okazaki, dan Tsuchiya juga melakukan demo drift dengan Nissan 180SX. Semenjak itu drift mulai mendunia kemana-mana. Present Day Event drift sudah ada banyak. D1GP (Jepang), FormulaD world series, Achilles Drift Battle (Indonesia), dll

Drift competition
Kompetisi drift bukan masalah siapa yang tercepat dan terdepan. Faktor penilaian drift ada 4 dasar: - line - angle - speed - show factor

Format yang umum dipake adalah seperti ini: Ada dua sesi, qualifying dan final

 Di qualifying, sistem nya disebut TANSOU/speed-run

Di Final (jumlah finalis bervariasi tergantung kebijakan lomba), sistemnya disebut TSUISO/chase-attack: dua mobil start bersamaan. Dalam satu stage, terdiri dari 2 kompetitor dan beberapa babak.

 Dan sekali lagi, ini bukan masalah siapa yang tercepat. Penilaiannya: bisa nyalip mobil di depannya sambil nge-drift, dipastikan unggul poin nyalip tanpa drift, langsung kehilangan poin di babak tersebut melintir (drift kebablasan), langsung kehilangan poin di babak tersebut bisa meninggalkan jauh mobil yang ada di belakangnya, tambah poin bisa menguntit dekat mobil di depannya, tambah poin Terkadang antar juri bisa ada debat dan terkadang penonton juga bisa tidak setuju dengan penilaian juri. Karena uniknya motorsport ini adalah, bisa dilihat sebagai sebuah show