�=80

� � 14 → ←
0
�=800

A. DATA SLAB LANTAI JEMBATAN

1. DATA GEOMETRIS JEMBATAN
Tebal Slab Lantai Jembatan ts = 0.20 m = 20.00 cm
Tebal Lapisan Aspal + Overlay ta = 0.10 m = 10.00 cm
Tebal Genangan Air Hujan th = 0.05 m = 5.00 cm
Jarak Antara Girder s = 1.20 m = 120.00 cm
Lebar Jalur Lalu Lintas b1 = 5.50 m = 550.00 cm
Lebar Trotoar b2 = 0.75 m = 75.00 cm
Lebar Total Jembatan b = 7.00 m = 700.00 cm
Panjangan Bentang Jembatan L = 25.00 m = 2500.00 cm

2. DATA MATERIAL
Beton
Mutu Beton K = 275
Kuat Tekan Beton fc' = 22.825 Mpa
Modulus Elastisitas Ec = 22454.493 Mpa
Angka Poisson µ = 0.2
Modulus Geser G = 9356.04 Mpa
Koefisien Muai Panjang untuk Beton α = 1E-05

3. Baja
Baja Tulangan Utama Ø>12mm BJ = 41
Tegangan Leleh Baja fy = 250 Mpa
Baja Tulangan Bagi Ø<12mm BJ = 41
Tegangan Leleh Baja fy = 250 MPa

4. Berat Jenis (Spesific Gravity)

Berat Beton Bertulang Wc = 25 kN/m3
Berat Beton Tidak Bertulang W'c = 22 kN/m3
Berat Aspal Wa = 22 kN/m3
Berat Jenis Air Ww = 9.8 kN/m3
Berat Baja Ws = 77 kN/m3
(Tabel 3.RSNI T 02-2005)

381634296.xlsx Page 3
B. ANALISA BEBAN SLAB LANTAI JEMBATAN
Ditinjau lantai selebar 1,00 meter pada arah memanjang jemba 1000 mm

1. BEBAN
�_� SENDIRI (MS)
=
��_ Layan : = 1,0 (Tabel 2. RSNI T-02-2005)
Faktor Beban
�� Ultimit : = 1,3
=
Referensi : Tabel 2. RSNI 02-2005

Ditinjau slab lantai jembatan selebar, b = 1m

Tebal Slab Lantai Jembatan h=ts = 0.20 m
Berat Beton Bertulang Wc = 25 kN/m3 (Tabel 3. RSNI T-02-2005)
Berat Sendiri, Qms = b*h*wc Qms = 5 kN/m

2. BEBAN�_�MATI TAMBAHAN (MA)

� = Layan : = 1,0 (Tabel 4. RSNI T-02-2005)
Faktor�_
Beban
� Ultimit : = 2,0
�=

Tebal Berat Beban

No. Jenis
(m) (kN/m3) (kN/m2)
1 Tebal Lapisan Aspal + Overlay 0.10 22.000 2.200
2 Tebal Genangan Air Hujan 0.05 9.800 0.490
Qma = 2.690

3. BEBAN TRUK "T" (TT)

Layan : Kma = 1,0 (Tabel 12.RSNI T 02-2005)
Faktor Beban
Ultimit : Kma = 1,8

Beban hidup/bergerak pada lantai jembatan

berupaya beban roda ganda oleh truk (beban T)
Besarnya = 112.5 kN

Panjang Jembatan = 25.00 m

Faktor Dinamis = 40%

Beban Truk menjadi, PTT = 157.5 kN

Gambar 2. Tekanan Gandar Roda

381634296.xlsx Page 3
4. BEBAN ANGIN
Luas bidang samping kendaraan (Ab) = 10
Koefisien seret (Cw) = 1.2

Keterangan Notasi Layan Ultimit Satuan

Faktor Beban Kgw 1.00 1.20
Kecepatan Angin untuk lokasi > 5 km dari pantai Vw 25.00 30.00 m/det
Gaya angin yang
〖menerpa
0,0012 samping kendaraan Tgw 9.00 12.96 kN
Rumus : Tew 〗
𝐶𝑤(𝑉𝑤) = ^(2 ) ��
= 9.00 kN

Gambar 3. Luas Equivalen Bidang Samping Kendaraan

Gambar 4. Tinggi Bidang Kendaraan

381634296.xlsx Page 3
 (ℎ/2)/(1,75
Beban terpusat pada lantai akibat angin :
𝑚) 𝑇𝑒𝑤
Pew =

�_𝐸�
= Layan Ultimit Satuan
5.1429 7.40571 kN

5. PENGARUH TEMPERATUR (ET)

Layan : Ket = 1,0
Faktor Beban
Ultimit : Ket = 1,2

Temperatur rata-rata minimum Tmin = 15 °C

Temperatur rata-rata maksimum Tmax = 40 °C
Selisih Temperatur ΔT = 25 °C
Kuat Tekan Beton fc' = 22.825 Mpa
Koef.muai akibat temperatur untuk fc'<30 Mpa α = 1E-05 /°C
Modulus Elatisitas untuk fc'<30MPa Ec = 22454.492869 Mpa

381634296.xlsx Page 3
6. MOMEN PADA LANTAI JEMBATAN
a. Akibat Beban Sendiri

Gambar 5. Nilai Momen Lapangan dan Tumpuan Akibat Beban Berat Sendiri Lantai
�_��
�
Berat Sendiri = 5.000 kN/m
�_
Jarak Gelagar �_ = 1.200 m
(〖
〖�
Momen Tumpuan maks. 〖�^𝑇 =
〖
(〖〗 0.600 kN.m
Momen lapangan maks. ) ^𝑇 =
�〗 0.300 kN.m
)
b. Akibat Beban Mati Tambahan

Gambar 6. Nilai Momen Lapangan dan Tumpuan Akibat Beban Mati Tambahan
�_��
�
Beban Mati Tambahan �_ = 2.6900
Jarak Gelagar (�_ 〖� =
〖 1.2000
Momen Tumpuan Maks. (�〗〖〖�^𝑇 = 0.4035
Momen Lapangan Maks. )�〗 ^𝑇 = 0.2018
)

381634296.xlsx Page 3
c. Akibat Beban Terpusat

�_(𝑇𝑇 )
𝑑�𝑛 �_𝐸�
Gambar 7. Nilai Momen Lapangan dan Tumpuan Akibat Beban Terpusat
�_𝑇𝑇
�
Beban Truk T �_ = 157.500
Jarak Gelagar (�_〖� =
〖 1.200
Momen Tumpuan Maks. �〗 ^𝑇 = 29.531
(〖〖�
Momen Lapangan Maks. )�〗 ^𝑇 = 26.578
(�_𝐸
�) )
d. Akibat Beban Angin
〖�
Lihat gambar 7 diatas _�
〖�
Beban Kondisi Layan �
_� = 5.143
�
Beban Kondisi Ultimit �〗^ = 7.406
Jarak Gelagar 〗� ^ = 1.200
� 〖
�_( 〖�
Kondisi layan, Momen tumpuan maksimum, 〖�_(〗〖〖^𝑇�= 0.964
��〗) ^�
Momen lapangan maksimum, = 0.868
�)
�_( 〖〖�
Kondisi ultimateMomen tumpuan maksimum, �〗 〖
�_( 〖^𝑇� = 1.389
Momen lapangan maksimum, � )
�〗 ^� = 1.250
�)
〖�
〖
�〗 ^
4

381634296.xlsx Page 3
e. Akibat Pengaruh Temperatur (T) 〖�
〖
Momen Inertia Lantai Beton I = 666666666.7 �〗 ^
4
Modulus Elastisitas Ec = 22454.492869 Mpa
Koefisien Muai α = 1E-05 /°C
Tebal Lantai h = 200 mm

Gambar 8. Nilai Momen Tumpuan Akibat Pengaruh Temperatur

�_( 〖
〖�
Lihat gambar 8 diatas, Momen Tumpuan Maksimum, 〖〗 ^𝑇 = 4678019.35 N.mm
)
4.68 kN.m

Gambar 9. Nilai Momen Lapangan Akibat Pengaruh Temperatur

�_( 〖
〖�
Lihat gambar 8 diatas, Momen Lapangan Maksimum, 𝑇〗 ^𝑇 = 16373067.72 N.mm
)
16.37 kN.m

381634296.xlsx Page 3
7. KOMBINASI MOMEN
Berikut rekapitulasi momen pada lapangan dan tumpuan

No. Jenis Beban �_��

Faktor Beban Daya Layan Keadaan Ultimit
�_��
1 Berat Sendiri �_𝑇𝑇 1.00 1.30
2 B.Mati Tambahan �_𝐸𝑇 1.00 2.00
3 Beban Truk T 1.00 1.80
�_𝐸�
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20
�_𝐸�
5.a Beban Angin 1.00
5.b Beban Angin 1.20

1. KOMBINASI 1 - MOMEN LAPANGAN

�_�����
𝐺��
〖
〖� .𝑚�
Faktor Beban
No. Jenis Beban 〗 ^3 Aksi
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.3000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.2018 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 26.5781 X KBL
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 16.3731 O KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.8679
5.b Beban Angin 1.20 1.2497
Σ

381634296.xlsx Page 3
2. KOMBINASI 1 - MOMEN TUMPUAN �_𝑇���
���
(𝑘�.𝑚)
Faktor Beban
No. Jenis Beban Aksi
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.6000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.4035 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 29.5313 X KBL
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 4.6780 O KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.9643
5.b Beban Angin 1.20 1.3886
Σ

3. KOMBINASI 2 - MOMEN LAPANGAN �_𝑙����

𝐺��
(kN.M)
Faktor Beban
No. Jenis Beban Aksi
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.3000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.2018 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 26.5781 O KBL
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 16.3731 O,7 KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.8679
5.b Beban Angin 1.20 1.2497
Σ

381634296.xlsx Page 3
4. KOMBINASI 2 - MOMEN TUMPUAN �_𝑇���
���
(kN.M)

Faktor Beban
No. Jenis Beban Aksi
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.6000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.4035 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 29.5313 O KBL
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 4.6780 O,7 KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.9643
5.b Beban Angin 1.20 1.3886
Σ

�_�����
5. KOMBINASI 3 - MOMEN LAPANGAN 𝐺��
(kN.M)

Faktor Beban
No. Jenis Beban Aksi
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.3000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.2018 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 26.5781 O KBL
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 16.3731 X KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.8679 O,7 KBL
5.b Beban Angin 1.20 1.2497
Σ

381634296.xlsx Page 3
 �_𝑇���
6. KOMBINASI 3 - MOMEN TUMPUAN ���
(kN.M)

Faktor Beban
No. Jenis Beban Aksi
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.6000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.4035 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 29.5313 O KBL
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 4.6780 X KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.9643 O,7 KBL
5.b Beban Angin 1.20 1.3886
Σ

�_�����
〖�
〖 𝐺��
7. KOMBINASI 4 - MOMEN LAPANGAN (kN.M)
�〗
^2
Faktor Beban Aksi
No. Jenis Beban
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.3000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.2018 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 26.5781 O KBL
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 16.3731 0,5 KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.8679 0,5 KBL
5.b Beban Angin 1.20 1.2497
Σ

�_�����
𝐺��

381634296.xlsx Page 3
 �_�����
𝐺��
(kN.M)
8. KOMBINASI 4 - MOMEN TUMPUAN

Faktor Beban Aksi

No. Jenis Beban
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.6000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.4035 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 29.5313 O KBL
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 4.6780 0,5 KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.9643 O,5 KBL
5.b Beban Angin 1.20 1.3886
Σ
�_�����
𝐺��
(kN.M)
9. KOMBINASI 5 - MOMEN LAPANGAN

Faktor Beban Aksi

No. Jenis Beban
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.3000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.2018 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 26.5781 O KBL
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 16.3731 0,7 KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.8679 X KBL
5.b Beban Angin 1.20 1.3886
Σ
�_( 𝑇��
����)
(kN.M)

381634296.xlsx Page 3
 �_( 𝑇��
����)
(kN.M)
10. KOMBINASI 5 - MOMEN TUMPUAN

Faktor Beban
No. Jenis Beban Aksi
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.6000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.4035 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 29.5313 O KBL
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 4.6780 0,7 KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.9643 X KBL
5.b Beban Angin 1.20 1.3886
Σ
�_�����
𝐺��
(kN.M)
11. KOMBINASI 6 - MOMEN LAPANGAN

Faktor Beban Aksi

No. Jenis Beban
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.3000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.2018 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 26.5781
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 16.3731 0 KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.8679 0,7 KBL
5.b Beban Angin 1.20 1.2497
Σ
�_�����
𝐺��
(kN.M)

12. KOMBINASI 6 - MOMEN TUMPUAN

Faktor Beban Aksi

No. Jenis Beban
Layan Ultimit
1 Berat Sendiri 1.00 1.30 0.6000 X KBL
2 B.Mati Tambahan 1.00 2.00 0.4035 X KBL
3 Beban Truk T 1.00 1.80 29.5313
4 Pengaruh Temperatur 1.00 1.20 4.6780 0 KBL
5.a Beban Angin 1.00 0.9643 0,7 KBL
5.b Beban Angin 1.20 1.3886
Σ

381634296.xlsx Page 3
 �_��𝑝�𝑛 �_𝑇𝑢𝑚𝑝𝑢
𝑔�𝑛 �𝑛
〖 � 〖
〖� .𝑚 〖� .𝑚
�
Keadaan Ultimit 〗 ^3 〗 ^3
1.30 0.3000 0.6000
2.00 0.2018 0.4035
1.80 26.5781 29.5313
1.20 16.3731 4.6780
0.8679 0.9643
1.20 1.2497 1.3886

�_(� �_(�
Layan
�����𝐺�
(𝑘�.𝑚) Ultimit
��𝑝�𝑛𝑔�𝑛
(kN.m)
�) )
Aksi

0.3000 X KBU 0.3900

0.2018 X KBU 0.4035
26.5781 X KBU 47.8406
16.3731 O KBL 16.3731

43.4529 Σ 65.0072

381634296.xlsx Page 3
 �_(� �_(�
𝑇�����
(𝑘�.𝑚)
Layan 𝑇�����
Ultimit
(kN.m)
�) �)
Aksi

0.6000 X KBU 0.7800

0.4035 X KBU 0.8070
29.5313 X KBU 53.1563
4.6780 O XBL 4.6780

35.2128 Σ 59.4213

�_(� �_(�
�����𝐺�
(𝑘�.𝑚) �����𝐺�
Layan
�) (kN.m)
Ultimit
�)
Aksi

0.3000 X KBU 0.3900

0.2018 X KBU 0.4035
26.5781 O KBL 26.5781
11.4611

38.5410 Σ 27.3716

381634296.xlsx Page 3
 �_(� �_(�
𝑇�����
(𝑘�.𝑚) 𝑇�����
�) (kN.m)
Layan �)
Ultimit

Aksi

0.6000 X KBU 0.7800

0.4035 X KBU 0.8070
29.5313 O KBL 29.5313
3.2746

33.8094 Σ 31.1183

�_(� �_(�
�����𝐺�
(𝑘�.𝑚) �����𝐺�
�) (kN.m)
Layan �)
Ultimit

Aksi

0.3000 X KBU 0.3900

0.2018 X KBU 0.4035
26.5781 O KBL 26.5781
16.3731
0.6075

44.0604 Σ 27.3716

�_(� �_(�
𝑇����� 𝑇�����
�) �)

381634296.xlsx Page 3
 �_(� �_(�
𝑇�����
(𝑘�.𝑚) 𝑇�����
�) (kN.m)
�)
Layan Ultimit

Aksi

0.6000 X KBU 0.7800

0.4035 X KBU 0.8070
29.5313 O KBL 29.5313
4.6780
0.6750

35.8878 Σ 31.1183

�_(� �_(�
�����𝐺�
(𝑘�.𝑚) �����𝐺�
�) (kN.m)
�)
Layan Ultimit
Aksi

0.3000 X KBU 0.3900

0.2018 X KBU 0.4035
26.5781 O KBL 26.5781
8.1865
0.4339
X KBU 1.500
35.7003 Σ 28.8713
�_(� �_(�
�����𝐺� �����𝐺�
�) �)

381634296.xlsx Page 3
 �_(� �_(�
�����𝐺�
(𝑘�.𝑚) �����𝐺�
�) (kN.m)
�)
Layan Ultimit
Aksi

0.6000 X KBU 0.7800

0.4035 X KBU 0.8070
29.5313 O KBL 29.5313
2.3390
0.4821
X KBU 1.6663
33.3559 Σ 32.7845
�_(� �_(�
�����𝐺�
(𝑘�.𝑚) �����𝐺�
�) (kN.m)
�)
Layan Ultimit
Aksi

0.3000 X KBU 0.3900

0.2018 X KBU 0.4035
26.5781 O KBL 26.5781
11.4611
0.8679

39.4089 Σ 27.3716
�_(� �_(�
𝑇�����
(𝑘�.𝑚) 𝑇�����
�) (kN.m)
�)

381634296.xlsx Page 3
 �_(� �_(�
𝑇�����
(𝑘�.𝑚) 𝑇�����
�) (kN.m)
�)

Layan Ultimit

Aksi

0.6000 X KBU 0.7800

0.4035 X KBU 0.8070
29.5313 O KBL 29.5313
3.2746
0.9643

34.7736 Σ 31.1183
�_(� �_(�
�����𝐺�
(𝑘�.𝑚) �����𝐺�
�) (kN.m)
�)

Layan Ultimit
Aksi

0.3000 X KBU 0.3900

0.2018 X KBU 0.4035

16.3731 O KBL 16.37

0.6075

17.4823
�_(� Σ 17.1666
�_(�
�����𝐺�
(𝑘�.𝑚) �����𝐺�
�) (kN.m)
�)

Layan Ultimit
Aksi

0.6000 X KBU 0.7800

0.4035 X KBU 0.8070

4.6780 O KBL 4.68

0.6750

6.3565 Σ 6.2650

381634296.xlsx Page 3
C. RENCANA TULANGAN PELAT LANTAI KENDARAAN
Perencanaan berdasarkan Beban dan Kekuatan Terfaktor (PBKT) atau kondisi ultimit
1) TULANGAN LAPANGAN (Tulangan Lentur Positif)
Momen Rencana (KOMBINASI-1) Mu = 65.0072 kN.m
Mutu Beton fc' = 22.825 MPa
Mutu Baja fy = 250 Mpa
Tebal Pelat Lantai Kendaraan h = 200 mm
Tebal Selimut Beton (diambil) d' = 35 mm
Tebal Efektif Lantai d = 165 mm
Lebar Lantai yang ditinjau b = 1000 mm
Diameter Tulangan Lentur Rencana dt = 16 mm
Rn �𝑛/ Faktor Reduksi Kekuatan Lentur Φ = 0.8
(�.𝑑^2 ) = Momen Nominal Mn = 81.2590 kN.m
81258990.896 N.mm
a. Tulangan Lentur
𝜌�= 𝛽1». Tahanan
0,85 . 𝑓𝑐′/𝑓𝑦
Momen. (600/(600+𝑓𝑦))
Maksimum :
= 2.9847
𝜌_𝑚�𝑘𝑠 = 〖
〖�
» Faktor distribusi tegangan beton, β1 =0.85 (untuk fc' < 30 Mpa) �〗
𝑅𝑚�𝑘= 𝜌_𝑚�𝑘𝑠 . 𝑓𝑦 (1−(1/2 . 𝜌𝑚�𝑘𝑠 .
𝑓𝑦)/(0,85 . 𝑓𝑐′))" "= ^2
0.0466

0.03492
𝜌= (0,85 . 𝑓𝑐′)/𝑓𝑦 . (1 − √(1 − (2 . 𝑅𝑛)/
(0,85 . 𝑓𝑐′))) =
6.766186 > Rn = 2.9847

» Rasio Tulangan yang diperlukan :

s = (1/4 . π . 〖��〗 ^2 . � 0.013033

〖�
〖
)/�𝑠 =
〖
〖�
�〗
» Luas Tulangan yang diperlukan, As = ρ . b . d 2150.497
= ^2
�〗
^2
» Jarak Terjauh (Maksimum) Antar Tulangan untuk Lebar b = 1000mm:
93.49558
As = (1/4. π . 〖��〗 ^2. �)/�
= = 90 〖
〖�
» Rencanakan tulangan lentur D18 - 100 �〗
D16 - 90 ^2
» Tulangan dipasang dengan jarak 80 mm maka luas tulangan terpasang

2234.021
〖
〖�
b. Tulangan Bagi �〗 〖
〖�
Tulangan Bagi yang dipasang pada arah^2memanjang jembatan,
�〗
Gunakan diameter tulangan badt = 14 mm ^2
As' = 50% As
As' = 1075.25
Jarak Minimum antara tulanga s = 143.17

381634296.xlsx Page 3
Tulangan bagi bukanlah tulangan yang bersifat struktural, dengan kata lain tulangan
bagi tidak memikul momen lentur, sehingga jarak antara tulangan diperoleh :
D14- 140

381634296.xlsx Page 3
 2). TULANGAN TUMPUAN (Tulangan Lentur Negatif)
Momen Rencana (KOMBINASI-1) Mu = 59.4213 kN.m
Mutu Beton fc' = 22.825 MPa
Mutu Baja fy = 250 Mpa
Tebal Pelat Lantai Kendaraan h = 200 mm
Tebal Selimut Beton (diambil) d' = 35 mm
Tebal Efektif Lantai d=(h-d') = 165 mm
Lebar Lantai yang ditinjau b = 1000 mm
Rn= �𝑛/(�.𝑑^2
Diameter) Tulangan Lentur Rencana dt = 16 mm
= Faktor Reduksi Kekuatan Lentur Ø = 0.8
Momen Nominal Mn=Mu/Ø = 74.276586685 kN.m
74276586.685 N.mm
𝜌�= 𝛽1 . a. Tulangan
0,85 Lentur,
. 𝑓𝑐′/𝑓𝑦 . (600/
(600+𝑓𝑦)) = 2.728249
𝜌_𝑚�𝑘𝑠
= » Faktor distribusi tegangan beton, β1 =0.85 (untuk fc' < 30 Mpa)
» Tahanan
𝑅𝑚�𝑘= 𝜌_𝑚�𝑘𝑠 Momen Maksimum
. 𝑓𝑦(1−(1/2 . 𝜌𝑚�𝑘𝑠 :.
𝑓𝑦)/(0,85 . 𝑓𝑐′)) = 0.0466

0.0349
𝜌= (0,85 . 𝑓𝑐′)/𝑓𝑦 . (1 − √(1 − (2 . 𝑅𝑛)/
(0,85 . 𝑓𝑐′))) =
6.766 > Rn = 3,2042
〖
〖�
» Rasio Tulangan yang diperlukan : �〗
s = (1/4 . π . 𝑑𝑡 . �)/�𝑠
= ^2
〖
〖�
0.012 〖
〖�
�〗
^2
�〗
» Luas Tulangan yang diperlukan, As = ρ . b . d 1949.0
= ^2

As = (1/4. π . 〖��〗 ^2. �)/�

= 103.163 〖�
〖
= 100 �〗
» Rencanakan tulangan lentur D16 - 100 ^2
» Tulangan dipasang dengan jarak 100 mm maka luas tulangan terpasang
〖�
〖
�〗 2010.619
〖�
b. Tulangan Bagi ^2 �〗
^2
Tulangan Bagi yang dipasang pada arah memanjang jembatan,
As' = 50% As
As' = 974.48
Gunakan diameter tulangan badt = 14
Jarak Minimum antara tulangas = 157.97
Tulangan bagi bukanlah tulangan yang bersifat struktural, dengan kata lain tulangan
bagi tidak memikul momen lentur, sehingga jarak antara tulangan diperoleh :
D14 - 160

381634296.xlsx Page 3
D. PEMERIKSAAN GESER PONS PADA LANTAI

Gambar 10. Bidang geser pons pada lantai jembatan

Bidang geser pons,

u = a + ta + ta + 1/2h + 1/2h= a + 2ta + h
v = b + ta + ta + 1/2h + 1/2h = b + 2ta + h

Dimana,
a = 200 mm
ta = 100 mm
b = 500 mm
h = 200 mm 〖�
〖
u = 600 mm �〗
fc' v = 900 mm ^2
�_𝑇 b' = 3000 mm
𝑇 d = 165 mm
Apons = 495000

381634296.xlsx Page 3
A). DATA - DATA
1. DATA GEOMETRIS JEMBATAN
Tebal Slab Lantai Jembatan hc = 20.00 cm
Jarak Antar Gelagar Baja S=bo = 120.00 cm
Panjang Bentang Jembatan L = 25.00 m

2. DATA MATERIAL
a. BETON
Mutu Beton K = 275 〖
〖� /𝑐�
Kuat Tekan Beton fc' = 22.825 𝑚
Mpa〗^
Modulus Elastisitas Ec 2
= 22454.4929 Mpa
Berat Beton Bertulangan Wc = 25 〖
〖 � /�
𝑚〗
b. BAJA TULANGAN ^2
Mutu Baja Tulangan BJ - 41
Tegangan Leleh Baja fy = 250 Mpa
Diameter Tulangan Ø = 14 mm

c. BAJA PROFIL
Mutu Baja, BJ-41
Tegangan Leleh Baja fy = 250 Mpa
Modulus Elastis Es = 200000 Mpa
Profil WF 800.300.14.22
lo = 254000 〖〖�
hs = 792 mm
�
As = 243.4 〖
〖
〗�
qs = ^4
191 �
kg/m bf=
tw = 14 〗
mm
t = ^2
22 mm
r = 28 mm
h = 692 mm
B). LEBAR EFEKTIF PENAMPANG KOMPOSIT
Lebar Efektif (RSNI T - 03 - 2005)
�_𝐸 = L/5 = 5.00 m
�_𝐸 = bo = 1.20 m (DIAMBIL)
�_𝐸 = 12hc = 2.40 m
tulangan atas d 14
Modulus Ratio tulangan bawah d 14
n = Es / Ec = 8.91 na= 8.5 nb=
Pada lebar efektif 120cm terdapat 9 buah tulangan Ø 14mm
pada bagian atas dan 10 buah tulangan Ø 14 mm pada bagian bawah
C). KUAT LENTUR RENCANA

h/tw = 49.4286 < 1680⁄√𝑓𝑦𝑓 106.252529

=

Karena h/tw < 1680/fy maka Mn dihitung berdasarkan distribusi tegang plastis
pada penampang komposit anggap garis netral plastis berada pada gelagar

c.1). Kekuatan tekan pada pelat lantai, C

C = 0,85 . fc' . Be . Hc + (A . Fy)c
Dimana,
(A.fy).c = (14+14) * 1/4 * π * 〖 (12 𝑚𝑚) 〗 ^2 .
(250 Mpa)
731205.69 N
0,85*fc'*bE*hc = 4656300 N
C = 5387505.69 N
c.2). Kekuatan tarikan pada gelagar T

T = 6085000 N < C

c.3). Kedalaman daerah tekan pada lantai

a = 229.959165 < 200mm

c.4). Garis netral plastis berada pada lantai beton, perhitungan diulangi,
tulangan yg mengalami tekan bagian atas sebanyak 9 Tulangan
(A.fy).c = 346360.59 N
0,85.fc'.be.hc = 4656300 N Catatan : Nilai Minimal a = (hc/2)+30
C = 5002660.59 N > T
a = 246.49 mm < 200mm
Pilih nilai a terbesar pada c.3 d

T = 6085000 N > C

Tekanan pada Gelagar

cs= (T-C)/2 Cs = 348747.155
ybar = 4.64996207 ybar < ta = 22

ybar = -92924.6318
Cs= bfa*ybar*fyfa Cs = 348747.155

Asfa*fyfa= 1650000
coba coba
AS.hs/2=
bf.ybar.(hs-0.5ybar)=
As*hs/2 9638640 As-bf.ybar=
bfa*ybar 1394.99
hs-(ybar/2) 789.675
As-(bfa*ybar) 22945

(As.hs/2-(bfa*ybar).(hs-ybar/2))/(As-(bfa*ybar)
d2= (As.hs/2-(bfa*ybar).(hs-ybar/2))/(As-(bfa*ybar)

d2= 372.066

d2'=0.5hc+hs-d2
d2'= 519.934
d2''= 417.609

`
𝑑_1 hs/2 + hc - a/2
=
= 481.020417 mm

〖� 〖 � _〗 �_((𝐵𝑇
((𝐵𝑇𝑅) )= 𝑅) ). 𝑠
= 10800 N/m
= 10.8 kN/m

�_𝑢(𝐵𝐺𝑇) �_((𝐵𝐺𝑇
= )).S
= 58800 N/m
= 58.8 kN/m

〖� 〖� _〗 Kms(berat lantai.S + Gelagar baja) + Kma(berat aspal+overlay).S

�𝑠= = 16.739 kN/m

�𝑢=�𝑚�𝑥= 1/8 〖 . �𝑢 〗 _((𝐵𝑇𝑅) ) �^2+1/4.

〖 ��〗 _((�𝐺𝑇) ). �+ 1/8 〖 . �� 〗 _((��) ) �^2
= 2518.98438 kN/m 2518.98438
cs<Afa*fyfa
Mn = C . 𝑑_1 t.d1 Mn= C.d1+Cs.d2
= 0 N.mm 2927009239 2946788908
= 0 kN.m 2946.788908
 Mu < Ø Mn
2518.98 < 2652.11
Selisih Mu dan Ø Mn adalah = 133.13 kN.m
= 5.28 %
 300 mm

160
140
9.571429
 `

lai Minimal a = (hc/2)+30

a = (200/2)+30
a = 130 mm
lih nilai a terbesar pada c.3 dan c.4

9638640
.ybar.(hs-0.5ybar)= 1101587.6648
22945.01138
d2= 372.06572678
d2''= 417.60929218
d2'= 519.93427322
al+overlay).S

ybar<ta
n= C.d1+Cs.d2
A). DATA - DATA
1. DATA GEOMETRIS JEMBATAN
Tebal Slab Lantai Jembatan hc = 20.00 cm
Jarak Antar Gelagar Baja S=bo = 120.00 cm
Panjang Bentang Jembatan L = 25.00 m

2. DATA MATERIAL
a. BETON
Mutu Beton K = 275 〖
〖� /𝑐�
Kuat Tekan Beton fc' = 22.825 Mpa
𝑚〗 ^
Modulus Elastisitas Ec = 2
22454 Mpa
Berat Beton Bertulangan Wc = 25 〖 〖� /�
𝑚〗
b. BAJA TULANGAN ^2
Mutu Baja Tulangan BJ - 41
Tegangan Leleh Baja fy = 250 Mpa
Diameter Tulangan Ø = 12 mm

c. BAJA PROFIL
Mutu Baja, BJ-41 fu = 410 Mpa
Tegangan Leleh Baja fy = 250 Mpa
Modulus Elastis Es = 200000 Mpa
Profil WF 500.300.11.15

B). ANALISA PENGHUBUNG GESER (Shear Connector)

Berdasarkan RSNI T - 03 - 2005

Gaya Berdasarkan Longitudinal dalam keadaan batas (ultimit)

𝑉_(� )= T 6085000
= N

Gaya Geser Rencana,

𝑉_(�� ) = 𝑉_� * / Ø
= 4001250 / 0,75
= 8113333 N

Syarat - Syarat
Diameter maksimum 1,5 1,5*(15mm) =
1,5 *𝑡_𝑓=1,5 ∗(15𝑚𝑚)
= 22.5 mm
= 2.25 cm
Jarak antara konektor stud
1. 600mm =60cm
2. 2 x hc 2 x (200mm) = 400 mm = 40 cm
3. 4 x L =4 x (120 mm) = 480 mm = 48 cm

Konektor Stud,
Mutu Baja Konektor, BJ-41
Tegangan Putus,fu 410 Mpa

Dipakai konektor 19 x 20,

D= 19 mm < 22,5 mm (syarat)
L= 120 mm

Kekuatan Geser Satu Konektor Stud,

𝑉_��= 1⁄4 . π . 𝐷^2 .
fu = 116246.78216 N

Jumlah Konektor Stud,

𝑉𝑙𝑠=0,55 . 𝑛 . 𝑉𝑠𝑢
𝑛=𝑉𝑙𝑠/(𝑉𝑠𝑢
∗0,55)
n = 126.8983
n = 102 buah untuk 2 baris
Rencanakan 1 baris konektor stud 51 buah sepanjang 10 meter

Jarak terjauh antar konektor (1000cm)/(51 buah)

= 19.608 cm < 40 cm (SYARAT)

Rencanakan Jarak Antara Konektor Stud adalah 18 cm

Tabel 2. Desain Alternatif Shear Connector

Konektor D fu Vsu VLS Banyak Stud Banyak Stud
Stud mm Mpa N N (n) digunakan
19 x 120 19 410 116247 8113333.333 126.8982666 102
22 x 125 22 410 155854 8113333.333 94.64932693 76
 SAMBUNGAN TIDAK SAMA KUAT PADA BALOK

I. SAMBUNGAN SAMA KUAT DENGAN PROFIL

Data - Data Profil Balok Gelagar :
d= 792 mm fy 250 Mpa
b= 300 mm
𝑡𝑓= 22 mm Ag= 24340 mm2
𝑡𝑤= 14 mm BJ 41
ro = 28 mm
h= 692 mm

Data - Data Baut pada Sambungan :

d ��𝑢𝑡= 25 mm
〖��〗 825 Mpa
𝑡𝑝=
^�= 15 mm
𝑓𝑢= 410 Mpa
�_1 0.5 dari buku lrfd hal 109
=
𝑚= 2

1.1. Sambungan Sayap

a. Mencari Modulus Plastis (Zx)
�_1= 𝑡_𝑓 . 𝐵

= 6600 〖�
𝑦_1= 1/2 (𝑑 − 𝑡_𝑓 ) �〗
^2

= 385 mm

�_2= 1/2 (ℎ −2 𝑡_𝑤 )

= 4844 〖�
�〗
𝑦_2= 1/4 . ℎ ^2
= 1/4 . 314𝑚𝑚

= 173 mm
Nilai Zx = (�_1. 𝑦_1+ �_(2 . ) Mn= 1689506000
.2
= 𝑦_2 )6758024 〖�
�〗
b. Mencari Momen pada Sayap ^3
�_𝑓= �_𝑓/� . �𝑢
1520555400
= 1143.45 kNm 1143450000
377105400
 �_𝑓=(𝑇 . 𝑑)
T = �_𝑓/𝑑

= 1443.75000 kN 1443750000
76805400
c. Kekuatan Baut
Kekuatan Geser Baut :

Ab = 490.87385212
∅𝑅𝑛= 0,75 . (𝑚 . �_1 .
〖𝑓𝑢〗 ^� . ��)
∅𝑅𝑛= 303728.196 N
303.7282 kN

Kekuatan Tumpu Baut :

∅𝑅𝑛= 0,75 . (2,4 . db . tp . 𝑓𝑢)
∅𝑅𝑛 405900 N
=
∅𝑅𝑛= 405.900 kN

Kekuatan Baut dipilih nilai yang paling kecil,

∅𝑅𝑛= 303.728 kN

d. Jumlah Baut :
Jumlah Baut pada Sambungan Sayap :
𝑛= 𝑇/𝑅𝑛

𝑛= 4.7534 baut
6 baut

e. Jarak Perletakan Baut :

Ketentuan Jarak Antar Baut :
3db < S < 15tp atau 200mm
3db = 3 x 22
= 75 mm

15tp = 15 x 15
= 330 mm > 200mm

66mm < S < 200mm

Jarak Antar Baut = 200 mm

Ketentuan Jarak Antar Baut Tepi :

1,5db < S1 < (4tp + 100mm) atau 200mm
 1,5db = 1,5 x 22
37.5 mm

(4tp + 100mm) = ((4 x 15) + 100)

= 160 mm

33mm < S < 160 mm

Jarak Antar Baut Tepi = 80 mm

1.3. Sambungan Pada Badan

�𝑤=�𝑢-Mf D = ɸVn
= 3285900 N

�𝑤= 377.1054 kNm

�_1 = 0.3162 m
�_2 0.3162 m
= =
�_3 0.1414 m
�_4 0.1414 m
=�_5 =
0.1414 m
�_6 = 0.1414 m
�_7 = 0.3162 m
�_8 = 0.3162 m

〖𝑇𝑤〗 _1= (�_�

. �_1)/(∑▒ 〖 .
〖𝑇𝑤〗
�^1 _1=
〗 ) (�_� . �_1)/(�_1 ²+ �_2 ²+ �_3 ²+ �_4 ²+ �_5
²+ �_6 ²+ �_7 ²+ �_8 ² )

〖𝑇𝑤〗 0.0000 kN
_1=

𝑅𝑛 > 〖𝑇
405.900 kN > �〗
0.0000 kN
_1
Nmm 1689.506 kNm Mu= 1520.555 kNm
Kekuatan Geser Baut :

Ab = 490.87385 x1 487.5
∅𝑅𝑛= 0,75 . (𝑚 . �_1 . x2 412.5
〖𝑓𝑢〗 ^� . ��)
∅𝑅𝑛= 303728.2 N x3 337.5
303.7282 kN x4 262.5
x5 187.5
Kekuatan Tumpu Baut : x6 112.5
∅𝑅𝑛= 0,75 . (2,4 . db . tp . 𝑓𝑢) x7 37.5
∅𝑅𝑛 258300 N
=
∅𝑅𝑛= 258.300 kN

Kekuatan Baut dipilih nilai yang paling kecil, tengah baut

∅𝑅𝑛= 258.300 kN 7 banyak baut

Direncanakan susunan baut 4 x 14 = 56 baut

Pada baut kritis (baut paling sudut/jauh dari pusat susunan baut) x = 487.5 mm y=
∑xi^2= 5118750 mm2 5118750
∑yi^2= 448000 mm2 448000

Momen pada titik pusat susunan baut

M = Mw + D.e = 2126847150 Nmm e1= 527.5

Gaya Gesek pada baut kritis etotal= 532.5

Rx =
= 45847.516 N
Ry =
= 186255.53 N
Rv =
= 58676.786 N

Rtotal =
= 249186.3 N
Syarat Ru < ɸRn
249186.35 < 258300 N Ok
 y1 120
y2 40

8 28

Jarak antar Jarak antar

baut baut
horizontal 75 mm 40 vertikal 80

120 mm

celah antar sambungan 10 mm

e2= 5
SAMBUNGAN SAMA KUAT PADA BALOK

SAMBUNGAN SAMA KUAT DENGAN PROFIL

Data - Data Profil Balok Gelagar :
x= 4m
L= 20 m
𝑦_𝑓� 33.8500 mm
=
𝑦_𝑓� 354.1500 mm
=
Data - Data Beban Pada Jembatan :
𝑅_�= (�_𝑢.
�)/2+ �_� (�
−𝑥)/� 231.94 kN
𝑅_�
=

�_𝑜= 𝑅_�. 𝑥−
(�_𝑢. 𝑥^2)/2
�_𝑜 779.84 kNm
=
𝑉_𝑜= 𝑅_� −
�_(𝑢 . ) 𝑥157.98 kN
𝑉_𝑜
=
SAAT MEKANISME KOMPOSIT TERBENTUK
1. Sambungan Pada Sayap
a). Reaksi Pada Jembatan :
𝑅_� 231.94 kN
=
�_𝑜 779.84 kNm
=𝑉_𝑜
157.98 kN
=
b). Tegangan Pada Sayap :
𝑓_𝑓�=
𝑦_𝑓�/𝑦_𝑓� .
𝑓_𝑦
= 23.8952 Mpa

𝑓_𝑓�= 𝑓_𝑦
= 250 Mpa

𝑇_𝑓�=
�_𝑔𝑓 . 𝑓_𝑓�
= #REF! kN

𝑇_𝑓�=
�_𝑔𝑓 . 𝑓_𝑓�
= #REF! kN

�_�=�_𝑂 − 𝑇_𝑓� . 𝑦_𝑓� −

𝑇_(𝑓� ). 𝑦_𝑓�
= #REF!

c). Kekuatan Satu Baut :

𝜙𝑅𝑛=0,75 ( 𝑚. �_1 . 𝑓_(𝑢^� ). ��)
 = #REF! kN

d). Banyaknya Baut Pada Sayap Atas :

𝑛=
𝑇_𝑓�/𝜙𝑅𝑛

= #REF! baut

e). Banyaknya Baut Pada Sayap Bawah

𝑛=
𝑇_𝑓�/𝜙𝑅𝑛

= #REF! baut

Banyak baut pada sayap adalah 10 baut

2. Sambungan Pada Badan

𝑅_𝑦1 =
𝑉𝑜/𝑛
= 15.798 kN

𝑅_𝑦1 = (�𝑤 .
𝑋_1 )/
(∑▒ =〖
〖�_(𝑖^2 )+
∑▒𝑦_(𝑖^2 ) 〗 )
 Ketentuan Jarak Antar Baut Tepi :
1,5db < S1 < (4tp + 100mm) atau 200mm

1,5db = 1,5 x 22
0 mm

(4tp + 100mm) = ((4 x 15) + 100)

= 1027.76 mm

33mm < S < 160 mm

Jarak Antar Baut Tepi = 80 mm

1.3. Sambungan Pada Badan

�𝑤= �_𝑋� . 𝑓𝑦
�𝑤= {(�_2 . 𝑦_2 ) . 2}
. fy {(142 . 78,5) . 2} . 410
�𝑤=
�𝑤= #REF! Nmm
#REF! kNm

�_1 = 0.0000 m
�_2 0.0000 m
= =
�_3 0.0000 m
�_4 0.0000 m
=�_5 =
0.0000 m
�_6 = 0.0000 m
�_7 = 0.0000 m
�_8 = 0.0000 m

〖 𝑇𝑤〖 _1=〗
(�_� . �_1)/(∑▒ 〖
𝑇𝑤〖〗 )_1=
〖. �^1 〗 (�_� . �_1)/(�_1 ²+ �_2 ²+ �_3 ²+ �_4 ²+
�_5 ²+ �_6 ²+ �_7 ²+ �_8 ² )

〖 𝑇𝑤〖 〗 #REF! kN
_1=

𝑅𝑛 > 〖〖𝑇
0.000 kN > �〗
#REF! kN
_1
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027
METODE PELAKSANAAN DENGAN PENYOKONG ATAU TANPA PENYOKONG
A). DATA - DATA
1. DATA GEOMETRIS JEMBATAN
Tebal Slab Lantai Jembatan hc = 20.00 cm
Jarak Antar Gelagar Baja S=bo = 120.00 cm
Panjang Bentang Jembatan L = 2500.00 cm

2. DATA MATERIAL
a. BETON
Mutu Beton K = 275 〖�� /𝑐
Kuat Tekan Beton fc' = 22.825 𝑚
Mpa
〗^
Modulus Elastisitas Ec = 22454.492869 2Mpa
Berat Beton Bertulangan Wc = 25 〖��
/𝑚 〗
b. BAJA TULANGAN ^2
Mutu Baja Tulangan BJ - 41
Tegangan Leleh Baja fy = 250 Mpa
Diameter Tulangan Ø = 14 mm

c. BAJA PROFIL
Mutu Baja, BJ-41
Tegangan Leleh Baja fy = 250 Mpa
Modulus Elastis Es = 200000 Mpa
Profil WF 800.300.14.22
lo = 254000 〖�
hs = 792 �
mm
As = 243.4 〗
〖�
qs = 191 ^4
kg/m
�
tw = 14 〗
mm
t = ^2
22 mm
r = 28 mm
h = 692 mm
bf = 300 mm

I. PERHITUNGAN PERANCAH
A. Menentukan Lebar Efektif
Menentukan Lebar Efektif, � diambil nilai terkecil dari :
�
�_𝐸 = L/4 = 2500/4 625.00 cm �_𝐸 =
_ 120.00
=
L=bentang total 2500.00
� cm
�_𝐸 = �_(𝑂 �
120.00 cm
)=
B. Menentukan nilai "n"
Menentukan nilai n :
𝐸_�𝑒𝑡𝑜𝑛=4700√(𝑓^ 22454.49 Mpa
𝐸_(��𝑗� ′)=
𝑐 )=
200000 Mpa
𝑛= 𝐸_��𝑗�/𝐸_�𝑒𝑡𝑜𝑛 = = 8.91 buah
200000/22454,49
= 9.00 buah
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027
C. Lebar Efektif Ekivalen
Lebar Efektif Ekivalen : �_𝐸/𝑛 = 13.3333 cm
120/9=

D. Menentukan Letak Garis Netral

Berikut tabel penentuan letak garis netral :
Luas Transformasi Lengan Momen
A 〖 (𝑐 y (cm)
Pelat Beton 𝑚 〗 266.67
^ 10
Profil WF 2) 243.40 59.6
Total 510.07

Nilai ỹ = 33.66874918 cm > h=20cm…………………. (MEMENUHI SYARAT)

Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027

ya= 33.533 cm
yb= 65.667 cm

120
13,48 cm

20

49,6
99,2
= 79,2 cm

39,6

800.300.14.22

Menentukan inersia
Itr= Ibaja+luas wf(ywf-ỹ)^2+1/12(lebar ef ekivalen)(hc)^3+Luas beton(ỹ-1/2hc)^2
= 575947.5448 〖�
Sc= Itr/ỹ = �〗
= 17106.29467 ^4 〖�
�〗
Ssb= Itr/(tinggi total-ỹ) tinggi total= 99.2
= 8788.899 ^3
〖�
Ssa= Itr/(ỹ-hc) �〗
= 42136.08261 〖� ^3
�〗
II. PEMERIKSANAAN SISTEM PELAKSANAAN ^3 TANPA PERANCAH(UNSHORED)
A. PEMERIKSANAAN TEGANGAN SISTEM PELAKSANAAN TANPA PERANCAH(UNSHORED)
Perhitungan beban konstruksi adalah
1.Berat Profil WF = 191 kg/m
2.Berat Pelat Beton = 0,20(2500)(1,20) = 600 kg/m
3.Berat Bekisting = 50 (1,20) = 60 kg/m
4. Berat hujan = 980 (0,05)(1,20) = 58.8 kg/m
TOTAL = 909.8 kg/m
8.93 N/mm
TAHAP - I
Kondisi : Pelat belum mengeras, sehingga beban seluruhnya dipikul oleh profil baja

�_𝑚�𝑥 = 1/8* q * �^2= 1/8

71078.125 kg.m
(851) 〖 (25) 〗 ^2 =
71.08 ton.m
 �_𝑚�𝑥 = 1/8* q * �^2=
Nama : Giovano Ader 1/8
Kelas : TPJJ 7B (851) 〖 (25) 〗 ^2 =
NIM : 14051301027
7.11.E+08 N.mm
Sx= 6410 cm3
𝑓_𝑠�=�_𝑚�𝑥/�_𝑥 = 110.89 Mpa
(66,65 𝑥 〖 10 〗 ^7 )/
(6410 𝑥 〖 10 〗 ^3𝑓_𝑠�
) == 110.89 Mpa
𝑓_𝑠�=
𝑓_ 𝑓
𝑠� <
_
110.89 < 𝑦 250 (MEMENUHI SYARAT)
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027
TAHAP - II
Kondisi : beton sudah mengeras beban hidup dipikul oleh penampang komposit
Beban hidup yang harus dipikul = Qu(btr) = 10.8 kN/m
Pu= 58.8 kN
Qaspal= 2.64 kN/m
Mmaks = 1/8 〖 . �𝑢 〗 _((𝐵𝑇𝑅) ) �^2+1/4.
〖 ��〗 _((𝐵𝐺𝑇) ). �+1/8 〖 . � 〗 _�𝑠𝑝�𝑙 �^2
Mmaks = 1417.5 kNm
1417500000 Nmm

Tambahan tegangan yang terjadi

Fc= Mmaks/(n*Sc)
9.21 Karena tekan = -9.2071 Mpa
Fsa= Mmaks/Ssa
33.64 Karena tekan = -33.641 Mpa
Fsb= Mmaks/Ssb
161.28 Mpa

Tegangan Total
Fc= -9.21 Mpa
Fsa= -144.53 Mpa
Fsb= 272.17 Mpa

-9,21 -9,21
-110,89

-33,641
-144,53

+110,89 +161,28 +272,17

B. PEMERIKSAAN LENDUTAN SISTEM PELAKSANAAN TANPA PERANCAH (UNSHORED)

TAHAP - I
Balok memikul 909.80 kg/m
8.93 N/mm
Mmaks + = 9/128*q*L^2 98054494.63 Nmm
Mmaks - = 1/8*q*L^2 174319101.56 Nmm
Pada M+ : -Fsa=Fsb = 15.30 Mpa
Pada M- : Fsa=-Fsb = 27.19 Mpa

Gambar bentang 3 sendi

Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027

12,5 12,5

Ra = Rc = 3/8*Q*L = 41836.58 N
Rb = 5/4*Q*L = 139455.28 N
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027
TAHAP - II
Pelat sudah mengeras penunjang di tengah dilepaskan.
Di tengah bentang timbul momen lentur akibat Rb dan beban hidup, yang besarnya
= 139455,28 N
Pu = 58800 N 13,44 N/mm

653696630,9
Nmm 871595507,8
Nmm

1260000000 1417500000 q = 13,44 N/mm

Nmm N/mm Pu = 58800 N

BMD Akibat Rb
R = Rb = 139455.28 N
Ra = 0.5 Rb= 69727.64063 N
3/8 L = 9375.00 mm
Momen 3/8 L = 653696630.85938 Nmm
Mmaks = 871595507.8125 Nmm
871595507.8125 Nmm
Akibat beban hidup
BMD akibat Qbtr dan Pu = 13.44 N/mm Pu= 58800
Ra=Rb = 197400 N
Momen 3/8 L = 1260000000 Nmm
Mmaks = 1417500000 Nmm

M+ = M akibat R + M akibat beban hidup = 2289095507.8 Nmm

Fc = M/(n*Sc)= -14.87 Mpa
Fsa = M/Ssa= -54.33 Mpa
Fsb = M/Ssb= 260.45 Mpa

Pada 3/8L dari tepi kiri timbul momen sebesar:

M+= 1913696630.8594 Nmm
Fc = M/(n*Sc)= -12.43 Mpa
Fsa = M/Ssa= -45.42 Mpa
Fsb = M/Ssb= 217.74 Mpa

Tegangan Total:

Pada tengah Bentang Pada 3/8L dari kiri

Fc -14.87 Mpa -12.43 Mpa
Fsa -27.13 Mpa -60.71 Mpa
Fsb 233.26 Mpa 233.04 Mpa
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027

25 m

cm
 Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027

A.y
〖�
〖
2666.67
�〗
^3
14506.64
17173.31

(MEMENUHI SYARAT)
 Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027

Ya = 33,533 cm

Yb = 65,667 cm

as beton(ỹ-1/2hc)^2

cm

H(UNSHORED)
 Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027

(MEMENUHI SYARAT)
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B
NIM : 14051301027

N
 METODE PELAKSANAAN DENGAN PENYOKONG ATAU TANPA PENYOKONG

A. Menentukan Lebar Efektif

Menentukan Lebar Efektif, � diambil nilai terkecil dari :
�
�_𝐸 = L/4 = 550.00 cm
_ �_𝐸 = 120.00 cm
22000/4
�_𝐸 =
= �_(𝑂 120.00 cm
�
)= �
B. Menentukan nilai "n"
Menentukan nilai n :
4700√(𝑓^
𝐸_�𝑒𝑡𝑜𝑛= 22454.49 Mpa
𝐸_(��𝑗�′ 𝑐 )=
)=
200000 Mpa
𝑛= 𝐸_��𝑗�/𝐸_�𝑒𝑡𝑜𝑛 == 8.91
200000/22454,49= 9

C. Lebar Efektif Ekivalen

Lebar Efektif Ekivalen : �_𝐸/𝑛 = 13.333 cm
140/9=

D. Menentukan Letak Garis Netral

Berikut tabel penentuan letak garis netral :
Luas Transformasi Lengan Momen A.y
A 〖 (𝑐 y (cm) 〖�
Pelat Beton 𝑚 〗266.67
^ 10 2666.67
�〗
Profil WF 2) 211.50 54.6 ^3
11547.90
Total 478.17 14214.57

Nilai ỹ = 29.727222

ya = 29.606
120 yb = 59.593
13,48 cm

20 Ya = 29,606 cm
cm
44,6
89,2
= 69,2 cm
Yb = 59,593 cm
14,6 cm

700.300.13.20

E. Menentukan Momen Inersia

Berikut cara perhitungan momen inersia :
�_𝑡�= 545174.023 〖�
�_𝑐 = 18414.3087
〖�
�〗
�_𝑠� ^3
〖�
�〗
= 1405131004
Montazeri Tambunan ^3
TPJJ 7B �〗
^3
 METODE PELAKSANAAN
〖� DENGAN PENYOKONG ATAU TANPA PENYOKONG
〖�
�〗
�_𝑠� 9148.29 ^3
〖�
�〗
=
�_𝑠� ^3
56753.4898 �〗
〖�
= ^3
�〗
^3
I. PEMERIKSANAAN SISTEM PELAKSANAAN TANPA PERANCAH(UNSHORED)
A. PEMERIKSANAAN TEGANGAN SISTEM PELAKSANAAN TANPA PERANCAH(UNSHORED)
Perhitungan beban konstruksi adalah
1.Berat Profil WF = 166 kg/m Sx = 4980
2.Berat Pelat Beton = 0,20(2500)(1,2) = 600 kg/m
3.Berat Bekisting = 50 (1,2) = 60 kg/m
TOTAL = 826 kg/m
8.10 N/mm
TAHAP - I
Kondisi : Pelat belum mengeras, sehingga beban seluruhnya dipikul oleh profil baja

�_𝑚�𝑥 = 1/8* q 49973.0 kg.m

* �^2=
49.97 ton.m
499730000 N.mm
𝑓_𝑠�= 𝑓_𝑠�=
�_𝑚�𝑥/�𝑥 = 100.347 Mpa
TAHAP - II Beton sudah mengeras, beban hidup (beban lalu lintas) dipikul oleh penampang komposit
Beban hidup yang harus dipikul Pu = 58800 N Qubtr = 10800 N/m
Mmax = 〖 1/8 . �𝑢 〗 _((𝐵𝑇𝑅) ) 976800.000 Nm 976800000 Nmm
�^2+1/4. 〖 ��〗 _((𝐵𝐺𝑇) ). � =
Tambahan tegangan yang terjadi
𝑓_𝑐=�_𝑚�𝑥/ 5.89 Mpa 296400
〖
〖� �〗 � _𝑐 = 148200
𝑓_𝑠�=�_𝑚�𝑥
17.21 Mpa 855112.5
/�_𝑠� =
𝑓_𝑠�=�_𝑚�𝑥
/𝑠� = 106.7740573997 Mpa

II. PEMERIKSANAAN SISTEM PELAKSANAAN DENGAN PERANCAH (SHORED) DITENGAH BENTANG

Tahap I : Balok memikul = 826.00 kg/m

�_𝑚�𝑥^( +)= 7027.453125 kgm= 70274531.25 Nmm

9/128* q * �^2=
�_𝑚�𝑥^( −)= 12493.25 kgm= 124932500 Nmm
1/8* q * �^2 =

Montazeri Tambunan 1405131004

TPJJ 7B
 METODE PELAKSANAAN DENGAN PENYOKONG ATAU TANPA PENYOKONG

11 11

Pada �_𝑚�𝑥 = 〖−�〗 _𝑠�= 14.111 Mpa

^( 𝑓_𝑠�=
+)
Pada �_𝑚�𝑥 = 𝑓_𝑠�= 〖− 25.087 Mpa
^( �〗 _𝑠�=
−)pelat beton sudah mengeras penunjang di tengah dilepaskan
Tahap II:
Pada tengah bentang timbul momen lentur akibat Rb dan beban hidup, yang besarnya:
R= 5/4qL = 11357.5 kg
M akibat R = 1/4*R*L = 62466.25 kgm M akibat beban hidup = 976800000
�_^(M akibat R + M akibat beban hidup = 1601462500 Nmm
+) =
𝑓_𝑐=�_𝑚�𝑥/9.66315276 Mpa
〖
〖� �〗� _𝑐 =
𝑓_𝑠�=�_𝑚�𝑥28.2178683 Mpa
/�_𝑠� =
𝑓_𝑠�=�_𝑚�𝑥175.055947 Mpa
/�_𝑠� =

11357.5
5678.75
46849.6875

Pada 3/8L dari tepi kiri timbul momen sebesar: M 3/8L akibat Rb = 3/16*R*L = 46849.6875
�_^( 1323609375 Nmm M 3/8L akibat b. hidup = 15/128*q*L^2 + 3/16*Pu*L =
+) =
𝑓_𝑐=�_𝑚�𝑥/7.98659949 Mpa
〖
〖� �〗� _𝑐 =
𝑓_𝑠�=�_𝑚�𝑥 23.3220791 Mpa
/�_𝑠� =
𝑓_𝑠�=�_𝑚�𝑥 144.683808 Mpa
/�_𝑠� =

Montazeri Tambunan 1405131004

TPJJ 7B
 METODE PELAKSANAAN DENGAN PENYOKONG ATAU TANPA PENYOKONG
𝑓_𝑠�=�_𝑚�𝑥
/�_𝑠� =

Tegangan Total :
Pada tengah bentang Pada 3/8L dari kiri
𝑓_𝑐 -9.66315276 Mpa -7.9865994913 Mpa
=
𝑓_𝑠�-3.13102091 Mpa -37.4334307088 Mpa
=
𝑓_𝑠�149.9690995 Mpa 158.7951593767 Mpa
=

Montazeri Tambunan 1405131004

TPJJ 7B
 METODE PELAKSANAAN DENGAN PENYOKONG ATAU TANPA PENYOKONG

cm
cm

Montazeri Tambunan 1405131004

TPJJ 7B
 METODE PELAKSANAAN DENGAN PENYOKONG ATAU TANPA PENYOKONG

cm3

Montazeri Tambunan 1405131004

TPJJ 7B
 METODE PELAKSANAAN DENGAN PENYOKONG ATAU TANPA PENYOKONG

Nmm

kgm
855112.5 Nm
855112500 Nmm

Montazeri Tambunan 1405131004

TPJJ 7B
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B

Perhitungan Pelat Injak

Perhitungan pelat injak terdiri dari dua bagian yaitu pelat injak arah melintang dan arah memanjang, untuk
perhitungannya dapat dilakukan sebagai berikut:
a. Pelat Injak Arah Melintang Jembatan
1) Beban Truk "T"
- Beban hidup pelat injak berupa beban roda ganda oleh truk (beban T) yang besarnya (T) 112.5 kN
- Faktor beban ultimit: KTT = 1.8
- Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil DLA = 0.4
- Beban truk (“TT”) = (1 + DLA) x T = (1 + 0,3) x 112,5 = 157.5

2) Momen pada pelat Injak

- Tebal pelat injak (h) = 0.3 m
- Tebal lapis aspal (ta) = 0.1 m
- Lebar bidang kontak roda truk (b) = 0.5 m
b' = b + ta = 0.6 m
- Mutu beton K- 275
- Kuat tekan beton (fc’) = 22.825 Mpa
- Angka poison (µ ) = 0.15
- Standard Modulus of Soil Reaction (Ks) = 81500 kN/m3
- Modulus elastic beton (Ec) = 22454.49 Mpa = 22454493 kN/m2
- Momen maksimum pada Pelat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus

λ = 0.892386
- Lebar penyebaran beban terpusat
r = b'/2 = 0.3
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B

Mmax = 28.34187 kNm

- Momen ultiit Pelat injak arah melintang jembatan:

Ktt x Mmax = 51.01536 kNm

3) Pembesian Pelat Injak Arah Melintang Jembatan

- Mutu beton K- 275
- Kuat tekan beton (fc’) = 22.825 Mpa
- Mutu baja BJ 41
- Tegangan leleh baja (fy) = 250 Mpa
- Tebal pelat injak (h) = 300 mm
- Jarak tulangan terhadap sisi luar beton (d = 35 mm d= 265 mm
- Modulus elastisitas baja (Es) = 200000 Mpa b= 1000 mm
- Faktor bentuk distribusi tegangan beton (β1) = 0.85
- Faktor reduksi kekuatan lentur (Φ) = 0.8
- Faktor reduksi kekuatan geser (Φ) = 0.6
- Momen Rencana Ultimit = 51.01536 kNm
- Momen Nominal Rencana = 63.7692 kNm

» Tahanan Momen Maksimum :

Rn = �𝑛/ 0.90807
(�.𝑑^2 ) =
= distribusi tegangan beton, β1 =
» Faktor 0.85 (untuk fc' < 30 Mpa)

𝜌�= 𝛽1 . 0,85 . 𝑓𝑐′/𝑓𝑦 . (600/ = 0.0466

(600+𝑓𝑦))
𝜌_𝑚�𝑘𝑠 = 0.03492 〖�
𝑅𝑚�𝑘= 𝜌_𝑚�𝑘𝑠 . 𝑓𝑦 (1−(1/2 . 𝜌𝑚�𝑘𝑠 . �〗
𝑓𝑦)/(0,85 . 𝑓𝑐′))" "
= 6.76618594 ^2 > Rn = 0.9081

» Rasio Tulangan yang diperlukan :

𝜌= (0,85 . 𝑓𝑐′)/𝑓𝑦 . (1 − √(1 − (2 . 𝑅𝑛)/
(0,85 . 𝑓𝑐′))) = 0.00372

» Luas Tulangan yang diperlukan, As = ρ . b . d = 986.20 〖�

�〗
^2
» Jarak Terjauh (Maksimum) Antar Tulangan untuk Lebar b = 1000mm: D 13 mm
s = (1/4 . π . 〖��〗 ^2 . = 134.589573 mm
� )/�𝑠 = 135 mm
» Rencanakan tulangan lentur D 13 - 135
D13 - - 135
» Tulangan dipasang dengan jarak 135 mm maka luas tulangan terpasang
As = (1/4. π . 〖��〗 ^2. �)/�
= 983.202145 〖� < 986.20 〖�
�〗 �〗
^2 ^2
b. Pelat Injak Arah Memanjang Jembatan
1) Beban Truk "T"
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B

- Beban hidup pelat injak berupa beban roda ganda oleh truk (beban T) yang besarnya (T) 112.5 kN
- Faktor beban ultimit: KTT = 1.8
- Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil DLA = 0.4
- Beban truk (“TTT”) = (1 + DLA) x T = (1 + 0,3) x 112, = 157.5 kN
112.5 kN

2) Momen pada pelat Injak

- Tebal pelat injak (h) = 0.3 m
- Tebal lapis aspal (ta) = 0.1 m
- Lebar bidang kontak roda truk (a) = 0.3 m
a' = a + ta = 0.4 m
- Mutu beton K- 275
- Kuat tekan beton (fc’) = 22.825 Mpa
- Angka poison ( ) = 0.15
- Standard Modulus of Soil Reaction (Ks) = 81500 〖 〖� /𝑚�
- Modulus elastic beton (Ec) = 22454.49 Mpa =〗 ^3 22454493 〖〖� /𝑚�
- Momen maksimum pada Pelat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus
〗 ^2

λ = 0.892386
- Lebar penyebaran beban terpusat
r = a'/2 = 0.2

Mmax = 39.22737 KnM

- Momen ultiit Pelat injak arah melintang jembatan:

Ktt x Mmax = 70.60926 kNm
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B

3) Pembesian Pelat Injak Arah Memanjang Jembatan

- Mutu beton K- 275
- Kuat tekan beton (fc’) = 22.825 Mpa
- Mutu baja BJ 41
- Tegangan leleh baja (fy) = 250 Mpa
- Tebal pelat injak (h) = 300 mm
- Jarak tulangan terhadap sisi luar beton (d’) = 35 mm d= 265 mm
- Modulus elastisitas baja (Es) = 200000 Mpa b= 1000 mm
- Faktor bentuk distribusi tegangan beton (β1) = 0.85
- Faktor reduksi kekuatan lentur (Φ) = 0.8
- Faktor reduksi kekuatan geser (Φ) = 0.6
- Momen Rencana Ultimit = 70.60926 kNm
- Momen Nominal Rencana = 88.26158 kNm

» Tahanan Momen Maksimum :

Rn = �𝑛/ 1.25684
(�.𝑑^2 ) =
= distribusi tegangan beton, β1 =
» Faktor 0.85 (untuk fc' < 30 Mpa)

𝜌�= 𝛽1 . 0,85 . 𝑓𝑐′/𝑓𝑦 . (600/(600+𝑓𝑦)) 0.0465630

=
𝜌_𝑚�𝑘𝑠 0.03492 〖�
= �〗
𝑅𝑚�𝑘= 𝜌_𝑚�𝑘𝑠 . 𝑓𝑦 (1−(1/2 . 𝜌𝑚�𝑘𝑠 .
𝑓𝑦)/(0,85 . 𝑓𝑐′))" "= 6.76618594 ^2> Rn 1.2568
=

» Rasio Tulangan yang diperlukan :

𝜌= (0,85 . 𝑓𝑐′)/𝑓𝑦 . (1 − √(1 − (2 . 𝑅𝑛)/
(0,85 . 𝑓𝑐′))) = 0.00520

» Luas Tulangan yang diperlukan, As = ρ . b . d = 1378.45 〖�

�〗
^2
» Jarak Terjauh (Maksimum) Antar Tulangan untuk Lebar b = 1000mm: D 16 mm
s = (1/4 . π . 〖��〗 ^2 . = 145.861158 mm
� )/�𝑠 = 150
» Rencanakan tulangan lentur D16 - 150
D16 - 150
» Tulangan dipasang dengan jarak 150 mm maka luas tulangan terpasang

As = (1/4. π . 〖��〗 ^2.

�)/� = 1340.41287 〖� < 1378.45 〖�
�〗 �〗
^2 ^2
Nama : Giovano Ader
Kelas : TPJJ 7B