ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (ABS) > TABEL GEJALA

PROBLEM
untuk Persiapan Klik di sini
Bila tidak terdapat display DTS selama pemeriksaan DTC tetapi problem masih saja
berlangsung, periksa kecuali gejala problem seperti urutan yang diberikan dalam
tabel di bawah dan lanjutkan ke halaman troubleshooting yang relevan.
PERHATIAN:
Ketika mengganti actuator rem atau sensor, putar switch pengapian off.
ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (ABS)
Gejala Area yang Dicurigai Lihat halaman
Lampu peringatan ABS tetap on Sirkuit lampu peringatan ABS Klik di sini
Lampu peringatan ABS tidak menyala Sirkuit lampu peringatan ABS Klik di sini
Lampu peringatan rem tetap on Sirkuit lampu peringatan rem Klik di sini

ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (ABS) > Lampu Peringatan

ABS Menyala
untuk Persiapan Klik di sini

PENJELASAN
Jika kondisi berikut ini terdeteksi, lampu peringatan ABS akan tetap menyala:
1. Konektor ECU telah dihubungkan dari skid control ECU.
2. Ada malfungsi dalam sirkuit internal skid control ECU.

WIRING DIAGRAM
PROSEDUR PEMERIKSAAN
1.PERIKSA DARI DTC

a. Periksa DTC untuk ABS.

Hasil:

Hasil Lanjutkan ke
Output tidak terdapat DTC A
Output DTC B

PERBAIKI SIRKUIT YANG

DIINDIKASIKAN OLEH KODE
OUTPUT DTC

2.PERIKSA APAKAH KONEKTOR SKID CONTROL ECU TERSAMBUNG DENGAN

TEPAT

a. Periksa kondisi konektor skid control ECU

OK:
Konektor dihubungkan secara pas.

HUBUNGKAN KONEKTOR DENGAN

BENAR

OK

3.PERIKSA VOLTASE TERMINAL SKID CONTROL ECU (TERMINAL IG1 )

a. Hubungkan intelligent tester ke DLC3.

a. Putar switch pengapian ke ON.

a. Hidupkan tester

a. Pilih "ABS Warning Lamp" dalam ACTIVE TEST dan operasikan lampu
peringatan ABS menggunakan intelligent tester.

DATA LIST: ABS

Item (Tampilan) Item pengukuran/Range (Display) Kondisi normal
NORMAL: 9,5 V atau
ECU IG Power Voltase sumber daya ECU / NORMAL lebih
Voltage atau TERLALU RENDAH TERLALU RENDAH: Di
bawah 9,5 V

4.PERIKSA HARNESS DAN KONEKTOR (SKID CONTROL ECU - METER

KOMBINASI)
a. Lepaskan konektor skid control ECU .

a. Putuskan konektor meter kombinasi.

a. Ukur tahanan.

Tahanan standar (Transmisi Manual):

Hubungan Tester Kondisi
 spesifikasi
S4-13 (WA) - C4-
Di bawah 1 Ω
3
Tahanan standar (Transmisi Otomatis):
Kondisi
Hubungan Tester
spesifikasi
S4-13 (WA) - C8-
Di bawah 1 Ω
18

5.PERIKSA METER KOMBINASI ASSEMBLY

a. Periksa meter kombinasi (Lihat Pub. No., DR168E pada halaman 71-1).

6.PERIKSA TERMINAL KONEKTOR (GND 1DAN GND2 ) SKID CONTROL ECU

a. Lepaskan konektor skid control ECU .

a. Ukur tahanan.
 Tahanan standar:
Kondisi
Hubungan Tester
spesifikasi
S4-2 (GND1) - Masa
Di bawah 1 Ω
bodi
S4-24 (GND2) -
Di bawah 1 Ω
Masa bodi

ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (ABS) > Lampu Peringatan

ABS tidak Menyala
untuk Persiapan Klik di sini

WIRING DIAGRAM
Lihat halaman Klik di sini.

PROSEDUR PEMERIKSAAN
1.LAKUKAN ACTIVE TEST DENGAN INTELLIGENT TESTER (LAMPU
PERINGATAN ABS)

a. Hubungkan intelligent tester ke DLC3.

a. Putar switch pengapian ke ON.

a. Hidupkan tester

a. Pilih "ABS Warning Lamp" dalam ACTIVE TEST dan operasikan lampu
peringatan ABS menggunakan intelligent tester.

ACTIVE TEST: ABS

Item (Tampilan) Detail Test Catatan Diagnosis
ABS Warning Putar lampu peringatan ABS ke ON Amati meter
Lamp dan OFF kombinasi
a. Periksa apakah lampu peringatan ABS dapat diputar ke on dan off dalam
meter kombinasi menggunakan intelligent tester.

OK:
Putar lampu peringatan ABS ke ON dan OFF yang disesuaikan dengan
kerjanya intelligent tester.
GANTI ACTUATOR REM

NG

2.PERIKSA METER KOMBINASI ASSEMBLY

a. Periksa meter kombinasi

MENGGANTI METER KOMBINASI

ASSEMBLY

OK

3.PERIKSA HARNESS DAN KONEKTOR (CIRCUIT WA)

a. Lepaskan konektor skid control ECU .

a. Ukur tahanan.

Tahanan standar (Transmisi Manual):

Kondisi
Hubungan Tester
spesifikasi
 S4-13 (WA) - C4-
Di bawah 1 Ω
3
S4-13 (WA) - 10 kΩ atau lebih
Masa bodi tinggi
Tahanan standar (Transmisi Otomatis):
Kondisi
Hubungan Tester
spesifikasi
S4-13 (WA) - C8-
Di bawah 1 Ω
18
S4-13 (WA) - 10 kΩ atau lebih
Masa bodi tinggi

PERBAIKI ATAU GANTI HARNESS

ATAU KONEKTOR

OK

GANTI ACTUATOR REM

ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (ABS) > Sirkuit Lampu
Peringatan Rem
untuk Persiapan Klik di sini

PENJELASAN
Lampu peringatan rem menyala ketika minyak rem tidak cukup, rem parkir
digunakan atau EBD rusak.

WIRING DIAGRAM
PROSEDUR PEMERIKSAAN
1.SIAPKAN UNTUK PEMERIKSAAN

a. Periksa bahwa semua kondisi berikut sempurna.

 Lampu peringatan ABS padam.

  Jumlah minyak rem berada antara garis min dan max pada tabung
reservoir master silinder.
 Pedal rem parkir dibebaskan penuh.

NEXT

2.PERIKSA DARI DTC

a. Periksa jika terdapat output DTC.

Hasil:

Hasil Lanjutkan ke
Output tidak terdapat DTC A
Output DTC B

PERBAIKI SIRKUIT YANG

DIINDIKASIKAN OLEH KODE
OUTPUT DTC

3.PERIKSA LAMPU PERINGATAN REM

a. Hubungkan intelligent tester ke DLC3.

b. Hidupkan mesin.

c. Hidupkan tester

d. Pilih "Brake Warning Lamp" dalam ACTIVE TEST dan operasikan

lampu peringatan rem menggunakan intelligent tester.
 ACTIVE TEST: ABS
Item Kondisi Kendaraan / Detail Test Catatan Diagnosis
Brake Warning Putar lampu peringatan rem ON / Amati meter
Lamp OFF kombinasi
e. Periksa bahwa lampu peringatan rem dalam meter kombinasi dapat diputar
ke ON dan OFF menggunakan intelligent tester.

OK:
Lampu peringatan rem menjadi ON dan OFF sesuaikan dengan
pengoperasian intelligent tester.

Lanjutkan ke tahap 5

OK

4.PERIKSA METER KOMBINASI ASSEMBLY

a. Periksa meter kombinasi assembly.

MENGGANTI METER KOMBINASI

ASSEMBLY

OK

PERBAIKI ATAU GANTI HARNESS ATAU KONEKTOR(SIRKUIT BRL)

5.PERIKSA SWITCH REM PARKIR ASSEMBLY

a. Lepas switch rem parkir.

b. Ukur tahanan.

Tahanan standar:
Hubungan Kondisi Kondisi
Tester switch spesifikasi
1 - Masa Di bawah 1
Dibebaskan
part Ω
1 - Masa Terdorong 10 kΩ atau
part kedalam lebih tinggi

GANTI SWITCH REM PARKIR

ASSEMBLY

OK

6.PERIKSA HARNESS DAN KONEKTOR PERIKSA HARNESS(SKID CONTROL

ECU - SWITCH REM PARKIR)
a. Lepaskan konektor skid control ECU.

b. Lepaskan switch konektor rem parkir.

c. Ukur tahanan.

Tahanan standar:
Kondisi
Hubungan Tester
spesifikasi
S4-18 (PKB) - P2-
Di bawah 1 Ω
1 (PKB)
S4-18 (PKB) - 10 kΩ atau lebih
Masa bodi tinggi

PERBAIKI ATAU GANTI HARNESS

ATAU KONEKTOR

OK
7.PERIKSA SWITCH PERINGATAN LEVEL MINYAK REM

a. Putuskan konektor switch lampu peringatan level minyak rem.

b. Ukur tahanan.

Tahanan standar:
Hubungan Kondisi Kondisi
Tester switch spesifikasi
Float 10 kΩ atau
1-2
NAIK lebih tinggi
Float
1-2 Di bawah 1 Ω
TURUN

GANTI RESERVOIR SILINDER

MASTER

OK

8.PERIKSA HARNESS DAN KONNEKTOR (SKID CONTROL ECU - SWITCH

PERINGATAN LEVEL MINYAK REM)

a. Lepaskan konektor skid control ECU.

b. Putuskan konektor switch lampu peringatan level minyak rem.

c. Ukur tahanan.

Tahanan standar:
Kondisi
Hubungan Tester
spesifikasi
S4-18 (PKB) - B1-
Di bawah 1 Ω
1 (+)
S4-18 (PKB) - 10 kΩ atau lebih
Masa bodi tinggi
 PERBAIKI ATAU GANTI HARNESS
ATAU KONEKTOR

OK

GANTI ACTUATOR REM