Kode Nomor P2100: Throttle Control Valve

Servo Circuit (terbuka)

OPERASI

Mengontrol arus yang diterapkan dari mesin-ECU <M / T> atau mesin-A / T-ECU <A/T>
(terminal No. 133, No. 141) ke katup throttle elektronik yang dikendalikan (terminal No.
1, No. 2).

FUNGSI

Mesin-ECU <M / T> atau mesin-A / T-ECU <A/T> bervariasi arah dan ampere dari arus
yang diterapkan pada katup throttle control servo untuk mengontrol pembukaan katup
 throttle.

PENGHAKIMAN TROUBLE

Periksa Kondisi

Tegangan positif baterai 8,3 V atau lebih tinggi.

Penghakiman Kriteria

Throttle control actuator bermotor saat ini adalah 0,1 A atau kurang untuk 0,72 detik.

KEMUNGKINAN PENYEBAB

Gagal throttle katup kontrol servo.

Terbuka / hubungan pendek di throttle control valve sirkuit servo atau kehilangan
kontak konektor.
Gagal mesin-ECU <M / T>
Gagal mesin-A / T-ECU <A/T>

DIAGNOSIS PROSEDUR

LANGKAH 1. Konektor cek: B-06

konektor katup throttle elektronik
yang dikendalikan

Q. Apakah hasil cek normal?

Lanjutkan ke Langkah 2.
Memperbaiki atau mengganti.

LANGKAH 2. Lakukan pengukuran

resistance di B-06 konektor katup
throttle elektronik yang
dikendalikan.

Konektor Putus, dan ukuran di elektronik

yang dikendalikan sisi katup throttle.
Perlawanan antara terminal No 1 dan No
2.

OK: 0,3-100 k (pada 20 C)

Q. Apakah hasil cek normal?

Pergi ke Langkah 3. Ganti

perakitan throttle body.

LANGKAH 3. Konektor cek: C-114

mesin-ECU <M / T> konektor atau
mesin-A / T konektor-ECU <A/T>

Q. Apakah hasil cek normal?

Lanjutkan ke Langkah 4.
Memperbaiki atau mengganti.

LANGKAH 4. Lakukan pengukuran

resistance pada C-114 mesin-ECU
<M / T> konektor atau mesin-A
konektor / T-ECU <A/T>.

Konektor Putus dan ukuran di sisi

harness.
Perlawanan antara terminal No. 144, No.
145 dan bumi.

OK: 2 atau kurang

Q. Apakah hasil cek normal?

Pergi ke Langkah 7. Lanjutkan

ke Langkah 5.

LANGKAH 5. Konektor cek:

konektor C-115 bumi

Q. Apakah hasil cek normal?

Lanjutkan ke Langkah 6.
Memperbaiki atau mengganti.

LANGKAH 6. Periksa harness

antara C-114 mesin-ECU <M / T>
konektor atau mesin-A / T-ECU
<A/T> dan konektor C-115 bumi.

a. Periksa harness antara C-114 (terminal

No. 144) mesin-ECU <M / T> konektor
atau mesin-A / T-ECU <A/T> dan
konektor C-115 bumi.
b. Periksa harness antara C-114 (terminal
No. 145) mesin-ECU <M / T> konektor
atau mesin-A / T-ECU <A/T> dan
konektor C-115 bumi.

Q. Apakah hasil cek normal?

Pergi ke Langkah 7. Perbaikan

LANGKAH 7. Periksa harness

antara B-06 (No terminal 1)
konektor katup throttle elektronik
yang dikendalikan dan C-114 (No
terminal 133) mesin-ECU <M / T>
konektor atau mesin-A / T-ECU <A
/ T> konektor.

Periksa saluran output untuk sirkuit

pendek dan kerusakan.

Q. Apakah hasil cek normal?

Pergi ke Langkah 8. Perbaikan.

LANGKAH 8. Periksa harness
antara B-06 (No terminal 2)
konektor katup throttle elektronik
yang dikendalikan dan C-114 (No
terminal 141) mesin-ECU <M / T>
konektor atau mesin-A / T-ECU <A
/ T> konektor.

Periksa saluran output untuk sirkuit

pendek dan kerusakan.

Q. Apakah hasil cek normal?

Pergi ke Langkah 9. Perbaikan.

LANGKAH 9. Periksa gejala
kesulitan.

Q. Apakah hasil cek normal?

Mengganti mesin-ECU <M / T> atau

mesin-A / T-ECU <A/T>.

Kerusakan intermiten (Lihat GROUP 00

- Cara Menggunakan Masalah / Layanan Inspeksi
Tempat).