1.Bangunan atas
2.Landasan
3.Bangunan bawah
4.Pondasi
5.Oprit
6.Bangunan pengaman jembatan.
1. jembatan kayu
2. jembatan baja
3. jembatan beton bertulang dan pratekan
4. jembatan komposit.
Jembatan baja yaitu jembatan yang mayoritas bahannya dari baja.sedangkan konstruksinya
dipertimbangkan pada kebutuhan bentang,bisa berbentuk rangka bisa hanya merupakan baja
propil menerus.
Keuntungan
1. Besi baja mempunyai kuat tarik dan kuat tekan yang tinggi, sehingga dengan material
yang sedikit bisa memenuhi kebutuhan struktur.
2. Keuntungan lain bisa menghemat tenaga kerja karena besi baja diproduksi di pabrikan
dilapangan hanya memasang saja.
3. Setelah selesai masa layan, besi baja bisa dibongkar dengan mudah dan dipindahkan
ke tempatlain, setelah masa layan, jembatan baja bisa dengan mudah diperbaiki dari
karat.
4. Pemasangan jembatan baja di lapangan lebih cepat dibandingkan dengan jembatan beton.
Kerugian
1. Bisa berkarat
2. Lebih berisik jika dilewati beban seperti kereta api
1. Jembatan Lantai Atas yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat lalu
lintas kendaraan) terletak disisi atas struktur utama jembatan
2. Jembatan Lantai Bawah yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat
lalu lintas kendaraan) terletak disisi bawah struktur utama jembatan
3. Jembatan Lantai Tengah yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat
lalu lintas kendaraan) terletak disisi tengah struktur utama jembatan
4. Jembatan Lantai Ganda yaitu jembatan dimana sisi atas dan sisi bawah dari jembatan
digunakan untuk lalu lintas kendaraan.
Jenis-jenis jembatan tergantung lebih atau kurang dalam sudut pandang yang diadopsi.
Berdasarkan bahan sendiri bangunan jembatan dapat dikelompokkan sebagai berikut:
3. Jembatan kabel
Kabel-stayed jembatan dengan kabel sebagai pembawa elemen lantai lalu lintas. Ditumpu
tinggal kabel di menara langsung. Jembatan kabel merupakan balok menerus dengan satu atau
lebih menara dipasang pada pilar - pilar bagian dari setengah jembatan. Jembatan kabel
memiliki titik pusat yang relatif rendah massa sehingga jembatan jenis ini sangat baik untuk
digunakan di daerah beresiko dari gempa bumi dan digunakan untuk rentang variasi panjang
100-600 meter.
Dilihat dari struktur, sistem jembatan dapat dibagi menjadi sebagai berikut2:
1. Jembatan kayu
Jembatan kayu sederhana adalah jembatan yang memiliki panjang yang relatif singkat beban
relatif ringan diterima. Meskipun penggunaan bahan baku kayu, struktur dalam perencanaan
atau persiapan harus memperhatikan dan mempertimbangkan ilmu (mekanik) gaya.
5. Jembatan komposit
Jembatan komposit adalah kombinasi dari dua yang sama atau berbeda dengan memanfaatkan
sifat menguntungkan dari setiap bahan - masing-masing bahan tersebut, sehingga kombinasi
akan menghasilkan satu set yang lebih efisien dari elemen struktur.
d. Jembatan Darurat
Jembatan darurat adalah jembatan yang direncanakan dan dibuat untuk kepentingan darurat dan
biasanya dilakukan hanya bersifat sementara. Secara umum, jembatan darurat yang dibuat
selama pelaksanaan jembatan baru di mana jembatan pembongkaran tua untuk dilakukan, dan
jembatan darurat dapat dibongkar setelah jembatan baru untuk bekerja.