@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Spesifikasi
^
_ Standar dan Batas Servis
Kelistrikan Mesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
34 Engine Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Cylinder Head . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Engine Blok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Pelumasan Mesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Pendinginan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Bahan Bakar dan Emisi . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Automatic Transmission dan A/T Differential 2-7
Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Brake (Rem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Air Conditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14

Spesifikasi Rancangan
Dimensi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Bobot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Mesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Automatic Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Brake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Roda/Ban . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Air Conditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Electrical Rating (Konsumsi Daya) . . . . . . . . 2-17

Spesifikasi Bodi
Ilustrasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Standar dan Batas Servis

Kelistrikan Mesin
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis
Ignition coil Tegangan input
Urutan pengapian
Spark plug Tipe

Celah

^ Ignition timing Saat idle (periksa

tanda merah)
Saat idle di posisi P atau N

_ Alternator Output Pada 13,5 V dan

suhu mesin normal

34 Tahanan coil (rotor) Pada 20O (68OF)

O.D. (diameter luar) slip ring
Panjang brush (sikat)
Ketegangan brush spring (pegas sikat)
Starter Output
Kedalaman mika komutator
Runout Komutator maks.
Diameter luar (O.D.) komutator
Panjang brush (sikat)

Engine Assembly
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis
Kompresi Tekanan Minimum
Periksa mesin saat starter memutar mesin Maksimum,
variasi

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Cylinder Head
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis
Head Warpage
Ketinggian
Camshaft End play
Toleransi celah camshaft ke oil holder Journal No. 1
Journal No. 2,3,4,5

^ Total runout maks

_ Tinggi cam lobe Intake. primer

34 Exhaust
Valve Toleransi celah dingin Intake
Exhaust
Diameter luar (O.D.) stem . Intake
Exhaust
Toleransi celah stem ke guide Intake
Exhaust
Valve seat Lebar Intake
Exhaust
Ketinggian steam saat terpasang Intake
Exhaust
Valve spring Free length Intake
Exhaust
Valve guide Diameter dalam (I.D. ) Intake
Exhaust
Ketinggian saat terpasang Intake
Exhaust
Rocker arm Toleransi celah arm ke shaft Intake
Exhaust

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Standar dan Batas Servis

Engine Block
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis
Block Warpage dan deck maks.
Diameter lubang A Atau I
B Atau II
Taper lubang
Batas reboring

^ Piston Diameter luar (O.D.) Skirt pada 13 mm (0.4 Tidak ada huruf atau A
in.) dari dasar skirt Huruf B

_ Toleransi celah pada silinder

Lebar alur ring Top

34 Second
Oil
Piston ring Toleransi celah ring ke alur Top
Second
Ring end gap Top
Second
Oil
Piston pin Diameter luar (O.D.)
Toleransi celah pin ke piston

Connecting rod Toleransi celah pin ke rod

Diameter small-end bore
Diamater large-end bore (normal)
End play terpasang pada crankshaft
Crankshaft Diameter main journal Journal N0. 1
Journal N0. 2
Journal N0. 4
Journal N0. 5
Journal N0. 3
Diameter rod journal
Taper rod/ main journal maks
Kebundaran rod/ main journal maks
End play
Runout maks
Crankshaft Toleransi celah main bearing ke oil Journal N0. 1
bearing Journal N0. 2
Journal N0. 4
Journal N0. 5
Journal N0. 3
Toleransi celah rod bearing

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Pelumasan Mesin
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis
Engine oil Kapasitas mesin overhaul
Saat penggantian
oli, termasuk filter
Saat penggantian
oli, diluar filter

^ Oil pump Toleransi celah rotor dalam ke rotor luar

Toleransi celah pump housing ke rotor luar

_ Toleransi aksial pump housing ke rotor

Balancer shaft, diameter journal Journal No. 1,

34 shaft depan

Journal No. 1,shaft

belakang

Journal No. 2,
shaft depan dan
belakang

Balancer shaft, journal taper maks

Balancer shaft, end play Depan
Belakang
Balancer shaft, Toleransi celah shaft ke Journal No. 1,
bearing shaft depan

Journal No. 1,shaft

belakang

Journal No. 2,
shaft depan dan
belakang

Balancer shaft bearing, diameter dalam Journal No. 1,

(I.D.) shaft depan

Journal No. 1,shaft

belakang

Journal No. 2,
shaft depan dan
belakang

Relief valve, tekanan oli saat temperatur Saat idle

80OC (176OF) Saat 3,000 rpm

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Standar dan Batas Servis

Pendinginan
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru
Radiator Kapasitas coolant (termasuk mesin, heater, Overhaul mesin
dengan heater
selang, dan resevoir)
belakang
Penggantian coolant
dengan heater
belakang
Overhaul mesin tanpa

^
heater belakang

_ Penggantian coolant
tanpa heater belakang

34 Resevoir Kapasitas coolant

Radiator cap Tekanan pembukaan
Thermostat Temperatur pembukaan Mulai membuka
Membuka penuh
Katup terangkat pada saat terbuka penuh

Bahan Bakar dan Emisi

Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru
Fuel pressure Tekanan, dengan regulator vacuum hose
regulator dilepaskan

Fuel tank Kapasitas

Mesin pada putaran Putaran idle tanpa beban
stasioner (idle)
Putaran stasioner dengan beban arus tinggi
(A/C ON, temperatur ke Max Cool, blower
ke High, defogger kaca belakang ON, dan
lampu jauh menyala)

Idle CO maks

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Automatic Transmission dan A/T Differential

Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis
ATF (Automatic Kapasitas Penggantian cairan
Transmission Gunakan Honda ATF-Z1 Overhaul
Fluid)

Tekanan ATF Line pressure Di 2000 rpm pada

posisi [P] atau [N]

^ Tekanan kopling ke-1 Di 2000 rpm pada

posisi 1 di posisi [P]

_ Tekanan kopling ke-2 Di 2000 rpm pada

34 posisi 2 di posisi [P]

Tekanan kopling ke-3 Di 2000 rpm pada

posisi 3 di posisi [D3]

Tekanan kopling ke-4 Di 2000 rpm pada

posisi 4 di posisi [D]

Tekanan kopling ke-5 Di 2000 rpm pada

posisi 5 di posisi [D]

Torque Converter Stall speed/Periksa dengan kendaraan

di atas permukaan yang datar

Clutch Toleransi celah clutch end plate-ke-top ke-1 dan ke-3

disc

ke-2

ke-4 dan ke-5

Free length clutch return spring ke-1 dan ke-3

ke-2
ke-4 dan ke-5
Ketebalan clutch disc ke-1 dan ke-3
ke-2, ke-4, dan ke-5
Ketebalan clutch plate ke-1 dan ke-3 Jika berubah warna
ke-2 Jika berubah warna
Jika berubah warna
ke-4 dan ke-5 Jika berubah warna

34
^
_
(ke halaman selanjuinya)

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Standar dan Batas Servis

Automatic Transmission dan A/T Differential (lanj.)
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis
Clutch Ketebalan clutch plate 1 dan 3 tanda F atau Q Jika berubah warna
tanda G atau R Jika berubah warna
tanda H atau S Jika berubah warna
tanda J atau I Jika berubah warna
tanda K atau U Jika berubah warna

^ tanda L atau V
tanda M atau W
Jika berubah warna
Jika berubah warna

_ tanda N atau X
tanda P atau Y
Jika berubah warna
Jika berubah warna

34 Ketebalan clutch plate 2 tanda 1

tanda 2
Jika berubah warna
Jika berubah warna
tanda 3 Jika berubah warna
tanda 4 Jika berubah warna
tanda 5 Jika berubah warna
tanda 6 Jika berubah warna
tanda 7 Jika berubah warna
tanda 8 Jika berubah warna
tanda 9 Jika berubah warna
Ketebalan clutch plate 4 dan 5 tanda 1 Jika berubah warna
tanda 2 Jika berubah warna
tanda 3 Jika berubah warna
tanda 4 Jika berubah warna
tanda 5 Jika berubah warna
tanda 6 Jika berubah warna
tanda 7 Jika berubah warna
tanda 8 Jika berubah warna
tanda 9 Jika berubah warna

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis

Mainshaft Diameter area kontak neadle bearing Di posisi stator Jika aus atau rusak
Di gigi ke 5 Jika aus atau rusak
Di collar gigi ke 4 Jika aus atau rusak
Diameter dalam (I.D.) gigi Gigi ke 5 Jika aus atau rusak
Gigi ke 4 Jika aus atau rusak

^ End play gear Gigi ke 5

Gigi ke 4

_ Ketebalan trust washer 41 x 68 mm Jika aus atau rusak

Jika aus atau rusak

34 Jika aus atau rusak

Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Panjang collar gigi ke 4
Panjang collar flensa gigi ke 4 dari ujung Jika aus atau rusak

Ketebalan sealing ring

Lebar sealing ring groove
Diameter luar (O.D.) clutch feed pipe
Diameter dalam (I.D.) Clutch feed pipe bushing
Countershaft Diameter area kontak nedle bearing Pada torque Jika aus atau rusak
converter housing

Di gigi ke 4 Jika aus atau rusak

Di collar gigi Jika aus atau rusak
mundur

Diameter dalam (I.D.) gigi Gigi ke 4 Jika aus atau rusak

Reverse gear Jika aus atau rusak
End play gigi Gigi ke 5
Gigi ke 4
Reverse gear
Ketebalan collar, 35x47x7.8 mm
Panjang collar gigi mundur
Reverse selector hub width
Diameter luar (O.D.) reverse selector hub Jika aus atau rusak

34
^
_
(ke halaman selanjuinya)

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Standar dan Batas Servis

Automatic Transmission dan A/T Differential (lanj.)
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis
Diameter area kontak neadle bearing Di gigi ke 1 Jika aus atau rusak
Di gigi ke 2 Jika aus atau rusak
Di collar gigi ke 3 Jika aus atau rusak
Diameter dalam (I.D.) gigi Di gigi ke 1 Jika aus atau rusak
Di gigi ke 2 Jika aus atau rusak

^ End play gear

Di collar gigi ke 3
Di gigi ke 1
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak

_ Di gigi ke 2
Di collar gigi ke 3
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak

34 Ketebalan trush washer 37 x 58 mm Jika aus atau rusak

Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Ketebalan trush washer 40 x 51.5 mm Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Jika aus atau rusak
Panjang collar gigi ke 3
Panjang collar flensa gigi ke 3 dari ujung Jika aus atau rusak

Ketebalan sealing ring

Lebar sealing ring groove
Diameter luar (O.D.) clutch feed pipe Clutch feed pipe
ke-3

Clutch feed pipe

ke-1

Diameter luar (O.D.) clutch feed pipe Clutch feed pipe

bushing ke-3

Clutch feed pipe

ke-1
34 Dia. dalam (I.D.) sealing ring utk. ATF guide contact

^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis

Idler gear shaft Diameter area kontak neadle bearing Sisi end cover Jika aus atau rusak

Ketebalan cotters
Reverse idler gear Diameter reverse idler gear shaft pada area Jika aus atau rusak
kontak neadle bearing

^ Diameter dalam (I.D.)

Diameter dalam (I.D.) area kontak reverse
Jika aus atau rusak

_ idler gear shaft pada trnansmission housing

Diameter dalam (I.D.) reverse idler gear shaft holder Jika aus atau rusak

34 ATF pump Toleransi celah ATF pump thrust

Toleransi celah ATF pump gear ke body Drive gear
Driven gear
Diameter dalam (I.D.) ATF pump driven gear Jika aus atau rusak
Diameter luar (O.D.) ATF pump driven gear shaft Jika aus atau rusak
Stator shaft Diameter dalam (O.D.) kontak needle Sisi torque Jika aus atau rusak
bearing converter

Sisi ATF pump

Diameter dalam (I.D.) area kontak sealing ring
Reverse shift fork Ketebalan fork finger

Park gear dan pawl Jika aus atau rusak

Servo body Diameter dalam (I.D.) lubang shift fork shaft

Diameter dalam (I.D.) lubang valve shift fork shaft
Regulator valve Diameter dalam (I.D.) kontak sealing ring
body

Komponen Pengukuran Pengukuran Standar atau Baru

Diameter kabel O. D. Panjang bebas Jumlah koil
Main valve body Shift valve spring A
spring
Shift valve spring B

Shift valve spring C

Relief valve spring

Lock-up control valve spring

Cooler check valve spring

Servo control valve spring

Shift valve spring E

34
^
_
(ke halaman selanjutnya)

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Standar dan Batas Servis

Automatic Transmission dan A/T Differential (lanj.)
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru
Diameter Kawat O. D. Panjang bebas Jumlah koil
Regulator valve
body spring

^
_
34

Servo body springs

Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau BaruStandar atau Baru Batas Servis
A/T Differential Diameter dalam (I.D.) area kontak Pinion shaft
carrier Toleransi celah (clearance) carrier ke pinion shaft
Diameter dalam (I.D.) area kontak driveshaft

Toleransi celah carrier ke driveshaft

Torsi awal carrier bearing (preload) Untuk bearing baru Setel

Untuk bearing Setel

lama

Final driven gear backlash (Referensi)

A/T Differential Backlash
pinion gear I.D. (diameter dalam)
Toleransi celah pinion gear ke shaft

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Steering
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru
Steering wheel Toleransi gerak rotasional yang diukur pada
tepi luar Dengan mesin beroperasi

Beban awal rotasi diukur di tepi sisi luar

Dengan mesin beroperasi

Gearbox Sudut rack guide screw yang di kendurkan maks

^
dari posisi terkunci

Pump Tekanan output dengan shut-off valve

_ tertutup
Tekanan fluida dlm kesetimbangan (steady-state)

34 Power steering fluid Kapasitas

Gunakan oli power stering Honda
Kapasitas reservoir

Kapasitas sistem
Drive belt Tegangan Auto tensioner (sistem penegang otomatis, tidak diperlukan penyetelan)

Suspension
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis
Wheel alignment Camber Depan
Belakang
Caster Depan
Total toe Depan
Belakang
Sudut belok roda depan Roda sisi depan
Roda sisi belakang (Referensi)
Wheel Toleransi (runout) aluminum wheel Aksial
Radial
Toleransi (runout) steel wheel Aksial
Radial
Wheel bearing End play Depan
Belakang

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Standar dan Batas Servis

Brake
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru Batas Servis
Parking brake lever Toleransi jarak saat tuas rem ditarik dengan 5 s/d 6 klik
gaya sebesar 294 N (66 lbf, 30 kgf)

Brake pedal Tinggi pedal (karpet diangkat)

Free play (toleransi gerak bebas)
Master cylinder Toleransi piston ke pushrod Tanpa penyetelan

^ Brake disc Ketebalan Depan

Belakang

_ Toleransi (runout) Depan

Belakang

34 Brake pads
Paralelisme (Kesejajaran)
Ketebalan
Depan dan Belakang
Depan
Belakang
Brake booster Karakteristik saat pedal ditekan sebesar
196 N (44 lbf, 20 kgf)

AC
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru
Refrigerant Tipe
Kapasitas sistem
Refrigerant oil Tipe

Kapasitas komponen Condenser

Evaporator
(Depan)

Evaporator
(Belakang)

Setiap line dan hose

Compressor
Compressor Tahanan starter coil pada 68OF (20OC)
Toleransi celah pulley ke pressure plate
Drive belt Tegangan Auto tensioner (sistem penegang otomatis, tidak diperlukan penyetelan)

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Spesifikasi Rancangan

Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru

DIMENSI Panjang keseluruhan Model KQ
Model KU
Lebar keseluruhan
Tinggi keseluruhan
Jarak sumbu roda (wheel base)

^ Jarak pijak roda (track) Depan

Belakang

_ BOBOT
Kapasitas tempat duduk
Berat kosong
Tujuh (7)

34 MESIN
Berat maks yang membebani kendaraan
Tipe
Model KQ
Water-cooled,4 stroke SOHC VTEC gasoline engine
Susunan silinder Inline 4-cylinder, transverse
Bore dan stroke (diameter dan langkah)
Volume (displacement)
Perbandingan kompresi
Valve train Chain drive, DOHC VTEC 4 valve tiap silinder
Sistem pelumasan Forced, wet sump, dengan trochoid pump
Volume (displacement) oil pump Pada 6.000 rpm menit

Volume (displacement) water pump Pada 6.000 rpm menit

Spesifikasi bahan bakar Bensin TANPA TIMBAL dengan bilangan Oktan 91 atau lebih tinggi
STARTER Tipe Gear reduction
Output normal
Tegangan normal
Hour rating 30 detik
Arah putaran Searah jarum jam bila dilihat dari gear end
AUTOMATIC Tipe
TRANSMISSION Primary reduction
Gear ratio

Reverse (mundur)
Final reduction Tipe

34
^
_
(ke halaman selanjutnya)

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Spesifikasi Rancangan
(lanj.)
Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru
STEERING Tipe dan
Ratio keseluruhan
Putar, dari kunci ke kunci
Diameter roda kemudi
SUSPENSION Tipe Depan Double wishbone independen dengan stabilizer coil spring

^ Shock absorber
Belakang
Depan
Double wishbone independen dengan stabilizer coil spring
Telescopic, hidraulik, berisi gas nitrogen

_ BRAKE (REM) Tipe service brake

Belakang
Depan
Telescopic, hidraulik, berisi gas nitrogen

34 Tipe parking brake

Belakang

Area permukaan pad friction Depan

Belakang
RODA/BAN Ukuran Lihat label informasi ban
AC Kapasitas pendinginan Depan
Belakang
Tipe
Jumlah silinder
Kapasitas
Kecepatan maksimum
Kapasitas pelumas
Tipe pelumas
Tipe Sirip berombak (corrugated fin)
Tipe Sirip berombak (corrugated fin)
Tipe Kipas sirocco
Tipe motor
(Depan, belakang)

Speed control (depan)

Speed control (belakang)
Kapasitas maksimum
(depan)

Kapasitas maksimum
(belakang)
Tipe pencampur udara (air-mix)
Tipe Kering, pelat tunggal, poly-V drive belt
Maksimum 35 W pada tegangan 12 V

Tipe
Kapasitas

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Komponen Pengukuran Kualifikasi Standar atau Baru

ELECTRICAL Baterai 12V–36 AH/5 jam
RATING Fuse Fuse/relay box di ruang
(KONSUMSI DAYA) mesin
Fuse/relay box di bawah
dashboard

^
_ Light bulb

34

34
^
_

| home | fit |
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
N N 2 3H4 6 T
/ ) 444444 - 2

Spesifikasi Body

Ilustrasi

^
_
34

Model KQ
Model KU

34
^
_

| home | fit |