17-1

EMISSION
CONTROL SYSTEM
DAFTAR ISI

UMUM ..................................................................................................................................... 17 - 3
• GARIS BESAR PERUBAHAN ......................................................................................... 17 - 3
• INFORMASI UMUM......................................................................................................... 17 - 3
SPESIFIKASI SERVICE .......................................................................................................... 17 - 3
SEALANT ................................................................................................................................ 17 - 3
SPECIAL TOOL ...................................................................................................................... 17 - 3
EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) SYSTEM ............................................................ 17 - 4
• INFORMASI UMUM......................................................................................................... 17 - 4
• SYSTEM DIAGRAM ........................................................................................................ 17 - 4
• LOKASI KOMPONEN ..................................................................................................... 17 - 4
• PEMERIKSAAN FUNGSI ................................................................................................ 17 - 5
• PEMERIKSAAN KERJA EGR SOLENOID VALVE ......................................................... 17 - 6
• PEMERIKSAAN EGR SOLENOID VALVE RESISTANCE.............................................. 17 - 6
• PENYETELAN POSITION SENSOR (LPS) ................................................................... 17 - 6
• PEMERIKSAAN ENGINE SPEED SENSOR .................................................................. 17 - 7
• PEMERIKSAAN TIMING CONTROL VALVE COIL RESISTANCE ............................... 17 - 7
• PEMERIKSAAN KERJA TIMING CONTROL VALVE ..................................................... 17 - 8
• PEMERIKSAAN ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR ............................... 17 - 8
• PEMERIKSAAN EGR SOLENOID VALVE RESISTANCE.............................................. 17 - 8
• PENYETELAN POSITION SENSOR (LPS) ................................................................... 17 - 8
• PEMERIKSAAN ENGINE SPEED SENSOR .................................................................. 17 - 8
• PEMASANGAN EGR PIPE .............................................................................................. 17 - 9
PEMERIKSAAN GLOW DAN EGR CONTROL UNIT ........................................................... 17 - 10
• TABEL PEMERIKSAAN TEGANGAN TERMINAL ......................................................... 17 - 10
• TABEL PEMERIKSAAN RESISTANSI DAN HUBUNGAN TERMINAL
KONEKTOR HARNESS-SIDE ........................................................................................ 17 - 11

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007

17-2

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007

 EMISSION CONTROL SYSTEM - Umum 17-3

UMUM
GARIS BESAR PERUBAHAN
Saat ini engine kendaraan L300 baru dilengkapi dengan exhaust gas recirculation (EGR) system. Oleh
karena itu, berikut diinformasikan penambahan service procedure karena perubahan tersebut.

INFORMASI UMUM
Electronically-controlled EGR system dan fuel injection timing control system (timing control valve) berfungsi
untuk mengurangi jumlah gas buang (NOx).

Item Nama Spesifikasi

Exhaust gas recirculation system Electronically-controlled EGR system

Exhaust emission control • EGR valve Single type
system • EGR solenoid valve No. 1 Duty cycle solenoid valve
• EGR solenoid valve No. 2 ON-OFF solenoid valve

SPESIFIKASI SERVICE

Item Nilai Standar

EGR solenoid valve No.1 dan No.2 resistance (pada 20oC) Ω 36 – 44

Posisi idle 0,8 – 1,0

Lever position sensor output voltage V
Posisi terbuka penuh 3,7 – 5,0

Engine speed sensor resistance kΩ 1,2 – 1,7

Timing control valve coil resistance Ω 9 – 12

pada 20oC 2,9 – 3,6

Engine coolant temperature sensor resistance kΩ
pada 80oC 0,26 – 0,35

SEALANT
Item Spesifikasi sealant Keterangan

Engine coolant temperature sensor 3M Nut Locking Part No. 4171 atau
Drying sealant
threaded portion sejenisnya

SPECIAL TOOL

Tool Nomor Nama Penggunaan

MD998464 Test harness Pemeriksaan lever position sensor
(4P, square)

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007

17-4 EMISSION CONTROL SYSTEM - Exhaust Gas Recirculation (EGR) System

EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) SYSTEM

INFORMASI UMUM
Electronically-controlled EGR system terdiri dari EGR valve, vacuum pump, EGR solenoid valve No.1 dan
No.2, glow dan EGR control unit dan sensor-sensor lainnya.EGR valve dikontrol oleh negative pressure di
dalam valve yang dihasilkan oleh EGR solenoid valve No.1 dan No.2.
EGR solenoid valve No.1 dan No.2 dikontrol oleh glow dan EGR control unit secara optimal sebagai respon
terhadap kondisi kerja engine berdasarkan data yang diterima oleh tiap-tiap sensor. Dalam hal ini, EGR
dikontrol untuk mengurangi emisi NOx sehingga menjaga performance engine tetap baik.

SYSTEM DIAGRAM

6AE0298

LOKASI KOMPONEN

DEM0039 DEM0040

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007

EMISSION CONTROL SYSTEM - Exhaust Gas Recirculation (EGR) System 17-5

DEM0041 B16G0454

Lever position sensor

(LPS)

AK503084AB AK503085AB

PEMERIKSAAN FUNGSI
1. Start engine dan panaskan hingga engine
coolant temperature sensor mencapai 65oC atau
lebih.
2. Pacu engine dengan menekan accelerator pedal,
kemudian pastikan EGR valve diaphram
terangkat.

A05G0039

PEMERIKSAAN KERJA EGR SOLENOID

VALVE
1. Lepaskan vacuum hose dan konektor EGR
solenoid valve No.1 dan No.2
2. Pasang vacuum pump pada masing-masing
nipple dari konektor EGR solenoid valve No.1 dan
No.2, kemudian berikan negative pressure.
Periksa bahwa valve kedap udara ketika
tegangan diberikan ke masing-masing terminal
dari EGR solenoid valve No.1 dan No.2 dan ketika
tegangan tersebut tidak diberikan.

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007

17-6 EMISSION CONTROL SYSTEM - Exhaust Gas Recirculation (EGR) System

EGR solenoid valve No.1

Battery voltage Kondisi Normal

Vacuum bocor
Ketika arus mengalir (kevakuman terjadi
ketika nipple B ditutup)

Ketika arus tidak

Terjadi kevakuman
mengalir

DEM0019

EGR solenoid valve No.1

Battery voltage Kondisi Normal

Vacuum bocor
Ketika arus mengalir (kevakuman terjadi
ketika nipple D ditutup)

Vacuum bocor
Ketika arus tidak
(kevakuman terjadi
mengalir
ketika nipple E ditutup)
DEM0613

PEMERIKSAAN EGR SOLENOID VALVE

RESISTANCE
Ukur resistansi EGR solenoid valve No.1 dan No.2
dengan circuit tester.
Nilai standar : 36 - 44 (pada 20oC)

DEM0042

PENYETELAN LEVER POSITION SENSOR

(LPS)
1. Kendurkan tegangan accelerator cable
secukupnya.
2. Hubungkan special tool (test harness) pada
konektor lever position sensor seperti yang
ditunjukkan pada gambar.

DEM0012

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007

EMISSION CONTROL SYSTEM - Exhaust Gas Recirculation (EGR) System 17-7

3. Hubungkan voltmeter digital diantara terminal

lever position sensor No.1 (clip: red) dan No.3
(clip: blue).
4. Putar ignition switch ke posisi ON.
(Jangan men-start engine)
5. Ukur output voltage dari lever position sensor.

Nilai standar :

Kondisi lever Voltage (V)

DEM0043 Posisi idle 0,8 – 1,0

Posisi terbuka penuh 3,7 – 5,0

6. Bila tegangan (V) menyimpang dari nilai standar,

setel dengan mengendurkan lever position
sensor mounting screw dan putar lever position
sensor body. Setelah penyetelan, kencangkan
screw.
NOTE
Tegangan akan naik ketika lever position sensor
body diputar searah jarum jam.
7. Putar ignition switch ke posisi OFF.
8. Setel accelerator cable play.
DEM0013

PEMERIKSAAN ENGINE SPEED SENSOR

1. Lepaskan konektor engine speed sensor.
2. Ukur resistansi antara terminal engine speed
sensor No.7 dan No.2.
Nilai standar : 1,2 - 1,7 k

DFU0007

PEMERIKSAAN TIMING CONTROL VALVE

COIL RESISTANCE
Ukur resistansi antara konektor injection pump
terminal No.4 (timing control valve terminal) dengan
injection pump body.
Nilai standar : 9 - 12 (pada 20oC)

Y6015AA

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007

17-8 EMISSION CONTROL SYSTEM - Exhaust Gas Recirculation (EGR) System

PEMERIKSAAN KERJA TIMING CONTROL

VALVE
Pastikan bahwa operating sound dapat didengar
dari timing control valve ketika menghubungkan
konektor injection pump terminal No.4 (terminal
timing control valve) ke terminal positif (+) battery.

Y6016AA

PEMERIKSAAN ENGINE COOLANT

TEMPERATURE SENSOR
1. Lepaskan engine coolant temperature sensor.

A16G0454

2. Ukur resistansi antara terminal (B) dan ground

body ketika temperature sensing portion dari
engine coolant temperature sensor dicelupkan
ke dalam air panas.

Temperature (oC) Resistansi (kΩ)

0 7,7 – 9,5

20 2,9 – 3,6

40 1,3 – 1,7
DEL0033
80 0,26 – 0,35

3. Bila resistansi menyimpang jauh dari nilai

standar, maka ganti sensor.
4. Berika sealant pada bagian yang berulir.
Spesifikasi sealant : 3M Nut locking part No. 4171
atau sejenisnya.
5. Pasang dan kencangkan engine coolant
temperature sensor hingga mencapai torque
tertentu.
Torque pengencangan sensor : 3,5 Kgf
6. Hubungkan konektor wiring harness.

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007

 EMISSION CONTROL SYSTEM - Exhaust Gas Recirculation (EGR) System 17-9

PEMASANGAN EGR PIPE

1 2 3
4 5 6

7
9

10
12

13 11

Urutan pemasangan
1. Pasang dan kencangkan stud pada exhaust
manifold (torque: 2,5 - 3,5 Kgf.m).
14 2. Pasang intake & exhaust manifold gasket ke
stud cylinder head sisi kanan. Kencangkan
sementara dengan manifold nut dan plain
washer.
3. Kencangkan manifold nut (torque: 1,5 - 2,0
Keterangan Kgf.m).
1. EGR pipe assy 4. Pasang heat protector pada exhaust manifold,
2. Flange Bolt (8x20) kemudian kencangkan dengan flange bolt
3. EGR pipe gasket (torque: 1,2 - 1,5 Kgf.m).
4. Manifold nut 5. Pasang EGR pipe gasket kemudian EGR pipe
5. Plain washer assy pada exhaust manifold, lalu kencangkan
6. EGR pipe gasket sementara menggunakan manifold nut dan plain
7. Manifold nut washer.
8. Plain washer 6. Pasang sisi lain dari EGR pipe assy
9. Intake dan exhaust manifold gasket menggunakan EGR pipe gasket pada valve
10. Heat protector assy EGR, kemudian kencangkan dengan
11. Flange bolt flange bolt 8x20.
12. Stud 7. Kencangkan manifold nut (torque: 1,5 - 2,0
13. Exhaust manifold Kgf.m).
14. Stud 8. Kencangkan flange bolt 8x20 (torque: 1,5 - 2,0
Kgf.m).
PWLAS-SL 0307 - Maret 2007
17-10 EMISSION CONTROL SYSTEM - Glow dan EGR Control Unit

PEMERIKSAAN GLOW DAN EGR CONTROL UNIT

TABEL PEMERIKSAAN TEGANGAN TERMINAL
Susunan Terminal Konektor Glow dan EGR Control Unit

DEM0029

No. Item Kondisi

Kondisi Pemeriksaan (Kondisi Engine)
Terminal Pemeriksaan Normal

Ignition switch : ON Tegangan

Engine coolant temperature sensor: 40oC atau kurang sistem
Timing control
2
valve
Saat engine dalam posisi idle setelah dipanaskan,
0V
kemudian accelerator pedal ditekan seketika.

Tegangan
Ignition switch : ON
sistem
EGR solenoid
3
valve No.1
Saat engine dalam posisi idle setelah dipanaskan,
Naik sesaat
kemudian accelerator pedal ditekan seketika.

Setel throttle lever ke posisi

0,8 – 1,0 V
idle
Lever position
6 Ignition switch : ON
sensor
Throttle lever dalam posisi
3,7 – 5,0 V
terbuka penuh

Sensor
7 impressed Ignition switch : ON 4,5 – 5,5 V
voltage

Tegangan
Ignition switch : ON
sistem
EGR solenoid
16
valve No.2
Saat engine dalam posisi idle setelah dipanaskan,
Naik sesaat
kemudian accelerator pedal ditekan seketika.

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007

 EMISSION CONTROL SYSTEM - Glow dan EGR Control Unit 17-11

TABEL PEMERIKSAAN RESISTANSI DAN HUBUNGAN TERMINAL

KONEKTOR HARNESS-SIDE
Susunan Terminal Konektor Glow dan EGR Control Unit Harness-Side

DEM0026

No. Terminal Item Pemeriksaan Kondisi Normal (Kondisi Pemeriksaan)

3-1 EGR solenoid valve No.1 36 – 44 Ω (pada 20oC)

Engine coolant temperature

5 – Ground body 7,7 – 9,5 kΩ (coolant temperature pada 0 oC)
sensor

2,9 – 3,6 kΩ (coolant temperature pada 20 oC)

1,3 – 1,7 kΩ (coolant temperature pada 40 oC)

0,26 – 0,35 kΩ (coolant temperature pada 80 oC)

11 - 24 Engine speed sensor 1,2 – 1,7 kΩ

16 - 1 EGR solenoid valve No.2 36 – 44 Ω (pada 20oC)

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007

17-12

CATATAN

PWLAS-SL 0307 - Maret 2007