SNI 03-3448-1994

TATA CARA PENYAMBUNGAN TIANG PANCANG BETON

PRACETAK PENAMPANG PERSEGI DENGAN SISTEM
MONOLIT BAHAN EPOXY

1.1. Maksud dan Tujuan

1.1.1. Maksud
Tata cara ini dimaksudkan sebagai acuan dan pegangan untuk melaksanakan
penyambungan tiang pancang beton pracetak tipe monolit dengan menggunakan
bahan epoxy.
1.1.2. Tujuan
Tujuan tata cari ini adalah untuk memperoleh keseragaman cara dalam pelaksanaan
penyambungan tiang pancang beton pracetak serta mendapatkan mutu sambungan
yang bersifat monolit.
1.2. Ruang Lingkup
Tata cara ini meliputi persyaratan bahan epoxy, persyaratan baja penyambung,
persyaratan struktur sambungan, dan cara penyambungan tiang pancang beton
pracetak untuk pondasi jembatan yang seluruhnya terbenam ke dalam tanah..
1.3. Pengertian
Yang dimaksud dengan :
1) jembatan adalah bangunan pelengkap jalan yang berfungsi sebagai penyambung
suatu ruas jalan yang terputus akibat adanya hambatan berupa sungai, lembah,
saluran, persilangan atas, dan lain-lain.
2) kepala jembatan adalah bangunan bawah yang terletak pada kedua ujung
jembatan, berfungsi sebagai pemikul seluruh beban pada ujung luar bentang
pinggir dan gaya-gaya lainnya, serta melimpahkannya ke pondasi.
3) pilar jembatan adalah bangunan bawah yang terletak di antara kedua kepala
jembatan, berfungsi sebagai pemikul seluruh beban pada ujung-ujung bentang dan
gaya-gaya lainnya, serta melimpahkannya ke pondasi.
4) pondasi adalah bagian dari struktur yang berfungsi memikul seluruh beban yang
bekerja pada pilar atau kepala jembatan dan gaya-gaya lainnya serta
melimpahkannya ke lapisan tanah pendukung.
5) pondasi tiang adalah salah satu jenis pondasi, yang untuk melimpahkan seluruh
beban yang bekerja pada pilar atau kepala jembatan dan gaya-gaya lainnya ke
lapisan tanah pendukung menggunakan struktur tiang.
6) tiang adalah komponen bangunan yang berbentuk silinder atau prisma, dimana
ratio panjang dibagi lebar atau diameter lebih besar dari 10.
7) tiang pancang beton pracetak adalah tiang beton yang dibuat di pabrik atau di
lokasi jembatan, mempunyai dimensi dan mutu tertentu yang pemasangannya
dilakukan dengan alat penumbuk, atau alat penekan.
8) sambungan tiang pancang beton pracetak adalah struktur sambungan dua
komponen tiang beton pracetak yang mempunyai bentuk dan ukuran penampang
yang sama.
9) epoxy adalah bahan perekat untuk menyambung struktur beton yang mempunyai
kekuatan lebih besar dari kekuatan beton.
1

SNI 03-3448-1994

BAB II
PERSYARATAN-PERSYRATAN

2.1. Jenis sambungan tiang pancang beton pracetak dengan tipe struktur monolit
hanya dapat digunakan dengan persyaratan sebagai berikut :
1) kedua komponen tiang pancang beton pracetak yang akan disambung mempunyai
bentuk dan ukuran penampang yang sama.
2) ujung-ujung komponen yang akan disambung telah disiapkan pada waktu
pelaksanaan pembuatn tiang pancang, sesuai dengan spesifikasi yang berlaku
3) kedua komponen tiang yang akan disambung mempunyai mutu beton dan baja
tulangan yang sama
4) kedua komponen tiang yang akan disambung harus dalam keadaan lurus dan
bengkok
2.2. Struktur sambungan tiang pancang beton pracetak harus dilaksanakan, sehingga
dalam komponen menjadi satu komponen yang bersifat :
1) monolit
2) sentris
3) lurus

BAB III
KETENTUAN-KETENTUAN

3.1. Umum
1) struktur sambungan tiang pancang beton pracetak tipe monolit harus kuat memikul
beban dan gaya-gaya, baik dalam arah vertikal maupun lateral akibat :
(1) beban dan gaya-gaya yang bekerja pada pilar atau kepala jembatan.
(2) pemancangan
(3) deformasi lateral dan vertikal
(4) gaya lateral akibat timbunan pada oprit
(5) gaya gesek negatif
2) mutu beton sesuai dengan SNI 03-1974-1990 dan baja tulangan harus menjamin
keawetannya, terutama pada lingkungan korosif.
3.2. Bahan
Bahan yang digunakan terdiri dari :
1) Beton
(1) mutu beton yang digunakan untuk tiang pancang beton harus mempunyai
kekuatan fc = 35 Mpa (K-300), sesuai dengan SNI 03-1974-1990.
(2) setiap pembuatan tiang harus didasarkan kepada rencana campuran dengan
menggunakan komponen bahan yang memenuhi komponen yang berlaku dan
selama pelaksanaan pengecoran harus diikuti dengan pengendalian mutu.
2

SNI 03-3448-1994
2) Baja
(1) baja tulangan untuk sambungan tiang pancang beton pracetak harus
mempunyai tegangan leleh minimum 400 Mpa (Bj-40), bebas dari korosi dan
kotoran yang menempel pada baja.
(2) selubung untuk sambungan tiang dibuat dari baja yang mempunyai tegangan
leleh minimum 300 Mpa (BJ-30).
(3) untuk menjamin tercapainya mutu baja yang disyaratkan, sebelum digunakan
harus dilakukan pengujian mutu sesuai dengan SK SNI M-104-1990-03 oleh
laboratorium yang telah diakreditasi.
3) Epoxy
(1) untuk menjamin kuat ikat antara beton dan epoxy serta baja dan epoxy, epoxy
yang digunakan harus mempunyai ketentuan yang berlaku;
(2) sebelum dipindahkan harus dilakukan pengujian mutu epoxy.
3.3. Struktur
1) Konstruksi sambungan tiang harus diperkuat dengan tulangan penyambung dan
selubung baja.
2) Tulangan penyambung :
(1)
(2)

(3)
(4)

tulangan penyambung harus dibuat dari baja tulangan ulir yang mempunyai
tegangan leleh sama dengan tegangan leleh tulangan utama
panjang tulangan penyambung adalah sebagai berikut :
a) sepanjang 11 = 25 d, masuk ke ujung tiang yang dipasang diatas.
b) sepanjang 12 = 25 d, masuk ke ujung tiang yang dipasang dibawah.
tulangan penyambung diletakan pada jarak 0,25 d dari sisi tiang
diameter penyambung tergantung dari ukuran penampang tiang, D, yaitu :
a) ukuran tiang 30 x 30 cm2 25 mm
b) ukuran tiang 35 x 35 cm2 28 mm

(5)

c) ukuran tiang 40 x 40 cm2 32 mm

ukuran tulangan penyambung untuk penampang tiang persegi tercantum
pada tabel 1.
Tabel 1 Ukuran Tulangan Penyambung
Ukuran Tiang Cm2
30 x 30
35 x 35
40 x 40

Tulangan Penyambung
12
Diameter
11
Jumlah
mm
mm
mm
25
625
625
4
28
700
700
4
32
800
800
4

3) Selubung baja
(1) selubung baja dibuat dari pelat baja tebal 10 mm, mempunayi bentuk
penampang persegi yang sudut-sudutnya dilas listrik.
(2) rongga bagian dalam selubung mempunyai lebar D 20 mm, dengan panjang 2
kali lebar tiang (2D).
(3) pada bagian tengah dipasang kait dari pelat baja tebal 4 mm, lebar 15 mm yang
dilas sekeliling bagian dalam selubung.
3

SNI 03-3448-1994
(4) dimensi selubung baja untuk tiang penampang persegi tercantum pada tabel 2.
(5) baja yang digunakan untuk selubung harus mempunyai tegangan leleh
minimum 300 Mpa (Bj-30).
Tabel 2 Dimensi Selubung Baja
Ukuran Tiang
Cm2
30 x 30
35 x 35
40 x 40

Ukuran Selubung
Panjang
Rongga dalam
mm
mm
11
12
280 x 280
300
300
330 x 330
350
350
380 x 380
400
400

4) Ujung-ujung tiang yang disambung.

(1)

(2)

pada kedua ujung tiang yang akan disambung harus sudah disiapkan pada
waktu pelaksanaan pembuatan tiang :
a) masing-masing 4 buah lubang untuk menempatkan tulangan penyambung
dengan ukuran seperti tercantum pada tabel 3.
b) Satu alur pada ke empat sisi ujung tiang masing-masing dengan ukuran
(10 x 30) mm2+
lubang tempat tulangan harus dibuat lurus, sehingga setelah dipasang
tulangan penyambung dalam posisi aksial.
Tabel 3 Ukuran Lubang Untuk Tulangan
Ukuran Tiang
Cm2
30 x 30
35 x 35
40 x 40

Ukuran Lubang
mm
Diameter
Panjang
27
627
30
702
34
802

5) Epoxy
(1) bahan epoxy harus memenuhi ketentuan yang berlaku.
(2) harus dibuktikan dengan hasil pengujian yang dilakukan oleh laboratorium yang
sudah diakreditasi.

SNI 03-3448-1994

BAB IV
CARA PENGUJIAN

4.1. Sebelum pelaksanaan pekerjaan pemancangan tiang dimulai, lakukan hal-hal

sebagai berikut :
1) periksa kondisi tiang yang akan disambung dan tiang penyambung, meliputi :
(1) mutu tiang harus memenuhi persyartan yang ditentukan.
(2) tiang dalm keaadan lurus, tidak boleh melengkung.
(3) posisi dan dimensi lubang untuk penulangan penyambung harus tepat seperti
yang telah ditentukan.
2) periksa kondisi selubung baja, meliputi :
(1) dimensi harus tepat sesuai ketentuan.
(2) las penyambung pada sudut-sudutnya harus baik dan memenuhi ketentuan
(3) selubung baja harus lurus dan rongga bagian dalam mempunyai celah
sebesar 5 mm di sekeliling tiang.
3) periksa bahan epoxy yang akan digunakan, apakah telah memenuhi spesifikasi
sesuai ketentuan yang berlaku, dan hal ini harus dibuktikan dari hasil pengujian.
4) Periksa tulangan penyambung. Tulangan penyambung harus memenuhi dimensi
dan mutu sesuai yang telah ditentukan.
4.2. Masukan tiang pancang yang akan disambung ke dalam tanah pada lokasi yang
telah ditetapkan, dengan cara dipancang atau ditekan sesuai ketentuan yang
berlaku.
1) sisakan bagian atas tiang menonjol diatas permukaan tanah sepanjang sambungan
ditambah 20 cm.
2) kasarkan dan keringkan permukaan beton yang akan disambung dan dibersihkan
lubang tempat tulangan penyambung untuk menjamin epoxy dapat menyambung
dengan kuat.
4.3. Lakukan penyambungan dengan urutan kerja sebagai berikut :
1) olesi secara merata seluruh permukaan beton kepala tiang, bagian dalam
selubung baja dan tulangan penyambung dengan epoxy dengan ketebalan 1,0
1,5 mm.
2) pasang selubung baja dikepala tiang, celah antara bagian dalam selubung baja dan
permukaan tiang harus sepenuhnya terisi epoxy.
3) olesi secara merata di seluruh permukaan beton pada ujung tiang penyambung
serta lubang-lubang tempat tulangan sambungan dengan epoxy setebal 1,0 1,5.
4) angkat tiang penyambung sesuai prosedur yang berlaku, kemudian ujung bawah
tiang dimasukan kedalam selubung baja dengan memperhatikan :
a) posisi tiang harus sentris terhadap tiang yang disambung.
b) masukan tulang penyambung ke dalam lubang-lubang.
c) epoxy harus dapat menutup celah antara bagian dalam.
d) tambahkan epoxy jika masih terdapat rongga, dan dimasukan ke dalam
selubung melalui celah pada ke empat sisinya.
5

SNI 03-3448-1994
e) tutup bagian bawah seluruh baja dengan penjepit baja yang dapat dibuka
kembali setelah epoxy mengeras, agar epoxy tidak meleleh keluar.
5) Rawat epoxy dengan cara :
a) alamiah pada suhu udara dan dijaga dari pengaruh air selama 24 jam.
b) Lakukan pemanasan dengan uap pada suhu 1000 C untuk mempercepat
pengerasan; selama pemanasan dengan uap, selubung harus ditutup rapat
untuk menghindari dari pengaruh lembab yang dapat mengurangi kelekatan
epoxy.
4.4. Lanjutkan pemancangan atau penekanan tiang, setelah epoxy mengeras dengan
sempurna.

LAMPIRAN A
DAFTAR ISTILAH

Keadaan batas ultimit

Ultimate limit state

Persilangan atas

fly over

SNI 03-3448-1994

LAMPIRAN B