PERHITUNGAN SLAB LANTAI

JEMBATAN
JEMBATAN SRANDAKAN KULON PROGO D.I. YOGYAKARTA

A. DATA SLAB LANTAI JEMBATAN

b2 b1 b3 b1 b2

trotoar (tebal = tt) aspal (tebal = ta) tt

slab (tebal = ts) ts ta

deck slab ha
sandaran
girder hb

diafragma
s s s s
s s s s s

mmm Tebal slab lantai jembatan ts = 0.20

mmmm Tebal lapisan aspal + overlay ta = 0.10
Tebal genangan air hujan th = 0.05 m
Jarak antara balok prategang s = 1.80 m
Lebar jalur lalu-lintas b1 = 7.00
Lebar trotoar STRUKTUR
B. BAHAN b2 = 1.50
Lebar median (pemisah jalur) b3 = 2.00
Lebar beton
Mutu total jembatan
: bK=- 300
19.00
Panjang
Kuat bentang
tekan beton jembatan L =* K40.00
fc' = 0.83 / 10 = 24.90
MPa MPa
Modulus elastik Ec = 4700 * √ fc' = 23453
Angka poisson υ= 0.2 MPa
Modulus geser G = Ec / [2*(1 + u)] = 9772 / ºC
Koefisien muai panjang untuk beton, α = 1.0E-05

C[2008]MNI-EC : Slab 1
 Mutu baja :
Untuk baja tulangan dengan Ø > 12 mm : U - 39
Tegangan leleh baja, fy =U*10 = 390 MPa
Untuk baja tulangan dengan Ø ≤ 12 mm : U - 24
Tegangan leleh baja, fy = U*10 = 240 MPa

3
Specific Gravity kN/m
Berat beton bertulang wc = 25.00
Berat beton tidak bertulang (beton rabat) w'c = 24.00
Berat aspal wa = 22.00
Berat jenis air ww = 9.80
Berat baja ws = 77.00

I. ANALISIS BEBAN SLAB LANTAI JEMBATAN

1. BERAT SENDIRI (MS)

Faktor beban ultimit : KMS = 1.3

Ditinjau slab lantai jembatan selebar, b= 1.00 m
Tebal slab lantai jembatan, h = ts = 0.20 m
3
Berat beton bertulang, wc = 25.00 kN/m
Berat sendiri, QMS = b * h * wc QMS = 5.000 kN/m

2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)

Faktor beban ultimit : KMA = 2.0

NO JENIS TEBAL BERAT BEBAN
(m) (kN/m3) kN/m
1 Lapisan aspal + overlay 0.10 22.00 2.200
2 Air hujan 0.05 9.80 0.490
Beban mati tambahan : QMA = 2.690
kN/m

2. BEBAN TRUK "T" (TT)

Faktor beban ultimit : KTT = 2.0

Thank you for using www.freepdfconvert.com service!

Only two pages are converted. Please Sign Up to convert all pages.

https://www.freepdfconvert.com/membership