BAB IV

PERENCANAAN JEMBATAN
4.1. Perencanaan Jembatan Baja Dinding Penuh Non-Komposit

Perencanaan Potongan Memanjang Jembatan Baja Dinding

penuh.

Gambar 4.21 Penampang melintang jembatan

Tabel 4.31 Data jembatan

Tebal slab lantai jembatan ts= 0.20 m
Tebal bondek tb= 0.00075 m
Tebal lapisan aspal + overlay ta= 0.10 m
Tebal genangan air hujan th= 0.05 m
Jarak antara gelagar memanjang s= 1.50 m
Lebar jalur lalu-lintas b1= 7.00 m
Lebar trotoar b2= 1.00 m
Lebar total jembatan b= 9.00 m
Panjang bentang jembatan L= 30.00 m

4.2.2. Bahan Struktur

1. Mutu Beton.
Tabel 4.32 Sifat dan karakteristik beton
Mutu Beton : K- 350
Kuat tekan beton fc' = 0.83*K/10 = 29.05 Mpa
Modulus elastik Ec = 4700*√fc' = 25332 Mpa
Angka Poisson ʋ= 0.20
Modulus geser G = Ec/[2*(1+u)] = 10555.04 Mpa
Koefisien muai panjang untuk beton, α= 1.0.E-05 / oC

2. Mutu Baja

Tabel 4.33 Mutu baja

Mutu tulangan
Baja : U- 39  
Untuk baja tulangan dengan Ø > 12 mm : U- 39
Tegangan leleh baja, fy=U*10= 390 Mpa
Untuk baja tulangan dengan Ø ≤ 12 mm : U- 24
Tegangan leleh baja, fy=U*10= 240 Mpa

3. Specific Gravity
Tabel 4.34 Specific Gravity
Specific Gravity kN/m3
Berat beton bertulang Wc = 25.00
Berat beton tidak bertulang (beton rabat) W'c = 24.00
Berat aspal Wa = 22.00
Berat jenis air Ww = 9.80
Berat baja Ws = 77.00
Berat bondek Wb = 0.0682
4.2.3. Analisis Beban Sleb Lantai Jembatan
 Beban mati (MS) Faktor beban ultimet 1.3
Tabel 4.35 Beban mati
Tebal Panjang Berat
No. Jenis
(m) (m) (kN/m3)
1 Slab lantai 0.20 1.500 25.00
2 Bondek 0.00075 1.500 0.0682

Maka beban QMS (kN/m)

= b*h*Wc
= 1.500*(0.20 + 0.00075)*(25.00*0.0682)
= 7.55 kN/m

 Beban Mati Tambahan (MA) Faktor beban ultimet 2.0

Tabel 4.36 Beban mati tambahan
BERAT BEBAN
No. JENIS Tebal
kN/m3 (kN/m)
1 Lapisan Aspal + overlay 0.10 22.00 2.200
2 Air hujan 0.05 9.80 0.490
  QMA= 2.690

 Beban Truk “T” (TT)

Faktor beban ultimet : KTT = 2.0
Beban hidup pada lantai jembatan berupa roda ganda Truk (benan
T) yang besarnya : T = 112.5 kN.
Faktor bebn dinamis untuk pembebanan truk diambil : DLA = 40%
Maka ; Beban Truk “T” : PTT = (1 + DLA) × T

= (1 + 0.4) × 112.5

= 157.50 kN
Gambar 4.22 Beban truk (T)

 Beban Angin (EW)

Faktor beban ultimet : KEW = 1.2
Beban garis merata tambahan arah horizontal pada
permukaan lantai jembatan akibat angin yang meniup
kenderaan di atas jembatan dihitung dengan rumus :
TEW = 0.0012 × CW × (VW)2
Dimana :
CW = Kecepatan angin rencana = 1.2
VW = Koefisien serat (PPJT – 1992, table 5) = 35 m/det
TEW = 0.0012 × CW × (VW)2
= 0.0012 × 1.2 × (35)2
= 1.764 kN

Gambar 4.23 Beban angin (EW)

Bidang vertical yang ditutupi angin merupakan bidang
samping kenderaan dengan tinggi 2 meter (h = 2 m) diatas
lantai kenderaan, jarak antara roda kendaraan 1.75 meter (x =
1.75 m).
Transfer beban angin ke lantai jembatan di hitung dengan
menggunakan rumus sebagai berikut :
PEW = (1/2 × h × (x × TEW))
= (1/2 × 2 × (1.75 × 1.764))
= 1.008 kN
 Pengaruh Temperatur (ET)
Faktor beban ultimet : KET = 1.2
Untuk memperhitungkan tegangan maupun deformasi struktur
yang timbul akibat pengaruh temperature, diambil perbedaan
temperature yang besarnya setengah dari selisih antara temperature
maksimum rata-rata pada lantai jembatan.
Temperature maksimum rata-rata Tmax = 40°C
Temperature minimum rata-rata Tmin = 15°C
ΔT = (Tmax – Tmin)/2
Perbedaan temperature pada slab ΔT = 12.5°C
Koefisien muai Panjang untuk beton α = 0.000010°C
Modulus elastis beton Ec = 23452952.91 kPa

Momen Pada Slab Lantai Jembatan

 Formasi pembebanan Sleb Lantai Jembatan

Formasi pembebanan sleb untuk mendapatkan momen pada
bentang menerus dilakukan seperti pada gambar berikut :

Gambar 4.24 Formasi pembebanan slab

Momen maksimun pada sleb dihitung berdasarkan metode one
way sleb dengan beban sebagai berikut :
 QMS 7.55 kN/m
QMA 2.690 kN/m
PTT 157.50 kN
PEW 1.008 kN
ΔT 12.5 °C

Kombinasi momen lapangan dan momen tumpuan untuk

bentang menerus dengan beban merata, terpusat, dan perbedaan
temperature adalah sebagai berikut :

Gambar 4.25 Momen pada slsb lantai

Koefisien momen (K)
Jarak (S) = 1.5 m
Untuk beban Q : M = K × Q × S2
Untuk beban P: M =K×P×S
Untuk beban temperature,ΔT:= K × α × ΔT × Ec × S3

Momen akibat berat sendiri (MS)

Momen tumpuan MMS Momen lapangan MMS
MMS = 1/12 *QMS*S2 MMS = 1/24*QMS*S2
= 1/12*7.55*1.52 = 1/24*7.55*1.52
= 1.415 kNm = 0.708 kNm
Momen akibat berat mati tambahan (MA)
Momen tumpuan MMA Momen lapangan MMA
MMA = 5/48 *QMA*S2 MMA = 5/96*QMA*S2
= 5/48*2.690*1.52 = 5/96*2.690*1.52
= 0.631 kNm = 0.315 kNm

Momen akibat beban truk (TT)

Momen tumpuan MTT Momen lapangan MTT
MTT = 5/32 *PTT*S2 MTT = 9/64*PTT*S2
= 5/32*157.50*1.52 = 9/64*157.50*1.52
= 36.914 kNm = 33.223 kNm

Momen akibat beban angin (EW)

Momen tumpuan MEW Momen lapangan MEW
MEW = 5/32 *PEW*S MEW = 9/64*PEW*S
= 5/32*1.008*1.5 = 9/64*1.008*1.5
= 0.076 kNm = 0.068 kNm

Momen akibat beban temperature (ET)

Momen tumpuan MET
MET = 5.6*10-7*α*ΔT*Ec*S3
= 5.6*10-7*10*10-5*12.5*1.53
=0.006 kNm
Momen lapangan MET
MET = 2.8*10-6*α*ΔT*Ec*S3
= 2.8*10-6*10*10-5*12.5*1.53
=0.028 kNm
  Momen Slab
Table 4.38 Momen slab
Faktor Daya Keadaan Mtumpuan Mlapangan
No. Jenis Bahan
Beban Laya Ultimit (kNm) (kNm)
1 Berat Sendiri KMS 1.0 1.3 1.415 0.708
2 Beban mati tambahan KMA 1.0 2.0 0.631 0.315
3 Beban truk "T" KTT 1.0 2.0 36.914 33.223
4 Beban angin KEW 1.0 1.2 0.076 0.068
5 Pengaruh temperatur KET 1.0 1.2 0.006 0.028

 Kombinasi

Berat Sendiri

MuTumpuan = Keadaan Ultimit* Mtumpuan

= 1.3*1.415

= 1.840 kNm

MuLapangan = Keadaan Ultimit* MLapangan

= 1.3*0.708

= 0.920 kNm
Tabel 4.39 Kombinasi momen ultimate
Mu
Faktor Mtumpuan Mlapangan Mu tumpuan
No. Jenis Bahan lapangan

Beban (kNm) (kNm) (kNm) (kNm)

1 Berat Sendiri 1,3 1.415 0.708 1.840 0.920
2 Beban mati tambahan 2,0 0.631 0.315 1.261 0.630
3 Beban truk "T" 2,0 36.914 33.223 73.828 66.446
4 Beban angin 1,2 0.076 0.068 0.076 0.068
5 Pengaruh temperatur 1.0 0.006 0.028 0.006 0.028
Total Momen ultimit slab, Mu = 77.011 68.092
4.2.4. Pembesian Slab
 Tulangan Lentur Negatif (Tumpuan)
Momen rencana tumpuan: Mu = 77.011 kNm
Mutu beton K = 350 Kuat tekan beton, fc' = 29.05 MPa
Mutu baja U = 39 Tegangan leleh baja, fy = 390 MPa
Tebal slab beton h= 200 mm
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton, d' = 35 mm
Modulus elastisitas baja baja, Es Es = 200000  
Faktor bentuk distribusi tegangan beton, b1 = 0.85  
rb = b1 * 0.85 * fc' / fy * 600 / ( 600 + fy ) =  
0.85*0.85*(29.05/390*600/(600+390)= 0.033
Rmax = 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.75* ρb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] =  
0.75*0.033*390*[1-1/2*0.75*0.033*390/(0.85*29.05)]= 7.697
Faktor reduksi kekuatan lentur, f = 0.80  
Momen rencana ultimit, Mu = 77.011 kNm
Tebal efektif slab beton, d = h - d' = 165 mm
Ditinjau slab beton selebar 1 m, b= 1000 mm
Momen nominal rencana, Mn = Mu / f = 96.264 kNm
Faktor tahanan momen, Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) =
Rn = 97.171 * 10-6 / ( 1000 * 1652 ) = 3.536

Rn (3.536 ) < Rmax (7.697 ) …..…OK !!!

Rasio tulangan yang diperlukan

ρ = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - √ [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] =
0.85*29.05*/390*[1 – 2 * 3.569 / ( 0.85 * 29.05) ] = 0.00983 mm
Rasio tulangan minimum, ρmin = 25% * ( 1.4 / fy) = 0.00090 mm
Rasio tulangan yang digunakan,  ρ = 0.00983 mm
Luas tulangan yang diperlukan, As = ρ ∗ b * d =
As = 0.00983*1000*165 1621.83 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D = 16 mm
Jarak tulangan yang diperlukan, s = π / 4 * D2 * b / As =
s = π / 4 * 162 * 1000 / 1621.83 123.972 mm
Digunakan tulangan, D16 - 140 mm
As = π/4 * D2 * b/s = 1436.16 mm2
Jumlah tulangan diperlukan = As / (1/4*π*D2)

ntulangan = 1436.16 / (1/4*π*162) = 7.14 = 8 tulangan

Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% dari tulangan pokok.
As' = 50% * As
= 50% * 1621.83 = 810.92 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D 13 mm
Jarak tulangan yang diperlukan, s = π /4*D2*b /As’
s = π /4*132*1000 /810.92 163.68 mm
Digunakan tulangan, D13 - 180 mm
As' = π / 4 * D2 * b / s =
As' = π / 4 * 132 * 1000 / 163.68 = 737.40 mm2

 Tulangan Lentur Positif (Lapangan)

Momen rencana tumpuan : Mu = 68.094 kNm
Mutu beton K = 350 Kuat tekan beton, fc' = 29.05 MPa
Mutu baja U = 39 Tegangan leleh baja, f y= 390 MPa
Tebal slab beton h= 200 mm
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton, d'= 35 mm
Modulus elastisitas baja baja, Es Es= 200000
Faktor bentuk distribusi tegangan beton, b1 = 0.85
ρb = b1 * 0.85 * fc' / fy * 600 / ( 600 + fy )=
ρb = 0.85 * 0.85 * 29.05 / 390 * 600 / ( 600 + 390 )= 0.03
 Rmax = 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.75* ρb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] =
 Rmax = 0.75 * 0.03 * 390 * [1 – ½*0.75* 0.03 * 390 / ( 0.85 * 29.05 ) ] = 7.697
Faktor reduksi kekuatan lentur, f = 0.80
Momen rencana ultimit, Mu = 68.094 kNm
Tebal efektif slab beton, d = h - d' = 165 mm
Ditinjau slab beton selebar 1 m, b= 1000 mm
Momen nominal rencana, Mn = Mu / f = 85.118 kNm
Faktor tahanan momen, Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = 3.12647
Rn ( 3.12647) < Rmax (7.697) …….OK !!!
 Rasio tulangan yang diperlukan :
ρ = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - √ [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] =
ρ = 0.85 * 29.05 / 390 * [ 1 - √ [1 – 2 * 3.12647 / ( 0.85 * 29.05 ) ] = 0.00860 mm
Rasio tulangan minimum, ρ min = 25% * ( 1.4 / fy ) = 0.00090 mm
Rasio tulangan yang digunakan, ρ = 0.00860 mm
Luas tulangan yang diperlukan, As = ρ ∗ b * d = 1419.12 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D 14 mm
Jarak tulangan yang diperlukan,   s = π/4 * D2 * b / As = 108.474 mm
Digunakan tulangan, D 14 - 100 mm
As = π / 4* D2 * b/s = 1539.38 mm2
Jumlah tulangan yang digunakan= As/(1/4* π*D2) 10.005
Maka jumlah tulangan= 10
Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok :
As' = 50% * As = 709.56 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D 12 mm
Jarak tulangan yang diperlukan, s = π/4*D2*b/As = 159.39 mm
Digunakan tulangan, D 12 - 160 mm
As' = π/4 * D *b/s = 706.86 mm
2 2

 Kontrol Lendutan Slab

Mutu beton K = 300 Kuat tekan beton, fc' = 29.05 MPa
Mutu baja U = 39 Teganga leleh baja, fy = 390 MPa
Modulus elastisitas beton Ec = 4700*√fc' = 25332 MPa
Modulus elastisitas baja baja, Es Es = 200000 MPa
Tebal slab beton h= 200 mm
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton, d' = 35 mm
Tebal efektif slab beton, d = h - d' = 165 mm
Luas tulangan slab, As = 1436.157 mm2
Panjang bentang slab Lx= 1,5 m= 1500 mm
Ditinjau slab selebar, b= 1,00 m= 1000 mm
Beban terpusat, P = TTT = 157.50 Kn
Beban merata,  Q = PMS+PMA = 10.239 kN/m
Lendutan total yang terjadi harus < Lx / 240 = 6.250 mm
Inersia brutto penampang plat, Ig = 1/12 * b * h3 =
Ig = 1/12 * 1000 * 2003 = 666666666.67 mm3
Modulus keruntuhan lentur beton, fr = 0.7 * √ fc' = 3.7728 MPa
Nilai perbandingan modulus elastis, n = Es / Ec = 7.90  
n * As = 11338.63775 mm2
Jarak garis netral terhadap sisi atas beton, c = n*As/b = 11.339 mm
Inersia penampang retak yang ditransformasikan ke beton dihitung sebagai berikut :
Icr = 1/3 * b * c3 + n * As * ( d - c )2 =
Icr = 1/3 * 1000 * 11.3393 + 7.90 * 1436.157 * ( 165 –
268211724.5 mm4
11.339 )2 =
yt = h / 2 = 100 mm
Momen retak Mcr = fr * Ig / yt =
Momen retak Mcr = 3.7728 * 666666666.67/ 100 = 2.52*107 Nmm

Momen maksimum akibat beban (tanpa faktor beban) :

Ma = 1/8 * Q * Lx2 + 1/4 * P *Lx =
Ma = 1/8 * 10.239 * 1.502 + 1/4 * 157.50 *1.50 = 61.942 kNm
Ma = 6.19*10 7
Nmm

Inersia efektif untuk perhitungan lendutan,

Ie = ( Mcr / Ma )3 * Ig + [ 1 - ( Mcr / Ma )3 ] * Icr =
Ie = (2.52*107/ 6.19*107 )3 * 666666666.67 + [ 1 -
294890168.4 mm4
(2.52*107 / 6.19*107 )3 ] * 286379959.7=

Lendutan elastis seketika akibat beban mati dan beban hidup :

δe = 5/384 * Q * Lx4 / ( Ec*Ie ) +1/48 * P * Lx3 / ( Ec*Ie ) =
δe = 5/384 * 10.239 * 15004 / ( 23453*294890168.4) +1/48
1.573 mm
* 157.50 * 15003 / ( 23453*294890168.4) =
Rasio tulangan slab lantai jembatan :
ρ = As / ( b * d )
= 1436.157 / (1000 * 165)
= 0,00870
 Faktor ketergantungan waktu untuk beban mati jangka waktu > 5
tahun;
 = 2.0
 = ζ / (1 + 50 × ρ )
=2.0 / (1 + 50 × 0.00870 )
= 1.3935
Lendutan jangka panjang akibat rangkak dan susut :
δg = λ * 5 / 384 * Q * Lx4 / ( Ec * Ie )
= 1.500 * 5 / 384 * 10.239 * 15004 / ( 25332 * 294890168.4)
= 0.126 mm

Lendutan total pada plat lantai jembatan :

δijin = Lx / 240
= 1500 / 240
= 6.250
δtot = δe + δg
= 1.573 + 0.126
= 1.699
δtot < δijin Aman……..ok !!!
 Kontrol Tegangan Geser Pons

Gambar 4.26 Tegangan geser pons

Mutu beton K= 300 Kuat tkn beton fc' = 29.05 MPa

Kuat geser pons yang disyaratkan, fv = 0.3 * √ fc' = 1.617 MPa
Faktor reduksi kekuatn geser 𝜙= 0.70
Beban roda truk pada slab PTT 157.50 kN = 157500 N
 h= 0,20 m a= 0.30 m
ta = 0,10 m b= 0.50 m
u = a + 2 * t a + ho = 0,70 m = 700 mm
v = b + 2 * t a + ho = 0,90 m = 900 mm
Tebal efektif plat, d= 165 mm
Luas bidang geser: Av = 2 * ( u + v ) * d =
Av = 2 * ( 700 + 900 ) * 165 = 528000 mm2
Gaya geser pons nominal Pn=Av * fv= 853745 N
𝜙 * Pn = 597622 N
Faktor beban ultitmit, KTT = 2.0
Beban ultimit roda pada slab, Pu = KTT * PTT = 315000 N
Pu (315000) < 𝜙Pn (597622) Aman…….ok!!!
 4.2.6. Perhitungan Slab Trotoar

 Berat Sendiri Trotoar

Jarak yang ditinjau

L=1m
Berat beton
bertulang
Wc = 25 kN/m3

Gambar 4.27 Berat sendiri trotoar

Tabel 4.40 Berat sendiri trotoar
b h L Berat Lengan Momen
No. Shape
(m) (m) (m) (kN) (m) (kNm)
1 0,150 0,200 0,5 1,00 0,375 0,58 0,22
2 1,000 0,200 1 1,00 5,000 0,50 2,50
3 1,000 0,200 1 1,00 5,000 0,50 2,50
4 0,150 1,300 1 1,00 4,875 0,58 2,80
SGP 3" dengan
10 0,63 4,00 2,52 0,58 1,45
berat /m
Total : 17.770   9,47
PMS = 8,885 MMS = 4,73
  Beban hidup pada pedestrian

Gambar 4.28 Beban hidup pada pedetrasi

Beban hidup pada pedestrian per meter lebar tegak lurus bidang gambar :
Tabel 4.41 Beban hidup pada pedestrian
Gaya Lengan Momen
No. Jenis Bahan
(kN) (m) (kNm)
1 Beban horisontal pada railing (H1) 0.75 1.30 0.98
2 Beban horisontal pada kerb (H2) 1.50 0.30 0.45
3 Beban vertikal terpusat (P) 20.00 0.10 2.00
4 Beban vertikal merata = q * b2 5.00 1.00 5.00
MTP = 8.43
 Momen ultimate rencana slab trotoar
Tabel 4.42 Momen ultimate

Faktor beban Momen akibat beban Momen ultimate (Mu)

No.
KMS KTP MMS MTP KMS*MMS*KTP * MTP
1 1.30 2.00 4,73 8.43 23.00

 Pembesian Slab Trotoar

Momen rencana tumpuan : Mu = 23.00 kNm  
Mutu beton K= 350 Kuat tekan beton, fc' = 29.05 MPa
Mutu baja U= 39 Tegangan leleh baja, fy= 390 MPa
Tebal slab beton h= 200.00 mm
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton, d'= 20 mm
Modulus elastisitas baja baja, Es Es= 200000  
Faktor bentuk distribusi tegangan beton, b1 = 0.85  
rb = b1 * 0.85 * fc' / fy * 600 / ( 600 + fy ) =  
rb = 0.85 * 0.85 * 29.05 / 390 * 600 / ( 600 + 390 ) = 0.03262
Rmax = 0.75* ρb * fy * [1 – ½*0.75* ρb * fy / ( 0.85 * fc’ )] = 7.69727  
Rmax = 0.75*0.0362 * 390 * [1 – ½*0.75* 0.0362 * 390 /
7.69727
( 0.85 * 29.05 )] =
Faktor reduksi kekuatan lentur, f = 0.80  
Momen rencana ultimit, Mu = 23.00 kNm
Tebal efektif slab beton, d = h - d' = 180.00 mm
Ditinjau slab beton selebar 1 m, b= 1000 mm
Momen nominal rencana, Mn = Mu / f = 28.755 kNm
Faktor tahanan momen, Rn = Mn * 10 / ( b * d ) =
-6 2
0.888  
  Rn < Rmax ok !!!  
  0.888 < 7.69727 ok !!!  
Rasio tulangan yang diperlukan :
ρ = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - √ [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0.00232  
Rasio tulangan minimum ρ min = 25% * ( 1.4 / fy ) = 0.00090  
Rasio tulangan ρ = 0.00232  
Luas tulangan As = ρ ∗ b * d = 417.25 mm2
Diameter tulangan D 14 mm
Jarak tulangan s = π / 4 * D2 * b / As = 369.079 mm
Digunakan tulangan D 14 400 mm2
As = π / 4 * D2 * b / s = 385.00  
Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok.
As' = 50% * As = 208.63 mm2
Diameter tulangan D 10 mm
Jarak tulangan s = π / 4 * D * b / As =
2
376.61 mm
Digunakan tulangan D 10 400 mm2
As' = π / 4 * D2 * b / s = 196.43  
4.2.7. Perhitungan dinding penuh
 Beban dinding penuh
Jarak dinding penuh yang di tinjau L= 1.00 m
Beban horisontal pada dinding sandaran H1 = 0.75 kN/m
Gaya horisontal pada dinding sandaran HTP = H1 * L = 0.75 kN
Lengan terhadap sisi bawah dinding sandaran y= 0.80 m
Momen pada dinding sandaran MTP = HTP * y = 0.60 kNm
Faktor beban ultimit : KTP= 2.00  
Momen ultimit rencana, MU = KTP * MTP = 1.20 kNm
Gaya geser ultimit rencana, VU = KTP * HTP = 0.90 kN

 Pembesian dinding sandaran

Momen rencana tumpuan : Mu = 1.200 kNm
Mutu beton K= 350 Kuat tekan beton, fc' = 29.05 MPa
Mutu baja U= 39 Tegangan leleh baja, f y= 390 MPa
Tebal slab beton h= 150.00 mm
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton d'= 20 mm
Modulus elastisitas baja baja, Es Es= 200000
Faktor bentuk distribusi tegangan beton, b1 = 0.85
rb = b1 * 0.85 * fc' / fy * 600 / ( 600 + fy ) =
rb = 0.85 * 0.85 * 29.05 / 390 * 600 / ( 600 + 390 ) = 0.03262
Rmax = 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.75* ρb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] =
Rmax = 0.75 *0.03262 * 390 * [1 – ½*0.75* 0.03262 * 390 /
7.69727
( 0.85 * 29.05 ) ] =
Faktor reduksi kekuatan lentur f= 0.80
Momen rencana ultimit Mu = 1.200 kNm
Tebal efektif slab beton d = h - d' = 130.00 mm
Ditinjau slab beton selebar 1 m b= 1000 mm
Momen nominal rencana Mn = Mu / f = 1.5 kNm
Faktor tahanan momen Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) =
Rn = 1.5 * 10-6 / ( 1000 * 1302 ) = 0.08876
  Rn < Rmax ok !!!  
  0.08876 < 7.69727 ok !!!  
Rasio tulangan yang diperlukan :
ρ = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - √ [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] =  
ρ = 0.85 * 29.05 / 390 * [ 1 - √ [1 – 2 * 0.08876 / ( 0.85 *
0.00023
29.05 ) ] =
Rasio tulangan minimum ρ min = 25% * ( 1.4 / fy ) = 0.00090  
Rasio tulangan ρ = 0.00090  
Luas tulangan As = ρ ∗ b * d = 116.67 mm2
Diameter tulangan D 8 mm
Jarak tulangan s = π / 4 * D * b / As =
2
431.020 mm
Digunakan tulangan D 8 450 mm2
As = π / 4 * D2 * b / s = 111.75  
Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok.
As' = 50% * As = 58.33 mm2
Diameter tulangan D 6 mm
Jarak tulangan s = π / 4 * D2 * b / As = 484.90 mm
Digunakan tulangan D 6 500 mm2
  As' = π / 4 * D2 * b / s = 56.57  
4.2.8. Analisa jembatan baja dinding penuh metode LRFD

Gambar 4.29 Jembatan baja dinding penuh

Tabel 4.43 Data – data jembatan
Panjang bentang jembatan L = 30.00 m
Lebar jalan (jalur lalu-lintas) B1 = 7.00 m
Lebar trotoar B2 = 1.00 m
Lebar total jembatan B1+ 2 * B2 = 9.00 m
Jarak antara gelagar baja s = 1.500 m
Tebal slab lantai jembatan ts = 0.20 m
Tebal bondek tb = 0.08 m
Tebal lapisan aspal + overlay ta = 0.10 m
Tinggi genangan air hujan th = 0.05 m

Gambar 4.30 Jembatan baja dinding penuh

` nd = 6
Jarak antara balok diafragma, S = L/nd = 5,0 m
Jumblah balok diafragma, nd + 1 = 7 bh
 4.2.9. Merencanakan Dimensi Diafragma

Gambar 4.31 Potongan melintang jembatan dinding penuh

Gelagar melintang yang direncanakan sepanjang 7 m dengan profil IWF
300.300.15.15. Jarak antar gelagar 1.5 m
H = 300 mm
B = 305 mm
q = 106 kg/m
tw = 15 mm
tf = 15 mm
A = 134.8 cm2 13480 mm2
R = 18 mm
Ix = 21500 cm4 215000000 mm4
Iy = 7100 cm4 71000000 mm4
ix = 12.6 cm
iy = 7.26 cm
Zx = 1440 cm3 1440000 mm3
Zy = 466 cm3 466000 mm3

Baja : BJ 50
fy = 290 Mpa = 28,45 kN/cm2
fu = 500 Mpa = 49,05 kN/cm2