FRONT WHEEL ALIGNMENT > PENYETELAN

untuk Persiapan Klik di sini

1. PERIKSA BAN
a. Periksa ban untuk pemasangan dan kesesuaian tekanan.

Tekanan ban dingin:

Depan Belakang:
Ukuran Ban
kPa (kgf/cm2, psi) kPa (kgf/cm2, psi)
165/80R13 83S 220 (2,2. 32) 240 (2,4.35)
185/70R14 88S 210 (2,1. 30) 240 (2,4.35)
185/65R15 88S 210 (2,1. 30) 240 (2,4.35)

b. Gunakan dial indicator, periksa runout ban.

Runout ban:
1,4 mm (0,055 in.) atau lebih

2. UKUR KETINGGIAN KENDARAAN

Berat kendaraan:
Ukuran Ban A-B C-D
45.1 +/- 15 42.5 +/- 15
mm mm
165/80R13
(1.78 +/- (1.67 +/-
0.59 in.) 0.59 in.)
45.1 +/- 15 42.3 +/- 15
185/70R14 mm mm
185/65R15 (1.78 +/- (1.67 +/-
0.59 in.) 0.59 in.)
Titik pengukuran:
A:
Ground clearance dari tengah roda depan
B:
Ground clearance dari sisi baut tengah set lengan bawah suspensi
depan
C:
Ground clearance dari tengah roda belakang
D:
Ground clearance dari sisi baut tengah set lengan kontrol bawah
depan
PERHATIAN:
  Sebelum pemeriksaan wheel alignment, periksa ketinggian
kendaraan.
 Ukur tinggi kendaraan saat kendaraan kosong (dengan tangki
bensin penuh, ban cadangan dan perlengkapan kunci-kunci.

PETUNJUK:
Ayun kendaraan ke atas dan ke bawah pada bagian sudutnya untuk
menstabilkan suspensi sebelum memeriksa ketinggian kendaraan.

3. PEMERIKSAAN TOE-IN

Toe-in:
A+B C-D
0° +/- 0°12' 0 +/- 2.0 mm
(0° +/- 0.2°) (0 +/- 0.08 in.)
PETUNJUK:
Hanya mengukur C-D saat A+B tidak dapat diukur.
Bila toe-in tidak masuk dalam nilai spesifikasi, setel pada kedua rack
and.

4. PENYETELAN TOE-IN

a. Lepas klip rack boot steering.

 a. Kendorkan mur pengunci tie rod end.

a. Putar ke kanan dan kiri rack end dengan jumlah yang sama untuk
menyetel toe-in.

PETUNJUK:
Coba lakukan penyetelan toe-in ke tengah nilai spesifikasi.

a. Pastikan bahwa panjang rack end kanan dan kiri sama.

a. Kencangkan mur pengunci tie rod end ke momen spesifikasi.

Momen:
47 N*m{ 480 kgf*cm , 35 ft.*lbf }
PERHATIAN:
Setel sudut tie rod end setelah mengencangkan mur pengunci tie rod end.

5. PEMERIKSAAN SUDUT RODA

 a. Putar steering wheel sepenuhnya ke kiri dan kanan, dan ukur sudut
putarnya.

Sudut belok roda:

Roda bagian Luar

Mekanik Steering Roda bagian Dalam
(Referensi)
45°49' +/- 2° 39°12' +/- 2°
Steering Manual
(45.82° +/- 2°) (39.20° +/- 2°)
43°42' +/- 2° 37°40' +/- 2°
Power steering
(43.70° +/- 2°) (37.67° +/- 2°)

Bila sudut roda bagian dalam sebelah kanan dan kiri tidak sesuai
dengan nilai spesifikasi, periksa panjang rack end kanan dan kiri.

6. PERIKSA CAMBER, CASTER DAN KEMIRINGAN STEERING AXIS

a. Letakkan roda depan pada tengah-tengah alignment tester.

 a. Lepas tutup roda.

a. Atur camber-caster-steering axis inclination gauge pada bagian

tengah axle hub.

a. Periksa camber, caster dan kemiringan steering axis.

Camber, caster dan kemiringan steering axis.:

Camber Caster Kemiringan Steering Axis.

-0°30' +/- 45' 4°34' +/- 1° 12°25' +/- 1°
(-0.5°+/- 0.75°) (4.57°+/- 1°) (12.42° +/- 1°)
PERHATIAN:
 Lakukan pemeriksaan pada saat kendaraan kosong
(dengan tangki bensin penuh, ban cadangan dan
perlengkapan kunci-kunci).
 Toleransi perbedaan antara roda kanan dan kiri adalah
30' (0.5°) atau kurang.

PETUNJUK:
Tidak terdapat camber, caster atau mekanisme penyetelan kemiringan
steering axis.

Jika nilai pengukurannya tidak sesuai dengan range spesifikasi,

periksa part suspensi dan ganti bila perlu.

a. Lepas camber-caster-steering axis inclination gauge dan

attachment.

a. Pasang tutup roda.

LATERAL CONTROL ROD BELAKANG > KOMPONEN

untuk Persiapan Klik di sini
 1/1

LATERAL CONTROL ROD BELAKANG > PEMBONGKARAN

untuk Persiapan Klik di sini
1. LEPAS LATERAL CONTROL ROD BELAKANG
a. Topang axle housing belakang dengan dongkrak.

a. Lepas mur, baut dan 2 washer dari lateral control rod (sisi kiri).

PERHATIAN:
Tahan baut dari memutar dan putar mur.
 a. Lepas mur, 2 washer, 2 bush No. 1, bush No.2 dan lateral control rod
dari axle housing belakang.

LATERAL CONTROL ROD BELAKANG > PEMASANGAN

untuk Persiapan Klik di sini
1. UNTUK SEMENTARA KENCANGKAN LATERAL CONTROL ROD BELAKANG

a. Pasang lateral control rod, bush No. 2, 2 bush No. 1 dan 2 washer pada axle
housing belakang, seperti terlihat pada gambar.

PERHATIAN:
Pasang lateral control rod dengan permukaan mass damper menghadap ke
bawah.
a. Untuk sementara kencangkan mur baru.
 a. Untuk sementara kencangkan lateral control rod (left side) dengan mur baru,
baut dan 2 washer.

PERHATIAN:
Tahan baut dari memutar dan putar mur.

2. MENSTABILKAN SUSPENSI
a. Turunkan kendaraan dari dongkrak dan goyangkan ke atas dan ke bawah
beberapa kali untuk menstabilkan suspensi belakang.

3. KENCANGKAN PENUH LATERAL CONTROL ROD BELAKANG

a. Kencangkan penuh mur (left side)..

Momen:
87 N*m{ 885 kgf*cm , 64 ft.*lbf }
PERHATIAN:
 Tahan baut dari memutar dan putar mur.
 Kencangkan mur sewaktu kendaraan kosong.
 a. Kencangkan penuh mur (right side).

Momen:
92 N*m{ 938 kgf*cm , 68 ft.*lbf }
PERHATIAN:
Kencangkan mur sewaktu kendaraan kosong.

SISTEM BAN DAN RODA > PEMERIKSAAN

untuk Persiapan Klik di sini
1. PERIKSA BAN
a. Periksa ban untuk pemasangan dan kesesuaian tekanan.

Tekanan ban dingin:

Depan Belakang:
Ukuran Ban
kPa (kgf/cm2, psi) kPa (kgf/cm2, psi)
165/80R13 83S 220 (2,2. 32) 240 (2,4.35)
185/70R14 88S 210 (2,1. 30) 240 (2,4.35)
185/65R15 88S 210 (2,1. 30) 240 (2,4.35)
 a. Gunakan dial indicator, periksa runout ban.

Runout ban:
1,4 mm (0,055 in.) atau lebih

2. ROTASI BAN

PETUNJUK:
Rotasikan ban seperti ditunjukkan dalam gambar.
3. PERIKSA BALANS RODA

a. Periksa dan lakukan off-car balancing.

a. Jika diperlukan, lakukan off-car balancing.

Tidak balans setelah penyetelan:

9,5 g (0,021 lb) atau lebih

4. PERIKSA BEARING AXLE HUB DEPAN

(Lihat Pub No. DR150E atau DR159E pada halaman 30-2)

5. PERIKSA BEARING AXLE SHAFT BELAKANG

(Lihat Pub No. DR150E atau DR159E pada halaman 30-2)