PEMERIKSAAN DASAR
i. Kecuali yang telah ditetapkan, semua pengukuran tahanan harus dilakukan pada
temperatur ruang 20°C (68°F). Pengukuran tahanan bisa jadi tidak akurat bila diukur
pada temperatur tinggi, misalnya diukur segera setelah kendaraan baru menyelesaikan
perjalanan. Pengukuran hendaknya dilakukan setelah mesin dingin.
b. MENANGANI KONEKTOR
PERHATIAN:
c. MEMERIKSA KONEKTOR
PERHATIAN:
Bila memeriksa terminal betina berlapis emas, selalu gunakan terminal jantan
berlapis emas juga.
PERHATIAN:
iii. Terminal yang rusak, berubah bentuk, atau korosi harus diganti. Jika terminal tidak
mengunci pada rumahnya, maka rumah terminal itu harus diganti.
v. Jangan memotong atau mematahkan tutup dari wire harness. Jika terpotong atau
patah, ganti wire harness itu atau reparasi dengan selotip vinyl.
b. Periksa tahanan.
PETUNJUK:
Ukurlah tahanan sambil mengguncangkan secara perlahan wire harness itu dalam
arah vertikal dan horisontal. Jika hasilnya cocok dengan contoh di atas, open circuit
berada antara terminal 1 konektor A dan konektor C.
Bila hasilnya cocok dengan contoh di atas, open circuit berada antara terminal 1
konektor B2 dan terminal 1 konektor C.
c. Periksa voltase.
Bila hasilnya cocok dengan contoh di atas, open circuit berada dalam wire harness
antara terminal 1 konektor B dan terminal 1 konektor C.
PETUNJUK:
Ukurlah tahanan sambil mengguncangkan secara perlahan wire harness itu dalam
arah vertikal dan horisontal. Jika hasilnya sesuai dengan contoh di atas, short circuit
berada antara terminal 1 konektor A dan konektor C terminal 1.
Bila hasilnya cocok dengan contoh di atas, hubungan pendek berada antara terminal 1
konektor B2 dan terminal 1 konektor C.
PERHATIAN:
Konektor tidak boleh dilepaskan dari ECU. Lakukan pemeriksaan dari bagian belakang
konektor pada sisi wire harness.
Bila tidak ada kondisi pengukuran spesific, lakukan pemeriksaan dengan mesin mati
dan switch pengapian ON.
Periksa bahwa konektor sudah berada pada tempatnya. Periksa dari kekendoran,
karat, atau kabelnya putus.
a. Pertama, periksa sirkuit masa dari ECU. Jika terdapat kelainan, perbaikilah. Jika normal,
mungkin ada kelainan pada ECU. Untuk sementara ganti ECU dengan yang berfungsi normal dan
periksa apakah gejala itu muncul. Jika gejala trouble itu menghilang, ganti ECU aslinya.
Tahanan standar:
Di bawah 1 Ω