PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT

"GELAGAR TENGAH"

Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 19,00 m, dimana potongan melintang
jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.

DATA - DATA
Panjang jembatan (L ) = 28.00 m
Lebar lantai kendaran (B ) = 19.00 m
Jarak antar gelagar (s ) = 0.78 m
Lebar kantilever (c' ) = 1.00 m
Lebar trotoar = 1.00 m
Jumlah gelagar baja (N g ) = 25 gelagar

Tebal lantai beton (d ) = 30.0 cm

Tinggi voute (t ) = 5.0 cm
Tebal lapisan aspal = 5.0 cm
Tebal trotoar = 20.0 cm
Tebal genangan air hujan = 5.0 cm

Berat sendiri beton = 2.50 t/m3

Berat sendiri aspal = 2.30 t/m3
Berat sendiri trotoar = 2.20 t/m3
Berat tiang + sandaran = 0.50 t/m
Berat sendiri air = 1.00 t/m

Kuat tekan beton (f c ' ) = 24.9 MPa

Tegangan leleh baja (f y ) = 280.0 MPa
Modulus elsatisitas baja (E s ) = 200000.0 MPa

Profil Baja Wide Flange WF800x300 Cast. (W 1200 X 300)

ws = 585.0 kg/m
bs = 42.7 cm
hs = 96.0 cm
As = 746.0 cm2
Ws = 23800.0 cm3
Is = 1140000.0 cm4
ANALISA PEMBEBANAN

BEBAN MATI (DEAD LOAD )

Beban Mati Primer (w DL )

Berat sendiri lantai beton = 0.58500 t/m
0.64463
Berat sendiri voute = 0.05963 t/m
Berat sendiri gelagar = 0.58500 t/m
0.70200
Berat sendiri diafragma = 0.11700 t/m
w DL = 1.34663 t/m

Beban Mati Sekunder (w SDL )

Berat sendiri aspal = 2.18500 t/m
Berat sendiri trotoar = 0.88000 t/m
Berat tiang + sandaran = 1.00000 t/m
Berat air hujan = 0.95000 t/m
w' SDL = 5.01500 t/m

Karena beban mati sekunder dipikul sama besar oleh setiap gelagar, maka besarnya beban mati sekunder
(w SDL ) yang dipikul oleh gelagar tengah adalah :
w SDL = w SDL / N g
w SDL = 0.20060 t/m

BEBAN HIDUP (LIVE LOAD )

Beban merata (q )

Beban merata (q ) yang bekerja pada jembatan dengan panjang bentang 15,0 m adalah :
q = 2.20 t/m (jika panjang bentang jembatan L < 30,0 m)

Besarnya beban merata (q ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah :
q' = (q / 2,75)  a  s
dimana :
a = faktor distribusi
= 1.0 (jika tidak ada gelagar melintang pada jembatan)
maka :
q' = (q / 2,75)  a  s
q' = 0.62 t/m

Beban garis (p )
Beban garis (p ) yang bekerja pada jembatan adalah :
p = 12.00 ton

Besarnya beban garis (p ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah :
p' = (p / 2,75)  a  s  K
dimana :
K = Koefisien kejut
= 1 + [ 20 / (50 + L ) ]
= 1.25641
maka :
p' = (p / 2,75)  a  s  K
p' = 4.27636 ton
LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON

Berdasarkan SPESIFIKASI AASHTO

Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO, adalah nilai terkecil
dari nilai-nilai berikut :
b = L /4 = 700.0 cm
b = s = 78.0 cm
b = 12 d = 360.0 cm

Jadi, lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO adalah :
b = 78.0 cm

Berdasarkan PERATURAN BINA MARGA

Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah :
b = 2l + e
dimana :
e = bs + 2t = 52.70 cm
a = (s - e ) / 2 = 12.65 cm
a/L = 0.004517857

Untuk a / L = 0.05, dari tabel diperoleh :

l/a = 1.0
maka :
l = a = 12.65 cm

Jadi, lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah :
b = 2l + e
b = 78.0 cm

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN)

Perencanaan gelagar jembatan secara ultimit (ultimate design ) bertujuan untuk mendapatkan momen kapasitas
ultimit (ultimate momen capacity , M u ) yang dapat dipikul oleh penampang gelagar jembatan.

Asumsikan Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Beton

l Tinggi Blok Tegangan Tekan Beton (a ) :

a = (A s f y ) / (0,85 f c ' b )
a = 1265.27225 mm

l Lokasi garis netral penampang komposit (x ) :

x = a / b1
dimana :
b1 = 0.85 ( jika kuat tekan beton, f c ' < 30,0 MPa)
maka :
x = a / b1
x = 1488.55559 mm

Karena lokasi garis netral penampang (x = 420,76125 mm) lebih besar dari tebal lantai beton (d = 200,0 mm),
berarti Asumsi Salah --> garis netral penampang komposit berada si daerah baja.
 Untuk Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Baja

l Lokasi garis netral penampang komposit terhadap serat atas beton (x ) :

x = [ ecu / (ecu + es ) ] (d + h s )
dimana :
ecu = 0.003
es = fy / Es = 0.0014
maka :
x = [ ecu / (ecu + es ) ] (d + t + h s )
x = 893.18 mm

l Gaya Tekan Ultimit Beton (C c ) :

Cc = 0,85 f c ' b d
Cc = 4952610.0 N

l Gaya Tarik Ultimit Baja (C s ) :

Cs = 0.5 (A s f y - C c )
Cs = 7967695.0 N

l Momen Kapasitas Ultimit Penampang Komposit (M u ) :

Mu = C c d' + C s d"
dimana :
d' = 0.5 (h s + 3t + x ) = 1001.59 mm
d" = 0.5 (h s + t ) = 505.00 mm
maka :
Mu = 8984175127.27 N.mm
Mu = 8984.18 kN.m
Mu = 898.42 t.m

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN)

Perencanaan gelagar jembatan secara elastis (elastic design ) bertujuan untuk mendapatkan tegangan
yang terjadi pada penampang komposit.

PROPERTIES PENAMPANG

l Lebar efektif Lantai Beton (b ) :

b = 78.0 cm

l Modulus Rasio (n ) :
n = Es / Ec
dimana :
Es = 200000.0 MPa
Ec = 4700 (f c ' )0,5 = 23453.0 MPa
maka :
n = Es / Ec
n = 8.527711  n = 9

l Lokasi Garis Netral Penampang Komposit :

Asumsikan Garis Netral Penampang Kmposit berada di daerah Baja

yc = [ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ]
dimana :
2
Ac = (b/n ) d = 260 cm
maka :
yc = [ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ]
yc = 65.42545 cm
 Karena y c > d , berarti asumsi benar  garis netral penampang komposit berada di daerah baja
Selanjutnya dapat dihitung :
ys = (d + t + h s ) - y c = 65.57455 cm
dc = y c - 0.5 d = 50.42545 cm
ds = y s - 0.5 h s = 17.57455 cm

l Momen Inersia Total Penampang Komposit (I t ) :

It = Ic + Ac dc2 + Is + Asds2
dimana :
Ic = 1/12 (b/n ) d 3 = 19500 cm
4

2 4
Ac dc = 661108.69163 cm
4
Is = 1140000.00000 cm
2 4
Asds = 230413.21692 cm
maka :
It = Ic + Ac dc2 + Is + Asds2
4
It = 2051021.90855 cm

TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT

1. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring)

l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)

Sebelum Komposit :
M1 = 1/8 w DL L 2  M1 = 131.96925 t.m

Setelah Komposit :
M2 = 1/8 w SDL L 2  M2 = 19.65880 t.m
M3 = 1/8 q' L 2 + 1/4 p' L  M3 = 91.08655 t.m

l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan

Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) :

f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3
dimana :
2
f c-a 1 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-a 2 = (M 2 y c ) / (n I t ) = 6.96772 kg/cm
2
f c-a 3 = (M 3 y c ) / (n I t ) = 32.28406 kg/cm
maka :
f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 < 0.45 f c '
2 2
f c-a = 39.25178 kg/cm < 112.05 kg/cm ……… OK !!

Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) :

f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3
dimana :
2
f c-b 1 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-b 2 = [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) = 3.77276 kg/cm
2
f c-b 3 = [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t ) = 17.48062 kg/cm
maka :
f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 < 0.45 f c '
2 2
f c-b = 21.25338 kg/cm < 112.05 kg/cm ……… OK !!
 Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) :
f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3
dimana :
2
f s-a 1 = M1 / Ws = 554.4926471 kg/cm
2
f s-a 2 = [ M 2 (h s - y s ) ] / I t = 29.16243 kg/cm
2
f s-a 3 = [ M 3 (h s - y s ) ] / I t = 135.12039 kg/cm
maka :
f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 < f y / 1.5
2 2
f s-a = 718.77547 kg/cm < 1866.67 kg/cm ……… OK !!

Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) :

f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3
dimana :
2
f s-b 1 = M1 / Ws = 554.4926471 kg/cm
2
f s-b 2 = (M 2 y s ) / I t = 62.85243 kg/cm
2
f s-b 3 = (M 3 y s ) / I t = 291.21871 kg/cm
maka :
f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 < f y / 1.5
2 2
f s-b = 908.56378 kg/cm < 1866.67 kg/cm ……… OK !!

Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)

l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)

Sebelum Komposit :
M1 = 1/360 w DL L 2  M1 = 2.93265 t.m

Setelah Komposit :
M2 = 11/90 w DL L 2  M2 = 129.03660 t.m
M3 = 1/8 w SDL L 2  M3 = 19.65880 t.m
M4 = 1/8 q' L 2 + 1/4 p' L  M4 = 91.08655 t.m

l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan

Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) :

f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4
dimana :
2
f c-a 1 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-a 2 = (M 2 y c ) / (n I t ) 45.73480 kg/cm
2
f c-a 3 = (M 3 y c ) / (n I t ) = 6.96772 kg/cm
2
f c-a 4 = (M 4 y c ) / (n I t ) = 32.28406 kg/cm
maka :
f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 < 0.45 f c '
2 2
f c-a = 84.98658 kg/cm < 112.05 kg/cm ……… OK !!

Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) :

f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4
dimana :
2
f c-b 1 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-b 2 = [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) = 24.76369 kg/cm
2
f c-b 3 = [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t ) = 3.77276 kg/cm
2
f c-b 4 = [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t ) = 17.48062 kg/cm
maka :
f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 < 0.45 f c '
2 2
f c-b = 46.01708 kg/cm < 112.05 kg/cm ……… OK !!
 Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) :
f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4
dimana :
2
f s-a 1 = M1 / Ws = 12.32206 kg/cm
2
f s-a 2 = [ M 2 (h s - y s ) ] / I t = 191.41659 kg/cm
2
f s-a 3 = [ M 3 (h s - y s ) ] / I t = 29.16243 kg/cm
2
f s-a 4 = [ M 4 (h s - y s ) ] / I t = 135.12039 kg/cm
maka :
f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 < f y / 1.5
2 2
f s-a = 368.02147 kg/cm < 1866.67 kg/cm ……… OK !!

Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) :

f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4
dimana :
2
f s-b 1 = M1 / Ws = 12.32206 kg/cm
2
f s-b 2 = (M 2 y s ) / I t = 412.55129 kg/cm
2
f s-b 3 = (M 3 y s ) / I t = 62.85243 kg/cm
2
f s-b 4 = (M 4 y s ) / I t = 291.21871 kg/cm
maka :
f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 < f y / 1.5
2 2
f s-b = 778.94448 kg/cm < 1866.67 kg/cm ……… OK !!

2. Pengecoran Bertahap

Tegangan di titik D dan titik E

l Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E

Sebelum Komposit :
M1 = 1/9 w s L 2  M1 = 61.15200 t.m
M2 = 1/18 w c L 2  M2 = 28.07700 t.m
M3 = 1/18 w c L 2  M3 = 28.07700 t.m

Setelah Komposit :
M4 = 1/9 w SDL L 2  M4 = 17.47449 t.m
M5 = 1/9 q' L 2 + 1/6 p' L  M5 = 74.31370 t.m

l Tegangan pada Penampang Komposit pada titik D dan titik E

Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) :

f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5
dimana :
2
f c-a 1 = 0.00 = 0.00000 kg/cm
2
f c-a 2 = 0.00 = 0.00000 kg/cm
2
f c-a 3 = 0.00 = 0.00000 kg/cm
2
f c-a 4 = (M 3 y c ) / (n I t ) = 6.19353 kg/cm
2
f c-a 5 = (M 4 y c ) / (n I t ) = 26.33921 kg/cm
maka :
f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 < 0.45 f c '
2 2
f c-a = 32.53274 kg/cm < 112.05 kg/cm ……… OK !!
 Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) :
f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5
dimana :
2
f c-b 1 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-b 2 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-b 3 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-b 4 = [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t ) = 3.35357 kg/cm
2
f c-b 5 = [ M 5 (y c - d ) ] / (n I t ) = 14.26170 kg/cm
maka :
f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 < 0.45 f c '
2 2
f c-b = 17.61527 kg/cm < 112.05 kg/cm ……… OK !!

Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) :

f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5
dimana :
2
f s-a 1 = M1 / Ws = 256.94118 kg/cm
2
f s-a 2 = M2 / Ws = 117.97059 kg/cm
2
f s-a 3 = M3 / Ws = 117.97059 kg/cm
2
f s-a 4 = [ M 4 (h s - y s ) ] / I t = 25.92216 kg/cm
2
f s-a 5 = [ M 5 (h s - y s ) ] / I t = 110.23907 kg/cm
maka :
f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5 < f y / 1.5
2 2
f s-a = 629.04358 kg/cm < 1866.67 kg/cm ……… OK !!

Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) :

f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5
dimana :
2
f s-b 1 = M1 / Ws = 256.94118 kg/cm
2
f s-b 2 = M2 / Ws = 117.97059 kg/cm
2
f s-b 3 = M3 / Ws = 117.97059 kg/cm
2
f s-b 4 = (M 4 y s ) / I t = 55.86882 kg/cm
2
f s-b 5 = (M 5 y s ) / I t = 237.59314 kg/cm
maka :
f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 < f y / 1.5
2 2
f s-b = 786.34432 kg/cm < 1866.67 kg/cm ……… OK !!

Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)

l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)

Sebelum Komposit :
M1 = 1/8 w s L 2  M1 = 68.79600 t.m
M2 = 5/72 w c L 2  M2 = 35.09625 t.m

Setelah Komposit :
M3 = 1/18 w DL L 2  M3 = 28.07700 t.m
2
M4 = 1/8 w SDL L  M4 = 19.65880 t.m
M5 = 1/8 q' L 2 + 1/4 p' L  M5 = 91.08655 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan

Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) :

f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5
dimana :
2
f c-a 1 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-a 2 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-a 3 = (M 2 y c ) / (n I t ) 9.95141 kg/cm
2
f c-a 4 = (M 3 y c ) / (n I t ) = 6.96772 kg/cm
2
f c-a 5 = (M 4 y c ) / (n I t ) = 32.28406 kg/cm
maka :
f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 < 0.45 f c '
2 2
f c-a = 49.20319 kg/cm < 112.05 kg/cm ……… OK !!

Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) :

f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5
dimana :
2
f c-b 1 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-b 2 = 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f c-b 3 = [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) = 5.38832 kg/cm
2
f c-b 4 = [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t ) = 3.77276 kg/cm
2
f c-b 5 = [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t ) = 17.48062 kg/cm
maka :
f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 < 0.45 f c '
2 2
f c-b = 26.64170 kg/cm < 112.05 kg/cm ……… OK !!

Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) :

f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5
dimana :
2
f s-a 1 = M1 / Ws = 289.05882 kg/cm
2
f s-a 2 = M2 / Ws = 147.46324 kg/cm
2
f s-a 3 = [ M 2 (h s - y s ) ] / I t = 41.65023 kg/cm
2
f s-a 4 = [ M 3 (h s - y s ) ] / I t = 29.16243 kg/cm
2
f s-a 5 = [ M 4 (h s - y s ) ] / I t = 135.12039 kg/cm
maka :
f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5 < f y / 1.5
2 2
f s-a = 642.45511 kg/cm < 1866.67 kg/cm ……… OK !!

Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) :

f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5
dimana :
2
f s-b 1 = M1 / Ws = 289.05882 kg/cm
2
f s-b 2 = M2 / Ws = 147.46324 kg/cm
2
f s-b 3 = (M 2 y s ) / I t = 89.76680 kg/cm
2
f s-b 4 = (M 3 y s ) / I t = 62.85243 kg/cm
2
f s-b 5 = (M 4 y s ) / I t = 291.21871 kg/cm
maka :
f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 < f y / 1.5
2 2
f s-b = 880.35999 kg/cm < 1866.67 kg/cm ……… OK !!
PERENCANAAN PENGHUBUNG GESER (SHEAR CONNECTOR )

Perhitungan gaya lintang maksimum di tumpuan (D max ) dan gaya lintang maksimum tengah bentang (D min )
pada gelagar komposit, tergantung dari metoda pelaksanaan yang digunakan.

A. TANPA TUMPUAN SEMENTARA

Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D max ) dan di Tengah Bentang (D min ) pada Gelagar Jembatan

Gaya Lintang akibat Beban Mati

Sebelum Komposit
DA1 = 0,5 w DL L ; DC1 = 0.00 ton
= 18.85275 ton = 0.00 kg
= 18852.750 kg
Setelah Komposit
DA2 = 0,5 w SDL L ; DC2 = 0.00 ton
= 2.80840 ton = 0.00 kg
= 2808.400 kg

Gaya Lintang akibat Beban Hidup

DA3 = 0,5 q' L + p' DC3 = 0,25 q' L + 0,5 p'
= 13.01236 ton = 6.50618 ton
= 13012.364 kg = 6506.182 kg

Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D max ) dan di Tengah Bentang (D min )

D max = 50% D A 1 + 100% (D A 2 + D A 3)

= 25247.13864 kg

D min = 50% D C 1 + 100% (D C 2 + D C 3)

= 6506.181818 kg

Kekuatan shear connector (Q )

Shear connector yang digunakan adalah Siku-siku , dimana :

Diameter paku : d = 0.625 in = 1.58750 cm
Tinggi paku : H = 2.500 in = 6.35000 cm

Karena perbandingan tinggi paku dengan diameter paku :

H/d = 4.0 < 5.5

maka, kekuatan sebuah Sikuz b Connector (Q ) adalah :

Q = 10 H d (f c ' )0.5
= 1590.695794 kg

Jika direncanakan dipasang empat baris shear connector pada setiap penaapang gelagar, maka :
Q = 4Q
= 6362.783177 kg
Longitudinal Shear (q ) :
q = (D  S x ) / I t

dimana :
Sx = [ (b/n )  d ]  d c
= 13110.61630 cm3
4
It = 2051021.90855 cm

maka :
Gaya geser longitudinal maksimum (q max ) :
q max = (D max  S x ) / I t
= 161.38567 kg/cm

Gaya geser longitudinal minimum (q min ) :

q min = (D min  S x ) / I t
= 41.58905 kg/cm

Jarak antara Shear Connector (l) :

Jarak antara Shear Connector di tumpuan (l1) :

l1 < Q / q max
< 39.42595 cm

Direncanakan jarak antara shear cinnector dibagi atas 4 (empat) interval jarak, dimana :

Untuk interval 0,00 m - 2,00 m

l1 = 10.0 cm ; L1 = 2.00 m
Untuk interval 2,00 m - 4,00 m
l2 = 15.0 cm ; L2 = 2.00 m
Untuk interval 4,00 m - 6,00 m
l3 = 20.0 cm ; L3 = 2.00 m
Untuk interval 6,00 m - 7,50 m
l4 = 25.0 cm ; L4 = 1.50 m

Kontrol jarak antar shear connector

Untuk interval 0,00 m - 2,00 m

l1 = 10.0 cm
L1 = 2.0 m
q' 1 = Q / l1 > q max
= 636.27832 kg/cm > 161.38567 …… OK !!

Untuk interval 2,00 m - 4,00 m

l2 = 15.0 cm
L2 = 2.0 m
D2 = D min + [ [ (L /2 - L 1) / (L /2) ] (D max - D min ) ]
= 22569.8591 kg
q' 2 = Q / l2 > q2
= 424.18555 kg/cm > 144.27187 …… OK !!

Untuk interval 4,00 m - 6,00 m

l3 = 20.0 cm
L3 = 2.0 m
D3 = D min + [ [ (L /2 - (L 1 + L 2)) / (L /2) ] (D max - D min ) ]
= 19892.5795 kg
q' 3 = Q / l3 > q3
= 318.13916 kg/cm > 127.15807 …… OK !!

Untuk interval 6,00 m - 7,50 m

l4 = 25.0 cm
L4 = 1.5 m
D4 = D min + [ [ (L /2 - (L 1 + L 2 + L 3)) / (L /2) ] (D max - D min ) ]
= 17215.3000 kg
q' 4 = Q / l4 > q4
= 254.51133 kg/cm > 110.04426 …… OK !!