PERHITUNGAN JEMBATAN KOMPOSIT METODE ASD (ALLOWABLE STRESSED DESIGN)

0,50 m 1,125 m 1,125 m 1,125 m 1,125 m 0,50 m

DATA DATA JEMBATAN

Panjang Jembatan, L = 16 m
Lebar Lantai jembatan, B = 4.5 m
Jarak Antar Gelagar, S = Bo = 1.125 m
Lebar Kantilever = 0.5 m
Lebar Trotoar = 0.5 m

Tebal Lantai Jembatan, hc = 20 cm

Tebal Lapisan Aspal = 5 cm
Tebal Trotoar = 20 cm
Tebal Genangan Air Hujan = 5 cm

Berat Sendiri Beton = 2.5 t/m3

Berat Sendiri Aspal = 2.2 t/m3
Berat Sendiri Beton Trotoar = 2.4 t/m3
Berat Tiang + Sandaran = 0.5 t/m2
Berat Sendiri Air = 1 t/m3

Kuat tekan Beton (K300) = 24.9 MPa

Tegangan Leleh Baja (BJ50) = 290 MPa
Modulus Elastisitas Baja = 200000 MPa

Profil Baja WF 600.300.12.20

ws = 151 Kg/m
hs = 58.8 cm
 bs = 30 cm

tw = 1.2 cm
tf = 2 cm
r = 2.8 cm
As = 192.5 cm2
Ix = 118000 cm4
Iy = 9020 cm4
ix = 24.8 cm
iy = 6.85 cm
Wx = 4020 cm3
Wy = 601 cm3

ANALISA PEMBEBANAN
BEBAN MATI (DEAD LOAD)
Beban mati Primer (WDL)
Berat Sendiri Lantai Beton = 0.5625 t/m
Berat Sendiri Gelagar = 0.151 t/m
Berat Diafragma = 0.0302 t/m
WDL 0.7437 t/m

Beban Mati Sekunder (WSDL)

Berat Sendiri Aspal = 0.495 t/m
Berat Sendiri Trotoar = 0.48 t/m
Berat Tiang + Sandaran = 0.25 t/m
Berat Air Hujan = 0.225 t/m
W'SDL = 1.45 t/m
WSDL = 0.29 t/m

BEBAN HIDUP (LIFE LOAD)

Beban Merata (q) = 2.20 t/m
Besarnya beban merata (q) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah :
q' = (q/2,75) × S × K
Dimana,
K= Koefisien Kejut
= 1 + (20/(50 + L)
= 1.303
Maka,
q' = (q/2,75) × S × K
 = 1.173 t/m

Beban Terpusat (P) = 12 ton

Besarnya beban terpusat (p) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah :
P' = (P'/2,75) × S × K
Dimana,
K= Koefisien Kejut
= 1 + (20/(50 + L)
= 1.303
Maka,
P' = (P'/2,75) × S × K
= 6.40 ton

PROPERTIES PENAMPANG
Lebar efektif Lantai beton, b = 1.125 m
= 112.5 cm

Modulus Rasio (n) = Es/Ec

Dimana,
Es = 200000 MPa
Ec = 4700√(fc') MPa
Maka,
n = 8.53

Befektif = b/n
= 13.19 cm
Aefektif = (Befektif/n) × d
= 263.85 cm2

Elemen A y (cm) A . Y ( cm3)

Slab beton 263.85 10 2638.46
Balok Baja 192.50 49.4 9509.50
∑ 456.35 12147.96

yc = (A.Y)/A
= 26.62 cm

yc-d = Yc - h c
= 6.62 cm

dc = Yc - 1/2hc
= 16.62 cm

ys = (hs + hc) - yc
= 52.18 cm

Ic = 299569.20 cm4
In = 299056.92 cm4

TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT

Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring)

Momen Maksimum Pada Tengah Bentang

a) Sebelum Komposit = 1/8 × WDL × L2

 M1 = 23.80 t.m
b) Setelah Komposit =
M2 = 1/8 × WSDL × L2
= 9.28 t.m
M3 = (1/8 × q' × L2) + (1/4 × p × L)
= 63.11 t.m

Tegangan pada Penampang Komposit Tengah Bentang Jembatan

a) Tegangan pada Serat Atas Beton (fc - a)
fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 < 0,45fc
Dimana,
fc-a1 = 0 0 Kg/cm2
fc-a2 = (M2* yc)/(n.Ic) 9.67 Kg/cm2
fc-a3 = (M3* yc)/(n.Ic) 65.77 Kg/cm2
Maka,
fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3
= 75.44 < 112.05

b) Tegangan pada Serat Bawah Beton (fc - b)

fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 < 0,45fc
Dimana,
fc-b1 = 0 0 Kg/cm2
fc-b2 = (M2* (yc-d))/(n.Ic) 2.40 Kg/cm2
fc-b3 = (M3* (yc-d))/(n.Ic) 16.36 Kg/cm2
Maka,
fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3
= 18.76 < 112.05

c) Tegangan pada Serat Atas Baja (fs - a)

fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 < fy/1,5
Dimana,
fs-a1 = M1/Ws 592.00 Kg/cm2
fs-a2 = (M2* (yc-d))/(Ic) 20.51 Kg/cm2
fs-a3 = (M3* (yc-d))/(Ic) 139.47 Kg/cm2
Maka,
fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3
= 751.98 < 1933.33

d) Tegangan pada serat bawah baja (fs - b)

fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 < fy/1,5
Dimana,
fs-b1 = M1/Is 20.17 Kg/cm2
fs-b2 = (M2* (ys))/(Ic) 161.64 Kg/cm2
fs-b3 = (M3* (ys))/(Ic) 1099.34 Kg/cm2
Maka,
fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3
= 1281.15 < 1933.33

CEK LENDUTAN
Lendutan ijin = L/240
= 6.67 cm
Lendutan yang terjadi = ((5/384 × qtot × L4)/(EI)) + ((1/48 × P × L3)/(EI))
= 3.14 + 0.00000091
= 3.14 cm

Lendutan sebelum komposir = ((5/384 × q × L4)/(EI)) < L/240

= 2.69 cm 6.67

Lendutan setelah komposit = ((5/384 × q × L4)/(EI)) < L/240

= 2.08 cm 6.67

Total lendutan = 4.77 < 6.67

ED DESIGN)

Ckeck Kriteria Penampang

hw = hs - 2(tf)
 = 54.8 cm

hw/tw < 1680√(fy)

45.67 < 98.653 (Penampang Kompak)

Jika :
L = < 30 m
q = 2.2
Jika :
L = > 30 m
q = 2,2 - (1,1/(60(L-30))

Diketahui :
L = 16 m
S = 1.125 m
Kg/cm2 OK!

Kg/cm2 OK!

Kg/cm2

Kg/cm2 OK!

Kg/cm2

Kg/cm2 OK!
cm OK!
 PERHITUNGAN DESAIN SAMBUNGAN

Profil Baja WF 500.300.10.15

qs = 151 Kg/m
hs = 58.8 cm
bs = 30 cm
tw = 1.2 cm
tf = 2 cm
r = 2.8 cm
As = 192.50 cm2
Ix = 118000 cm4
Iy = 9020 cm4
ix = 25 cm
iy = 6.85 cm
Wx = 4020 cm3
Wy = 601 cm3

Data Jembatan :
Rencana sambungan, x = 2 m
Panjang Jembatan, L = 16 m

Mutu Profil (BJ37) :

σleleh = 2400 Kg/cm2
σdasar = 1600 Kg/cm2
Mutu Baut (BJ41) :
σleleh = 2500 Kg/cm2
σdasar = 1666.67 Kg/cm2

A) MENGHITUNG GAYA-GAYA DALAM

Beban Mati (Dead Load)
Beban Mati Primer, WDL
Beban Mati Sekunder, WSDL
Beban Hidup
Beban Merata, q
Beban Terpusat, P
= 0.7437 t/m
= 0.29 t/m
= 1.173 t/m
= 6.40 t/m

Maka,
Beban Merata Total, qtot = 2.206 t/m
Beban Terpusat Total, Ptot = 6.40 ton

∑MB = 0
RA = 20.85 ton
Momen di x,
Mx (x = 2) = 37.29 t.m

Lintang di x,
Dx (x = 2) = 16.44 t.m

B) MENGHITUNG MOMEN DI SAYAP & DI BADAN

h badan = hs - 2(tf)
= 54.8 cm
 I badan = (1/12) × tw × (hw)3
= 16456.7 cm4
Maka,
M badan = (Ibadan/Iprofil) × Mx
= 5.20 t.m

M sayap = Mx - Mbadan
= 32.09 t.m

z = hs = 58.8 cm
= 0.588 m
Maka,
S = Msayap/z
= 54.57 ton
= 54568.97 Kg

C) PERENCANAAN SAMBUNGAN SAYAP

Direncanakan diamater baut,
D baut = 3 cm
D lubang = 3.1 cm

a) Dimensi pelat penyambung

Apelat sambung ≥ Asayap
b × tpelat sayap ≥ b × tf - (2 × tf × Dlubang)
tpelat sayap ≥ 1.59 cm
≥ 2 cm

b) Check tegangan pada pelat

Anetto = (b × tf - (2 × tf × Dlubang)) + (((b/2)-(tw/2)-r)× tf × 2) - (2 × tf × Dlubang)
= 81.60 cm2
Maka,
σ = P/A ≤ 0,75σ
= 668.74 ≤ 1200

c) Hitung jumlah baut

Pgeser = m × 1/4πDbaut2 × τ
= 13659.00 Kg

Pdesak = Dlubang × tpelat × σdesak

= 14880.00 Kg

Maka,
n baut = P/(Pgeser atau P desak)
= 4.00
= 4 buah

Direncanakan diamater baut,

D baut = 3 cm
D lubang = 3.1 cm
Syarat jarak antar baut :
1,5Dbaut ≤ S ≤ 3Dbaut = 4.5 ≤ S
2,5Dbaut ≤ u ≤ 7Dbaut = 7.5 ≤ u

Diambil,
S = 5 cm
U = 10 cm

Lpelat = 4U + 2S
= 50 cm (satu sisi)
= 100 cm (dua sisi)

D) PERENCANAAN SAMBUNGAN BADAN

M badan = 5.200 t.m
Dx = 16.44 ton

a) Dimensi pelat penyambung

Hpelat sambung = H - 2tf - 2r

= 49.20 cm
= 48 cm

2 × (1/12) × tpb × Hps ≥ (1/12) × tw × (H - (2tf))2

tpelat badan ≥ 0.89 cm
≥ 1 cm

Direncanakan diamater baut,

D baut = 3 cm
D lubang = 3.1 cm

Syarat jarak antar baut :

1,5Dbaut ≤ S ≤ 3Dbaut = 4.5 ≤ S
2,5Dbaut ≤ u ≤ 7Dbaut = 7.5 ≤ u

Diambil,
S = 7.5 cm
U = 15 cm

Penentuan baut dengan Trial & Error

Dicoba,
n baut = 6 buah

Jarak antar profil = 1 cm

Jarak tengah sambungan ke
pusat gaya = (U/2) + S + (Jarak antar profil/2) cm
= 15.5 cm
= 0.155 m

Mtotal = Mbadan + (Dx × Jarak ke pusat gaya)

= 7.748 t.m
= 774784.08 Kg.cm
 r = 16.77 cm
Maka,
K4 = (Mtotal × r)/(∑(x2 + y2))
= 10499.82 Kg

α = Tan-1(U/S)
o
= 63.43
Kx = K4.sinα = 9391.32
Ky = K4.cosα = 4695.66

Ky' = Dx/n baut

= 2739.49 Kg

K = √(Kx2 + (ky + ky')2)

= 11978.24 Kg

Maka,
Pgeser = m × 1/4πDbaut2 × τ
= 13659 Kg ≥

Pdesak = Dlubang × tw × σdesak

= 8928.00 Kg ≥

Bila tidak kontrol, naikkan mutu baja. Dicoba BJ 52 :

Mutu Profil (BJ52) :
σleleh = 3600 Kg/cm2
σdasar = 2400 Kg/cm2
Mutu Baut (BJ52) :
σleleh = 3600 Kg/cm2
σdasar = 2400 Kg/cm2

Maka,
Pgeser = m × 1/4πDbaut2 × τ
= 19669 Kg ≥

Pdesak = Dlubang × tw × σdesak

= 13392.00 Kg ≥

E) KONTROL TEGANGAN PADA SAMBUNGAN

Ibrutto = (2 × (1/12) × b × tps3) + (2 × (tps × b) × ((H/2)+(tps/2)))2 + (2 × (1/12) × tpb × H

= 129351.20 cm4

Ilubang = (4 × Dlubang × tps × ((H/2)+(tps/2)))+(4 × Dlubang × tpb × u2)

= 3543.92 cm4

Inetto = Ibrutto - Ilubang

= 125807.28 cm4

ya = yb = (H + (2tps))/2
 = 31.40 cm

Maka,
Wa = Inetto/ya
= 4006.60 cm3

Wb = Inetto/yb

= 4006.60 cm3

σ = Mx/W ≤ σdasar
= 930.63 ≤ 1600
× 2) - (2 × tf × Dlubang)

0,75σdasar
1200 Kg/cm2 OK!
≤ 9 cm
≤ 21 cm

≤ 9 cm
≤ 21 cm
 Kg
Kg

11978.24 Kg Tidak OK!

11978.24 Kg Tidak OK!

11978.24 Kg OK!

11978.24 Kg OK!

/2)+(tps/2)))2 + (2 × (1/12) × tpb × Hpsb3)

Dlubang × tpb × u2)

Kg/cm2 OK!

.
 PERHITUNGAN SLAB JEMBATAN KOMPOSIT

A. DATA SLAB LANTAI JEMBATAN

Tebal slab lantai jembatan, ts = 0.2 m
Tebal Lapisan Aspal + Overlay, ta = 0.05 m
Tebal Genangan Air Hujan, th = 0.05 m
Jarak Antara Balok Prategang, s = 1.125 m
Lebar Jalur Lalu Lintas, b1 = 4.5 m
Panjang Bentang Jembatan, L = 16 m

B. BAHAN STRUKTUR
Mutu Beton, K = 300 Kg/cm2
Kuat Tekan Beton, fc' = 24.9 MPa
Modulus Elastisitas, Ec = 23453 MPa
Angka Poisson, u = 0.2
Modulus Geser, G = 9772.1 Mpa
o
Koef. Muai Panjang Untuk Beton, α = 0.00001 C

Mutu Baja, U
Untuk Baja Tulangan Ø > 12 mm = 39
Teg. Leleh Baja, fy = 390 Mpa
Untuk Baja Tulangan Ø < 12 mm = 24
Teg. Leleh Baja, fy = 240 Mpa

Specific Gravity
Berat Beton Bertulang, Wc = 25 kN/m3
Berat Beton Tak Bertulang (Beton Rabat),W'c = 24 kN/m3
Berat Aspal, Wa = 22 kN/m3
Berat Jenis Air, Ww = 9.8 kN/m3
Berat Baja, Ws = 77 kN/m3

ANALISIS BEBAN SLAB LANTAI JEMBATAN

1. BERAT SENDIRI (MS)
Faktor Beban Ultimate, KMS = 1.3
Tinjau Slab Lantai Jembatan, b = 1 m
Tebal Slab Lantai Jembatan, h = ts = 0.2 m
Berat Beton Bertulang, Wc = 25 kN/m3
Berat Sendiri, QMS = 5 kN/m3

2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)

Faktor Beban Ultimate, KMA = 2.0

Beban Mati Tambahan, QMA = 1.59 kN/m

3. BEBAN TRUK 'T' (TT)

Faktor Beban Ultimate, KTT = 2.0
Beban Hidup Berupa Beban Roda Ganda, T = 120 kN
Faktor Beban Dinamis, DLA = 0.3
Beban Truk "T", PTT = 156 kN
4. BEBAN ANGIN (EW)
Faktor Beban Ultimate, KEW = 1.2
Koef. Seret, Cw = 1.2
Kecepatan Angin Rencana, Vw = 35 m/detik
Beban Garis Merata Tambahan Horizontal, TEW = 1.764 kN/m
Untuk Tinggi Kendaraan ≥ 2 Meter
Tinggi Kendaraan, h = 2 m
Jarak Antara Roda Kendaraan, x = 1.75 m
Beban Garis Merata Tambahan Vertikal, PEW = 1.008 kN

5. PENGARUH TEMPERATUR (ET)

Faktor Beban Ultimate, KET = 1.2
Temperatur Maksimum Rerata, Tmax = 40 o
C
Temperatur Minimum Rerata, Tmin = 15 o
C
o
Perbedaan Temperatur Pada Slab, ∆T = 12.5 C
o
Koef. Muai Panjang Beton, α = 0.00001 C
Modulus Elatisitas Beton, Ec = 23452953 kPa

6. MOMEN PADA SLAB LANTAI JEMBATAN

Metode One Way Slab
QMS = 5 kN/m
QMA = 1.59 kN/m
PTT = 156 kN
PEW = 1.008 kN
o
∆T = 12.5 C

Macam-Macam Koef. Momen

Beban Merata Menerus (Tumpuan), Q = 0.0833
Beban Merata Menerus (Lapangan), Q = 0.0417
Beban Merata Sebagian (Tumpuan), Q = 0.1041
Beban Merata Sebagian (Lapangan), Q = 0.0540
Beban Terpusat (Tumpuan), P = 0.1562
Beban Terpusat (Lapangan), P = 0.1407
Hanya Akibat Temperatur (Tumpuan), ∆T = 5.62E-07
Hanya Akibat Temperatur (Lapangan), ∆T = 2.812E-06

Jika, Diketahui, s = 1.125 m

Momen Akibat Beban Sendiri (MS) :
Momen Tumpuan, MMS = 0.527 kN.m
Momen Lapangan, MMS = 0.264 kN.m
Momen Akibat Beban Mati Tambahan (MA) :
Momen Tumpuan, MMA = 0.209 kN.m
Momen Lapangan, MMA = 0.109 kN.m
Momen Akibat Beban Truk (TT) :
Momen Tumpuan, MTT = 27.413 kN.m
Momen Lapangan, MTT = 24.693 kN.m
Momen Akibat Beban Angin (EW) :
Momen Tumpuan, MEW = 0.177 kN.m
Momen Lapangan, MEW = 0.160 kN.m
Momen Temperatur (ET) :
Momen Tumpuan, MET = 0.002 kN.m
Momen Lapangan, MET = 0.012 kN.m

7. PEMBESIAN SLAB
a) Tulangan Lentur Negatif
Momen Rencana Tumpuan, Mu = 56.110 kN.m
Mutu Beton, K = 300
Kuat Tekan Beton, fc' = 24.9 MPa
Mutu Baja, U = 39
Tegangan Leleh Baja, fy = 390 MPa

Tebal Slab Beton, h = 200 mm

Tebal Selimut Beton, d' = 35 mm
Modulus Elastisitas Baja, Es = 200000 MPa
Faktor Bentuk Distribusi Tegangan Beton, β1 = 0.85
ρb = 0.027957
Rmax = 6.597664
Faktor Reduksi Kekuatan Lentur, φ = 0.8
Momen Rencana Ultimate, Mu = 56.110 kN.m
Tebal Efektif Slab Beton, d = 165 mm
Tinjau Slab Beton Selebar 1 Meter, b = 1000 mm
Momen Nominal Rencana, Mn = 70.14 kN.m
Faktor Tahanan Momen, Rn = 2.576 <

Rasio Tulangan Yang Diperlukan, ρ = 0.00707

Rasio Tulangan Minimum, ρmin = 0.00090
Rasio Tulangan Yang Digunakan, ρ = 0.00707
Luas Tulangan Yang Diperlukan, As = 1165.83 mm2

Diameter Tulangan, D = 15 mm
Jumlah Tulangan Yang Diperlukan, n = 6.60 buah
= 7 buah
Jarak Tulangan Yang Diperlukan, s = 151.502 mm
= 150 mm
Digunakan Tulangan = D15 - 150

As = 1177.50 mm2
Tulangan Bagi Diambil 50% Tulangan Pokok, As' = 583 mm2
Diameter Tulangan, D = 10 mm
Jarak Tulangan Yang Diperlukan, s = 134.668 mm
= 130 mm
Digunakan Tulangan = D10 - 130
As = 603.846 mm2

b. Tulangan Lentur Positif

Momen Rencana Tumpuan, Mu = 50.117 kN.m
Mutu Beton, K = 300
Kuat Tekan Beton, fc' = 24.9 MPa
Mutu Baja, U = 39
Tegangan Leleh Baja, fy = 390 MPa

Tebal Slab Beton, h = 200 mm

Tebal Selimut Beton, d' = 35 mm
Modulus Elastisitas Baja, Es = 200000 MPa
Faktor Bentuk Distribusi Tegangan Beton, β1 = 0.85
ρb = 0.027957
Rmax = 6.597664
Faktor Reduksi Kekuatan Lentur, φ = 0.8
Momen Rencana Ultimate, Mu = 50.117 kN.m
Tebal Efektif Slab Beton, d = 165 m
Tinjau Slab Beton Selebar 1 Meter, b = 1000 mm
Momen Nominal Rencana, Mn = 62.65 kN.m
Faktor Tahanan Momen, Rn = 2.301 <

Rasio Tulangan Yang Diperlukan, ρ = 0.00626

Rasio Tulangan Minimum, ρmin = 0.00090
Rasio Tulangan Yang Digunakan, ρ = 0.00626
Luas Tulangan Yang Diperlukan, As = 1033.13 mm2

Diameter Tulangan, D = 15 mm
Jumlah Tulangan Yang Diperlukan, n = 5.85 buah
= 6 buah
Jarak Tulangan Yang Diperlukan, s = 170.961 mm
= 170 mm
Digunakan Tulangan = D15 - 170

As = 1038.97 mm
Tulangan Bagi Diambil 50% Tulangan Pokok, As' = 517
Diameter Tulangan, D = 10 mm
Jarak Tulangan Yang Diperlukan, s = 151.965 mm
= 150 mm
Digunakan Tulangan = D10 - 150
As = 523.333 mm

8. KONTROL LENDUTAN SLAB

Mutu Beton, K = 300
Kuat Tekan Beton, fc' = 24.9 MPa
Mutu Baja, U = 39
Tegangan Leleh Baja, fy = 390 MPa

Modulus Elastisitas Baja, Es = 200000 MPa

Tebal Slab Beton, h = 200 mm
Tebal Selimut Beton, d' = 35 mm
Tebal Efektif Slab Beton, d = 165 mm
Luas Tulangan Slab, As = 1177.5
Panjang Bentang Slab, Lx = 1125 mm
Tinjau Slab Beton Selebar 1 Meter, b = 1000 mm

Beban Terpusat, P = 156 kN

Beban Merata, Q = 6.59 kN/m
Lendutan Total Yang Terjadi (δtot) < Lx/240 = 4.69 mm
Inersia Brutto Penampang Pelat, Ig = 666666666.67 mm4
Modulus Keruntuhan Lentur Beton, fr = 3.492993 MPa
Nilai Perbandingan Modulus Elastis, n = 8.53
n × As = 10041.38 mm2

Jarak Garis Netral Terhadap Sisi Atas Beton, c = 10.041 mm

Inersia Penampang Retak Yang Ditransformasikan, Icr = 241452840.391 mm4
yt = 100 mm
Momen Retak, Mcr = 23286619.9064 N.mm

Momen Maks. Akibat Beban (Tanpa Faktor Beban), Ma = 44.918 kN.m

= 44917559 N.mm
Inersia Efektif Untuk Perhitungan Lendutan, Ie = 300701470.321 mm4

Diketahui :
Q = 6.59 N/mm
P = 156000 N
Lendutan Elastis Akibat Beban Mati & Beban Hidup, δe = 0.676 mm

Rasio Tulangan Slab Lantai Jembatan, ρ = 0.00714

Faktor Ketergantungan Waktu Untuk Beban Mati
ζ = 2.0
λ = 1.4740
Lendutan Jangka Panjang Aakibat Rangkak & Susut, δg = 0.029 mm
Lendutan Total Pada Pelat Lantai Jembatan
δtot = 0.704 mm <

9. KONTROL TEGANGAN GESER PONS

Mutu Beton, K = 300
Kuat Tekan Beton, fc' = 24.9 MPa
Kuat Geser Pons Yang Diisyaratkan, fv = 1.497 MPa
Faktor Reduksi Kekuatan Geser, Ø = 0.6
Beban Roda Truk Pada Slab, PTT = 156000 N
Tebal Slab Beton, h = 200 mm
a = 300 mm
ta = 100 mm
b = 500 mm
u = 700 mm
v = 900 mm
Tebal Efektif Slab Beton, d = 165 mm
Luas Bidang Geser, Av = 528000 mm2
Gaya Geser Pons Nominal, Pn = 790414.4 N
Ø × Pn = 474248.6 N
Faktor Beban Ultimate, KTT = 2.0
Beban Ultimate Roda Truk Pada Slab, Pu = 312000 N <
No. Jenis Tebal (m) Berat Jenis (kN/m3)
1 Lapisan Aspal + Overlay 0.05 22
2 Air Hujan 0.05 9.8
Momen Slab
No. Jenis Bahan Faktor Beban Daya Layan
1 Berat Sendiri KMS 1.0
2 Beban Mati Tambahan KMA 1.0
3 Beban Truk "T" KTT 1.0
4 Beban Angin KEW 1.0
5 Pengaruh Temperatur KET 1.0

Kombinasi 1
No. Jenis Bahan Keadaan Ultimit Mtumpuan (kN.m)
1 Berat Sendiri 1.3 0.527
2 Beban Mati Tambahan 2.0 0.209
3 Beban Truk "T" 2.0 27.413
4 Beban Angin 1.0 0.177
5 Pengaruh Temperatur 1.0 0.002
Total Momen Ultimate Slab, Mu

Kombinasi 2
No. Jenis Bahan Keadaan Ultimit Mtumpuan (kN.m)
1 Berat Sendiri 1.3 0.527
2 Beban Mati Tambahan 2.0 0.209
3 Beban Truk "T" 1.0 27.413
4 Beban Angin 1.2 0.177
5 Pengaruh Temperatur 1.2 0.002
Total Momen Ultimate Slab, Mu
Rmax
6.598 OK!
Rmax
6.598 OK!
Lx/240
4.69 mm OK!

Ø × Pn
474248.6 N OK!
Beban (kN/m)
1.1
0.49
Keadaan Ultimit Mtumpuan (kN.m) Mlapangan (kN.m)
1.3 0.527 0.264
2.0 0.209 0.109
2.0 27.413 24.693
1.2 0.177 0.160
1.2 0.002 0.012

Mlapangan (kN.m) Mu tumpuan (kN.m) Mu lapangan (kN.m)

0.264 0.685 0.343
0.109 0.419 0.217
24.693 54.826 49.386
0.160 0.177 0.160
0.012 0.002 0.012
= 56.110 50.117

Mlapangan (kN.m) Mu tumpuan (kN.m) Mu lapangan (kN.m)

0.264 0.685 0.343
0.109 0.419 0.217
24.693 27.413 24.693
0.160 0.213 0.191
0.012 0.003 0.014
= 28.733 25.459
 PERHITUNGAN KUAT LENTUR NOMINAL & KUAT LENTUR RENCANA

A. DATA - DATA
1. DATA GEOMETRIS JEMBATAN
Tebal slab lantai jembatan, hc = 0.2 m
Jarak Antara Balok Prategang, S = bo = 1.125 m
Panjang Bentang Jembatan, L = 16 m
Lebar Jalur Lalu Lintas, b1 = 4.5 m

2. DATA MATERIAL
a) BETON
Mutu Beton, K = 300 Kg/cm2
Kuat Tekan Beton, fc' = 24.9 MPa
Modulus Elastisitas, Ec = 23453 MPa
Berat Beton Bertulang, Wc = 25 kN/m3

b) BAJA TULANGAN
Mutu Baja Tulangan, U = 39
Tegangan Leleh Baja, fy = 390 MPa
Diameter Tulangan, Ø = 16 mm

c) BAJA PROFIL
Mutu Baja Baja, BJ = 41
Tegangan Leleh Baja, fy = 250 MPa
Modulus Elastisitas, Es = 200000 MPa
Profil Digunakan, WF = 600.300.12.20
qs = 151 kg/m
= 1.51 kg/cm
hs = 58.8 cm
bs = 30 cm
tw = 1.2 cm
tf = 2 cm
r = 2.8
As = 192.5 cm2
Ix = 118000 cm4
Iy 9020
ix = 24.8 cm
iy = 6.85 cm
Wx = 4020 cm3
Wy = 601 cm3

B. LEBAR EFEKTIF PENAMPANG KOMPOSIT

Lebar Efektif (RSNI T-03-2005)
bE = 3.2 m
bE = bo = 1.125 m
bE = 2.4 m
Modulus Ratio, n = 8.53
Direncanakan,
Jumlah Tulangan Atas Digunakan = 7 buah
Jumlah Tulangan Bawah Digunakan = 7 buah

C. GARIS NETRAL PLASTIS

Anggap Garis Netral Plastis Berada Pada Gelagar
1. Kekuatan Tekan Pada Pelat Lantai, C
C = 0,85 × fc' × bE × hc + (A × fy)
Dimana :
0,85 × fc' × bE × hc = 4762125 N
(Atul × fy) = 1097241.6 N
C = 5859366.6 N

2. Kekuatan Tarikan Pada Gelagar, T

T = AS × fy
T = 4812500 N

Kontrol = 4812500 N < 5859366.6

3. Kedalaman Daerah Tekan Pada Lantai, a

a = (T - (Atul × fy))/(0,85 × fc' × be)
a = 156.0 mm < 200

4. Garis Netral Plastis Berada Pada Lantai Beton

Hanya Tulangan Bagian Atas Yang Mengalami Tekan
(Atul × fy) = 548620.8 N
C = 5310746 N

Kontrol = 5310746 N > 4812500

Maka,
a = 179.1 < 200

d1 = (hs/2) + hc + (a/2)
= 139.86 mm

D. KEKUATAN LENTUR
Ms = T × d1 = 673089137.39927 N.mm
Mu = φMs = 605780223.65934 N.mm
Mu = 605.8 kN.m
= 60.58 t.m
Diketahui,
M1 = 23.80 t.m
M2 = 9.28 t.m
M3 = 63.11 t.m
Maka,
Kombinasi Momen, M* = 169.230 t.m

Kontrol = M* ≤ φMs
= 169.230 t.m ≤ 60.58
survey jembatan titi kuning jembatan komposit jadi
panjang gelagar
tebal liat sebelum dicor
tinggi panjang
sambungan tebal
brapa lobang flensnya lebar
pemasangan abutmen jarak gelagar kegelagar
tebal badan, diameter sel konektor tebal badan sayap
panjang brapa disambung
sambungan brapa
diameter sekonektor
dimensi
*) Ditambah Cover Plate,
bcp =
tcp =

B. LEBAR EFEKTIF PENAMPANG KOMPOSIT

Lebar Efektif (RSNI T-03-2005)
bE =
bE = b o =
bE =
Modulus Ratio, n =
Direncanakan,
Jumlah Tulangan Atas Digunakan =
Jumlah Tulangan Bawah Digunakan =

C. GARIS NETRAL PLASTIS

 Anggap Garis Netral Plastis Berada Pada Gelagar
1. Kekuatan Tekan Pada Pelat Lantai, C
CC = 0,85 × fc' × bE × hc + (A × fy)
Dimana :
0,85 × fc' × bE × hc =
(Atul × fy) =
CC =

2. Kekuatan Tarikan Pada Gelagar, T

T = AS × fy
T =

N Ok! Kontrol =
Karena T > C, Berarti Sebagian Tekanan Diterima Oleh Gelagar

3.Tekanan Pada Gelagar, CS

mm Ok! CS = (∑(As × fy) - CC)/2
CS =

4. Letak Garis Netral Plastis Pada Gelagar

Tegangan Residu Pada Sayap Tertekan Diabaikan
(Asfa × fyfa) =
Jika, CS < (Asfa × fyfa)
N Ok! y =
=
mm Ok!
5. Lengan Momen, Statis Momen Dibawah Cover Plate
Dimana,
As × ((hs/2) + tc) =
bc × tc × (1/2tc) =
bf × y × (hs - (1/2y + tc)) =
As - (bf × y) + (bc × tc) =
Maka,
d2 =

d2" =
=

d2' =
=

D. KEKUATAN LENTUR
Karena Letak Garis Netral Plastis Berada Pada Flens Atas Gelagar Dan Bukan Pad
t.m Tidak Ok! Maka,
Ms =
Dimana,
Ms =
=
Mu = φMs =
Maka,
Mu =
=
 Diketahui,
M1 =
M2 =
M3 =
Maka,
Kombinasi Momen, M* =

Kontrol =
=

lebar trotoar
jarak sandaran
tinggi gelagar
lebar gelagar
tebal gelagar
flens
badan
foto .
 320 mm
10 mm

OSIT

3.2 m
1.125 m
2.4 m
8.53

7 buah
7 buah
 4762125 N
1097241.6 N
5859366.6 N

5612500 N

5612500 N > 5859366.6 N OK!

an Diterima Oleh Gelagar

-123433.3 N

1500000 N > -123433.3 N OK!

(CS/(Asfa × fyfa)) × tfa

-1.646 mm

Cover Plate

5852000 mm3
16000 mm3
-295658.74 mm3
22943.73 mm3

268.64 mm

(hs + tc) - d2 - 1/2y

330.18 mm

hs + tc + 1/2hc - d2
429.36 mm

ens Atas Gelagar Dan Bukan Pada Badan Gelagar,

Mp

(CC × d2') + (CS + d2") N.mm

2475008516.3 N.mm
2227507664.6 N.mm

2227.51 kN.m
222.75 t.m
 23.80 t.m
9.28 t.m
63.11 t.m

169.230 t.m

M* ≤ φMs
169.230 t.m ≤ 222.75 t.m OK!
 PERHITUNGAN PENGHUBUNG GESER (SHEAR CONNECTOR)
Diketahui :
Mutu Baja Konektor, BJ = 41
Tegangan Putus Baja, fu = 410 MPa

Berdsarkan RSNI T-03-2005

Gaya Geser Longitudinal Dalam Keadaan Ultimit
VL* = T = 4812500 N

Gaya Geser Rencana, VLS

VLS = VL*/φ = 6416666.6666667 N

Syarat - syarat : (Pakai Hasil Yang Terkecil)

Diameter maksimum, Ømaks = 1,5tf
= 30 mm
Jarak Antar Konektor Stud,
1) 600 mm = 60 cm
2) 2 × hc = 400 mm
3) 4 × Hsc = 480 mm

Dipakai Konektor 19 × 120

D = 19 mm
L = 120 mm

Kekuatan Geser Setiap Satu Konektor Stud, VSU = (1/4) × π × D2 × fu

= 116187.9 N

Jumlah Konektor Stud, n = VLS/(0,55 × VSU)

= 100.41 buah
= 80 buah
= 40 buah

Rencanakan 1 Baris Konektor Stud 40 Buah Sepanjang 16 m

Jarak Terjauh Antar Konektor = 40.00 cm
Rencanakan Jarak Antar Konektor = 40 cm

Berdsarkan SNI 03-1729-2002 & AISC 2010

Gaya Geser Longitudinal Dalam Keadaan Ultimit
VL* = T = 4812500 N

Gaya Geser Rencana, VLS

VLS = VL*/φ = 5661764.7 N

Diameter maksimum, Ømaks = 2,5tf

= 50 mm
Jarak Antar Konektor Stud,
1) Jarak Longitudinal, 6D = 114 mm
2) Jarak Tegak Lurus Longitudinal, 4D = 76 mm

Dipakai Konektor 19 × 120

D = 19 mm
L = 120 mm

Kekuatan Nominal 1 Konektor Stud,

 Qn = 0,5As.con × √(fc' × Ec) = 108279.3 N
Atau,
Qn = As.con × fu = 116187.9 N

Jumlah Konektor Stud, n = VLS/(0,55 × Qn)

= 95.07 buah
= 80 buah
= 40 buah

Rencanakan 1 Baris Konektor Stud 40 Buah Sepanjang 16 m

Jarak Terjauh Antar Konektor = 40.00 cm
Rencanakan Jarak Antar Konektor = 40 cm

Desain Alternatif :
Konektor Stud D (mm) fu (MPa) VSU (N)
19 × 120 19 410 116187.9
22 × 125 22 410 155775.4
ONNECTOR)

= 3 cm

= 40 cm
= 48 cm

< 30 mm Ok!

(Untuk 2 Baris)
(Untuk 1 Baris)

≤ 40 cm Ok!

= 5 cm

= 11.4 cm
= 7.6 cm

< 50 mm Ok!
 (Untuk 2 Baris)
(Untuk 1 Baris)

≤ 40 cm Ok!

VLS (N) n (buah) ndesain (buah/baris) L (m) Jarak (cm)

6416667 100.41 40 16 40
6416667 74.89 40 16 40